年产10万吨二甲醚项目设计说明书_化工设计竞赛 精品
年产十万吨二甲醚的设计
目录摘要 (2)ABSTRACT (3)1绪论 (4)1.1概述 (4)1.1.1设计依据 (4)1.1.2 设计规模及设计要求 (4)1.1.3产品规格、性质及用途 (4)㈠产品规格 (4)㈡二甲醚性质 (4)㈢二甲醚的用途 (5)1.1.4国内外各种工艺技术综述和比较 (7)㈠二甲醚工艺的国内外现状 (7)㈡技术分类及本设计采用方法 (8)㈢二甲醚分离过程设计 (10)2精馏塔工艺设计 (12)2.1精馏塔物料衡算 (12)2.1.1 基础数据 (12)2.1.2物料衡算 (12)㈠物料衡算组织简图 (12)㈡质量分数转换为摩尔分数 (12)㈡质量分数转换为摩尔分数 (13)㈢清晰分割 (13)㈣精馏工段工序物料衡算表 (15)2.2精馏工段工艺计算 (16)2.2.1物料衡算（见2.1.2） (16)2.2.2操作条件的确定 (16)2.3精馏塔设备计算 (18)2.3.1基础数据 (18)2.3.2塔板数的确定 (22)2.3.3精馏塔主要尺寸计算 (24)2.3.4塔板结构设计 (26)2.4浮阀塔提溜段与精馏段设计参数汇总 (28)年产十万吨二甲醚装置分离精馏工段的工艺设计摘要近年来，二甲醚成为国际石油替代途径与新型二次能源的热点课题，引起各国关注与重视。
二甲醚的制备主要有甲醇脱水法和合成气一步法两种。
与传统的甲醇合成二甲醚相比，一步法合成二甲醚工艺经济更加合理，在市场更具有竞争力，正在走向工业化。
目前，制取二甲醚的最新技术是从合成气直接制取，相比较甲醇脱水制二甲醚而言，一步法合成二甲醚因为体系存在有未反应完成的合成气以及二氧化碳，要得到纯度较高的二甲醚，分离过程比较复杂。
开发中的分离工艺主要采用吸收和精馏等化工单元操作过程得到纯度较高的二甲醚产品。
本设计主要针对分离中的精馏工序进行工艺设计，分离二甲醚、甲醇和水三元体系。
精馏塔采用浮法塔，塔顶冷凝器装置采用全凝器，用来准确控制回流比；塔底采用水蒸汽加热，以提供足够的热量。
10万吨二甲醚流程操作说明
二甲醚合成及精制单元仿真系统用 户 手 册北京东方仿真软件技术有限公司一、仿真实习软件工艺流程简介 (3)1. 10万吨二甲醚合成及精制单元工艺简介 (3)1.1背景 (3)1.2生产工艺 (3)1.3流程简述 (4)2. 复杂控制方案说明 (5)3. 设备名称 (5)二、合成及精制工段开车操作规程 (6)三、合成及精制工段停车操作规程 (9)四、事故工况 (11)一、仿真实习软件工艺流程简介1. 10万吨二甲醚合成及精制单元工艺简介1.1背景作为LPG和石油类的替代燃料，目前二甲醚倍受注目。
二甲醚（DME）是具有与LPG 的物理性质相类似的化学品，在燃烧时不会产生破坏环境的气体，能便宜而大量地生产。
与甲烷一样，被期望成为21世纪的能源之一。
DME的化学式是CH30CH3，是醚的同系物，但与用作麻醉剂的乙醚不一样，毒性极低；能溶解各种化学物质；由于加压时容易液化，可以用作喷雾剂、致冷剂及特殊燃料。
现在DME是由甲醇在催化剂存在下脱水合成；也可以将甲醇合成时产生的气体分离精制制造。
目前全世界二甲醚的产量不超过10×104t/y。
1.2生产工艺甲醇制二甲醚生产工艺过程主要分为反应和精馏两大工段。
反应工段包括甲醇预热、汽化和甲醇脱水反应及粗甲醚收集。
