地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案
地下车库基坑开挖支护方案全
地下车库基坑开挖支护方案施工总说明一、总则1、图中标高为青岛标高，单位为米，尺寸单位为毫米。
±0.00相当于黄海高程5.80m(设计资料),现自然地面平均标高为青岛5.40m,纯地下室独立承台底板标高为青岛28Om,B住宅基底标高为青岛0.05m,基坑开挖深度为5.30m~8.20m,局部集水井部位挖深9.2Om左右。
2、在进行基坑施工前，应预先在现场放出基础外轮廓线，使基坑内边线与基础外轮廓线保持在不小于500mm的净距。
若图中尺寸与现场放样不一致，以现场放样为准。
二.设计依据：1、国标《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);2、国标《建筑地基基础设计规范》(GBS007-2002);3、行标《土钉支护设计规程》(CECS96:97);4、本岩土工程勘察报告及结构设计图纸；5、其他有关规范、规程。
三、基坑支护结构设计根据基坑开挖土层分布情况、周边建（构）筑物情况及开挖条件环境等不同，将本基坑支护划分为AB、BC等六个支护区段。
各区段的划分详见支护平面图。
2、各区段支护方案如下：AB、BC、CD、FA段：钻孔灌注桩排桩+锚杆围护结构；DE.EF段：采用放坡+注浆土锚杆支护体系。
各区段围护结构的构造与设计详见施工结构图及设计计算说明。
3、降水设计：采用管井降水设计方案，共布置管井6口，井间距为35m 左右，深度为14m o具体详见降水平面布置图及管井结构图。
局部如集水井等较深部位视具体开挖情况采用坑内明排或轻型井点处理。
四、围护结构施工工艺及技术要求1、钻孔灌注桩施工①、设计混凝土强度为C25。
②、施工控制指标：桩位允许偏差≤d∕12;柱垂直度偏差≤0.5%;桩径允许偏差≤50mm;钢筋保护层厚度《5Omm;混凝土强度M：25,孔底沉渣AIoOmmo③、碎灌注采用导管式水下混凝土灌注，钢筋笼采用绑扎焊接，吊放时必须采用导正措施。
④、混凝土试块的制作、养护及试验必须按相关的国家和地方标准执行,确保强度满足设计要求。
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XX港XX港区XX工程基坑支护施工方案编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日目录一、工程概况二、编制依据三、施工前期准备四、施工工艺及施工方法五、质量措施六、安全技术措施七、安全用电措施八、设备（工具、计量器具）计划表九、材料计划表十、试验计划十一、施工管理人员配备计划十二、劳动力配备计划十三、施工进度计划一、工程概况1.1 工程概述本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。
拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。
基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。
拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。
XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。
其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。
本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。
其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。
1.2 地质情况（一）地层分布及土质特征根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下：1、人工填土层全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩性土。
人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。
2、全新统中组海相沉积层一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。
第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。
基坑工程桩基支护施工方案
基坑工程桩基支护施工方案1.1 桩基支护施工前，需对基坑周边环境进行详细的勘测，了解地质条件、地下管线、邻近建筑物、道路等情况，制定相应的施工方案。
