消防登高操作场地和消防救援入口的设置要求
关于民用建筑消防登高场地及救援窗口救援场地和入口的规定
关于民用建筑消防登高场地及救援窗口（救援场地和入口）的规定
现行规范对消防登高场地没有规定。
但GB50016-201《4 建筑设计防火规范》中7.2 章有如下规定：
7.2.1高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的l/4 且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。
建筑高度不大于50m 的建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难
时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m且消防车登高操作场地的总长度
仍应符合上述规定。
7.2.2消防车登高操作场地应符合下列规定：
1、场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。
2、场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m对于建筑高度大50m
的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m
3、场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
如下图所示
4、可结合消防车道布置且应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m且不应大于10m场地的坡度不宜大于3%
7.2.3建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
7.2.4厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口。
7.2.5供消防救援人员进入的窗口净高度和净宽度均不应小于 1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。
窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。
消防登高场地规范
消防登高场地应满 足消防车的作业面， 其作业面包括消防 车通道、作业面和 边缘与建筑外墙的
距离。
消防登高场地的作 业面应满足消防员 登高作业的安全防 护要求，其作业面 应采用坚固、耐久、 防滑的材料，且作 业面的承载能力应
符合相关规定。
场地设置：消防登高场地应设置在建筑物的周围，方便消防车辆和消防人员到达。 场地大小：消防登高场地的长度和宽度应满足消防车辆的停放和操作要求。 场地标线：消防登高场地应设置明显的标线，标明场地的长度、宽度和停放消防车辆的位置。 场地坡度：消防登高场地应有适当的坡度，便于消防车辆的排水和停放。
场地设置：根据建筑物的规模、使用性质 和消防车登高操作的需要，合理确定场地 设置的位置、形式和尺寸。
场地设施：场地应设置消防车道、消防通 信设备、消防水源等设施，以满足消防登 高救援的需要。
场地布局：场地布局应满足消防车登高 操作的要求，保证消防车的安全通行和 停靠，并确保消防人员能够迅速到达着 火楼层。
便于消防车停靠
便于消防员登高 操作
避开交通繁忙路 段
避开易燃易爆物 品存放地点
添加 标题
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消防登高场地应满 消防车道连通，场 地靠建筑外墙一侧 的边缘距离建筑外 墙不宜小于5米，且 不应大于10米。
监督检查的频次 ：定期与不定期 相结合，根据实 际情况确定。
汇报人：韵
和器材。
消防登高场地应 设置明显的指示 标识，方便人员 识别。
消防登高场地应 定期进行检查和 维护，确保场地 安全可靠。
使用消防登高场 地时应遵守相关 规定，不得随意 改变场地用途或 破坏场地设施。
消防登高场地应 配备相应的消防 设备和器材，确 保在紧急情况下 能够迅速投入使 用。
消防登高场地设置要求
消防登高场地设置要求背景消防登高是指在灭火救援中，进入高空作业场所进行灭火救援工作的技术活动。
消防登高需要特别的技术和场地设施来保障操作人员的安全，并提高灭火救援的效率。
因此，消防登高场地的设置要求十分重要。
本文将介绍消防登高场地设置的要求，以确保场地的安全性和适用性。
1. 场地选择消防登高场地应根据实际需要进行选择，并考虑以下因素：•场地的高度：消防登高场地应满足灭火救援的要求，高度应达到能够满足救援的高空作业场所。
•场地的稳定性：消防登高场地应具备足够的稳定性，以防止工作人员在操作过程中发生意外。
•场地的通行性：对于大型消防车辆和装备，场地应具备足够的通行性和空间，以保障灭火救援工作的顺利进行。
•场地的周边环境：消防登高场地应尽量远离易燃物质和危险区域，以降低意外发生的风险。
2. 场地布局消防登高场地的布局应符合以下要求：•操作平台：消防登高场地应设计有坚固、稳定的操作平台，能够容纳足够数量的操作人员和灭火救援装备。
•安全通道：场地应设置安全通道，以确保工作人员在紧急情况下的快速撤离。
•防护设施：场地应设置防护设施，如护栏、防护网等，以防止工作人员从高处坠落或受到意外伤害。
•支撑设备：场地应设置必要的支撑设备，如登高梯、登高台等，以方便工作人员进行灭火救援工作。
•照明设备：场地应设置足够的照明设备，以保障工作人员在夜间或低光环境下的操作安全。
3. 安全标识和标识牌消防登高场地应设置明显的安全标识和标识牌，以提醒操作人员和他人注意场地的安全性。
•标示标识：场地的进入口应设置标示标识，指示场地的用途和注意事项。
•安全警示标识：场地内应设置安全警示标识，指引操作人员正确使用装备和器材，并注意安全事项。
•疏散指示标识：场地内应设置疏散指示标识，指示工作人员在紧急情况下的逃生路线和撤离通道。
4. 安全检测和维护消防登高场地应定期进行安全检测和维护，以确保设施的完好和功能的正常运作。
•定期检测：对场地的支撑设备、安全设施和通行道路进行定期检测，确保其完好和可靠性。
消防登高场地规范
消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求，似乎是5米(水平），为了满足设攀梯等，同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米（离开设计院一段时间了，记不大清楚了），一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆，都必须与场地有交点，而且，登高场地只有最小面积尺寸限定，无最大限定。