原料甲醇经预热后在汽化塔内被汽化成甲醇蒸汽，甲醇蒸汽与反应产品进行热交换后升温到240～260℃进入反应器，同时气体换热器还提供150℃甲醇冷激蒸汽。
甲醇蒸汽在催化剂和一定温度条件下进行分子间脱水反应。
主要反应方程式：2CH3OH→CH3OCH3+H2O上述反应为放热反应，在反应条件下还会伴随发生一系列副反应：CH3OH→CO+2H22CH3OH→C2H4+2H2O2CH3OH→CH4+2H2O+CCH3OCH3→CH4+CO+H2CO+H2O→CO+H2由于反应为放热反应，其放热使反应器自身温度和催化剂床层温度升高，故第二段催化剂床层温度用热气流中喷入温度较低的甲醇蒸汽的方法来调节，使反应温度在一定范围内进行。
年产10万吨甲醇合成二甲醚工艺设计
年产10万吨甲醇合成二甲醚工艺设计1. 引言甲醇是一种重要的化工原料，在许多工业领域都有广泛的应用，比如作为燃料、溶剂和合成其他化学品的中间体。
而二甲醚（DME）是一种重要的替代燃料和清洁能源，在汽车和家庭用品等方面具有潜在应用价值。
为了满足市场需求，在本文中，我们将设计一种工艺，以每年产出10万吨的甲醇，并利用甲醇合成二甲醚。
2. 工艺图下图展示了年产10万吨甲醇合成二甲醚的工艺图：工艺图工艺图3. 工艺步骤3.1 甲醇生产首先，我们需要生产甲醇。
这可以通过对天然气进行蒸汽重整反应来实现。
该反应将天然气中的甲烷转化为一氧化碳和氢气。
然后，将一氧化碳和氢气在催化剂的存在下进行合成反应，生成甲醇。
3.2 甲醇净化生产的甲醇需要经过净化步骤，以去除杂质。
这包括使用吸附剂和分离技术，如蒸馏和结晶，将甲醇中的杂质去除，提高甲醇的纯度。
3.3 甲醇合成二甲醚在甲醇净化后，我们将进行甲醇合成二甲醚的反应。
该反应将甲醇与催化剂一起加热，生成二甲醚。
这是一个可逆反应，所以我们需要对反应条件进行控制，以提高二甲醚的产率。
3.4 二甲醚净化生产的二甲醚需要经过净化步骤。
这包括使用分离技术，如蒸馏和结晶，将二甲醚中的杂质去除，提高二甲醚的纯度。
4. 工艺参数为了实现年产10万吨甲醇合成二甲醚的目标，我们需要考虑以下工艺参数：•甲醇生产装置的产能•甲醇净化装置的效率•甲醇合成二甲醚反应的温度和压力•甲醇合成二甲醚反应的催化剂选择和用量•二甲醚净化装置的效率这些参数将直接影响到工艺的效果和产量。
5. 结论通过设计合理的工艺步骤和参数，我们可以实现每年产10万吨甲醇合成二甲醚的目标。
这有望满足市场需求，并为清洁能源领域做出贡献。
然而，需要注意的是，实际生产中可能会受到许多因素的影响，包括原材料供应、设备故障等等。
因此，需要进行全面的工艺设计和风险评估，以确保工艺的可行性和稳定性。
参考文献•Smith, J. M., Van Ness, H. C., & Abbott, M. M. (2005). Introduction to Chemical Engineering Thermodynamics (7th ed.). McGraw-Hill.。
年产10万吨二甲醚项目设计说明书_化工设计竞赛 精品
随着化石能源的日趋枯竭及其使用所带来的环境问题的日益严重，人类将面临严重的能源危机与环境污染。本项目的设计构思是在当前能源短缺，提倡大力开发可再生资源的形势下，在技术支持及专家的科学论证的基础上提出的。本设计项目的研究开发方向是超临界CO2加氢直接制取二甲醚。通过充分利用广西的特色资源蔗渣作为生物质汽化制氢的原料，运用超临界水气化制氢技术制取H2和CO2，作为直接合成燃料二甲醚的原料。