1.2 根据勘测结果，确定桩基支护的种类及数量，选定适宜的施工方法和工艺，并制定施工方案、操作规程和施工组织设计等文明质量控制文件。
1.3 进行安全检查，包括钻孔施工的设备、机械的运行情况、人员的技能和安全意识等，确保施工过程中安全生产。
1.4 进行材料准备，准备好桩基支护施工所需的材料、设备和人员，并进行技能培训，确保施工顺利进行。
二、主要施工方法2.1 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩是一种常用的桩基支护方式，适用于各种地质条件，具有承载力大、稳定性好的特点。
在施工前，需确定钻孔灌注桩的数量及位置，并进行沉管式或旋挖式钻孔施工。
施工中需注意控制钻孔的位置和深度，保证桩的承载能力。
灌浆时要控制浆液的流速和浆液的浓度，保证灌浆的均匀性。
2.2 钻孔桩施工钻孔桩是一种常用的桩基支护方式，适用于较硬的地层。
在施工前，需确定钻孔桩的数量及位置，并进行旋挖孔或钻孔施工。
施工中需注意控制钻孔的位置和深度，保证桩的承载能力。
桩下的土层需要进行清理，确保桩的承载能力。
2.3 桩基支护工程施工桩基支护工程是一种重要的基坑工程，用于支护基坑边坡或土体，以防止坍塌和沉陷。
施工前，需进行边坡的清理和预处理，确保施工安全。
在施工过程中，需控制土体的坍塌，保证边坡的稳定。
还需进行边坡的防护，以保护桩基支护工程的完整性。
三、施工工艺3.1 确定施工方法根据勘测结果和地质条件，确定桩基支护的种类及数量，选定适宜的施工方法和工艺。
3.2 确定施工顺序根据基坑的深度和周边环境情况，确定桩基支护工程的施工顺序，确保施工的连续性和顺利进行。
3.3 施工前准备在施工前，需对施工现场进行详细的勘测，了解地质条件、地下管线、邻近建筑物、道路等情况，制定相应的施工方案。
同时，需进行安全检查和材料准备，为施工做好充分的准备工作。
10米深基坑钻孔灌注桩加内支撑支护施工方案
10米深基坑钻孔灌注桩加内支撑支护施工方案一、工程概述本工程为_____项目，位于_____。
基坑深度约 10 米，周边环境较为复杂，有_____等建筑物和设施。
为确保基坑施工的安全和稳定，经过综合考虑，决定采用钻孔灌注桩加内支撑的支护方案。
二、工程地质与水文地质条件根据地质勘察报告，本场地的土层分布情况如下：1、表层为_____土，厚度约_____米，承载力较低。
2、其下为_____土，厚度约_____米，具有一定的承载能力。
3、再往下为_____岩层，强度较高。
地下水主要为潜水，水位埋深约_____米，对施工有一定的影响。
三、支护结构设计1、钻孔灌注桩桩径为_____毫米，桩间距为_____米，桩长根据地质条件计算确定，一般为_____米。
桩身混凝土强度等级为_____。
2、内支撑内支撑采用_____材料，支撑梁的截面尺寸为_____。
水平支撑设置_____道，竖向间距为_____米。
四、施工工艺流程1、钻孔灌注桩施工（1）测量放线：根据设计图纸，准确放出桩位。
（2）护筒埋设：采用_____护筒，护筒直径大于桩径_____毫米，埋设深度为_____米。
（3）钻机就位：调整钻机水平和垂直度，保证钻孔的准确性。
（4）钻进成孔：根据地质条件选择合适的钻进工艺，控制钻进速度和泥浆比重。
（5）清孔：采用_____方法进行清孔，确保孔底沉渣厚度符合要求。
（6）钢筋笼制作与安装：钢筋笼在现场制作，采用吊车进行安装，保证钢筋笼的位置和垂直度。
（7）灌注混凝土：采用导管法灌注水下混凝土，控制混凝土的坍落度和灌注速度，确保桩身质量。
2、内支撑施工（1）支撑梁的施工：先进行支撑梁的模板安装，然后绑扎钢筋，最后浇筑混凝土。
（2）支撑柱的施工：支撑柱采用_____施工方法，保证其垂直度和承载能力。
五、施工要点1、钻孔灌注桩施工要点（1）控制桩位偏差不超过_____毫米，垂直度偏差不超过_____%。
（2）泥浆性能指标应符合要求，防止塌孔。
桩基施工安全专项施工方案地下车库
桩基施工安全专项施工方案地下车库地下车库的桩基施工安全专项施工方案一、项目概况地下车库是建筑物的重要组成部分，为了确保施工过程的安全，制定地下车库的桩基施工安全专项施工方案是必不可少的。
该方案旨在保障施工人员的安全，防止事故的发生，并保证施工质量。
二、施工环境1.地下车库施工环境复杂，通风条件较差，需要进行适当的通风措施。
2.地下车库施工过程中存在诸多危险因素，例如塌方、坍塌、地质灾害等。
三、施工前准备1.制定详细的施工计划，包括桩基施工的顺序、工期等，明确工作目标和安全要求。
2.确保施工场地的清洁整洁，充分清除施工区域内的杂物和障碍物。
3.检查所有机械设备的运行状况，确保设备正常工作。
4.配备齐全的施工用具和必备器材，包括安全防护装备，如安全帽、防护鞋、安全绳等。