所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登高场地的。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。
一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。
5.登高面应避免设置大面积的广告牌。
6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。
为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。
二、把握好登高作业场地的设置形式在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
消防登高场地规范
精心整理消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求，似乎是5米(水平），为了满足设攀梯等，同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米（离开设计院一段时间了，记不大清楚了），一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆，都必须与场地有交点，而且，登高场地只有最小面积尺寸限定，无最大限定。
所以经常是为了1.尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。
5.登高面应避免设置大面积的广告牌。
6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。
为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的1.的双车道；根据火场实际作战经验，车52m的马基路斯云梯车，根据车辆的登高安全工作范围应在距建筑5－13m处设置车道；具体位置还应根据消防登高平面来共同确定。
2.登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。
在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。
消防车操作平面范围主要参照消防车的技术参数决定。
对于高度50米左右的建筑，距离消防扑救面17.89范围内不得有任何建筑物和妨碍登高的架空物。
因此50米以上高度的高层建筑留有18米的消防车操作空间，沿登高面设置7-8米宽的消防车道，车道离建筑10-11米间距，这样基本可以满足一般的高层建筑登高作业。
但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防车的臂高不用50米，上倾角也适当减少，则消防车操作空间可以适当减少，通过计算可知，预留14米左右的登高操作空间已经足够。
消防救援设施的功能和设置要求
消防救援设施的功能和设置要求（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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完整版)消防登高面设计规范
完整版)消防登高面设计规范消防登高面是一种用于高层建筑消防救援的设施，也称为高层建筑消防登高面或消防平台。
其主要功能是让消防车靠近高层建筑，进行消防救援和火灾扑救。
根据国家建筑防火设计规范，所有高层建筑都必须设置消防登高面，且不能用于其他用途。
消防登高面的设置是为了满足消防登高车在救援过程中的需要，以确保对高层住宅的住户进行及时救援。
因此，消防登高面应该靠近住宅的主要楼梯，并在必要时靠近每套住宅的阳台或主窗。
对于高层住宅，应该按照以下标准设置消防登高面：1.塔式住宅的消防登高面部分应不小于住宅周边长度的1/4；2.单元式和通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一条长边长度；3.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯、阳台或窗户；4.消防登高面一侧的裙房高度不应超过5米，进深不应超过4米；5.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙；6.登高面与建筑之间不得有高大乔木等妨碍登高的物体；7.登高面范围内应设有建筑的安全出口。
通过设置符合规范的消防登高面，可以有效提高高层建筑的消防救援能力，保障居民的生命财产安全。
2、在登高面上避免使用大面积的幕墙玻璃，以防止对正常登高操作造成不良影响。
玻璃幕墙应采用全封闭式设计，且玻璃材料应选用热反向玻璃、钢化玻璃等，以提高其耐火性能。
在高空破拆玻璃幕墙时，难度较大，而且火灾时玻璃幕墙会因高温而脱落或炸裂，造成“玻璃雨”，对疏散人群和消防队员造成危害，影响灭火救援行动，增加火灾的扑救难度和危险性。
因此，在登高立面上不宜设置大面积玻璃幕墙。
3、每个楼层的登高面都必须设置门、窗或洞口，以便消防队员通过登高车进入建筑内部。
登高操作面的长度应适合实际情况，且不宜太短、太零碎。
在登高操作面的立面上应尽可能地设有阳台或较大的开窗。
目前许多高楼在外墙上增设了许多框架构架或仅仅是为了采光通风而设计山型、凹型建筑，但其凹口宽度小于登高消防车的载人平台，使得登高平台无法与建筑的开口搭接，造成消防队员既无法进入建筑内，其他人员也无法从建筑内撤出。
建筑设计防火规范(GB50016-2014)之消防车道+救援场地和入口
7.1消防车道7.1.1街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
确有困难时，应设置环形消防车道。
7.1.2高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000㎡的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
7.1.3 工厂、仓库区内应设置消防车道。
高层厂房，占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7.1.4有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道；当该建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
