北京参观实习报告1

北京参观实习报告1
北京参观实习报告1

河北建筑工程学院

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目录

一、实习目的 (3)

二、实习安排 (3)

实习时间 (3)

实习地点 (3)

三、实习内容 (3)

望京SOHO (3)

奥林匹克公园 (4)

三里屯SOHO太古里 (4)

]

北京市街头绿地 (7)

侨福芳草地 (7)

国家大剧院 (7)

北京市规划展览馆 (9)

前门商业街 (9)

四、实习心得 (10)

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一、实习目的

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作为环境设计专业的学生,通过各种途径进行了解建筑、景观、室内开拓眼界显得尤为重要。这次北京之行,主要是通过参观实习,对北京的有名的建筑、景、室内进行学习了解,增加自己的知识,阅历。

二、实习安排

、实习时间

2016年4月18日—20日

、实习地点

北京(望京SOHO、奥林匹克公园、三里屯SOHO太古里、北京市街头绿地、侨福芳草地、国家大剧院、前门商业街、北京市规划展览馆)

三、实习内容

望京SOHO

4月18日我们早早的乘车经过3、4个小时

的路程,我们首先到达了此次北京实习的第一站

—望京SOHO(如图1)。

现代设计中,参数化设计的设计过程的概念

是一个新兴的,作为一个系统,其中的参数是相

图1 望京SOHO

互关联的。一个参数的变化会影响到整个网络,并造成全球的影响力。参数化设计建立系统,自适应变化,不断分化,动态成形的城市化规模的建筑,室内和家具的规模。望京SOHO就是参数化设计相当成熟的一个。

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这座建筑群由三栋塔楼组成,仰视时犹如三座相互掩映的山峰,俯视时宛似游动嬉戏的锦鲤。其独特的曲面造型使建筑物在任何角度都呈现出动态、优雅的美感。塔楼外部被闪烁的铝板和玻璃覆盖,与蓝天融为一体。

图3 奥林匹克公园平面图 在望京SOHO ,三座塔楼自然圆润的轮廓及其相互形成的景观峡谷,成为商业、休闲、聚会的好场所,它们为生活和工作其中的个体提供了不可多得的独特体验,也为整个望京地区打造了一张城市名片。综合体的三维轮廓与场地、道路红线的界面形成了一种“互动”和“定制”的效

果,三座塔楼犹如生长在此的景观,缺一不可。

(在概念设计阶段,最初考虑由两座塔楼来实现

全部功能,经过日照、交通和功能分析,三座塔

楼不仅能更好地解决需求,形态上也更为柔顺。) 整个望京SOHO 看起来就是神来之笔,整个设计采用了许多先进的技术,同时三座建筑与周围的景观形成了完美的结合,在北京城形成地标性建筑。

现已建成的展示中心(样板间)位于项目的西侧(如图2),建筑面积约2000平方米,是一栋高8米的两层建筑,主要用来展示银峰SOHO 楼盘景观,是一个充力的开放性空间。沿着入口的缓坡步入室内,可以看到室外的花园已经被“无缝”延伸到建筑室内。大厅左侧是客户洽谈区,中央则是由天然意大利洞石墙体衬托的 共享中庭,自然光从中庭顶部天窗柔和洒下,更突显出室内空间层次的流动飘逸。室外,望京SOHO 设计了5万平米超大景观园林,绿化率高达30%,形成了独树一帜的都市园林式办公环境。为了体现了四季更迭变化,望京SOHO 打造了休闲剧场、场地运动、艺术雕塑、水景四大主题景观。从建筑室内望去如同洒满阳光的花园。

奥林匹克公园

吃过午饭,经过一个小时的休息,我们到达了本次实习的第二站,奥林匹克公园(如图3)。

奥林匹克公园中心区位于明清北京的中心——故宫的正北方向,明清的北京以故宫为中心,中轴线是旧城的重要特色,奥林

匹克公园正是其中轴线向北的高潮区,这条通向

奥林匹克森林公园的轴线延续了北京的中轴线,

也延续了北京的人文与历史。奥林匹克公园中心

区的景观设计延续了北京城市的棋盘格网布局,设计风格“简约、现代、宏大”,三条相互渗透的轴线和一座下沉花园成为设计

图2 展示中心

的最大特征。三条轴线分别是体现庄重理性的中轴、体现人文自然的绿轴、和体现生态科学的水轴,三条轴线在一个相对紧密的空间内相互联系、互相交融,形成统一整体。

北京传统的中轴线是实轴,它南起永定门,贯穿着正阳门、天安门、故宫、景山等许多大型建筑,北抵钟鼓楼。奥林匹克公园的中轴则是不摆放建筑的虚轴,长、60m宽的中轴景观大道贯穿中心区,延续北京中轴线平缓开阔的空间形态,北方奥林匹克森林公园的仰山稳稳地压于轴线之上,颇具北京古城之内景山之于故宫的神韵;国家体育场、国家游泳中心、国家体育馆等体育设施分布两侧,拱卫着中轴;北端的湖泊与轴线东侧的龙形水系组成一条巨大的水龙,与北京古城区内中轴线西侧的水龙———什刹海、中南海遥相呼应,形成对称式布局。这样,已延伸至26km长的北京城市中轴线成为了一个人文与山水相融的整体。

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根据中心区景观设计特点,可将中心区总体

景观分为中轴景观大道(如图4,北京城市中轴

线的延长,宽度60m)、树阵景观区(位于中轴景

观大道西侧)、庆典广场(位于国家体育场和国家

游泳馆之间、中轴景观大道西侧)、下沉花园(位

图4 中轴景观大道

于公园中部,国家体育场北侧,中轴景观大道东侧)、北侧休闲花园(位于下沉花园北侧,中轴景观大道东侧)、龙形水(位于国家体育场、

下沉花园、休闲花园东侧的带状水系)、东岸自然花园(位于龙形水系东侧的带状水边绿地)等不同的特色景观区域。

奥林匹克公园中轴景观大道是北京市中轴线的北部端头,南起熊猫环岛,北端止于奥林匹克森林公园南门广场区,分为民族大道和中心区两段,总长度达,宽60m。

中轴景观大道其他区域铺装也都以灰色调花岗岩为主,严谨,统一。中一路以南区域60m宽度范围内均为花岗岩铺装,中一路以北21m范围内采用了花岗岩铺装,在21m以外区域增加四条种植池,最外侧种植池各为两排银杏,间隔6m,下木为大叶黄杨篱,中间两条种植池,大屯路以南为应时花卉,以北为颜色由深到浅的丰花型月季,突出赛时的效果,并隐喻奥林匹克公园由城市向自然的过渡。

