行车安全操作试题

行车安全操作考试题

1、起吊前，检查行车的和 ,并确认牢固可靠后，方可使用行车；每班要对加油一次。

2、起吊时，先点动行车的，将重物稍微抬起，观察起吊物是否有现象，正常后再提升重物，行车行走时，待吊物后再运行。正常起吊高度不得超过。

3、操作行车时不要频繁启动，控制线不允许在上摩擦，不用时控制盒不允许有大角度的、。

4、行车行走过程中，操作者要注意观察两旁是否有维修人员，起吊重物前方是否有行人，严禁或运行行车，吊物严禁碰到行人。

5、行车起吊重量严禁，严禁长时间（5分钟）悬吊重物，不允许重物开动行车，更不能用行车强行拨吊埋在地下的重物。

6、行车吊物时，严禁从设备上方通过，严禁上站人及人在吊物下行走。

7、操作行车时严禁斜拉歪吊，要注意观察行车周围堆放物，防止吊物碰砸设备、物料及建筑物。

8、行车吊钩严禁升到离卷筒的限位点，严禁将行车当开关使用。严禁撞击行车上的撞块。

9、操作行车，原则上只允许运行，特殊情况下可运行，严禁三个部位同时运行。

10、重物在下降过程中，若遇到自溜下滑刹不住时，应迅速按按钮，使重物上升少许后再慢慢降到地面。

11、起吊地下的物件时，应注意钢丝绳的，严禁钢丝绳反绞在葫芦上起吊物件。

12、操作工发现行车有安全隐患时，应立即停止吊物，同时，挂上警示

牌，通知机修来维修。

13、机修日常维修行车时应先，挂上警示牌，维修空中部位时，应将操作按钮带到行车上，维修结束后，要清除行车上的和，以免异物掉下伤人。

14、维修设备需要悬空时，应将设备吊起后再维修，严禁用行车作保护，在悬空的起吊物下维修设备。

15、行车不用时，应关闭电源，将大车摆放在厂房一侧，小车靠轨道一旁，吊钩升到离地米以上。

夏季和雨季驾驶员行车安全教育

夏季和雨季驾驶员行车安全教育夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。一、保持良好的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以处，要及时打开雨刷器，天气昏暗时不应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。二、防止车轮侧滑。雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行使，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死面造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

三、低速缓慢行驶。有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三档、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。四、防止涉水陷车。当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一档，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换档或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。五、不宜加速超车。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍支方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

夏季安全行车教育

夏季安全行车教育驾驶员夏季安全行车注意事项：夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车：保持适合胎压夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。保持良好车况夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少；高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好；同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作；检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。防暴雨、暴热

当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。防泄漏对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。警惕三个危险时段：研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此

驾驶员安全操作规范(驾驶员培训教材)

驾驶员安全操作规范一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本地区、本单位的各项安全规章制度，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶，依法经营。 2、严格执行“安全第一、预防为主”的方针，树立强烈的安全行车意识和驾驶员责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安监办的安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业计划，按调度规定线路、时间正点运行，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和车站管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、行车前检查货物的数质量是否合格，各个阀门密封情况和油管

是否有漏油现象。 8、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，库区内起步须服从库区管理人员的指挥，必须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步。 9、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客、货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 10、发生较大交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向当地交警部门、车属单位（车主）报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。二、车辆日常维护操作日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气尖热时应检查车轮轮毂温度，若温度

驾驶员行车安全知识培训培训记录

课程名称：驾驶员安全教育培训主讲人：范亚军日期：2019年月日驾驶员行车安全知识培训一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？（1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型；（2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；（4）时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因？（1）车辆出发前未做安全检查；（2）超速、开快车；（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后开车；（5）随意超车、乱换车道、蛇行；（6）在高速公路行使路肩；（7）未保持安全距离；（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；（9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为：（1）在车门、车厢没有关好时行车；（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；（7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆： 1.饮酒； 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4.过度疲劳。

二、车辆管理和使用规定一）车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则：因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序： 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经理审批→车管员。 2.因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 3、驾驶人员管理： 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 3.遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 4、车辆保养与检查： 1.出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 2.车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 3.定期保养。 5、车辆修理： 1.正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 2.非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。 6、奖惩： 1.奖：百日安全无事故奖。 2.罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 3.二）协议司机用车规定： 4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 6.3、不得合用公司车辆办理私事。 7.4、爱车护车，保持车辆整洁。 8.5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔及维修。三、出车前的安全准备 1、对车辆各主要机件的基本技术要求：（1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。（2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。（4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。（6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具无丢失。

