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汽轮机调速系统PPT课件

1、当主汽门全开时,调速系统应能维持汽轮 机空负荷运行。
2、当汽轮机由满负荷突然甩负荷时,调速系 统应能维持汽轮机的转速在危急保安器的动作 转速以下。
3、主汽门和调速汽门阀杆、错油门、调速系 统连杆上的各连接装配应没有卡涩和松动现象, 当负荷改变时,调门应平均而平稳地移动,当 系统负荷稳定时,负荷不应晃动。
第2页/共52页
• 汽轮机数字电液控制系统 (Digital Electric Hydraulic control system)简称 DEH。汽轮机数字电液调节系统的主要任务就是调节汽轮发电机组的转速、功率, 使其满足电网的要求。汽轮机控制系统的控制对象为汽轮发电机组,它通过控制 汽轮机进汽阀门的开度来改变进汽流量,从而控制汽轮发电机组的转速和功率。 在紧急情况下其保安系统迅速关闭进汽阀门,以保护机组的安全。
第6页/共52页
迟缓率过大的影响
• 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有: • (1)在汽轮机空负荷时;由于调节系统迟缓率过大,
将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。 • (2)汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷
的摆动。 • (3)当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大、使调
节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安 器动作。如危急保安器有故障不动作,那就会造成超 速飞车的恶性事故。
第16页/共52页
第17页/共52页
三、调速系统
• 调速系统的组成 • 调速系统的作用 • 调速系统的任务 • 调速系统的要求 • 调速系统的动作过程
第18页/共52页
调速系统最基本的组成部分包括:
• (1)感受元件:调速器(或调压器) • (2)传动放大机构:错油门,油动机 • (3)配汽机构:调速汽门及传动装置 • (4)反馈装置
2、当汽轮机由满负荷突然甩负荷时,调速系 统应能维持汽轮机的转速在危急保安器的动作 转速以下。
3、主汽门和调速汽门阀杆、错油门、调速系 统连杆上的各连接装配应没有卡涩和松动现象, 当负荷改变时,调门应平均而平稳地移动,当 系统负荷稳定时,负荷不应晃动。
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• 汽轮机数字电液控制系统 (Digital Electric Hydraulic control system)简称 DEH。汽轮机数字电液调节系统的主要任务就是调节汽轮发电机组的转速、功率, 使其满足电网的要求。汽轮机控制系统的控制对象为汽轮发电机组,它通过控制 汽轮机进汽阀门的开度来改变进汽流量,从而控制汽轮发电机组的转速和功率。 在紧急情况下其保安系统迅速关闭进汽阀门,以保护机组的安全。
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迟缓率过大的影响
• 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有: • (1)在汽轮机空负荷时;由于调节系统迟缓率过大,
将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。 • (2)汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷
的摆动。 • (3)当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大、使调
节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安 器动作。如危急保安器有故障不动作,那就会造成超 速飞车的恶性事故。