奥林匹克中心区内有数条东西向市政道路与中轴景观大道平交,为了保证中

轴的整体性,在市政道路与中轴相交处21m 范围内,采用与中轴景观大道相同的花岗岩铺装,最终形成了一条完整的气势恢宏的中轴景观大道。

庆典广场(如图5)位于奥林匹克公园中心区南部,国家游泳中心西侧,中轴景观大道东侧,与国家体育场隔中轴景观大道

相望,是中轴序列的一个高潮。庆典广场南北长

约260m ,东西宽约100m ,是奥运会赛时主要庆典

活动及人流集散中心。庆典广场主要以提供开阔

的室外广场环境为主,地面采用1000×500全花岗岩铺装为主,表面烧毛处理,经久耐用,目的是为人群提供一个庆典的场所,适应大量人流的穿行。

树阵景观带位于中轴景观大道西侧,长,宽100m ,沿中轴景观大道由高大乔木形成的20个矩阵整齐排列,乔木之间纵横间距为6m ,由南至北厚度呈渐变布置,在国家游泳中心、国家体育馆东侧打开形成庆典广场和体育馆广场。树阵林下设有变化丰富的休闲空间,设置供市民活动的场地、雕塑及辅助设施,树阵下地面由南部纯铺装向中部树下规整绿篱、北部树下自由绿化逐步渐变,体现了由现代城市向郊野森林公园的过渡,硬质铺装全部采用透水砖。

树种选择以北京乡土树种为主,设计主要苗木为银杏,间以油松、毛白杨、国槐、栾树等。南北贯穿高大银杏,体现出中国风格并能描绘北京金秋特色季节景象的银杏大道。

北京的巨大魅力不仅仅体现在皇家建筑方

面,还体现在众多的四合院民居上。四合院是因

北京的气候而产生的住宅建筑,其中包含着许多

值得今人借鉴的建筑设计思想。 奥林匹克公园的下沉花园(如图6)有着中国传统元素的特色。从紫禁城的

红墙,到北京的四合,从历经千年的鼓乐,到盛唐的马球运动,在这里都有体现。

奥林匹克公园是此次参观实习中参观最累的一处景观,也是我们学习之处最多的一处,鸟巢,水立方的建筑,以及水立方内部的室内设计,整个奥林匹克公园的景观设计,在学习中对我们受益匪浅,对我们以后的设计有很大的帮助,也是自己思路上的一个大的提升。

三里屯SOHO 太古里

图5 庆典广场

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图6 下沉花园

奔波了一天我们回到了旅馆,回到旅馆发现住的蒙古包,感到有点惊讶,第一次住蒙古包,有点小小的激动。经过一晚上的休息,我们又踏上了实习的道路。第二天我们首先来到了三里屯太古里以及三里屯SOHO 。

首先我们到的是三里屯太古里(如图7),三里屯太古

里是由太古房地产开发的商业综合体项目。它位于北京朝阳

以工体北路与三里屯路交汇处。项目占地万平方米。建筑面

积万平方米。为开放式的购物。由19座低密度的当代建筑

布局而成.整个项目、分为南、北两个区域。既与周边建筑

融合在同一个域区之中。同时也保持着相对独立性。整个建

筑群由欧华尔顾问公司指导及日本前沿建筑设计师隈研吾

领衔设计,三里屯太古里的设计灵感来自老北京的"胡同"与"四合院",并融入时尚元素。在传统的基调上,赋予古老事物以时尚的新面貌。通过几何型的造型和大胆饱满的用色,赋予每幢建筑独特的外观和个性,打造出一种具有国际性的外观设计。

风尚生活以人为本,经过欧华尔顾问公司为三里屯太古里进行的建筑风格定位,一群享有盛名的建筑师们在日本前沿建筑大师隈研吾的带领下,也加入了这次项目的设计,打造出一个由19幢低密度建筑布局而成的大型开放式购物街

区。顾客既可以在户外空间随心漫步,也可以享受室内餐饮和娱乐。格局开阔,花园、庭院和小巷点缀其间。当你漫步其中,总能找到新的去处,让你亲近自然的同时,体会到探游的乐趣。

三里屯太古里的19座独立的建筑,采用了大胆的动态用色和不规则的立体线条,开放的空间加上点缀其中的花园、庭院,以及四通八达的胡同,营造出一种引人入胜的全新格局。在项目的创作中,隈研

吾更大量地运用自然材质,打造别具一格的空间

感, 使得三里屯太古里从众多传统设计的购物

中心里脱颖而出,成为北京城里的玩乐热点。

之后我们来到了三里屯SOHO (如图8),在

这里三里屯SOHO ,设计者采用了超高层建筑身形成景观的设计。九幢形状有机协调的超高层建筑汇聚在一起,形成了一个新的景

观。我们发现了一个方法,能够让人们感觉到原本应该与景观相对立的建筑就是

图7 三里屯太古里 <

图8 三里屯SOHO

景观本身、自然本身。那就是,楼与楼之间有机地并肩耸立,形成了未来的大峡谷。

在这个大峡谷中,本来应该是塔楼,具有阳刚之气的超高层建筑一下子变为山谷,突然间变成了阴柔的女性。在这里建筑师运用本是市中心象征的超高层建筑反过来创造一个自然—--新的自然,从而形成

一种逆转。

贯通南北的下沉步行街正是建筑群景观中

的一个山谷(如图9),其中心部分小河潺潺,成

为人们穿行的场所。水赋予山谷生命,像北京这

样干燥的城市尤其离不开水。 夜间,犹如灯笼一般闪亮的家具,如萤火虫成群结队般发光的二极管引导着人们走进这片闹市。这个山谷给三里屯这片郁郁葱葱的土地以滋养,这里将会成为人们新的休憩之所。

通过颜色、大小等配置各异的板材将建筑物整个覆盖起来,三里屯SOHO 的外观也形成了如同被树叶覆盖住了的森林风景。通过在有机的外观上融入这种质感,从而使在其周围行走的人们觉得,建筑物的表情是时刻都在变化着的,置身其中像是置身于大自然中,这种感觉正是通过三里屯SOHO 的外观营造出来的。

参观三里屯最大的收获就是他的建筑设计以及外部景观的设计,以及一些咖啡厅的室内设计。最大的还是三里屯SOHO 的水景观的设计,叠水与景观灯的结合,曲径通幽,使整个SOHO 串联在一起,形散神聚。

街头绿地

参观完三里屯我们步行到了下一站,侨福芳

草地。在去的路途中由带班老师讲授了北京街头

绿地(如图10)的植物名称、习性、以及街头绿

地的植物配置。对我们的学习植物学、专业设计

都有着非常大的影响。

乔福芳草地

到达芳草地首先映入眼帘的是芳草地(如

图9 三里屯水景

图10 街头绿地

图11)独特时尚的金字塔外罩,使用特殊的ETFE透明膜材,通过金字塔般的外形将四座写字楼建筑连接为一体,很有辨识度。进到芳草地内部中庭,你会进一步发现这个造型的空间奥妙。众所周知,购物中心一般的高度是四五层楼高,即便像杭州万象城一样从地面一层开始做中庭,其高度也就止于项目的建筑高度。而芳草地将写字楼塔楼和酒店均包在金字塔中,一下子就大幅拉升了中庭的高度至少为80米,同时从地下二层起就开始打通布置,使得其中庭广场的开阔感和视野感都相当之好。

在芳草地的内部拥有500多件艺术作品,其中40多件是艺术大师达利的雕塑,这些作品安静地分散、常驻在购物中心的各个角落。在芳草地一层,当代艺术家陈文令的“你看到的未必是真的”巨幅雕塑,从地面延伸到二层楼的墙面,视觉冲击力十足的造型很受顾客瞩目。

芳草地建筑室内的桥把两个空间紧紧的连在一起,在芳草地的外部设置了一个下沉空间,同时在下沉空间的景墙上设计了流动瀑布,空间底部摆放了几个形态各异的艺术雕塑,使整个空间活起来。

