涵洞施工方法
(完整word版)涵洞工程施工方案、施工方法
涵洞工程施工方案、施工方法一、涵洞工程施工方案1、施工准备完成后，全面展开涵洞工程施工，以便尽早地为路基填筑创造条件。
2、采用人工配合挖掘机及浅孔控制爆破开挖基坑;涵台基础及台身采用大块钢模立模现浇（混凝土台身），涵洞基础及涵身采用人工自下而上分层砌筑（浆砌片石台身)；圆管涵管基混凝土按变形缝位置采用组合钢模分段浇筑;石拱涵拱圈采用24kg/m钢轨弯制成拱架，由两侧向中间对称砌筑（石拱涵),混凝土拱涵采用24kg/m钢轨弯制成拱架，符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模,按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑;箱涵身分两层整体浇筑，第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分；盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装;进出口浆砌片石采用人工进行座浆法砌筑.砂浆采用机械集中拌制，人工运输；混凝土在拌合场集中拌制，混凝土搅拌输送车运送至灌注点,由混凝土输送泵泵送入模、插入式振捣器振二、涵洞及通道工程施工方法详见《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（混凝土台身）、《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（浆砌片石台身）、《钢筋混凝土圆管涵和倒虹吸管涵施工工艺流程图》、《石拱涵施工工艺流程图》、《混凝土拱涵施工工艺流程图》、《箱涵施工工艺流程图》.(一）涵洞基础施工方法土质基坑采用机械开挖，人工修整，软弱地基采用砂砾垫层等加固措施，石质基坑进行浅孔控制爆破开挖。
基坑内有渗水时，在坑内的一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外.（二）涵洞结构施工方法1、钢筋混凝土盖板涵（混凝土涵台）结构施工方法涵台基础采用组合钢模就地立模、台身采用大块整体钢模立模现浇,混凝土采用砼拌合场集中拌制、混凝土搅拌输送车运输、混凝土输送泵泵送入模、插入式振动器振捣密实。
钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后,采用汽车吊安装盖板。
台身、基础浆砌块石砌筑采用座浆法施工并作到砂浆饱满，咬合牢固，大面平顺,统一勾凹缝。
砂浆全部用砂浆搅拌机拌和.钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后,采用汽车吊安装盖板。
涵洞工程施工方法及施工工艺
涵洞工程施工方法及施工工艺1.1.基底处理方法及工艺基坑采用机械开挖，人工配合清基。
开挖时根据土质情况进行必要的放坡和设挡板支护，基槽成型经监理工程师验收合格签证后，连续作业以免基底暴露时间过长降低承载力。
基础开挖处理完毕后按设计要求进行换填。
涵洞基底下设螺杆桩、水泥土挤密桩、CFG桩、1.0m厚6%水泥改良土垫层进行换填处理。
1.1.1.基础换填施工换填处理施工工艺见图2.5.3-1。
图2.5.3-1 换填施工工艺流程图⑴首先清除加固范围内地面上的浮土、积水、泥浆及垃圾等杂物，并在换填范围内两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。
挖除换填厚度、范围按设计要求进行，若施工中发现设计换填底以下仍存在软弱土层或人工弃土时，全部清除至硬底。
将基底大致整平，推成坡度为4%的横坡，并碾压密实。
半挖半填地段或路堑地段挖除换填时，注意保证换填底部纵横向的排水坡度，以避免局部积水、淤水。
换填区域采用机械开挖时，留有30～50cm厚的人工清理层，换填底应平整，排水通畅。
⑵分层填筑：置换材料分层填筑，每层压实厚度不大于20cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。
