轨道交通地理信息系统解决方案
轨道交通信息化解决方案
轨道交通信息化解决方案
《轨道交通信息化解决方案》
随着城市发展和人口增长，轨道交通成为了城市中不可或缺的一部分。
然而，如何更好地管理和优化轨道交通系统一直是城市管理者们面临的重要问题。
信息化技术的快速发展为解决这一难题提供了新的思路和方案。
轨道交通信息化解决方案是指利用信息技术，通过各种方式对轨道交通系统进行全面的信息化管理和优化，以提高运营效率和安全性，为乘客提供更便捷、舒适的出行体验。
该解决方案主要包括以下几个方面：
1. 车站和线路智能化管理：通过利用各种传感器和监控设备，对车站和线路进行实时监控和数据采集，以便及时发现和解决问题，提高运营效率和安全性。
2. 列车调度和运行优化：利用先进的调度系统和算法，对列车的运行进行实时监控和调度，以减少拥堵和提高运行效率。
3. 乘客信息服务：通过各种通信和互联网技术，为乘客提供实时的乘车信息、车站导航和车票预订服务，提高乘客出行便利性和舒适度。
4. 运营数据分析：利用大数据技术，对轨道交通系统的运营数据进行深入分析，从而发现潜在问题和优化空间，提高系统的整体运行效率和安全性。
通过以上信息化方案，可以实现轨道交通系统的智能化管理和优化，为城市的交通运输提供更加高效、安全的服务。
与此同时，也为城市的可持续发展和智慧城市建设提供了新的思路和解决方案。
随着信息技术的不断发展，相信轨道交通信息化解决方案将会成为城市交通管理的重要发展趋势。
地铁交通信息系统安全解决方案
地铁交通信息系统安全解决方案地铁交通信息系统的安全是确保乘客安全、运营平稳和数据保密的重要一环。
在当前信息化时代，地铁交通信息系统安全面临着各种潜在的威胁，如黑客攻击、病毒感染、数据泄露等。
为了确保地铁交通信息系统的安全，下面提出以下解决方案。
首先，建立严密的网络安全架构是保障地铁交通信息系统安全的基础。
应使用防火墙、入侵检测系统、反病毒软件等安全设备，对地铁交通信息系统进行监控和防护。
同时，建议采用虚拟专用网络（VPN）技术，确保通信数据在传输过程中的机密性和完整性，防止黑客窃听和篡改。
其次，加强系统的访问控制和身份认证。
地铁交通信息系统应采用强密码策略，要求用户设置复杂的密码，并定期更换密码，避免使用弱密码导致系统被破解。
此外，应使用多因素身份认证（如指纹识别、虹膜识别等），增加非法登录的难度。
再次，进行系统漏洞扫描和应急响应。
定期对地铁交通信息系统进行漏洞扫描和安全评估，及时修补系统漏洞，避免黑客通过漏洞进行攻击。
同时，应建立应急响应机制，及时发现和应对安全事件，减少损失。
另外，进行日志审计和安全意识培训。
地铁交通信息系统应记录和审计所有用户的操作日志，及时发现异常行为。
同时，要进行定期的安全培训，加强员工的安全意识，防止被社会工程学等手段攻击。
此外，加强数据备份和恢复，确保地铁交通信息系统数据的可靠性和完整性。
应定期对数据进行备份，并将备份数据存储在离线状态，以防止病毒感染或数据泄露。
同时，建立完善的数据恢复机制，确保地铁运营不受数据丢失或损坏的影响。
最后，加强与相关政府机构和企业的合作，共同应对网络安全威胁。
地铁交通信息系统的安全不仅需要地铁公司自身的努力，还需要与其他相关机构进行合作，共同防范和应对网络安全威胁。
可以与安全厂商、网络运营商等建立合作关系，共享安全情报和技术资源，提高整体的网络安全防护水平。
综上所述，地铁交通信息系统的安全是一个综合性、系统性的问题，需要从多个方面进行综合防护。
城市轨道交通信息系统安全解决方案
城市轨道交通信息系统安全解决方案城市轨道交通作为一种重要的公共交通工具，在现代城市中扮演着至关重要的角色。
