驾驶员安全学习培训5月
驾驶员安全培训（通用6篇）
驾驶员安全培训（通用6篇）【范文大全】教育（Education）狭义上指专门组织的学校教育；广义上指影响人的身心发展的社会实践活动。
“教育”一词来源于孟子的“得天下英才而教育之”。
拉丁语educare是西方“教育”一词的来源，意思是“引出”。
下面是小编精心整理的驾驶员安全培训(通用6篇)，仅供参考，大家一起来看看吧。
驾驶员安全培训1一、驾驶员安全知识培训——交通安全基础知识1、驾驶车辆上路要具备哪些条件?(1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型;(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识;(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效;(4)时刻保持交通安全意识。
2、最易发生交通事故有哪些原因?(1)车辆出发前未做安全检查;(2)超速、开快车;(3)长途、长时间开车，精神体力不佳;(4)酒后开车;(5)随意超车、乱换车道、蛇行;(6)在高速公路行使路肩;(7)未保持安全距离;(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等;(9)闯红灯、闯平交道;(10)转弯时未减速慢行。
3、驾驶机动车不得有下列行为：(1)在车门、车厢没有关好时行车;(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行;(5)向道路上抛撒物品;(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
4、有下列情况不要驾驶车辆：1.饮酒;2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，4.过度疲劳。
二、驾驶员安全知识培训——车辆管理和使用规定一)车辆管理和使用规定1、用车与派车原则：因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。
驾驶员安全教育培训内容范文五篇
驾驶员安全教育培训内容范文五篇培训内容：节后综合症：春节假期结束，人员陆续返回施工现场，但许多人还沉浸在节日欢乐的气氛之中，生活节奏还没有调整过来，自由散漫的心更没有收回来;第一天上班后，主要体现疲惫、情绪不稳定，造成人虽然到工地了，但心还在家里，思想不集中，这就是“节后综合症”，是很危险的隐患因素，也是很容易发生事故的苗头。
希望大家赶走“节后综合症”要做到“人到场，心到岗”，停止熬夜习惯，做到早睡早起，尽快调整作息，慢慢适应工地作息时间。
做到起居有序，将自己的身心心力和心态都调整回工作当中去。
一、节后复工要注意以下几点：1、施工期间重点作好防火灾、防爆炸、防触电和防高空坠落等工作，出入人员密集场所注意防拥挤踩踏事故;加强洞口值班室管理制度，人员进出洞严格执行工区管理制度，严格履行出入登记制度，加强巡视。
2、每逢节假日期间难免员工聚集喝酒庆祝，但一定要注意酒后严禁上岗，禁止酗酒闹事、打架斗殴等事件发生。
3、严禁在生活营地从事赌博和其他违法、违规等活动，禁止在施工现场制作“管制刀具”藏于宿舍内，一经发现立即进行严厉的处罚，严重者将退场处理。
4、施工人员在道路行走时，注意往来车辆，注意脚下结冰路面滑到危险，以免摔伤骨折。
5、宿舍内严禁私拉乱接电线、插座，禁止使用大功率电器(包括热得快、小太阳、电磁炉)，禁止在电线和宿舍内线管上晾挂一切物品;暖气片上严禁放置易燃易爆易流物。
6、宿舍内生活用品要摆放整齐，每天进行宿舍的卫生清扫和垃圾及时清理工作;保证宿舍良好的卫生和整洁;剩饭剩菜必须倒入垃圾箱，严禁乱到剩饭剩菜和洗碗水，保持生活营地干净的卫生。
7、作业人员要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，应坚守自己的工作岗位，严禁私自交给他人操作，严禁酒后操作。
8、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴好安全帽、随身携带定位卡，洞口值班室挂自己工作牌;洞内机械设备运转时，温度过高禁止光着膀子作业。
5月份驾驶员安全培训教育
5月份驾驶员安全培训教育随着交通工具的普及，驾驶员的数量也在不断增加。
然而，交通事故的发生率也在不断上升。
为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，5月份驾驶员安全培训教育应运而生。
一、培训内容1.交通法规知识驾驶员必须熟知交通法规，包括交通信号、交通标志、交通规则等。
只有遵守交通法规，才能保证自己和他人的安全。
2.安全驾驶技巧安全驾驶技巧是驾驶员必须掌握的技能。
包括正确使用安全带、保持车距、避免疲劳驾驶、避免酒后驾驶等。
3.紧急情况处理在紧急情况下，驾驶员必须冷静应对。
培训中应该教授如何正确处理紧急情况，如刹车失灵、轮胎爆胎等。
