浅埋暗挖隧洞施工
浅埋暗挖隧道洞口段施工技术研究
浅埋暗挖隧道洞口段施工技术研究隧道是一种长、窄、深埋地下的地下通道工程，是连接两个不同地质地貌的地下通道。
隧道工程一般分为明挖和暗挖两种方式进行施工。
隧道工程的洞口段施工是隧道工程的重要组成部分，而浅埋暗挖隧道洞口段施工技术则是隧道工程中的一个重要研究课题。
隧道工程的洞口段施工技术是隧道工程中的一个关键环节，直接影响到隧道的施工质量和工程进度。
隧道的开口段施工主要包括洞口的开挖、支护和洞口段的结构施工等工序。
由于洞口段位于地表以下，受到地质条件的限制，因此其施工具有一定的困难。
针对这些问题，需要对浅埋暗挖隧道洞口段施工技术进行深入研究，以改善洞口段的施工质量和工程进度。
浅埋暗挖隧道洞口段施工技术要充分考虑地质环境。
由于洞口段位于地表以下，受到地质条件的限制，因此需要在洞口段的设计和施工中充分考虑地质环境的影响。
特别是对于各种地质构造、地下水情况等地质因素进行充分的调查和分析，以确保施工过程中不受地质环境的影响，保证施工质量和进度。
浅埋暗挖隧道洞口段施工技术要合理选择支护措施。
由于洞口段施工位于地表以下，受到地质条件的限制，因此需要合理选择适宜的支护措施。
在选择支护措施时，需要综合考虑地质条件、施工条件、工程要求等因素，选择合适的支护材料和支护方式，以确保洞口段的安全施工和有效支护。
浅埋暗挖隧道洞口段施工技术要注重创新和完善。
为了提高浅埋暗挖隧道洞口段施工技术的水平，需要进行创新和完善。
可以通过引入先进的施工技术和设备，改进施工工艺和方法，提高施工效率和质量，提高隧道施工的水平。
浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆施工方案
浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆施工方案一、工程概述为了确保隧洞洞门前的地面承载力和稳定性，需要进行深孔注浆施工。
深孔注浆是指在地下进行深度钻孔，将浆液充分注入钻孔中，以提高地下土壤的强度和稳定性。
二、施工步骤1.确定施工范围和深度根据设计要求和土层情况确定施工范围和深度。
一般情况下，深孔注浆的深度应超过隧洞门前地面的高度，并且根据地质勘探结果确定钻孔的深度。
2.钻孔施工使用钻孔设备进行钻孔施工。
钻孔直径和间距根据设计要求确定。
钻孔的直径一般在100mm以上，间距一般在1-2m之间。
钻孔的深度根据设计要求和地质情况确定。
3.钻孔清孔钻孔完成后，使用清孔器将孔内的土层清理干净。
清孔器一般使用钻杆连接，通过旋转将土层带出孔外。
4.注浆施工选用适量的浆液，在地下试验工作中，经过论证选用C25或C30标号的水泥砂浆。
试验确定浆液配合比，在施工前先将水泥、外加剂等材料充分搅拌均匀。
注浆时将浆液通过管道注入钻孔中，直到充满整个钻孔为止。
注浆过程中要控制注浆浆液的流量和注浆压力，以确保浆液能均匀地充满钻孔。
5.钻孔封堵待注浆完毕后，需要对钻孔进行封堵。
封堵材料一般采用混凝土或特种胶凝材料，通过灌注或喷射的方式进行封堵。
封堵深度一般要超过钻孔的深度，以确保封堵的牢固性和稳定性。
三、施工要点和注意事项1.施工前必须进行充分的地质勘探和试验，了解地下土层情况和工程要求。
根据勘探结果确定浆液的配合比和施工参数。
2.施工过程中，必须严格控制注浆浆液的流量和注浆压力，以确保浆液能充分充满钻孔，并且注浆的均匀性好。
3.注浆完毕后，要及时进行钻孔的封堵工作。
封堵材料的选择要合理，并且要确保封堵的牢固性和稳定性。
4.施工现场要进行严格的安全管理。