四、工作操作1.桩机要按照操作规范进行安全操作，当地下桩机在工作状态时，不得有其他人员靠近作业区域。
2.严禁在桩周围进行堆放杂物，保持现场整洁。
3.使用合适的防滑措施，如铺设防滑垫、使用防滑鞋等，以防止操作人员在施工中滑倒或摔伤。
4.在进行桩基施工前，要进行地质勘察，了解地下车库的地质情况，选择合适的施工方法。
5.施工现场要配备专人监测，及时了解施工状态，及时发现并解决施工中的问题。
五、应急措施1.严格遵守施工现场的安全规程，不得擅自改变施工方案。
2.地下车库施工过程中发生事故时，应迅速报告领导，并采取相应的应急措施，保障人员的安全。
同时上级领导要提前制定应急预案，以备不时之需。
3.监测到地下车库周围地质条件变化时，及时采取安全措施避免次生灾害的发生。
六、施工质量控制1.施工过程中要进行严格的施工质量控制，确保施工符合设计要求。
对于任何施工过程中出现的质量问题，要及时纠正。
2.施工过程中要进行现场检查，及时发现和处理施工过程中可能产生的质量隐患，防止事故发生。
3.严格按照设计方案进行施工，不得擅自改动初始设计。
4.实施施工过程中的质量控制和安全监控，及时调整施工方案和操作方法，以确保工程质量。
灌注桩桩基础施工方案
灌注桩桩基础施工方案在建筑施工中，灌注桩桩基础是一种常见的基础工程方法。
下面将介绍灌注桩桩基础的施工方案。
1. 立项阶段•在确定项目需求后，应委托专业机构进行地质勘察，评估地基条件，为后续的施工提供依据。
•根据地质勘察结果，确定灌注桩桩基础的类型、数量和布置方案。
2. 设计阶段•按照设计要求确定桩径、桩长、桩周长等参数。
•设计桩基础的荷载传递机制及受力分析。
•制定施工方案，并进行相关技术交底。
3. 材料准备•确保施工所需的各类材料完好，并符合要求。
•保质保量购买混凝土、钢筋等材料。
4. 施工准备•按照设计要求进行现场布置，确定桩位。
•准备好施工用具和设备，包括搅拌站、钻机等。
5. 施工工艺1.桩位布置–在确定位置打桩前，应检查桩位偏差，保证桩位准确无误。
2.钻孔–使用钻机对各桩位进行钻孔，控制孔径和深度。
3.爆破（如必要）–若土层过于坚硬，可采用爆破方式扩孔。
4.浇筑混凝土–在钻孔中插入钢筋笼，然后进行混凝土浇筑。
5.静浆–对灌注桩进行静压处理，保证桩身质量。
6.桩顶处理–针对不同的工程要求，对桩顶进行处理。
6. 施工质量检验•对每根灌注桩进行质量检验，确保符合设计要求和规范。
7. 完工阶段•确保桩基础的质量符合设计要求，方可移交下一阶段的施工。
•记录施工过程中的关键节点和质量检验数据，形成完备的桩基础施工档案。
灌注桩桩基础是一种重要且常见的基础工程方法，在施工过程中需高度重视安全、质量和效率，确保工程顺利进行。
钻孔灌注桩支护施工方案
钻孔灌注桩支护施工方案钻孔灌注桩支护施工方案一、施工概述本工程为某建筑基坑的钻孔灌注桩支护工程，主要包括以下内容：钻孔、灌注桩体、围护结构及导墙等的施工工序。
二、工艺流程1.前期准备根据设计要求确定施工方桩间距、桩径及桩深等参数，并编制钻孔灌注桩施工图纸和施工计划。
安排施工人员及机械设备，并进行必要的材料准备。
2.钻孔施工选用合适的钻机进行钻孔作业，钻孔直径、孔深根据设计要求确定。
钻孔施工过程中要严格按照标高要求进行控制，并定期进行孔壁清理。
3.配筋和灌注根据设计要求，在钻孔中设置钢筋筋笼，并定期检查筋笼是否正确固定。
根据施工计划，进行钻孔孔底泥浆口注灌浆，然后将孔口用喉管连接到灌注站，进行混凝土灌注作业。
4.围护结构施工灌注桩体施工完毕后，按照设计要求进行围护结构的施工。
包括设置导墙、挡土墙等，确保基坑周边的稳定性。
5.验收与收尾施工完毕后进行质量验收，验收合格后进行收尾工程，进行清理、回填、复绿等。
三、施工安全措施1.严格遵守施工现场管理规定，加强施工人员的安全教育培训。
2.安全防护设施齐全，如搭设遮阳棚、安全网等。
3.定期检查施工机械设备的安全状态，确保设备正常运行。
4.设立专人负责检查孔壁、孔底的稳定情况，防止发生坍塌事故。
四、环境保护措施1.引导施工人员文明施工，减少噪音和粉尘污染。
2.采用环保材料，减少对环境的污染。
3.合理利用水资源，避免造成水源浪费。
4.在施工地点周围设置警示牌，提醒周边人员注意安全。
五、施工质量措施1.严格按照设计和施工规范进行施工，保证施工质量。
2.每一道工序都进行必要的检查，确保施工质量。
3.施工完毕后进行质量验收，合格后方可收尾。
六、应急措施1.设立应急预案，明确施工现场的突发事件应对和处置措施。
2.设立报警装置，确保在发生事故时能及时报警。
七、施工进度计划根据施工计划制定施工进度计划，合理安排施工序次，确保工程进度。
以上是本工程的施工方案，按照该方案进行施工，可保证工程质量和安全。
车库桩基工程施工方案模板
车库桩基工程施工方案模板一、工程概况本工程为某建筑公司承建的车库桩基工程，位于某市区内。