1.6项目投资的必要性和经济意义
能源化工是支持一个国家生存和发展、强大的主要基础和依靠，经过人类文明的积累和经济建设，对这块行业的关注度开始要因为环境的变化而产生重大变革。随着世界石油价格的飙升、石油市场的不稳定，以及近年来中国石油需求迅速增加，导致进口量猛增，预计到2020年，每年将有约2.5亿t石油缺口，面对这一系列问题，引发了国内对中国交通替代能源研究和开发的讨论[5]。二甲醚的开发，不仅具有经济性、环保性，更具有战略性。大力发展二甲醚作为石油替代的战略能源符合中国国情，有利于能源化工多元化结构及多联产体系的发展。国外关于DME燃烧性能研究表明，DME能够实现发动机高效，超低排放，柔和燃烧，排烟为零，燃烧噪声比传统柴油机低，所排放尾气无需用催化转化处理就能满足有关汽车超低排放尾气的标准。
用蔗髓作为生物质气化制取H2的原料，合理利用废弃物制造可再生能源，为生物质制氢的规模化、工业化提供了适合的途径。另外利用超临界CO2加氢直接合成DME工艺作为合成DME的一种新路径正处于探索阶段。CO2是地球上最丰富的碳资源，由它引起的温室效应已给人类生态平衡带来了巨大的损失。因此，以CO2为原料合成各种化学品来实现CO2的循环利用已引起各国研究者的兴趣。由于CO2加氢制甲醇受到热力学平衡的限制，使人们开始关注CO2加氢直接制DME。这样就可打破CO2加氢制甲醇的热力学平衡，提高CO2的转化率。但目前国内研究CO2加氢直接制DME的转化率还较低，我们希望通过本次项目研究，设计出一套较合理的CO2加氢直接制DME工业化流程。多余的CO2送往碳酸二甲酯车间[7]。
年产10万吨二甲醚项目
年产十万吨二甲醚项目设计书1项目背景我国化石燃料资源的基本状况是:煤多油少。
目前,我国已经探明的石油资源储存量仅为22亿多吨"一同时随着我国汽车工业的快速发展,我国对汽油和柴油的需求量也持续有所上升,如果仅仅依靠国内现有的石油产量,将远远不能满足要求"作为世界上最大的发展中国家,中国不仅是一个能源生产大国,同时还是一个能源的消费大国,能源的生产量仅次于俄罗斯和美国,位居世界第三位;能源的消费量却占世界总消费量的1/10,仅次于美国,位居世界的第二位"目前世界各国经济的增长都面临着能源缺乏和环境保护的双重压力,因此为了保持世界经济的持续性发展,清洁能源与可再生能源的研究与开发也得到了蓬勃的发展，如煤液化技术、生物质能开发技术、二甲醚(DME)生产技术等。
1.1二甲醚简介二甲醚(Dimethyl Ether，简称DME)习惯上简称甲醚，为最简单的脂肪醚，分子式C2H6O，是乙醇的同分异构体，结构式CH3—O—CH3，分子量46.07，是一种无色、无毒、无致癌性、腐蚀性小的产品。
DME因其良好的理化性质而被广泛地应用于化工、日化、医药和制冷等行业，近几年更因其燃烧效果好和污染少而被称为“清洁燃料”，引起广泛关注。
二甲醚物性参数见下表：1.2二甲醚的用途（1）替代氯氟烃作气雾剂随着世界各国的环保意识日益增强，以前作为气溶工业中气雾剂的氯氟烃正逐步被其他无害物质所代替。
（2）用作制冷剂和发泡剂由于DME的沸点较低，汽化热大，汽化效果好，其冷凝和蒸发特性接近氟氯烃，因此DME作制冷剂非常有前途。
国内外正在积极开发它在冰箱、空调、食品保鲜剂等方面的应用，以替代氟里昂。
