宁波国际物流业发展策略
关于加快宁波现代物流业发展的调研报告
三是加快推进以镇海大宗货物物流枢纽港为基地的大宗货物物流体系建设。宁波大宗货物物流在长三角优势明显，必须加快以镇海港区和后海塘物流基地为依托，以中转贸易为核心，以存储、配载和运输方式转换为基本功能，以营销、交易、结算为增强功能，形成液体化工、再生金属两大中转物流中心，粮食、钢材两大加工配送物流中心，煤炭、木材、盐业三大区域性配送物流中心，有色金属国际采购和配送物流中心，着力加强加工、接驳、配送服务，形成面向浙江及华东、辐射全国的大宗货物海铁联运物流枢纽港。
一、宁波现代物流业发展现状
调研发现，经过多年努力，宁波物流业在物流需求、市场主体、基础设施等领域取得长足发展，但在物流效用、组织化程度、资源整合力度等方面还有进一步挖掘的空间。
（一）物流需求持续增长，但社会物流效用仍然较低。据初步统计，2008年全市物流总额超过1.2万亿元，比2007年增长16%；物流业增加值达到406亿元，同比增长15%；2006年以来宁波全市物流业增加值占GDP比重连续3年超过10％，高于杭州、青岛、苏州等城市约1个百分点，发展速度比全省平均水平高约2个百分点；社会经济发展对物流业的需求继续增大，物流总额与GDP相比的物流需求系数由2006年的2.95提高到去年的3.05，即每单位GDP产出需要3.05个单位的物流总额来支持；现代物流业已经成为促进宁波经济发展的一个重要行业和支柱产业。但与此同时，2008年宁波本地社会物流费用占GDP比重仍然达到18.5%，与发达国家10%左右的比率相比，宁波单位GDP的社会物流费用仍然居高不下，整体物流业的运作效率还有待提高。
宁波港口物流的发展战略与发展模式
ｍｕｌｔｉｍｏｄａｌ ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ
ｃｒｅａｔｅ
ｐｏｒｔ ｃｅｎｔｅｒ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，Ｒａｐｉｄ
ａｎｄ
ｄｒａｓｔｉｃ
ｃｈａｎｇｅｓ
ｏｆ ｍｏｄｅｍ
ａ
ｎｅｗ ｏｐｐｏｒＵｍｉｔｉｅｓ
ａｎ
ｆｏｒ ｆｕｒｔｈｅｒ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｐｏｒｔ．Ｎｉｎｇｂｏ ｉｓ
ｏｎｅ
１绪论…………………………………………．．１
１．１选题的目的与意义………………………………………．１ １．２文献综述………………………………………………１ １．２．１国外关于港口物流的研究………………………………．２
１．２．２国内关于港口物流的研究………………………………．２
１．３本文的研究内容、方法和创新………………………………３ １．３．１本文的研究内容………………………………………３ １．３．２本文的研究方法………………………………………４ １．３．３本文的创新之处………………………………………４
４．３．２宁波港发展现代物流的劣势（Ｗｅａｋｎｅｓｓ）……………………２０
４．３．３宁波港发展现代物流的机会（Ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｙ）………………．．２１ ４．３．４宁波港发展现代物流的威胁（Ｔｈｒｅａｔ）……………………．．２２ ４．４ＳＷＯＴ分析下宁波港口物流的具体发展战略……………………．２３
ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｉｎ ｄｅｔａｉｌｓ．Ａｎｄ ｉｎ ｔｈｅ ｌａｓｔ ｐａｒｔ．ｆｉｒｓｔｌｙ ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ
ｏｖｅｒｓｅａｓ
ｔｙｐｉｃａｌ ｐｏｒｔ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ
ｍｏｄｅｌｓ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ｄｅａｌｅｄ ｗｉｔｈ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ
宁波市中心城区货运系统规划
宁波市中心城区货运系统规划（批前公示）1前言1.1规划背景为支撑宁波社会经济发展，响应“港口经济圈”发展要求，中心城区货运系统规划分析产业、港口发展特点，提出货运网络布局形态，主要内容包括城市货运及港口集疏运两部分。
1.2规划范围与年限规划范围：与城市总体规划确定的中心城区范围保持一致。
规划年限：2020年，与城市总体规划的规划年限一致；远景展望至2030年。
2货运系统发展趋势与目标2.1发展目标围绕货运发展方向和要求，本次规划提出货运系统的总体发展目标为：“亚太国际货运枢纽节点，绿色便捷有序的城市货运典范”。
2.2发展策略1、港城分离战略（1）通过完善港口后方堆场、停车场等配套设施，形成与港口发展规模相适应、布局合理的配套设施，降低港口集疏运对城市用地发展影响。
（2）通过逐步完善各港区疏港通道，构建支撑港口发展的集疏运通道。
2、体系完善战略（1）依据城市用地功能、产业分布和城市货运需求分布，建立衔接有序的货运场站体系，引导和推动共同配送发展。
（2）场站设施布局应具有一定前瞻性，场站规模应满足和支撑日益增长城市货运需求。
3、衔接有序战略（1）通过完善的货运停车设施布局，发挥对货运交通截流作用，降低对城市交通干扰。
（2）通过构建与城市空间发展相契合的货运交通网络，有效引导客、货交通分离，提高城市交通稳定性和安全性。
4、绿色发展战略（1）通过新能源车辆应用示范，逐步提高城市配送车辆中新能源车辆比例，降低环境污染，提高绿色水平。
（2）建立城市货运信息平台，推进“互联网+”技术在货运系统中的运用，发挥信息服务功能，提高货运交通整体效率。
2.3发展指标围绕货运系统总体发展目标，本次规划提出以下主要发展指标。
（1）港区2公里外配套设施布局与城市生活用地分离度达到100%；（2）港区货运转换通道负荷度达到0.8以下；（3）城市公路货运场站1小时服务圈覆盖率达到100%；（4）城市公路货运场站园区结合率达到70%以上；（5）城市货运公共停车场园区结合率达到70%以上；（6）城市货运场站与主要人口集聚区分离度达到100%；（7）城市配送车辆中新能源车辆占90%以上，配送车辆标准化率达到60%以上；（8）城市配送末端网点覆盖率达到60%以上。
宁波货代业发展中的问题及对策分析
黑龙江农业经济职业学院毕业论文目录摘要 (1)关键词 (1)前言 (2)1.宁波货代行业发展现状分析 (3)1.1宁波货运代理企业的发展规模 (3)1.2物流企业规模小、实力差 (3)1.3宁波货运代理行业的政策分析 (3)2.宁波货代企业在发展过程中存在的问题 (4)2.1外资船公司抢夺本土货代业务 (4)2.2恶性竞争严重，影响口岸形象 (4)2.3货代企业人才严重匮乏，从业人员素质偏低 (4)2.4 物流标准化水平低，信息化网络不健全 (5)3.宁波货代行业的发展对策 (5)3.1拓展企业的服务范围，向第三方物流转型 (5)3.2强化行业自律性组织的职能 (5)3.3加强物流人才培养，造就一批复合型人才 (6)3.4加强物流标准化建设，建立发达的信息网络 (6)3.5 加大政府部门规范市场秩序的力度 (6)结语 (6)参考文献 (8)摘要近年来，宁波的国际货代行业有了很大的发展，但在发展中也存在着一些问题。
本文在分析宁波货代业发展现状的基础上，对宁波货代业在发展过程中存在的问题进行了分析，并提出了一些发展对策，如应进一步明确产业定位，合理规划宁波物流发展体系；加强物流标准化建设，尽快与国际物流接轨等。