4.车辆维护保养车辆的维护保养对于驾驶员的安全至关重要。
培训中应该教授如何正确保养车辆，如更换机油、更换刹车片等。
二、培训方式1.理论培训理论培训是驾驶员安全培训教育的重要组成部分。
通过讲解交通法规、安全驾驶技巧等知识，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
2.实践培训实践培训是驾驶员安全培训教育的重要环节。
通过实际驾驶操作，让驾驶员掌握安全驾驶技巧，提高驾驶技能。
三、培训效果1.提高驾驶员的安全意识通过安全培训教育，驾驶员能够更加深入地了解交通法规和安全驾驶技巧，提高安全意识，减少交通事故的发生率。
2.提高驾驶技能通过实践培训，驾驶员能够更加熟练地掌握安全驾驶技巧，提高驾驶技能，减少交通事故的发生率。
3.提高车辆维护保养意识通过培训，驾驶员能够更加深入地了解车辆维护保养的重要性，提高车辆维护保养意识，延长车辆使用寿命。
四、总结5月份驾驶员安全培训教育是提高驾驶员安全意识和驾驶技能的重要途径。
通过理论培训和实践培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，减少交通事故的发生率。
同时，也能够提高车辆维护保养意识，延长车辆使用寿命。
五月份公路安全工作总结
五月份公路安全工作总结
五月份是公路交通高发季节，也是公路安全工作的关键时期。
为了加强公路交
通安全管理，防范交通事故的发生，各级交通管理部门和相关单位在五月份开展了一系列的公路安全工作。
首先，在五月份，交通管理部门加强了对公路交通违法行为的整治。
通过加大
巡逻执法力度，严查超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，有效减少了交通事故的发生。
同时，对于危险驾驶行为也进行了严厉打击，提高了驾驶人的交通安全意识。
其次，五月份还开展了公路交通安全宣传教育活动。
通过在高速公路、服务区、车站等地开展安全宣传活动，向驾驶人和乘客普及交通安全知识，提高了公众对交通安全的重视程度，有效减少了交通事故的发生。
此外，在五月份，交通管理部门还加强了对路况的监测和维护工作。
通过定期
对道路进行检查和维护，及时清理道路障碍物和修复路面损坏，保障了道路的畅通和安全，为驾驶人和乘客提供了良好的行车环境。
总的来说，五月份的公路安全工作取得了显著成效。
通过加强交通违法整治、
开展安全宣传教育和加强路况监测维护，有效提高了公路交通安全水平，为广大驾驶人和乘客的出行提供了更加安全的保障。
希望在未来的工作中，各级交通管理部门和相关单位能够继续加大公路安全工作力度，不断提升公路交通安全管理水平，为社会交通安全做出更大的贡献。
驾驶员每月安全培训内容
驾驶员每月安全培训内容在现代社会中，驾驶员的安全意识和技能培训至关重要。
每月安全培训是保障驾驶员安全的重要举措，通过定期的培训，可以提高驾驶员的安全意识，不断提升他们的驾驶技能，有效预防交通事故的发生。
安全意识培训1.交通法规宣传：每月安排专项课程，对交通法规进行系统宣传，提醒驾驶员遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
2.事故案例分析：结合实际案例，深入分析事故原因，让驾驶员警示自己，引以为戒，避免类似情况再次发生。
3.安全驾驶宣传片：播放安全驾驶宣传片，提醒驾驶员随时注意交通安全，牢记安全驾驶理念。
技能提升培训1.道路驾驶技巧：针对不同路况和天气状况，进行道路驾驶技巧的培训，提高驾驶员的应变能力和处理突发情况的技能。
2.紧急状况处理：模拟紧急状况，教授正确的紧急处置方法，如紧急刹车、避让等，让驾驶员能够在危急时刻保持冷静、迅速做出正确决策。
3.车辆安全检查：通过实际操作，指导驾驶员定期检查车辆，包括制动系统、轮胎、灯光等，确保车辆在良好状态下行驶。
紧急救援培训1.急救知识培训：教授基本急救技能，包括心肺复苏、止血包扎等，提高驾驶员的应急处置能力。
2.火灾逃生演练：组织火灾逃生演练，让驾驶员熟悉逃生路线、灭火器使用方法，增强应对火灾的能力。
3.交通事故应急处理：模拟交通事故场景，指导驾驶员快速拨打报警电话、保护现场、及时施救等步骤，提高应急处理效率。
结语通过每月安全培训的举措，可以有效提升驾驶员的安全意识和技能水平，帮助他们在驾驶过程中遇到突发情况时能够应对自如，有效预防交通事故的发生，确保驾驶员和路上其他行人的安全。
安全第一，让我们共同努力营造一个安全的道路环境！。
驾驶员安全培训计划
驾驶员安全培训计划二、培训方法：（一）授课人员讲授；（二）经验交流；（三）现场演习；（四）交管法常识讲述；三、培训课时：四、培训时间：2022年每月一次五、培训对象：驾管部所有司机六、培训地点：公司会议室七、培训内容：（一）员入职标准：1、年龄25—45岁，持有交通管理机关颁发的正式驾驶执照（C照以上），具有准驾车型三年以上驾龄，无事故，身体健康，高中以上文化程度。
2、本人提供相关证明（驾驶证原件及复印件、身份证原件及复印件、“三无”证明原件及复印件、两张一寸免冠照片），进行面试。
3、面试合格后，查阅无违法违纪行为后，通知试车。