⑶摊铺整平：为了保证压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
⑷洒水或晾晒：换填所用材料含水量直接影响压实密度。
在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时应晾晒，含水量低于最佳含水量时应洒水。
洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒。
⑸机械碾压：碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。
碾压按照“先静压，后振动碾压”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。
施工前，应注意在两侧地面上挖临时排水沟，避免雨水流到换填开挖出的基坑内。
1.1.2.螺杆桩施工螺杆桩施工工艺及方法见2.5.1.6章节。
涵洞工程施工方案、施工方法
涵洞工程施工方案、施工方法涵洞工程施工方案、施工方法一、项目概述1.1 项目背景涵洞工程是一种用于解决交通流水中的水流问题的工程，通常用于铁路、公路等交通路线的建设和改造。
本项目旨在设计和施工一座涵洞，以确保交通的顺畅和安全。
1.2 工程目标本工程的主要目标包括 but不限于：- 解决交通路线上的水流问题- 提供交通流水的顺畅与安全- 保证工程质量的合规性- 完成工程的规定时间1.3 工程内容本工程的主要内容包括 but不限于：- 针对工程环境进行详细勘测- 制定涵洞施工方案- 进行相关设备、材料、施工人员的准备- 实施施工方案- 进行监测和质量控制- 完成验收，并提交相关报告二、施工方案2.1 勘测与设计2.1.1 工程环境勘测根据工程所在区域的地质、水文等情况，进行详细勘测。
包括but不限于：- 地质勘测：了解地层情况，确定地质构造，评估地质灾害风险。
- 水文勘测：测定水文地质条件，包括水位、水流速度等。
2.1.2 设计方案根据勘测结果，制定涵洞工程的设计方案。
包括 but不限于：- 结构设计：设计涵洞的结构形式和参数，确保其能够承受交通流量和水流压力。
- 排水设计：设计涵洞的排水系统，以保证洞内没有积水。
2.2 施工准备工作2.2.1 施工图纸编制根据设计方案，制定施工图纸。
包括 but不限于：- 结构图纸：详细说明涵洞结构的布置和构造。
- 排水图纸：图示涵洞的排水系统布置和连通。
2.2.2 设备和材料准备根据施工图纸，准备相应的设备和材料。
包括 but不限于：- 施工设备：包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
- 施工材料：包括钢筋、混凝土、砂石等。
2.2.3 施工人员培训对施工人员进行培训，确保其具备相应的技术和安全知识。
2.3 施工方法2.3.1 土方开挖根据施工图纸，采用适当的土方开挖方法，确保涵洞顺利施工。
2.3.2 土工处理对土方进行适当的处理，确保涵洞的稳定性和安全性。
2.3.3 结构施工采用适当的施工方法，按照施工图纸要求进行涵洞结构的施工。
涵洞施工方法范文
涵洞施工方法范文涵洞是指通过人工开挖或者机械开挖，将道路、铁路等交通线路穿越于山地、河流等障碍的地下通道。
涵洞的施工方法一般可分为传统开挖法和盾构法两种。
一、传统开挖法：1.天然洞室法：对于较小的涵洞，当地地质条件允许时，可以通过直接发现或简单的挖掘来获得天然洞室，然后在其内安装支护设施，形成涵洞。
2.连续墙式开挖法：这种方法适用于较大的涵洞，施工初期需在洞口处开挖矩形基坑，然后先后进行左右侧壁的开挖和支护，最后进行顶部的开挖和支护，直至形成整个涵洞。
3.顶板工法：这种方法适用于较短的涵洞，施工时先挖掘顶部下沉区域，然后再挖掘底部，形成涵洞。
二、盾构法：盾构法是一种机械化的施工方法，需要使用盾构机进行施工。
具体步骤如下：1.准备盾构机：选择适合的盾构机，并进行安装和调试工作。
2.掘进施工：盾构机在涵洞的起点处启动，通过推进装置将土层推出。
