预应力混凝土管桩试桩方案
PHC管桩试桩方案.
PHC管桩试桩方案一、工程基本概况PHC管桩采用C80预应力混凝土，桩外径500mm，壁厚100mm，矩形布置，沿轨道纵向桩间距2.0～3.0m，横向桩间距2.5m，桩长为35～40m。
二、试桩目的正式施工前，按所选桩机型号对PHC桩进行试桩，通过试桩确定压桩的终压技术参数、校验静压桩设备的技术性能、工艺参数及技术措施的适应性。
按设计要求计划试桩2根。
三、PHC桩静压施工1、施工准备1）计划进场主要设备情况2）动力供应设施的配备计划前期在地方电力未接通前，利用200KW发电机组做为动力源。
接通后采用地方电力。
3）场地清理、平整对施工区域内进行清表处理，彻底清除施工场地下的旧建筑物基础。
根据场区内地质情况，计划在静压桩机施工区域表层填筑50-100cm厚的建筑砖碴，以避免陷机情况的发生。
4）管桩进场检验所有管桩进场检查出厂证明及合格证，并根据管桩的尺寸允许偏差要求及外观质量要求对管桩进行检查，严禁不合格的管桩用于工程上。
管桩的尺寸允许偏差桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；管桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。
5）管桩的堆放根据现场实际施工情况，管桩堆放场地选择离施工区较近、运输方便的空地。
对管桩堆放场地进行平整、压实，必要时填筑建筑砖碴。
叠层堆放时在垂直于管桩长度方向的地面设置2道垫木，垫木分别位于距桩端0.2倍桩长处，底层最外缘的管桩在垫木处用木楔塞紧，以防滚动。
桩尖向同一端，堆放层数不超过4层。
2、施工工艺桩位测量定位→桩机就位→吊桩→对中→焊桩尖→压第一节桩→焊接接桩→压第N节桩→送桩→终压→截桩1）桩位采用坐标测量定位，利用钢尺进行校核。
2）压桩前，利用全站仪调好桩身垂直度，同时静压桩机应水平、稳定，桩尖与桩身保持在同一轴线上。
垂直度偏差不大于1%。
管桩焊接采用手工电弧焊，接桩时上下节对接偏差不大于2mm，管桩对接前应用钢丝刷将上下桩节端板刷至露出金属光泽。
施焊应对称进行，先在圆周上对称点焊4～6点，然后再分层施焊。
预应力混凝土管桩试桩总结
预应力混凝土管桩试桩总结范本1：正文：一、试桩目的及背景试桩是预应力混凝土管桩施工中的重要环节，通过试桩可以验证设计参数的合理性，评估施工工艺的可行性，并对施工过程进行调整。
本次试桩旨在检验项目A中预应力混凝土管桩的承载能力及变形性能，为后续施工提供参考和经验总结。
二、试桩方案1. 桩径和桩长：根据设计要求，试桩选取直径为1.2m，桩长为20m的预应力混凝土管桩。
2. 桩基处理：试桩前对桩基进行充填处理，保证桩身与软土层之间有足够的摩擦力。
3. 预制桩体安装：将预制好的预应力混凝土管桩制作并安装至试桩位置，保证垂直度和稳定性。
4. 浇筑混凝土：对桩顶进行浇筑混凝土，形成桩头。
三、试桩过程及数据记录1. 桩机施工参数：在试桩过程中，记录桩机的施工参数，包括振击次数、振击频率、振击力等。
2. 荷载施加与记录：按照设计荷载要求，逐渐施加荷载至设定值，并记录荷载与沉降之间的关系。
3. 桩身检测：试桩过程中，利用合适的检测方法对桩身进行监测，包括桩身变形、裂缝情况等。
四、试桩结果分析1. 承载力评估：根据试桩中的荷载与沉降数据，计算出试桩的承载力，并与设计要求进行对比分析。
2. 桩身变形分析：分析试桩过程中桩身的变形情况，评估桩身的刚度和变形性能。
3. 结论总结：根据试桩结果进行分析总结，给出下一步施工的建议和调整。
附件：1. 试桩过程中的数据记录表格。
2. 试桩的监测报告和分析结果。
3. 相关设计图纸和文档。
法律名词及注释：1. 预应力混凝土管桩：一种利用预应力技术对混凝土管桩进行施力的桩基施工方法。
2. 承载能力：指土与桩身之间产生的力，即桩身所能承受的荷载。
3. 桩身变形：指桩身在受到荷载作用时，产生的形状和尺寸改变。
