《开车经济学》读书笔记

《开车经济学》读书笔记

内容简介

为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”？

为什么在路上不能总做谦谦君子？

是女人使得塞车更严重吗？

人们在停车场找车位时，常犯的愚蠢错误是什么？

从纽约、北京、新德里到哥本哈根，全球的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明120多年后，来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界，和全球的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题：人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁！我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积！为了行人的安全，一个减速的标志牌是没多大用处的，最好的办法，就是在路边放置一幅衣服穿得很少的美女画像！

你相信鬼才的这些奇谈怪论吗？

一、为什么开车会让人变得不理智？

实际上，开车“脾气变差”是正常的反应。从根本上看，人类生来就是需要沟通交流的，而在汽车这个封闭狭窄的空间里，在路上遇到了烦心的情况，又不能跟人家面对面交流解决，最后只好用发脾气来表达情绪，比如爆粗口、狂按喇叭、甚至违规超车。

可生气只是表象，问题是我们为什么会生气，其背后的原因，是我们想要维持身份认同。

不管什么身份，一坐进车里，原来的身份全没了，都变成一个个大同小异的金属箱子，这样一来，有人超你的车就相当于冒犯了你本人，所以为了维护我们的尊严，人们会朝路上其他车发火，然而最终的结果是白费力。

二、不断变道真能更节省时间吗

堵车会扰乱我们的时间感知和社会公正，堵在路上的每一分钟都特别漫长、煎熬，突然你看到旁边车道的车开始慢慢移动，其实你这边也很快能动起来，可是你

还是忍不住，就变道了，因为心里会觉得不公平，为什么旁边车道的车在动了而我还是纹丝不动。

其实，不同车道的车龙移动的速度是差不多的，而变道、加塞给我们带来的好处微乎其微。

三、开车走神

开车除了让人发脾气，还有一个问题就是走神。

你也许有过这种体验：当你全神贯注把车开到目的地，你会发现你在途中经历了什么压根想不起来。这是所谓的“公路催眠”。

主要原因在于车开得多了，就成了一种下意识活动，想都不用想就能进行，但是否就意味着开车可以一心二用呢？开车时你可以一心二用，直到意外降临，要避免意外就要保持专注，时刻注意路况。

四、为什么公路越修越多，交通拥堵却不见缓解呢

原因在于潜在需求，如果一条路特别拥挤的时候，有些人就会选择其他小路，或者干脆换乘公共交通，或者不出门，这些人就是潜在需求。如果修了更多的路，之前那条路上的车流量就会有所缓解，这个时候潜在的司机立马就补了上来，后果就是路上的车根本没有减少。

这种现象还有个名字叫做“诱导出行”。如果高速公路扩建，拥堵减少，司机就会更愿意出行。

如果路越多，就意味着车越多，那堵车岂不是解决不了的死结了？也不一定如此，比如在高峰期实行行车收费也许就是个不错的办法。

五、为什么人们眼中危险的路反而更安全呢

原因在于，越是危险的路，司机就会越小心，就越能避免交通事故，虽然高速公路平坦宽阔，又有明确的指示牌，但这些让我们自以为很安全，于是就放松了警惕，开车时也更肆无忌惮。相反，在条件没有那么好的路上，我们不得不时刻保持警惕来避免事故的发生。