宅急送物流模式分析
[课件]宅急送案例分析PPT
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技术因素(Technological)
技术创新为物流企业的发展创造了机 遇。随着全球经济一体化和电子商务的迅 猛发展,以信息技术为核心,强化资源整 合是物流业发展的新方向。对国内的物流 企业而言,如何通过信息技术来贯彻供应 链一体化是所需解决的当务之急。
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经济因素(Economic)
1.企业的“第三利润源泉” 进入新世纪以来,我国物流业总体规模快速增长。 2008 年,全国社会物流总额达89.9 万亿元,比2000 年增长4.2 倍,但是相较于发达国家总体水平远远落后。 发达国家社会物流费用与GDP 的比率一般在9%-10%左右, 而我国2008 年还是18.1%,高出发达国家一倍左右。由 此可见,物流业蕴藏巨大的利润增长点,我国物流业发 展的差距很大,但潜力也很大。 2.WTO 引进国外物流巨头 2001 年底,中国正式加入世贸组织,繁荣的进出 口贸易把中国商贸物流推向新高,现代物流行业也得到 了政府的多方重视和大力支持。
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社会因素(society)
一.消费者对本土企业的青睐 随着社会的不断发展,人文素质的不断进步,人们 的爱国意识逐渐成熟。同时在选择消费品牌时,消费者 也更倾向于本土品牌。 对于本土的物流企业,通过更 加人性化的管理和消费者的本土倾向,从实力强大的国 际物流巨头中突围。树立自己独特的品牌形象。 二.品牌文化背后的吸引力 随着中国大部分地区逐渐进入小康,人们转而追求 更高的生活。物流快递企业在保持高运输质量、合理价 格,应同时进行品牌文化的建立和外部包装的完善,从 心理上吸引更多的消费者。
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专业产品
–1、保单快递:为保险行业专门设计的快递产品,服 务于各种电销业务。 –2、淘宝大C:为大型淘宝个人客户提供仓储、快递、 分拣、包装等“一条龙”服务。 –3、家购快递:为电视购物类企业专门设计的快递产 品,有效提高妥投率,为客户提供高质量的服务。 –4、直销快递:为直销类客户专门设计的快递产品, 有效提高妥投率,降低客户物流成本,为客户提供高 质量的服务。
案例分析---宅急送快递之路【范本模板】

案例分析宅急送快递之路1)结合案例和理论,试述宅急送的快递对象具有什么特点,对配送有什么要求。
答:在大陆,,主要业务是由于受国内政策等的因素限制,宅急送主要送货业务为家电,通信产品、计算机较高档次的额日用品,且面向个人的业务大约只占10%.在香港方面更针对公司类中小型项目客户,量身定制集仓储、快递、物流与一身的个性化服务方案。
而其配送必须建立在快速、高效、的现代快运、物流、网络的配送的服务上3)首先使用了全球卫星定位技术,针对物流及货运车辆的实际运行状况,应用先进的GPS、GIS、计算机和无线通电技术对公司货运车进行全国范围内的全程监控之后采用货物条码跟踪技术及全国公司企业资源管理系统(EPR)的建立,使其在确保运营快速、准确的基础上,使宅急送从一个一卡车为主的传统快递公司想以信息技术为主的航空快运公司过渡,开始迈向现代物流的领域。
在2007年,公司投入了最新的信息化项目——PDA无线传输系统。
宅急送选定的是一家美国公司的PDA解决方案。
除了无线网络环境应用、软件系统与公司EPR对接等功能外,这一系统的重点技术就在于PDA的远程信息传输保障.该系统设计两种通道,一种是采用GPRS技术传输数据,而另一个通道则是一旦GPRS出现故障,宅急送通过与中国移动合作架设的专线,保证将信息及时传回总部。
4)宅急送选择的市场定位是快速物流服务,即门到门快递服务,宅急送的定位是在公司成立之时确立的,当时中国的国内快递行业还是空白,中国邮政EMS业务只限于信函;其次选择这一定位是日本“宅急便”的实践证明.宅急送的定位体现了市场差异化的战略,这种战略定位为客户提供了与众不同的物流服务,同时由于竞争者少,成熟度低,使得企业以较低的成本进入这一领域,并有可能成为行业规则的制定者。
