汽轮机停机保养措施
汽轮机停机维护的常识
汽轮机停机维护的常识汽轮机是一种高效、大功率的动力装置，广泛应用于电力、石化、冶金等领域。
在生产过程中，汽轮机的停机维护至关重要，它关系到机组的可靠性、安全性和经济性。
本文将介绍汽轮机停机维护的常识，帮助工程技术人员充分了解停机维护的重要性和方法。
汽轮机停机维护的必要性停机维护是指在汽轮机运行结束后，对机组进行检查、维护和保养等操作，以确保机组的可靠性和安全性。
停机维护的必要性体现在以下几个方面：1. 消除设备故障汽轮机在长时间的运行中，可能会出现各种故障，例如叶片损坏、密封失效、轴承磨损等，这些故障会影响汽轮机的运行效率和可靠性。
通过停机维护，可以及时发现和处理这些故障，保障设备的正常运行。
2. 延长设备寿命汽轮机是一种大功率、高速、高温、高压的装置，长时间的运行会对设备造成严重的磨损和损坏。
及时的停机维护可以对设备进行保养和修复，延长设备的寿命，提高设备的可靠性。
3. 优化设备性能停机维护还可以对设备进行优化，例如进行清洗、加油、润滑等操作，以提高设备的性能和效率。
这些操作可以消除设备的积碳、沉积物等物质，保证设备稳定运行，提高设备的产能。
汽轮机停机维护的方法经过以上分析，我们可以看出汽轮机的停机维护是至关重要的。
那么，在进行汽轮机停机维护的时候，应该采取哪些方法呢？本文将从以下几个方面进行介绍：1. 安全停机在进行汽轮机停机维护之前，首先要进行安全停机。
通常情况下，需要将汽轮机依次调节到低负荷状态、停机状态和空载运行状态。
在进行这些操作时，要注意关闭汽轮机上的各种系统和设备，警示工作人员到位，并进行记录和报告。
2. 巡视检查在汽轮机停机后，应对机组进行巡视检查。
主要内容包括对轴承、密封、叶片、燃气系统等进行检查，特别是对高温设备进行检查，如燃烧室、加热器、喷嘴等。
对于检查出的问题，要及时记录，并制定维护方案。
3. 维护保养根据巡视检查的情况，对汽轮机进行维护保养，包括清洗、加油、润滑、更换部件等。
机组停运防冻措施
机组停运后防冻措施一、目的为了防止机组停运后设备系统结冻，造成设备、系统损坏无法正常启动，保障机组在冬季安全、稳定运行，结合机组系统及设备运行情况，特制定本措施。
二、防冻措施（一）汽轮机1.机组停运时做好准备工作，将机组真空降至65kpa以内，地调下达停机命令后快速降负荷、解网，同时根据机组真空停运真空泵、空冷风机，避免停机过程中真空过高导致每列#1、4号空冷散热片部分结冻。
2.机组停运后开启空冷岛凝结水回水底部放水门，放净积水、投入电伴热运行，每小时检查一次，避免结冻（№1机组停运后需进行割管放水）。
3.每列#2空冷风机DCS盘面挂“禁操”，就地用绳固定风叶，避免倒转。
4.关闭停运机组空冷风机小室门，避免形成冷风回流结冻。
5.每小时巡检空冷散热片一次，倾听散热片内有无异响，如发生异响及时用塑料布覆盖风机下方格栅网，防止冷风回流造成结冻。
6.机组停运后放净排汽装置积水，防止室外排汽管道结冻。
（二）锅炉1.锅炉停运期间，采用热炉放水热风烘干保养法进行保养，所有系统管路的水全部放尽。
2.锅炉停运时，关闭所辖设备范围内的厂房门窗，并投入引风机房、零米、十米暖汽，保证厂房温度不低于5℃。
3.锅炉全面放水后，联系设备管理科热工专业对各变送器及有可能存水的测量管线进行放水；水处理专业将取样管内积水放尽，并作好记录。
4.锅炉燃油系统保持循环，严密监视回油温度。
5.投入仪表管路伴热、油系统伴热，保证汽源压力正常。
6.开启各部疏水门、空气门、向空排气门，放尽炉水。