国家大剧院

最后一天,我们去了国家大剧院(如图12)。

人民大会堂是中国国家政府大剧院东部环境规

划必须满足大会堂的统一要求。大剧院主体建筑

与人民大会堂西门中轴对称,二者建设年代相差

50年,建筑形式存在巨大反差,可以通过景观绿

图12 国家大剧院

化来进行过渡、协调。大剧院景观环境建成后,愈加衬托出人民大会堂的庄严、壮丽。

大剧院种植规划在对天安门地区现有植物群落进行普查的基础上,经筛选补充确定适宜的乔灌木组合。设计模拟天然复合群落组团式种植,在绿地内形成一个个“绿岛”。绿岛间隙视线通透,游客可以从绿地内外多角度全方位观赏水中剧院。同时林木上部交织在一起,形成厚重、浓密的绿墙,将大剧院与喧闹的都市环境隔离开来,形成独具特色的文化景观氛围。

大剧院西南周边是老北京普通市民生活居住的胡同四合院。南区游客较少,比较安静,傍晚游人较多,主要是住在附近的居民。南区规划以古老的银杏树为中心,适量栽植秋叶树和花灌木,营造一处优雅的休闲花园。

安德鲁先生构思国家大剧院时,将西方的创作理念与中国传统文化元素相结合,使作品具有鲜明的中国特色。兰花是中国文人所推崇的“四君子”之一,代表中国深厚的民族文化。空谷幽兰、清婉素淡,不以无人而不芳的气质,渗透到大剧院景观规划中,创造出宁静而幽雅,浪漫温馨,厚重不浮躁的意境。兰花草叶的轻柔造型亦被广泛应用于大剧院建筑造型及室内外装饰图案中。

大剧院建筑内部装饰华丽,“兰花草”图案体现在天花、地面、墙壁乃至栏杆扶手等细部装饰中,处处彰显浓郁的中国特色。

环湖路与剧院内部大厅、环廊等采用相同的铺装纹饰,内外呼应,唯材料简化,尺度放大。大剧院内外所用石材全部国产,集中展示中国丰富的矿藏资源。

室外工程所用灰色花岗岩产自北京郊区,与人民大会堂西广场用料一致,避免道路两侧出现大的反差。

除道路铺装、挡土墙外,还应用于建筑出入口及各种地上构筑物外饰面。对用量最大的环路广场铺装,设计将石材规格简化到300*900和300*600两种,大批量加工可以降低成本。

贴面石、道牙石等要求采用弧型加工,密缝铺砌,展现精湛的设计和施工管理水平。

大剧院景观绿化在建筑外围构筑一道绿色屏障,使大剧院座落在森林之中,

漂浮于水面之上。主体建筑造型简约柔和,环境设计亦追求流畅自然,摒弃浮华。

绿化设计主旨是营造绿色环境,突出主体建筑。

绿化设计着重把握植物群落的整体效果,及与建筑设施的配合协调,绿化树种构成非常简单。

乔木选择生长速度中慢型的油松、桧柏、

臭椿交织出茂密丰富的林冠线。花木选择颜色淡

雅的红叶李、珍珠梅,花开惊艳而不醒目。林缘

以大叶黄杨满栽围合,施以柔和起伏的造型修剪,

如云雾似波浪(如图13)。

规划绿地内现有树木大国槐、大桧柏等有条件的全部保留,新旧结合。植群郁闭后,将有效隔绝外部城市环境的不良干扰,并改善局部小气候。

图13 大剧院景观 图13 大剧院植物景观

沿长安街远眺,大剧院掩映在高低错落的绿树丛中,随着树木自身丰富的景观季相变化,春花秋叶皆随时令自然呈现,精美无雕饰。

大剧院新建人民大会堂西侧路绿化与人民大会堂现有绿化结合的很好,绿树依托、湖水倒映,令大会堂焕发出全新的面貌。

大剧院规划北区广场林荫树选用栾树和油松,与长安街以北行道树呼应;大台阶种植池栽植美国海棠,分枝点高不影响人行;广场两翼绿地边缘种植2m宽的草坪带,在重大节日临时摆花装点气氛;北入口天桥是人民大会堂和大剧院的最佳取景点。

天桥屋面荷载低、覆土薄,满栽小叶黄杨,局部利用地下车库轴心桶种植大银杏,遗憾的是,因后期施工调整,一些精彩的规划构想未能得以实现。

大剧院南区景观设计配合古银杏树和休闲花园,定位为四季观赏、突出秋色。集中展示银杏、元宝枫、红叶李、玉兰、紫薇、玉簪等观赏植物,为北京金秋国庆增添一抹俏丽的色彩。

国家大剧院景观绿化树种简约,但配植精细。同一树种,区分实土种植亦或屋面种植,置林中还是通道旁,对苗木大小、造型、分枝点高低等都有不同要求,务求完美。

前门商业街

在参观完大剧院的现代美之后,我们又来到了前门商业街。在这里又感受到了中国古典之美(如图14)。

商业街景观以点、线、面相结合的形式布

局,景观节点点状分布于街道的主要交叉口处,

根据景观特质的差异分为主要景观节点和次要景

观节点:景观线主要由植物组成,由现状大树形

图14 前门商业街

成主导绿线,由摆放的可移动的观赏植物形成动态景观线:由数个景观体结合形成景观面,分别位于街的起点和终点。步行街景观随两侧建筑功能的不同而变化,与之相协调,并在功能上相互补充配合。

前门大街地面铺装均采用毛面灰色花岗岩铺装,吸收北京居民的外墙色彩,由两种灰色组成,大面积的铺装灰色稍浅,分隔带铺装稍深,形成有韵律感、节奏感的地面铺装。铺装分格南北纵向以为基本单位,东西横向以3m、、为分隔单位交替变换,在节点处有适当的放大,形成有机且丰富的地面布局。

北京市规划展览馆

到了下午我们来到了本次实习的最后一站,北京市规划展览馆(如图15)。

该馆建筑面积约为万平方米,展示面积约8000平方米。展示内容包括北京城的悠久历史、奥运场馆规划,以及未来北京在绿化美化、改善交通状况、实现市政基础设施现代化等方面的规划蓝图。该馆是北京市爱国主义教育基地。

馆内主展区,在声、光、电等技术配合演示下,302平方米的北京城市规划模型与周边1000平方米的正摄影图像交相辉映,观众犹如在高空鸟瞰北京。这里丰富、直、生动的展览,是对干部群众特别是青少年进行爱国主义和城市发展

图15 北京规划展览馆

前景展望的好场所。

展馆中的奥运场馆规划展区,展示了2008年北京奥运会各主要场馆的规划方案。同时,还有北京市18个区县的未来规划设想和巴黎、伦敦等5个世界大城市的规划内容。

展览馆通过先进的科技手段,丰富多彩的展示内容,生动有趣的表现形式详尽介绍了北京的发展历史,当代城市规划建设的全景风貌,展示北京城市发展的灿烂明天。其中历史部分由"北京古城变迁"和"北京历史文化名城保护"展区组成。

当代北京城市规划展区,主要包括北京历次总体规划介绍;北京市十八个区县及北京经济技术开发区规划建设展览;北京城市交通、环保、水务、节能专项展区和北京奥运场馆规划建设展区等,回顾了新中国成立后,各个时期北京总体规划方案的制定和调整情况。介绍了各区县的规划建设情况和发展目标。