宅急送在发展过程中,对物流服务市场进行了更为精确的定位,一是将客户群由零散客户向大客户转变,这是为了适应中国市场环境和政策、法规的转变,二是放弃国际快递高利润的诱惑,专攻国内快递,使得宅急送在发展初期得以与国际快递大鳄和平共处,共同发展。
宅急送业务需求分析

二、业务需求分析随着业务的扩张、市场竞争和客户的需求的增长,宅急送应该如何改善企业的业务过程、提高工作效率、降低管理成本,以保证客户服务的质量和满意度。
在企业实施新的发展战略或进行业务流程重组的过程中,应如何改造企业的组织结构、重组核心业务、选择合适的信息系统?杰出的信息系统是建立在充分的业务需求分析的基础之上的,我们将从操作层、管理层、决策层三个层次分析企业的现状、实际业务过程中的存在的问题和系统需求。
2.1企业现状2.2.1组织结构宅急送北京公司下设调度中心、分拣中心、接线中心、财务部、统计中心以及北京地区的六个营业所同时还负责管理天津等邻近城市的配送调度。
北京公司组织结构如下:图:企业组织结构图各部门职能:北京总公司:负责管理公司的总体业务和发展;北京子公司:负责管理北京和区域城市的业务和发展;统计中心:负责公司的报表统计和处理;接线中心:负责市场开发和业务受理;调度中心:车辆调度和配送调度;分拣中心:中转库和异地快递货物管理;营业所:市内业务受理、快递业务处理和市场开发;财务部:财务管理。
从企业的组织结构上看,各级的职能部门没有划分严格的层次,业务职能子公司、分公司、营业所的职能和业务控制结构存在一定程度上的业务重叠、交叉和内部竞争;而各营业所之间财务独立,缺乏有效的协调部门。
调度中心和分拣中心和营业所的管理职责划分不明确,缺乏宏观的协调和控制。
2.2.2核心业务宅急送作为一包裹快运为主的物流服务公司,业务主要集中在同城和异地包裹快递业务,同时还包括一部分仓库代管、存储、包装等仓储服务。
拥有自己庞大的运输车辆和租用库房,主要的业务流程主要包括:同城包裹快递业务(包括市内快运和提货业务)异地包裹快递业务(包括门到门和门到港业务)仓储和流通加工业务(货物存储和包装等)发货业务内部流程图:发货业务内部流程市内定车内部业务流程图:市内定车内部业务流程长途直送业务内部流程图:长途直送业务内部流程市内工作单流转图:市内工作单流转发货工作单流转图:发货工作单流转发货后反馈信息内容:实际发货方式、垫付款、出港时间、班次等;统计员算价内容:服务费、垫付款、包装费、保险费、EMS费;不是本营业所负责结帐的工作单留存备索。
宅急送的物流管理流程综合分析

宅急送的物流管理流程综合分析目录一、背景介绍 (2)1、企业宏观背景 (2)2、商品特点 (3)(1)、商业模式 (3)(2)、储位规划 (3)(3)、卖家利益 (3)3、主要物流市场 (3)二、市场分析 (4)1、企业现状 (4)(1)、组织结构分析 (4)图一:宅急送公司组织结构 (4)管理职能: (4)管理职能: (5)(2)核心业务分析 (5)2、典型商务流程的物流设计 (5)图五:长途直送业务内部流程 (8)图六:市内工作单流转 (9)图七:发货工作单流转 (10)3、物流(供应链)管理 (11)三、问题与策略分析 (11)1、问题 (11)(1)、决策层: (11)(2)、管理层: (12)(3)、作业层: (12)2、决策分析 (12)四、基本结论 (13)一、背景介绍1、企业宏观背景宅急送(北京双臣一城快递有限公司)是中日合资的全国性专业包裹快递公司。
自公司成立以来,宅急送的业务飞速发展,目前已经在北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安建立了7家全资子公司、10余家分公司,以及营业所及全国物流派送协作网成员56家,由此组成了覆盖了全国180多个城市和地区的快递业务服务网络——"宅急送快递网络"。
宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫。
自1994年成立以来,公司以跨越式成长的发展进度,在全国建立了庞大的“快运网络”,以优质的服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖。
