汽轮机设备运行与维护常识
汽轮机设备运行与检修安全生产常识范文
汽轮机设备运行与检修安全生产常识范文汽轮机设备运行与检修是一项重要的工作，关系到安全生产和工作效率。
为了保证操作人员能够正确、安全地运行和维修汽轮机设备，以下是一些汽轮机设备运行与检修的常识。
一、汽轮机设备运行安全常识1. 操作人员应熟悉汽轮机设备的结构和原理，掌握设备的启停和运行规程，并遵守操作规程，确保设备能够正常运行。
2. 在汽轮机设备运行过程中，要定期检查设备的各部件是否正常，如轴承、齿轮、润滑系统等，如发现异常情况及时处理。
3. 汽轮机设备的燃料和润滑油要保持充足，并定期检查和更换，确保设备能够正常供油和润滑。
4. 在汽轮机设备运行过程中，要注意设备的振动情况，如果振动异常，应及时停机检修，避免发生故障。
5. 操作人员要随时监测汽轮机设备的温度和压力，如温度或压力异常，应及时采取措施，排查故障原因。
6. 在汽轮机设备运行过程中，要注意设备的噪音情况，如噪音过大，应及时检修，避免噪音对操作人员的影响。
二、汽轮机设备检修安全常识1. 在进行汽轮机设备检修前，要先进行停机操作，并切断电源，确保检修过程中安全可靠。
2. 进行汽轮机设备检修时，必须戴上必要的防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保人身安全。
3. 进行汽轮机设备检修时，要先清理设备周围的杂物，确保工作环境清洁整齐。
4. 在进行汽轮机设备检修时，要按照规程和流程进行操作，不能随意拆卸、更换设备部件，避免引起故障或危险。
5. 在进行汽轮机设备检修时，要注意设备的温度和压力，如温度或压力异常，应先排查故障原因，再进行检修操作。
6. 在进行汽轮机设备检修时，要及时记录检修过程和结果，以便后续分析和总结经验。
三、汽轮机设备安全生产常识1. 操作人员要对汽轮机设备进行定期维护和保养，如清理设备、更换润滑油等，确保设备的长期稳定运行。
2. 在进行汽轮机设备维修和保养时，严禁使用易燃、易爆物品和高温物品，避免引起火灾或爆炸事故。
3. 操作人员要时刻保持警惕，发现设备的异常情况及时报告，并采取措施进行处理，确保安全生产。
汽轮机在运行中的维护常识
汽轮机在运行中的维护常识1. 汽轮机的基本构造和工作原理汽轮机是利用高温高压的蒸汽推动叶轮旋转，并将旋转机械功输出的一种装置。
它主要由旋转部件、定部件、喷嘴系统、润滑系统、冷却系统和检测系统等组成。
汽轮机的工作原理是利用蒸汽转化能量为机械能，而将这种机械能输出以驱动发电机产生电能。
蒸汽从锅炉中产生，通过管道输送到汽轮机中的高压缸；在高压缸的作用下，蒸汽将产生的能量转化为动能驱动叶轮旋转；随着蒸汽的膨胀，蒸汽进入中压缸、低压缸，继续推动转子旋转；最终蒸汽进入凝结器中凝结成水，并回到锅炉中循环利用。
2. 汽轮机的维护措施2.1 定期检查机油量和机油质量汽轮机在运行中需要润滑，机油是汽轮机润滑系统中的重要组成部分。
因此，在汽轮机运行中需要注意对机油的定期检查和更换。
机油的缺乏或质量不佳都会导致汽轮机的故障和损坏。
2.2 定期清洗喷嘴系统和冷却系统喷嘴和冷却系统是汽轮机的关键部件之一，定期的清洗可以保证其正常运行。
在汽轮机长期运行中，会产生一定量的沉淀物和污垢，如果不及时清洗，会影响喷嘴和冷却系统的正常工作，进而导致汽轮机的故障和损坏。
2.3 定期检测轴承温度和振动轴承是汽轮机旋转部件的支撑和固定部件，其正常运转对汽轮机的安全和稳定性有着重要的影响。
因此，在汽轮机运行中需要定期监测轴承的温度和振动，以及及时发现和排除轴承出现的异常情况。
2.4 定期检查汽轮机转子叶片的磨损和损坏情况汽轮机转子叶片是汽轮机的最关键部件之一，其磨损和损坏会直接影响到汽轮机的稳定性和安全性。
因此，在汽轮机运行中需要定期检查和钳痕转子叶片的磨损和损坏情况，并根据情况及时更换叶片。
2.5 定期更换空气滤清器汽轮机在工作中需要吸入大量空气，如果空气中的杂质过大，就会对汽轮机的运行产生影响，也容易导致汽轮机损坏。
因此，在汽轮机运行中需要定期更换空气滤清器，以保证汽轮机正常工作。
