路基路面工程04章路基边坡稳定性习题参考答案
华南理工大学路基路面工程习题与参考答案
路基路面工程复习题参考答案〔要点－结合要点阐述〕〔华南理工大学交通学院〕1、对于综述题－需要结合要点阐述2、不完整的参见教案与课本第一章总论1、对路基路面的要求对路基基本要求：A 结构尺寸的要求,B 对整体结构〔包括周围地层〕的要求C 足够的强度和抗变形能力,D 足够的整体水温稳定性对路面基本要求<1>具有足够的强度和刚度<2>具有足够的水温稳定性<3>具有足够的耐久性和平整度<4>具有足够的抗滑性<5>具有尽可能低的扬尘性<6>符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸2、影响路基路面稳定的因素－此章节容需要学后再看水文水文地质气候地理地质土的类别3、公路自然区划原则3个4、路基湿度来源5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？6、路基平均稠度和临界高度7、路面结构层位与层位功能面层：直接承受行车车轮作用与自然因素底作用,并将所受之力传递给下层,要求路面材料有足够的力学强度和稳定性,并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。
基层：主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基,故必须有足够的力学强度和稳定性与平整度和良好的扩散应力性能。
垫层：起排水隔水、防冻和防污等多方面作用,而主要作用是调节和改善土基的水温状态,扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。
8、各类路面的特点参见教案高速公路、一般公路第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。
〔我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆,以BZZ-100表示〕当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆2、什么叫动载特性水平力振动力瞬时性3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？温度与其温度变化水4、路基工作区？路基工作区－路基某一深处,车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度围的路基5、回弹模量？K? CBR?回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的<可恢复>回弹变形比值；K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。
路基路面工程课后答案答案
《路基路面工程》习题答案0总论 习题答案一、填空题1.回弹模量 加州承载比2.干燥 中湿 潮湿 过湿3.干燥或中湿4.土的颗粒组成特征 土的塑性指标 土中有机质存在 巨粒土 粗粒土 细粒土 特殊土5.柔性路面 刚性路面 半刚性路面 二、名词解释1.在路基某一深度Za 处，当车辆荷载引起的垂直应力与路基路面自重引起的垂直应力之比很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区。
2.回弹模量指路基在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
3.路基临界高度是指在最不利季节，当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床顶面距地下水位或长期地表积水位的最小高度。
三、简答题1. 路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，对工作区深度范围内的土质选择和路基的压实度应提出较高的要求。
路基工作区深度可能大于或小于路基填土高度。
当工作区深度大于路基填土高度时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基的上部土层，因此，天然地基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，均应充分压实。
2. ⑴正确设计路基横断面。
⑵选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。
⑶采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。
⑷适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。
⑸正确进行排水设计(包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特殊排水)。
⑹必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。