工作人员必须佩戴好安全装备，并且严格遵守施工规章制度。
5.施工完成后，要对施工质量进行检查和验收。
对于存在质量问题的部分，要及时进行处理和修复，确保施工质量达到设计要求。
综上所述，浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆施工方案包括确定施工范围和深度、钻孔施工、清孔、注浆施工、钻孔封堵等步骤。
隧道浅埋暗挖法施工技术及隧道施工技术指南
备注
环形开挖预留核 心土法
双侧壁导坑法
CD法
1.单线Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩 ； 2.双线Ⅲ、Ⅳ级围岩； 3.地下水状态：哟亚渗水后股水；
1.单线Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩； 2.双线Ⅲ、Ⅳ级围岩；3. 地下水状态：哟亚渗水后股水； 4. Ⅴ级围岩埋深较 浅或偏压地段。
Ⅴ级围岩深埋单、双线隧道， Ⅵ级浅埋或偏压 隧道、三线隧道
施工中应注意的问题：
⑵施工方法的选择，一般情况下，当开挖断面宽度大 于10m时，应优先选用CRD或CD工法；当开挖断面 宽度小于10m时，应优先选用正台阶法；在特殊条件 下可考虑采用眼镜工法。
⑶CRD和CD工法中的关键技术是中壁的拆除 工艺。在中壁拆除作业的施工管理中，最重 要的问题是判断中壁拆除时间和中壁拆除后 的安全性。一般在隧道施工中维护断面的稳 定基本上是通过拱顶下沉核净空收敛来判断 的。因此，在中壁法中，中壁的拆除时间的 确定和作业的安全性基准，也是以这种方法 为依据。
Ⅳ
9 Ⅹ
ⅩⅢ
Ⅹ
ⅩⅣ 7Ⅷ 11 ⅩⅢ
Ⅻ
4.环形开挖预留核心土法
Ⅷ Ⅵ5
Ⅱ 1
3
4
5
Ⅶ
7 支护
• 1. 一般规定： • 喷锚支护施工中，应做好下列工作 • 1.喷锚支护施工记录 • 2.喷砼的强度、厚度、平整度等项检
查和试验报告。 • 3.监控量测记录。 • 4.地质素描资料。
2.喷射混凝土
• 1.喷射混凝土胶凝材料用量不宜小于400㎏∕m3 • 2.速凝剂掺量不宜大于水泥用量的5％。 • 3.喷射混凝土的坍落度为8~13㎝. • 4.采用埋设钢筋头做标志，控制喷射混凝土厚度。 • 5.喷射混凝土机的性能应符合下列要求： • 1） 密封性能良好，输料连续均匀。 • 2） 生产率大于10m3/h，骨料最大粒经为15㎜ • 3）混凝土输料距离：水平方向不小于30米，垂直方
浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理
浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理1. 背景介绍地铁等交通基础设施的建设已经成为城市建设的重要部分，隧道是地铁建设的重要工程部分，其质量和安全问题直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了保证地铁隧道的施工质量和安全，浅埋暗挖法修建地铁区间隧道成为了目前主要的施工方式。
本文将详细介绍浅埋暗挖法施工技术及安全管理方法。
2. 浅埋暗挖法介绍浅埋暗挖法是指在地面上施工，将加固后的隧道结构顺次向下开挖，开挖完毕后再将顶进机械通过隧道推进，这种施工方式能够有效地减少地面上的挖土量，减轻地面的建筑物对工程造成的影响，提高施工速度。
3. 浅埋暗挖法施工技术浅埋暗挖法施工技术主要包括以下几个方面：3.1 前期准备工作在进行施工前应该做好充分的前期准备工作，主要包括确定隧道开挖的位置、进行勘测测量、确定地下水位、在开挖地点进行加固工作、选定开挖方式和工具等。
