二级建造师考试公路工程考点精讲：路基类型
二级建造师公路实务重点
公路工程管理与实务2B310000 公路工程施工技术2B311010 路基施工技术一、路基类型1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。
一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。
但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。
2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
滑坡有时也具有急剧下滑现象。
二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
2B311012 掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
7.地面横坡缓于1:5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1:5~1:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1:2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
2B311013 掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR 值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。
石质土，属于较好的路基填料。
砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。
二级建造师考试公路工程考点：路基施工技术
二级建造师考试公路工程考点：路基施工技术
1.特殊路基—位于特殊地段的路基,主要包括哪些种类。
— P1（记忆、区分）
2.路基的干湿类型和划分依据：— P2（记忆、掌握）
3.应将地基表层碾压密实，在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90 % ；三、四级公路不应小于 85 ％。
— P2（记忆）
4.路基填料的强度—按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
— P2（记忆、掌握）
6.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的：松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
— P5-P6（记忆、掌握）
7.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。
—P6（记忆）
8.石质路堑爆破施工方法：— P9-P10（区分各自的特点、理解）
9.排水方法：— P12-P15（区分、理解、做题）
10.在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。
— P16（记忆、掌握）。
二级建造师公路实务重点
公路工程管理与实务2B310000公路工程施工技术2B311010路基施工技术一、路基类型1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。
一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。
但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。
2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
滑坡有时也具有急剧下滑现象。
二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
7.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
2B311013掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。
石质土，属于较好的路基填料。
砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。
二建考试公路工程考点讲义：路面工程
1.粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等;级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经压制掺配而成的级配砾、碎石等，3.填隙碎石施工工艺流程：准备下承层→施工放样→运输和摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实→再次撒布填隙料→振动压实→局部不撒填隙料及扫匀箭头振动压实填满孔隙→干法则洒水终压，施法则洒水饱和、碾压滚浆干燥。
3.级配碎石施工方法：P30路拌法施工工艺流程图。
人工摊铺时松铺系数为1.4-1.5，机械摊铺时，为1.25-1.35碾压式，后轮应重叠1/2轮宽1.水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
2.石灰稳定土适用于各级公路的底基层。
以及二级和二级以下公路的基层。
3.石灰工业废渣稳定土，石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。
1.水泥：选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
2.石灰：检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
3.粉煤灰：二氧化硅、三氧化二铝、三氧化二铁的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%。
4.水泥计量：设计水泥剂量宜按配合比试验确定地计量增加0.5%-1%。
路拌法以增加1%，纵缝的处理：应该避免纵向接缝、必须垂直相接不应斜接。
1.在粒料基层内容中,不属于嵌锁型粒料基层的是( )?A.填隙碎石B.泥灰结碎石C.泥结碎石D.级配碎石2.在粒料基层的施工中,级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾, 可适用于( )?A.二级以下公路的基层B.各等级公路的底基层C.各级公路的基层D.轻交通的二级和二级以下公路的基层E.重交通公路的基层3.关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法,正确的是( )?A.压路机的碾压速度应先快后慢B.同日施工的两工作段的衔接处,前一段拌和整形后留 5~8m 与后一段再加水泥重新拌和后一起碾压C.当必须分两幅施工时,纵缝必须斜接,不得垂直相接D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压1.答案：D【参考解析】嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
二级建造师公路工程知识点
路基工程1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基的临界高度来判断。
2、地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：1.5~1：2.5时，原地面应挖台阶台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜清除覆盖层后再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定性系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构等防滑措施。
3、1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层；（强度）2）凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层；（水稳定性）3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。
不得在透水性较好的的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（透水性）3、高路堤：填土或填石路堤高度在20m以上时，才属于高路堤。
4、土石路堤填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺筑；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
（土石路堤的石料除了检测强度外还应该检查粒径，只有两者都合格方可使用。
）5、土石路堤对石料要求：1）碾压前应使大粒径石料均匀分布在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。
2）压实后渗水性良好的土石混合材料。
应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。
3）土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。
4）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应不小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面无孔洞。
二建公路工程专业考点
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