4. 摩擦力：指桩身与土层之间产生的摩擦作用力。
范本2：正文：一、试桩目的及背景为了验证预应力混凝土管桩的设计参数，评估施工工艺的可行性，并调整施工过程，进行试桩是必要的。
本文总结了项目A中的预应力混凝土管桩试桩过程和结果，为后续施工提供参考和经验总结。
管桩试桩施工方案
管桩试桩施工方案一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）2、《先张法预应力混凝土管桩》2010浙G22图籍3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）5、《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476--2009)6、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2014）7、其它相关规范及标准二、工程概况2.1工程简介本工程桩采用A500预应力高强混凝土管柱(PHC),桩身混凝土强度等级C80,抗渗等级不低于P12，钢筋的保护层厚度不小于40mm，桩尖为b型桩尖(十字型钢桩尖），详见下图:2.2设计要求桩基施工前，应按照《建筑基桩检测技术规范》等相关规范进行静荷载试验确定单桩竖向抗压承载力极限值和单桩竖向抗拔承载力极限值（抗拔桩需做），满足相应设计单桩承载力要求，每类桩型的检测桩数不应少于3根。
设计单桩抗压承载力特征值1085KN，单桩抗拔承载力特征值510KN。
三、施工准备3.1场地准备根据施工现场土质及场地地基情况，在现有条件下无法进行桩基的施工，须对场地地基进行加固处理，处理方法为:施工现场采用塘渣进行填筑，并进行平整碾压，填筑厚度为0.8m。
现场铺设区域需满足压桩机施工及行走的需要。
3.2材料准备进场管桩必须有构件合格证，管桩的外观质量要求如下:3.3基准轴线定位，水准点引测基准轴线在场地进行导测，控制导测基准轴线数量，水准点引测至场地内，其基准轴线水准点位置应置于打桩影响范围以外，予以保护并定期复测。
四、静压力管桩施工工艺4.1施工工艺流程4.2操作工艺（1）现场测量放线定位1）、坐标控制点、高程控制点以及建筑物内的轴线控制点，均设置在压桩施工影响区域之外。
2）、根据提供的测量基准点用经纬仪放出各轴线，由专职测量员定出桩位，采用经纬仪直接定位放样，桩位施放误差不得大于10mm，桩中心插上Φ12钢筋，以桩位中心为圆心，用白灰划出与桩同径的圆圈。
预应力管桩试桩方案
XXXX铁路客运专线工程XXXXXX标XX分部预应力混凝土管桩工艺性试验施工方案编制：审核：审批：XXXXXXXXX有限公司XXXXX年XX月目录1 概述 (2)1.1工程概况 (2)1.2地质水文情况 (2)1.2.1地形地貌 (2)1.2.2工程地质特征 (2)1.3编制依据 (3)2 试桩施工总体规划 (4)2.1试桩工期安排 (4)2.2施工部署 (4)2.2.1管理人员配备 (4)2.2.2作业人员配备 (4)2.2.3 主要机械设备配备 (5)3 主要施工方案及工艺流程 (5)3.1主要施工方案 (5)3.2试桩目的 (6)4 施工准备 (6)4.1内业技术准备 (6)4.2外业技术准备 (6)5 施工程序与工艺流程 (6)5.1施工程序 (7)5.2工艺流程 (7)5.2.1 桩位放样 (7)5.2.2 桩机就位 (8)5.2.3 管桩堆放、吊桩 (8)5.2.4 压桩 (8)5.2.5 送桩、接桩、截桩 (9)5.3施工常见的问题及防治方法 (11)5.4成桩质量控制及检测 (12)6 质量、安全及环保措施 (13)6.1质量保证措施 (13)6.2安全施工保证措施 (13)7 文明施工和环境保护措施 (14)7.1文明施工措施 (15)7.2环境保护措施 (15)1 概述1.1 工程概况本段路基均为软土路基，基底需进行加固处理，加固方式主要为预应力管桩、CFG桩、螺杆桩。
其中DK327+580～DK328+355.41段路基基底采用预应力管桩进行加固。