城市轨道交通信息系统的安全是保障其正常运行和用户安全的重要因素之一、为了确保城市轨道交通信息系统的安全，需要采取一系列的解决方案。
首先，要建立完善的物理安全措施。
城市轨道交通信息系统的服务器和数据中心需要部署在安全的地点，以防止潜在的物理攻击和自然灾害。
同时，要确保对服务器和设备进行定期的维护和检修，以保持其正常运行和安全性。
其次，要加强网络安全防护。
城市轨道交通信息系统需要与其他部门和机构的系统进行数据交换和共享，因此，网络安全是关键。
可以采用防火墙、入侵检测系统和反病毒软件等工具，对交通信息系统进行实时的监测和保护。
另外，要对系统进行定期的漏洞扫描和漏洞修复，及时更新系统的补丁和安全机制。
第三，要加强对用户隐私的保护。
在城市轨道交通信息系统中，用户需要提供个人信息进行购票和乘车。
因此，系统应该采取措施保护用户的隐私数据，例如加密用户敏感信息、限制对用户数据的访问和使用，并制定完善的隐私政策和数据安全措施。
第四，要加强对系统操作权限的管理和控制。
只有授权的人员才能访问和操作城市轨道交通信息系统，可以采用身份验证和访问控制的技术手段，对用户和管理员进行身份验证，设置不同的操作权限和限制。
第五，要加强系统的监控和日志记录。
通过实时监控系统的运行状态和日志记录，可以及时发现异常行为和安全事件，并追踪和调查相关的安全事件。
另外，可以建立安全事件响应团队，对安全事件进行及时处置和处理。
最后，要加强安全意识教育和培训。
城市轨道交通信息系统的安全不仅仅依靠技术手段，还需要用户和操作人员的安全意识和经验。
可以开展专门的安全教育和培训，向用户和操作人员传授安全知识和技巧，指导他们正确使用和操作系统，增强他们的安全防范意识和能力。
综上所述，城市轨道交通信息系统的安全是一个复杂而严峻的问题，需要从物理安全、网络安全、用户隐私、操作权限管理、监控和日志记录以及安全意识教育等多个方面进行综合解决。
基于地理信息系统的城市智能交通解决方案设计
基于地理信息系统的城市智能交通解决方案设计随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突出。
为了提高城市交通系统的效率和安全性，人们越来越关注城市智能交通解决方案的设计和实施。
地理信息系统（GIS）作为一种有效的技术工具，被广泛应用于城市交通管理中。
本文将介绍基于地理信息系统的城市智能交通解决方案的设计。
首先，基于地理信息系统的城市智能交通解决方案设计需要建立一个完善的数据平台。
这个平台将收集和管理各种交通相关的数据，包括交通流量、道路状况、交通事故等。
通过地理信息系统的空间分析功能，这些数据可以被整合、可视化和分析，进而提供给交通管理人员做出决策。
其次，城市智能交通解决方案需要利用地理信息系统的网络分析功能，来优化交通路线规划。
通过分析道路网络的拓扑结构和道路之间的关联关系，可以确定最佳路径和最优方案，从而提高交通效率。
此外，地理信息系统还可以实现实时路况监测和智能导航功能，帮助司机选择最佳路线，缓解交通拥堵。
第三，城市智能交通解决方案的设计还需要考虑公共交通系统的优化。
通过利用地理信息系统的分析和模拟功能，可以对公交网络进行优化和改进。
例如，可以基于乘客出行需求和实际交通状况，合理规划公交路线和站点设置，提高公交系统的覆盖率和运行效率。
此外，地理信息系统还可以提供实时公交信息和乘客出行预测，增加公交系统的可靠性和便利性。
最后，城市智能交通解决方案的设计还必须考虑交通安全。
地理信息系统可以通过地理空间分析、路径规划和模拟等功能，为交通警察和交通管理人员提供交通违法检测、事故监测和预警等工具。
此外，地理信息系统还可以实现交通信号灯的优化和协调，提高交通信号控制的效率和安全性。
