安全风险管理的实践和思考(标准版)
关于企业风险管理的思考和建议
关于企业风险管理的思考和建议企业风险管理是指企业在经营过程中，通过识别、评估、控制和监控各种风险，以保障企业的持续经营和实现发展目标的一种管理活动。
下面是关于企业风险管理的思考和建议：1. 审视内外环境：企业风险管理首先要对内外环境进行全面审视，了解市场竞争、政策变化、经济波动等因素对企业的影响，以及企业内部的资源配置、组织结构等情况，为风险管理提供基础数据和背景信息。
2. 建立风险管理体系：企业应建立完善的风险管理体系，包括明确的风险管理职责、流程和制度，明确风险管理的目标和指标，并确保风险管理与企业战略的一致性。
3. 风险识别和评估：企业应通过各种方法和工具，如SWOT分析、PESTEL分析、风险矩阵等，全面识别和评估可能对企业产生影响的各种风险，包括市场风险、金融风险、战略风险、运营风险等。
4. 风险控制和防范：企业应采取相应的措施和策略，对已识别的风险进行控制和防范，包括制定相应的政策和流程、建立内部控制制度、进行风险分散和多元化经营等。
5. 风险应对和应急预案：企业应制定灵活有效的风险应对和应急预案，以应对突发风险事件的发生，保障企业的持续经营。
应急预案应具体明确，包括预警机制、应急组织和资源调配等。
6. 风险监控和反馈：企业应建立风险监控机制，及时了解风险的变化和演化趋势，通过信息系统和报告制度，对风险进行监控和反馈，及时调整风险管理策略和措施。
7. 培养风险管理意识：企业应通过培训和教育，提高员工对风险管理的认识和意识，使其能够主动参与到风险管理中，形成全员风险管理的氛围。
8. 合规与道德风险管理：企业不仅要关注市场风险和财务风险，还要注重合规与道德风险的管理。
合规风险包括法律法规、政策规定等方面的风险，道德风险包括声誉风险、社会责任风险等方面的风险。
9. 创新风险管理：企业在创新过程中面临的风险也需要进行有效管理。
企业应加强对创新过程中可能出现的技术风险、市场风险等的识别和控制，同时鼓励创新、培养创新意识，以应对市场竞争和变革的风险。
风险管理课程心得体会(精选4篇)
风险管理课程心得体会（精选4篇）风险管理课程心得体会1 根据总行开展的“基础管理提升年”和“风险文化大讨论”等风险管理教育活动的精神，在分行内控合规部门等相关部门的宣传、组织下，我认真、深入地参加了这次学习活动。
通过这次主题教育活动，进一步提高了我的风险防范意识，强化了合规经营的观念，明晰了岗位的责任，充分认识到这次主题教育活动的意义和重要性。
通过学习进一步认识到依法合规经营对我行经营管理的重要性和紧迫性，深刻认识到违规经营造成案件高发的危害性，使我更加认识到当前内控管理工作面临的严峻形势。
作为一名农业银行风险管理人员，我深知依法合规经营是现代商业银行经营管理的基本原则，也是坚持正确的经营方向的保证，更是金融企业自我发展自我保护及防范金融风险的根本所在，只有坚持了合规经营才能确保我行各项工作健康快速发展。
下面是我在学习相关内控制度及管理办法后的几点心得体会：一、加强合规文化教育，是提高经营管理水平的需要开展合规文化教育活动对规范操作行为，遏制违法违纪和防范案件发生具有积极的深远的意义。
一方面，统一各级领导对加强合规文化教育的认识，使之成为企业合规文化建设的倡导者，策划者、推动者。
当今社会是一个知识经济社会，各种新事物不断涌现，新业务、新知识更是层出不穷。
形势的发展要求我们不断加强学习，全面系统地学习政治理论、金融业务、法律法规等各方面的知识，不断更新知识结构，努力提高综合素质，更好地适应全行业务提速发展的需要。
按照“一岗双责”的要求，认真履行岗位职责，特别是要注重加强对政治理论、经济金融、法律法规等方方面面知识的学习，不断提高自身的综合素质，增强明辩事非和拒腐防变的能力，做到在大是大非面前立场坚定、头脑清醒。
同时，进一步端正经营指导思想，增强依法合规审慎经营意识，把我行各项经营活动引向正确轨道，推进各项业务健康有效发展。
二、提高个人思想素质和风险防范意识，增强依法合规经营的理念加强个人的法律法规、规章制度学习，加强思想教育，这是从源头上杜绝违规违章行为的重要手段。