馆内的"北京湾"铜雕、《北京旧城》青铜浮雕、《天衢丹阙》工笔长卷、故宫实木模型等许多展品同时又是不可多得的艺术

精品,有的堪称世界之最。北京城市规划模型,

是目前世界上最大的城市规划模型之一。四大高

科技与观众互动项目,包括4D动感影院"模拟轻

轨看北京"、互动电子游戏"我来规划北京城"、

动感长安街景观展示和虚拟电子书"翻开未来的

一页",生动、直观,给观众以非同凡响的感受。

四、实习心得

从小学开始就刻板的印象对我们的课有所排斥,因为从小读书就大部分只依赖书本,很少有利用实际操作来学习的,或者是种依赖是种习惯,总以为课本就是万能的,可以从课本学到很多东西,但是上了大学之后多了很多实习的课,譬如说大一时候的建筑认知实习,素描写生,水彩写生等,都可以在实际的操作的过程中学到书本所学不到的东西,我认为现在的专业实习课对我的帮助很大,不在只是死读书,我认为要能学以致用,把课本里学到的东西,通过实际去认证,只有两者相辅相成才可以达到学习的效果。

为期三天的实习结束了,在这期间我们总共去八个地方参观实习,在老师的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原来在课本上许多不明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

北京好的设计还有很多,我们虽然看了不少,但是因为时间问题,很多都只是走马观花的大致看了一下,没来得及细细品味北京的韵味以及优秀的设计。虽然仅仅只是这些也令我受益匪浅。这个信息科技大爆炸的年代,高科技的产品种类繁多,各种参数化建筑拔地而起。在北京上演着古典与现代的交响乐。

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北京现代汽车厂参观实习报告

北京现代汽车有限公司参观实习报告 作者:佚名更新时间:2008-10-25 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办,注册资金27.1亿人民币,合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。2003年,北京现代完成产值96.8亿元人民币。 北京现代首推的索纳塔(SONATA)轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了骄人的业绩,2003年在中国市场销售超过5.2万辆。 2003年12月,北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特(ELANTRA)。北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来,更适合中国路况和行车环境,上市伊始便供不应求。 参观伊始,北京现代汽车有限公司的公关部人员带领大家观看了一段8分钟长的北京现代介绍短片。通过短片,我们了解了这家成立于2002年10月18日的中韩合资汽车公司短暂的历史以及辉煌的成绩,对北京现代“为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天”的核心价值观也深有体会。随后来到汽车展示大厅,接待人员介绍了北京现代先后推出的五款汽车的特点和性能。 随后在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间——总装车间。一进入车间大门,展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景:长长的汽车流水线上,一辆辆半成品的汽车缓慢的移动,每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍,这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍,大家一边听着公关部人员熟练的讲解,一边好奇地四下观望。在生产线的尽头,一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们,每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。 通过此次参观,学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识,对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识,对提升企业管理优化物流管理有着积极的作用。参观时间是短暂的,但它留给同学们的印象是深刻的。

机床简介

下面是第一部分,机床 中国的机床行业始于建国后的苏联技术,大家可以到百度上去看一看东欧机床的外形,和中国如出一辙,这都是苏联的技术扩散。苏联虽然后来和中国交恶,但苏联对我们的帮助还是要承认的。我国的机床一直到90年代,数控机床发展之前,都没有什么大的提高。外形笨重,但它继承了苏联风格的结实耐用的特点,一台70年代的车床,如果保养得当,可以使用30年。 在一五时期,在苏联的援建下国家新建了大量的机床企业,其中十八家机床单位,被称为机床行业的“十八罗汉”。这十八家单位生产的机床一直到现在,都是国产机床中的精品。并且有着自己的招牌产品。下面我就介绍一下。 北京第一机床厂,以生产升降台铣床和龙门镗床为主,其中升降台铣床是国内质量和销量最好的。 北京第二机床厂,生产磨床,也是老品牌,但市场占有率不及上海生产的磨床。 沈阳第一机床厂,主要生产卧式车床和专用车床。 沈阳第二机床厂,后来吸收捷克技术,主要生产摇臂钻和卧镗,也是国产最好的机床品牌,该厂后来改名为中捷人民友谊厂。 沈阳第三机床厂,该厂生产六角车床和自动车床,但市场占有率不如南京产,也可能是主要供应东北地区。 齐齐哈尔第一机床厂,生产大型立式车床。 齐齐哈尔第二机床厂,生产重型铣床。齐齐哈尔可以说是中国少有的机床生产中心,除了齐一齐二还有齐重,一重等大型机床单位,都是在国内非常有名的。 大连机床厂,该厂应该属于中国机床厂中名气最大的了,以生产车床为主,其中生产组合机床与特种机床的能力是最强的。 天津第一机床厂,生产插齿机。 重庆机床厂,生产滚齿机和特种齿轮机床,齿轮机床的技术含量高,生产成本也高,很少厂家在生产,仿制的也少,国内排的上号的也就这两家。 济南第一机床厂,也是生产卧式车床,主要是小型号的C616车床,市场占有率极高,可以和沈阳的6140比肩。 济南第二机床厂,该厂的龙门刨可以说是价格最高的,另外还生产压力机床。 南京机床厂,就是生产六角车床和自动车床。南京厂家参与三线建设,调拨了一批机床和技术人员在都江堰援建了宁江机床厂。 无锡机床厂,生产无心磨床,内园磨床。 上海机床厂,生产外圆磨床,平面磨床,还有特种磨床。好的磨床好像都集中在东部地区?还有杭州机床厂。 长沙机床厂,生产拉床,牛头刨床。 武汉重型机床厂,以重型机床为主,生产立式车床,落地镗床,重型滚齿机。 昆明机床厂,镗床和铣床,对昆明生产的机床没什么印象,也许是实力相对落后,或者是云南太远,它的产品卖不到我们这里来? 车床与镗床

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参观汽车工厂实习报告总结与体会

篇一:汽车工厂实习小结与心得体会 [实习报告]汽车生产实习(东风汽车) 第一次运用自己在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合,这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践,收获应该是很多的。。 这次实习以参观实习为主,实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西。 东风汽车有限公司简介: 在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨,座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司,如一颗璀灿的明珠,镶嵌在鄂西北的 崇山峻岭之中,她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。 成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司,作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构,是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成,现有20个生产经营性单位,12个职能部门。现有职工3.4万,固定资产150亿元,年生产能力30万辆,产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件,是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床 工具行业的骨干企业。 汽车的总体构造: 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成: 传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。 制动装备——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。 车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等,显著地提高了汽车的性能。