同时，使用泡沫混凝土进行涵洞的初次支护。
3.安装涵洞衬砌：在盾构机掘进区域后方安装涵洞衬砌，以确保掘进区域的稳定。
4.施工进度控制：根据盾构机的推进速度，合理控制施工进度，确保盾构机的平稳推进。
5.完善涵洞结构：在盾构机推进的同时，对涵洞进行次生衬砌，以及其他辅助结构的安装。
无论是传统开挖法还是盾构法，涵洞施工都需要进行良好的工程设计、地质勘探和工程监测。
同时，施工过程中还要注意安全措施的落实，确保施工人员和设备的安全。
涵洞施工的质量和进度直接关系到交通线路的通畅与安全，因此施工方需要精心组织施工人员，合理安排施工工艺和管理流程，以确保施工质量的达标完成。
涵洞工程施工方案及方法
涵洞工程施工方案及方法引言：涵洞工程是道路、铁路、水利、交通等领域重要的建筑工程之一。
它们在交通运输和灾害防范方面具有重要的作用。
本文将介绍涵洞工程的施工方案和方法，旨在提供专业的指导和建议，确保施工的顺利进行。
概述：正文：一、勘测与设计1.地质勘察：对地质情况进行详细调查，包括地质构造、地下水位、土质等方面的信息，确保施工过程中的安全性。
2.结构设计：根据勘测结果和项目要求，确定涵洞的结构设计方案，包括洞身尺寸、支护结构等。
二、开挖与支护1.开挖方法：根据地质情况和涵洞设计，选择适当的开挖方法，如全断面法、半断面法等。
2.施工道路与工程设备：确保施工道路的通畅和工程设备的良好运作，以提高施工效率。
三、清理与排水1.清理杂物与泥沙：在开挖过程中，及时清理泥沙和杂物，保持工程环境整洁，有利于后续工作的进行。
2.排水系统：建立有效的排水系统，包括临时排水和永久排水，以保证施工现场的干燥和安全。
四、施工主体工程1.墙体施工：采用合适的施工方法和材料，进行涵洞墙体的施工，包括混凝土浇筑和支护结构的安装。
2.桥面施工：根据设计要求，进行涵洞桥面的施工，确保其平整度和承载力。
五、材料与质量控制1.施工材料的选用：选择符合标准的建材和施工设备，确保施工质量和工程寿命。
2.质量控制：建立科学的质量管理体系，对施工过程进行监督和检验，确保涵洞工程的质量符合规范要求。
总结：涵洞工程的施工方案和方法涉及多个技术领域，需要充分考虑地质情况、结构设计、施工过程中的支护和排水等方面的要求。
工程的质量控制和安全措施是确保施工效果的关键。
本文在引言、概述和正文的阐述中详细介绍了涵洞工程的施工方案和方法，旨在提供专业的指导和建议，帮助施工方顺利完成涵洞工程。
涵洞总体施工方案
涵洞总体施工方案涵洞是指为了穿越道路、铁路或河流而在地下开凿的通道，用于行车或行人通行。
涵洞的施工需要经过详细的规划和设计，并严格遵循相关的安全规范和施工标准。
下面是一个涵洞总体施工方案的范例，以简要说明涵洞施工的具体步骤和措施。
一、前期准备1.召集相关专家和工程师进行现场勘察和设计，确认涵洞的位置和尺寸。
2.制定施工计划，确定施工进度和时间表。
3.购买所需的材料和设备，如钢筋、水泥、管道等。
4.安排工人和施工队伍，确定各个工种的任务和分工。
二、开挖地基1.根据设计要求和地质条件，采取适当的开挖方式，如挖土机械、手工挖掘或爆破等。
2.开挖地基时，严格遵守安全操作规程，确保工人人身安全和周边环境的安全。
3.根据涵洞的尺寸和形状，进行地基的土方整平和夯实。
三、施工框架1.为涵洞的上部结构搭建施工框架，一般采用钢结构或混凝土结构。
2.根据设计要求和结构荷载，进行合理的梁柱设计和施工材料选择。
3.施工框架的安装要保证稳固和精确，避免出现结构变形和失稳情况。
四、施工顶板1.根据设计要求和施工框架，进行涵洞顶板的施工。
2.使用钢筋和模板，浇筑混凝土，并进行合理的抹灰和养护。
3.检查施工质量和强度，确保顶板的承载能力和安全性。
五、施工侧壁1.根据设计要求和施工框架，对涵洞侧壁进行施工。
2.使用钢筋和模板，浇筑混凝土，并进行合理的抹灰和养护。
3.检查施工质量和强度，确保侧壁的稳固和耐久性。
六、排水系统1.安装涵洞的排水系统，包括管道和溢流设施。
2.确保排水系统的畅通，避免涵洞内积水和渗漏情况。
3.检查排水设施的完整性和安全性，确保其在长期使用中的有效性。