7.开启给水管道放水门，过热器反冲洗门、省煤器再循环门、事故放水门、定排放水门、连排放水门、锅炉加药放水门，放尽管内存水。
8.当锅炉放水烘干6小时后，关闭各部空气门和定排门、疏水门等，使锅炉汽水系统与大气和公用系统隔离，以保证锅炉保养期间的干燥。
9.锅炉放水结束后，关闭汽包双色水位热补偿管道一、二次阀，防止补偿管冻结。
10.转机停运后，未安排检修的设备，保证冷却水适当开启，保持一定流量，防止冻结。
汽轮机停运保护方案
汽轮机停运保护方案咱们来说说汽轮机停运后的保护方案，这就好比你心爱的跑车停在车库里，你得做点啥不让它出毛病一样。
一、停机后的基本维护。
1. 盘车装置。
汽轮机一停，盘车装置就得赶紧工作起来。
就像人刚跑完步，不能立马躺下不动，得慢慢活动活动。
盘车呢，就是让汽轮机的转子慢慢转动。
一般来说，在停机后的一段时间内，盘车得持续运行，这时间可能得几个小时甚至更久，具体得看汽轮机的类型和停机时的情况。
比如说，如果是正常停机，可能盘车个8 10小时就行；要是紧急停机，那可能就得盘车更久，12 15小时都有可能。
在盘车运行的时候，得时不时检查一下它的运行情况，看看有没有异常的声音或者震动。
要是听到那种奇怪的“嘎吱嘎吱”声，就像老木门被风吹得响一样，那就得赶紧检查是哪里出问题了。
2. 润滑油系统。
润滑油可不能少。
汽轮机停了，润滑油还得继续循环一会儿。
这就好比是给机器的关节继续上油，让它不会因为突然没油而“关节生锈”。
润滑油系统得保持一定的油温、油压。
油温不能太低，不然油会变得很粘稠，就像冬天的蜂蜜一样，流不动；也不能太高，不然油的性能就会变差。
一般来说，油温保持在35 45摄氏度比较合适。
油压呢，也要在正常的范围内，要是油压不够，那汽轮机的各个部件就得不到足够的润滑，就像人跑步没穿合适的鞋子一样，会很伤脚（部件）的。
3. 疏水系统。
汽轮机里面会有很多积水，就像下雨后屋顶的积水一样。
这些水得排出去，也就是通过疏水系统。
在停机后，要检查疏水阀是不是正常打开的，确保积水能顺利排走。
要是积水留在里面，就像在口袋里装了水一样，时间长了会腐蚀里面的部件，那汽轮机可就会生病啦。
二、长期停运保护。
1. 防腐保护。
如果汽轮机要长期停运，那就得担心它生锈腐蚀的问题了。
可以采用充氮保护的方法，就像给汽轮机包了一层保鲜膜一样。
把氮气充进去，把里面的空气挤出来，因为空气中的氧气会让金属生锈。
氮气要充到合适的压力，一般是稍微高于大气压一点，大概0.02 0.03MPa就行。
燃机、汽机停运后的保养
一、燃气轮机停运后的保养1、长期停运后的保养1.1、机组停运超过两周，关闭流量计入口隔离球阀，将天然气流量计入口隔离球阀至天然气截止阀前管道置换成氮气，并保持管道内压力不低于0.1MPa。
1.2、机组长期停运后不能马上进行水洗，详细规定参见燃气轮机离线水洗规程。
2、高盘冷却2.1、高盘冷却的目的缩短燃气轮机检修等候时间，可由自然冷却的72小时缩短到约10小时。
机组停运后，如吹扫空气不能正常投运，上下缸温差大，造成缸体变形，动静间隙因此变小。
而高速盘车可以使冷却更均匀，保证动静间隙在允许范围内，为再次启动做好准备（启动允许的上下缸温差：透平缸：60℃、燃烧器壳体：35℃）。
高速盘车还可以有效对余热锅炉降温，缩短检修等候时间。
2.2、高盘冷却投运原则2.2.1、允许高盘的上下缸最大温差，透平缸：110℃、燃烧器缸：60℃。
2.2.2、燃气轮机在打闸后1小时内，不能高盘。
因为这时压气机已经产生椭圆形变形，动静间隙减小，系统会禁止启动高盘防止动静磨擦。