我国机床工业发展史

新中国的机床工业从49年到现在,已经取得了巨大成就,这是不容质疑的。2009年,随着国家装备制造业调整振兴规划实施细则的出台,机床行业工业总产值和销售收入仍然维持了增长局面,工业总产值达到4014亿元,同比增长16.1%,并首次跃居世界第一机床制造大国。 机床工具工业是国际公认的基础装备制造业,但和很多产业相比,机床算不上是大产业,甚至还有些“冷门,然而60年来,作为装备制造业乃至整个工业发展的“母机”,新中国的机床工业就这样“默默”支持和见证了共和国的成长与壮大,也没有谁可以轻视机床对国家发展所产生的重要作用。机床是现代工业生产不可或缺的重要生产工具,同时又是一门复杂的应用技术。在机床的设计制造、加工工艺和实际使用中,既包括各种基础理论(刚度、热变形、振动、精度等),又有大量应用技术(布局、传动、控制等),所以说机床工业既传统,又现代。新中国初建时的政府领导头脑清醒,谦虚谨慎,具有远见卓识。在苏联政府派来的大批专家的指导帮助下,利用苏联的设计图纸逐步生产出一些手动型普通机床,供应生产急需。同时在建立强大而齐全的机床工业体系的指导思想下,我国陆续建设了一大批机床工具重点骨干企业(号称“十八罗汉”),四个工具生产制造基地(号称四大金刚)又逐步成立了7个综合性机床研究所、37个各类专业机床研究所,开展机床技术的研究开发,引导企业生产先进的机床产品。 1950年周恩来总理在访问苏联时指示,国家进口的各类机床11115台,首先用在机床工业建设上。当时在沈阳、济南、齐齐哈尔、大连组建了十几个骨干机床厂。1952年底,国家决定在第一机械工业部设立第二机器工业管理局,成为全国机床行业的统一领导管理机构,按照全面规划、合理布局的原则,调整产品发展方向,对接管的一批机器厂和修械厂进行扩建和改造。当时,在前苏联的援助下,改造和新建18个机床厂和四个工具厂,确定产品分工与发展方向,俗称“十八罗汉、四大金刚”,形成了行业的骨干。在国民经济恢复时期,机床行业共向全国提供30个品种,24500余台机床。 我国拥有机床、工具、机床附件、砂轮制造等34个生产厂,组建了机床行业的8个研究院所。同时,又在骨干企业建立车床、铣床、磨床、钻镗床、齿轮加工机床、重型机床、插拉刨锯床、自动车床、仪表机床等专业产品研究所。科研基地的建立,为我国机床技术和产品发展起到有力的推动作用。“一五”期间,机床主要采用前苏联图纸或仿制品达到204种,累计向全国提供了10.4万台机床,主要服务于国家的重工业和机械工业的建设。 重点发展重型机床、精密机床、锻压机床等门类,机床产业实现基本齐全;专业研究院所达到37个,具备了提供大型、精密、高效机床和专用机床的能力,为我国汽车、拖拉机、内燃机、轴承、电机等行业提供了大量的装备。我国组建的研究院所发挥了重要作用,到1962年底,我国机床仿制品比例从“一五”期间的78.5%下降到33.2%.国民经济发展和国防建

北京现代工厂参观报告

北京现代参观实习报告 学校: 班级: 学生姓名: 学号: 指导老师: 完成时间:2016年1月21日

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办,注册资金27.1亿人民币,合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。 北京现代第二工厂是一座高度现代化、自动化的汽车生产工厂,其生产设备及技术在国内汽车厂商中处于领先地位。该工厂总投资120亿元占地面积115万平米并于2008年4月正式投产,具备年产30万台整车能力。在这里,您将了解冲压、车身、涂装、总装这四大现代化汽车生产工艺流程,并能看见一块钢板如何通过上千道工序最终成为一辆功能先进品质优异的汽车。 一、实习过程 参观伊始,北京现代汽车有限公司的人员带领大家走进车身车间。车身车间拥有高精密机器人,焊接自动化率达100%。机器人的使用,可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术,使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移,保证了焊点的质量。 车身组装线的滚动胎上可以布置四种不同车型的夹具,实现四种车型同线柔性化生产。车身补焊等生产线配有来自奥地利的福尼斯二氧化碳焊接机器人和钎焊机,数字化的焊接过程控制实现了无飞溅焊接,并形成均匀平整的焊接表面成型,大大提高白车身熔化焊焊接质量一次合格率。 新的生产线增加了ACS质量检测工位,采用三坐标自动检测系统设备,由机器人在线测定白车身的精度,根据测定数据的偏移量,分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车,对出现问题的不合格车身及时进行修整,以维持稳定的白车身质量。 随后我们经过涂装车间,看到了刷漆后的车身,讲解员说,从这里,他们会根据订单不分车型和颜色来提车身进入后续工作。 最后我们来到了总装车间。一进入车间大门,展现在我们眼前的是一幅热火朝天的情 景,长长的汽车流水线上,一辆辆半成品的汽车缓慢的移动,每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍,这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍,大家一边听着讲解员的讲解,一边好奇地四下观望。在生产线的尽头,一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们,每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。当然下线后的汽车还有专门的司机进行汽车的测试。 每辆车在生产线上经过6.43个小时的装配来到OK线,在OK线末端装有汽车废气吸收装置,保证了汽车首次打火启动时生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测,包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等。之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试,最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测,保证把高品质的产品送到消费者手中。 二、实习心得 在此次参观期间,我真的感受到了自动化的重要性。在一辆车的生产过程中,无论是车身车间还是总装车间等,都离不开机器人。车身的组装、焊接、搬运以及零件的搬运等都需要机器人参与,有的生产过程由机器人完成所有工作。 通过此次参观,学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识,对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识,对提升自动化专业自信有着积极的作用。参观时间是短暂的,但它留给同学们的印象是深刻的。

北京大型企业名单

1 首钢总公司 2 北京铁路局 3 中国石化集团北京燕山石油化工有限公司 4 京东方科技集团股份有限公司 5 北京汽车工业控股有限责任公司 6 联想控股有限公司 7 中国铁路物资总公司 8 中国国际石油化工联合有限责任公司 9 中国对外贸易运输(集团)总公司 10 北大方正集团有限公司 11 新华人寿保险股份有限公司 12 北京城建集团有限责任公司 13 北汽福田汽车股份有限公司 14 北京建工集团有限责任公司 15 北京现代汽车有限公司 16 中国北方机车车辆工业集团公司 17 中谷粮油集团公司 18 诺基亚首信通信有限公司 19 北京物美投资集团有限公司 20 北京索爱普天移动通信有限公司 21 中国石油化工股份有限公司北京石油分公司 22 华夏银行股份有限公司 23 北京市市政工程总公司 24 北京住总集团有限责任公司 25 北京银行 26 清华同方股份有限公司 27 北京医药集团有限责任公司 28 北京金隅集团有限责任公司 29 北京燕京啤酒集团公司 30 北京东方石油化工有限公司 31 北京一轻控股有限责任公司 32 北京首都创业集团有限公司 33 世纪金源投资集团有限公司 34 北京奔驰—戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司 35 北京京客隆商业集团股份有限公司 36 北京市汽车修理公司 37 中国北京同仁堂(集团)有限责任公司 38 北京华联综合超市股份有限公司39 北京能源投资(集团)有限公司 40 北京市物资总公司 . 41 北京纺织控股有限责任公司 42 北京王府井百货(集团)股份有限公司 43 北京市燃气集团有限责任公司 44 北京市公路桥梁建设公司 45 北京京煤集团有限责任公司 46 中国新兴建设开发总公司 47 经纬纺织机械股份有限公司 48 北京天鸿集团公司 49 中铁建设集团有限公司 50 大恒新纪元科技股份有限公司 51 北京粮食集团有限责任公司 52 北京首都国际机场股份有限公司 53 嘉里大通物流有限公司 54 北京北辰实业集团公司 55 北京新燕莎控股(集团)有限责任公司 56 北京医药股份有限公司 57 北京巴士股份有限公司 58 北京华方投资经营公司 59 北京韩建集团有限公司 60 北京燕莎友谊商城有限公司 61 北京首联商业集团有限公司 62 金融街控股股份有限公司 63 北京西门子通信网络有限公司 64 北京卷烟厂 65 北京大发正大有限公司 66 北京ABB高压开关设备有限公司 67 中国新时代控股(集团)公司 68 北京化二股份有限公司 69 北京中关村科技发展(控股)股份有限公司 70 北京市糖业烟酒公司 71 北京北重汽轮电机有限责任公司 72 北人集团公司 73 北京城乡贸易中心股份有限公司 74 北京翠微集团 75 北京索鸿电子有限公司 76 北京西单友谊集团 77 北京天桥北大青鸟科技股份有限公司 78 北京市设备安装工程公司