关于DME作发泡剂，国外已相继开发出利用DME作聚苯乙烯、聚氨基甲酸乙酯、热塑聚酯泡沫的发泡剂。
发泡后的产品，孔的大小均匀，柔韧性、耐压性、抗裂性等性能都有所增强。
（3）用作燃料由于DME具有液化石油气相似的蒸气压，在低压下DME变为液体，在常温、常压下为气态，易燃、毒性很低，并且DME的十六烷值(约55) 高，作为液化石油气和柴油汽车燃料的代用品条件已经成熟。
年产10万吨二甲醚生产线设计-公司架构
广东绿源化工有限公司组建规程一、公司及发展广东绿源化工股份有限公司（以下简称“广绿源”）是一家于2007年6月在中国广东省广州市注册的股份制有限公司，是由广州市政府投资的国有企业。
公司以10万吨/年二甲醚的生产为首期规划，致力发展华南地区二甲醚产业链。
广绿源以“发展能源、服务社会，促进我国新能源发展”为宗旨，坚持“以新能源促进经济发展”的经营理念，采用项目运作与资本运作相结合的投资运作新模式。
广绿源实行规范的股份制商业化运作，建立了完善的组织结构、以及强有力的经营策略和灵活的商业化运作机制，并以实现境外IPO上市为目标，在管理上与国际化工企业要求接轨，保持了公司在中国能源化工业稳健经营的领先优势。
广绿源的发展规划是在未来五年内，全面稳固广东二甲醚的业务，并形成初步的华南地区业务拓展，将公司发展成跨区域、集团化运作的上市公司。
二、公司组建本公司权力机构是股东大会，实行董事会领导下的总经理负责制，管理结构如下图所示。
总经理在董事会监督下全面负责本公司日常经营管理及发展事物，督促各职能部门的工作，评估各部门工作成效，主持公司办公会议，协调各部关系，必要时进行仲裁，设有总经理秘书、监察审计助理及法律事务助理组成的总经理办公室。
对于各业务及职能部门的管理，本公司实行部门负责制，有总经理直接领导制造部、市场部、质量部、财务部、人力资源部的职能部门，各部和研发中心的负责人可由总经理亲自兼任。
对各部门的主要职能及职责规定如下：１、市场部：负责公司的采购供应、产品销售和市场研究；负责向研发部门报告市场需求信息，提供研发方向以给与制造、财务等部门进行协作与沟通；负责督导销售的货款回笼；确定公司的广告宣传计划决策。
２、制造部：负责生产制造部门的组织管理、计划实施、协调和管理生产制造与设备保障部和工艺部门之间的业务冲突；负责与市场、财务、研发部门进行协作与沟通；经总经理授权，就设计生产制造部、设备保障部、工艺工程部的问题与外界进行谈判。
年产10万吨二甲醚的初步工艺设计
二甲醚的初步工艺设计的重要意义
近年来，国际石油价格持续高位运行，我国石油对外依存 度也不断提高。因此，发展替代能源成为国家近期的重点 工作之一。二甲醚是一种清洁的替代能源，在民用燃气、 汽车燃料等领域有着巨大的市场需求。 二甲醚的理化性质比较独特，热植高，无毒、无害，具有 潜在的广泛用途，除作为有机化工原料广泛用于制药、染 料、农药等，还用于替代氟里昂用作汽溶胶喷射剂和制冷 剂，由于其良好的燃料性能，具有实用、通用、环保、安 全、质优价廉的优点。 二甲醚以其优良的性质,被称为21 世纪的新型"清洁能源" 。
工艺流程
二甲醚生产工艺流程方框图
主要塔设备计算及选型
主要塔设备： 1、汽化塔 2、合成塔 3、初馏塔 4、精馏塔 5、回收塔 主要塔设备及其附属设备的计算选型 ： 1、物料衡算 2、热量衡算 3、理论塔板数的计算 4、塔径设计计算 5、填料层高度的计算等
环境保护