综上所述，基于地理信息系统的城市智能交通解决方案设计涵盖了数据平台的建立、路线规划的优化、公共交通系统的改进和交通安全的提升等方面。
通过合理利用和应用地理信息系统的功能，可以实现城市交通系统的智能化和高效化。
这将有助于提升城市居民的出行体验、减少交通拥堵、改善环境质量，进而实现可持续城市发展的目标。
城市轨道交通信息系统安全解决方案
概述城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，其运行安全事关人民生命财产安全，因此，需按照国家及行业相关要求做好轨道交通控制系统的安全防护，特别是信号系统的全面防护。
典型安全问题（1）目前，多数城市轨道交通系统部署防病毒和防火墙这两类安全设备进行安全防护，防病毒软件的病毒库升级迟缓或不升级，甚至部分轨道交通信号系统未部署任何安全措施；（2）缺乏安全隔离保护措施，已有防火墙的策略大部分配置为全通，同时无法识别工业专有协议；（3）运维人员缺乏必要的权限管理、监控审计措施；（4）信号系统各环节各自为战，缺乏统一的安全管理。
解决方案（1）对关键主机和服务器进行安全防护和移动存储介质管理，阻止各类已知或未知恶意软件的感染、运行和扩散，保障信号系统的运行安全和数据安全；（2）对信号系统与对外接口的网络边界进行安全隔离防护，阻止任何来自信号系统外的非授权访问，有效抑制病毒、木马在信号系统网络中的传播和扩散，13保障列车运行安全；（3）采取监测审计措施，实时发现并记录针对信号系统的攻击和破坏行为，为工业控制网络安全事件调查提供依据；（4）结合信号系统业务特点，对各级维护人员的操作行为进行管控，保证每个维护人员的身份及操作指令的合法性；（5）对信号系统网络中的安全设备和主机进行集中安全管理，同时对各类安全日志进行汇总分析。
典型部署图7 工控网络安全部署拓扑架构（1）在关键主机和服务器上部署工控主机卫士和安全U 盘，采用“白名单”技术阻止未授权程序运行，保障信号系统的运行安全和数据安全，同时利用安全U 盘保证主机间数据交换安全；（2）在信号系统与对外接口之间部署工业防火墙，运用“白名单+智能学习”技术建立工控网络安全通信模型，阻断一切非法访问，仅允许可信的流量进出信号系统；（3）在各级交换系统内旁路部署监测审计平台，对各级交换系统间的通信流量进行深度分析，利用流量中的元素（时间、IP、协议、指令）来判断各级操作的合法性；（4）在控制中心和车辆段网络旁路部署工控堡垒机，通过严格的权限控制和操作行为审计，加强对信号系统维护人员的行为管理，从而达到消隐患、避风险的目的；在控制中心、车辆段部署统一管理平台，对工控主机卫士、监测审计平台、工业防火墙进行集中管理，并根据实际需求输出不同类型、不同维度的分析报告。
解决方案城市轨道交通行业解决方案乘客信息系统（地面PIS）
解决方案城市轨道交通行业解决方案乘客信息系统（地面
PIS）
乘客信息系统（地面PIS）
地铁地面乘客信息系统，采用成熟可靠的计算机技术、网络技术和多媒体音视频技术，通过音视频终端，在指定的时间，将指定的信息显示、广播给指定的乘客，在非常情况下动态引导乘客紧急疏散，从而使乘客安全、便捷的乘坐地铁。
系统主要技术特点
l 面向乘客服务，可协调各个子系统，实现车地联动，广播、LCD 显示联动，视频监控联动，信息查询联动等联动作业。
l 系统深度集成，减少子系统数量，降低实施成本、便于集中管控。
l 列车信息同步显示和广播，统一信息源，避免音视频的不同步和信息差异。
l 可以支持多路音源输入（最大32路），保障多区域同时播放不同音频内容，可避免因为音源有限造成的广播需要申请授权、排队播放的问题。
l 系统实现了便捷人工语音合成，不需要事先录音。
只要录入文字，即可直接播放语音，扩展了调度和应急指挥应用。