感谢公司和北京现代汽车有限公司给了我这一次难得的机会

感谢公司和北京现代汽车有限公司给了我这一次难得的机会,让我深入体会现代化工业制造流水线,了解一个国际化公司的现代化生产线、职业化的职工、先进的技术,这些使我内心受到很大的触动,借此机会形成文字和大家分享。 3月22日早上我们全体呼叫中心和会员管理部的同事们经过1个多小时的车程后到达了北京现代汽车制造厂,呼叫中心与会员管理部都是女孩子,虽然工作中接触的都是与车辆有关的内容,但却从未真正见过整车详细的构造及配件,更何况是要真正看到一辆整车的生产流程。 接待我们的是现代厂公关部的一位文文静静的女接待员,看来今天的整个参观会由她来负责。在现代厂气派的接待室里,接待员向我们详细的介绍了参观的行程、路线、参观时间后,首先为我们安排的是8分钟的北京现代发展记录片,整个记录短片虽然时间不长,但确让我们深切感受到了北京现代的发展历程、所取得的各项傲人成绩以及能够在激烈的汽车市场竞争当中立有一席之地的艰辛。当短片结束时,心里对北京现代的了解增加了一些,同时也更加期待对整个现代流水线的参观了。 从大家带好耳麦后,她便真正开始了今天的参观讲解,也开始了我们今天的整个现场参观过程。 北京现代汽车有限公司于2002年10月16日正式成立,是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的,中韩双方各占50%,企业性质为中外合资经营企业,合资期限为30年。2003年4月7日第1万辆SONATA轿车下线。自公司筹建以来,对厂区进行了大面积的道路改造,场地绿化,办公楼装修和景观设置,使北京现代能够融入北京这个现代化的大都市,符合一个现代化的大型汽车企业的要求。值得一提的,是现代车厂绝大多数生产机具,包括计算机硬设备,多是国产品。同时为提高品管,并没有采行日本式的“实时控制系统”,而实施高层次的垂直整合方式,目前的年平均产量为115万辆小客车。为了保证生产的正常运转,降低价格,提高产品的竞争力,就应尽快完善国产化协作配套体系。目前,北京现代已经与国内五十多家汽车零部件配套企业建立了合作关系。这些企业在为北京现代提供优质的零部件配套服务的同时,还促进了区域经济发展、技术进步以及社会就业。 现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(exc-el)、伊兰特(elantra)、索纳塔(sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军,并得到英国汽车专业杂志“whatcar”最值得购买的中型房车荣衔;卓越则入选1994年美国汽车年鉴(carbook)最佳安全小型房车;索纳塔于1993年初登上中国大陆,一至五月就卖出了4万辆。而最让汽车同业感佩又羡慕的,是在郑周永的坚持与督促下,现代车厂于1992年的底特律车展上,很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车hcd-i,流畅的线条,前卫的造型,在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下,立刻征服了北美的车迷,最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金,即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。时隔一年,现代车厂又在1993年的底特津车展中,亮出第二张王牌-hcd-Ⅱ,前二后一的座位设计、四缸可变正时多气门2.0l引擎、abs防死锁煞车系统、超宽扁胎,正是不折不扣的情趣跑车设计。 在现代车厂的生产车间内,并没有我想象中的各种嘈杂声音及脏乱场面,而是一派井然有序的工作场景。曾经只是通过各种媒体了解到的智能型机器人,在这里已真正的来替代人力

机床累加工企业名单

北京京仪世纪自动化设备有限公司北京第二机床厂有限公司 北京低温设备厂 北京衡器厂有限公司 北京标准工业集团公司 北京机床附件厂有限责任公司 北京中冶迈克液压有限责任公司 北京子力机床电器有限责任公司 北京北空空调器有限公司 北阀科技集团有限公司 北京佳力佳仪器仪表设备厂 北京市阀门总厂有限责任公司 北京北仪创新真空技术有限责任公司北京承天倍达过滤技术有限公司 北京丰凯换热器有限责任公司 北京凯恩帝数控技术有限责任公司北京第一机床厂 北京汇知机电设备有限责任公司 北京市中山新技术设备研究所 北京市红苑制冷设备厂 北京华德液压工业集团有限责任公司北京华翔电炉技术有限责任公司 北京电炉厂 北京润科机床电器有限公司 北京市朝阳区京运铸造厂 北京市华北滚动轴承厂 北京起重机器厂第五分厂 北京九阳实业公司 北京鑫胜龙铸造有限公司 北京市宏光机电设备厂 北京希望电梯有限责任公司 北京亚至达液压气动有限公司 北京滚针轴承厂 北京起重工具厂 北京美中汇创科贸有限责任公司 北京欧洛普过滤技术开发公司 北京联华铸造有限公司 北京朝阳新兴制冷设备厂 北京四季青锅炉有限公司 北京明力空调设备有限公司 北京市东升电焊机厂 清华大学机械厂 北京实益拓展科技有限责任公司 北京康得环保科技股份有限公司

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北京现代汽车有限公司参观实习报告

北京现代汽车有限公司参观 实习报告 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于20XX年10月投资创办,注册资金XX.X亿人民币,合资双方各占XX%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。20XX年,北京现代完成产值XX.X亿元人民币。 北京现代首推的索纳塔(SONATA)轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了骄人的业绩,20XX年在中国市场销售超过XX.X万辆。 20XX年12月,北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破XXX万辆的成熟车型伊兰特(ELANTRA)。北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来,更适合中国路况和行车环境,上市伊始便供不应求。 参观伊始,北京现代汽车有限公司的公关部人员带领大家观看了一段8分钟长的北京现代介绍短片。通过短片,我们了解了这家成立于20XX年10月18日的中韩合资汽车公司短暂的历史以及辉煌的成绩,对北京现代“为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝

天”的核心价值观也深有体会。随后来到汽车展示大厅,接待人员介绍了北京现代先后推出的五款汽车的特点和性能。 随后在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间——总装车间。一进入车间大门,展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景:长长的汽车流水线上,一辆辆半成品的汽车缓慢的移动,每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍,这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍,大家一边听着公关部人员熟练的讲解,一边好奇地四下观望。在生产线的尽头,一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们,每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。 通过此次参观,学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识,对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识,对提升企业管理优化物流管理有着积极的作用。参观时间是短暂的,但它留给同学们的印象是深刻的。