关于推进安全风险管理的探讨与思考
一
解 决“ 业干部 不专业 ” “ 行 领 导 内行 乱 指挥 ” 专 、外 等 突 出 问题 人手 ， 据 车务安全 管 理 实 际 ， 立 现场 作 根 成 业安全 、 章制度及设备管理 、 规 防火 防 爆 及 治 安 防 范 、 动安全 、 部作 风 等 专 业 小 组 ， 行严 格 检查 劳 干 进
题的大讨论 ， 从管理层查摆是否树立 了 Nhomakorabea一位的安
全 责任？是 否投入 了第 一 位 的精 力 ？是 否 确立 了第
收稿 Ｅ期 ：０２—０ ｔ ２１ ４—１ １
作者简 介 ： 张惊涛 （９ ３一）男 ， １７ ， 河南兰考人 ， 州铁路局 调度所 助理工程师 。 郑
４ ４
督 导 。三是 现场管 理抓 盲点 。对 各 科室 、 中间 站 、 车 间负责 人 ， 有关 规定 和量 化 指标 以及 职工 反 映 ， 依据 重点查 找其 是 否 存 在 安全 管 理 责 任 失 位 、 位 或 移 错
一
位 的标 准 ？是 否给 予 第 一 位 的财 力 和 物 力保 证 ？
是 否拥 有 了第一 流 的职 工 队伍 ？。 此确 立 安 全 “ 以 生 命 线 ” 可 动 摇 的 地 位 。三 是 职 工 层 要 做 到 “ 不 四牢 记” 。让 每一 位职工 牢记 自己肩 负 的安全 职 责 ， 记 牢 安全 就是 “ 命 线 ” 牢 记 安 全 就 是 “ 碗 工 程 ”， 生 ， 饭 牢 记安 全不好 就是最 大 的失职 。在 思 想深 处 牢 固树 立 “ 要我 安全是 爱护 、 我要 安全是 觉悟 ” 的观 念 ， 增强 保 安全 的 自觉性 和主动性 。
位 的 问题 ， 刻 查 找 在 安 全 管理 意 识 、 全 基 础 工 深 安
安全管理工作心得体会范文（2篇）
安全管理工作心得体会范文标题：安全管理工作心得体会序安全管理是一个综合性工作，涉及面广、责任重大。
在过去的工作中，我从事了安全管理工作，并积累了一些经验和体会。
通过不断的总结和反思，我认识到安全管理的重要性，也意识到自身在工作中的不足之处。
本文将从我在安全管理工作中的角度出发，结合自身的实践经验，对安全管理工作进行总结和分析，并提出了一些改进的思考和建议。
一、安全管理的重要性安全管理是企业的基石，是企业持续发展的保障。
安全管理涉及到人员安全、生产安全、环境安全等多个方面，是企业生产经营活动中的一个重要环节。
如果安全管理不到位，就可能对企业造成重大的损失，甚至影响到企业的生存和发展。
因此，加强安全管理，确保安全生产，提高企业的安全水平，对于保障员工的生命财产安全，保障企业的正常运营具有重要意义。
二、安全管理工作中的经验总结1. 加强安全培训：安全管理工作要求员工具备一定的安全知识和技能，在入职培训的同时，要注重安全培训，提高员工的安全意识和安全技能。
定期开展安全培训和应急演练，加强员工的安全素质教育，提高员工的自我保护能力。
2. 定期检查安全设施：企业的安全设施是保障员工安全的重要保障，对于安全设施的检查和维护要做到定期、规范、有效。
包括安全出口的畅通、灭火器的有效性、电线电器的用电安全等。
在检查过程中，要及时发现问题并及时解决，确保安全设施的正常运行。
3. 建立有效的安全管理制度：企业要建立完善、有效的安全管理制度，明确安全责任、安全标准和安全流程。
制度的建立需要全员参与，要及时修订和完善现有的制度，确保其符合现行法律法规和企业实际情况。
同时，在制度实施过程中要通过培训、考核等方式加强执行力度。
4. 做好安全隐患排查：安全隐患是事故发生的主要原因之一，对于安全隐患的排查和整改要做到及时、彻底。
对于事故易发生的岗位和环节要进行重点排查，并制定相应的整改措施，确保安全隐患得到有效控制。
5. 建立良好的安全文化：企业的安全管理工作需要建立一种积极向上的安全文化，形成安全工作的风气。
安全管理体系持续有效运行实践与思考论文