3.2 挖掘技术隧道开挖时应该注意施工速度、地层情况和地面的影响等问题。
在施工时应采用逐步开挖，逐层支护的方法，防止隧道塌陷。
开挖过程中可以采用掘进机、盾构机、破岩机等工具。
3.3 支护技术支护技术是保障施工过程中隧道的安全和稳定的关键措施。
在浅埋暗挖法的施工过程中，应采用钢筋混凝土喷射支护和钢支撑等方法进行支护。
可以根据地形地质情况和施工速度等因素来确定具体的支护方案。
3.4 顶进技术顶进技术是浅埋暗挖法施工的重要工艺，其作用是将隧道的锥形尾部部分顺次向前顶进，以实现隧道的完结。
顶进时应在锥部采用“三弯三直”顶进工艺，同时合理安排顶进机械和人员的作业，严格控制施工过程中的误差。
4. 浅埋暗挖法施工安全管理浅埋暗挖法的施工过程中，各项安全措施应该得到充分的重视。
施工单位应建立健全的安全体系，制定合理的安全管理规定，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
同时，应严格执行场地管理制度、试验和检验制度、交通安全管理制度等工作制度，确保整个施工过程中的安全。
浅埋暗挖法修建隧道关键施工技术
验收合格后的维护与管理
定期检查：对 隧道进行定期 的外观检查和 结构检测，确 保结构安全。
保养维护：根 据检查结果， 对隧道进行必 要的保养和维 护，保持隧道 良好的使用状
态。
应急预案：制 定应急预案， 应对可能发生 的突发事件， 确保隧道安全。
记录管理：建 立完善的检查 和维护记录管 理制度，方便 后期查阅和管
单击此处添加副标题
浅埋暗挖法修建隧道关键
施工技术
汇பைடு நூலகம்人：
目录
01 02 03 04 05 06
添加目录项标题 浅埋暗挖法概述 隧道施工前的准备 隧道施工的关键技术 隧道施工中的注意事项 隧道施工的质量检测与验收
01
添加目录项标题
02
浅埋暗挖法概述
浅埋暗挖法的定义
浅埋暗挖法是一种在浅层地下挖 掘隧道的技术
措施。
排水与防水： 隧道施工时需 要做好排水和 防水工作，防 止渗漏和积水。
监控量测：施 工过程中需要 进行实时监控 和量测，确保 施工安全和质
量。
初期支护
定义：在隧道开挖后，为确保施工安全和隧道结构的稳定性而采取的临时支护措施。 目的：防止围岩松弛和坍塌，控制围岩变形，确保施工安全和质量。 主要方法：喷射混凝土、锚杆、钢拱架等。 重要性：初期支护是隧道施工的关键技术之一，对于控制隧道施工安全和质量至关重要。
浅埋暗挖法采用多种加固措施， 确保隧道施工安全
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
该方法适用于城市地区，对地面 交通影响较小
该方法具有较高的灵活性和适应 性，可根据不同地质条件进行调 整
浅埋暗挖法的适用范围
城市管廊及城市管 道：浅埋暗挖法适 用于穿越城市道路、 河流等复杂环境的 管廊及管道工程。
浅埋暗挖隧道专项施工方案
浅埋暗挖隧道专项施工方案一、方案背景隧道施工是工程建设中重要的一环，而浅埋暗挖隧道作为一种特殊类型的隧道，在施工过程中需要特别注意安全以及施工技术的合理性。
本文针对浅埋暗挖隧道专项施工方案进行探讨，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键点以及施工后的验收工作。
二、施工前的准备工作在开始浅埋暗挖隧道的施工之前，需要做好充分的准备工作，主要包括以下几个方面：1.现场勘测在施工现场进行详细的勘测，确定地质情况、地表结构以及潜在风险，为后续的施工提供重要参考。