7.1.5在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7.1.6可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：1储量大于表7.1.6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道。
表7.1.6堆场或储蓄区的储量2占地面积大于30000㎡的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相通的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。
液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。
3消防车道的边缘距离可燃材料堆垛不应小于5m。
7.1.7 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
消防车道的边缘距离取水点不宜大于2m。
7.1.8消防车道应符合下列要求：1 车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；2 转弯半径应满足消防车转弯的要求；3消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；4消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；5消防车道的坡度不宜大于8%。
消防登高操作场地的概念及设置要求
消防登高操作场地的概念及设置要求一、概念：二、设置要求：1.场地选择：（1）场地应位于离火灾现场较近的位置，便于快速到达并展开救援行动。
（2）场地应避免沉降、地震等地质灾害风险较高的区域，确保地基稳固可靠。
（3）场地周围应避免有高压电缆、高压电线等电力设施，以免影响消防登高操作的安全。
2.场地布局：（1）场地面积要足够，能够容纳各种登高设备和作业人员，以确保操作时的灵活性和安全性。
（2）场地内应设置支撑牢固的登高平台，方便消防人员进行上下楼梯、携带救援设备等。
（3）场地内应有足够的空间和设备用于救援操作的训练和演练，以提高消防人员的综合素质和应变能力。
3.安全设施：（1）场地内应设置有消防器材储存室，用于储存、保养消防器材和设备，确保在需要时能够及时取用。
（2）场地内应设置灭火器、消防水带等灭火设施，以备紧急使用。
（3）场地内应设置固定的安全绳索和防护网，以确保消防人员在登高作业时的安全。
（4）场地内应设置消防保护区域，用于放置消防装备、准备队伍，以保证登高操作时的安全。
4.设备条件：（1）场地内应配备各种登高设备，如云梯车、登高车、吊篮等，以满足不同救援和灭火需求。
（2）登高设备应在经过检测和维修后方可投入使用，并定期进行维护和保养，确保其正常运行。
（3）场地内应有足够的电力和照明设施，以提供给登高设备和操作人员稳定的电源和良好的光线条件。
综上所述，消防登高操作场地的设置要求包括场地选择、布局、安全设施和设备条件等方面。
通过合理规划和设置，可以提供一个安全、高效的操作场所，确保消防人员能够及时有效地进行登高救援工作，保障人民生命财产安全。
消防车道、消防登高面、回车场及消防登高场地
消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地一、定义：1、消防登高面：消防登高面又叫高层建造消防登高面、消防平台，是登高消防车挨近高层主体建造，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建造立面。
按国家建造防火设计规范，高层建造都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
2、消防车道要求见下文；3、回车场：(1)《住宅建造规范》 GB50386—20054.3.2 条中的第三条规定：道路设置应符合下列规定：①双车道道路的路面宽度不应小于 6m；宅前路的路面宽度不应小于 2.5m；②当尽端式道路的长度大于 120m 时，应在尽端设置不小于 12m×12m的回车场地:③当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；④在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求。
(2)《城市居住区规划设计规范》 GB50180—93(2002 年版)8.0.5.5 条中的第三条规定：居住区内尽端式道路的长度不宜大于 120m，并应在尽端设不小于 12m× 12m 的回车场地；(3)《民用建造设计通则》 87 版3.2.1 条中的第三条规定：长度超过 35m 的尽端式车行路应设回车场。
供消防车使用的回车场不应小于 12mx12m,大型消防车的回车场不应小于 15mx15m。
《民用建造设计通则》 2005 版中取销了这一规定(4)《建造设计防火规范》 GB50016--20226.0.10 条中的第三条规定：环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或者回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于 18.0m×18.0m。
(5)《高层民用建造设计防火规范》 GB50045-95 (2005 年版)4.3.5 条中的第三条规定：尽头式消防车道应设有回车道或者回车场，回车场不宜小于15m×15m。
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设置要求
消防登高操作场地
1.高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
4场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。
5建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
消防救援入口
1.厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口。
2.供消防救援人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。
2.消防车登高操作场地应符合下列规定：
1场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
3场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。