七、入口和出口1.根据道路或铁路的实际情况，设计和建造涵洞的入口和出口。
2.确保入口和出口的平整和安全，方便车辆和行人的出入。
3.设置合适的交通标志和路灯，保证涵洞出入口的可见性和安全性。
八、验收和养护1.完成涵洞的施工后，进行全面的验收，确认涵洞的质量和安全性。
涵洞的施工方法
施工方法1、基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至高于设计0.3~0.4米时，用人工配合继续开挖修整成型。
并留20c m保护层，铺底时再突击挖至设计标高后，随即浇筑基础。
在开挖中如发现水文、地质情况与设计不符时，须根据实际情况提出处理措施，报业主和设计单位批准后方可实施。
为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求并签定隐蔽检查证后立即浇筑基础，如基底承载力达不到设计要求，应立即用砂砾石进行换填至达到设计要求后才能进行基础砼浇筑。
2、浇筑基础砼和基坑回填：混凝土用料采用符合设计要求的砂、卵石和水泥，卵石粒径不得超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
水泥采用普通硅酸盐水泥32.5R，要确保砼标号和质量。
每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。
基础砼浇筑完毕后按设计要求对基坑进行回填。
基础砼一次浇筑，不留施工缝。
3、基础与墙身连接方式：基础砼浇筑完后，立即在基础表面安置卵石，卵石潜入基础砼深度不低于5cm，露出部分不小于5cm，按30cm的间距成梅花状布置。
4、涵身浇筑：涵洞墙身砼用料要求同基础砼。
涵洞墙身采用搭支架、支模板现浇施工。
支模时，必须严格检查其位置的准确性和垂直度各部尺寸规格，校验无误后，支撑牢固，经监理工程师验收签字确认后，方可浇筑砼，每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。
对砼的搅拌、浇筑、拆模、养生均严格按照规范要求施工。
5、盖板预制：为方便吊装，钢筋砼盖板就近集中预制，盖板预制必须严格按照设计文件尺寸及要求施工，待预制强度达到100%，涵台强度达到设计强度75%后，用汽车吊安装，安装前首先检查盖板及涵台尺寸，盖板与涵墙身必须顶紧，安装完成后用水泥砂浆填塞。
涵洞工程涵洞施工方案方法
涵洞工程涵洞施工方案方法通道及涵洞的施工是我们刚开工的关键环节，应先期施工，这样才能保证涵背填料的压实度和路基便道的畅通。
1、涵洞开工前应作好各种准备工作：原材料准备，制定涵洞施工方案，进度计划。
根据设计资料进行现场核对工作后,再进行涵洞施工放样工作。
2、涵洞挖基时采用挖掘机与人工相结合进行，涵基视情况采用分段开挖和全面开挖，以地基的土质情况，每隔46米分段或整体施工。
防止基坑底土基变软，边坡塌方，路基开裂。
基坑挖好后，测定地基承载力，涵基坑经监理工程师检查验收合格后，方可浇注砼涵基及砼涵台身。
否则，根据地基承载力大小及基坑开挖实际情况，进行加固措施的方案选择，进行换填处理，并拍照作为隐蔽工程的有效记录.其程序应按变更设计相关规定办理。
3、涵洞基础采用C15号片石砼，混凝土浇筑时应分层、分段进行，并注意沉降缝的设置，以利于不均匀沉降的发生。
4、涵台身采用C20号片石砼，混凝土分段进行施工时，沿长度方向，按设计的沉降缝位置，用钢模进行对称内撑，两边用外撑，中间用螺杆固定，然后分段进行浇筑.待混凝土强度达规范要求后，再安装涵洞盖板。
5、涵洞盖板统一在预制场集中预制，钢筋混凝土盖板的质量应符合《规范》的规定要求，板的两端安装在台帽上时，应与台帽搭接设计要求长度。
涵洞盖板安装前，板端与台帽之间留4厘米空隙，待盖板安装好后现浇10号水泥砂浆填塞封头，使板端与台墙顶紧。
当其强度达到设计值70%后，方能在台后进行填土。
5、盖板预制在距板端30cm处预埋吊环。
在安装盖板时，当盖板的砼强度达到设计强度的70%之前不能搬运，达到设计强度的1%后，方可用吊车（或装载机）起吊，汽车运输，吊车安装就位。