2.2.3、燃气轮机打闸后1至6小时之间，如果确认缸体金属温差在允许范围内，机组可以投入高盘。
2.2.4、机组在停机后6到30小时之间如果吹扫空气未正常投运，启动前要进行高盘冷却。
因为在这一时间段不投吹扫空气且不投高盘，透平的上下缸温差将超过标准值。
2.2.5、停机约30小时后，即使没有投过高盘，燃气轮机仍可以再次启动，因为通过自然冷却，上下缸温差已经降低到规定值以内了。
2.2.6、高盘的最大连续运行时间必须限制在下列规定值之内，防止因为压气机内缸的椭圆形变形而产生摩擦。
220℃≤最大轮盘间隙温度 3分钟155℃≤最大轮盘间隙温度＜220℃ 5分钟最大轮盘间隙温度＜155 ℃连续运行（SFC限制在2小时内）2.2.7、如果燃气轮机运行中跳闸，在没有查出具体原因之前，禁止投入高盘并需检查：惰走时间是否超过20分钟。
跳闸前后的轴振动变化趋势，和原来的数据作比较。
长期停备机组保养措施
长期停备机组保养措施一、目的意义为了加强停备用设备的维护，提高设备的健康水平，使设备达到真正有效的备用，确保机组安全、经济、稳定运行。
二、适用范围本标准适用于公司的锅炉、汽机、电气、热工、化学和燃运等系统设备的停备用保养工作三、具体措施（一）备用锅炉检修1锅炉检修范围（1）锅炉本体、省煤器、过热器及再热器等。
2.保养方式（1）锅炉停炉期间的十八烷胺维护。
（2）锅炉检修后的气相缓蚀检修。
（3）气相缓蚀法保养检查周期：第一次检查为保养后45天、第二次检查为第一次检查后60天。
3.职责分工（1）生物技术部负责统筹协调，组织各部门对养护效果进行检查和评价。
（2）运行部负责制定具体实施措施，完成保养操作，并作好记录。
同时根据检查情况建立保养台帐。
（3）设备维护部负责维护设备和系统的安装和维护。
4.注意事项（1）气相缓蚀法保养期间，因炉侧受热面、机侧加热器内充满氨气，严禁未采取措施就在系统上动火和开启相关阀门。
（2）如果现场有氨味，应查明泄漏点。
（3）气相缓蚀法保养保养结束后或系统恢复前需采用水冲洗方法置换或冲氮气法置换消除氨气（氨水）。
（4）应跟踪检查带有铜垫和铜接头的零件。
（2）锅炉专业辅机停运及检修措施1.停炉前将煤斗内存煤烧完用尽，并防止冲地板水进入。
2.称重给煤机、刮板给煤机保持无积煤。
3.如果新旧石灰石粉仓因停机时间无法烧毁，则应根据石灰情况将加热器投入运行，以防止粉仓硬化。
同时，新石粉仓涉及的306石粉添加口应防止地面冲洗水进入。
4.停炉前对新旧石粉系统管道进行吹扫。
5.炉侧汽水系统阀门活动试验结合气相缓蚀法保养执行。
6.锅炉侧集中供油系统如无检修工作，每周进行一次集中供油系统的油循环，油循环至各转动轴承2小时。
（1）运行部负责油循环操作工作。
（2）设备维修部负责及时调整各旋转机械轴承的进油流量，防止漏油和漏油。
同时每月对油品质量进行分析。
7.锅炉所有吹灰器应每2月进行一次全行程的进退试验。
7.风机和风门的试运行（1）有床料的机组每月定期进行一次床料流化检查，运行时间1小时。
汽轮机故障停机的原则
汽轮机故障停机的原则
汽轮机故障停机的原则有以下几点：
1. 安全原则：当发生严重故障时，为了保证设备和人员的安全，需要立即停机。
例如，如果发生火灾、爆炸、设备冒烟或发出异常声音等情况，应立即停机并采取紧急措施。
2. 防止二次损失原则：在发生故障时，应尽量避免进一步的损失。
如果继续运行可能导致设备受损更严重、人员伤亡或其他严重后果，应及时停机。
3. 维护保养原则：根据维护保养计划和设备厂家的要求，定期进行设备的检修和维护工作。