轨道交通信息化解决方案
轨道交通信息化解决方案简介随着城市快速发展和人口增加，轨道交通系统在现代城市交通中起着越来越重要的作用。
为了提高轨道交通的运行效率和乘客体验，信息化解决方案成为了必不可少的一部分。
本文将介绍轨道交通信息化解决方案的相关内容。
背景轨道交通作为城市交通网络的重要组成部分，其运营和管理面临着诸多挑战。
其中包括高峰时段的拥堵、不可预测的突发事件、乘客服务质量等问题。
为了解决这些问题，轨道交通系统逐渐引入信息化解决方案。
解决方案1.数据采集与分析信息化解决方案的第一步是对轨道交通系统中各个环节的数据进行采集和分析。
通过安装传感器和摄像头等设备，可以获取列车到达时间、乘客流量、乘客满意度等的数据。
然后，利用数据分析技术对这些数据进行处理，得出有关运营状况和乘客需求的结论。
2.调度与运营管理基于数据采集与分析的结果，轨道交通系统可以进行更加精确和实时的调度与运营管理。
系统能够根据乘客流量和列车到达时间等因素，智能地优化列车的发车间隔，并进行交通信号的控制。
通过实时的数据监控和管理，系统可以更好地应对高峰时段的拥堵，提高列车的运行效率。
3.乘客信息服务信息化解决方案还可以提供更好的乘客信息服务。
通过在车站和列车上设置显示屏，乘客可以获取相关的列车到达时间、换乘指引、站点信息等。
此外，还可以通过手机应用程序提供实时的列车位置和乘客流量等信息，方便乘客进行出行规划。
4.突发事件应急处置对于突发事件的应急处置是信息化解决方案中至关重要的一环。
通过视频监控和烟雾探测等设备，系统可以实时监测轨道交通环境，并在发生突发事件时及时报警。
同时，系统还可以与其他相关部门进行联动，如消防部门和救援队伍。
这样可以提高突发事件的处理速度和准确性，保障乘客的安全。
优势和挑战信息化解决方案为轨道交通系统带来了许多优势，包括：•提高运行效率：通过精确的数据分析和智能的调度系统，可以提高列车的运行效率，减少拥堵和延误。
•提供便利的乘客服务：通过提供实时的乘客信息和规划工具，方便乘客的出行规划和换乘。
地理信息技术在城市轨道交通建设中的应用
地理信息技术在城市轨道交通建设中的应用一、引言随着城市化进程的加快，城市轨道交通建设在许多城市中变得越来越重要。
在此背景下，地理信息技术（GIS）的应用促进了轨道交通的快速发展。
GIS技术是一种将地理空间信息与属性数据结合起来用于分析、管理、展示和查询的工具。
本文将着重介绍GIS技术在城市轨道交通建设中的应用。
二、地理信息技术与城市轨道交通建设地理信息技术是一种跨学科的技术，它可以捕捉、处理、管理和展示大量的空间数据。
在城市轨道交通建设中，GIS技术为规划、建设和运营轨道交通提供了有力的支持。
GIS技术提供的功能包括：（1）制定轨道交通建设方案：GIS技术可以帮助规划者收集有关城市布局、规划、交通、环境等方面的数据，为轨道交通建设提供详尽的前期准备工作。
例如，GIS技术可以用于确定轨道交通线路的最佳路径、确定轨道交通沿线的土地利用规划、计算轨道交通沿线的人口密度等。
（2）进行轨道交通管线设计：GIS技术可以用于设计地下管线，包括轨道交通隧道、地下车站和服务通道等。
此外，GIS技术还可以用于确定轨道交通管线的材料、直径和数量等。
（3）进行轨道交通设备管理：GIS技术可以用于管理轨道交通设备的信息，包括列车、信号系统、通信设备和车站设施等。
通过GIS技术，运营人员可以及时获得轨道交通设备的状态信息，从而及时维修和更新设备。
（4）进行轨道交通运营和管理：GIS技术可以用于管理轨道交通运营和管理的信息，包括站点信息、旅客流动、票务和收入等。
通过GIS技术，运营人员可以及时了解轨道交通的运营状况，从而更好地管理和调整运营。