2.设计方案制定制定详细的施工设计方案，包括施工工序、施工方法、材料选用等内容，确保施工过程有条不紊。
3.人员培训进行相关人员的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识，做好安全防护工作。
三、施工过程中的关键点在实际施工过程中，需要特别注意以下关键点：1.地质处理针对不同的地质情况采取相应的处理措施，确保施工过程的稳定和安全。
2.施工质量监督建立严格的质量监督体系，对施工过程中的每个环节进行监控，及时发现和解决问题。
3.安全管理严格遵守相关的安全规程，加强现场安全管理，保障施工人员的人身安全。
四、施工后的验收工作施工结束后，需要进行验收工作，包括以下内容：1.施工质量验收对施工过程中的各个环节进行质量验收，确保施工符合相关标准和规定。
2.安全验收对施工现场进行安全验收，查漏补缺，确保施工过程中没有安全隐患。
3.结算工作对施工过程中的材料、人工等进行结算，确保施工费用的合理性。
五、总结综上所述，浅埋暗挖隧道专项施工方案需要在施工前做好充分准备，严格控制施工过程中的关键点，以及在施工结束后进行验收工作。
只有做到这些，才能保障隧道施工的质量、安全和合理性。
地下浅埋暗挖工程施工(3篇)
第1篇一、施工原理地下浅埋暗挖工程施工主要基于新奥法原理，通过边开挖边支护，约束围岩变形，使围岩与支护结构共同形成稳定的支护环，实现人工掘进作业的稳定进行。
二、施工方法1. 工程前期准备：对地下管线、地下水位、地质条件等进行详细调查，制定合理的施工方案，包括开挖、支护、防水、排水等。
2. 施工步骤：（1）开挖：采用正台阶法、全断面法等，根据地质条件和工程需求选择合适的开挖方法。
（2）支护：初期支护主要由超前小导管注浆、钢筋网、喷射混凝土、钢拱架等组成，形成联合支护体系。
（3）防水：采用注浆、防水板、防水混凝土等手段，确保隧道结构的防水效果。
（4）排水：设置排水沟、集水井等，及时排除隧道内的地下水。
（5）二衬施工：在初期支护的基础上，进行钢筋混凝土结构的二次衬砌，提高隧道的整体稳定性。
三、施工要点1. 施工前，对地下管线、地下水位等进行详细调查，确保开挖范围内没有使用管线及地下水位高度处于开挖底部以下。
2. 制定合理的施工方案，充分考虑地质条件、工程需求、施工技术等因素。
3. 严格控制开挖断面尺寸，不得欠挖、超挖，确保隧道结构的稳定性。
4. 加强初期支护，确保支护结构的强度和刚度。
5. 做好防水、排水工作，防止地下水对隧道结构的侵蚀。
6. 严格执行施工规范，确保施工质量。
7. 加强施工过程中的监测，及时发现并处理问题，确保工程安全、顺利进行。
四、施工优势1. 适用于城市中心区域，减少对地面交通的影响。
2. 可有效利用地下空间，提高城市空间利用率。
3. 施工速度快，缩短工期。
4. 施工质量可靠，使用寿命长。
总之，地下浅埋暗挖工程施工在城市地下空间开发中具有重要意义。
通过合理的施工方法、严格的施工管理和先进的技术手段，地下浅埋暗挖工程能够为城市发展提供有力支持。
第2篇随着我国城市化进程的加快，地下空间资源开发利用成为城市发展的必然趋势。
地下浅埋暗挖工程作为一种重要的地下空间开发方式，广泛应用于地铁、隧道、地下车库等基础设施建设中。
隧道浅埋暗挖法施工的说法
隧道浅埋暗挖法施工的说法
隧道浅埋暗挖法是指在地下开挖隧道时，采用浅埋的方式进行施工，并在地面上不留痕迹的方法。
该方法适用于地下水位较高、地质条件较差等情况下的隧道施工，可以大大减少对周围环境的影响。
具体操作时，先在地面上打好钢筋桩和水泥桩，再在桩基上建立起防护层和支护结构。