转正后缴纳设备安全保证金3000元。
4、试车合格后，参加公司组织的驾驶员理论考试。
5、理论考试及格者，参加公司入职培训，经公司制度培训，验收和考试通过者，安排上岗。
7、入职后、驾驶员必须与公司签订《驾驶员安全责任书》，明确安全行车责任，自觉遵守各项安全行车规定，承担事故相应责任。
8、驾驶员入职三个月内，经人事部门审查后签订劳动合同。
（二）培训管理：1、公司招用新入职驾驶员进行理论安全培训考核合格后，安排上岗。
2、认真遵守公司车辆管理与操作的各项制度，有高度的责任心。
3、遵守交通法规，遵守劳动纪律。
4、爱岗、爱车、爱公司，不参与任何影响公司正常管理秩序的活动。
（三）培训方法与安排：1、驾驶员应当每月接受一次交通安全教育培训。
2、对驾驶员进行职业道德教育，爱岗敬业精神教育、爱车教育和行车安全知识及驾驶员安全行车心理知识辅导。
3、讲解危险品常识及车辆消防知识。
4、讲解典型事故案例，让驾驶员了解典型事故发生的原因和危害，从而牢固树立安全驾驶意识。
5、学习常用的伤员急救知识。
6、讲解机械常识及分析常见故障原因。
7、学习相关法律知识。
学习交通信号灯和交警指挥手势，理解掌握道路交通标志和标线的相关内容。
8、了解车辆日常维护的内容和方法，运行材料的使用知识。
9、了解车辆行车制动与驻车制动的区别和特点，掌握其正确使用方法。
5月份清运车安全会议内容
5月份清运车安全会议内容近年来，清运车事故频发，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了提升清运车的安全性能，保障人们的生命财产安全，5月份召开了一次清运车安全会议。
以下是会议的主要内容：一、事故案例分析与警示会议首先对近期发生的清运车事故进行了案例分析和警示。
通过对事故原因的深入剖析，会议提醒大家要高度重视清运车的安全问题，警示大家不要忽视细节，做好安全防范措施。
二、清运车驾驶员培训会议强调，清运车驾驶员是保障车辆安全的关键。
因此，要对驾驶员进行全面的培训，包括道路交通法规、车辆维护保养、紧急情况处理等方面的知识。
同时，会议提倡驾驶员定期进行体检，确保身体健康状况符合驾驶要求。
三、车辆日常维护与检查会议强调了清运车日常维护与检查的重要性。
车辆的正常运行依赖于良好的维护保养工作。
会议要求每个驾驶员都要定期检查车辆的制动系统、轮胎磨损情况、车灯是否正常、油水是否充足等等，确保车辆在道路上行驶时的安全可靠性。
四、紧急情况处理演练会议提出了紧急情况处理演练的要求。
清运车在运行过程中，难免会遇到紧急情况，如刹车失灵、火灾等。
为了应对这些突发情况，会议要求每个驾驶员定期进行紧急情况处理演练，提高应对突发情况的能力。
五、加强技术装备的更新与维护会议强调了对清运车技术装备的更新与维护。
随着科技的进步，清运车的安全技术装备也在不断更新。
会议要求各单位要及时更新车辆的安全装备，确保其与时俱进。
同时，还要加强对技术装备的维护工作，保证其正常运作。
六、建立健全清运车安全管理制度会议强调了建立健全清运车安全管理制度的必要性。
只有建立科学合理的管理制度，才能从根本上保障清运车的安全。
会议要求各单位要制定和完善相关安全管理制度，明确责任分工，加强日常监管和检查。
七、加强宣传教育会议强调了加强宣传教育工作的重要性。
通过广泛宣传清运车的安全知识，提高公众的安全意识，增强人们对清运车安全的重视程度。
同时，还要加强对驾驶员的安全教育，提高他们的安全意识和技能水平。
2023年安全驾驶培训心得体会5篇
2023年安全驾驶培训心得体会5篇安全驾驶培训心得体会1新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。
行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。
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驾驶员安全学习培训内容2018年度通辽驾驶员培训内容学习时间:2018年5月一、驾驶员夏季安全行车注意事项在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。
夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。
防爆胎夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。
车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
防气阻由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。
有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。
一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。
如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