安全管理体系持续有效运行的实践与思考【摘要】通过研究安全管理体系理论，并结合浦东机场安全管理体系运行过程中的经验，提出通过抓好风险管理、安全保证、安全促进三个关键点确保安全管理体系的持续有效运行。
【关键词】安全管理体系；风险管理；安全保证；安全促进；sms1.前言上海国际机场股份有限公司于2008年颁布实施《安全管理体系指导手册》，并同时将安全管理体系全面融入《浦东机场使用手册》。
笔者作为《浦东机场安全管理体系指导手册》、《浦东机场使用手册》安全管理体系章节的具体执笔者和安全管理体系建设的思考者与践行者，一直在总结和展望如何保持安全管理体系持续有效运行。
本文根据sms在浦东机场的运行现状，归纳提炼了如何确保sms持续有效运行的三个关键点（风险管理、安全保证、安全促进的流程图分别见图1、图2、图3）。
图1：风险管理流程图（左）图2：安全保证流程图（中）图3：安全促进流程图（右）2.风险管理2.1 概述风险管理是通过全面的系统和工作分析，识别出系统或流程各环节的危险源，建立危险源信息库，并进行分析和评价，为所识别出的危险源制定风险控制措施的管理过程。
2.2 风险管理的功能、实施方法风险管理包括下列环节：系统和工作分析、危险源识别、风险分析和评价、风险控制。
2.2.1. 系统和工作分析1) 功能“系统”是以完成特定职能为目标的各项相关要素的组合，由组织结构、过程和程序以及完成任务的人员、设备和设施构成。
目前公司的运行系统主要包括运行指挥、安全保卫、机电信息、能源保障、消防急救、航空代理六大系统。
“工作”是为实现系统功能所设定的一系列流程的实施过程，目的是应用系统的各个要素完成既定的任务。
系统和工作与所涉及的软件(software)、硬件（hardware）、环境(environment)和人员(lifeware)等各种因素相关。
因此，在系统和工作分析时必须应用“shel模型”来系统性地评估上述要素和相互影响。
安全风险管理在新技术应用中的实践与思考
安全风险管理在新技术应用中的实践与思考随着科技的不断进步和发展，新技术的应用在各个领域中得到了广泛的应用和推广。
然而，随之而来的是各种新的安全风险和挑战。
为了保护用户和组织的安全，科技领域需要加强对安全风险的管理和防范。
本文将探讨安全风险管理在新技术应用中的实践与思考。
首先，我们需要明确什么是安全风险管理。
安全风险管理是指在新技术应用中，通过识别、评估、处理和监控安全风险，保护用户和组织的信息和资产免受威胁和损害的一系列操作和措施。
在实践中，安全风险管理需要从以下几个方面着手：1. 识别和评估安全风险：为了应对安全风险，我们首先需要识别和评估存在的安全风险。
这可以通过分析系统和数据的脆弱性、潜在威胁和可能造成的损失来实现。
例如，对于网络应用而言，可能存在的安全风险包括网络攻击、数据泄露和恶意软件的传播等。
2. 制定适当的安全策略：基于对安全风险的评估，我们可以制定适当的安全策略来降低风险。
这包括采取措施来加强身份验证、加密敏感数据、强化网络安全和建立安全备份等。
同时，也需要将安全策略整合到整个组织的运营和管理中，确保安全风险管理的落地和执行。
3. 持续监控和更新：安全风险管理是一个持续的过程，需要进行持续的监控和更新。
新技术的应用可能会带来新的安全风险，因此需要定期对系统、数据和策略进行审查和更新。
同时，需要建立应急响应机制，以有效地应对已经发生的安全事件和风险。
在思考安全风险管理的同时，我们也需要考虑以下几个方面：1. 全员参与：安全风险管理不仅是信息部门的责任，而是全员参与的过程。
每个人都有责任保护自身和组织的安全。
因此，需要加强对安全意识和教育的培训，提高员工的安全意识和能力，从而减少人为失误和安全漏洞的发生。
2. 合作共享：安全风险管理需要各个组织和利益相关方之间的合作和共享。
安全风险不仅仅是一个组织内部的问题，还需要跨组织和国家之间的合作来共同防范和应对安全威胁。
合作共享可以提供更多的资源和知识，加强安全防御和应急响应能力。
车间安全风险管理的思考
车问安全风险管理的思考
何小 林 （ 成 都铁 路局 绵 阳工务 段 ， Ｉ ￣Ｊ Ｉ Ｉ 绵阳 ６ ２ １ ０ ０ ０ ）