第16页/共52页
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三、调速系统
• 调速系统的组成 • 调速系统的作用 • 调速系统的任务 • 调速系统的要求 • 调速系统的动作过程
第18页/共52页
调速系统最基本的组成部分包括:
• (1)感受元件:调速器(或调压器) • (2)传动放大机构:错油门,油动机 • (3)配汽机构:调速汽门及传动装置 • (4)反馈装置
DEH培训课件

课程内容和结构
课程基本结构
分为理论课程和实践操作两个 部分。
课程内容
介绍deh系统的基本原理、系统 架构、功能模块、数据库结构及 系统维护等方面的知识。
实践操作内容
包括deh系统的安装、配置、常见 故障及排除方法等方面的实践操作 。
02
deh基础知识
deh简介
1
DEH(Digital Elevation Model)是指数字高 程模型,是地理信息系统的基础数据结构之一 。
数据采集主要通过遥感技术、GPS定位技术等手段获 取地形数据。
数据存储通常采用数据库或文件的方式进行存储,以 便后续的数据应用和分析。
deh应用场景
DEH广泛应用于城市 规划、土地资源调查 、环境保护、农业等 领域。
在城市规划中,DEH 可以提供城市地形起 伏变化的数字表达, 为城市竖向设计提供 基础数据支持。
2
DEH是地形起伏变化的数字表达,可以用于描 述地表形态、地貌特征等信息。
3
DEH是DTM(Digital Terrain Model)的一种 扩展,可以提供更丰富的地形信息。
deh系统架构
DEH的系统架构包括数据采集、数据处理、数据存储 和数据应用等环节。
数据处理包括数据滤波、插值、平滑等操作,以提取 有效的地形特征信息。
算例演示与分析
通过几个典型的算例,展示了 deh算法在求解EVP问题中的优势和适用性,并对其进行了 详细的分析和解释。
deh发展前景
当前研究热点和存在问题
指出了deh算法当前的研究热点,如高维问题、非线性问题 、并行计算和自适应网格等,并分析了其中存在的问题和挑 战。
未来研究方向和展望
讨论了deh算法未来的研究方向,如 EVP问题的非线性离散 化方法、高效并行算法、自适应网格技术的进一步发展和应 用等,并对这些方向的未来发展进行了展望。
DEH介绍 DEH培训课件(内部资料) 系统介绍 电厂 火电厂 维修 热工 热控 故障 解决方法

• DEH、BPC各自冗余的分布处理单元组成
• DEH、BPC数据共享 • DEH、BPC在同一个CRT上进行操作,显
示
XH/XDPS
新华公司系统业绩 • DCS 系统 • DEH 系统 • MEH 系统 • BPS 系统 • ETS 系统 • 其他
3.30/02
230 314 148 41 47 161
GV3 GV4
17.5% 65 90
G(%) %
200MW机组DEH阀门管理特性曲线(升程H-流量G)
GV1-4
GV1-2
3
4
(单阀控制)
(多阀控制)
单/多阀特性曲线
阀
门
管
理
最小热应力 最高效率
差
3%
单 阀
热 耗
多 阀
50
60
70
80
90
100
负荷-百分比
DEH系统功能-VT
阀门试验流量自动补偿 全行程阀门试验
4~20mA,1~5V,±5V模拟转换保护接线端子
开关量输出转换保护接线端子 开关量输入转换保护接线端子 回路控制卡转换保护接线端子
端 子 柜 常 规 配 置 24 块 端 子 卡
新华控制工程有限公司
XIN HUA CONTROL ENGINEERING Co.,Ltd
新华控制工程有限公司
XIN HUA CONTROL ENGINEERING Co.,Ltd
---基本保护功能
* 甩负荷预测。 * 转速>103%,关调门,转速>110%,关主汽门 * 功率不平衡控制。 * 103%、110%、机械超速试验。 * 新华所有DEH甩负荷转速飞升<7%额定转速,低于国内外 其他DEH产品 * 机组事故解列情况下,仍可维持3000转,不跳机。