本施工区段范围内预应力管桩总长约285544延米。
预应力管桩按正方形布置，桩径0.4 m，桩间距2.0 m，桩长22～30m，具体形式详见软基处理形式汇总如表1.1所示：表1.1软基处理形式汇总表1.2.1 地形地貌本标段沿线地貌为XX平原，属XX平原的一部分，按成因分为山前冲洪积平原和冲积平原，局部为剥蚀残丘。
地形平坦，开阔，稍有起伏，XXX地面高程40～80m，XXX地面高程全线最低，约为20～30m。
预制管桩试桩施工方案
预制管桩试桩施工方案一、施工准备1.组织人员：项目经理、工程师、安全员、施工人员等。
2.准备材料：预制管桩、混凝土、钢筋等。
3.准备设备：吊车、挖掘机、混凝土搅拌站等。
4.制定施工计划：根据工程进度和要求，制定详细的施工计划。
5.安全防护措施：确保施工现场的安全，包括设置围挡、警示标识，进行安全教育等。
二、施工过程1.试桩位置确定：根据设计要求，在地面上标出每根试桩的位置。
2.挖掘坑底：使用挖掘机挖掘每根试桩的坑底，确保底部平整。
3.安装管桩：将预制管桩从运输车辆上卸下，并用吊车吊起，然后将其安装到试桩坑中。
4.调整管桩位置：根据设计要求，在试桩坑中调整管桩的位置和方位，确保与设计图纸一致。
5.固定桩身：使用混凝土将管桩固定在试桩坑中，确保其稳固。
6.浇注混凝土：为了增加管桩的承载能力，在管桩的周围浇注混凝土。
7.安装钢筋:根据设计要求，在混凝土中安装钢筋，增加结构的强度。
8.养护混凝土：采取适当的养护措施，确保混凝土的强度和稳定性。
9.检查验收：对施工过程进行检查，确保施工质量，并进行验收。
三、施工注意事项1.施工现场要保持清洁整洁，避免杂物堆放或遗留。
2.施工人员要严格按照操作规程进行施工，确保施工质量。
3.在施工过程中要做好防护措施，避免事故发生。
4.在施工过程中要及时处理施工现场的问题，确保施工进度。
5.严格按照设计要求进行施工，确保结构的强度和稳定性。
6.在进行混凝土浇注时，要注意控制浇注速度，避免产生空隙或缺陷。
7.对施工过程中发现的问题要及时处理，确保施工质量。
8.施工过程中要注意与其他施工工序的配合，确保工程进度。
总结：预制管桩试桩施工方案是在建筑施工中常用的一种桩基施工方法。
通过合理的施工准备、施工过程和注意事项，可以确保预制管桩试桩的施工质量和工程进度。
然而，在实际施工中，还需要根据具体的工程要求和条件进行调整和完善，以确保施工效果的质量和稳定性。
预应力管桩试桩方案及优化
预应力管桩试桩方案及优化摘要:本文通过工程实例对小直径高强度预应力混凝土管桩在复合地基中的应用作了分析,并通过桩基础检测资料来论证锤击施工在粉砂土的成桩工艺,指导工程桩的施工。
为该地区以后桩基础的设计和施工提供参考依据。
关键词:管桩极限承载力锤击桩1 工程概况电气设备检测中心位于江苏省常州市滨江产业带,其中高压检测大厅平面为60×90m,最大受检验设备为重约500t的变压器等大型设备。
考虑设备在场地内的起吊、运输便于完成各项检测任务,需要将变压器先起吊到气垫车上,然后在大厅内平移到各个检测地点就位进行检测。
因荷载较大并且气垫车对地面的平整度及地基的变形要求较高,因此对大厅的地基处理是关键工作。
做好试桩方案可以为工程桩的设计及施工提供科学、合理数据,降低工程的造价风险,提高工程的经济性与可实施性。
2 地质情况层①粉质黏土():黄灰色、黄褐色,等级重,很湿,可塑～软塑,含氧化铁及氧化铝,混铁锰质斑纹或结核,有光泽,干强度和韧性中等～高,表层0.50m一般为耕植土。
本层平均厚度为2.93m。
层②粉质黏土():黄灰色、黄褐色,等级中～重,很湿,可塑,含氧化铁及氧化铝,混铁锰质斑纹或结核,有光泽,干强度和韧性中等～高。
本层平均厚度为2.88m。
层③粉质黏土():黄灰色、黄褐色,等级重,很湿,可塑,含氧化铁及氧化铝,混铁锰质斑纹或结核,有光泽,干强度和韧性高。
本层平均厚度为2.10m。
