XX高速公路路面工程施工总结
路基施工工程建设总结(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX高速公路，路线全长XX公里，途经XX市、XX县、XX镇等地。
路基施工是整个工程的重要组成部分，关系到整个项目的质量和进度。
在项目实施过程中，我单位高度重视路基施工工作，严格按照设计要求和规范标准，精心组织，科学施工，确保了路基工程的高质量完成。
二、施工准备1. 人员组织：成立了路基施工项目部，明确了项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等岗位责任，确保项目顺利实施。
2. 材料设备：根据工程需求，提前采购了各类施工材料，如水泥、砂石、钢材等，并确保设备完好，满足施工需求。
3. 施工方案：编制了详细的施工方案，明确了施工工艺、质量控制要点、进度安排等，为施工提供科学指导。
三、施工过程1. 施工工艺：采用分层填筑、压实、平整的施工工艺，确保路基稳定性。
2. 质量控制：严格按照设计要求和规范标准，对路基施工过程进行严格控制，确保路基质量。
（1）材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料合格。
（2）施工过程检验：对路基填筑、压实、平整等施工过程进行检验，确保施工质量。
（3）隐蔽工程验收：对路基施工中的隐蔽工程进行验收，确保工程质量。
3. 进度安排：按照施工计划，合理安排施工进度，确保工程按期完成。
四、施工亮点1. 严格质量控制：在施工过程中，始终坚持“质量第一”的原则，确保路基工程质量。
2. 科学施工：采用先进的施工工艺和设备，提高施工效率，确保工程进度。
3. 安全文明施工：加强施工现场管理，确保施工安全，营造文明施工氛围。
4. 团队协作：充分发挥团队协作精神，共同完成路基施工任务。
五、总结通过本项目路基施工工程的建设，我单位积累了丰富的施工经验，为今后类似工程提供了有益借鉴。
以下是本项目路基施工工程建设的总结：1. 严格按照设计要求和规范标准，确保路基工程质量。
2. 加强施工过程管理，提高施工效率，确保工程进度。
3. 注重团队协作，发挥团队优势，共同完成路基施工任务。
2024年公路工程施工总结范文(2篇)
2024年公路工程施工总结范文自2024年初至2024年底，我所负责的公路工程施工已经完成。
经过一年的辛勤努力和全体工作人员的共同努力，我们圆满完成了工程任务。
现将2024年公路工程施工总结如下：一、工程概况本年度，我所承接了xx市某高速公路的建设工作，全长xx公里。
工程设计采用了先进的技术和理念，旨在提高公路运输效率，改善交通状况。
工程包括路基土石方、路面铺装、桥梁隧道、交通设施等施工项目。
二、工作亮点1.组织协调能力强在工程施工过程中，我所充分发挥了组织协调的能力。
通过合理安排人员、资源和工期，确保了工程的顺利进行。
在面对各种突发事件和问题时，我们及时进行调整和解决，保证了工程进度和质量的双保证。
2.施工质量优异我们高度重视工程质量，坚持了“质量第一、安全第一”的原则。
通过严格的验收和监督，确保了施工工艺的规范和标准。
我们还加强了对施工材料的管理，确保了材料质量的合格。
工程竣工后，经过相关部门的验收，各项指标均符合规定要求。
3.安全生产有序在施工过程中，我们高度重视安全生产，建立了科学的安全管理制度。
通过定期的安全培训和应急演练，全体施工人员的安全意识得到了大幅提升。
在施工现场，我们严格执行各项安全操作规程，确保了工人的人身安全和施工现场的安全。
三、存在问题及改进措施1.施工进度不稳定在工程施工过程中，由于天气因素和材料供应问题，导致工程进度不稳定。
为此，我们将进一步加强与供应商和相关单位的沟通和协调，确保材料的及时供应。
同时，要根据天气变化及时调整施工计划，确保工程按时完成。
2.人员配备不足由于工程规模较大，工作量较大，导致人员配备不足，影响了工程进度和质量。