接着，在防护层内用钢管作为导向，将挖掘机、装载机等设备通过管道输送到隧道内，进行挖掘和运输作业。
挖出的土石料通过管道运输至地面上临时堆放，待隧道开挖完成后再进行清运。
隧道浅埋暗挖法的优点是施工过程中对周围环境的干扰较小，同时也避免了地面上的交通阻塞和噪音污染。
但是，该方法也有一定的局限性，施工过程中需要考虑地下管线、地铁等已有设施的保护问题，同时也需要严格控制地下水位和地质条件，以确保施工安全和质量。
- 1 -。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
绪言由于浅埋段围岩类型多为杂质回填土、全风化或强风化土层以及残积层土堆积，隧洞土体开挖面附近产生应力重分布，土体抗剪力内切角与胶体凝结强度小，在渗漏裂隙水的作用下，块体失重，极易坍塌、掉块，致使水工隧洞掘进具有相当的危险性和施工技术难度也较大。
浅埋暗挖法是参考新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自稳能力，开挖后及时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效的抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。
第一节浅埋暗挖法施工技术特点一、围岩变形波及地表浅埋隧道施工中开挖的影响将波及地表。
为了避免对地面建筑物及地层内埋设的线路管网等的破坏，保护地面自然景观，克服对地上交通的影响，更好的适应周围环境的要求，必须严格控制地中及地表的沉陷变形。
在变形量方面，不仅由于开挖直接引起围岩的沉降变形，还应计入由于围岩的作用引起支护体系的柔性变形及施工各阶段中基础下沉变位而引起的结构整体位移。
与变形量相对应而存在的地层塑性区的发展，除了对周围环境的影响外，还削弱了围岩的稳定能力，使施工更加困难。
二、要求刚性支护或地层改良与深埋隧道可以给支护以适量变形不同。
浅埋暗挖法施工时，其支护时间要尽可能提前，支护的刚度也应适当加大，以便抑制地中及地表的变形沉陷。
除必须选用适当的开挖方法，支护方式及施工工艺外，还经常采用对前方围岩条件进行改良及超前支护等作为控制地层沉降变形的基本措施。
三、通过试验段来指导设计及施工由于周围环境及隧道所处地段地质的复杂性，往往需要选取地质条件和结构情况有代表性的一段工程作为试验段。
在做出包括结构设计、施工方案、试验及量测计划的设计后，先期开工。
对施工过程中引起地中及地表沉陷变形情况、支护结构及围岩应力状态、对地面环境的影响程度等情况进行观察、量测、分析和研究。
试验段施工中所取得的数据，还可以用反分析方法获得更符合实际的围岩力学参数，并在此基础上进行力学分析计算。
通过对试验段施工的研究分析，除进行优化设计及施工方案外，还对量测数据管理标准进行验证。
第二节开挖方法及支护方式我参与的某引水工程主洞（K11+880~K11+920段）自某冲沟下穿过工程开工前通过对主洞（K11+880~K11+920段）拱顶进行固结灌浆，发现该河段地表下4米为流沙及淤泥层，4米以下至拱顶部分为强风化泥岩层，由于长期浸泡在水中，泥岩已十分软弱，渗水性强，不易成孔；同时采用套管钻孔进行固结灌浆，由于主洞拱顶距离冲沟河底全部覆盖层仅8米，河水较易渗透至隧洞中，由于主洞开挖面距离斜井出口较远，给洞内排水带来较大困难。
浅埋暗挖法施工隧道工程时，应根据工程特点、围岩情况、环境要求以及施工单位的自身条件等，选择适宜的开挖方法及掘进方式。
必要时，应通过试验段进行验证。
一、土洞开挖方式本工程由于覆盖层较薄，地下水丰富，施工为尽量减少对周围土体的扰动，采用了分上下台阶，挖掘机配合人工开挖的方式。