安装盖板应注意:板底须坐浆整平，板缝间应符合规范，同时不要损伤板的边角，板缝处填塞采用高标号（1：2 ）水泥砂浆。
6、涵洞施工预制砼盖板时应严格按配合比进行施工，控制好砼的坍落度及和易性，同时注意各涵洞线形及砼外观，涵洞沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错，填缝料应有弹性、不透水，并填塞紧密。
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涵洞作为公路组成的重要部分之一，在排水结构上有着不可替代的地位。
而涵洞的施工方法、洞口施工形式以及地基的基础选择，很多都取决于施工现场的环境条件限制。
1概述一般来说，涵洞普遍具有如下特点：(1)满足排泄洪水能力，保证在50年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。
(2)具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生位移和变形。
(3)具有较高的可靠性和耐久性，保证在自然环境中，长期完好，不发生破损。
1.1 涵洞分类与构造涵洞大致可以分为三个部分：基础、洞口、洞身。
其中洞口又可分为端墙、翼墙、截水墙、缘石，主要作用是保证涵洞基础和两侧路基免受冲刷，使水流顺流顺畅。
洞身则是分为圆管涵、盖板涵、拱涵、箱涵，作用是承受活载和土压力。
1.1.1 圆管涵圆管涵主要由管身、基础、接缝及防水层组成。
1）管身：作为管涵的主要组成部分，管身通常由钢筋混凝土制作而成。
管身多采用预制安装的方式，其预制长度通常有0.5m和1.0m两类；管径有0.50m、0.75m、1.00m、1.25m、1.50m、2.00m六种。
管身的壁厚随管径大小和填土高度而异。
2）基础：根据地基的强度的不同分为：混凝土或浆砌片石基础、垫层基础等几种类型。
3）圆管涵的接口构造及防水层。
1.1.2 盖板涵盖板涵主要由盖板、涵台、基础、洞身铺底、沉降缝及防水层等部分组成。
1）盖板：盖板是涵洞的承重结构部分，可分为石盖板或钢筋混凝土盖板。
跨径在2m以下，并且石料丰富时，可采用石盖板。
当跨径大于2m或在石料贫乏地区时，宜采用钢筋混凝土盖板。
2）涵台、基础及洞身铺底：这些部位多采用浆砌块、片石构成，砂浆强度等级可为M2.5或M5.0。
一般情况下，基础厚度60cm，铺底厚度30cm。
3）沉降缝：一般沿洞身方向每隔3～6m设置一道沉降缝，具体位置需结合地质的变化情况及路堤的高度而定；同时在涵洞与急流槽、端墙、翼墙等结构分段处也应设置沉降缝，以免洞口的沉降影响洞身。
沉降缝应当贯穿整个断面（包括基础），缝宽约2～3cm。
1.1.3 箱涵箱涵作为整体闭合式钢筋混凝土框架结构，具有良好的整体性和抗震性，在软土地基及高等级公路上应用广泛。
主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等。
1）涵身由钢筋混凝土构成，洞口断面一般为长方形或正方形。
箱涵常用的跨径有200cm、250cm、300cm、400cm、500cm等，壁厚一般为22～35cm。
2）翼墙在涵身靠洞口侧的两端修建的钢筋混凝土薄壁结构，与洞身连成一个整体。
壁厚一般为31～41cm。
翼墙主要用于洞身与进出口锥坡的连接，起支挡路基填土的作用。
3）基础箱涵基础一般为双层结构。
上层为混凝土结构，厚10cm；下层为砂砾垫层，厚度为40～70cm。
4）变形缝一般设在洞身中部，连同基础变形缝设置一道通缝。
设于顶、底板的上面和侧墙的外面。
1.1.4 拱涵拱涵主要由拱圈、护拱、拱上侧墙、涵台（墩）、基础、铺底、沉降缝及排水设施等部分组成。
1）拱圈拱圈是拱涵的承重结构部分，可由石料、混凝土、砖等材料构成。
2）护拱主要作用是保护拱圈，防止荷载的冲击。
通常用石灰砂浆或水泥砂浆砌片石构成，护拱高度一般为矢高的一半。
3）涵台（墩）是支撑拱圈并传递荷载至地基的圬工构造物。
4）沉降缝及排水设施沉降缝的设置方法与盖板涵相同。
排水设施设于拱背及台背，其作用主要是排除路基的渗水，使拱圈免受水的浸蚀，确保路基稳定。