中国机床排名前十揭晓 沈阳机床成榜首

中国机床排名前十揭晓沈阳机床成榜首 2011-08-23 14:44:35 中国机床网 内容摘要:"十一五"期间,在国家重大科技专项的指引和支持下,我国数控机床行业正向高档数控机床领域进发,并连续取得关键技术突破,有望早日实现从机床"大国"到"强国"的飞跃。 2011年08月23日讯"十一五"期间,在国家重大科技专项的指引和支持下,我国数控机床行业正向高档数控机床领域进发,并连续取得关键技术突破,有望早日实现从机床"大国"到"强国"的飞跃。 一季度的统计数据显示,我国机床工具产品进口同比增长61.9%,再创历史新高。 而对于机床行业来说,它是装备制造业的基础设备,主要应用领域是船舶、工程机械、军工、农机、电力设备、铁路机车、汽车等行业。事实上,我国装备制造业各个子行业的产业升级都离不开机床行业的支持,它与铁路建设之间也紧密相连。 此前,“7.23”动车追尾事件的发生,使机床行业也成为焦点。 高铁时代将是机械行业未来的主要拉动增长点,未来3-5年国家在高铁领域的投资将是持续稳定的,因此高铁设备的需求的增长率将维持在30%左右。 当前,国内市场对于机床的需求水平明显提高。国内市场对高档的需求增长特别快,而对中档、特别是对低档的需求则越来越少。在这种情况下,我们势必要提高国产中高档数控机床产品的市场竞争力。 一个行业的发展与企业是密切相关的,企业发展了行业才能发展,在我国,机床行业有众多的强劲企业,他们正在不断的创新,他们本身也在不断的突破。他们正在各显其能,扮演着重要的角色。 以下分析中国机床排名前十位的企业: 1.沈阳机床集团 沈阳机床(集团)有限责任公司于1995年通过对沈阳第一机床厂,中捷机床有限公司,中捷摇臂钻床厂,沈阳数控机床有限责任公司资产重组而组建。主要生产基地分布在中国的沈阳、昆明以及德国的阿瑟斯雷本。2006年机床产销量突破7.5万台,其中数控机床产销量突破1.5万台,海外市场收入突破1亿美元。其中沈阳第一机床厂是中国规模最大的综合性车床制造厂和国家级数控机床开发制造基地。投产至今已累计为国内外制造业提供四十余万台金切机床,产品遍布全国三十多个省市和自治区,远销六十多个国家和地区,并以一流的品质著称。 沈阳机床公布了2010年半年报称,实现营业收入43.61亿元,同比增长78.49%,实现营业利润0.53

北京现代实习报告(精选多篇)

北京现代实习报告(精选多篇) 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于xx年10月投资创办,注册资金27.1亿人民币,合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。xx年,北京现代完成产值96.8亿元人民币。 北京现代首推的索纳塔(sonata)轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了骄人的业绩,xx年在中国市场销售超过5.2万辆。 xx年12月,北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特(elantra)。北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来,更适合中国路况和行车环境,上市伊始便供不应求。 北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币,占地面积15万平方米,该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区,紧靠六环高速,毗邻首都机场,环境优美,便利。一期工程将于xx年底交付使用,全部工程预计xx年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。在创建初期,技术中心暂设造型部,车身与电装工程部,动力总成与底盘工程部,试验认证部,规划与管理部等五大部门。到xx年底,包括韩国现代汽车派驻专家

在内,将达到100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用,人员规模将逐步扩大到600人左右。 届时,北京现代汽车技术中心将是包括市场研究,创意造型,工 程开发,分析仿真,试验试制,项目管理,形式认证等功能齐全, 设施一流,人才配套的现代化轿车研发机构,为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出 * 市场的各类新车型。北京现代是中国加 入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。xx年,北京现 代跻身中国轿车企业五强;在刚刚过去的xx年,北京现代以23.4万的销售业绩,在中国轿车企业销量排名第四。北京现代目前已经达到三十万辆年产能的生产能力,实现4个车型的生产,同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。在xx年前达到8个车型、60万辆年产能的生产能力。北京现代有员工4100人,加上配套企业、4s店的就业,已经超过4万人。这4万多人工作稳定,收入有保证,他们在与北京现代一起创造效益的同时,也成为社会安定团结的一支重要力量。北京现代也已经成为纳税大户。我们的税收总额现在占到顺义区的三成,同时工业总产值也已经占到了三成。 北京现代顺利地度过了“质量关”,在产品质量、服务质量的保 障上获得了消费者与社会各界的认可。我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一,全员劳动生产率达到了世界汽车企业中上等水平;我们建立起一套完成的零部件供应体系,在有效降低了成本的同时,也加快了国产化进程;我们还带动了一大批零部件企业的发展,并迅速拉动劳动就业和地方经济的全面发展。

最新关于汽车厂参观的实习报告范文

最新关于汽车厂参观的实习报告范文 导语:大学生在毕业前去各个公司、工厂实习已经非常普遍,而为了总结经验,学校会要求大学生提供一篇实习报告。下面小编整理了最新关于汽车厂参观的实习报告范文,欢迎参考借鉴! 20XX年11月1日到20XX年2月1日期间,我在正国汽车修理厂进行维修实习活动。在这一个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 正国进口汽车修理厂是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:1552电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。 一、实习目的 1.通过实行加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2.切身了解锡盟汽车服务市场现状。 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、和毕业设计打下坚实的基础。 5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性,深入细致地认真观察、实习,使自己的动手能力得到提高。 二、实习内容: 这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的维修服务流程,流程如下: (一)、汽车保养