3. 汽轮机维护注意事项3.1 清洗前需要关闭汽轮机电源在进行清洗和检查汽轮机时，必须先关闭汽轮机电源，保证自身安全。
汽轮机设备运行与检修安全生产常识
汽轮机设备运行与检修安全生产常识是指在汽轮机设备的运行和检修过程中，保障安全生产的相关知识。
下面将介绍一些与汽轮机设备运行和检修安全相关的常识。
一、汽轮机设备运行安全生产常识：1. 充分了解汽轮机设备的工作原理、结构和运行规程，确保按照规定的操作方式进行操作。
2. 在汽轮机设备启动之前，必须进行全面的检查和试运行，确认各项设备都处于正常工作状态。
3. 严格遵守汽轮机设备的启停操作规程，确保启停顺序正确，操作仪器仪表准确。
4. 按照规定的检查周期和方法进行巡视、检修和维护工作，及时发现和处理设备故障和异常情况。
5. 注意汽轮机设备的运行参数变化，及时调整和处理，确保设备运行在正常的工作范围内。
6. 在运行过程中，要注意监测和记录设备的工作状态和各项参数，及时发现和处理问题。
7. 加强对汽轮机设备操作人员的培训和考核，保证其具备足够的操作技能和安全意识。
二、汽轮机设备检修安全生产常识：1. 在进行汽轮机设备检修前，必须做好检修计划和方案，明确各项检修任务和工作要求。
2. 在检修过程中，必须严格按照操作规程进行操作，确保安全和质量。
3. 在进行设备检修前，必须切断电源和管路，确保人员和设备的安全。
4. 在检修过程中，严禁单人作业，必须进行团队合作，确保各项检修任务的安全和质量。
5. 在拆卸设备部件时，必须做好支撑和固定，确保操作人员和设备的安全。
6. 拆卸设备部件后，必须做好清理和整理工作，防止杂物滞留或遗漏。
7. 在重新装配设备部件时，必须确认各项参数和连接方式正确无误。
8. 在设备检修完毕后，必须进行试运行和检测，确保设备运行正常。
三、汽轮机设备运行和检修的常见风险与防范措施：1. 旋转部件的风险：在操作或检修过程中，旋转部件可能存在的危险包括被旋转部件夹住、被旋转物体击中等。
应严格按照操作规程，正确使用防护装置，并戴好安全帽、护目镜等个人防护设备。
2. 电气风险：在汽轮机设备运行和检修过程中，存在电气触电、电弧闪over、电器短路等电气风险。
汽轮机在运行中的维护常识范本
汽轮机在运行中的维护常识范本汽轮机是一种常见的热力设备，广泛应用于发电、航空、船舶、石化等领域。
为了确保汽轮机的安全运行和延长使用寿命，在运行中需进行相应的维护和保养工作。
下面是汽轮机在运行中的维护常识范本，详细介绍了汽轮机的维护方法和注意事项。
一、日常维护1. 清洁工作定期对汽轮机进行清洁，包括外表和内部清洁。
外表清洁主要是清除灰尘、油污等杂质，内部清洁包括燃烧室、风道、冷却水管道等。
清洁时应注意安全，使用合适的清洁剂，并遵循相应的操作规程。
2. 润滑维护定期对汽轮机的润滑部件进行检查和维护，包括润滑油的更换和加注、润滑脂的补充等，确保润滑系统正常运行。
同时，注意检查各润滑点的润滑情况，及时补充润滑剂，保证轴承和齿轮等零部件的润滑效果。
3. 检查机械零部件定期检查汽轮机的机械零部件，包括轴承、齿轮、连杆等，确保其正常运转。
同时，注意检查相关紧固件的紧固情况，如有松动应及时进行紧固。
对于磨损严重的机械零部件，需要及时更换或修理。
4. 检查冷却系统冷却系统是汽轮机正常运行的重要保障，因此需要定期检查冷却水源、水泵、冷却器、冷却水温度等情况，确保冷却系统正常运行。
同时，要注意检查冷却系统中的防腐剂、防腐液、冷却水的PH值等，保证冷却水的质量。
5. 定期检修定期进行汽轮机的检修工作，包括拆解检查、清洗、更换磨损零部件等。
检修时要注意安全，遵循相应的操作规程，做好相关记录。
检修后，应进行试运行和质量验收，确保汽轮机正常运行。
二、注意事项1. 安全第一在进行汽轮机的维护工作时，要始终把安全放在首位。
严格遵守相关的安全操作规范，佩戴好相关的防护装备，确保人身安全。
对于一些需要停机进行维护的工作，要提前做好停机准备，断开电源、减压、排空等。
切勿带电操作或在运转状态下进行维护。