防缺水1高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。
发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。
风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。
经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
防泄漏对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。
据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。
专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。
警惕三个危险时段研究表明:午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。
很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。
而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。
2黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1,4，因此尤须小心。
经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。
午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
??调整状态再工作心要静。
开车时要尽量少说话。
有关研究表明，开车时讲话30秒，可使心肌耗氧量增加10,左右，导致意外事故发生。
所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。
防失眠。
充足的睡眠对驾车很重要。
睡前用热水泡脚15分钟，或洗个热水澡，有利于消除疲劳、帮助入睡。
睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。
常饮水。
以开车为职业的驾驶员，因长时间坐在车里而忘记摄入足够的水分，容易造成习惯性便秘高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境内，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。
同时，夏季昼长夜短，且气温高，许多驾驶员休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳、瞌睡，出现反应迟钝，从而导致交通事故。
那么，如何保证在夏季安全行车呢,3夏季出车，防暑降温出车前，一定要做好防暑降温准备。
出车时，应用塑料壶装满水，放在车上，还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。
白天行车，可将前挡风玻璃打开，保持驾驶室内通风良好。
戴上眼镜，以减少阳光的直射。
在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨镜。
据研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。
特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长100毫秒，从而增加2(2米的急刹车距离;而如果墨镜的镜架宽大且重，也会给人带来许多不适感觉。
慎重驾驶，降低速度炎炎夏日，人很容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中，再加上车辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因，极易导致车辆事故。
因此，行车途中，驾驶员应当保持高度警惕，降低速度，谨慎驾驶。
行车中，一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正常后方可继续行车。
制动效能，不能马虎高温会使得沥青路面变软变滑、摩擦系数降低，车辆制动能力下降、制动距离变长。
行驶中，要充分利用发动机牵阻作用控制车速，避免频繁、连续使用制动和紧急制动。
遇到紧急情况，对车辆的制动距离要做适当延长。
必要时，货车可增设制动鼓淋水降温装置，以改善制动效能。
如果发4生“气阻”现象，使发动机熄火后，应利用惯性作用，将车停到一个较为安全的便利地点，打开机盖进行自然冷却。
如有备用水，可将毛巾打湿，附在汽油泵上进行冷却。
注意轮胎，科学降温夏季行车，应经常检查轮胎的温度和气压，可比平时的气压适当放低一些。
检查发现胎温、胎压过高时，应赶紧找荫凉处进行休息，等轮胎温度自然降低后，胎压便会恢复正常，这时可继续行车。