夏季安全行车教育

夏季安全行车教育 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

防暴雨、暴热当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。防泄漏对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。警惕三个危险时段：研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐

行车安全培训教案

冬季交通安全教育教案一、目的意义为更好地预防和减少冬季道路交通事故，落实项目部冬季安全行车宣传教育与管理工作要求，继续进一步搞好我项目部冬季交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。二、重点内容冬季安全行车常识。三、教育内容冬季行车，路面附着力小，车轮易产生空转和侧滑，方向盘操纵难，遇有情况制动难。为防止交通事故，司机驾驶车辆要掌握以下要领：缓起步起步时少加油，慢抬离合器，以减低驱动轮扭力，适应较小的附着力，避免车轮滑转。匀车速行车要根据道路附着条件，保持均匀的行驶速度，讲究行驶平顺性。轻油门行驶中需要提高车速时，应逐级和缓地踏下油门，不要加速过急过猛，以防驱动轮突然转速加快而打滑或侧滑。慢转向行驶中选择道路时，方向盘的操纵不要过急。转弯时，在不妨碍其它车辆的条件下，要适当加大转弯半径，不要急转猛回，以防侧滑。

点刹车雨雪路面行车，刹车的使用一定要慎重，可采取点刹车，避免紧急制动。慎会车，少超车雨雪路面易侧滑，会车要加大横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，更不允许强行超车，保持与前车有足够的纵向安全距离，防止追尾。会车、超车时，要少用或不用刹车。冬防散热器冰阻“四要点” 用水做冷却介质的发动机，若使用不当，有时会出现发动机过热现象，但检查时却会发现散热器下部及下水管处的温度很低，这就是人们常说的散热器冰阻现象。为了避免冰阻现象的出现，驾驶员应采取以下四点防范措施。一、先起动发动机，再加冷却水。发动机一般在严寒季节启动比较困难，有时加完冷却水（有时尽管加热水）后，发动机若不能很快起动，冷却水会出现结冰现象。所以说，应当先起动发动机，并预热至40℃—50℃以上，再熄火加水，并且要一次加满。二、水温升高后再起步行驶。冷却水加满后应立即起动发动机低速升温，但不可马上行驶，以避免寒冷气流使散热器一步降温，导致冷却水结冰。一般来讲，温度低于50℃时，不要起步行驶，达到50℃后也应低速档行驶，待发动机温度升至常温后再转入正常行驶。严寒季节则应等发动机升到正常温度后再起步。

行车安全教育学习资料

行车安全教育随着冬季的到来，低气温的季节里，我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作，这里为和大家分享一下冬季开车一般应当注意的事项及技巧。一、案例分析《案例一》司机缪某在精神极度疲劳的状态下仍然驾驶重型货车通宵赶路，在由北向南行驶过程中撞到前方的自行车，且在事故发生之后未能及时发现已发生的交通事故，继续驾车行驶，后车主发现车辆损坏后报警。警方提醒：在行车过程中，驾驶员一定要及时调整自己的状态，确保有良好的身体以及精神状态，如若感觉不适，马上停车小憩片刻。《案例二》秦某驾驶拖拉机沿丰张线由南往北行驶，因大雾未及时降低车速，并与前车未保持必要的安全距离，秦某在行驶过程中与前方何某驾驶的正三轮摩托车追尾，造成秦某受伤，车辆损坏的交通事故。警方提醒：在浓雾天气下驾驶车辆，一定要减慢速度，实在不行不

妨停车等候，等浓雾散开继续上路。冰雪天气地面上存留的雪水在夜间气温骤降时，易大面积结冰，公路摩擦系数减小，桥梁路面上气温低更易结冰，路面行驶的车辆易打滑，失去控制，引发交通事故。《案例三》谢某驾驶轿车沿丁张公路由东向西行驶，因路面有冰雪，但谢某驾驶机动车未及时降低行驶速度，造成车辆失控发生横滑，撞到对向行驶的大客车，造成两车不同程度损坏，谢某及其车上三名人员受伤，大客车上三名乘员受伤。后谢某经送医院抢救无效死亡。一些驾驶员往往自恃驾驶经验丰富，在行车中容易分散精力和注意力，导致操作马虎和失误，酿成交通事故。也有的驾驶员缺乏高度的责任意识，预防事故的态度不端正，自以为技术高超，常开“英雄车”、“斗气车”，我行我素。小心行得万年船，越是自认水平高的驾驶员，越需要在日常驾驶过程中谨慎操作，尤其是在冬季的恶劣条件下，更需要加倍小心。二、冬季开车需要注意的事项预热汽车 1、冬季气温低，开车前10分钟，我们打着火，让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合，一些北方的朋友更