2. 注意热力参数汽轮机是一种热力设备，涉及到高温、高压等热力参数。
在维护工作中，要时刻注意这些参数的变化，确保在操作过程中不超过安全范围。
汽轮机在运行中的维护常识
汽轮机在运行中的维护常识汽轮机是一种重要的能源装置，常用于发电、驱动船舶以及其他工业用途。
为了确保汽轮机的高效运行和长寿命，对其进行正确的维护和保养是至关重要的。
以下是关于汽轮机运行中的一些常识及维护指南。
1. 温度控制：汽轮机正常运行需要高温和高压的蒸汽，但过高的温度可能会导致设备受损。
因此，必须合理控制汽轮机的温度。
可以通过安装温度传感器和监测仪器来实时监测温度，并及时调整操作参数以确保温度在安全范围内。
2. 润滑系统：汽轮机中的润滑系统是至关重要的。
它能有效减少磨擦和磨损，并对机械设备的正常运行起到重要的支持作用。
定期检查和更换润滑油是必要的。
为了确保润滑系统正常工作，还应密切关注油品的质量、油温和油压。
3. 过滤系统：汽轮机的过滤系统对于有效去除颗粒物、杂质和水分具有重要作用。
定期检查过滤器并更换过滤器元件是必要的。
如果过滤系统不良，可能会导致机械设备受损、腐蚀和故障。
4. 定期检查：定期检查各个部件和系统的运行状况是确保汽轮机正常工作的重要步骤。
检查项目包括但不限于涡轮机组、轴承、密封件、连接螺栓、阀门和管道等。
通过及时发现并解决问题，可以最大程度地减少机械故障和停机时间。
5. 清洁和除锈：定期清洁汽轮机的外部和内部部件非常重要。
外部部件如外壳和风扇叶片可以使用水和洗涤剂进行清洁。
内部部件如压缩机和燃烧室可以定期进行除锈和清洁。
随着时间的推移，积累的污垢和锈蚀物可能会降低汽轮机的效率并导致机械故障。
6. 及时处理异常情况：如果发现汽轮机运行时存在异常情况，例如异常噪音、振动、温度升高或压力偏差等，应立即停止机器并进行检查。
延迟处理可能会导致机械设备进一步损坏。
对于较严重的故障，应寻求专业技术人员的帮助。
7. 日常记录：保持详细的运行记录对于维护和故障排除非常有帮助。
记录包括每日运行时间、温度、压力、润滑油消耗、故障和维修情况等。
这些数据可以帮助操作员进行分析，及时发现问题并做出正确的决策。
汽轮机在运行中的维护常识
汽轮机在运行中的维护常识汽轮机作为一种热力发电设备，在电力工业中得到了广泛应用。
那么，在汽轮机的运行中，我们应该如何进行维护和保养呢？本文将从以下几个方面进行阐述：定期巡视与检测、清洗、保养、维修等。
定期巡视与检测定期巡视和检测是汽轮机运行中非常重要的环节，这有助于及时发现和处理问题，避免事故的发生。
具体的巡视和检测内容包括：1.动力系统：包括轴承、齿轮、齿条等部件，需要检查是否有损坏或磨损等情况。
2.冷却系统：需要检查冷却器的温度、压力、冷却液位等情况，确保冷却系统工作正常。
3.油路系统：油路系统包括润滑系统和控制油压系统，需要检查润滑油、控制油的质量，确保系统的正常运转。
4.蒸汽系统：需要检查蒸汽管道和阀门的漏气情况，确保蒸汽系统的正常运转。
5.辅机系统：包括通风、冷却、清洗等辅助设备，需要检查供电及排放情况，确保这些设备正常工作。
清洗如果汽轮机的冷却器、换热器和散热器等设备以及管道中存在大量沉积物，将会导致冷却效果下降，降低发电效率，甚至可能造成设备的损坏。
因此，我们需要定期进行清洗。
清洗有多种方法，包括机械清洗、化学清洗和超声波清洗。
其中，机械清洗可以通过高压水枪等设备进行清洗，化学清洗则需要使用一些特殊的清洗液，超声波清洗则可以利用超声波震荡来清除沉积物。
注意，不同的清洗方法适用于不同类型的设备，需要针对性的选择清洗方式。
保养汽轮机保养是指定期更换磨损部件和保养机件，延长汽轮机的使用寿命。
下面，我们介绍几种常见的保养方式。
更换轴承轴承是汽轮机运行中的重要部分。
长时间使用之后，会磨损或失效，使用过程中可能会发出异常声音。
此时，我们需要更换轴承，以避免发生故障。
润滑更换润滑油在汽轮机运行中起着极其重要的作用，润滑油的质量直接影响到汽轮机的使用寿命。
因此，我们需要定期更换润滑油，保证清洁度和黏度。