关键词：宁波货代业存在的问题对策分析前言随着国际贸易的发展，货代等服务市场逐步放开，市场进入壁垒日趋降低，国外的跨国公司凭借先进的服务理念、管理方式与运作技术，纷纷抢滩中国外贸运输市场，货运代理市场呈现出空前激烈的竞争态势。
近几年来，我国的货运代理市场对外资全面开放，这将中国国际货运代理业推向了更高层次的国际化竞争。
在这场竞争中，宁波货运代理企业要想处于不败之地，必须通过整合自身资源，开辟新的发展领域，才能在激烈的竞争中得到发展壮大。
1.宁波货代行业发展现状分析货代即货运代理，是现代物流的其中一部分，是专门处理运输过程中的一个重要环节。
宁波港是长江三角洲地区的重要港口之一，作为一个港口城市，其货代业发展是相当重要的。
宁波港口物流现状与发展对策分析(一)
宁波港口物流现状与发展对策分析(一)宁波港是中国七大主要港口之一，也是世界著名的大港之一。
随着近年来经济的发展，宁波港口的物流行业也得到了迅猛的发展。
本文将重点分析宁波港口物流现状以及提出发展对策。
一、宁波港口物流现状宁波港口作为中国外贸的重要出口口岸之一，其物流规模在不断扩大，物流行业已成为其经济的一个重要部分。
宁波港口物流环节的主要包括那些方面。
1.港口物流服务宁波港口物流服务多元化，能够提供全方面的物流服务，包括海运、航空、铁路等等。
同时，在港口内还有大型的综合仓储、现代化的物流设施、集装箱码头等等，这为物流的发展提供了很大的便利。
2.物流体系在宁波港口内，形成了完整的物流体系，包括物流信息、物流服务、物流设施等方面。
这使得物流的整个流程都得到了良好的管理和控制，从而最大程度的提升了物流运输效率和质量。
3.物流企业宁波港口拥有许多物流企业，大大小小的物流企业遍布其周边地区。
这些企业的丰富多样性，保证了物流的各个环节都有广泛的选择，满足了不同客户的需求。
二、宁波港口物流发展对策虽然宁波港口物流行业得到了较好的发展，但是还需要进一步提升。
以下是一些能够改进宁波港口物流的对策建议。
1. 加强基础设施建设通过提高港口的进出口能力和附带设施建设，可为物流业的发展提供更加完善的基础设施。
完善物流节点的协同机制和合作关系，以提升整个港口物流的效率和准确性，降低物流成本和时间成本。
2. 优化物流业务流程港口物流行业的发展与物流业务的流程紧密相关。
随着技术的不断进步，可以引领物流业务的管理和技术水平的提升。
通过打造智慧港口模式，建立物流信息系统和智能化供应链管理体系，加强物流设施建设。
3. 服务灵活、专业化在物流市场中，服务的质量，效率以及专业性等非常重要。
要识别客户实际需求，为其提供高度个性化、灵活化、定制化的服务模式，协助客户长期以来的战略合作，确保我们为客户创造的价值和贡献，保持市场的竞争优势，提高港口物流的竞争力。
宁波港口物流竞争力分析及其发展对策
毕业论文开题报告物流管理宁波港口物流竞争力分析及其发展对策一、立论依据1. 研究意义、预期目标随着经济全球化和国际分工专业化的不断增强，我国的对外贸易额也逐年上升，纵观历史，水路运输则是国际贸易中所占比例最大的，这从一定层面上对提供水路运输的基础设施- 港口提出了要求。
为顺应世界船舶大型化和集装箱化发展，其功能也在不断拓展延伸。
发展和优化港口物流已成为当务之急。
宁波港地处我国大陆海岸线中部，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。
宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷，向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。
作为中国贸易门户之一的宁波港必须顺应市场化的发展，优化自身的港口物流系统缺陷，开拓出一条创新的竞争力发展道路。
因此研究宁波港口物流的竞争力有着十分深远的意义，能帮助宁波港口认清自己的港口物流竞争力的优劣势，并以此作为依据找出发展的途径。