天车安全操作培训

G-Tech天车内部操作员安全培训教材一、起重机 ?是用来进行物料搬运作业的机械设备。起重机械通过工作机构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到指定位置，空载回到原处，准备再次作业，从而完成一次物料搬运的工作循环。起重机械的搬运作业是周期性的间歇作业。广泛用于输送、装卸和仓储等作业场所。 ?根据水平运动形式的不同，分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。二、桥式起重机:由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。 ?分类：单(主)梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。双(主)梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。葫芦桥式：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机。三、起重机的组成 ?起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。 1. 驱动装置 ?驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。 2. 工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四

大机构。 ?（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。 ?（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。?（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。 ?（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。 3.取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，专门为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。 4.金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40％～70％左右，重型起重机可达90％；其成本约占整机成本的30％以上。起重机的金属结构是起重机的重要组成部分，它是整台起重机的骨架，将起重机的机械、电气设备连接组合成一个有机的整体，承受和传递作用在起重机上的各种载荷，形成一定的作业空间，以便使起吊的重物顺利搬运到指定地点。金属结构的垮塌破坏会给起重机带来极其严重甚至灾难性的后果。 5.控制操纵系统通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关组件和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。四、起重机主要技术参数 1.起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1）．额定起重量Gn 起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。 2）．总起重量Gz 起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其它起吊物）的质量总和。 3）．有效起重量Gp 起重机能吊起的物料的净质量。

夏季安全行车教育

夏季安全行车教育夏季安全行车教育驾驶员夏季安全行车注意事项: 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车: 保持适合胎压夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。保持良好车况夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少;高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好;同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作;检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。防暴雨、暴热当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。防泄漏对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。警惕三个危险时段: 研究表明:午间时分--上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。

行车工安全培训

行车工安全操作规程 1.行车工须经专门安全技术培训考试,熟知安全操作规程、维护保养常识,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。垂直起吊物品,检查吊环及起吊钢绳。 3.每次起吊时,宜先点动按钮,使物品拉紧钢丝绳后起吊(检查绳索有无扣牢)。吊运物品一般离开地面50cm,目测起吊物件至要求位置。 4.必须听从挂钩起重人员(1人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。 5.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。 6.操作控制器手柄时,应先从"零"位转到第一挡,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回"零"位。 7.当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。 8.应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 9.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 10.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。 11.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让,同上层行车相遇,下层行车应主动避让。 12.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上"禁止合闸"的警示牌。地面要设围栏,并挂"禁止通行"的标志。 13.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 14.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 15.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到"零"位。起吊件未放下或索具未脱钩,行车工不准离开。 16.夜间作业应有充足的照明。 17.行车工必须认真做到"十不吊": (1)超过额定负荷不吊; (2)指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5)歪拉斜挂不吊; (6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7)氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物不吊; (8)带棱角快口未垫好不吊; (9)埋在地下的物件不吊; (10)管理人员违章指挥不吊。 18.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将空钩升离地面2米,将控制手柄放置"零"位,切断电源。 19.禁止事项: 严禁超荷吊物。严禁带故障操作。严禁湿手或带湿手套操作行车控制盘,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。。 20.危险事项: 行车行使中不准攀爬吊车主横梁。不准斜吊、沿地面拖动或用钩头端部起吊物品。不准用链条和钢绳直接做吊具,防止吊件打滑。 21.注意事项: 吊物时确保吊环旋入物件深度大于吊环直径的1.5倍。不准急升急降,将重物悬在空中时间不得超过5分钟,不要在吊件摇摆时移动。行车移动时必须严密注意吊件高度,吊件移动必须平稳缓慢。操作中如有异常声音或危险现象,立即停止使用,并通知相关人员检查处理。使用结束后吊钩必须停止在规定区域。行车在操作时必须时刻不忘操作安全,及时提醒他人注意安全。维修时行车必须处在空载、断开电源状态,并挂上"禁止合闸"的警示牌。维修后,必须确认楔块已安装牢固可靠。行车工安全操作规程

行车工安全操作培训

行车工安全操作培训操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。空操双梁起重机操作者应具备以下要求： 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌

握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。第一部分：双梁桥式起重机基本知识一、组成：桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。

2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成二、主要技术性能参数：起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第5档速度）（1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。（2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。（3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在

交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9573-60 交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 “雨雾天行车应注意保持车距，减速慢行……”12月8日，华安供电公司举办交通安全知识培训，该公司专、兼职驾驶员20多人参加培训。进入冬季，气温降低，雨、雾、霜等天气逐渐增多，人体也容易出现“冬困”现象，给安全行车带来诸多隐患。因此，该公司召集了专、兼职司机，为他们打好冬季交通安全“预防针”，全面提升驾驶员的行车技能水平。在培训班上，该公司安排了拥有多年驾龄的老司机就如何及时做好空气滤清器、机油、防冻液等车辆的日常保养，如何解决冬季驾驶过程中的常见问题、恶劣天气以及冬季山区公路如何安全行车等相关知识和方法进行了讲解。

据了解，该公司高度重视行车安全工作，多措并举力保冬季行车交通安全。一是落实交通安全责任，持续开展交通安全警示教育，时刻提醒驾驶员注意行车安全，从源头上有效地遏制交通事故的发生。二是加强车辆检查维护，重点对生产车辆的轮胎、灯光、刹车、机油等主要方面进行仔细检查，对发现的问题和隐患当场进行登记和处理，切实做好车辆维修服务，保证车况良好。三是加强“五心关爱”，切实从工作、生活上关心驾驶员，使驾驶员保持心情舒畅，杜绝带情绪出车，做到“人人安全行车”，防止各类交通事故的发生。请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here

行车安全培训资料

行车安全培训资料拔萃第一章《铁路维规》一业务管理第一节通则第89条电务部门应认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》和其他有关安全生产的法律法规，建立健全以领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责为主要内容的安全生产责任制度，加强安全生产管理，确保安全生产。第90条安全是电务部门专业管理水平和工作质量的综合反映。各级领导必须将安全生产放在首位，加强政治思想工作，教育职工牢固树立安全第一的思想，严格遵守作业纪律和劳动纪律，认真执行规章制度，保证行车、设备和人身安全。第91条电务处应定期向铁路局（公司）安全生产委员会报告电务系统安全工作，及时解决安全生产中存在的问题。电务段应制定本单位安全生产委员会工作制度。第92条电务段应健全段、车间、工区三级安全生产体系，建立安全生产信息管理制度和作业过程监控、联控、互控机制，强化现场作业控制，定期分析安全生产状况，采取有效措施，及时消除安全隐患，

增强安全自控能力。第93条违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全卡控措施，杜绝违章作业。第94条电务调度是电务安全生产的关键岗位，在安全生产中起着重要的指挥和协调作用。必须加强电务调度队伍建设，配齐配强调度人员及硬件装备。电务调度实行三班轮流值班制度，实时掌握安全生产情况和设备运用状态，做到信息畅通，反应迅速，有效地指挥设备故障处理和应急抢险。第95条电务系统各级干部必须定期登乘机车进行安全检查，参加天窗维修和电务施工，掌握安全生产动态。第96条电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。培训考试不合格的职工，不得上岗作业。第97条新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和专业培训，考试合格，方可上岗。第98条新设备开通使用前，电务段应配合设计、施工部门和产品供应商，对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。

行车安全教育

行车安全教育 Revised on November 25, 2020 天气渐热，盛夏将至，对于开车的人来说又有了新的情况需要应付。下面是专家对此的一些建议。

［建议1］休息好情绪好夏曰气温高，体力消耗大，中午易困。因此，要保持足够的睡眠时间以确保精力充沛。行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。同时，高温天气，人容易烦躁。而在烦躁的情绪下开车，也会导致注意力不集中，若遇到突如其来的危险情况就往往会避让不及。出现这种状况，建议在开车前找一个安静的地方休息一会，以缓解自己紧张的情绪。［建议2］重点检查车辆随着气温的増高，车辆的爆胎事故也随之増多。究其原因车辆轮胎胎压高于或者低于标准胎压是引发事故的元凶，所以轮胎必须重点予以检查。车辆制动在高温下容易失灵，而雨水也会对行车造成威胁，尤其要注意检查其工作状况。此外，雨刷、空调等频繁使用的设施也必须仔细保养。［建议3］水油系统多注意夏季行车，汽油不要加得太满，否则容易出现汽油味溢出，如果汽油满溢出来会引发更加严重的事故。同时，在行车过程中应该密切注意水温指示状态。一旦水温指示超高，应及时停车检查原因。水温超过红色警戒线后还继续行驶的，将会造成发动机过热，造成汽缸损坏之类的严重损失。［建议4］保护漆面汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害。同时，夏季强烈的阳光辐射对于漆面的损害也非常严重，尤其是对比较老旧的车而言。因此在夏季之初，最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。