更换阀门和密封件阀门和密封件是汽轮机运行中的易损部件，长时间使用后可能会出现泄漏等问题。
因此，我们需要定期更换这些部件，确保汽轮机的安全运行。
汽轮机在运行中的维护常识
汽轮机在运行中的维护常识汽轮机是一种以汽轮机为主要动力的设备，常用于发电、驱动压缩机、泵等工业领域。
在汽轮机的运行中，保持设备的正常运行和延长设备的寿命是至关重要的。
以下是汽轮机在运行中的一些维护常识。
1. 定期检查和维护油系统：汽轮机需要定期检查和更换润滑油、冷却油和控制油。
检查油的质量和油压的正常与否，确保润滑系统的畅通和油品的正常运行，以保证汽轮机的正常工作。
2. 定期检查和清理冷却系统：汽轮机的冷却系统对于设备的正常运行非常重要。
定期检查冷却系统的水质和水压，并清理水冷却器和冷凝器的水垢和污垢，以确保冷却系统的有效运行。
3. 定期进行振动和温度监测：振动和温度是衡量汽轮机运行状态的重要参数。
定期进行振动和温度监测，以及时发现并解决设备的异常情况。
对于振动较大的部件，可以采取平衡措施，减少振动，延长设备寿命。
4. 定期检查和维护燃气系统：燃气系统是汽轮机的重要组成部分，对于燃烧效率和设备寿命有着直接影响。
定期检查和维护燃气系统的各个部件，确保燃气的正常供给和燃烧的稳定。
5. 定期更换和维修磨损件：汽轮机在长时间运行后，会出现一些磨损和疲劳的情况。
定期检查和更换一些容易磨损的部件，如轴承、密封件、齿轮等，以保证设备的正常运行和延长设备的寿命。
6. 定期进行清洗和除尘工作：汽轮机在工作过程中会产生一定的灰尘和杂物，这些杂物会对设备的正常运行产生一定的影响。
定期进行清洗和除尘工作，可以有效地保持设备的清洁和畅通。
7. 定期进行磨削和校准工作：汽轮机的旋转部件经过长时间使用会产生一定的磨损和变形，导致设备的不平衡和不稳定。
定期进行磨削和校准工作，可以恢复设备的平衡和稳定。
8. 定期进行涡流检测和检修工作：涡流是汽轮机内部发生的一种涡旋运动，会对设备的正常运行产生一定的影响。
定期进行涡流检测和检修工作，可以及时发现并解决涡流引起的问题。
9. 定期进行动平衡和静平衡工作：汽轮机的旋转部件进行动平衡和静平衡工作，可以减少设备的振动和噪音，提高设备的工作效率和寿命。
汽轮机设备运行与检修安全生产常识（三篇）
汽轮机设备运行与检修安全生产常识一、一般安全注意事项1、在汽轮机运行中，保证机组的安全运行是运行人员的首要任务。
每名运行人员必须坚持贯彻电力生产“安全第一，预防为主”的方针。
2、汽轮机运行人员在工作中必须。
坚持“两票三制”。
“两票”即运行操作票和检修操作票；“三制”即交接班制度、设备巡回检查制度、设备定期试验与轮换制度。
3、汽轮机运行人员必须熟悉掌握本岗位运行规程、设备性能、技术标准和设备系统运行状状况，防止误操作和设备故障时误判断，造成设备损坏。
4、汽轮机运行人员工作服不应有可能被转动的机器绞住的部分；工作时衣服和袖口必须扣好，禁止戴围巾和穿长衣服。
女工作人员禁止穿裙子和高跟鞋，进入现场必须正确佩戴安全帽。
5、汽轮机现场所有设备应挂好设备铭牌，管道有正确的介质流向和区别管内介质的色环，并保温完好。
阀门有开关方向和设备名称。
6、汽轮机厂房内外工作场所的井、坑、孔、洞或沟道，必须覆以与地面齐平的坚固的盖板，所有楼梯、平台、通道、拦杆都应保持完整。
铁板必须铺设牢固，铁板表面应有纹路以防滑跌。
7、汽轮机厂房内外工作场所的常用照明，应该保持足够的亮度。
在装有水位计、压力表、真空表、温度表各种记录仪表盘，楼梯、通道以及所有机器转运部分和高温表面等狭窄地方的照明，尤须光亮充足。
在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点，还必须有事故照明。
8、汽轮机运行人员必须遵守各种劳动纪律和规章制度，坚守岗位。
如果遇特殊情况需要离开时，要请示相关领导并安排合适人员接替，接替人员没有到岗时，不得擅自离岗。
禁止非工怍人员接近设备。
9、所有汽轮机运行人员必须经过岗位培训，并经考试合恪，持有上级主管部门颁发的上岗证，方可从事本岗位工作。