如果发现设备存在故障或异常情况，应及时停机进行修理或更换故障部件。
4. 节能经济原则：根据设备运行的经济性和能源消耗情况，合理安排停机计划。
如果发现设备运行效率明显下降，导致能源浪费且无法快速修复，可以考虑停机进行调整或维修。
5. 预防停机原则：在设备正常运行期间，采取预防措施，防止设备故障发生。
通过定期检查、维护保养、运行监控和故障预警等手段，提前发现问题并及时解决，以避免停机损失。
汽轮机停机维护的常识范本（2篇）
汽轮机停机维护的常识范本汽轮机是一种重要的发电设备，它在电力系统中起着关键的作用。
为确保汽轮机的安全、可靠运行，停机维护是必不可少的。
下面将介绍汽轮机停机维护的常识，包括停机准备工作、停机检查项目、停机维护措施等内容。
停机准备工作是汽轮机停机维护的重要环节。
在停机前，必须对设备进行充分的准备。
首先，要进行设备的清洁工作，清除设备表面的尘垢、油污等杂质，确保设备处于清洁状态。
其次，要对设备进行全面的检查，包括设备连接紧固件的紧固情况、设备运行状况的检查等。
还需要对润滑系统进行检查，确保润滑油的清洁度和油位等符合要求。
此外，还需要准备好所需的备件和工具，以便在停机维护过程中使用。
停机检查是汽轮机停机维护的重要内容。
停机后，需要对汽轮机进行全面的检查，以确保设备的正常运行状态。
其中，润滑系统的检查是不可忽视的。
应该检查润滑油的温度、压力等参数，以及润滑油中的杂质等情况。
同时，还需要检查冷却水系统，确保水冷却器的正常工作。
此外，还需要检查汽轮机的轴承状况、叶片状况等，确保没有异常情况。
在停机检查中，还需要对设备的温度、振动等参数进行监测，及时发现问题并采取相应措施。
停机维护措施是汽轮机停机维护的核心内容。
在停机维护中，要根据检查结果采取相应的维护措施。
例如，如果发现润滑油的温度或压力异常，应及时清洗或更换润滑油，并排除引起异常的原因。
对于轴承和齿轮等部件，可以进行润滑、紧固或更换等操作。
对于叶片出现的异常情况，可以进行清洗、修复或更换等处理。
此外，还需要对设备进行紧固、磨损情况的检查和维修。
在停机维护过程中，还需要对设备进行防腐、防锈等处理，以延长设备的使用寿命。
总之，汽轮机停机维护是确保设备安全、可靠运行的重要环节。
停机准备工作、停机检查和停机维护措施是停机维护的重要内容。
通过充分的准备工作和全面的检查，及时采取维护措施，可以有效预防设备故障的发生，并保证汽轮机的正常运行。
只有做好停机维护工作，才能确保汽轮机的长期稳定运行，提高发电设备的可靠性和经济性。
火电厂长期停机期间汽轮机及辅机设备的储存与保养
火电厂长期停机期间汽轮机及辅机设备的储存与保养一、储存1.设备分类：根据设备特点和使用方式，将汽轮机及辅机设备进行分类，分别进行储存。
一般可以分为汽轮机、锅炉、辅机等几个大类，按照设备的特点和要求，设立专门的存放区域。
2.设备清洁：在储存之前，需要对设备进行全面的清洁，包括表面清洁和内部清洁。
表面清洁主要是将设备外部的杂质、污垢等清除干净，内部清洁则是将设备内部的沉积物、颗粒物等清洗干净，以防止腐蚀和堵塞。
3.防潮防尘：在储存之前，需要对设备进行防潮防尘处理。
可以使用防潮剂、防尘布等材料将设备表面进行包裹，以防止潮气和灰尘的侵入。
4.设备保护：在储存期间，需要对设备进行定期的保护工作，包括定期检查设备的运行状态、防止设备的锈蚀和腐蚀等。
同时，还需要进行设备的旋转和润滑操作，以保证设备的灵活性和可靠性。
5.设备检修：在储存期间，需要对设备进行定期的检修工作，包括设备的拆卸、清洗、修复等，以保证设备的完整性和可用性。