⑺采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。
3. 在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
可采用路床范围内的平均稠度或路基临界高度来进行确定。
4.它既具有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水稳定性。
又具有一定数量的细颗粒，使土具有一定的黏聚力，而不过分松散，粒径级配较好。
交通运输工程：路基路面工程四
交通运输工程：路基路面工程四1、多选加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（）A、抗滑B、抗倾覆C、抗拔D、拉筋强度正确答案：C, D2、判断题盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。
正确答案：对（江南博哥）3、判断题为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。
正确答案：对4、多选沥青路面施工方法有（）A、层铺法B、厂拌法C、滑模摊铺法D、轨道摊铺法正确答案：A, B5、问答题路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？正确答案：防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。
6、问答题试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标？正确答案：我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。
7、判断题弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。
正确答案：错8、判断题一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土强度的形成是有利的。
正确答案：对9、判断题土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
正确答案：对10、多选测定路表平整度的设备有（）A、摆式摩擦系数仪B、横向力系数测定车C、连续平整度测定仪D、三米直尺11、判断题当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。
正确答案：错12、填空题表征土基承载力的参数指标有（）、（）、（）。
正确答案：回弹模量E0；地基反应模量K；CBR13、单选砂性土路堤的稳定性验算通常采用（）A、圆孤法B、直线法C、换算法D、递推法正确答案：B14、判断题造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。
正确答案：对15、多选对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（）A、不易风化的岩块B、渗水性好的砂、砾石土C、中等渗水土，如亚砂上、亚粘土D、压实良好的粘性土正确答案：A, C16、判断题为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。
第四章路基稳定性分析计算（路基工程）
第四章路基稳定性分析计算（路基工程）路基工程第四章路基稳定性分析计算4.1边坡稳定性分析原理4.2直线滑动面的边坡稳定性分析4.3曲线滑动面的边坡稳定性分析4.4软土地基的路基稳定性分析4.5浸水路堤的稳定性分析4.6路基边坡抗震稳定性分析一、边坡稳定原理：力学计算基本方法是分析失稳滑动体沿滑动面上的下滑力T与抗滑力R，按静力平衡原理，取两者之比值为稳定系数K，即K=R T1、假设空间问题—>平面问题（1）通常按平面问题来处理（2）松散的砂性土和砾（石）土在边坡稳定分析时可采用直线破裂法。
（3）粘性土在边坡稳定分析时可采用圆弧破裂面法。
一、边坡稳定原理：一般情况下，对于边坡不高的路基（不超过8.0的土质边坡，不超过12.0m的石质边坡），可按一般路基设计，采用规定的边坡值，不做稳定性分析；地质与水文条件复杂，高填深挖或特殊需要的路基，应进行边坡稳定性分析计算，据此选定合理的边坡及相应的工程技术。
一、边坡稳定原理：边坡稳定分析时，大多采用近似的方法，并假设：（1）不考虑滑动土体本身内应力的分布。
（2）认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动土体整体下滑。
（3）极限滑动面位置需要通过试算来确定。
二、边坡稳定性分析的计算参数：（一）土的计算参数：1、对于路堑或天然边坡取：原状土的容重γ，内摩擦角和粘聚力2、对于路堤边坡，应取与现场压实度一致的压实土的试验数据3、边坡由多层土体所构成时（取平均值）c = i=1n c i ?ii=1n ?itanφ= i=1n ?i tgφii=1n ?iγ= i=1n γi ?ii=1n ?i第一节边坡稳定性分析原理二、边坡稳定性分析的计算参数：（二）边坡稳定性分析边坡的取值：对于折线形、阶梯形边坡：取平均值。