层④粉土():黄褐色、灰黄色,等级轻,很湿,中密为主,局部稍密,含云母碎屑,夹粉质黏土薄层,颗粒组成中等均匀,摇振反应中等迅速,干强度及p3 工程试桩3.1 试桩目的及要求(1)探索预应力高强混凝土管桩(以下简称管桩)沉桩的可行性;(2)选择合理的机具,保证顺利施打,为确定工程桩的施工方案、沉桩工艺、沉桩控制参数提供依据;(3)确定单桩竖向极限承载力特征值及承载力的动静对比参数;(4)通过试桩,确定各地基土层的极限侧阻力标准值和桩端持力层极限端阻力标准值,了解桩身应力分布规律;(5)静载试验桩均做高应变复打测试;(6)试桩进入层⑤深度3m,试桩极限承载力标准值1000kN。
预应力管桩 试桩施工方案
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、试桩设计要求 (3)四、预应力管桩施工方案 (3)4.1施工前准备工作 (4)4.2、主要施工机具设备 (4)4.3施工方法 (5)4.4预应力管桩施工工艺流程图 (6)五、进度安排 (7)六、质量标准及保证措施 (7)七、安全注意事项 (8)试桩工程施工方案一、工程概况根据检修基地现场实际，场区内部分厂房所处位置为填方区，对位于填土区域的大型厂房室内地面及设备基础根据填土深度的不同采用不同的地基处理方式。
填土＜10m的拟采用高压旋喷桩或换填等方式进行地基处理，填土≥10m的设备基础及对沉降要求高的室内重载地面拟采用预应力管桩，桩径为400mm，以强风化花岗岩为持力层。
为确定桩的单柱竖向承载力特征值，为设计提供依据，确定沉桩的施工设备、施工工艺和收锤标准，为施工提供指南，按设计要求在具有代表性的基地场区鱼塘回填土部位进行试桩施工，以确定主要工艺参数。
二、编制依据本工程招标文件及设计图纸《预应力混凝土管桩》03SG409《锤击式预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ/T15-22-2008 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑地基基础检测规范》DBJ 15-60-2008《中华人民共和国建筑法》广州市建委颁发的有关规定。
三、试桩设计要求1、桩的制作按国家建筑标准设计《预应力混凝土管桩》（03SG409）要求，采用该图集中PHC-AB400（95）桩，桩尖采用十字形钢桩尖。
2、沉桩施工采取锤击贯入法，要求按广东省标准《锤击式预应力混凝土管桩基础技术规程》（DBJ/T15-22-2008）进行施工，打桩锤的选择和收锤贯入度参规程附录C3、试桩须待场地平整后在场坪标高上进行，所有桩均以全风化花岗岩为持力层，要求桩端进入持力层不小于1米，沉锤施工应参考《新建广州和诣型大功率机车检修基地（车田站）定测工程地质勘察报告》（中铁第四勘察设计院2010年3月所作）中邻近的钻孔资料，根据收锤贯入度收锤。
铁路标段预应力管桩工艺试桩施工方案
铁路标段预应力管桩工艺试桩施工方案工程概况：本项目为铁路标段预应力管桩施工工艺试桩施工方案，施工地点位于XXXX铁路标段，总长度为XX公里。
施工方法采用预应力管桩工艺试桩，以确保施工质量和施工进度。
工艺流程：1. 前期准备工作：确定施工桩点位置，清理施工场地，确保场地平整，开挖垂直停运区域，确保施工安全。
2. 施工桩预制：根据设计要求和规范要求，选择合适的预应力管桩规格，进行预制工作。
预制工作包括切割钢管、焊接钢筋网、喷涂防腐等工艺。
3. 运输与堆放：将预制好的预应力管桩进行分类和标记，安全运输至施工现场，并按照设计要求进行堆放，严格控制堆放的坡度和垂直度。
4. 施工基坑开挖：根据施工图纸确定基坑尺寸，并按照设计要求进行开挖。
同时，要确保开挖斜坡的稳定性和安全性，并及时排水保持基坑干燥。
5. 安装导施管：根据设计要求，在基坑中布设导施管道，使后续的管桩安装工作更加顺利。
6. 预应力管桩安装：根据施工图纸和设计要求，安装预应力管桩，并使用专用的夹具和工具进行固定。
安装时要注意保持管桩的垂直度和水平度。