10、所有汽轮机运行人员都应当学会触电、窒息急救法、人工呼吸并熟悉有关烧伤、烫伤、外伤、气体中毒等急救常识，熟悉一般消防知识，能够熟练使用各种消防器材。
每班各岗位人员至少检查一次，发现问题应向有关领导汇报。
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1. 冷油器为什么要放在机组的零米层？若放在运转层有何影响？冷油器放在零米层，离冷却水源近，节省管道，安装检修方便，布置合理(能充分利用油箱下部位置)。
机组停用时，冷油器始终充满油，可以减少充油操作。
若冷油器放在运转层，情况正好相反，它离冷却水源较远，管路长，要求冷却水有较高的压力，停机后冷油器的油全部回至油箱。
起动时，要先向冷油器充油放尽空气，操作复杂，而且冷油器放在运转层，影响机房整体美观和清洁卫生。
2．轴封间隙过大或过小，对机组运行有何影响？轴封间隙过大，使轴封漏汽量增加，轴封汽压力升高，漏汽沿轴向漏入轴承中，使油中进水，严重时造成油质乳化，危及机组安全运行。
轴封间隙过小，容易产生动静部分摩擦，造成转子弯曲和振动。
3. 影响轴承油膜的因素有哪些？影响轴承转子油膜的因素有：①转速；②轴承载荷；③油的粘度；④轴颈与轴承的间隙；⑤轴承与轴颈的尺寸；⑥润滑油温度；⑦润滑油压；⑧轴承进油孔直径。
4. 凝汽器底部的弹簧支架起什么作用？为什么灌水时需要用千斤顶顶住凝汽器？凝汽器底部弹簧支架除了承受凝汽器的重量外，当排汽缸和凝汽器受热膨胀时，补偿其热膨胀量。
如果凝汽器的支持点没有弹簧，而是硬性支持，凝汽器受热膨胀时向上，就会使低压缸的中心破坏而造成振动。
如果停机，为了查漏，对凝汽器汽侧灌水。
由于灌水后增加了凝汽器支持弹簧的负荷，会使凝汽器弹簧严重过载，使弹簧产生不允许的残余变形，故应预先用千斤顶将凝汽器顶住，防止弹簧负荷过大，造成永久变形。
在灌水试验完毕放水后，应拿掉千斤顶，否则低压缸受热向下膨胀时，由于凝汽器阻止而只能向上，会使低压缸中心线改变而出现机组振动。
5．什么叫凝汽器的热负荷？凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量(包括排汽、汽封漏汽、加热器疏水等热量)。
凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量，即进人凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。
6．什么叫循环水温升？温升的大小说明什么问题？循环水温升是凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值，温升是凝汽器经济运行的一个重要指标，温升可监视凝汽器冷却水量是否满足汽轮机排汽冷却之用，因为在一定的蒸汽流量下有一定的温升值。
另外，温升还可供分析凝汽器铜管是否堵塞、清洁等。
温升大的原因有：①蒸汽流量增加；②冷却水量减少；③铜管清洗后较干净。
温升小的原因有：①蒸汽流量减少；②冷却水量增加；③凝器铜管结垢污脏；④真空系统漏空气严重。
7．凝汽器端差的含义是什么？端差增大有哪些原因？凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。
端差增加的原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量减少等。
8．什么叫凝结水的过冷却度？过冷却度大有哪些原因？在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为“过冷却度”。
出现凝结水过冷的原因有：(1)凝汽器构造上存在缺陷，管束之间蒸汽没有足够的通往凝汽器下部的通道，使凝结水自上部管子流下，落到下部管子的上面再度冷却。
(2)凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
(3)凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