在今后的工作中，我们将建立完善的人员配备机制，合理安排人员的工作量，确保人员的数量和质量的匹配。
3.施工技术短板我们在施工过程中发现，一些施工人员的技术水平不够高，存在一定的技术短板。
为此，我们将加大技术培训力度，提高施工人员的技能和素质。
公路工程施工工作总结（3篇）
公路工程施工工作总结公路工程是一项涉及较广的工程项目，包括公路路基、路面、桥梁、隧道等建设。
施工工作是公路工程项目的重要组成部分，其质量直接影响着交通状况和公路使用寿命。
以下是一份公路工程施工工作的总结报告，既回顾了项目的进展和成就，也讨论了遇到的问题和经验教训。
一、施工进展本次公路工程施工总用时3个月，总投资1亿元。
在施工期间，我们紧密配合，严格遵守施工计划，按时按质完成了各项任务。
具体进展如下：1. 路基工程：按照设计要求进行排土填方工作，成果达到了预期结果。
在施工过程中，我们采用了细碎岩石和土壤混合的填料，以提高路基的稳定性和承载力。
2. 路面工程：采用了柔性路面结构，取得了良好的平整度和抗滑性能。
在施工过程中，我们加强了材料的抖落和夯实工作，以保证路面的均匀性和承载能力。
3. 桥梁工程：完成了公路上的两座桥梁建设。
在桥梁基础施工中，我们选择了合适的桥梁基础材料和施工方式，确保了桥梁的稳定性和耐久性。
4. 隧道工程：成功完成了隧道的掘进和支护工作，保证了隧道的安全和通行能力。
在施工过程中，我们注意了隧道地质的复杂性，并采取了相应的措施来应对地下水和岩层问题。
二、成就和亮点本次公路工程施工过程中，我们取得了很多成就和亮点。
1. 施工质量获得认可：我们严格按照设计要求施工，严把施工关，从而确保了施工质量。
经过验收，施工质量得到了监理单位和业主的认可。
2. 安全生产成果显著：在施工期间，我们积极开展安全教育培训和安全巡查工作，有效预防和控制了施工安全事故。
施工过程中未发生任何重大安全事故，达到了安全生产的目标。
3. 团队合作形成共识：团队成员之间形成了良好的合作氛围，相互支持和帮助，提升了工作效率。
大家共同努力，克服了各种困难，顺利完成了施工任务。
三、问题和经验教训本次公路工程施工过程中也遇到了一些问题，但我们能够及时解决并总结经验教训，为今后的工作提供借鉴。
1. 施工计划有一定偏差：由于施工环境和条件的不稳定性，施工计划与实际施工情况存在一定偏差。
沥青混凝土路面施工总结.
XX高速公路路面第XX合同段施工总结一、工程地理位置本工程施工范围为XX公路建设项目XX至XX高速公路路面工程XX 合同段，起讫里程K257+950～K290+740，全长32.79公里。
线路起点为XX县XX以南的祖河南岸，沿祖河南岸至张成堡跨过祖河，沿祖河一级阶地布设，至XX县城东，再次跨过祖河至南岸，沿祖河南岸设高架桥通过XX县城至XX开发区设XX立交止。
二、工程概况本合同段主线为四车道高速公路，采用整体式断面，路基宽度为24.5m。
其断面组成为：行车道宽4×3.75m，中间带宽度为3.0m（含中央分隔带宽度2.0m和两侧路缘带各0.5m），硬路肩宽2.5m，土路肩宽0.75m。
路面结构设计见下表：设备及人员进场是2008年8月30日，完工日期为2009年10月20日。
本工程施工单位为XX，监理单位为XX有限公司，建设单位为XX公路建设项目办公室。
三、工程实际情况本合同段路面主要工程竣工数量为：15cm厚天然砂砾垫层394690m2；20cm 厚水泥稳定砂砾碎石底基层745925 m2；18cm厚水泥稳定级配碎石上基层709535m2；16cm厚水泥稳定砂砾碎石下基层745925 m2；主线厚40mmAC-16（I）型抗滑层642604 m2、厚60mmAC-20（I）型中粒式沥青砼617703 m2、厚60mmAC-25（I）型粗粒式沥青砼639680 m2；桥梁铺装4+5cm厚中粒式沥青砼31318 m2、桥梁铺装4+6cm厚中粒式沥青砼49585 m2。
工程总造价约18307万元。
平定高速公路路面XX标工程总用人工36240工日，拌合底基层及基层料825362T,水泥用量45584T；拌和沥青混合料248466T，沥青用量10860T。
底基层、基层施工中采用三套拌合设备，沥青混凝土施工采用两套拌合设备。
各作业面机械设备、人工配备及消耗台班见下表：四、工程管理与施工根据工程实际情况，设一个项目经理部，经理部设项目经理1人，负责整个工程的全面工作。
公路路面工程施工实训总结
公路路面工程施工实训总结经过一段时间的公路路面工程施工实训，我深刻地认识到了公路路面工程施工的复杂性和严谨性。
在这个过程中，我学到了很多专业知识和实践技能，也发现了自己的不足之处。
以下是我对这次实训的总结。
一、实训内容本次实训主要涉及公路路面工程的施工流程、施工技术、质量控制和安全防范等方面。
实训内容包括：基层施工、面层施工、沥青混凝土施工、路面平整度控制、施工质量检测等。
通过实训，我深入了解了公路路面工程的各个环节，掌握了一定的施工技能和质量控制方法。
二、实训收获1. 理论知识方面：通过实训，我对公路路面工程的基本概念、施工技术、质量标准等有了更深入的了解。
例如，我掌握了基层施工中水泥稳定砂砾的配合比、压实方法等；了解了沥青混凝土的配合比设计、拌和、运输和铺设工艺等。
2. 实践技能方面：在实训过程中，我参与了基层施工、面层施工、沥青混凝土施工等实际操作，提高了自己的实践技能。
例如，我学会了使用水准仪、坡度仪等测量工具，掌握了路面平整度检测的方法；学会了拌和沥青混凝土的工艺，了解了施工中的注意事项。
3. 团队协作方面：实训过程中，我充分体验到了团队协作的重要性。
在实际施工中，我们需要与不同岗位的同事密切配合，共同完成任务。
这使我更加注重团队协作，提高了自己的沟通能力和组织协调能力。
4. 安全意识方面：实训过程中，我深刻认识到安全生产的重要性。
在施工现场，我严格遵守安全规定，佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保自身和他人的安全。
三、实训不足1. 理论知识掌握不扎实：在实训过程中，我发现自己在某些理论知识方面掌握不扎实，如沥青混凝土的配合比设计等，需要在今后的工作中加强学习。
2. 实践操作不熟练：虽然参与了实际施工，但部分操作仍不够熟练，如使用测量工具、拌和沥青混凝土等，需要多加练习，提高自己的操作技能。
3. 沟通协调能力不足：在团队协作中，我发现自己在沟通协调能力方面存在不足，需要加强与同事的沟通，提高自己的组织协调能力。
路基工程验收施工总结(3篇)
第1篇一、项目概况本项目为XX地区某道路工程路基工程，全长XX公里，总投资XX亿元。
本项目自XX年XX月开工，至XX年XX月完工。
路基工程包括路基土方填筑、路基排水、路基防护等工程。
为确保工程质量和进度，项目严格按照设计要求和规范进行施工，现将路基工程验收施工总结如下。
二、施工过程1. 施工准备（1）组织施工队伍，进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
（2）制定施工方案，包括施工顺序、施工方法、施工进度、质量保证措施等。
（3）做好施工材料的采购、检验和储备工作。
2. 施工实施（1）路基土方填筑：严格按照设计要求进行路基土方填筑，确保路基压实度达到规范要求。
（2）路基排水：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
（3）路基防护：采用土工布、石笼、挡土墙等防护措施，确保路基稳定。
3. 施工质量控制（1）严格把控施工材料质量，确保材料合格。
（2）加强施工过程控制，确保施工工艺符合规范要求。
（3）加强路基压实度检测，确保路基压实度达到规范要求。
（4）加强路基排水设施检查，确保排水畅通。
（5）加强路基防护设施检查，确保路基稳定。
三、验收情况1. 路基土方填筑：路基压实度达到规范要求，填筑厚度符合设计要求。
2. 路基排水：排水设施设置合理，排水畅通。
3. 路基防护：防护设施牢固，满足路基稳定要求。
4. 路基质量检测：路基质量检测合格，符合设计要求。
四、总结与展望1. 总结本项目路基工程在施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工，确保了工程质量和进度。
在施工过程中，我们注重以下方面：（1）加强施工管理，确保施工有序进行。
（2）加强质量控制，确保工程质量达到规范要求。
（3）加强与相关部门的沟通协调，确保工程顺利进行。
2. 展望在今后的工作中，我们将继续加强施工管理，提高工程质量，为我国交通基础设施建设贡献力量。
具体措施如下：（1）加强施工人员培训，提高施工技能。
（2）引进新技术、新材料，提高施工效率。
工程部施工情况总结(3篇)
第1篇一、工程概况本工程自2024年5月3日正式开工以来，历经数月紧张而有序的施工，现已进入收尾阶段。
工程地点位于我国某地区，主要内容包括建筑、道路、给排水、电气等基础设施的建设。
在全体施工人员的共同努力下，工程进展顺利，现将施工情况总结如下。
二、施工进度1. 建筑工程：已完成主体结构封顶，正在进行内外墙面抹灰、门窗安装等工作。
预计于2024年11月完成全部建筑装修工程。
2. 道路工程：已完成路基平整、水稳层铺设、沥青路面铺设等工序，道路全线通车。
3. 给排水工程：已完成主管道铺设、支管道连接、化粪池建设等工作，排水系统运行正常。
4. 电气工程：已完成变压器安装、配电箱安装、线路敷设等工作，电力供应稳定。
三、施工难点及应对措施1. 地质条件复杂：施工区域地下水位较高，且存在软弱地基。
针对此问题，我们采用了排水固结、地基处理等技术措施，确保了地基稳定性。
2. 施工场地受限：由于周边环境复杂，施工场地较为狭窄。
为提高施工效率，我们优化了施工组织，采用流水施工、分段施工等方法，确保了工程进度。
3. 施工季节影响：本地区属于温带季风气候，冬季寒冷、夏季炎热，对施工有一定影响。
我们采取了保温、防暑、防雨等措施，确保了施工不受季节影响。
四、质量控制1. 严格执行国家及地方相关施工规范，确保工程质量符合要求。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工过程中的质量。
3. 建立健全质量管理体系，加强施工过程的质量控制。
五、安全管理1. 严格执行国家及地方安全生产法规，加强施工现场安全管理。
2. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
3. 做好施工现场的消防、防尘、防毒等工作，确保施工安全。
六、总结通过全体施工人员的共同努力，本工程已取得阶段性成果。
在今后的工作中，我们将继续发扬优良传统，确保工程顺利完成。
同时，总结经验教训，为今后的施工提供借鉴。
以下是具体总结：1. 优化施工组织，提高施工效率。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。
公路路面施工工作总结(通用6篇)
公路路面施工工作总结（通用6篇）垂直度、平整度、否则将出现墙体移位、墙面不平等质量问题，给后来的墙体粉刷工程造成施工麻烦、材料浪费。
3、混凝土工程：混凝土工程可以说是工程的重要部分，因为工程量的观感好坏直接关系到混凝土工程的施工工艺，钢筋绑扎的好坏是属于隐蔽工程，而混凝土是给人的第一印象，因此混凝土的施工技术必须严格控制。
混凝土在配制运输，浇筑养护等施工过程中，相互联系，义脉相通如果任向一个环节出现问题，将会影响整个施工质量。
砼的配制还包含了砼的设计配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根据实验室（.砼公司检测）配合，必须保有95%的强度保证率，砼的搅拌必须有对称材料搅拌均匀，现在砼大多是商品砼是路途搅拌，基本符合搅拌要求。
混凝土的浇筑是砼工程的重中之重，也只有合格的浇筑才能保证砼的强度，密实性符合设计的要求才能保证机构的整体性和耐久性，尺寸准确、才能保证拆模后砼表面平整光洁。
砼浇筑后整个质量必须严格控制，因此浇筑前必须做好隐蔽工程的验收，包括检测模板的尺寸，轴线及其之架承载力和稳定性，浇筑质量还与浇筑工人的技术水平有密切关系，若振捣不密实容易出现蜂窝麻面离析现象，严重者出现漏筋现象，在进行砼施工的过程中还必须参照当时的室外温度，尤其是筏板基础由于筏板基础砼比较厚，必须设置温度管进行对砼的温度进行观测，温度管的材料选择必须符合要求位置必须要有代表性，能检测到砼不同深度的温度。
砼浇筑前必须将杂物清扫干净，严禁饮料瓶、废弃模板、方木、扣卡、烟头、烟盒等杂物存在，否则拆除模板后容易出现空洞现象，给工程质量将造成严重威胁。
1经过观察与总结发现砼现浇板容易出现裂缝现象经直找分析，有以下几点原因造成：为商品砼，多于泵送管浇筑坍落度大，砼中细颗粒偏多，水泥配比大易引起收缩裂缝。
2模板支撑力度不足或者模板拆除过早引起砼下坠导致构造筋和负筋移位。
3钢筋垫块使用不规范，导致现浇板钢筋的砼的保护层厚度不足，导致其开裂。
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山西某高速公路路面工程施工总结施工总结一、工程概况本合同段位于山西省东南部的长治市、高平市市境内。
本合同段起讫里程为K15+000-K33+000，全长为18公里及韩店互通。
路面结构：全线采用沥青混凝土路面面层，上面层采用4厘米细粒式AC－13Ⅰ型SBS改性沥青混凝土，中面层采用5厘米中粒式AC-20Ⅰ型沥青混凝土，下面层采用6厘米粗粒式AC-25Ⅰ型沥青混凝土；基层采用34厘米水泥稳定碎石；底基层在硬质岩石地段采用15厘米水泥稳定碎石，在对干燥、中湿和潮湿地段分别采用15、18和20厘米综合稳定土和水泥稳定碎石。
路面设计年限为15年，路面设计弯沉为(1/100mm) ，设计标准轴载BZZ-100。
完成的水稳底基层47756.7m3，基层134092.2m3，综合稳定土23290 m3，总用工160747工日。
二、承包任务的依据，施工许可证件，开竣工条件，主要施工过程，执行合同等情况（一）承包任务的依据我公司参与《中华人民共和国山西省公路工程项目长治至晋城高速公路路面工程施工》工程招标，通过公开竞标我公司中标。
（二）施工许可证件施工许可证件主要有：《中标通知书》、《合同协议书》、公路工程总承包一级资质、路基工程专业承包一级、《安全施工许可证》等。
（三）开、竣工条件1、开工条件路基已完成并验收合格，机械设备已到位并调试完毕，料已备齐，总体开工报告已审批，准备工作已完成。
2、竣工条件合同约定的各项内容已完成，工程质量自检合格，监理工程师对工程质量的评定合格，竣工文件已编制完成。
（四）主要施工过程1、接收合格路基并对部分有问题路基进行处理。
2、通信管道施工。
3、进行综合稳定土和水泥稳定碎石底基层试验段施工。
4、进行综合稳定土和水泥稳定碎石底基层施工。
5、水泥稳定碎石基层试验段施工。
6、水泥稳定碎石基层施工。
7、洒布透层油。
8、下面层试验段施工。
9、下面层施工。
10、粘层油施工。
11、中面层试验段施工。
12、中面层施工。
13、粘层油施工。
14、上面层试验段施工。
15、上面层施工。
（五）合同执行情况严格按照合同约定内容完成了各项施工内容。
三、施工组织情况及负责人名单接到中标通知书后，我公司立即委派技术力量雄厚、高速公路施工经验丰富、施工能力强、机械化施工程度高的专业化施工队伍承担此项任务。
立即组建长晋高速公路路面第二合同段项目经理部。
项目经理部设经理1人，副经理1人，总工程师1人，下设安全质量部、工程管理部（含中心试验室、测量室）、物资设备部、计划部、财务部、综合办及派出所。
项目经理部对本合同工程统筹安排，合理组织，按项目法组织施工，负责本合同段所有工程项目的施工管理。
根据本合同段工程数量、工期和结合工程的实际情况，为方便管理，拟将本合同工程根据工序不同划分为 2 个施工工区。
第1工区：负责本合同段K15＋000～K24＋000施工；第2工区：负责本合同段K24＋000～K33＋000施工；综合稳定土作业面1个，水泥稳定碎石作业面2个，沥青砼摊铺1个作业面，通讯管道施工4个工作面，路缘石施工2个作业面，2个水稳拌和站，1个沥青拌和站。
劳动力配备及任务划分一览表序号队伍人数(人) 施工任务1 水稳1队 48 负责本合同段1区水稳底基层、基层施工2 水稳2队 46 负责本合同段2区水稳底基层、基层施工3 综合土队 35 负责本合同段综合土底基层施工4 通信设施队 84 负责本合同段通信设施施工5 透层油施工队 16 负责本合同段路面清扫及透、粘层油施工6 沥青摊铺队 60 负责本合同段沥青砼摊铺7 路缘石施工队 42 负责本合同段路缘石、路边石施工8 边沟施工队 92 负责本合同段排水设施施工9 1#水稳拌和站 18 负责向水稳1队供料10 2#水稳拌和站 28 负责向水稳2队供料11 沥青拌和站砼 15 负责本合同段沥青砼拌和项目负责人一览表序号项目负责人姓名备注1 项目经理** 前期～为**，后为**2 项目总工程师 **3 工程管理部长 ***4 试验室主任 ***5 安质部部长 ***6 计划部部长 *** 兼项目部成本经理7 财务部部长 *** 兼项目部总会计师8 办公室主任 ***9 设备部部长 ***10 物资部部长 ***四、施工工艺、方法、技术措施，冬、雨季施工情况，新技术、新工艺、新材料的应用情况（一）基层、底基层施工底基层在硬质岩石与微风化岩石地段采用15厘米水泥稳定碎石，依据路基本体干湿类型不同，对干燥、中湿和潮湿地段分别采用15、18和20厘米综合稳定土和水泥稳定碎石，基层采用34cm水泥稳定碎石。
本合同段底基层采用厚度里程对应表如下：序号起讫里程底基层15厘米面积宽24.685m 18厘米面积宽24.730m 20厘米面积宽24.760m 备注1 K15+000～K15+310 水稳2 K15+310～K15+500 水稳3 K15+500～K16+417 综合稳定土5 K16+417～K16+900 综合稳定土6 K16+900～K18+600 综合稳定土7 K18+600～K19+425 综合稳定土8 K19+425～K19+956。
5 综合稳定土9 K19+956。
5～K22+500 水稳10 K22+500～K23+000 水稳12 K23+000～K25+929 水稳15 K25+929～K26+455 综合稳定土16 K26+455～K28+000 水稳17 K28+000～K28+143 水稳K28+143～K28+645 综合稳定土18 K28+645～K29+544 水稳19 K29+544～K30+000 综合稳定土20 K30+000～K30+170 综合稳定土K30+170～K30+850 水稳21 K30+850～K33+000 水稳1、水泥稳定碎石施工方案2004年3月28日，我公司对K29+300—K29+500试验段进行了施工，根据试验段确定的施工参数进行施工组织施工。
水泥稳定碎石的施工方案如下：（1）路基交验由业主、监理会同路基、路面施工单位对要交付的路基进行严格的验收，验收内容包括：压实度、弯沉值、高程、横坡度、平整度、宽度、中线偏位共七项，每项都认真、细致的检查，符合要求后接收。
（2）测量放样①、放样原则：直线段20米，曲线段10米，放中线桩及边桩。
②、高程测量采取闭合测量。
③、放样以后撒上白灰线，灰线包括中线、边线（两条），土路肩培土位置线（两条）、引导摊铺机的走向线（两条）共7条。
（3）路肩培土根据试验段的试验结果，人工进行路肩培土。
（4）下承面的清扫及洒水湿润在摊铺前，对下承面彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施工前视路基情况进行洒水湿润。
（5）挂钢丝线根据测量确定的高程数据挂钢丝绳，钢丝的松紧度对路面的平整度影响很大，紧钢丝时使钢丝紧绷，并采取负重法（钢丝上挂5kg重物使钢丝的挠度小于5cm为准）测试钢丝的松紧度。
钢丝位置必须用绑扎丝绑扎固定。
挂钢丝线断面图如下：（6）拌合及运输水泥稳定碎石料的拌合严格按照试验室出具的配合比执行，试验室派人在拌合现场进行指导并随时观测混合料的均匀情况。