1、主要污染物 二甲醚生产过程中主要的有毒有害物料有一氧化碳、二氧 化碳、甲醇和二甲醚醇等。 2、环保治理措施 （1）废气处理 （火炬系统燃烧处理 ） （2）废水处理 （蒸汽冷凝水、精馏废水、循环水排污） （3）废渣处理 （回收、填埋等 ） （4）噪声 （隔音房 、种植降噪植物 等） 3、安全注意事项 二甲醚生产属于甲级防火，注意跑、冒、漏、滴等现象发 生，在生产区内动火要先做好安全防护工作，酸、碱及强 腐蚀物，操作时要有防护面具，二甲醚易易燃，要注意做 好防火工作。
工艺流程
1、一步法： （1）所谓一步法是合成甲醇反应和甲醇脱水反应在一个反 应器中完成，同时伴随CO的变换反应。 （2）合成气一步法制备二甲醚的反应是： CO+2H2= CH3OH(g) ΔH= -90.8 kJ/mol 2 CH3OH(g)＝CH3OCH3 (g)+ H2O (g) ΔH= 23.4 kJ/mol CO+H2O(g)＝CO2+H2 ΔH= -40.9 kJ/mol
万吨年二甲醚项目说明共92页文档
10万吨/年二甲醚项目说明书前言近年来原油价格不断攀升，居高不下。
在目前这种高油价的背景下，我国石油对外依存度高达46.06%，预计到2019年，将更达到惊人的59%，这给我国经济增长带来了巨大的压力。
另一方面，目前全世界范围内石油紧缺，预计目前探明的石油储量只能使用40年。
因此，开发新能源，探索石油替代品具有重大的战略意义。
由于二甲醚具有优良的燃料性能，标准方便、清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少、稍加压即液化易贮存，作为车用的替代燃料，具有其他燃料不可比拟的综合优势，因此二甲醚作为清洁燃料方面的发展潜力巨大，已经得到了国内外的广泛关注。
2019年，预计世界(不包括中国、印度)总生产能力为29.4万吨/年，产量约22万吨；国内预计年生产能力48万多吨，产量32万吨，预计2019年全国需求量将达1680多万吨。
对开发二甲醚作为新型清洁能源，国家给予很大的政策鼓励。
2007年7月1日，财政部和国家税务总局发布《关于二甲醚增值税适用税率问题的通知》，宣布自2008年7月1日起，我国将二甲醚增值税税率由17%下调为13%。
此次二甲醚增值税税率下调，使二甲醚与液化气之间的价差进一步增大，从而有利于提升下游的购买热情。
我国的能源结构现状是“富煤、贫油、少气”，因此以煤制二甲醚发展替代能源优势明显。
根据行业专家的测算，以目前的煤炭成本，制作二甲醚系列产品具有极大的成本优势，因而二甲醚将作为一种新能源逐渐走向前台。
综上，基于我国石油资源短缺、煤炭资源丰富以及人们环保意识逐渐增强，本设计为一个联合化工总厂设计一个生产燃料二甲醚分厂。
本设计利用了目前最有工业应用前景的合成气一步法合成二甲醚，原料由位于无锡市的联合化工总厂供应。
本设计的生产规模定位在年产10万吨，主要是为了从该规模的生产中合成气一步法制备二甲醚的优势，并从中探索出合成气一步法大规模工业化的技术。
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广西大学forward团队
2008三井化学杯
大学生化工设计竞赛
项目设计说明书
项目名称：以蔗渣（蔗髓）为原料年产10万吨二甲醚项目
参赛学校：
设计时间：2008.08-2008.09
第一章
1.1项目名称
中国贵糖集团以蔗渣（蔗髓）为原料年产10万吨二甲醚生产项目。