以“不言实行,忠效为先”的企业精神,矢志成为民族快运行业的一面旗帜,挑起中国快运追赶世界水平的重任。
2008年,公司总资产5.25亿元,年营业额12亿元。
公司在全国拥有580家全资分支机构、500余个操作点及1000多家加盟特许经营合作网络,业务可覆盖全国2000多个城市和地区。
员工15000名,车辆1900台,年货物进出港量7000万件,年递增率超过45%。
公司在华北、华东、华南设有三大物流配送基地,4个运转中心,同时拥有38个航空口岸,191条航线,近1500个航班,518条物流班车线,纵横交错的空陆网络为全国快件业务及时保驾护航。
宅急送业务管理系统的分析与设计中期报告

宅急送业务管理系统的分析与设计中期报告一、项目背景随着电商的快速发展,宅急送业务量大幅增长。
为了提高服务水平和管理效率,宅急送需要一套全面高效的业务管理系统。
该系统需要包括订单管理、运单管理、仓库管理、派件管理等功能模块。
本文旨在对宅急送业务管理系统进行分析与设计。
二、需求分析1. 订单管理模块订单管理模块需要实现订单的录入、查询和修改功能,能够对订单数量、金额和状态进行统计和查询,以及支持订单状态的变更和递送记录的查看。
2. 运单管理模块运单管理模块需要支持运单的录入、查询和修改功能,按照运单号进行快速查找,能够查询运单状态、递送记录和递送轨迹信息。
3. 仓库管理模块仓库管理模块需要支持存储仓库信息、货物信息和货架信息的录入、查询和修改功能,同时能够查询存储明细和货物的流动情况。
4. 派件管理模块派件管理模块需要支持派送员信息的管理和员工排班,能够查询和修改派件员的相关信息和工作记录,同时支持对递送情况进行统计和查询。
5. 客户管理模块客户管理模块需要支持客户信息的管理,包括个人客户和企业客户,支持客户信息的录入、查询和修改功能,同时可对客户进行统计和查询。
三、系统设计1. 系统架构该系统采用B/S模式,由浏览器作为客户端,服务器端实现业务逻辑和数据处理。
服务器端采用JavaEE技术,Web容器采用Tomcat,数据库采用MySQL。
2. 数据库设计数据库采用MySQL,共设计5张表:订单表、运单表、仓库表、派件表和客户表。
3. 功能模块- 订单管理支持录入订单、查询订单、修改订单信息和订单状态变更。
订单状态包括已下单、派送中、已签收和已取消等状态。
订单信息包括订单号、客户信息、商品信息、订单金额、货物数量等。
- 运单管理支持录入运单、查询运单、修改运单信息和运单状态变更。
运单状态包括发货中、运输中、派送中和已签收等状态。
运单信息包括运单号、发货人信息、收货人信息、商品信息、运单金额、货物数量等。
宅急送案例分析

浙江树人大学管理学院宅急送物流课程名称:供应链与物流管理指导老师:万国伟学生所在班级:09市场营销本(1)班上交时间:2011-11-23浙江树人大学管理学院市场营销教研室制宅急送的物流分析市场营销091—梦翔摘要:宅急送是国内著名的物流公司之一,1994年1月18日成立,宅急送商标源于陈平总裁的构想。
猴子使人想到灵敏快捷一个跟头十万八千里的孙悟空;拎着的包裹代表从事的小件快运;圆圈寓意门到门服务;绿色象征生命,象征宅急送永远充满活力。
截止2004年,宅急送总资产超过2亿元,员工8000名,车辆1500台,年货物周转量3200万件,年递增率超过65%,为“2003年中国成长企业百强”第4名,“2004中国最具竞争力的物流企业”。
关键词:基本状况环境分析客户关系信息系统运输管理库房管理一、公司基本状况(一)公司简介宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫,自1994年成立以来,公司以跨越式发展速度,在全国建立了庞大的“快运网络”,以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖;以“诚信,和协,高效,卓越”的企业精神,矢志成为民族快运行业的一面旗帜,挑起中国快运追赶世界水平的重任。