本文主要结合宁波市港口物流竞争力发展的情况进行深刻的对比研究及其对策分析，利用自然优势，结合内外资源，为更好地认清宁波市港口物流竞争的优劣势，以及利用优劣势更好地发展其港口物流核心竞争力做一定的理论指导。
2. 国内外研究现状（1）国内研究现状侯波（2010）在《港口物流竞争力评价方法研究》中根据对港口物流竞争力的描述，将港口物流竞争力的内涵概括为以下五个方面：①港口物流营运条件。
包括港口货物吞吐量和集装箱吞吐量；②港口物流发展环境。
如果腹地经济水平及其商业运作能力强，以及港口城市GDP对港口物流的发展能起到推动作用：③港口物流基础设施条件。
泊位和航道水深标志着一个港口的承运能力，装卸设备能力和库场容量是港口开展增值服务的基础；④港口物流服务水平，主要是港口作业率、船舶在港延时；⑤港口物流发展潜力.表现为经济腹地GDP 增长率，年货物吞吐量的平均增长率和物流增值业务发展水平。
常江（2006）由表及里从宏观和微观两个层面指出我国的港口物流虽已取得长足进步, 但还是有很多不利于竞争力发展的表现。
梅山产业集聚区：浙江开放发展新引擎——《宁波梅山国际物流产业集聚区发展规划》核心解读
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境相协调 ” 的空 间 结 构 ， 进 形 成 “ 核 三 片 ” 总体 开 推 一 的 发框架 。 做 强 “ 核 ”即 梅 山发 展 核 。 范 围 包 括 梅 山 岛 及 含 一 ， 七姓 涂 滩 涂 围 垦 区 ， 点 打造 梅 山 产业 集 聚 区 的 港 口门 重
梅山集聚区的 区位优势 、 资源优势 和产业基础 ， 进一步 加快梅 山港 区建设和以保税仓储 、 口贸易 、 转 中转、 增值
加 工 为 重 点 的 现 代 物 流业 以及 新 兴 海 洋 产 业 的 发展 ， 充 分 发 挥 梅 山集 聚 区 在 上 海 国 际航 运 中 心 建 设 和 浙 江海 洋 经 济 发 展示 范 区建 设 中的 重 要 作 用 。 四是 宁波 现 代 化 国际 港 口城 市新 城 区 。 持新 型工 坚
休 闲度假旅游基地 。加快 推进新型城市化进 程 ， 照现 按
代化新市镇 （ 备完整城市公共服务功能 的小城镇 ） 具 建 设 和 管 理 标 准 ， 造 梅 山集 聚 区 的宜 居 宜 游 板 块 。郭 巨 打
片范 围包括 白峰镇郭 巨部 分地区 ， 重点 建设 现代化滨海 洋 药物及保健 品 、 海洋功能食 品等海洋 生物 医药 ， 发展
化妆品等交易市场招商 ， 尽快培育 出一批新 的保税港区
大 宗 商 品 交 易 市 场 。 是 进 口分 拨 业 。 力 开 展 生 产 资 二 大
体化发展 中的核心地位 与作用 ， 以国际集装箱保 税物
料、 原材料 的进 口分拨分销业务 。 重点集聚 以 Ｐ Ａ 初级 Ｔ 、 形状塑料 等为主 的固体化工产 品 ， 以钢材 、 、 、 镍 铜 铝等
宁波物流业存在的问题及对策
宁波物流业存在的问题及对策在现代社会，物流是社会化大生产和网络经济发展的产物，作为一种先进的组织方式和管理理念，是21世纪我国新的经济增长点。
宁波依托国际深水良港北仑港和随着杭州湾大桥的建成，成为浙江省主要综合物流中心。
本文主要分析了宁波物流业的发展现状及存在的问题，并对宁波物流业的发展提出了几点对策。
标签：物流业港口问题对策在现代社会，物流和金融一样，对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越重要。
目前中国物流行业还处在初级阶段，停留在粗放经营的局面，物流业的发展空间还很广阔。
在经济全球化和电子商务的双重推动下，中国物流业正从传统物流向现代物流迅速转型，特别是在东部沿海地区，这一趋势更加明显。
被称为“东海之滨上的一颗明珠”的宁波,经济发达，物流资源也很丰富，物流服务的市场需求空间巨大，具有发展物流业的良好区位优势及产业依托。