DEH培训课件

实时获取现场传感器、设备的数据 ,并进行存储。
数据处理
对采集到的原始数据进行清洗、整 理,以便后续的分析和应用。
数据存储
采用数据库或文件系统等方式,对 采集到的数据进行存储,以备后续 查询和分析。
数据传输
将采集到的数据通过各种网络协议 传输到后台服务器,以实现数据的 集中管理和分析。
控制算法设计
控制策略
02
deh系统概述
deh系统的定义和特点
DEH系统定义
DEH系统是汽轮机数字式电液控制系统,它是以计算机为基础的控制系统, 通过各种传感器、执行机构以及通信接口等实现对汽轮机的控制。
DEH系统特点
DEH系统具有高精度、高可靠性、易维护、易操作等特点,同时具有强大的 控制功能和通信功能,可以根据不同的需求进行扩展和优化。
感谢您的观看
THANKS
硬件测试与调试
硬件设备检查
检查硬件设备的外观是否完好,连接 是否正常,供电是否稳定。
硬件稳定性测试
长时间运行系统,检查硬件设备是 否出现异常现象,如过热、重启等
。
硬件性能测试
通过跑分软件、性能分析工具等对 硬件的性能进行测试,如CPU、内 存、硬盘等。
硬件故障排除
针对出现故障的硬件设备,进行故 障分析和排除,如更换部件、升级 驱动等。
I/O模块功能
实现人机交互、信号转换等功能, 保证系统稳定运行。
网络模块
以太网接口
支持TCP/IP协议,实现数据传 输与通信。
串口通信
支持RS232、RS485等协议,实 现与外部设备的通信。
网络模块功能
实现数据传输、远程控制等功 能,提高系统性能。
04
deh系统的软件功能
数据处理
对采集到的原始数据进行清洗、整 理,以便后续的分析和应用。
数据存储
采用数据库或文件系统等方式,对 采集到的数据进行存储,以备后续 查询和分析。
数据传输
将采集到的数据通过各种网络协议 传输到后台服务器,以实现数据的 集中管理和分析。
控制算法设计
控制策略
02
deh系统概述
deh系统的定义和特点
DEH系统定义
DEH系统是汽轮机数字式电液控制系统,它是以计算机为基础的控制系统, 通过各种传感器、执行机构以及通信接口等实现对汽轮机的控制。
DEH系统特点
DEH系统具有高精度、高可靠性、易维护、易操作等特点,同时具有强大的 控制功能和通信功能,可以根据不同的需求进行扩展和优化。
感谢您的观看
THANKS
硬件测试与调试
硬件设备检查
检查硬件设备的外观是否完好,连接 是否正常,供电是否稳定。
硬件稳定性测试
长时间运行系统,检查硬件设备是 否出现异常现象,如过热、重启等
。
硬件性能测试
通过跑分软件、性能分析工具等对 硬件的性能进行测试,如CPU、内 存、硬盘等。
硬件故障排除
针对出现故障的硬件设备,进行故 障分析和排除,如更换部件、升级 驱动等。
I/O模块功能
实现人机交互、信号转换等功能, 保证系统稳定运行。
网络模块
以太网接口
支持TCP/IP协议,实现数据传 输与通信。
串口通信
支持RS232、RS485等协议,实 现与外部设备的通信。
网络模块功能
实现数据传输、远程控制等功 能,提高系统性能。
04
deh系统的软件功能
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修改),在升负荷过程中,由运行人员手
动输入目标负荷指令及升降负荷速率限值 (LOAD GRAD SETP),该速率同样受TSE 限 制。当协调方式投入(EXT LOAD SP ON), 目标负荷值将接受CCS 外部负荷指令 (EXTERN LOAD SETP)。延时的负荷设定值, 还将受最大负荷设定值(MAX LOAD SETP) 限制。实际转速值与转速设定值的偏差以
自动解除闭锁设定值;在通过临界转速区 时,如果加速度太小(ACCL<MIN),转速 跟踪信号发生(TRACKED),目标转速将以 60r/min 将实际转速下降到临界转速区外, 直至运行人员手动复位(RELS SETP-CTRL)。
应力裕度和X准则
允许升负荷、 转速的最小 应力裕度
任一X准则不 满足时变绿
660MW超超临界机组 上汽西门子DEH介绍
主要内容
一、DEH系统组成