(二)公司结构(三)网络分布宅急送在全国有3000多个经营网点,网络覆盖全国2000多个城市和地区;分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地,同时拥有42个航空口岸,360条航线,近1500个航班,620条物流班车线。
具体分布如下图:(四)合作伙伴诺基亚、爱普森、西安杨森、熊猫移动、丰田、浪潮、LG 、波导、ABB等珍重承诺,送物传情,宅急便的优质服务赢得了诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、丰田、浪潮、LG、ABB、波导等国际国内上千家著名企业的信赖,结下了深厚的友谊,保持了产期稳定、有好的合作。
(五)服务项目1.提供仓储服务2.包装服务3.异地调货服务4.保险服务二、公司环境分析(一)内部环境分析1.资源分析宅急送公司成立于1994 年,原名“北京双臣快运有限公司”,拥有北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安等七家全资子公司,2006 年统计数据,宅急送公司总资产过3 亿元,拥有480 家分支机构以及1000 多家特许加盟经营合作网络,业务覆盖全国2000 多个城市和地区,年货物周转量达7000 万件,年营业额近10 亿元,年业务量保持45%的增长率,其实力足可以跟国营的中国邮政(EMS)相竞争。
宅急送 调研报告

宅急送调研报告【宅急送调研报告】一、引言宅急送是一家国内领先的快递服务供应商,提供全国范围内的快速、安全、便捷的配送服务。
本报告对宅急送的各项服务进行了调研,并根据调研结果对其进行了分析和评估。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和用户访谈两种方法。
问卷调查主要以宅急送用户为对象,通过网络和实地方式进行。
访谈则主要针对宅急送常客,以获取更加具体、深入的信息。
三、调研结果1. 服务满意度根据问卷调查结果显示,大部分用户对宅急送的服务满意度较高,其中有超过70%的用户表示对宅急送的配送速度和服务质量满意。
2. 配送速度调研中发现,用户认可宅急送的配送速度。
大部分用户表示,在使用过程中,宅急送能够按时送达,并且能够提供准确的包裹状态信息。
3. 服务质量绝大部分用户对宅急送的服务质量表示满意。
用户认为宅急送在服务中提供的准确、及时的消息反馈以及友好的客户服务令其在竞争激烈的快递市场中脱颖而出。
4. 售后服务宅急送的售后服务也受到用户的好评。
用户表示,在出现问题时,宅急送能够及时响应,并提供有效的解决方案。
5. 用户建议调研中也收集到了一些用户的建议和意见。
用户普遍希望宅急送能够进一步提升配送的准确性和精确度,并加强对包裹的保护,以免发生损坏和丢失的情况。
四、分析与评价调研结果显示,宅急送在配送速度、服务质量和售后服务等方面得到用户的认可。
然而,在提升配送准确性和精确度方面仍有一定的提升空间。
用户的建议也为宅急送提供了改进的方向。
同时,宅急送还面临来自其他快递公司的激烈竞争,如顺丰、圆通等。
这些快递公司也提供类似的优质服务,因此宅急送需要通过不断提供差异化的服务和创新,以增强其市场竞争力。
五、结论通过本次调研,我们了解到宅急送在用户服务方面已经取得了一定的成绩,但仍有改进的空间。
建议宅急送继续关注用户的需求,加强与用户之间的沟通,不断提升配送准确性和精确度,以及加强包裹的保护措施,提升用户体验和忠诚度。
此外,也需加强市场营销和推广活动,以应对竞争对手的挑战,保持竞争优势。
物流案例:宅急送——坚持的力量

1993年,从⽇本回国的陈平只带了两样东西:第⼀,⼀张被标得密密⿇⿇的北京地图,这是他在东京的⼩屋内设计好的未来北京快运点布局图;第⼆,30万⽇元的资⾦。
凭着这两样东西,他要做中国的“宅急便”路上,⼀辆中型货车急驰⽽过,车⾝上那只活泼的绿猴⼦和醒⽬的“宅急送”三个美术字如往常⼀样熟悉。
每次在路上见到风风⽕⽕的这三个字的时候,仿佛能够看到那端货主焦急与期盼的神⾊。
这个充满⽇⽂⽓息的名字是如何飘扬过海地在国⼈⼼中扎下根、既⽽⼜如何成长为的“京城飞腿”呢?这是记者在即将见到宅急送总裁陈平时藏在⼼中的⼀个问号。
在陈平总裁的办公室⾥,记者再次见到了那只绿⾊的猴⼦。
陈平不⽆骄傲地告诉记者,其实这个已为京城⼈所熟知和喜爱的标识正是出⾃学过美术的陈平之⼿。
