斯特封和格莱圈的区别【详解】
工程机械液压油缸密封件修理包的组成结构
工程机械液压油缸密封件修理包的组成结构一般来说，工程机械密封件修理包是由O形圈、孔封、轴封、防尘圈这些零部件组成，具体如下：1、O形圈：一般作为静密封使用，如工作压力超过20MPa，一般都需要增加聚四氟乙烯（PTFE）材料的挡圈。
2、孔封：常见的有V形圈、U形圈、格莱圈、组合密封圈等，也即：孔用V形圈、孔用格莱圈、孔用U形圈、组合密封圈：V形圈一般使用于重载液压缸，密封可靠，一般都需要成对背靠背安装，开式沟槽。
采用这种型式的密封圈其导向元件一般采用铜套。
U形圈的应用最广泛，密封可靠，很多工程油缸及水利油缸都是采用的这种密封型式。
可采用开式沟槽也可用闭式沟槽，其导向元件很多是采用导向带。
格莱圈一般用在对内泄漏要求不是太高的场合，因为这种密封圈密封滑环的材料大都采用PTFE+30%以上的铜粉，这种材料在低压下其内泄漏值较大，压力越高其密封效果越好。
伺服油缸一般都是采用这种型式的密封圈。
其导向元件绝大部分采用导向带。
组合密封圈的型式很多，很多厂家都是模仿宝色霞板公司的DAS型密封圈而设计出来的，一般应用结构尺寸紧凑的油缸。
这种密封圈带有导向元件，使用了这种密封圈之后，就可以不再增加其它导向元件。
3、轴封：常见的有V形圈、U形圈、斯特封等。
斯特封：这种密封圈应用很广泛，一般作为活塞杆密封系统中的第一道密封（即主密封），这种密封圈回油性（即泄漏过去的油在活塞杆缩回时可以带回来）很好。
（一般都需要与其它密封圈组合使用）U形圈：这种密封圈可单独使用，在系统工作压力不超过20MPa的情况下是可以单独使用的，超过20MPa单独使用的话一般都需要增加挡圈。
也可以作为副密封使用，前面采用一道斯特封，作为主密封。
V形圈：其使用情况与孔用V形圈差不多，需要采用开式沟槽，导向元件一般采用铜套。
4、防尘圈：常见的有双作用防尘圈及单作用防尘圈。
选用防尘圈主要有两点注意，一是根据轴封的选择情况进行选择，二是根据工作环境进行选择。
详解液压系统的维护方法与保养措施
详解液压系统的维护方法与保养措施液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志，合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。
下面我们将详细介绍一下液压系统的维护方法与保养措施:1、选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。
应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。
不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。
深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用空气滤芯。
2防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。
液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。
若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。
一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:2.1加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。
不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。
加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2.2保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。
如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。
如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。
液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。
选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。
换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