（三）汽车荷载当量换算：边坡稳定分析时，需要将车辆按最不利情况排列，并将车辆的设计荷载换算成当量土柱高，以?0表示：0=NQγBL式中：N—横向分布的车辆数（为车道数）；Q—每辆重车的重力，kN （标准车辆荷载为550kN）；L—汽车前后轴的总距；B—横向分布车辆轮胎最外缘之间的距离；B=Nb+（N-1）m+d式中：b—后轮轮距，取1.8m；m—相邻两辆车后轮的中心间距，取1.3m；d—轮胎着地宽度，取0.6m；三、边坡稳定性分析方法：一般情况，土质边坡的设计，先按力学分析法进行验算，再以工程地质法予以校核，岩石或碎石土类边坡则主要采用工程地质法，有条件时可以力学分析进行校核。
路基路面工程习题及答案
1公路是承受行车荷载的结构，它主要由、、、、、和组成；2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。
其中为、公路网骨干线, 和为公路网内基本线，为公路网的支线。
3公路设计是由和两大内容组成；4现代交通运输由、、、及五种运输方式组成；二、选择题三、判断题1．公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（）四、名词解释1公路2路基3、桥涵4、隧道5、公路排水系统6、防护工程7、路面五、简答题1、简述公路运输的特点？2、简述公路设计的基本要求？3、简述路基设计的基本要求？4、简述路面设计的基本要求？第一章答案一、填空1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所2五，高速公路，一级公路，二级，三级，四级公路3线形设计、结构设计4铁路、公路、水运、航空、管道运输三、判断题1 ×四、名词解释1公路: 公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体2路基: 公路路基是在天然地面上填筑成路堤(填方路段）或挖成路堑(挖方路段)的带状结构物,主要承受路面传递的行车荷载，是支撑路面的基础3、路面: 公路路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物五、简答题1答：公路运输的特点：机动灵活性高，能迅速集中和分散货物，节约时间和费用，减少货损，经济效益高。
适应性强，服务面广，可独立实现“门到门”的直达运输。
建设投资相对较省，见效快，经济效益和社会效益显著。
2答：公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体。
是以满足汽车行驶的要求为前提的，因而公路设计要满足行车安全、迅速、经济、舒适和美观的基本要求。
3答：（1）具有足够的稳定性；（2）具有足够的强度和变形小。
4答：（1）强度和刚度；（2）稳定性；（3）耐久性；（4）表面平整度；（5）表面抗滑性能;（6）少尘性。
新编路基路面工程课后习题答案
新编路基路面工程课后习题答案新编路基路面工程课后习题参考答案(刘黎萍,陆鼎中,程家驹,同济大学出版社)第一章1、1路基与路面在道路上各起什么作用？有哪些基本要求？路基就是道路路线得主体,又就是路面结构得基础。
路面就是道路行车部分得铺装,有了路基路面,车辆才能沿着预定得路线通畅,快速,安全,舒适,经济得运行。
要求:路基整体应稳定坚固路基上层应密实均匀路面结构应稳固耐久路面表面应平整抗滑1、2路基通常由哪几部分组成？路基主体工程、排水工程、防护工程及其附属工程等。
1、3路面结构为何要分层？主要分为哪些层？各层得作用及其对材料得要求如何？因为行车荷载与自然因素对路面得影响,随着深度得增加而降低,对路面材料得强度,稳定性等要求也随之降低,所以分层。
面层直接承受行车荷载与自然力得反复作用,应具有足够得强度与抗变形,抗水害、抗疲劳得性能,还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。
基层就是路面结构得主要承重层,进一步扩散行车荷载到底部。
要有有足够得强度、一定得刚度与良好水稳定性;表面应平整,与面层很好得结合。
垫用来层调节与改善路基得湿度与温度状况,保证路面结构得稳定性或抗冻性。
要有有良好得水稳定性、隔温性与透水性。
1、4路基路面设计施工得基本任务就是什么？有何特点？主要包括哪些内容？基本任务就是以最低得代价,提供符合一定使用要求得路基路面结构物。
特点就是,结构形式简单,影响因素多变,牵涉范围广,施工安排不易等。
设计得主要内容,勘察设计,路基设计,路面设计,设计方案比选。
施工得主要内容,准备工作,路基施工,路面施工,质量控制与检验。
第二章2、1路基路面设计中,主要考虑哪些行车荷载因素？轴载大小,接触面面积,竖直压力与水平压力,轴载谱,轮迹横向分布,使用年限内轴载得重复作用次数等。
2、2试述单圆图式与双圆图式得含义。
当车轴得一侧为双轮组时,其接触面积一般可换算为面积与它相等得一个圆形面积,称为单圆图式。