1.2企业和建设性质
二甲醚作为民用燃料有许多优点，甚至比LPG使用更加方便,但能否用作城镇燃气,主要取决于二甲醚的价格。二甲醚作为燃料，其价格的竞争力与LPG的价格密切相关。从2003年以来，成品油价格先后经过近9次调整；2006年以来，国家在3月26日和5月24日对成品油价格进行了2次调整，其中5月24日是历年来调整幅度最大的一次，致使上半年汽油价格同比上涨16.5%、柴油价格同比上涨18.2%，比2000年平均价格增长69.4%和69.1%。世界液化气市场的基准价格—中东液化气合同价，从前几年不足300美元/t提高到2004年年平均348美元/t，而2005年又跃升为427美元/t，涨幅达23%。我国液化气的进口成本也相应提高22%，2005年平均到岸价已达459美元/t。到2006年平均出厂价格达到4620元/t，进口LPG完税价格达到5110元/t，而且预计近期大幅下降的可能性不大。以近两年数据为计算依据，2005～2006年间国产LPG平均出厂价格为4437元/t，考虑发热量、燃料效率等因素，二甲醚∶LPG替代比按1.2∶1计算，二甲醚可竞争的市场价格为3698元/t。即目前当二甲醚市场价格低于3698元/t时，二甲醚竞争力优势明显。随着工艺路线的改进，原料的变更，其成本有可能还会大大降低，竞争优势继续增强。如果用DME替代LPG，仅取代进口一项，估计到2010年需要替代LPG的燃料级DME达1500万t(LPG进口量按年增长率10%估算，并以LPG替代DME当量比1：1.15计)。因此，对二甲醚来说，不存在市场需求问题，关键在于成本的控制。我们可以预测在不久的将来，二甲醚汽车将以其高效、环保等优点逐渐替代原有的柴油机汽车。随着我国汽车保有量的增加，二甲醚作为汽车燃料替代柴油的市场前景极其广阔[6]。
企业性质：股份有限制。建设性质：新建。1. Nhomakorabea编制依据
(1)三井化学杯大学生化工设计竞赛指导书。
(2)由forward设计小组编写的中国贵糖集团二甲醚分厂项目建议书及上级部门有关指示。
(3)中国贵糖集团二甲醚分厂关于连续法二甲醚生产工艺的专利报告。
(4)由forward设计小组提供有关该项目的技术经济基础资料。
(5)由forward设计小组中国贵糖二甲醚分厂总平面图。
(6)有关贵港地区的气象、水文、交通、环保资料。
1.4编制原则
(1)认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。
(2)充分利用广西特色资源，依靠贵糖以及周边各糖厂已有的原料基础。
(3)大力推进技术进步，积极采用新工艺、新技术，解决以往陈旧工艺的缺点和弊端。
(4)装置设计采用可靠的安全技术，严格执行国家现行的有关安全法规，并注重提高机械化和自动化水平。
(5)设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高水的重复利用率，减少一次水的用量。
(6)设计中选用环保生产工艺路线，生产过程中尽量减少“三废”排放，同时三废治理要做到同时设计、同时施工、同时投产、并考虑环保的综合治理。
1.5项目背景