2.3液压系统的清洗清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45,80?之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。
轴用格莱圈技术参数
轴用格莱圈技术参数全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：轴用格莱圈技术参数轴用格莱圈，又称轴向格莱圈，是一种常用于轴类零部件的密封元件。
它通常安装在轴上，用于防止液体或气体泄漏，同时能够承受一定的轴向力和温度。
轴用格莱圈的设计与选用对于机械设备的正常运行起着至关重要的作用。
在实际应用中，不同的轴用格莱圈具有不同的技术参数，包括材料、尺寸、硬度、工作温度范围等。
本文将详细介绍轴用格莱圈的技术参数，希望能够为相关行业提供参考。
1. 材料轴用格莱圈的材料选择对其性能起着决定性作用。
常见的轴用格莱圈材料有橡胶、金属、塑料等。
橡胶格莱圈具有柔软性好、密封性能优秀的特点，适用于一般工况下的密封需求；金属格莱圈则具有耐高温、耐腐蚀等优点，适用于高温、高压等严苛条件下的密封要求；塑料格莱圈则具有重量轻、耐磨损等特点，适用于需要轻便、防腐蚀的场合。
2. 尺寸轴用格莱圈的尺寸包括内径、外径、厚度等参数。
这些尺寸直接影响着格莱圈的安装和密封效果。
在选择轴用格莱圈时，需要根据实际工作环境和轴的尺寸合理选用，以确保密封性能。
3. 硬度轴用格莱圈的硬度是衡量其耐磨损性能和使用寿命的重要指标。
通常硬度越高，格莱圈的耐磨性和使用寿命越长。
在选择轴用格莱圈时，需要考虑硬度这一参数，以确保其能够在长期使用过程中保持较好的密封效果。
4. 工作温度范围轴用格莱圈的工作温度范围是指其能够正常工作的温度范围。
不同的材料具有不同的工作温度范围，如橡胶格莱圈一般适用于-40℃～120℃的工作温度范围，金属格莱圈则可适用于更高的温度范围。
在选择轴用格莱圈时，需要根据实际工作温度选择适合的材料和型号，以确保其能够在恰当的温度范围内正常工作。
第二篇示例：轴用格莱圈技术参数轴用格莱圈是一种常用的密封件，广泛应用于机械设备的轴封处，以防止液体或气体泄漏，保障设备正常运转。
轴用格莱圈的主要作用是在轴与孔之间形成密封，同时具有一定的弹性，可随着轴的转动而产生相应的变形，确保密封效果。
格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈安全操作规定
格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈安全操作规定1. 前言格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈是用于各种工业管道、容器等各种设备的密封件。
为了确保格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈的安全使用，在使用和保管中，必须严格遵守下列规定。
2. 环境要求•环境温度：-60℃到230℃；•环境湿度：无特别要求；•环境气压：常压；•环境介质：优于90%的酸、碱、盐、有机溶剂。
•注意：本产品在含氧气的高温环境下，可能产生泄漏。
3. 安全操作规定3.1 安装前准备•准备好安装工具和密封垫片，确保垫片的数量和尺寸是正确的；•检查密封面和法兰的几何尺寸，确保法兰平面的平整度和光洁度满足要求；•检查相关部件的完整性，如有破损或变形，应及时更换。
3.2 安装方法•在法兰平面上均匀涂抹油脂；•将密封垫片均匀放置在法兰上；•将需要使用的格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈拉伸一定长度后，套在法兰螺栓上；•用手拧紧螺栓，使螺栓初步均匀受力；•依次用扳手交叉拧紧螺栓，一直到螺栓完全拧紧；•最后将扭矩法兰装置拧紧。
3.3 注意事项•安装时严禁将挤压密封圈；•安装时，在法兰平面的四周面应均匀涂上密封油脂；•安装时，应严格按压力、扭矩要求进行拧紧；•安装后，应检查密封件接触面，密封件不能出现磕碰、变形和缺口等缺陷，否则应更换；•在使用过程中，应避免过大的张力和扭力作用于密封圈。
4. 维护保养格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈具有良好的抗老化能力，在正常使用过程中不需要进行维护保养。
5. 废弃处理当格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈不能正常工作或者已经损坏，应按照有关法律法规要求，进行废弃处理。