1.1.5 倒吸涵倒虹吸管涵是一种中段埋在地下的有压力管道。
主要由进口段、水平段和出口段三部分组成。
进口段主要由进水口沟渠、沉淀池、进水井等部分组成；水平段是倒虹吸管的主体，由基础、管身、接缝等部分组成；出口段主要由出水井及出水沟渠组成。
1.2 洞口建筑洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。
洞口建筑一般由进水口、出水口和沟床加固三部分组成。
其作用是平顺连接涵洞与河道，使水流进出顺畅，还起着保护路基边坡免受水流冲刷的作用。
1.2.1 正交涵洞洞口建筑a 端墙式；b 八字式；c) 走廊式；d 平头式1.2.2 斜交涵洞洞口建筑2涵洞施工公路工程中的管涵多为钢筋混凝土圆管涵，一般采用在工厂预制管节，然后运往现场安装的施工方法。
其施工工艺一般为：管节预制、管节运输和管涵的安装等。
2.1 管节预制和运输圆管涵管节预制时可采用振动制管器法、离心法、悬辊法、立式制管法等。
成品圆管涵的尺寸应满足设计要求，管节的端面与其轴线应满足相应的角度关系，管节的端面和管壁内侧等部位应平滑、直顺，管节的强度应符合设计要求。
2.2 管涵基础修筑1）岩石地基：地基土为岩石时，管节下可采用无圬工基础，管节下清除风化层或挖除软土层后，填筑0.4m厚的砂垫层；出入口两端的端墙、翼墙下，在岩石层上用C15混凝土作基础，其深度应埋置在风化层以下0.15～0.25m，并且最小等于管壁厚加5cm。
当风化层过深时，可改采用片石圬工基础，最深不大于1m。
管节下为硬岩时，可用混凝土抹成与管节密贴的垫层。
2）砾土地基：地基土为砾石土、卵石土或砂砾、粗砂、中砂、细砂或匀质粘性土时，管节下一般将采用无圬工基础。
3）黏土地基：管节下应采用0.5m厚的圬工基础，出入口两端的端墙、翼墙基础埋置深度为1.0～1.5m；当地下水的冻结深度较浅时，埋深应不少于冻结深度；当冻结深度大于1.5m时，可在圬工基础下用卵石和砂换填至冻结深度。
（4）软土地基：根据软土层的厚度进行相应的处理。
2.2.1 有圬工基础管涵① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；③ 安装涵洞管节，修筑涵管出人口端墙、翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)；④ 铺设管涵防水层及修整；⑤ 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
2.2.2 无圬工基础管涵① 挖基与备料与单孔有圬工基础管涵相同。
② 在捣固夯实的天然土表层或矿砂垫层上，修筑截面为圆弧状的管座，其深度等于管壁的厚度。
③ 在圆弧管座上铺设垫层的防水层，然后安装管节，管节间接缝宜留lcm宽。
④ 在管节的下侧再用天然土或砂砾垫层材料作培填料，并捣实至设计高程(如图所示)，再将防水层向上包裹管节，防水层外再铺设粘质土，并保证其与管节密贴。
在严寒地区这部分特别填土必须填筑不冻胀土料。
⑤ 修筑管涵出人口端墙、翼墙及两端涵底和进行整修工作。
2.2.3 涵底陡坡台阶式基础管涵沟底纵坡很陡时，为防止涵洞基础和管节向下滑移，每段长度一般为3～5m，台阶高差一般不超过相邻涵节最小壁厚的3/4。
如破度较大可按2～3m分段或加大台阶高度，但不应大于0.34m，且台阶处的净空高度不小于1.0m此时在低处的涵顶上应设挡墙，以掩盖可能产生的缝隙。
无圬工基础的陡坡管涵，只可采用管节斜置的办法，斜置的坡度不得大于5％。
2.3 管节安装管节安装应从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴在垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应准确地按设计坡度敷设。
如管壁厚度不一致，应使内壁齐平。
在敷设过程中，要保持管内清洁，无多余的砂浆及其它杂物。
管节安装可根据地形及设备条件，采用滚动安装法、滚木安装法、压绳下管法、龙门架安装法和吊车安装法等。