这也是陈平创业历程的开始。
“克隆”出来的产业了解⽇本的⼈都知道,⽇本⼈的⽣活中有⼀个好帮⼿——宅急便,⽽宅急送其实正是宅急便的克隆。
1990年,学美术出⾝的陈平从中央⼯艺美院来到了⽇本。
陈平坦⾔,那时的他对于赚钱、拿绿卡并⽆概念。
当时陈平的⼼中有⼀个最简单的想法:在那⾥要找到⼀个能使⾃⼰⼈⽣闪光的契机,为⾃⼰“这辈⼦做什么”找到定位。
陈平恐怕怎么也想不到,12年后再回⾸东渡扶桑的岁⽉,他的⼈⽣真的在那⾥出现了转折。
在⽇本不到3个⽉,陈平注意上了⽇本铺天盖地的“宅急便”。
那时⽇本的⼤街⼩巷充斥着⽐出租车还多的速递车辆。
到学校还书、向房东付钱、送圣诞礼物……⼈们⽆须事必躬亲,只要招呼⼀声“宅急便”就⼀切OK了,费⽤只相当于公共汽车的车费。
⽽且因为可以倒付款,往往不花⼀分钱便把这⿇烦事⼉办成了。
这让陈平动⼼了,眼前热⽕朝天的快运业使陈平看到了⼀个潜在的⼤市场,发现了⼀个产业,这就是经济的⾎管———物流业。
⽽此时中国的状况是,每个企业都仿如⼀个⼩⽽全的⼩社会,没有明细化的专业分⼯,更没有突出⾃⼰的主业。
⽽当时,在⽇本就业的中国留学⽣就⾼达30万⼈。
陈平不⽆感慨地说,这30万⼈中,如果有3万⼈或者3000⼈能够带个项⽬回国的话,对中国经济的发展将会产⽣何等的⼒量?然⽽遗憾的是,决⼼赶超美国的⽇本经济腾飞很快,说是遍地黄⾦并不为过。
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企业简介
• 1994年,宅急送诞生于北京。以项目物流为依托,宅急送逐渐构建起 仓储、分拣、包装、配送“一条龙”服务,积累了丰富的项目运作经 验,锻造出卓越的项目运作模式。 • 2007年,在项目物流达到规模化运营之后,宅急送抓住市场机会,进 军快速增长的快递业务。通过8年的努力,宅急送已搭建起一张覆盖 省、地、县、乡近4500个网点的庞大快递网络,沉淀了丰富的B2C快 递业务运作经验。 • 2012年,宅急送开启的国际快递业务,更是将宅急送的快递之旅拓展 至全球220多个国家和地区,助推宅急送开拓国际快递市场新蓝图。 • 2014年,宅急送引进复星、招商、海通等战略投资方,资本助力,使 得宅急送在耕耘了20年的物流快递领域有了更大的想象空间。 • 2015年,宅急送明确以“为品牌商提供线上线下一站式综合物流服务” 为战略指向,将通过物流、信息流、资金流、商流“四流合一”的有 效整合,矢志成为互联网经济时代企业客户主流的销售渠道服务商。
B-C商品一体化
宅急送电子商务 B-C 商品一体化配送服务模式示意图
末端物流服务
末端物流服务是比较新的形式,是商品经济发展的必然结果。与干线物流不同,
末端物流不着眼于长途、大批量、形式规整的货物运输;恰恰相反,末端物流难于 解决局部地域内品种各异、需求零星的面向终端用户的物流综合服务,也就是解决 商品到最终用户的运输和安装服务等问题。因此,末端物流是连接生产、销售和最 终用户的纽带。在商品经济日益发展、竞争日益激烈、流通渠道扁平化日益明显的 今天,末端物流的价值正在迅速体现出来。 需要提供末端物流服务的商品具有以下特点: (1) 最终用户自己不易搬运,需要送货上门的商品; (2) 需要经过安装、调试才能使用,且安装、调试又需要具备特殊技能的商品; (3) 价值高、对售后服务要求高的商品; 显然,现代末端物流的使命并非仅仅意味着简单的搬运服务,而需建立集分销、仓储、 配送、安装、维修于一体的综合末端物流服务方式。现代末端物流提供商将提供末 端物流的全程服务,它将与生产商和销售商紧密结合,将原先由生产、销售商负责的 物流服务业务进行集约化、社会化整合,从而形成高度专业化的、以现代信息技术平 台支撑的现代末端物流体系。
国内外主要物流公司服务模式
快递业务网络设计
组织结构设计
子公司 子公司
报表管理 WEB EDI C TI 客户 客户联络
决策支持
业务控制
结算管理
接线中心 接线中心
客户关系管理
总调度
作业监控
运输调度中Βιβλιοθήκη 调度中心车辆运输管理
绩效管理
作业单管理
结算管理
营业所 营业所 中转库
车辆
业务处理 运输
订单管理
初步实现效果
• 深度的网络覆盖