(4)凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化，如硬度超标等)。
(5)凝汽器冷却水量过多或水温过低。
1．凝结水过冷却有什么危害？凝结水过冷却造成以下结果；(1)凝结水过冷却，使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全性和可靠性。
(2)影响发电厂的热经济性，因为凝结水温度低，在除氧器加热就要多耗抽汽量。
2．为什么凝汽器单台清洗时，汽侧空气门要关闭？由于单台凝汽器的冷却水停止，此时凝汽器内的蒸汽未能被及时冷却，故使抽气器抽出的不是空气和蒸汽的混合物，而是未凝结的蒸汽，从而影响了抽气器的效率，使凝汽器真空下降，所以单台凝汽器清洗时，应先将该侧空气门关闭。
3．凝汽器水位升高有什么害处？凝汽器水位过高，会使凝结水过冷却。
影响凝汽器的经济运行。
如果水位太高，将铜管(底部)浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。
4．除氧器出水含氧量升高的原因是什么？除氧器出水含氧量升高原因有：(1)进水温度过低或进水量过大。
(2)进水含氧量大。
(3)除氧器进汽量不足。
(4)除氧器排氧阀开度过小。
(5)喷雾式除氧器喷头堵塞或雾化不好。
(6)除氧器汽水管道排列不合理。
(7)取样器内部泄漏。
化验不准。
5．除氧器发生振动的原因有哪些？除氧器发生振动的原因有：(1)投除氧器过程中，加热不当造成膨胀不均，或汽水负荷分配不均。
(2)进入除氧器的各种管道水量过大，管道振动而引起除氧器振动。
(3)运行中由于内部部件脱落。
(4)运行中突然进入冷水，使水箱温度不均产生冲击而振动。
(5)除氧器漏水。
(6)除氧器压力降低过快，发生汽水共腾。
6．除氧器压力、温度变化对出水含氧量有什么影响？当除氧器内压力突然升高时，水温变化跟不上压力的变化，水温暂时低于升高后压力下的饱和温度，因而水中含氧量随之升高，待水温上升至升高后压力下的饱和温度时，水中的溶解氧才又降至合格范围内；当除氧器压力突降时，由于同样的原因，水温暂时高于该压力对应下的饱和温度，有助于水中溶解气体的析出，溶解氧随之降低，待水温下降至该压力对应的饱和温度后，溶解氧又缓慢回升。
综上所述，将水加热至除氧器对应压力下的饱和温度是除氧器正常工作的基本条件，因此在运行中应保持除氧器内压力和温度的稳定，切勿突变，除氧器的压力调节应投自动，且灵活可靠。
7．运行中的除氧器为什么要保持一定的水位？除氧器的水位稳定是保证给水泵安全运行的重要条件。
在正常运行中，除氧器水位应保持在水位计指示高度的2/3～3/4范围之内，水位过高将引起轴封进水机组振动。
溢水管大量跑水，若溢水管排不及时则会造成除氧头振动，抽汽管发生水击及振动，严重时造成沿汽轮机抽汽管返水事故。
因此，除氧器必须装有可靠的溢水装置和水位警报器。
水位过低，一旦补充水不能及时补充，将造成水箱水位急剧下降，引起给水泵入口压力降低而汽化，严重影响锅炉上水，甚至造成被迫停炉停机事故。
当水箱水位过低时，为缓和紧张局面可采取下列措施：(1)可适当地加大补充水量。
(2)采用控制非生产用汽的手段，以减少锅炉蒸发量，减少汽水消耗。
(3)必要时限制汽轮机的负荷。
1．如何防止运行中的除氧器超压爆破？除氧器是一种压力容器，特别是高压除氧器，运行中发生超压十分危险，如果因超压爆破造成事故，后果是相当严重的。
因此必须注意：(1)除氧器及其水箱的设计、制作、安装和检修必须合乎要求，必须定期检测除氧器的壁厚情况和是否有裂纹。
(2)除氧器的安全保护装置，如安全阀、压力报警等动作必须正确可靠，应定期检验安全阀动作时必须能通过最大的加热蒸汽量。
(3)除氧器进汽调节汽门必须动作正常。
(4)低负荷切换上一级抽汽时，必须特别注意除氧器压力。
(5)正常运行时，应保持经常监视除氧器压力。
2．水泵起动时打不出水的原因有哪些？水泵起动时打不出水的原因有：(1)叶轮或键损坏，不能正常地把能量传给流体。