全面检查 、 评估 ， 依据评估结果 ． 调整风险等级 如车间对管 内因更换 曲磨 轨 、 长轨条 ， 应 力发生变化有胀 轨迹象 被列 为中度风 险管理 的 １ ６ 处 曲线 ．因前期车间集中力量进行应力放 散 １ ２ ． １ １ ５ ｋ ｍ及应力调整 ９ ． ６ ８ ｋ ｍ． 车间将该处 降低为低度风 险进行 管 理。随着气温升高 ， 由于线路 上存在道碴不 足 、 线路易胀轨跑 道等隐 患． 车间将原定为 中度风 险管理 的 １ ６ 处缺碴地段 升级为高度风险源 ． 要求各班组严格 盯控 ， 严格无缝线路的管理工作 随着 防洪工作全面 １ 大力 宣传安全风险管理 ． 营造浓厚的学 习氛围 展开 ，车间将管 内 １ １ 处Ｉ 级、 ３ ４ 处Ｉ Ｉ 级、 １ ３ 处Ｉ Ｉ Ｉ 级看 守点 列为车间 同时要求 跟班组将 未列人 防洪巡 守点地 为确保让每名干部职工融人到安全风险管理的氛围中 车间组织 环境风 险源点进行严格管理 ． 严格对管 内线路做到一处 不漏一米不漏 的进行盯控 全体干部职工召开 了安全风险管理动员会 ． 成立了车间安全风险管理 段进行排查 ， 小组 ， 制定 了《 车间安全风险管理办 法（ 试行 ） 》 ， 确定 了“ 两手抓 、 两不 ４ 严格 盯控 ， 定期研 判 ， 确保车 间安 全风险管 理过程控 制的 误” 的贯彻实施模式 。 车间以专题会 、 生产会 、 周例会 、 班前讲话等各种 取 得 实 效 形式组织干部职工认真学习安全风险管理 相关知识 ． 大力宣传 安全风 险管理知识 ， 让职工理解风险管理 的 目的是提前预 防、 控制不安全 因 车间在设备整治方面围绕局工务系统提出的“ 六大维修养护理念” 加 素． 提高对安全风险管理的认识 以实施、 控制过程 ， 确保设备整质量有保障。 在管理方面加大了对作业 人 员 在车间学习 、 研判的基础上 ， 组织 干部职 工共 同学 习《 工务 安全风 劳动人身安全管理 ， 尤其强化了对单岗作业 、 劳务工等的安全管理 险管理知识宣传手册》 ， 发动全体职工 开展安全风 险源点研判 ． 在全 车 对作业 、 管理方面等可能造成劳动人身安全 的风险 ． 车间 、 工 区利 间范围 内开展安全风 险管理 大讨论 活动 ． 组织车间全体干部 职工 １ ８ ３ 用揭示牌等形式实行 长期 全面卡控 ．确保 安全风险管理工 作有序可 人 进行安全风险管理知识考试 ． 通过考试检验 了学 习宣传 的效果 ． 深 控。作业风险评估达 到中度 及以上时 ． 应立 即重新组织修 改施 工 （ 作 化 了车间安全风险管理工作 的开展 业） 方案 ， 制定切 实可行 的防控措施 ， 措施制定后 ， 再次组织评估 ． 直到 风险可被 接受 。 作业风险评估出现低度风 险时， 应注意监控 ． 落实防范 ２ 盯控 关键 。 抓 好 风 险研 判 措施 ， 消除风 险点 。风险管理 ． 由车间主任 、 副主任每月根据技术规章 车间、 班组发动 干部职工 围绕 “ 五大关键 ． 十三个重点” 自下而上 、 自 上 而下全员参与安全风险 的排查 ． 结合线路 工作特点 ． 重点 突出旅 客列车安 全 、 施工 、 防洪 、 防胀 、 防断 、 撞养路机 械等高风险环节 ， 抓住 巡道 、 关 门防护 、 上道作业人员等关键岗位的标准化作业 ． 强化落实病 害设备检 查 、 处理措施 ， 控制管 内关 键部位 （ 生 产场所 ） 的 劳动安全卡 控等全面排查 ． 不 留死角 根据风险类别 、 发生频率 、 可能产生后果的严重程度 ． 合理确定高 度风险 、 中度风险 、 低度风险三级风险 班组每月按时上报车间安全风 险点 的排查情 况 ， 由车间进行汇 总梳理 ． 形成车 间安全风险控制 数据 库． 同时 向各工区公布 车间对查明的安全风险源点 ． 采取定性 、 定量或半定量 的方法 ． 逐 分析风险致因 、 可能造成 的后果 、 影 响范围、 危 害程度 。并综合 分析 不同风险及其来源的相互关 系 ． 以及 现有措施 的有效性 根据研判 的 风险事件 ， 按照设备 质量标 准和职工作业标准 ， 分系统 、 分层次周 密制 定控 制措施 ， 切实做 到标本兼 治． 有效化解和降低风险 车间制定风险控制措施遵循优先顺序 ． 优先采取危险消除和预 防 措施． 继而采取后果控制 和应急措施 ． 并 注重临时控制 和长期控制相 结合， 实现关 口前移 、 超前 防范。