6. 总结以上就是格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈安全操作规定，通过严格遵守以上规定，可以确保格莱圈斯特封四氟橡胶组合密封圈的安全使用，延长密封件的使用寿命，避免因错误使用而造成设备安全事故的发生。
密封件的种类和标准
常州聚大硅碳材料有限公司是一家专业的进口密封销售单位，有强大的技术力量帮助您解决这些问题以下是个人见解：（无法显示图片）1、O形圈：一般作为静密封使用，如工作压力超过20MPa，一般都需要增加PTFE材料的挡圈。
2、孔封：常见的有V形圈、U形圈、格莱圈、组合密封圈等。
孔用V形圈孔用格莱圈孔用U形圈组合密封圈V形圈一般使用的重载液压缸，密封可靠，一般都需要成对背靠背安装，开式沟槽，采用这种型式的密封圈其导向元件一般采用铜套。
（见下图）U形圈的应用最广泛，很多工程油缸及水利油缸都是采用的这种密封型式。
密封可靠。
可采用开式沟槽也可用闭式沟槽，其导向元件很多是采用导向带。
（见下图）格莱圈一般用在对内泄漏要求不是太高的场合，因为这种密封圈密封滑环的材料大都采用PTFE+40%铜粉，这种材料在低压下其内泄漏值较大，压力越高其密封效果越好。
伺服油缸一般都是采用这种型式的密封圈。
其导向元件绝大部分采用导向带。
（见下图）组合密封圈的型式很多，很多厂家都是模仿宝色霞板公司的DAS型密封圈而设计出来的，一般应用结构尺寸紧凑的油缸，这种密封圈带有导向元件，使用了这种密封圈之后，就可以不再增加其它导向元件。
3、轴封：常见的有V形圈、U形圈、斯特封等。
4、防尘圈：常见的有双作用防尘圈及单作用防尘圈。
斯特封U形圈V形圈双作用防尘圈（一般为聚胺脂材料）也是双作用防尘圈（组合型），O形圈材料为丁睛橡胶，密封环材料一般为PTFE+40%铜粉。
这是一种很常见的单作用的防尘圈，用在一般场合。
这是一种带骨架的防尘圈，PARKER有一种AF骨架防尘圈，使用有环境极恶劣的场合。
斯特封：这种密封圈应用很广泛，一般作为活塞杆密封系统中的第一道密封（即主密封），这种密封圈回油性（即泄漏过去的油在活塞杆缩回时可以带回来）很好。
（一般都需要与其它密封圈组合使用）U形圈：这种密封圈可单独使用，在系统工作压力不超过20MPa的情况下是可以单独使用的，超过20MPa单独使用的话一般都需要增加挡圈。
油封重要知识
1.油封油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
分类油封实物油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。
油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图参见图：骨架油封结构剖析示意图2材料油封油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。
一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。
详情请参照:橡胶种类及特性。
油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
常用型式(老标准)型式结构简图代号主要特征用途普通单唇形B 一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质。
普通油封，在灰尘和杂质比较少的情况下使用，耐介质压力<0.05MPa的场合，最高线速度15m/s，往复运动速度<0.1m/s。
普通双唇形FB 除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。
普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05MPa的场合，线速度≤15m/s。
求格莱圈与斯特封的区别？？
求格莱圈与斯特封的区别？？在百度知道里面看到很多知友提这样一个问题：“格来圈与斯特封有什么区别”，今天我在这里把它们做一个对比，希望对阿里巴巴社区内的朋友有所帮助。
格来圈滑块的截面是矩形的，分为孔用和轴用，孔用的O型圈在滑块内（这种常见），轴用的O令在滑块外（这种不常见），格来圈用在双向压力的场合。
斯特封滑块的截面在密封的一侧（相对运动侧）有台阶，也分为孔用和轴用，孔用的O令在滑块内（这总不常见），轴用的o令在滑块外（这种常见），斯特封用在单向压力的场合，安装时要注意方向，双向压力的场合下要用两个背靠背的斯特封，斯特封的密封效果比格来圈的密封效果好。