该车库工程总建筑面积为2000平方米，地上共有3层，地下1层，地基及桩基为混凝土桩基，共有60根桩。
二、施工准备1. 工程组织管理根据施工图纸和现场实际情况，成立专门的工程施工组织管理团队，明确各个工程部门的职责和分工，确保施工工作的有序进行。
2. 施工人员组织施工人员进行技能培训，确保所有参与施工的人员具备相关的技能和知识。
3. 施工机械设备准备好各类施工机械设备，包括挖掘机、混凝土搅拌机、输送泵等，确保施工机械设备的运转正常。
4. 材料准备根据设计要求，采购合格的混凝土、钢筋及其他施工所需的材料，并确保材料质量符合相关标准。
5. 安全生产对施工场地进行安全隐患排查，制定安全生产方案，并组织施工人员进行安全生产培训，确保施工过程中的安全生产。
三、施工方案1. 土方开挖（1）清理现场在开始施工前，对施工场地进行清理，清除地表上的杂物和碎石，确保施工场地的平整清洁。
（2）测量桩位根据设计要求和图纸，在地面上标出桩位的位置，进行精确测量。
（3）挖掘土方使用挖掘机对桩位进行挖掘，直至达到设计要求的埋设深度，同时进行土方的合理堆放和处理。
2. 桩基施工（1）混凝土搅拌按照设计要求，准备好合格的混凝土材料，并进行搅拌。
（2）桩基浇筑在桩孔内，倒入预备好的混凝土，采用输送泵进行浇筑，在浇筑过程中，要保持桩孔内混凝土的均匀性和密实性。
3. 现场管理（1）临时设施设置在施工现场设置施工临时设施，包括办公室、工棚、临时用电用水设施等。
（2）材料管理对施工现场的各类材料进行管理，定期验收，进行合理存放和保管。
（3）安全管理严格按照施工现场安全规定进行管理，要求施工人员佩戴安全防护用具，并进行定期安全检查。
四、质量控制1. 混凝土质量控制确保混凝土质量符合设计要求，进行混凝土材料的质量验收和混凝土浇筑质量把关。
2. 钢筋安装在桩基施工中，确保钢筋的正确安装位置和数量，对钢筋进行检测和验收。
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XX港XX港区XX工程
基坑支护施工方案
编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、施工前期准备
四、施工工艺及施工方法
五、质量措施
六、安全技术措施
七、安全用电措施
八、设备（工具、计量器具）计划表
九、材料计划表
十、试验计划
十一、施工管理人员配备计划
十二、劳动力配备计划
十三、施工进度计划
一、工程概况
1.1 工程概述
本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。
拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。
基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。
拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。
XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。
其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。
本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。
其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。
1.2 地质情况
（一）地层分布及土质特征
根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下：
1、人工填土层
全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组
成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩
性土。
人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。
2、全新统中组海相沉积层
一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。
第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。
第二亚层，砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b)：一般位于埋深约 17.00～
21.00m 段，呈灰色，软塑状态为主，有层理，含贝壳，属中压缩性土。
本层土各亚层水平方向上土质较均匀，分布较稳定。