拥有 32 家直营分公司, 4374 个网点,全国省 会中心城市和直辖市 100% 覆盖,地级城 市 98% 覆盖,县级城市 85% 覆盖,乡镇覆盖 率 50% 。
• 多元化服务产品
全国共计自建平台 304 个,其中运转中心35 个,分拨 站 269 个,总分拨面积达到21万 平米。全国共有干线班 车 119 条,支线班车 427 条,省内班车 1337 条。航空口 岸 33 个,与国航、南航建立全面的战略合作关系,航空线 路 700 条。
作业监控
结算管理
分拣中心 分拣中心 中心库 仓储管理 运输 托运管理 分拣 结算管理
宅急送物流模式
宅急送公司市场需求分析图
• 针对商业文件、包裹等服务产品的传统快递服务需求,仍就可 以采取原有实施网络化运营的快送服务模式,提供限时门到门的 快递服务 • 针对B-C 电子商务需求提供 B-C 商品一体化配送服务模式 • 对物流末端高附加值商品提出第三方物流配送整体解决方案服 务模式
转型目标
• 实现公司技术战略转型。从现在的一家拥有技术的卡车运输公 司转变为一家拥有卡车的技术型公司,从而最终使宅急送成为 中国的“UPS”。 • 提高客户服务水平。客户可以根据货单号,在线查询所有交运 物品的状态:是否发运、途中、到站以及签收等情况。 • 及时掌握业务经营状况,公司决策层能实时了解每日甚至每单 业务的执行情况及相应的成本,充分利用公司资源,加快资金 周转,为公司决策提供依据。 • 合理利用资源,有效地组织跨地区业务。快递网络公司可以及 时了解上站发送货品的信息,及时地安排接运,降低通信费用, 提高工作效率。 • 调整业务类型,在竞争激烈的市场找准自己的位置,选择自己 具有优势的细分市场。
前期现状及问题
• 国内宅急送服务首先是由1994年陈平借鉴日本玛雅多的宅急便 的模式引进中国的,之后中国类似以及宅急送的服务逐渐增多, 快递公司的宅急送服务和物流公司的宅急送物流服务竞争也比 较激烈,宅急送服务良莠不齐。 • 餐饮业的宅急送也越来越多,并已经成为一个趋势,在这方面 做的比较好的是肯德基、必胜客、麦当劳。随着国际性的物流 公司、快递公司的竞争压力以及国内油价的上涨等因素,国内 宅急送行业服务公司正在面临着行业的洗牌的境地,陈平创立 的星辰急便在2012年倒闭。陈平创建的“云快递”物流模式诞 生于2010年1月,以专门服务电子商务,实现全国COD(全网代 收货款)服务成为国内首家,以解决了电子商务开放式的支付 服务需求引起行业震动,但是由于采取加盟商的模式并且对加 盟商的管理不善,导致资金流断裂,最后导致倒闭。
对比思考
传统物流模式与新物流模式的服务特征比较表
THANK YOU
• 高效的运营平台
宅急送可提供同城省内次日递,全国地级以上城 市 1~2天 急速达产品,以及 2~4天 的捷惠达、普 运达服务。同时也开发了针对特定细分市场和客户 需求的专项服务和附加服务,包括仓配一体化业务、 代收货款、落地配业务、全国调拨业务、保险保价、 签单返回等等。
对比思考 传统物流服务模式与两种新服务模式基本情况比较
优势分析
现代末端物流服务有以下优势:
(1) 可为生产商和销售商提供更为专业化的末端物流服务,减少流通环节,降低产 品残损率,从而降低物流成本。 (2) 专业化末端物流服务可以为最终用户提供更可靠、更专业和高质量的服务, 减少分散、不专业的小规模服务带来的风险,有利于保护消费者权益。 (3) 规模化的末端物流可以最大限度地整合、吸收已有的各种小规模运输、安 装、维修队伍,制定科学合理的行业服务和管理规范。 (4) 专业的末端物流是社会分工、经营集约化的直接表现,客观上起到了减少流 通环节、降低损耗、降低社会资源浪费、优化社会资源配置的作用。 宅急送公司松下、东芝、柯达、宝利来、惠普、IBM 等大的外企建立了国内配件 配送业务关系。为这些企业取货、发货、仓储配送提供整体配送服务。同时从供应链 角度为这些国际大企业在中国国内的配件配送业务提供物流整体解决方案的服务。这 种服务为宅急送公司逐渐改变自己原有的单一的服务模式的同时,也为宅急送公司在 第三方物流业务领域的拓展奠定了良好的基础,而且为辅以仓储、包装、分拣、派送 一条龙服务,服务由零散客户向大型企业转型,形成完整的快运体系又迈出了坚实的 一步。