关于围绕强化安全风险管理开展党内立项攻关的实践与思考
The so-called genius is a lie, and hard work is real.同学互助一起进步（页眉可删）关于围绕强化安全风险管理开展党内立项攻关的实践与思考为深入贯彻落实安全风险管理年要求，充分发挥党组织在深化安全风险管理，确保安全生产中的战斗堡垒作用，年初以来，我们把开展党内立项攻关作为防控安全风险点的重要突破口，精心组织，周密部署，严抓落实，做到立一项成一项、攻一项破一项，并注重将攻关成果应用到安全生产的具体实践中，党组织融入中心，服务大局的能力明显增强，绝大多数党员已经成长为安全生产的骨干。
一、主要做法组织党员开展立项攻关，选准课题是前提，破解难题是关键，形成常态是根本，我们着重从以下三个环节抓起。
1.贴近实际选课题。
只有紧紧围绕安全生产中最迫切、最急需解决的难题来开展攻关，党内立项攻关活动才有实际意义，才能体现实际效果。
一是依靠群众选课题。
支部每月对攻关项目进行一次认真分析，对已完成的项目进行全面总结，重新立项；对未完成的项目进行阶段总结，可以延续立项，也可根据实际调整立项。
每月初，各支部采取问题查摆、研讨分析等形式，组织干部职工深入查找现场突出的安全隐患和问题，确定攻关重点。
把查找问题过程作为全员开展自我教育的过程，作为确定支部月度攻关课题的重要途径，聚集职工群众集体的智慧和力量来选题立项。
二是组织骨干审课题。
对各党支部上报的攻关课题，由党委书记牵头，组织党群办和技术、安全、客货等职能科室召开立项攻关课题审查会，对攻关课题、攻关目标、攻关措施等逐项审核把关，确保每个支部的攻关课题符合安全生产实际，突出阶段性安全重点和关键。
其中，特别强调科室党支部确定的攻关课题，必须是影响全段安全生产的突出问题，具有普遍的指导意义，确保立得住、有特色、质量高。
三是上下联动定课题。
党群办根据评审小组的意见建议，对各支部的攻关项目提出具体调整意见，及时指导各支部进行修改完善。
各支部按时将修改后的攻关项目报党群办和相关业务科室备案，作为科室干部日常深入现场检查指导的重点内容。
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安全风险管理的实践和思考
(标准版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0919
安全风险管理的实践和思考(标准版)
全路推行安全风险管理以来，我认真学习贯彻上级文件精神，不断强化全员安全风险管理意识，准确研判分管工作安全风险项点，采取有效防范措施，用风险理论来指导安全生产实践，狠抓安全风险控制措施的落实，全力确保运输安全生产的万无一失。
结合自己的学习体会，结合分管工作实际，就机务运用安全风险管理的实践和思考谈谈自己一些浅薄的感受。
我个人认为，要使安全风险管理在日常安全管理中彰显作用，应重点把握以下三个方面内容。
一、加强安全风险基础建设
加强安全风险基础建设，是安全风险管理中重要的基础性工作。
对于我们铁路机务部门而言，夯实安全基础工作，做好安全风险源头控制，需要做好以下四个方面的工作：
一是风险排查要细。
按照“领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责”的总体要求，管理人员要明确和落实自身岗位责任制，明确本岗位安全风险关键项目，分层、分类细化岗位风险点的关键项目和关键环节，针对性地制定安全防范措施，做好本部门安全风险问题库创建工作。
二是规章制度要精。
我们结合工作的实际情况，围绕安全风险关键项点，对所有的规章制度、作业标准、安全措施进行全面的整章建制、动态优化，科学合理地制定切合实际的安全风险管理制度，按照《安规》220验收标准的具体要求，对所有的规章制度进行动态管理。