管节安装的施工要点如下：（1）管座混凝土应与管身紧密相贴，使圆管受力均匀。
无基圆管的基底应夯填密实，并做好弧形管座。
（2）管座接头采用对头拼接，接缝不应大于1cm，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。
（3）管节沉降必须与基础沉降一致。
沉降缝宽一般为2～3cm，采用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。
（4）各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁的厚度不一致时，应调整高度使内壁齐平，将管节垫稳坐实，清除管道内部的遗留泥土等杂物。
2.4 拱涵、盖板涵和箱涵施工混凝土和钢筋混凝土拱涵、盖板涵的施工，可分成就地浇筑和在工地预制安装两大类。
2.4.1 就地浇筑拱涵图示为钢轨制成的跨径1.5～3.0m拱涵的钢拱架。
支立牢固、拆卸方便、纵向连接稳定、拱架外弧平顺。
拆卸要求：a.拱圈圬工强度达到设计值的340％时，拆除拱架后方可填土。
b.拱涵拆除拱架可用木楔。
c.拆卸拱架时应沿桥涵整个宽度上将拱架同时均匀降落，从跨径中点开始逐步向边拆除。
2.4.2 就地浇筑箱涵箱涵又称矩形涵，它与盖板涵的区别是盖板涵的台身与盖板是分开浇筑的（台身也可以采用砌石圬工），构成的是简支结构。
而箱涵则是上顶板、下底板与左、右两侧的墙身是连续浇筑的，构成了刚性结构。
现场浇筑应连续进行，尽量避免施工缝，当涵身较长时，可沿涵长方向分段进行，每段应连续一次浇筑完成，施工缝应设在涵身沉降缝处。
2.4.3 装配式拱涵、盖板涵和箱涵可以分为三个步骤：（1）预制构件的模板：预制构件的模板可分为土模、木模、钢丝网水泥模板、翻转模板、拼装式模板等。
（2）构件运输：构件必须达到设计强度后，经过检查质量和大小符合要求，才能进行搬运。
搬运时应注意吊点或支撑点的设置，务必使构件在搬运过程中保持平衡、受力合理，确保搬运过程中的安全。
（3）施工和安装。
三附属工程涵洞主要附属工程施工主要是指防水层与沉降缝的设置、进出水口处理和涵洞缺口填土等。
3.1 防水层施工目的：防止水分侵入混凝土内，使钢筋锈蚀，缩短结构寿命。
北方严寒地区的无筋混凝土结构需要设置防水层，防止侵入混凝土内的水分冻胀造成结构破坏。
设置部位：①各式钢筋混凝土涵洞(不包括圆管涵)的洞身及端墙在基础以上被土掩埋的部分，须涂以热沥青两道每道厚1～1.5mm，不另抹砂浆。
②混凝土及石砌涵洞的洞身、端墙和翼墙的被土掩埋部分，只需将圬工表面凿平，无凹入存水部分，可不设防水层。
但北方严寒地区的混凝土结构仍需设防水层。
③钢筋混凝土盖板明涵的盖板部分表面可先涂抹热沥青两次，再于其上设2cm厚的防水水泥砂浆或4～6cm厚的防水混凝土。
其上可按照设计铺设路面。
3.2 沉降缝施工目的：避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。
设置部位：涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处必须设置沉降缝，但无圬工基础的圆管涵仅于交接处设置沉降缝，洞身范围不设。
3.3 涵洞进出水口涵洞进出水口是指涵洞端墙、翼墙以外的部分，如沟底铺砌和其它进出水口处理等。
其施工要点如下：（1）平原区的涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下系统（天沟、路基边沟、排水沟、取土坑等）连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。
（2）山岭和丘陵区的涵洞纵坡超过5%时，除进行上述整理外，还应对沟床使用干砌或浆砌片石铺砌，当翼墙以外沟床的坡度较大时，也应进行铺砌防护。
3.4 涵洞缺口填土建成的涵洞，在主体圬工强度达到规定的强度后，即可回填。
回填施工要点如下：（1）回填涵洞缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶。