长安福特新蒙迪欧轿车无法换挡故障

果 GSM 检测到旋转换挡手柄在自动
旋转功能期间没有返回停车位置，则
出现此故障码。造成该故障码的原因
可 能 有 ：旋 转 换 挡 手 柄 中 有 异 物 卡 滞 ，
导 致 其 不 能 返 回 停 车 位 ；G S M 相 关
线 路 故 障 ，如 插 接 器 受 损 、端 子 脱 落 、
开路及到 GSM 的电压反馈接线上存
低速阈值。
导致换挡旋钮卡滞的可能。然后根据 法正常旋转的情况。
（2）驾驶员侧车门打开，且未扣
上安全带。
（3）当驾驶员侧车门打开时解开
安全带。
用诊断仪（IDS）对车辆进行检
测 ， 发 现 有 故 障 码 “ P 0 9 0 2 —— 齿
轮换文件锁定电磁阀电路 A 范围 / 性
能 ” 的 存 在（ 图 3 ）， 其 含 义 为 ：如
图 3 检测到的故障码信息
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过 HS2-CAN 经由 GWM 向变速器 范围控制单元（TRCM）发送命令。 TRCM 通过变速杆拉线将变速器移 动到命令的位置，PCM 会读取变速 器 挡 位 传 感 器（TRS） 的 信 息 并 确 认已到达正确位置，然后 PCM 将发 送 一 条 信 息 至 GSM 和 仪 表 控 制 单
图 1 系统部件构成图
作者简介：黄逵富，自2008年起从事汽车维修工作，先后就职于东风悦达起亚和长安福特4S店。从普通机电维修工做起，经历 了车间所有技术类岗位，最终走上技术培训和管理工作。现任贺州福特4S店车间主管、技术主管，并负责售后内部技术培训及 管理工作。精通长安福特车型疑难故障的诊断维修。在汽车技术类刊物多次发表维修技术类文章。
检 查 分 析 ：维 修 人 员 接 车 后 确 认 故障现象，在故障现象出现时，多次 开关点火钥匙后故障得以暂时消除， 换挡旋钮可以正常工作，但是有的时 候则一直无法转动。在维修之前需要 对换挡系统的工作原理进行了解，此 款车型带旋钮换挡系统，系统部件如 图 1 所示，其系统控制工作原理图如 图 2 所示。
至 GSM 的 线 路 也 正 常， 至 此 排 除
GSM 相关线路存在故障的可能性。
接下来就剩 GSM 本身内部电路故障
的可能性了。
故 障 排 除 ：更 换 新 的 换 挡 控 制 单
元 GSM 后试车，故障消失。经过一
段时间的跟踪问询后，用户表示故障
图 2 换挡系统控制原理图
现象没有再出现，故障排除。 回 顾 总 结 ：经 过ห้องสมุดไป่ตู้对 该 车 型 换 挡 系
元 （ IP C）， 以 显 示 当 前 的 变 速 器 挡 在 高 电 阻 或 搭 铁 连 接 松 动 ；G S M 本 统 的 了 解 及 做 相 应 检 测 后 确 认， 该 故
位。当低速行驶的车辆满足以下任一 身出现内部电路故障。
障是由于变速器的外部换挡系统部
条件时，车辆的安全功能将被启用，
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技术明星专栏
TECHSTAR COLUMN
GSM 工作电路图，在故障现象出现
时，G S M 的 供 电 及 搭 铁 良 好 ；在 进
行网络测试时网络通信正常，GSM
和 PCM 的信号线也未见短路和断路
现象。其次检查换挡联锁开关及开光
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长安福特新蒙迪欧轿车无法换挡故障
文 ：黄逵富
关键词 ：换挡控制单元、卡滞
故 障 现 象 ：一 辆 长 安 福 特 新 蒙 迪 欧轿车，搭载 2.0T 发动机及 6F35 自动变速器，行驶里程 1 万 km。用 户反映该车出现换挡旋钮无法正常转 动的情况，且仪表板提示“换挡系统 故 障 需 要 维 修 ”。
当 驾 驶 员 需 要 换 挡 时， 可 通 过 旋转中央扶手箱上的换挡控制单元 （GSM） 表 盘， 选 择 R/N/D/S/P 挡。GSM 旋转表盘内有霍尔效应传 感器，GSM 会感应表盘位置，从而
将驾驶员操作的挡位信息通过高速控 制 局 域 网 络 2（HS2-CA N）， 经 由 网 关 控 制 单 元 （ G W M）， 再 通 过 高 速控制局域网络 1（HS1-CAN）发 送 给 动 力 控 制 单 元（PCM）。PCM 接收来自 GSM 的信息，同时结合车 况以确定受控的变速器范围，然后通
在 故 障 现 象 出 现 时 ， 拆 下 中 央 扶 件 ——变 速 器 换 挡 控 制 单 元 G S M 内
GSM 会自动将变速器换到 P 挡。
手箱上的换挡旋钮检查，并未发现导 部电子电路出现问题导致的，致使其
（1）点火开关已关闭且车速低于 致换挡旋钮卡滞的异物，排除了异物 进入故障模式，从而出现换挡旋钮无