运输采用15吨的自卸车，每台自卸车备有彩条布并根据天气情况对混合料进行覆盖，卸料派专人指挥。
（7）摊铺采用摊铺机摊铺水泥稳定碎石料。
底基层松铺系数采用试验段确定定为松铺系数。
两台摊铺机摊铺一前一后相隔5—8米远，每台摊铺机后设一专人对松铺厚度进行检查。
在摊铺机后面设专人消除粗集料的离析现象，特别应铲除局部粗料“窝”，并用新料填补。
（8）碾压碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。
直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。
每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到98%以上。
压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。
碾压遍数为7遍，具体工艺为：YZ18JZ振动压路机静压一遍；YZ18JZ振动压路机轻振一遍；YZ18JZ振动压路机重振两遍；YZ18JZ振动压路机轻振一遍；3Y18/21光轮压路机碾压两遍。
碾压过程中压路机不能在工作面上调头。
碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。
（9）横缝处理人工将末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料放两根15X15方木，整平紧靠方木的混合料，方木的另一側用砂砾或碎石回填约3米，高度高出方木4厘米，然后将混合料碾压密实。
（10）养生碾压完成后采用覆盖渗水土工布洒水车洒水养生，养生时间不少于7天。
覆盖土工布时，确保搭接长度不小于10厘米，采取再用上压砖等方法密封固定，覆盖整个路幅全宽;整个养生期使水泥稳定碎石基层都保持湿润状态。
养生期间封闭交通。
2、综合土施工方案在综合稳定土底基层正式开工前在K18＋000～K18＋200段作试验段确定施工参数和最佳施工方法。
通过试验段验证了配合比设计；确定土的松铺系数；确定标准的施工方法：包括土、石灰和水泥数量的控制方法；混合料的摊铺顺序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人员的配合等；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌合、整形、碾压机械的协调和匹配等；确定控制平整度、高程和横坡度的最佳方法；、确定每一作业段的合适长度；验证拟定的质量保证措施；（1）施工工艺施工准备→施工放样（验收路基本体）→备料→摊铺土→整平和轻压→摆放和摊铺石灰→拌和→洒水闷料→摆放和摊铺水泥→拌和→整形→碾压→接缝和调头处的处理→检验→养生。
（2）施工准备①、对交付的路基重新进行整形碾压，用3Y18/21型三轮压路机碾压机械进行3～4遍碾压。
②、对交付土基的高程、横坡、平整度和中线进行复核；③、对路槽顶面进行彻底清扫清除浮土杂物、洒水湿润；④、培路肩土，路肩的压实厚度与综合稳定土压实厚度相同。
土路肩松铺系数取，土路肩采用人工培土。
（3）施工放样恢复中桩和边桩，在直线段每隔15～20m曲线段每隔10～15m设立中线控制桩和边桩进行水准测量，根据底基层的设计标高加上松铺厚度作为摊铺整形的基准线。
其断面施工图如下：（4）配合比的设计①、土采用韩店互通立交桥收费站处土，其含水量％。
②水泥水泥采用山西水泥厂生产的晋牌#普通硅酸盐袋装水泥。
项目部试验室按照标准和规范及时对进场水泥进行检测，对不合格水泥要清理出场。
③、石灰采用钙质消石灰，达到Ⅲ级灰标准，其中有效钙加氧化镁含量＞55%，通过0.71mm方孔筛的筛余＜1%，氧化镁含量≤4%。
④、洒水闷料用水：采用人畜饮用水。
⑤、配合比设计采用水泥和石灰剂量分别为2%、10％的综合稳定土。
土的最佳含水量为18％。
（5）综合土施工①、摊铺土采用1台推土机和1台PY160B平地机将土堆初步整平。