3、全新统下组沼泽相沉积层
一般位于埋深约 21.00～23.00m 段，主要由粉质粘土（地层编号 7）组成呈黑灰～浅灰色，软塑～可塑状态，无层理，含有机质、腐植物，属中压缩性土
本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。
4、全新统下组陆相冲积层
一般位于埋深约 23.00～30.00m 段，主要由粉质粘土(地层编号 8)组成，灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹厚层粉土透镜体
本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。
5、上更新统第五组陆相冲积层
一般位于埋深 30.00～34.00m 段，主要由粉质粘土(地层编号 9)组成，呈黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹粉土透镜体。
本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。
6、上更新统第四组滨海潮汐带沉积层
一般位于埋深 34.00～45.50m 段，主要由粉质粘土（地层编号 10）组成，呈
灰色，可塑状态，无层理，含贝壳，属中压缩性土。
本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。
7、上更新统第三组陆相冲积层
一般位于埋深 45.50～59.00m 段，主要由粉质粘土(地层编号 11)组成，呈灰
黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹厚层粉土透镜体。
本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。
8、上更新统第二组海相沉积层
一般位于埋深约 59.00～75.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。
第一亚层，粉砂（地层编号 12a）：一般位于埋深约 59.00～69.00m 段，
呈
灰～黄灰色，密实状态，无层理，含少量铁质、蚌壳，属中（偏低）压缩性土。
第二亚层，粉质粘土 (地层编号 12b)：一般位于埋深约 69.00～75.00m 段，呈灰～黄灰色，可塑状态，无层理，含少量铁质、蚌壳，属中压缩性土。
本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。
1.3 工期目标
XX年3月22日——XX年4月5日，共计15天。
1.4 质量目标
满足设计、规范及各项质量要求。
1.5 安全目标
确保工程施工过程中重大安全事故为零、重大机械事故为零、火灾事故为零。
二、编制依据
1、设计院关于本工程图纸。
；
2、本工程地质勘察报告；
3、本工程地下管线分布图；
4、本工程合同及招标技术文件要求；
5、施工规范及标准：
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
《工程测量规范》（GB50026-1993）；
《软土地基深层搅拌加固法技术规范》(YBJ225-91)
《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）
三、施工前期准备
1、根据业主提供的规划红线与边轴线关系确定出施工桩位基准轴线，做好基准点保护措施。
2、工程开工前，项目经理部组织有关人员参加设计交底，熟悉工程图和工程地质资料。
3、施工前应做好管线调查，若施工范围内有管线需做好管线保护工作。
4、做好排水系统设置，并预先探明和消除桩位处的地下障碍物。
5、施工前应做好设备安装、调试检查工作。
6、做好供水供电、夜间照明等工作。
7、开工前办理有关施工手续及申报工作。
8、施工场地布置施工场地布置按照文明施工的要求及建设单位的总体安排，并根据场地的实际条件，在施工现场设置二个水泥浆液制拌站及水泥库。
施工用电计划为500KVA，施工用水计划为400 m3/d。
9、钢筋场地：施工前需要建立一个临时钢筋加工场地，钢筋场地位于厂区南侧，占地10000㎡。
钢筋笼子采用现场加工。
四、施工工艺及施工方法
4.1 水泥搅拌桩施工
水泥搅拌桩共1259组，施工工期为3月22日~4月5日，共15天，根据工期安排2台水泥搅拌桩机同时施工。
水泥搅拌桩施工时分为A、B两个区同时施工，其中A区从5轴/C轴逆时针开始施工；B区从46轴/A轴逆时针开始施工。
（1）施工流程如下：
场地平整→测量定位→桩机就位→预搅下沉→制备水泥浆→喷浆搅拌、提升→重复预搅下沉→重复喷浆搅拌、提升直至孔口→关闭搅拌机、清洗→移至下一组桩重复以上工序。