若将双轮组得每一个轮子与路面得接触面积单独换算为面积相等得圆形面积,则双轮组可换算为两个圆形面积,称为双圆图式。
路基路面单元测试题及答案2-4
单元测试题(Kap.2-4)一、名词解释（共16分，每题1分）1.路基工作区2.土基回弹模量3.地基反应模量4.加州承载比（CBR）5.路基宽度6.路基高度7.边坡坡率8.压实度9.边坡稳定性分析时的直线破裂面法10.边坡稳定性分析时的圆弧破裂面法11.边坡稳定性分析时汽车荷载当量换算12.边坡稳定性分析时数解法13.边坡稳定性分析时图解或表解法14.边坡稳定性分析时工程地质法15.陡坡路堤及稳定性16.浸水路堤二、选择题（共14分，每题1分）1、公路路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分，路基必须主要具有足够的（）。
A、强度；B、稳定性；C、刚度；D、耐久性。
2、公路路面时直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构，应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足（）的要求。
A、平整；B、耐磨；C、抗滑；D、排水。
3、土基路床分为上路床、下路床，其层位厚度上、下路床为（）。
A、30cm、80cm；B、30cm、50cm；C、80cm、70cm；D、80cm、150cm。
4、土基中的毛细水上升高度取决于( )。
A、路基土质；B、路基回弹摸量；C、土基压实度；D、土基含水量。
5、在地基反应模量K的测定中，承载板直径的大小对K值有一定的影响，直径越小，K值越大。
但是由试验得知，当承载板直径大于76cm时，K值的变化很小，因此规定以直径为76cm的承载板为标志。
当采用直径为30cm的承载板测定时，可按( )进行修正。
A、K76 =0.2K30；B、K76 =0.3K30；C、K76 =0.4K30；D、K76 =0.5K30。
6、地基反应模量与回弹模量的关系，如果只考虑回弹弯沉，则可以得到地基回弹反应模量K R，通常K R与总弯沉对应的地基反应模量K之间有( ) 关系。
A、K R=K；B、K R=1.77K；C、K R=2K；D、K R=3K。
7、路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载，在结构上分为上路床（0-30cm）及下路床（）两层。
判断题（路基路面工程）样题
1.知识点：0101（公路自然区划）难易度：容易认知度：识记我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌等划分的。
答案：正确2.知识点：0102（工程性质）难易度：容易认知度：理解在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。
答案：正确3.知识点：0103（干湿类型）难易度：适中认知度：理解新建公路路基干湿类型判断的依据是地表水及地下水。
答案：错误4.知识点：0104（应力作用区）难易度：适中认知度：理解路基的应力作用区指自重土压力作用的土基范围。
答案：错误5.知识点：0102（工程性质）难易度：适中认知度：理解按土的工程性质由好到差可作如下排列：砂性土-黏性土-粉性土。
答案：正确6.知识点：0103（干湿类型）难易度：容易认知度：识记路基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿、过湿，而且是用平均含水量来确定。
答案：错误7.知识点：0103（干湿类型）难易度：容易认知度：识记我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。
答案：错误8.知识点：0105（潮湿系数）难易度：适中认知度：理解所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。
答案：正确9.知识点：0106（分界粒径）难易度：适中认知度：理解在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是 60mm。
答案：正确10.知识点：0106（分界粒径）难易度：适中认知度：理解公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土和细粒土，并细分为10种土。
答案：错误11.知识点：0107（路基压实）难易度：适中认知度：理解土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
答案：正确12.知识点：0108（土的性质）难易度：适中认知度：理解粉性土的毛细水上升速度快而且高度大，水稳定性差。
答案：正确13.知识点：0108（土的性质）难易度：适中认知度：理解造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。