在暗洞外围维护项目施工完成后，即可进行暗洞进洞施工。
隧道掘进拟采用小型挖掘机进行主体开挖，扩帮部分则采用人力风镐掘除，每循环进尺总体控制在1m。
洞口段可适当缩短进尺长度，以使薄弱的洞口段尽早封闭，确保安全。
开挖分台阶进行，先用小型挖机挖上台阶核心土层，不出碴，后人工站立于上台阶风镐或尖嘴锄扩挖上台阶至设计开挖轮廓，然后挖机再挖下台阶墙部土体，扩挖仍用人工掘除到位。
出碴在短距离内（隧洞进尺5~10m范围内）采用小型挖机装碴，倒运至衬砌洞口，再翻碴至运输车辆上外弃。
距离超过上述规定后，则由挖掘机翻松土层后，运输汽车退进至掌子面，人工装碴至汽车上外运。
考虑到土质地基易被水浸泡液化，要求地基层用块片石铺垫，便于车辆及人员进出。
隧道开挖完成后，及早进行支护施工。
考虑到开挖后。
出碴时间会较长，可考虑用小型挖机将碴体扒离掌子面一定距离后，即将支护材料如钢架等运至洞内支立，而出碴与洞内支护同步进行，尽可能缩短出碴时间，如能做到出碴与洞内支护同步进行最为理想。
二、支护方式浅埋暗挖法施工的隧道多采用复合式衬砌。
支护设计时可分为三种情况：初期支护承受全部荷载，二次支护（内层衬砌）仅作为安全贮备；初期支护与二次支护共同承担荷载；初期支护仅作为施工期间的临时支护，二次支护作为主要承载结构。
设计时应将结构设计，施工方法及支护方式，辅助施工方法等进行综合研究，并经试验段进行验证。
在施工过程中根据量测数据不断进行改善。
对于地下水丰富的浅埋隧道，应采用洞内井点降水和周边围岩注浆等措施来改善施工条件。
在地表允许的情况下，也可结合深井降水和地面预注浆堵水等措施进行水的综合治理，以减少水的危害，确保施工的安全和围岩的稳定。
根据工程实际情况，并经过试验段验证，对于土类支护主要以采用固结灌浆+钢拱架+锁脚锚杆+超前注浆小导管+系统锚杆+钢筋网片+排水孔+喷射混凝土支护。
开挖完成后，即进行支护施工。
支护参数初定如下：钢架：纵向榀间距0.4m，由于土层不稳定，地板超挖78cm，采用I18工字钢制作成弧形，与上部钢支撑焊接成整体，然后采用C20混凝土回填封闭。
钢架纵向连接筋采用φ25螺纹钢筋，环向间距0.5m。
Φ42超前小导管注浆支护：小导管单根长3.5m，环向间距30cm，每环布置根，纵向排距0.4m，小导管紧贴钢架外轮缘朝前钻进，外插角宜控制在15°以内，外露尾端焊接于钢架上,形成连接整体后注浆。
径向锚杆：采用φ25砂浆锚杆，长度3.3m，环向间距0.5m，纵向间距0.5m，锚杆也紧贴钢架径向打入，并将其外露部分与钢架焊接成整体。
此处特别应注意锁脚锚杆的加强设置，在拱墙脚可采用夹焊钢架的方法进行处理，充分发挥钢架的支护能力。
钢筋网：采用φ8网片，网格间距20×20cm。
网片可在洞外加工成小片，洞内施工时，铺于钢架上焊接成型。
喷砼：C20号，每一循环进尺开挖完成后，立即初喷5cm 厚C20混凝土封闭，既便于随时观察围岩的稳定性，同时也能通过封闭临空面，使围岩发挥自身成拱维持稳定的作用。
完成初期支护后，进行第二次20cm厚C20混凝土喷护，喷砼工作是将钢架、小导管、系统锚杆和网片连接成整体的最终工作，要求按设计和配合比严格施工，确保初期支护的整体结构强度。
三、施工排水为同步对洞口段排水系统进一步完善，做好排水工作，确保山坡上方地表水不淌至洞内，特别是明洞口的截水横沟和临时集水池应尽快施做。
将围岩渗水及裂隙水收集汇流有组织地排出洞外,如裂隙水较大要采取止水措施。
由于洞内地下水较多，地下水对本隧洞的结构安全和施工安全均构成不利影响，故施工时更应加强排水工作,洞内外均应设置集水池集中排水，避免由于水浸泡对围岩和基底的弱化产生的滑塌现象。