7. 注浆灌浆：在管桩施工过程中，根据设计要求，定期进行注浆和灌浆作业，以加固管桩的抗压能力和抗剪能力。
8. 后续工作：管桩安装完毕后，进行管顶处理、码头修复、场地清理等工序，确保施工现场整洁有序，交付使用。
施工注意事项：1. 施工过程中要严格按照施工图纸和设计要求进行操作，确保施工质量。
2. 施工现场要严格执行安全生产规定，加强安全教育培训，做好安全防护工作。
3. 施工过程中要及时排水，确保施工现场干燥。
4. 施工结束后要对场地进行清理，保持施工场地整洁有序。
以上为铁路标段预应力管桩工艺试桩施工方案概述，具体工程操作细节和技术要求，需根据项目实际情况和设计要求进行调整。
在施工过程中，严格把控质量，确保工程安全和进度。
4. 施工基坑开挖施工基坑开挖是保证预应力管桩施工顺利进行的重要环节。
根据设计要求和标准，确定基坑尺寸和开挖深度，并按照工艺流程进行施工。
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目录一、工程概况 (1)二、编制目的 (1)三、编制依据 (1)四、施工部署 (2)地下管线勘测 (2)位置选择 (2)施工准备 (3)现场人员安排 (3)机械设备的选用 (4)工期安排 (4)五、工艺原理 (5)六、施工工艺 (5)锤击法施工工艺及参数 (5)施工注意事项 (6)七、载荷试验技术要求 (7)八、质量控制措施 (8)管桩验收 (8)管桩的堆放和调运 (8)常见的质量问题及防治对策 (9)工程质量保证措施 (12)九、安全控制措施 (13)安全保证体系 (13)安全保证措施 (14)十、文明施工及环境保护 (15)环境保护、水土保持保证体系 (15)环境保护措施 (15)施工期间固体废物的处理措施： (16)文明施工保证体系及保证措施 (16)预应力混凝土管桩试桩试验方案一、工程概况新建郑州至徐州铁路客运专线站前工程ZXZQ03标段起讫里程DK53+～DK107+，线路总长。
其中，路基里程为DK105+～DK107+，长（含一支渠中桥），均为路堤。
设计的预应力管桩为PHC型，混凝土强度等级C80，桩径0.4m，壁厚95mm。
其中DK105+～+993段路基、DK106+510～+875段路基，采用PHC-A400-95预应力管桩+桩帽结构形式加固处理；DK106+875～+、DK106+～DK107+段路基，PHC-A400-95预应力管桩+筏板结构形式加固处理。
采用管桩桩径为，桩间距～，桩长23～32m，按正方形布置，共设计管桩7275根/万延米。
采用震动锤击式或静压方式沉桩。
二、编制目的根据郑西公司2013年5月2日关于预应力管桩试桩的通知，为满足郑徐客运专线铁路超高速试验段工期要求，推动路基工程尽快施工，根据《郑徐客专4月份月度设计工作会议纪要》，对全线路基工程采用管桩处理地段，进行管桩试验研究。
本段结合地质勘察条件，选取代表性地段分别进行静压法沉桩和锤击法沉桩工艺对比试验，确定静压法施工的入土深度、持荷时间、最终贯入阻力、竖向单桩承载力；确定锤击法施工的锤击低落距、落锤高度最大值、入土深度、最后十击贯入度和平均落距等施工参数，分析锤击法施工冲击能与最后10击贯入度之间的相关系数，并采用载荷试验确定单桩承载力。
同时，在沉桩过程中对焊缝质量进行检测，沉桩后通过低应变检测桩身完整性。
通过试桩确定合适的桩间距，并总结出一套适合本段地质条件的施工参数、终孔控制条件，指导下一步施工。
三、编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010 J 1147-2011）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010 J 1147-2011）；《新建郑徐客专施工图兰考南站路基设计图（第三标段）》；《新建郑徐客专施工图附图二路基设计大样图集》；郑西公司2013年5月2日关于预应力管桩试桩的通知。