答案：正确14.知识点：0107（路基压实）难易度：适中认知度：理解路基压实的过程是采用机械的方法将土孔隙中的空气和水排出，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
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第四章路基边坡稳定性分析
一、名词解释
1.工程地质法：经过长期的生产实践和大量的资料调查，拟定不同土的类别及其所处状态下的边坡稳定值参考数据；在实际工程边坡设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值作为设计值的边坡稳定分析方法。
2.圆弧法：假定滑动面为一圆弧，将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力，然后叠加计算出整个滑动土体的稳定性性系数的边坡稳定分析方法。
3.力学法（数解）：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出极限滑动面，按此极限滑动面的稳定程度来判断边坡稳定性的边坡稳定分析方法。
4.力学法（表解）：在计算机和图解分析的基础上，制定成待查的参考数据表格，用查找参考数据表的方法进行边坡稳定性分析的边坡稳定分析方法。
5.圆心辅助线：为了较快地找到极限滑动面，减少试算工作量，根据经验而确定的极限滑动圆心位置搜索直线。
二、简答题
1.简述边坡稳定分析的基本步骤。
答：（1）边坡破裂面力学分析，包括滑动力（或滑动力矩）和抗滑力（或抗滑力矩）；（2）通过公式推导给出滑动力和抗滑力的具体表达式；
（3）分别给出滑动力和抗滑力代数和表达式，按照定义给出边坡稳定系数表达式；
（4）通过破裂面试算法或极小值求解法获得最小稳定系数及其对应最危险破裂面；
（5）依据最小稳定系数及其容许值，判定边坡稳定性。
2.简述圆弧法分析边坡稳定性的原理。
答：基本原理为静力矩平衡。
（1）假设条件：土质均匀，不计滑动面以外土体位移所产生作用力；
（2）条分方法：计算考虑单位长度，滑动体划分为若干土条，分别计算各个土条对于滑动圆心的滑动力矩和抗滑力矩；
（3）稳定系数：抗滑力矩与滑动力矩比值。
（4）判定方法：依据最小稳定系数判定边坡稳定性。
3.简述直线滑动面法和圆弧滑动面法各自适用条件？
答：直线滑动面法适用于砂类土。
砂类土边坡渗水性强，粘性差，边坡稳定主要靠内摩擦力支承，失稳土体滑动面近似直线形态。
圆弧滑动面法适用于粘性土。
粘性土边坡渗水性弱，粘性强，边坡稳定主要靠粘聚力支承，失稳土体滑动面近似圆弧形态。
4.简述4.5H 方法确定圆弧滑动面圆心辅助线基本步骤？
答：①由坡脚A 向下引竖线，在竖线上截取高度H=h+h0(边坡高度及荷载换算为土柱高度h0)得G 点。
②自G 点向右引水平线，在水平线上截取4.5H ，得E 点。
③连结边坡坡脚A 和顶点B ’，求得AB ’的斜度i 0＝1/m ，据此值查表4-1得β1和β2值。
由A 点作与AB ’成β1角的直线，再由B ’点作与水平线成β2角的直线，两线相交得F 点。
④连结E 和F 两点即得圆心辅助线。
三、计算题
1.已知填方路堤横断面为标准的梯形形状，边坡坡度为1:1.5，路堤高度为H=6m ，填料为砂性土，其容量γ=18.6kN/m 3，粘结力c=1.8kPa ，内摩擦角φ=35.3°，试用解析法计算该路堤边坡最小边坡稳定系数k min 和相应的滑裂面倾角ω0。
根据课本P74-75关于直线法中解析法的推导公式：
边坡倾角︒==7.33)5.1:1arctan(
α 参数032.06
6.188.122=⨯⨯==H c a γ 86.1tan sin 1sin cos tan csc cot cot 0=++=++=φ
αααφααωa a a a ︒==0.28)cot /1arctan(00ωω
68.115.073.12)71.0032.02(5.1)tan (csc 2cot )tan 2(min =⨯⨯++⨯⨯=+++=φααφa a a k
2.已知：一均质无粘性土坡，其饱和容重为γsat =19.5kN/m 3，内摩擦角φ=30°，若要求该土坡的稳定安全系数为1.25，试问在干坡（无渗流浸润）或完全浸水情况下边坡滑裂面水平倾斜角ω应该为多少度？坡面具有稳定顺坡渗流时，边坡滑裂面水平倾斜角ω应该为多少度？（提示：干坡或完全浸水时，稳定系数为k=tg φ/tg ω；稳定顺坡渗流时，稳定系数为ω
γϕγtg tg k sat '=，w sat γγγ-='，γ`为土的浮容重，γw 为水的容重9.8kN/m 3）。
解：干坡（无渗流浸润）或完全浸水情况下，根据无粘性土坡稳定系数计算公式，
00
8.24,462.025
.130tan tan tan tan tan ====⇒=ωφωωφs s F F 稳定顺坡渗流情况下，根据相应土坡稳定系数计算公式：
009.12,229.025.15.1930tan )8.95.19(tan tan tan tan ==⨯⨯-='=⇒'=ωγϕγωωγϕγs sat sat s F F 坡面具有顺坡渗流情况时，坡角降低一半。