夏季安全行车教育优选稿

夏季安全行车教育集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

润滑油，保障发动机正常工作；检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。防暴雨、暴热当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑?经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。防泄漏? 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解

驾驶员行车安全知识培训

驾驶员行车安全知识培训你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。 ======================================================================== ==== 驾驶员行车安全知识培训一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件, (1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型; (2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识; (3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; (4)时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因, (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车，精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离;

(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等; (9)闯红灯、闯平交道; (10)转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车; (2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; (3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; (8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆: 1. 饮酒; 2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4. 过度疲劳。二、车辆管理和使用规定一)车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则: 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序: 1. 提前到少半天写《用车申请表》?部门经理审批?广州市外/在外过夜须总经理审批?车管员。

行车安全培训内容

行车安全操作培训内容一、目的：为规范公司的行车操作，确实保障员工的人身安全和设备安全。（包括操作者自身的安全和他人的人身安全）。进行此次培训，希望在场的各位同志要引起高度重视，不要以为开行车很简单，对，开行车是比较简单的，但好长期的无事故进行行车操作，就好比开车的贺驶员一样，今天我开车了，考了驾照，能上路了，结果呢，很多人都只能是马路杀手。新手上路，要留心，（联想最近或以前发生的安全事故作讲解）时刻要保持高度警惕，保持清醒头脑来操作行车。同时要有处理特殊环境的应对处理能力。（例：行车吊物后，刹不住车时怎么办，吊动物品时行车突然故障或停电怎么办）二、操作前的准备工作和注意事项： 1、操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解其结构和工作原理及各按钮的功能。先空车确认各功能按钮。 2、严禁酒后或药后及长时间疲劳后操作行车，以及心情极度恶劣的情况下使用或操作。 3、应检查各功能键时否灵敏可靠。 4、严禁湿手或带湿手套操作，操作前应将手上的油或水擦拭干净。以防水或油进入按钮盒内漏电伤人。 5、仔细观察操作范围内的环境是否适合安全吊运要求，（光线是否明亮，是否有足够的操作空间，是否有悬挂安全警示标识等） 6、观察行车上是否有人。 7、应仔检查吊钩，吊具、钢丝绳、制动器是否良好。 8、必须保证所吊物品在行车额定载荷内。严禁超负荷作业。（举例说明本公司各行车的额定载重量）三、操作中的注意事项： 1、操作中应集中思想，不得与他人闲谈或边打电话边操作行车或做与操作无关的事情。 2、起吊时应先将所吊物质品轻吊悬空，观察制动器是否有下滑现象，如有，不得继续进行操作。 3、如与他人协同吊运，要听从挂钩人员的指挥，口令明析。 4、吊运物品应靠地面25CM处运行，应保持吊运过程中地平稳，做到，稳起，稳行，稳落严禁大幅度晃动。接近吊运目的地时，要点动，避免撞到其它物品。 5、吊运物品不得从人顶、或设备顶越过。 6、运行时，任何人发出停车信号或口令，应立即停车。 7、严禁按两个或两个以上按钮进行操作。 8、行车过程中发现有限位失灵控制失灵时应立即按下紧急停止按钮（找人代管），通知机修或上级主管处理。 9、在处理故障或离开时，应靠近安全地点，切断电源，并挂职上禁止合闸的警示牌。10、吊物未放下时，任何时候都不昨离开现场。12、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，不准用反车代替制动，限位代替停车，紧急开关代普通开关。13、两台行车同时起吊同一物件时要听从指挥，步调一致。运行时，行车与行车之间要保持一定的安全距离，严禁撞车。14、运行时，由于故障或其它原因，必须采取紧急措施，向无人处陷落。15、操作完毕后，将行车开到指定的地方，吊钩上升至较高点停放好。并按下停止按钮。四、行车工必须做到“十不吊”

驾驶员安全行车操作规程

盈江县阳光出租车服务部驾驶员安全行车操作规程一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规范，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规范。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆周围情

况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。二、车辆日常维护操作日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。