1、汽轮机控制系统:实现汽轮机的转速/ 负荷调节,是DEH系统的最主要部分;
2、安全系统:实现汽轮机的保护跳闸以及 保护试验、阀门试验等功能;
3、监视系统:实现对汽轮机转速、振动、 轴向位移、蒸汽温度/压力、汽轮机金 属温度等一些重要参数的测量、监视功 能;
3) 阀限功能(POSN LIMIT)由运行人员手动 设置,指令范围(-5%~105%),在启动前 应由运行人员手动将各调门设至高限;
高排温度控制器
4)在汽轮机运行过程中,如高压缸叶片级温 度(MAA50CT115/116/117)过高,高排温 度控制器将工作,关小中调门开度,高调 门同时开打增加高压缸的冷却流量。如高 排温度进一步升高,将关闭高压主汽门和 调门,高排通风阀打开抽真空,关闭高压 缸,由中压缸进汽运行。
对
应
动输入目标负荷指令及升降负荷速率限值 (LOAD GRAD SETP),该速率同样受TSE 限 制。当协调方式投入(EXT LOAD SP ON), 目标负荷值将接受CCS 外部负荷指令 (EXTERN LOAD SETP)。延时的负荷设定值, 还将受最大负荷设定值(MAX LOAD SETP) 限制。实际转速值与转速设定值的偏差以
自动解除闭锁设定值;在通过临界转速区 时,如果加速度太小(ACCL<MIN),转速 跟踪信号发生(TRACKED),目标转速将以 60r/min 将实际转速下降到临界转速区外, 直至运行人员手动复位(RELS SETP-CTRL)。
应力裕度和X准则
允许升负荷、 转速的最小 应力裕度
任一X准则不 满足时变绿
660MW超超临界机组 上汽西门子DEH介绍
主要内容
一、DEH系统组成
1、汽轮机控制系统:实现汽轮机的转速/ 负荷调节,是DEH系统的最主要部分;
2、安全系统:实现汽轮机的保护跳闸以及 保护试验、阀门试验等功能;
3、监视系统:实现对汽轮机转速、振动、 轴向位移、蒸汽温度/压力、汽轮机金 属温度等一些重要参数的测量、监视功 能;
3) 阀限功能(POSN LIMIT)由运行人员手动 设置,指令范围(-5%~105%),在启动前 应由运行人员手动将各调门设至高限;
高排温度控制器
4)在汽轮机运行过程中,如高压缸叶片级温 度(MAA50CT115/116/117)过高,高排温 度控制器将工作,关小中调门开度,高调 门同时开打增加高压缸的冷却流量。如高 排温度进一步升高,将关闭高压主汽门和 调门,高排通风阀打开抽真空,关闭高压 缸,由中压缸进汽运行。
对
应
DEH培训课件

培训目标
掌握DEH系统的基本原理和组成
让学员了解DEH系统的基本原理和组成,包括风轮机、发电机、液压系统等 。
掌握DEH系统的操作和维护
让学员掌握DEH系统的操作和维护,包括启动、停止、故障排除等。
学员收益
增强安全意识
通过对DEH系统的学习,让学员了解风力发电机组的安全隐患和防范措施,增强 安全意识。
系统设计
根据需求分析结果,设计系统的整体架构、功能 模块和数据库结构等。
系统开发
依据系统设计文档,编写程序代码,实现系统的 各项功能。
系统开发与部署
01
02
03
界面设计
制作美观、易用的用户界 面,提高系统的用户体验 。
功能实现
采用合适的编程语言和开 发工具,实现系统的各项 功能。
系统部署
将开发好的系统部署到服 务器上,并进行测试、调 试和优化。
03
通过一个真实的政务行业应用案例来说明DEH在政务行业中的
应用效果。
医疗行业应用
背景介绍
医疗行业涉及到大量的个人隐私信息,需要使用 DEH来保护数据安全。
需求分析
医疗行业应用DEH的需求主要体现在数据安全、 数据治理、数据管理和数据分析等方面。
应用案例
通过一个真实的医疗行业应用案例来说明DEH在 医疗行业中的应用效果。
deh未来展望
deh技术发展趋势
人工智能技术融合
随着人工智能技术的发展,DEH技术将与人工智能技术更加深度地融合,实现更加智能化 、自主化的设备管理和故障预测。
工业互联网支撑
工业互联网平台将为DEH提供更加全面、精准的数据采集和数据分析支持,进一步优化设 备管理和维护过程。
5G技术应用
DEH基础知识培训PPT课件