三、案例分析广州地铁作为先进的城市轨道交通系统，广州地铁在规划、建设和运营中充分利用了GIS技术。
广州地铁在规划阶段采用GIS技术绘制了城市地形、地貌、土地利用、人口、交通网络等信息图层，以便进行方案制定。
在建设阶段，采用GIS技术进行设计、建设管理、工程监理和维修管理，实现了轨道交通系统的信息化、规范化和管理化。
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前言前 言作为城市功能中最活跃的因素，交通已成为城市可持续发展的关键性问题。
从全国大城市来看，交通阻塞、行车速度缓慢已成为城市的顽疾。
大力发展轨道交通已然成为城市交通和经济可持续发展的方向和必然要求，这已经在国外大城市交通设施发展实践中得到证实。
中国作为世界第一人口大国，轨道交通设施的数量和信息化管理技术，已经严重滞后于经济和社会飞速发展的需求。
近年来，中国的城市轨道交通和铁路系统进入了高速发展阶段，截至2010年底，中国己有北京、上海、广州等12座城市，先后建成并开通运营了48条城市轨道交通线，共计1395公里，此外全国铁路营业里程也达到了9万公里以上。
根据国家的发展计划，到2020年，中国城市轨道交通总里程预计将达到6100公里，全国铁路营业里程也将达到12万公里以上。
轨道交通建设是一项投资巨大，工程极其复杂的项目，轨道交通线路网络的运营、服务和管理更是一个纷繁浩大的系统工程。
面对如此庞大的建设规模和运营线路，如何保障轨道交通建设、管理、运营能够高效、有序的运转，如何满足乘客对轨道交通高速、安全、舒适、便捷、经济等特性不断提高的服务需求，已经成为轨道交通发展中面临的主要课题。
轨道交通信息化发展已经成为国家相关政府部门、企业、科研教学机构及社会公众现实的迫切需求。
地理信息系统(GeographicInformationSystem，简为GIS)是20世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研究技术，是多种学科交叉的产物。
近年来，地理信息系统在全球得到空前迅速的发展，成为实现现代化科学管理的高新技术。
它被广泛地应用到城市规划、城市地下管网管理、城市交通、社会服务等方面。
GIS具有处理海量数据的存储、进行复杂的逻辑运算和数据挖掘的功能，同时也是实现空间图形显示与空间信息查询、分析的有效工具。
利用GIS的数据输入、存贮、检索、显示和综合分析应用等功能，将轨道交通基础数据的空间信息与其相关的属性信息结合，能够通过直观的表达方式进行线路规划、工程设计、指挥调度、安全保障、设备管理和故障跟踪等。
ArcGIS作为全球领先的GIS平台软件，是美国Esri公司集近40年GIS研发经验，奉献给用户的一套全面的、完善的、可伸缩的GIS软件平台，以具有强大的空间分析功能和海量空间数据处理能力著称，使得基于ArcGIS构建的应用系统为相关部门和领导提供了科学的计算结果和有力的决策依据。
ArcGIS产品是目前世界上最为领先的GIS产品，全球有100多个国家在使用各个级别的ArcGIS产品，全球用户已经超过百万，为各行各业的用户提供了全面的解决方案。