同时，还需要对设备进行润滑操作，以保证设备的灵活性和可靠性。
二、保养1.设备检查：定期对汽轮机及辅机设备进行检查，包括检查设备的润滑系统、传动系统、通风系统、冷却系统等，发现问题及时处理，确保设备的正常运行。
2.设备保护：对设备进行防锈、防腐和防尘处理，采取措施防止设备受潮、受热和受辐射。
对设备进行润滑、注油，保证设备的润滑效果，减少摩擦和磨损。
3.设备运行：定期进行设备的运行试验，保障设备的可操作性和可靠性。
并根据设备的使用说明书和技术要求，进行设备的运行和维护，把设备运行到最佳状态。
4.设备保养：定期对设备进行保养，包括更换设备的密封件和磨损部件，清洗设备的过滤器和排污管道，检查设备的轴承和轴颈，保证设备的正常工作。
5.设备修复：对出现故障或损坏的设备进行修复，根据设备的故障原因和损坏程度，采取不同的修复方法，将设备修复到正常使用状态。
总结起来，火电厂长期停机期间，对汽轮机及辅机设备的储存与保养是非常重要的。
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机组在停运后，如果不马上进行检修或根本没有检修项目，则应按制造厂的要求，对汽轮机及其附属系统作必要的防护、保养措施，以减少因较长时间停机而引起设备或系统损坏，如金属部件锈蚀、润滑油（油脂）老化或因冰冻而造成损坏。
1）汽轮机停运时间不足10天时，应做好以下保养工作。
1】隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统，并开启本体疏水阀。
2】隔绝与公共系统连接的有关汽、水、气阀门，并放尽其内部的剩汽、剩水和剩气。
3】所有的抽汽管道，主、再热汽管道，旁路系统的疏水阀均应开启。
4】放尽凝汽器热井，循环水进、出水室等剩水。
5】放尽加热器汽侧剩水、加热器水侧采用湿保养。
除氧器采用湿储存保养。
6】给水泵汽轮机的有关疏水阀打开。
7】注意监视汽机房污水排放系统是否正常，防止凝汽器阀门坑满水。
8】无特殊情况，应保持主机润滑油系统和润滑油净化系统连续运行。
每天停运连续盘车半小时，并作好转子偏心度记录。
9】EHC油系统的油净化系统应保持连续运行。
10】冬季机组停运后，应进行防冻，若汽缸上、下缸温差大，则应关闭汽缸本体疏水阀和有关抽汽管道及主再热汽管道疏水阀。
若穿堂风大时，应关闭所有汽机房的门窗。
对于室外可能会造成冰冻的设备及系统，应采用保温、放尽剩水或定期启动等方法防止结冰。
2）汽机停运时间超过10天的保养。
机组停运时间超过10天时，除以上保养措施外，应将所有停运设备和系统内的剩水全部放尽，对加热器和除氧器采用充氮保养，氮气压力为20kpa即可。
3）G/A机组的保养要求。
对于G/A汽轮机，若停运时间超过7天，必须对汽轮机本体进行热风干燥保养。
高、中、低压缸可分别通过下列管道上各自的空气注入接头（￠100），向汽缸内充注压缩空气。
1】高压缸放气管注入压缩空气流量为70t/h（标准状态）
2】中压缸4段抽汽管注入压缩空气流量为70t/h（标准状态）
3】低压缸6段抽汽管注入压缩空气流量为260t/h（标准状态）
按制造厂要求，该压缩空气的品质为：
1】杂质含量小于1㎎/m3（标准状态）
2】含油量小于2mg/m3（标准状态）
3】湿度小于40%。
因此，可采用电厂的仪用压缩空气作为汽缸防护气源。
各个空气注入口装有减压阀和滤网，经减压后的空气压力为1.5kpa。
进入汽缸后的压缩空气，经轴封装置，高、中压缸调节阀下游的疏水管，凝汽器人孔门后排向大气。