(2)起动前泵内未充满水或漏气严重。
(3)水流通道堵塞，如进、出水阀阀芯脱落。
(4)并联运行的水泵出口压力低于母管压力，水顶不出去。
(5)电动机接线错误或电动机二相运行。
3．凝结水泵为什么要装诱导轮？为了防止凝结水泵内凝结水的汽化，在凝结水泵进口装设了诱导轮。
凝结水进人泵内首先经过诱导轮增压，然后再进入首级叶轮、诱导轮的型式为轴流式的叶轮，共三片叶片，为减少进水口的漩涡损失，诱导轮有30°的锥度，诱导轮在锥形的衬圈内旋转。
4．凝结水泵为什么要装有空气管？而给水泵没有装空气管？因为凝结水泵在真空情况下运转。
把水从凝汽器中抽出，凝结水泵很容易漏入空气，凝结水泵内有少量的空气，可通过空气管排入凝汽器，不使空气聚集在凝结水泵内部而影响凝结水泵打水。
而给水泵进口水管接自除氧器，它的压力等于除氧器内部压力，与除氧器给水泵进口标高压力之和大于大气压力，空气不会进入给水泵内，故不需要装空气管。
5．什么是水泵的汽蚀现象？有什么危害？液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温的对应的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发(即汽化)。
蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击。
这种现象称为汽蚀。
由于连续的局部冲击，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞，除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀现象，氧化设备。
汽蚀过程是不稳定的，会使水泵发生振动和产生噪声，同时汽泡还会堵塞叶轮槽道，致使扬程、流量降低，效率下降。
6．为什么漏气的水泵会出现不出水现象？在负压下运行的水泵，由于泵的入口压力低于外界大气压力，空气会从泵的不严密处漏入泵内部。
泵在设计工况下工作时。
漏入的气体占有的比例小，所以不易失水；反之，空气所占的比例增加，这时液体比重降低，液体在泵中获得的离心力减少，流量、扬程下降。
流量减小，影响越大，当出口扬程低于母管压力或空气在泵中积聚较多时，水泵就打不出水来。
7．低压加热器疏水泵在运行中不出水如何处理？低压加热器疏水泵在运行中不出水应做如下处理：(1)若因凝结水母管压力大于疏水泵出水压力，应在不影响除氧器正常补水的情况下适当降低母管压力，采用调整凝结水再循环门开度。
降低除氧器压力等办法。
(2)若因进口汽蚀造成不出水，应适当开大进口空气门，并将低压加热器维持一定水位运行。
(3)如因叶轮松动，出口调节汽门门芯脱落或轴承损坏等，须停泵切换至备用泵运行，联系检修处理。
(4)如因密封水投用不当，应将密封水压恢复正常。
(5)如因备用疏水泵出口逆止门不严，疏水回流，应关闭备用疏水泵出口门，联系检修处理。
1．什么叫加热器的端差？运行中有什么要求？进入加热器的蒸汽饱和温度与加热器出水温度之间的差称为“端差”。
在运行中应尽量使端差达到最小值。
对于表面式加热器，此数值不得超过5～6℃。
2．运行中加热器出水温度下降有哪些原因？运行中加热器出水温度下降的原因有：(1)铜管或钢管水侧结垢，管子堵得太多。
(2)水侧流量突然增加。
(3)疏水水位上升。
(4)运行中负荷下降，蒸汽流量减少。
(5)误开或调整加热器的旁路门不合理。
(6)隔板泄漏。
3．高、低压加热器保持无水位运行好还是有水位运行好？为什么？高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，因为水位太高会淹没铜管，减少蒸汽和铜(钢)管的接触面积，影响热效率。
严重时会造成汽轮机进水的可能。
如水位太低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。
同时，汽水冲刷疏水管、降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。