本工程浅埋暗挖段多位于强风化泥岩层中，地下水十分丰富，泥岩遇水易软化形成淤泥。
为了保证施工正常进行，减少隧洞开挖过程中因底板软化导致施工机械无法运行情况的发生，沿斜井轴线开挖降水坑，间距50m（实际间距根据施工现场情况确定）。
降水坑具体做法：宽3.9m，长2.0m，深1.5m，侧壁采用25cm厚C20混凝土衬砌，为了方便施工机械和工人通行，采用间距30cm 的18#工字钢横跨坑口，Φ25@200钢筋焊接在工字钢底部使其形成整体，工字钢面层焊接5mm钢板，钢板上焊接Φ8@200钢筋防滑，在坑口顶四周安装一排间距50cm，长50cm的,50pvc排水管。
第三节控制沉陷变形及防塌一、现场监控量测在浅埋暗挖法施工中将现场监控量测作为一道工序来进行。
应使施工现场每时每刻均处於监控之中，以确保工程安全及控制沉陷变形。
量测项目包括!（必测）和"（选测）两类。
现场量测数据应及时绘制成位移—时间曲线（或散点图）。
曲线的时间横坐标下注明施工工序和开挖工作面距量测断面的距离。
当曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算基本稳定时间、最终位移值，掌握位移变化规律。
根据量测管理基准及隧道施工各阶段沉陷变形控制标准进行施工管理。
当量测值超过标准时，应研究超标原因。
必要时对已作支护体系进行补强及改进施工工艺。
当曲线出现反弯点，即位移数据出现反常的急剧增长现象时，表明围岩与支护已呈不稳定状态，应加强监测和立即对支护体系补强，必要时应立即停止向前开挖及采取稳定工作面的措施以确保施工安全。
经妥善处理后，才能继续向前施工。
该隧道设置了支护状态目测观察、周边收敛位移、拱顶下沉及洞口地表沉陷四项围岩量测项目。
测点沿开挖轮廓布置 5 个测点（见下图），其中拱顶处设置1点，拱顶下1.5m设置2点，拱顶下3.0 处设置2点，其中拱部测点为测量拱顶下沉之用，使用精密水平仪和水准尺进行；下面2组水平测点为测周边位移收敛之用，使用SWJ—IV型收敛仪；压力盒进行地表下沉量测。
测点集中设在隧道中线地表处，与洞内测点位置对应。
图3.1 围岩量测测点布置图二、量测管理基准及施工各阶段沉陷变形控制标准的建立施工中主要采用位移量测数据作为信息化管理目标。
管理基准值应根据现场的特定条件来制定。
当地面建筑对地层沉陷敏感时，采用控制沉陷的多种措施（包括改善围岩条件等）不易达到要求或极不经济时，可以同时采取结构加固的措施，并建立相应的基准值。
隧道施工量测数据管理基准值应细化为各施工阶段控制标准。
控制标准数值一般应分为三个控制水平。
I级为安全值（相应安全系数为1.5-2.0以上），II 级为警戒值（安全系数为1.2-1.5），III级为危险值（安全系数1.1左右）。
施工中量测数值处于III级时，一般应立即停止向前掘进，补强已有支护体系使已施工地段迅速稳定，并研究改进向前施工的方案。
结语通过采用上下导坑开、小型挖掘机配合人工开挖，小导管超前加固围岩及工字钢与网喷锚联合支护，量测监控围岩状态及仰拱紧跟下导这一套施工措施，有效的加快了支护速度并提高了支护质量，并取得了良好的经济效益，为整个隧洞的贯通创造了条件。
该施工技术虽工序较为繁多，但各工序施工都较为成熟，只要合理安排，加强组织，紧密衔接各工序，可大大提高工程质量及劳动生产率，并保证施工过程的安全性，值得推广。
浅埋暗挖隧道的施工技术性较强，应给予高度的重视；进行方案比选，选择可靠技术，并提高施工管理及劳动力组织水平，切勿蛮干，否则一旦形成危险则难以挽救，损失巨大。