亚临界 165ata (用于300MW~600MW机组)
第3页/共22页
一、汽轮机的一般概念
汽轮机的供汽方式 :
供汽方式
单元制
-滑压启动,机炉协调控制
母管制 -定压启动,启动方式
调节阀启动 主汽门启动
旁通阀启动
第4页/共22页
一、汽轮机的一般概念
发电工艺流程 :
燃料 风
化学能
锅炉
>100"
燃烧
水 热能
动机
LVDT反馈
操作员站 HUB 控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
电液转换器 (MOOG阀)
第11页/共22页
油动机
二、 DEH系统介绍
液压系统组成 :
➢保安部分:包括危急遮断器、自动主汽门、手动遮断 滑阀、遮断电磁阀等。
➢调节部分:包括油动机控制滑阀、油动机、电液转换 器、OPC电磁阀等等液压部套。
燃烧 势能
吹动转子 机械能
电机转子 电能
汽轮机
几"
发电机
0.0几"~0.00几"
第5页/共22页
一、汽轮机的一般概念
汽轮机控制系统 :
调节控制 DEH 保安控制 ETS
调节阀 主汽门
第6页/共22页
汽轮机热力过程(300MW机组为例)
中压主汽阀 中压调节阀 高压主汽阀 高压调节阀
抽汽碟阀
锅
炉
过
再
第8页/共22页
二、调节系统的一般概念
调节系统的分类:
第9页/共22页
二、 DEH系统介绍
DEH控制装置组成 :
包括三大部分
控制柜 软件 液压执行机构
DEH培训课件

当汽轮机需要增加负荷时, DEH系统会通过传感器监测 到汽轮机的转速、压力等参 数的变化,并将这些参数转 化为电信号输出给控制器。
控制器根据设定值和实际运 行情况进行运算和判断,然 后将增加负荷的控制信号输 出给执行器。
执行器接收到增加负荷的控 制信号后,会将信号转化为 液压信号并输出给液压装置 ,使汽轮机的进汽阀门开度 增加,从而增加汽轮机的进 汽量,提高汽轮机的功率。
网络环境
分析并规划DEH系统所处的网络环境,包括网络拓扑结构、防火墙设
置、路由配置等。
02
安全策略
根据网络环境和安全需求,制定并实施合理的DEH系统安全策略,如
访问控制、加密通信等。
03
网络监控
监控DEH系统的网络连接状态和数据传输情况,及时发现并解决网络
故障和安全问题。
03
deh系统的功能与应用
日志查询
您可以根据不同的条件查询日志,并支持导出和打印日志。
日志报警
deh系统还支持设置日志报警阈值,当日志中出现异常情况时,系统会自动发送报警信息 给您。
策略配置
01
安全策略配置
deh系统提供了一系列安全策略配置选项,包括密码策略、登录策略
、锁定策略和会话策略等。
02
系统策略配置
deh系统还支持系统策略配置,包括文件上传和下载、数据备份和恢
案例二
某城市通过deh系统实现了智慧城市建设和管理,提高了城市管理和 公共服务水平,成为全国智慧城市建设的典范。
03
案例三
某金融机构通过deh系统实现了客户关系管理信息化和优化,提高了
客户满意度和服务质量,成为业内标杆。
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deh培训课件
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主控 主控 I/O模块 I/O模块 FM146 伺服模块
LVDT反馈
操作员站
HUB 控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
专用模块与液压 转换装置和执行 部件构成伺服油
动机
电液转换器 (DDV阀)
.DEH培训课件(内部资料)
油动机
5
DEH构成各部分功能
操作员站:主要完成的是人机接口,运行人员通过操作 员站完成能够利用DEH完成的正常操作。任意一台操 作员站可以定义成工程师站,工程师和DEH软件维护 人员可以通过工程师站进行组态等修改算法和配置的功 能。
控制回路部分:由于DEH所有控制方式都是是通过油 动机从而控制汽轮机实现相应的控制目标,所以在不同 的控制方式下要有不同的回路控制,控制信号流的走向 见下图(图中只是最简单控制方式的简单示意流程,还 有很多细节没有体现)。