二甲醚作为一种新型的替代能源具有巨大的发展潜力，不仅可代替液化石油气亦优于液化石油气，而且能替代柴油亦优于柴油，得到了世界各国的广泛重视[1]。随着我国经济的发展，石油消耗不断增加。实施替代能源战略是抑制高油价影响的重要措施。发展二甲醚(DME)等煤基醇醚燃料有利于缓解石油供应短缺矛盾，是近期替代工作的重点[2]。此外普通燃料燃烧产生废气，污染大气环境。在发达国家，民用洁净燃料问题已基本解决，但由于汽车很普及，发动机使用洁净燃料成为环境保护的重要课题。目前禁用含铅汽油，在汽油中添加MTBE及甲醇等含氧化合物已较普及。柴油发动机的主要问题是氮氧化物和颗粒物质—黑烟的排放，形成市区酸雨，破坏臭氧层，这些问题都有待解决。在中国等发展中国家，除了像发达国家一样要解决发动机使用洁净燃料问题外，还急需解决民用洁净燃料问题[3]。在众多的替代燃料中，二甲醚属于比较有发展前途的燃料，可用作民用洁净燃料，有诸多的优点：在同等温度条件下，二甲醚的饱和蒸汽压低于液化石油气，其储存、运输等比液化石油气安全；二甲醚在空气中的爆炸下限比液化石油气高一倍，因此在使用过程中，二甲醚作为燃料比液化石油气安全；虽然二甲醚的热值比液化气低，但由于二甲醚含氧，在燃烧过程中所需空气比液化气低，从而使得二甲醚的预混合热值与理论燃烧温度均高于液化气；二甲醚自身含氧，组分单一，碳链短，燃烧性能良好，热效率高，燃烧过程中无残液，无黑烟，是一种优质、清洁的民用燃料[4]。因此，二甲醚工业的发展主要立足于燃料市场是一基本市场定位。
1.6项目投资的必要性和经济意义
能源化工是支持一个国家生存和发展、强大的主要基础和依靠，经过人类文明的积累和经济建设，对这块行业的关注度开始要因为环境的变化而产生重大变革。随着世界石油价格的飙升、石油市场的不稳定，以及近年来中国石油需求迅速增加，导致进口量猛增，预计到2020年，每年将有约2.5亿t石油缺口，面对这一系列问题，引发了国内对中国交通替代能源研究和开发的讨论[5]。二甲醚的开发，不仅具有经济性、环保性，更具有战略性。大力发展二甲醚作为石油替代的战略能源符合中国国情，有利于能源化工多元化结构及多联产体系的发展。国外关于DME燃烧性能研究表明，DME能够实现发动机高效，超低排放，柔和燃烧，排烟为零，燃烧噪声比传统柴油机低，所排放尾气无需用催化转化处理就能满足有关汽车超低排放尾气的标准。
目前，在我国液化气已十分普及，我国液化石油气每年进口均在4000万吨以上，倘若二甲醚作为民用燃料能得以推广，则因燃气需求量不断增加而导致大量进口液化石油气的局面迅速扭转。二甲醚是一种潜在的汽车发动机燃料，其十六烷值达55～66，高于柴油44～55的水平。自燃点温度低，自身含氧，燃烧后生成黑烟少，对金属无腐蚀，对燃油系统材质无特殊要求。而且二甲醚可直接燃烧于柴油发动机，只对油箱及输油管路进行改动即可。使用二甲醚可使发动机的功率提高10～15%，热效率提高5～10%，燃烧噪音可降低10～15dB，排放尾气中NOx、CO和HC分别比柴油机低30%、40%和50%，符合欧Ⅲ标准和美国加州超低排放ULEV标准，是一种理想和洁净的柴油替代品。随着我国机动车保有量的日益增加，汽车排放尾气已成为大气的主要污染源之一。使用二甲醚燃料，不仅能大大改善尾气排放对环境的污染，更重要的是生产成本低，系统花费少，燃料来源有保障。二甲醚作为车用代用燃料，有着天然气、甲醇、乙醇、氢气不可比拟的综合优势。目前，我国柴油的年消费量已近1亿吨。二甲醚作为良好的柴油替代燃料，按其对柴油的替代率为10%计算，一年也需1000万吨。因此，二甲醚作为汽车燃料其发展前景极其广阔，并可带动一大批相关行业。