三是管理效能要高。
管理人员要转变工作作风，深入生产一线，确保安全生产的动态管控，加大对调车作业、客车安全、重载列车高坡区段运行、人身作业安全等风险控制重点的检查盯控力度，进一步细化安全预案，牢牢把握安全生产的主动权。
四是落实结果要优。
我们要时刻树立盛部长提出的“三个共识”和“三个重中之重”的重要思想，真正把保安全作为第一要务。
一
线乘务员做到出乘前充分休息，不得饮酒，出勤时认真核对IC卡数据及运行揭示，超前预想；整备时做好机车的全面检查，杜绝机车带病出库；调车作业中，严格落实三确认一控制；列车运行中，严格落实标准化作业，认真贯彻“服务旅客、创先争优”的思想理念，全面落实客车安全风险18条细化措施，提高操纵水平和应急处理能力，确保旅客列车运行的绝对安全。
二、加强安全风险过程管理
推进安全风险管理的重点是实现对安全管理的过程控制，主要包括安全风险的排查识别、分析研判、制定和落实控制措施等环节，是一个动态的过程。
在这个动态过程中，要做到以下三个方面。
一是强化风险意识是安全风险管理的前提。
我们要利用交班会、学习会、上线添乘等时机向干部职工讲清面临的安全生产形势和路局“红线十条”等风险卡控制度，讲清安全风险管理的背景和现实意义，使安全风险意识深入到干部职工心中，让大家明白：安全风险可以砸饭碗、风险管理可以保饭碗。
二是加强过程控制是安全风险管理的关键。
全面落实安全风险
管理机制，重点要做好对安全问题的分析、定责、考核、整改和追踪，掌控本部门高风险作业环节、岗位，下大力气重点对调度命令的接传抄、重载列车高坡区段防放扬、防途停、旅客列车运行安全、调车作业安全、人身作业安全等关键项目进行专项整治，确保关键项点不发生任何问题。
今年以来，针对**运用车间筒仓作业一直在调车工况下装车作业，改为由模拟监控数据装车，消灭了因装车过程中精神不好引发的重大安全风险，每日监控60列左右，每月监控1800列左右。
针对客车在乘降所停车存在的安全风险进行研判，由人控停车改为机控停车，解决了客****次界牌乘降所和****次在
****乘降所误过的风险源。
针
三是完善应急预案是安全风险管理的重点。
值乘过程中，我们不可避免的遇到突发事故、疑难故障，这就要求我们深入学习，刻苦钻研，不断提高自身业务素质。
通过理论知识学习，将基础规章、安全卡控措施、制动机使用、LKJ操作、非正常行车办法、机车应急故障处理等专业知识，做到理论上一口清；通过各种技术比武、学技练功活动强化实作技能演练，找到自身差距，针对性地补强短板，
做到实作上一手精；通过总结梳理归纳机车故障、平稳操纵办法，编写乘务作业指导书，做到处理问题一本通。
只有这样，才能具备过硬的业务素质，及时解决问题，消除安全风险，维护运输生产的安全稳定。
三、加强安全风险防控能力
安全风险管理的目的是消除风险、规避风险，只有积极完善各类办法，及时发现各类风险，才能提高安全风险的防控能力。
一是树立抓小防大意识。
我们对运输一线的各类安全信息要及时收集掌握，对现场出现的各种安全风险及时进行分析、处理，对重大安全风险进行现场调查、专题分析、立项攻关，从一线职工的两违分析中发现潜在的安全风险，做到从细分析，从深探究，从严防范。
二是推进标准作业落实。
让标准成为习惯，干标准活，上标准岗，把标准化作业转变成作业习惯，转化成一种安全责任。
我们要通过开展各种学技练功活动，促进乘务标准化作业的落实，各级行管人员加强对关键时间、关键作业、偏远地区检查写实力度，对检
查发现的问题进行通报整改，重点解决一线乘务员饮酒、离岗、睡觉“三大顽症”问题的发生，杜绝简化作业程序的行为。
三是建立考核评价体系。
我们结合安全工作实际，以规范安全风险管理制度为重点，明确安全红线范围和控制标准，加强对问题的考核问责，形成“有岗就有责、有责要尽责、失责必追责”的安全管理责任落实机制，不断提升安全风险防控能力和水平。
XXX图文设计
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