.DEH培训课件(内部资料)
12
DEH控制方案构成
实际转速2/3
-
目标转机自动调节系统的发展历程:
1. 机械液压式调节系统(MHC):早期的汽轮机调节系统是由离心 飞锤(或旋转阻尼)、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机 等液压部件构成的,称为机械液压式调节系统(Mechanical Hydraulic Control System,MHC),简称液调。
FM146A:DEH专用的伺服模块,实际上是控制柜中 的一部分。主要实现的功能是该模块和电液转换器 (DDV阀)、油动机、LVDT(位移传感器)共同组成 一个伺服油动机,实现对汽轮机的控制。
.DEH培训课件(内部资料)
6
DEH构成各部分功能
电液转换器:是DEH最为重要的环节,主要完成的是 将电信号转换为可控制的液压信号,和利时公司采用的 DDV阀是直流力矩马达伺服阀解决了困绕DEH多年的 电液转换不稳定和卡涩的问题。
3. 数字电调系统(DEH):随着计算机技术的发展及其在自动化领 域中的应用, 20世纪80年代,出现了以数字计算机为基础的数 字式电气液压控制系统(Digital Electric Hydraulic Control System,DEH),简称数字电调。
.DEH培训课件(内部资料)
4
DEH构成
调节部分:包括油动机控制滑阀、油动机、电液转换器、 OPC电磁阀等等液压部套。重点了解油动机的液压工作 原理,DEH是如何控制油动机的。
试验部分:包括喷油试验部套等等。如果做了改动的要 了解其工作原理。
电液转换器(DDV阀):应该了解其工作原理,电信 号变化时,该伺服阀如何动作来进行液压控制的。
HUB:网络集线器,实现上层网络的通讯物理接口。
控制柜:实现I/O模块的安装布置和接线端子的布置, I/O模块通过DP通讯线和主控单元连接构成底层的数据 网络,I/O模块主要实现对所需要的控制信号的采集转 换工作。通过工程师站将DEH控制算法下装到控制柜, 控制柜中的主控单元实现DEH控制算法的实现和运算。
油动机:最终液压的执行机构。通过机械杠杆、凸轮、 弹簧等机械连接实现对汽轮机的进入蒸汽和抽汽等的流 量控制。从而实现对汽轮机的转速、功率、汽压等最终 目标的控制。
LVDT(位移传感器):是油动机行程的实时反馈系统, FM146A伺服模块通过它的反馈信号和主控单元的指令 进行比较从而调整输出信号,实现对油动机的稳定快速 控制。
DEH培训课件
DEH项目部 2004年7月
.
1
课程学员目标 :
- DEH简介 - 了解和利时公司DEH组成部分和组成结
构 - 了解DEH液压工作原理 - 结合具体操作了解DEH控制方案的组成 - 了解DEH的工程调试内容步骤 - 了解DEH检修的内容
.DEH培训课件(内部资料)
2
第一单元:
DEH的发展和构成
辅助功能:包括调零调幅逻辑,各种试验逻辑, 协调控制接口,后备维修接口逻辑等等
仿真功能:主要是针对于在正式启动运行前对 于汽轮机的工作状态和各重要参数的仿真功能。 进入仿真模式可以进行DEH各功能逻辑的检查 和运行人员的模拟操作,有助于DEH的顺利正 常投运。
.DEH培训课件(内部资料)
14
DEH操作过程
转速给定n +
PI
升速率 dn/dt
并网
实际功率2/3
+-
目标功率N* 功率给定N
PI
升负荷率 dN/dt
阀位给定V 低真空保护 低汽压保护 功率高保护
+ +
+
控制方式
+
-
++
一次调频指令
0指令
已跳闸或打闸
手动方式
LVDT反馈
手动指令
控制指令 .DEH培训课件(内部资料)
D/A 输出信号
13
DEH控制方案构成
操作步骤:挂闸、运行、默认升速率、根据热 状态输入暖机时间、输入目标转速、保持、定 速进入同期、并网、初负荷、阀控、功控、紧 急手动、保护动作、供热、解偶………(一步一 步根据画面和液压原理进行逐步讲解)
.DEH培训课件(内部资料)
10
第三单元:
DEH控制方案构成
(根据具体工程的操作步骤说明)
.