1．地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。
2．排除地下水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。
一、边坡坡面防护 1. 植物防护 2.圬工防护 3.土工织物防护湿软地基加固采用方法有换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学加固、土工合成材料加固法等。
护面墙：用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。
粒料类包括1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
版权文档，请勿用做商业用途(二)粒料类适用范围1．填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层2．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
3.级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
二、对原材料的技术要求1•填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0.5〜0.7倍。
2.级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，且级配应接近圆滑曲线。
3.级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，且级配宜接近圆滑曲线。
武技拌合料施工：拌合深度应达稳定层底并宜侵人下承层5~10mm，以利上下层粘结。
严禁在拌合层底部留有素土夹层。
通常应拌合两遍以上，在最后一遍拌合之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
直接铺在土基上的拌合层也应避免素土夹层。
版权文档，请勿用做商业用途沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层基层起主要承重作用的层次。
底基层起次要承重作用的层次。
垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。
二级建造师公路实务重点
二、路基干湿类型表层滑动的稳定性，抗滑得直接填筑于冰冻公路工程管理与实示路基在最不利季节的稳定系数不得小于规范地区的路床及浸水务干湿状态，划分为干燥、要求的稳定安全系数。
部分的路堤。
2B310000 公路工程中湿、潮湿和过湿四类。
否则应采取改善基底条泥炭、淤泥、冻土、施工技术原有公路路基的干湿类件或设置支挡结构物等强膨胀土、有机质土型，可以根据路基的分防滑措施。
及易溶盐超过允许2B311010 路基施工界相对含水量或分界稠2B311013 掌握路基填含量的土，不得直接技术度划分；新建公路路基料的选择用于填筑路基；确需一、路基类型的干湿类型可用路基临用于公路路基的填料要使用时，必须采取技1. 一般路基是修界高度来判别。
求挖取方便，压实容易，术措施进行处理，经筑在良好地质、水2B311012 掌握原地基强度高，水稳定性好。
检验满足设计要求文、气候条件下的路处理要求其中强度要求是按CBR后方可使用。
含草基。
一般路基可以结一、土质路堤地基值确定，应通过取土实皮、生活垃圾、树根、合当地的地形、地质表层处理要求验确定填料最小强度和腐殖质的土严禁作情况，直接选用典型 1. 二级及二级以上公路最大粒径。
为填料。
横断面图或设计规路堤基底的压实度应不一、土石材料2B311014 掌握填方定。
但高填方路堤，小于90%；三、四级公路巨粒土，级配良好的路基施工深挖方路堑须进行应不小于85%。
砾石混合料是较好的路一、土方路堤施工技个别论证和验算。
7. 地面横坡缓于1:5 时，基填料。
膨胀岩石、易术2. 特殊路基软土清除地表草皮、腐殖土溶性岩石不宜直接用于 1. 同一水平层路基地区路基：在软土地后，可直接在天然地面路堤填筑，强风化石料、的全宽应采用同一基上修建公路时，容上填筑路堤。
地面横坡崩解性岩石和盐化岩石种填料，不得混合填易产生路堤失稳或为1:5~1:2.5 时，原地不得直接用于路基填筑。
每种填料的填筑沉降过大等问题。
面应挖台阶，台阶宽度筑。
全新2014年二级建造师公路知识点一
全新2014年二级建造师公路知识点一路基类型特殊路基类型：(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。
(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基;(3)滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基;(4)岩溶地区路基、采空区路基(5)沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
路基干湿类型：学信教育地址，紫荆山路与商城路交叉路口华林新时代广场1314室路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
软土的工程特性：淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。
特点：天然含水量高、孔隙比大、渗透系数小、压缩系数高、抗剪强度低、触变性、流变性显著。
抛石挤淤法：适用常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3—4m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；适用于石料丰富、运距较短的情况。
抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。
当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。
砂垫层：作用：起浅层水平排水作用。
适用于路堤高度小于2倍极限高度(在天然软土地基上，基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)，软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。
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二级建造师考试公路工程考点精讲：路基类型二级建造师公路工程考点：路基类型
一、路基类型
1．一般路基
2．特殊路基
(1)软土地区路基：路堤失稳、沉降过大等问题。
(2)滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然和认为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力的作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。
(3)膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩。
二、路基干湿类型
1．路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
2．原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
二级建造师考试公路工程考点：路基季节性施工
一、路基雨期施工
（一）雨期施工地段的选择
(1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
（2）重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
（二）雨期填筑路堤
(1)应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等作为填料。
(3)路堤应分层填筑。
每一层的表面应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
（三）雨期开挖路堑
(1)路堑施工宦分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡。
(2)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后整修到设计坡面。
(3)路堑挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
二、路基冬期施工
（一）路基工程不宜冬期施工的项目（填的项目不允许冻土）
(1)高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区的二级及以下公路路堤。
(2)河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤。
(3)土质路堤路床以下1m范围内。
(4)半填半挖地段，挖填方交界处。
（二）冬期填筑路堤
(1)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土，石渣等透水性良好的材料。
(2)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应按正常施工减少20%～30%．且最大松铺厚度不得超
过300mm。
当天填的土必须当天完成碾压。
(3)中途停止时，应覆盖防冻。
（三）冬期挖方路基
(1)挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再整修到设计坡面。
(2)路基挖至路康面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。