给轮胎降温降压时，一定要自然，切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂;也不得采用放气的方法，否则胎温胎压还会继续上升。
二、近期交通事故典型案例分析1、大型客车超员行驶造成交通事故案件经过:2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。
2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。
案例分析:《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定:机动车载人不5得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第九十二条规定:公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。
同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。
乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。
交警提示:客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。
乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。
2、客车超速行驶造成交通事故案件经过2009年8月31日7时50分，李某(男，天津某政府机关)驾驶“柯斯达”牌大客车行驶至京津塘高速下行137.7公里时，因超速行驶，遇紧急情况未能及时采取措施，用车辆的右前部撞到停驶在硬路肩的由张某6(男，河南省村民)驾驶的河南牌照大型货车后尾部，造成李某乘车人王某、曹某当场死亡，杨某经医院抢救无效死亡，乘车人赵某、王某受伤，两车损坏的交通事故。
本事故3死2伤，后果十分严重。
2009年3月2日21时30分许，范某(男，天津市东丽区村民)步行由北向南横过津塘公路，遇张某(男，山东省昌乐县村民)驾驶辽宁牌照大客车，沿津塘公路由西向东在第一条机动车道内驶来，张某因超速行驶发生交通事故，造成范某受伤，后经医院抢救无效死亡。
2009年1月6日02时00分，石某驾驶辽宁省牌照客车沿京沈高速公路由西向东超速行驶至事故地点时，撞到尚某驾驶的北京牌照小型货车后尾部，后尚车先后撞到中心护栏、右侧护栏，仰翻在硬路肩起火，造成驾驶人石某、乘车人周某死亡，乘车人张某受伤，两车损坏的交通事故。
2009年3月6日10时05分，本市驾驶员贾某驾驶天津号牌的东风牌大客车沿西马路由北向南行驶时超过规定时速，行至西关大街交口时遇行人汪某沿路口北侧由东向西行走，贾某发现时因速度过快躲闪不及，车前部右侧撞上汪利民身体右侧，造成汪某受伤后经医院抢救无效死亡。
2009年3月9日17:20分，本市驾驶员李某驾驶天津号牌小客车，沿津晋高速公路延长线由东向西超速行驶至塘沽盐场道口时，因速度过快未及时采取措施，车前部撞在一部沿塘沽盐场道口由南向北行驶的二轮摩托车右侧，造成二轮摩托车驾驶员和乘车人卢某、田某当场身亡。
2009年9月23日7时许，山东省驾驶员王某驾驶山东号牌的小客车沿津王路由南向北行驶至津王路15公里100米处，因超速行驶，打方向时，发生侧滑，致车翻入左侧沟内，驾驶人王某及3名乘车人当场溺水身亡。
案例分析7据有关部门调查统计，机动车超速行驶，已成为众多交通事故的一大诱因。
车辆速度越快，发生交通事故的几率越高。
“俗话说”，“十次事故九次快”，讲的就是这个道理。
据专家研究发现，驾驶人在驾车过程中，从发现情况踩刹车踏板到汽车完全停住所需要的距离主要由两部分组成。
一是驾驶人的反应距离。
二是实际刹车距离。
在干柏油路面上，当机动车以60公里/时的车速行驶时，驾驶人从发现情况到制动停车，刹车距离为29.7米，当以90公里/时的车速行车时，这个距离将延长到58.6米。
如果是大型车辆超速行驶，不仅使制动距离进一步延长，还会对车厢内的乘车人员造成安全威胁。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定:机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。
在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
《道路交通安全法》第九十九条第四款规定，机动车行驶超过规定时速百分之五十的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。
交警提示请广大机动车驾驶人朋友在开车时一定要注意道路上的限速标志，遇路口、转弯、掉头、铁道及能见度较低时，应减速慢行。
不要将道路当成赛车场，保持良好心态，不争先、不抢行，不开斗气车。
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