11
DEH控制方案构成
信号处理:包括转速、功率、汽压等重要控制信号的冗 余处理和故障判断。还有了解AI、DI、AO、DO等一 般信号和AM、DM等中间变量的基本概念
状态判断部分:主要是对于汽轮机的工作状态的逻辑判 断。列举判断的状态分类:已挂闸、已跳闸、运行、热 状态、暖机点、冲临界、并网脱网、假并网、各种控制 方式(转速控制方式、同期方式、初负荷方式、功控方 式、阀控方式、紧急手动方式、供热方式、解偶方式等 等)、仿真模式等等。
2. 模拟电调系统(AEH):在此之前还有过电液并存的系统,随着 电气元件的可靠性的提高,20世纪50年代中期,出现了不依靠机 械液压式调节系统做后备的纯电调系统,开始采用的纯电调系统 是由模拟电路组成,称为模拟式电气液压调节系统(Analog Electric Hydraulic Control system,AEH),简称模拟电调。
.DEH培训课件(内部资料)
7
第二单元:
DEH液压工作原理
(根据具体工程的AUTOCAD图纸说明)
.
8
DEH液压系统图
.DEH培训课件(内部资料)
9
DEH液压原理说明
保安部分:包括危急遮断器、自动主汽门、手动遮断滑 阀、遮断电磁阀等等。需要了解各部套的工作原理,重 点了解已挂闸、已跳闸的概念和挂闸、打闸的几种方式。
LVDT反馈
操作员站
HUB 控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
专用模块与液压 转换装置和执行 部件构成伺服油
动机
电液转换器 (DDV阀)
.DEH培训课件(内部资料)
油动机
5
DEH构成各部分功能
操作员站:主要完成的是人机接口,运行人员通过操作 员站完成能够利用DEH完成的正常操作。任意一台操 作员站可以定义成工程师站,工程师和DEH软件维护 人员可以通过工程师站进行组态等修改算法和配置的功 能。
控制回路部分:由于DEH所有控制方式都是是通过油 动机从而控制汽轮机实现相应的控制目标,所以在不同 的控制方式下要有不同的回路控制,控制信号流的走向 见下图(图中只是最简单控制方式的简单示意流程,还 有很多细节没有体现)。
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12
DEH控制方案构成
实际转速2/3
-
目标转机自动调节系统的发展历程:
1. 机械液压式调节系统(MHC):早期的汽轮机调节系统是由离心 飞锤(或旋转阻尼)、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机 等液压部件构成的,称为机械液压式调节系统(Mechanical Hydraulic Control System,MHC),简称液调。
FM146A:DEH专用的伺服模块,实际上是控制柜中 的一部分。主要实现的功能是该模块和电液转换器 (DDV阀)、油动机、LVDT(位移传感器)共同组成 一个伺服油动机,实现对汽轮机的控制。
.DEH培训课件(内部资料)
6
DEH构成各部分功能
电液转换器:是DEH最为重要的环节,主要完成的是 将电信号转换为可控制的液压信号,和利时公司采用的 DDV阀是直流力矩马达伺服阀解决了困绕DEH多年的 电液转换不稳定和卡涩的问题。
3. 数字电调系统(DEH):随着计算机技术的发展及其在自动化领 域中的应用, 20世纪80年代,出现了以数字计算机为基础的数 字式电气液压控制系统(Digital Electric Hydraulic Control System,DEH),简称数字电调。
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DEH构成
调节部分:包括油动机控制滑阀、油动机、电液转换器、 OPC电磁阀等等液压部套。重点了解油动机的液压工作 原理,DEH是如何控制油动机的。
试验部分:包括喷油试验部套等等。如果做了改动的要 了解其工作原理。
电液转换器(DDV阀):应该了解其工作原理,电信 号变化时,该伺服阀如何动作来进行液压控制的。
HUB:网络集线器,实现上层网络的通讯物理接口。