轨道交通地理信息系统解决方案目录目录第一章、 概述 1第二章、 轨道交通发展现状与GIS需求分析 2一 轨道交通发展现状 21.轨道交通成为城市交通主流 22.数字轨道交通时代来临 2二 轨道交通GIS需求分析 31.轨道交通GIS数据需求 32.轨道交通GIS技术需求 33.轨道交通GIS应用需求 4第三章、 轨道交通地理信息系统总体应用框架 5一 数据层 51.基础地理数据库 52.业务数据库 6二 逻辑层 6三 应用层 6第四章、 ArcGIS在轨道交通中的应用 7一 调度指挥和综合监控 7二 应急抢险 8三 客货营销和公众信息服务 9四 设备资产管理 10五 建设项目管理 12六 轨道网规划管理 12第五章、 关键技术 14一 分布式海量空间数据管理 141.基于DBMS海量数据管理 142.异构空间数据库同步技术 153.基于版本的空间数据更新机制 154.历史空间数据管理 155.直接支持空间SQL查询 16二 基于SOA架构的完整的ArcGIS技术支撑 16三 基于ArcGIS Server构建空间信息服务平台 17四 ArcGIS中的线性参考和动态分段 17Esri中国（北京）有限公司目录五 ArcGIS与CAD集成 181.直接读取 182.地理参考 183.显示 184.导入 195.导出 196.ArcGIS for AutoCAD 20六 ArcGIS与企业资产管理（EAM）集成 20七 ArcGIS三维技术 21八 ArcGIS移动技术 21第六章、 典型案例论文 22 案例一：青藏铁路综合监控中心系统的研究与应用 221. 引言 222. 系统目标 223. 系统体系结构 224. 系统功能 235. 系统软件架构 256. 系统空间数据库 267. 系统物理结构 278. 系统应用 279. 结束语 28案例二：城市轨道交通GIS综合解决方案 291. GIS技术与地铁行业的密切联系 292. GIS在地铁行业的应用 293. 小结 33案例三：城市轨道交通线网应急指挥协调中心（TCC）解决方案 341.前言 342.平台概况 343.平台功能 354.平台特点 385.结束语 38附录： ArcGIS轨道交通国内用 39轨道交通地理信息系统解决方案第一章 概述1Esri中国（北京）有限公司第一章 概述轨道交通是一种利用轨道列车进行人员和货物运输的方式，包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
在中国这样一个具有世界五分之一人口的国家，轨道交通的发展意义尤其重大。
自从1971年1月北京地铁1号线建设完工并开始投入试运营以来，轨道交通在40年的发展建设中取得了巨大的成就。
截至2010年底，中国己有北京、上海、广州等12座城市，先后建成并开通运营了48条城市轨道交通线，共计1395公里，此外全国铁路营业里程也达到了9万公里以上。
根据国家的发展计划，到2020年，城市轨道交通总里程预计将达到6100公里，全国铁路营业里程也将达到12万公里以上，中国轨道交通进入黄金发展阶段。
当四通八达的轨道交通和与时俱进的建设计划带给人们便利和憧憬的同时，轨道交通也带给建设部门和运行部门纷繁复杂且要求极高的系统工程。
依托于地理位置和城市发展规划而建设和运营的轨道交通，其空间信息的处理和有效利用，将是轨道交通行业信息化发展的重要环节。
地理信息系统(Geographic Information System，简为GIS)，善于分析和处理空间数据，可对轨道交通的规划建设和安全运营来带帮助。
通过对轨道交通海量空间信息和业务数据的集成，GIS可以使传统的离散工作方式集中化，以提高我国轨道交通运营管理的水平，适应高效率、高安全、高水平、高速度的轨道交通行业发展的需要。
通过分析基于空间位置的业务数据，GIS还可对轨道交通网络进行线路规划、工程设计、指挥调度、安全保障、设备管理和故障跟踪等。
一个安全稳定、功能强大、性能高效的GIS系统，已然成为了轨道交通信息化建设程度的评判依据。
Esri公司的ArcGIS产品体系，一直引领国际GIS技术，它高效、稳定且强大的GIS功能，受到了全世界GIS用户的广泛认可。
ArcGIS系列产品，也在轨道交通行业得到了深入的应用。