四、施工部署地下管线勘测在基础施工前，请设计及各管线管理单位对施工方案进行交底，明确管线位置，对需保护和迁移的各种管线予以明确，在开挖前，进行探洞开挖，并插上红旗示警，在施工中对保护的管线派专人予以监控，发现问题及时处理。
位置选择铁路线路防护栅栏图由于本段征地受地方政策文件限制，红线用地必须等到麦收以后才能征地，目前只征得约亩地可供试桩使用，位置在DK105+567～993段内，其余段只能待麦收以后方可试桩。
试桩试验选择路基坡脚处，每处试桩2根，目前由于收到静压机械进场困难的影响，先采用锤击法试桩试验。
见图4-2-1试桩平面布置图图4-2-1试桩平面布置图管桩试桩工艺试验见下表4-2-1 表4-2-1管桩试桩工艺试验一览表郑西公司下发的试桩通知表1中所列，DK105+580处是一个养猪场，覆盖里程从DK105+550～700，需拆迁才可征地，故该试桩地点只能向大里程方向变动，选择距离较近的DK105+650作为该段的试桩地点，该段现已征得亩地。
其余两段计划选择DK106+600处和DK107+000处，靠近城桂河和一支渠附件，只得待麦收以后再征地确定具体地点。
施工准备（1）施工现场“四通一平”。
“四通一平”即：场内道路,施工用水,施工用电,现场通信,施工场地DK105+650压实、平整。
（2）临时设施准备齐全。
（3）组织桩机、机械设备及人员进场。
（4）预应力混凝土管桩的堆放场地要平整、坚实,确保管桩的堆放符合施工要求，以避免由于场地的原因引起管桩出现裂缝和断裂。
现场人员安排现场人员安排现场人员安排见表4-4-1。
表4-4-1现场人员安排表组织机构组织机构见图4-4-1图4-4-1组织机构图机械设备的选用主要机械设备见表4-5-1。
表4-5-1主要机械设备配置表工期安排试桩施工工期安排见下表。
表4-6-1试桩施工工期表五、工艺原理由打桩架和筒式柴油锤组成该工艺主要施工设备，打桩架实际是一台打桩专用的起重和导向设备，桩锤用来产生沉桩所需的能量。
锤的冲击体在圆筒形的气缸内，根据二冲程柴油发动机的原理，以轻质柴油为燃料，利用冲击部分的冲击力和燃烧压力为驱动力，引起锤头跳动夯击桩顶，使桩体逐渐沉入土层中。
六、施工工艺严格按照郑西公司下发的《关于管桩试桩方案》通知的要求进行工艺参数试桩。
锤击法施工工艺及参数在管桩施工过程中，研究不同地质条件下，不同锤重、落距、锤击能量等参数与贯入度之间的关系，以及贯入度与标贯、静探参数之间的相关性，结合沉桩效果确定合理的沉桩深度，优化管桩施工工艺。
（1）采用锤击法沉桩试验的管桩，锤重可参考“锤击沉桩锤重选择表6-1-1”的要求进行选择。
（2）在侧壁用笔标示尺寸，以厘米为单位，将全站仪架设在不受打桩振动影响的位置上对管桩贯入度进行测量。
（3）监控：在对桩、打入过程中，采用两台全站仪双向监控桩身垂直度，压桩全过程符合规范要求，同时焊缝质量应满足有关规定。
（4）送桩：打桩开始先用较低落距（～0.50m）送桩，并在两个方向观察其垂直度。
（5）打桩过程中遇贯入度突变、桩头混凝土剥落或破碎、桩身突然倾斜或跑位、地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大时应暂停打桩。
（6）停锤：停锤控制标准根据桩端持力层、最后三阵十击贯入度和最后1m沉桩锤击数、每根桩总锤击数（一般不大于2500击），结合静压法所取得技术参数综合分析确定。
原则上管桩施工应达到设计桩长，每根桩总锤击数不宜超过管桩产品说明书要求，且最后1m的沉桩锤击数不宜大于300击，或最后10击贯入度不大于2cm。
表6-1-1锤击沉桩锤重表注：锤重根据工程地质条件、单桩竖向承载力设计值、桩的规格及入土深度等因素选用，选用时应遵循重锤低击的原则。
锤击法施工工艺流程如图6-1-1所示：施工注意事项（1）第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于％，并宜用长条水准尺或其它测量仪器校正；必要时，宜拔出重插。