或许因为常见的格来圈是孔用的，常见的斯特封是轴用的，导致有些朋友认为“格来圈用于密封活塞（孔），斯特圈用来密封活塞（轴）”吧！滑块由PTFE+铜粉组成，滑块的截面还有：直角截面、脚型截面、C型截面等。
这些密封圈组成了组合密封圈的一个类别：滑块+O令组合密封。
这类密封圈的安装沟槽分成开式结构和闭式结构，将密封圈装于开式结构装好密封圈后再封封盖即可，将密封圈装于闭式结构麻烦点：1.轴用的装好O令后，把滑块弯曲成蚕豆形装入沟槽中，再用手指（不能用指甲）整平；2.孔用的装好O令后，a如果沟槽离边很近，先让滑块的一边套在沟槽内，再用圆形的铁棒将其慢慢赶入沟槽，b如果沟槽离边远，先将定径套（内部结构：一段为外开的喇叭口，令一段与滑块外径一样大-注意不能与安装孔一样大，如与安装孔一样大，密封效果会打折扣）、滑块放在油内加热（PTFE熔点327摄氏度、沸点400摄氏度，所以要在油中加热），待其变软后用两个一字螺丝刀（要特殊加工：去尽锐角锐边）取出，套住活塞（热水中预热，由于装有O令故不能放在油中与滑块一起加热）的一边并用螺丝刀压住，用另一螺丝刀将其赶上活塞，再移动到沟槽内，最后加上定径套让其自然冷却。
密封种类区别
Y型密封分孔用和轴用拿液压缸来说，固定不动的是轴用，如果跟着活塞杆一起动的，那就是孔用的。
或者说，如果是装在活塞上的，那就是孔用的，主要靠外唇口来密封。
相反，如果靠内唇口来密封，那就是轴用的。
孔用主要是用外径，可以大一点，不能小，轴用的相反，用内径的多，套在杆上的就是轴用的。
很直观的。
有个很简单的方法你看密封件的规格就能知道，一般来说像内径x外径x线径（16x23.3x3.2）这种先写内径的就是轴用的，反之外径x内径x线径就是轴用的！封轴的就是轴用，封孔的就是孔用。
最简单的方法看密封圈上的字母（D孔用、d轴用）常用的液压密封件主要有O形密封圈，唇形密封件和组合密封件。
一、O形密封圈O形密封圈截面为O型，形状简单，材质为橡胶，耐磨性能不如聚氨酯，所以在液压系统中主要用于静密封。
二、唇形密封件U形密封圈：U形密封圈的密封性能较好，但单独使用是易翻滚，U形密封圈摩擦阻力较大并随工作压力的升高而增大。
因此U形密封圈仅适宜于工作压力较低或运动速度较低的液压缸采用。
V形密封圈：V形密封圈须配合支承环和压环使用，V形密封圈的密封性能较好，可根据工作压力的大小来确定所用密封圈的数目，通过压环调整可以补偿密封圈的磨损，V形密封圈缺点是结构复杂，其摩擦阻力较大。
因此V形密封圈仅适宜于运动速度较低而工作压力较高的液压缸采用。
YX形密封圈：YX形密封圈是截面宽度与之高度比大于2，并且基于对使用稳定性的要求，YX形密封圈的工作唇短于非工作唇，由此分为孔用YX形密封圈和轴用YX形密封圈，YX形密封圈使用时不会翻滚，所以YX形密封圈适宜于高压、高速的液压缸选用。
三、组合密封件蕾形圈：蕾形圈是由合成橡胶质的O型密封圈与夹布橡胶质的Y形密封圈的叠加构成的，依靠自身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力，阻止无压力液体的泄漏。
液压缸工作时，压力油使O形密封圈的弹性变形，始终挤压和撑开Y形密封圈的密封唇部，使之紧贴密封表面，并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。
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斯特封和格莱圈的区别
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最根本的区别是:斯特封是单作用密封圈，只能密封一个方向的压力。
格莱圈是双作用密封，可以密封两个方向的压力。
至于说的耐压大小和适用温度范围，这个要看材料和加工质量。
格莱圈：由高耐磨聚四氟乙烯复合材料矩形圈与O形橡胶密封圈组成。
O形圈提供足够的密封力，对矩形圈的磨耗补偿作用。
与导向支撑环配套使用，缸径小于40的规格应采用分体沟槽。
适用于液压缸活塞密封，可双向密封。
工作压力：0-40MPa最高60MPa
往复速度：≦5m/s
摆动或旋转运动：≦3m/s
使用温度：-40℃-+200℃（由O形圈的材质而定）
适用价质：液压油、汽、水、乳化液等。
斯特封：由一个阶梯圈与O形橡胶密封圈组成。
O形圈提供足够的密封力，并
对阶梯圈的磨耗起补偿作用。
适用于液压缸活塞杆用密封。
工作压力：0-40MPa最高60MPa
往复速度：≦5m/s
摆动或旋转运动：≦3m/s
使用温度：-40℃-+200℃（由O形圈的材质而定）
适用价质：液压油、汽、水、乳化液等
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