但宁波物流的发展过程中还存在很多的问题和不足。
一、宁波物流业存在的问题1.宁波物流业还没有形成一个比较完整的物流体系宁波物流业大多都刚刚摆脱计划经济的束缚，向市场化的道路迈进。
相对于发达国家的物流产业而言，宁波物流业处于刚刚起步的发展阶段。
由于长期的区域、条块分割造成物流营运组织化程度质量较低。
宁波至今还没有形成一个比较完整的物流体系。
宁波大、中型物流企业不同程度呈现着“小、少、弱、散”的局面。
据有关资料显示:“九五”时期，宁波从事物流的企业有近百家，流通额约占整个宁波商贸经济的6％～7％;但从宁波物流业总体分析，仍处于初级发展阶段。
其表现在:一是宁波物流业设备虽多，但运行质量不高。
二是物流新技术，新设备使用较少，投入也较少，许多陈旧仓库至今仍在使用。
三是各行业、部门独立发展，没有形成一定的合作力。
四是物流种类技术标准不规范、不统一，效率不高。
五是物流服务速度慢，成本高。
六是专业化程度不高，专业人员素质比较低。
七是宁波尚未形成社会化物流网络体系。
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宁波国际物流业发展策略
宁波市位于中国浙江省中北部，是全球最大港口之一，拥有完备的物流基础设施和优秀的物流企业。
从上个世纪80年
代改革开放开始，宁波物流业发展迅猛，在国家的政策支持和市场需求的推动下不断发展壮大。
目前，宁波物流业已经成为地方经济的重要支柱产业，未来也将继续发挥重要作用。
一、宁波物流业现状
宁波物流业具有以下特点：
1. 成熟的海运港口。
宁波港是全球最繁忙的港口之一，
年吞吐量超过1亿吨，每周有超过100个班航线连接全球各地。
目前，宁波港已经成为国内知名的集装箱中转港口和陆海联运中心。
2. 完善的物流基础设施。
宁波市政府在运输、仓储、信
息等方面持续投入，建设了高速公路、铁路、机场、物流园等基础设施，形成了一整套完备的物流配套系统。
3. 先进的物流企业。
宁波地区现有物流企业超过3000家，其中不乏知名企业，如海航物流、宁波中外运、宁波港物流等。
这些企业拥有专业的物流团队和优秀的物流服务，成为宁波物流业的重要组成部分。
二、宁波物流业存在的问题
与此同时，宁波物流业也存在以下问题：
1. 体制机制不够灵活。
目前，宁波市物流业发展主要靠政府主导，市场机制仍然不够灵活和完善，物流企业创新能力不足，缺乏更高效的物流服务和解决方案。
2. 服务能力亟待提升。
宁波地区物流企业服务能力参差不齐，有些企业缺乏规范的操作流程和完备的服务体系，难以满足客户的需求。
3. 面临国际竞争激烈。
宁波是全球著名的物流中转港口之一，外部环境变化对宁波物流业发展产生了一定的影响。
国际竞争激烈，物流企业需要不断提高服务水平和核心竞争力，才能在竞争中获得更多的市场份额。
三、宁波国际物流业发展策略
为了应对宁波物流业面临的问题，宁波市政府已经制定了以下的发展策略：
1. 推进政企分开、职能转变。
宁波市将逐步放开运营市场，完善法律法规和政策体系。
同时，加强政企合作机制，推动政府部门和企业在物流业务中更好地发挥各自优势，形成良好的协同效应。
2. 扩大合作伙伴数量。
宁波市将继续积极引进国内外一流的物流企业，拓宽服务范围，打造全球性的物流服务平台。
同时，围绕物流服务提供相关产业支撑，搭建产业链，提高整个物流产业的附加值。
3. 注重物流人才培养。
宁波市将加强物流人才培训和培养，重点培养物流信息化、运营管理和质量控制等方面的专业人才，提高物流业的整体素质和服务水平。
4. 发挥信息技术优势。
宁波市将加强信息技术的应用，推动物流业向数字化、网络化、智能化方向发展，提高物流企业管理效率和服务质量，实现物流业的可持续发展。
总之，宁波市的国际物流业发展战略不仅着眼于市场需求和政策支持，更注重创新和人才培养，不断提高物流服务水平和核心竞争力，推动宁波全球物流中心地位的稳步提升。