天津第一机床总厂装备中国的一面旗帜

中国工业报/2009年/8月/6日/第A02版 “辉煌60年”中国工业展示特别报道 天津第一机床总厂装备中国的一面旗帜 本报记者齐雪岭通讯员董宝庆 功勋企业 58年来,天一机以20多个首创产品、21项替代进口产品、150个品种规格的机床产品、20000余台机床总量,为“装备中国”做出了重大贡献。天一机永远是“装备中国”的一面旗帜! 天津第一机床总厂,是我国研制齿轮加工机床的国有大型骨干企业,是我国唯一一家掌握弧齿锥齿轮成套加工机床制造技术的企业,是中国齿轮机床行业唯一承担国家“863”项目的企业,是中国机床工具行业原十八罗汉企业之一,世界弧齿锥齿轮成套加工机床三大巨头之一。其“津一”牌为中国数控齿轮机床三大“中国名牌”之一。 如今,已与共和国共同走过了58年。 58年的风雨兼程、58年的专心致志,58年的创新发展,58岁不老的“国家队”,天津第一机床总厂肩负着“装备中国”的使命,在共和国图强、振兴的道路上,留下了一串串闪光的足印。 从首任厂长王兆和到现任厂长金毅,历经十三任领导的接力前行、锐意进取,汇聚几代人的永续创新和无私奉献,天津第一机床总厂为共和国装备制造业的发展,立下了不可磨灭的功勋。 20多个首创产品,确定了天一机在中国装备制造业、尤其是齿轮机床制造业具有不可取代的地位。 50多项荣誉,记录了天一机在创新改变命运、品牌成就未来的辉煌历程。 2万多台销售总量,彰显了天一机在“中国装备、装备中国”过程中的特殊作用。 毛泽东、邓小平、李先念、陈毅、王兆国等党和国家领导人曾先后来厂视察,这已成为天一机历史上的一份殊荣和永远的骄傲。 作为天一机杰出代表,金毅、杜鸿起、周维刚、柴宝连、林德时、王?、沈凤美等全国及天津市劳动模范所展示的企业文化和精神风貌,现已成为天一机的宝贵财富。 一、58年风雨兼程,写就一部中国弧齿锥齿轮成套加工机床的发展史。 天一机始建于1951年9月22日,最初的名称为“天津市公私合营示范机器厂”,1953年12月27日就研制出被前苏联誉为“雕刻车床”的我国第一台具有自主知识产权全齿轮ⅠA62机床。1954年批量生产后,代表中国机械工业产品参加了东德莱比锡国际博览会,受到国际友人的好评。1955年划归天津市机电工业局领导。1956年1月1日经国家第一机械工业部和天津市委决定,将天津汽车制配厂与天津市示范机器厂合并,组成天津拖拉机厂,天津市示范机器厂改名为天津拖拉机制造分厂。同年3月经一机部决定,转由一机部工业局领导,并更名为“天津第一机床厂”。1958年6月根据一机部文件,天一机下放天津市机电局领导。同年10月成立天津齿轮机床研究所。还是这一年,Y236直齿锥齿轮刨齿机、Y54型插齿机、Y225铣齿机、Y94滚动检查机等9个国内首创的新品试制成功。此举,不仅打破了发达国家对我国进行的高技术封锁,而且成为继美国、瑞士及前苏联之后第四个能够生产弧齿锥齿轮机床产品的国家。1962年又改由一机部二局直接领导。1968年根据一机部指示,天一机在湖北宜昌组建三线厂,定名为“长江机床厂”。1970年6月国家为筹建第二汽车厂,指定天一机承担6个品种61台的弧齿锥齿轮加工机床的研制任务。后于1977年9月试制出Y2250A和YA2150弧齿锥齿轮铣齿机,其几何精度及试切精度均达到美国格里森公司同类机床的水平,为我国民族汽车工业的发展做出了重要贡献。1978年天一机划归天津市一机局直属企业。同年底市局按照专业化原则,决定由天一机和天津市第七、第九机床厂组成“天津市齿轮机床制造总厂”。1988年9月,经国企间的重新整合,由天津第一机床厂

汽车厂参观实习报告

汽车厂参观实习报告 通过观察生产实习,学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识,如下就为大家收集了汽车厂参观实习报告,欢迎阅读! 汽车厂参观实习报告1 次我们去****实习,采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法,克服了实习时间短,实习经费少的困难,圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺,以及卡车和轿车的装配生产线,使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍,使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神,锻造厂朱老师的讲座,不仅使同学们学习了锻造专业知识,还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。 通过到锻造厂现场参观,同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备,还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备,如电液锤、热镦机,摆辗机,楔横轧,辗环机等。通过参观工具厂锻造车间,同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺,增加了自由锻工艺的知识,同时系统地了解了锻造工艺

过程。 通过参观车身厂薄板和厚板车间,使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备,通过参观车轮厂、吉发配件厂,使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压,同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下,采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本,显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模,可大大节省材料,无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机,可大大降低设备的费用。 通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程,如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。 通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备,如点焊、CO2气体保护焊,埋弧焊。 通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂,使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备,了解了模具材料和模具结构。 通过参观第二发动机厂、底盘厂,学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。 通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线,使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。

北京第一机床厂实习报告

北京工商大学生产实习报告 院系:机械工程学院 班级:机械075 学号: 0703010502 姓名:裴赛 指导教师:辛洪兵 实践时间:2010.9.6-2009.9.17 成绩: 年月日

北京第一机床厂实习报告 一.北京第一机床厂概况: 北京第一机床厂成立于1949年,与共和国同龄,是一个有着辉煌历史和成就大型国有企业。60年来北一为国民经济各行业提供各种类型的升降铣床、床身式铣床、圆工作台铣床、数控镗铣钻机床、立卧式加工中心、数控钻削中心以及重型、超重型的数控龙门镗铣床、龙门加工中心、装配生产线专用机床汽车部装配线和地质工程钻机等机械设备、产品畅销国内外、远销世界50多个国家和地区,深受广大客户的欢迎。 在深化国有企业改革中,北京第一机床厂根据北京整体规划要求,提升传统制造业,在北京林河工业开发区投资兴建北京数控机床生产基地。该基地生产加工中心机床、数控龙门镗铣床、精密机床零部件加工、装配生产线、机床刀具等,建成后将成为世界一流的现代机床制造企业。 2005年11月北一机床成功收购世界重型机床龙头企业:德国瓦德里希-科堡机床厂有限责任公司,收购完成后的北一机床在重型、超重型机床领域在国内的地位更加无人可及。 北一机床与日本大隈株式会社合资成立了北一大隈(北京)机床有限公司,全套引进大隈株式会社技术、批量生产立、卧加工中心机床、数控车床,并以大隈的产品质量和国内市场价格提供给用户。 北一机床、圣和精机株式会社、CMEC日本株式会社三方合资成立了北一圣和(北京)精密工具有限公司,引进日本圣和精机株式会社技术、生产数控机床功能部件、刀具、刀柄等精密部件。 为了加强自身技术、研发优势,北一机床于2004年6月成立国内首家专门从事数控机床设计的专业公司--北一精机设计有限公司,为客户提供成套的生产设计图纸和技术文件。 为了开拓更加广泛的领域,北一在自身技术优势的基础上合资成立(中法合资资)北京北一法康生产线有限公司、(中美合资)北京攀尼高空作业设备有限公司、北京北一良工数控机床有限责任公司、北京第一机床(高碑店)铸造有限责任公司、北京北一良工机械有限公司、北京一机床良工机床零件制造有限公司等诸多旗下企业。 北一机床及旗下各公司将一如既往地本着“追求卓越,制造精良”的经营理念,本着为股东创造持久的高回报,为员工赢得社会尊重。做用户的工艺师、做装备工业的脊梁。致力成为具备领先的技术创新能力和较强的品牌影响力,成为具有全球竞争力的机床制造商和服务供应商,竭诚为社会各界用户服务。 二.实习报告内容: 9月17号,一支多达160多人的浩浩荡荡、热情洋溢的机械工程学院大四学生参观队伍轰轰烈烈地走进了北京第一机床厂。该厂以生动的解说和生产制作的直接展示让同学们受益匪浅。 我们来自北京工商大学机械工程学院,参观企业是工科院系大四生活的一部分。在学院老师的带领下,160多位机械专业的同学满怀好奇地走进了北京第一机床厂,亲身体验了北京第一机床厂几个重要车间的生产过程。一些先进的生产设备让我们惊叹不已。尤其是那些铣床,数控机床让我感觉即似曾相识又从未见过。 解说员介绍了该厂的发展历程。北京第一机床厂成立于1949年,是个国有大型企业。解说员生动的描述,近距离对生产线的研究,让不少同学兴奋不已。现在学生的课堂主要还是在课内,在学校的象牙塔里。真正让学生接触企业,接触生产,了解生产第一线的最新情况的机会并不是很多。要知道,学生所学知识最终还是要运用到实际生产中,更多的让学生直接接触企业有利于让同学们把握企业的相关知识和规划自己将来的企业人生。

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