第二章 轨道交通发展现状与GIS需求分析2轨道交通地理信息系统解决方案近些年，随着我国轨道交通的快速发展，对轨道交通GIS的需求也是与日俱增。
根据国外轨道交通发展启示，国内正在以比较高的起点开展轨道交通GIS的理论研究和开发应用工作。
１． 轨道交通成为城市交通主流随着城市发展度的提高，越来越多的人口集中到城市，给城市的交通带来了极大的压力。
交通拥堵，行车缓慢，已然成为人们生活中的常见现象。
而作为城市交通骨干网的轨道交通，将成为缓解交通压力，解决出行困难的主要途径。
２． 数字轨道交通时代来临轨道交通作为城市大系统行业中的一个有机组成部分，又和其他行业有着千丝万缕的密切联系。
为迎接全球信息化的挑战和适应中国加入WTO后所需做出相应的对策，在“数字城市”的大背景环境下，轨道交通行业也必将更加紧密地融入到城市整个大系统中，“数字轨道交通”的实现就具有现实性和紧迫感，它还是“数字城市”实现中的重要环节。
多年来在京、沪、津、穗等已运营的城市地铁中，已陆续投资数百亿元，建立了以自动售检票（AFC）、列车自动控制系统（ATC）、电力监控系统（SCADA）、环境监制系统（BAS）、防灾报警系统（FAS）及高速通信网为代表的诸多运营管理、调度指挥和安全监控系统，发挥了重大作用。
轨道交通各部门之间也已建立了基于局域网和互联网的办公管理系统并初见成效。
随着轨道交通行业的不断发展，信息技术的应用在支持轨道交通企业的业务和管理方面作用越来越重要。
列车控制系统（ATC）、通信系统、牵引供电系统(SACDA)、车站设备监控系统(EMCS)、自动售检票系统(AFC)、防灾报警系统（FAS）、旅客服务系统（PIS）等已建成系统众多，且发挥了重要的作用。
但是各信息系统相互独立，系统之间信息相对孤立，难以发挥信息综合利用的优势。
因此，轨道交通行业需要建设轨道覆盖范围内的信息可视化共享平台，达到“信息共享、综合利用”的发展目的，为各级领导和广大用户提供更加直观而丰富的信息。
轨道交通地理信息系统，可以把分散的海量业务信息与轨道空间信息相结合，从而达到直观展现、综合利用、信息共享的目的，进一步提高我国轨道交通运营管理的水平，适应高效率、高安全、高水平、高速度的轨道交通行业发展的需要。
第二章 轨道交通发展现状与ＧＩＳ需求分析一、轨道交通 发展现状第二章 轨道交通发展现状与GIS需求分析Esri中国（北京）有限公司3１．轨道交通ＧＩＳ数据需求根据轨道交通行业的数据特点和应用要求，轨道交通GIS数据必须满足以下需求： 庞大的空间数据需求（多个地域，多级比例尺，多种数据格式…）。
数据种类多且互相关联：轨道基础设施数据，基础地形图数据，土地利用数据，各种运行数据，车辆数据，各种环境数据……动态数据和静态数据相结合：背景数据，列车定位数据，运行参数，天气变化……多种数据格式兼容：矢量地形图（包括GIS数据和各种CAD数据等），数字地面模型DEM影像数据（包括航空影像和遥感影像等），表数据/属性数据，视频数据和多媒体数据等。
需要多种数据采集更新方法：GPS，视频系统，PDA，扫描和数字化。
需要进行集中管理和共享：业务数据和空间数据。
数据的高效并发访问：内部工作人员和广大乘客用户。
数据的分布管理和更新维护：局部地方数据的管理和维护。
需要以实际设备为对象的管理：每一个轨道设备在地图上又是一个单独的要素，具备与其相关的各种信息。
统一的数据标准和标准化的数据采集。
数据是GIS系统的核心，ArcGIS提供统一的数据标准、专业的数据采集方案，ArcGIS 的软件产品具备高效的海量数据处理能力、全面的数据读取和转换功能以及多种数据管理和部署方式。
使用ArcGIS建设轨道交通GIS数据，可以为系统的良好运行提供有力的保障。