施打中，桩锤、桩帽、桩身中心线应重合，当桩身倾斜率超过时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回拔的方法纠偏。
（2）在较厚的粘土、粉质粘土层中打管桩，不宜采用大流水打桩施工方法，并将每一根桩一次性连续打到底，尽量减少中间休歇时间。
（3）如实、及时、准确地做好管桩施工记录。
（4）预应力管桩采用锤击法施工时，预应力管桩的单桩最大锤击数不宜超过2500击。
锤击法试桩试验等记录表格按照附表1的格式填写。
图6-1-1沉桩完成7～（1（2）荷载分级不应小于8级，每级荷载量宜为预估极限荷载的1/8～1/10。
（3）在每级荷载作用下，桩的沉降量连续两次在每小时内小于0.1mm 时可视为稳定。
（4）满足下列条件之一可终止加载：当荷载－沉降（Q－s）曲线上有可判定极限荷载的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm时，或当△Sn+1/△Sn≥2，且24h尚未稳定时，或25m以上的非嵌岩桩，Q－s曲线呈缓变时，桩顶总沉降量大于60～80mm时。
（5）单桩竖向极限承载力的确定可采用如下方法：可根据沉降随荷载变化的特征确定；可根据沉降随时间变化确定；当出现当△Sn+1/△Sn≥2，且24h尚未稳定时，取前一级荷载值。
（6）将单桩竖向极限荷载承载力除以安全系数2，为单桩竖向容许承载力。
（7）其它有关要求按照《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）处理。
八、质量控制措施为保证试桩工艺试验真实可靠，设计、施工、监理、咨询单位共同参与试桩试验。
管桩验收管桩进场后，应对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、桩身强度以及桩身上的材料标识等按规范进行验收，并审查产品合格证明文件，把好材料进场验收关。
根据设计及施工规范要求等级将不符合要求的管桩清退出场。
管桩的堆放和调运现场管桩堆放场地应平整，采用软垫(木垫) 按二点法做相应支垫，且支撑点大致在同一水平面上，见图8-2-1。
当管桩在场地内堆放时，不宜超过4层；当在桩位附近准备施工时宜单层放置，且必须设支垫。
管桩堆放要按照不同型号、规格分类堆放，以免调运施工过程中发生差错。
管桩在现场堆放后，需要二次倒运时，易采用吊机及平板车配合操作。
图8-2-1管桩的堆放示意图单根管桩吊运时可采用两头勾吊法，竖起时可采用单点法，见图8-2-2。
管桩起吊运输过程中应免平稳轻放，以免受振动、冲撞。
图8-2-2管桩调运及插桩示意图常见的质量问题及防治对策1.沉桩时遇到浅层障碍无法继续沉桩原因分析由于地质勘察报告中未能特别强调浅层障碍物及局部的土层分布深度和性质，导致沉桩时遇到浅部（3－4m）的老基础、大孤石，较深部（20m左右）的硬塑老粘土和非常密实砂层、沙砾石层等情况无法施工。
防治办法（1）打桩前应对场地原有建筑情况进行详细了解，并安排进行探桩施工；对浅层障碍物可采用挖土机挖除，当无法操作施工时，可采用钻机将障碍物钻穿，然后在孔内插桩后沉桩，严禁移动桩架等强行回扳的的方法纠偏。
（2）当桩已入土较深，桩无法拔出时，可采用小型钻机将钻具放入管桩中间的空洞中钻孔，将障碍物钻穿后继续沉桩。
（3）选用的桩机能量大小应与设计要求、桩径、桩长及地质条件相匹配，即桩机选型、配重应符合施工要求。
2.斜桩原因分析（1）施工中桩身不垂直，桩帽、桩身不在同一直线上；（2）接桩时桩身、桩帽不在同一直线上；（3）施工顺序不当，导致应力扩散不均匀；尤其是有地下室深基坑的承台相邻桩身过近过密，使先施工的一边已有孔洞，再施工一面时桩身极易滑动。
（4）沉桩过程中遇到大块坚硬物，把桩挤向一侧；（5）采用预钻孔法时，钻孔垂直偏差较大，沉桩过程桩又沿着钻孔倾斜方向发生偏移；（6）桩布置过多过密，沉桩时发生挤土效应；（7）基坑开挖方法不当，一次性开挖深度太深，使桩的一侧承受很大的土压力，使桩身弯曲变形。