控制柜:实现I/O模块的安装布置和接线端子的布置, I/O模块通过DP通讯线和主控单元连接构成底层的数据 网络,I/O模块主要实现对所需要的控制信号的采集转 换工作。通过工程师站将DEH控制算法下装到控制柜, 控制柜中的主控单元实现DEH控制算法的实现和运算。
油动机:最终液压的执行机构。通过机械杠杆、凸轮、 弹簧等机械连接实现对汽轮机的进入蒸汽和抽汽等的流 量控制。从而实现对汽轮机的转速、功率、汽压等最终 目标的控制。
LVDT(位移传感器):是油动机行程的实时反馈系统, FM146A伺服模块通过它的反馈信号和主控单元的指令 进行比较从而调整输出信号,实现对油动机的稳定快速 控制。
DEH培训课件
DEH项目部 2004年7月
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课程学员目标 :
- DEH简介 - 了解和利时公司DEH组成部分和组成结
构 - 了解DEH液压工作原理 - 结合具体操作了解DEH控制方案的组成 - 了解DEH的工程调试内容步骤 - 了解DEH检修的内容
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第一单元:
DEH的发展和构成
辅助功能:包括调零调幅逻辑,各种试验逻辑, 协调控制接口,后备维修接口逻辑等等
仿真功能:主要是针对于在正式启动运行前对 于汽轮机的工作状态和各重要参数的仿真功能。 进入仿真模式可以进行DEH各功能逻辑的检查 和运行人员的模拟操作,有助于DEH的顺利正 常投运。
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DEH操作过程
转速给定n +
PI
升速率 dn/dt
并网
实际功率2/3
+-
目标功率N* 功率给定N
PI
升负荷率 dN/dt
阀位给定V 低真空保护 低汽压保护 功率高保护
+ +
+
控制方式
+
-
++
一次调频指令
0指令
已跳闸或打闸
手动方式
LVDT反馈
手动指令
控制指令 .DEH培训课件(内部资料)
D/A 输出信号
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DEH控制方案构成
操作步骤:挂闸、运行、默认升速率、根据热 状态输入暖机时间、输入目标转速、保持、定 速进入同期、并网、初负荷、阀控、功控、紧 急手动、保护动作、供热、解偶………(一步一 步根据画面和液压原理进行逐步讲解)
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第三单元:
DEH控制方案构成
(根据具体工程的操作步骤说明)
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DEH控制方案构成
信号处理:包括转速、功率、汽压等重要控制信号的冗 余处理和故障判断。还有了解AI、DI、AO、DO等一 般信号和AM、DM等中间变量的基本概念
状态判断部分:主要是对于汽轮机的工作状态的逻辑判 断。列举判断的状态分类:已挂闸、已跳闸、运行、热 状态、暖机点、冲临界、并网脱网、假并网、各种控制 方式(转速控制方式、同期方式、初负荷方式、功控方 式、阀控方式、紧急手动方式、供热方式、解偶方式等 等)、仿真模式等等。
2. 模拟电调系统(AEH):在此之前还有过电液并存的系统,随着 电气元件的可靠性的提高,20世纪50年代中期,出现了不依靠机 械液压式调节系统做后备的纯电调系统,开始采用的纯电调系统 是由模拟电路组成,称为模拟式电气液压调节系统(Analog Electric Hydraulic Control system,AEH),简称模拟电调。
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第二单元:
DEH液压工作原理
(根据具体工程的AUTOCAD图纸说明)
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DEH液压系统图
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DEH液压原理说明
保安部分:包括危急遮断器、自动主汽门、手动遮断滑 阀、遮断电磁阀等等。需要了解各部套的工作原理,重 点了解已挂闸、已跳闸的概念和挂闸、打闸的几种方式。