顶推法

（4）未压浆的预应力筋的锚具如有松动应停止 顶推，重新张拉； 顶推，重新张拉； 采用拉杆法顶推， （5）采用拉杆法顶推，拉杆如有变形或连接螺 栓有松动，应及时调整； 栓有松动，应及时调整； （6）各桥墩的纵横向位移不得超过设计规定的 容许值； 容许值； 各千斤顶应同步逐级加力顶推。 （7）各千斤顶应同步逐级加力顶推。 顶梁的千斤顶起顶高度不宜大于５mm。 （8）顶梁的千斤顶起顶高度不宜大于５mm。
意大利山谷桥 10x32m,梁高 10x32m,梁高 2.5米 2.5米，曲线半 150米 径150米
• 非洲南部的科马提河桥
湖南安化资江大桥7X50m顶推施工 湖南安化资江大桥7X50m顶推施工
广东韶关五里亭大桥
2、特点 、 优点： 1）优点： 机具设备简便，无需大型起吊设备； ①机具设备简便，无需大型起吊设备； 高空作业少，节约劳力，施工安全； ②高空作业少，节约劳力，施工安全； 梁分段预制和墩台施工可平行作业； ③梁分段预制和墩台施工可平行作业； 不影响通航，对气候适应性强； ④不影响通航，对气候适应性强； 模板周转次数很高； ⑤模板周转次数很高； 而且在纵坡上和平曲线上均适用。 ⑥而且在纵坡上和平曲线上均适用。 能够获得比较快的施工速度。 ⑦能够获得比较快的施工速度。
二、施工工艺介绍
1、顶推施工的基本思路： 顶推施工的基本思路： 是在桥台后的预制场地预制15米 30米 是在桥台后的预制场地预制15米-30米 15 的梁单元，并不断预制接长. 的梁单元，并不断预制接长.同时将它通过 聚四氟乙烯滑板支座将其顶推至最终位置， 聚四氟乙烯滑板支座将其顶推至最终位置， 从而实现无支架施工。 从而实现无支架施工。
5.导梁 5.导梁 导梁设置在主梁前端， 导梁设置在主梁前端，未等截面或变截 面的钢桁梁或钢板梁。 面的钢桁梁或钢板梁。主梁前端有预埋件与钢 导梁栓接。导梁底缘呈向上圆弧形， 导梁栓接。导梁底缘呈向上圆弧形，以便于顶 推时顺利通过桥墩。 推时顺利通过桥墩。
作用 构造
减小顶推过程中梁的前端悬臂负弯矩 钢桁梁和钢板梁
工程实例一： 工程实例一：西延线狄家河大桥
西延线狄家河大桥
• 任务：编写连续梁桥施工作业指导书 任务：
一、概述
课件资讯
1、原理 预应力混凝土连续梁桥顶推法施工是沿桥纵 预应力混凝土连续梁桥顶推法施工 轴方向，在桥台后设置预制场分节浇筑梁段，达 到设计强度后，施加预应力，然后以水平液压千 斤顶为动力，借助不锈钢板和摩擦系数很低的聚 四氟乙烯组成的滑移装置，沿桥纵轴方向，使梁 在已建成的墩台或临时支墩上向前顶推滑移，空 出底座继续浇筑梁段，随后施加预应力与先一段 梁联结，逐段预制，逐段顶推，直至将整个桥梁 梁段浇筑并顶推完毕，并用纵向预应力筋将各节 段连成整体，落梁、更换正式支座，进行体系转 换而形成连续梁桥，完成桥梁施工。
缺点： 2）缺点： 受到顶推悬臂弯矩不能太大的限制， ①受到顶推悬臂弯矩不能太大的限制，使 顶推跨径不能太大， 顶推跨径不能太大，只适用于中等跨度的连 续梁桥，一般不超过50m 50m， 续梁桥，一般不超过50m，顶推跨径超过 63m时要设临时支墩或其它辅助设施 时要设临时支墩或其它辅助设施， 63m时要设临时支墩或其它辅助设施，一般 认为大于70 80m以上时是不经济的 70～ 以上时是不经济的； 认为大于70～80m以上时是不经济的； 不适用于截面高度变化的梁， ②不适用于截面高度变化的梁，梁的截面 高度比采用其它施工方法时要大； 高度比采用其它施工方法时要大； 顶推过程中的反复应力，使梁高取值大， ③顶推过程中的反复应力，使梁高取值大， 临时束多，张拉工序繁琐, 临时束多，张拉工序繁琐,临时预应力筋消耗 量较大; 量较大; 随着桥长的增大，施工进度较慢。 ④随着桥长的增大，施工进度较慢。
作用
减小顶推的标准 跨径， 跨径，来减小梁顶 推过程交替变化的 负弯矩。 正、负弯矩。特别 当顶推跨径超过 50m以上 以上， 50m以上，或者顶 推其他形式的桥梁 如斜拉桥， ，如斜拉桥，钢管 系杆拱桥， 系杆拱桥，或连续 刚构桥梁时采用。 刚构桥梁时采用。
选
设计原则 临时墩受力主要为梁体的垂直荷载和 临时墩受力主要为梁体的垂直荷载和顶推水平摩 垂直荷载 阻力。并要考虑顶推的启动和停止的惯性作用 惯性作用。 阻力。并要考虑顶推的启动和停止的惯性作用。 要考虑施工期间通航和洪水杂物作用对临时墩影 响 临时墩要满足强度和刚度要求。 临时墩要满足强度和刚度要求。要考虑临时墩的 强度 要求 标高误差的影响 变形（受力和温度）对顶推标高误差 变形（受力和温度）对顶推标高误差的影响 要考虑临时墩拆除，恢复航道方案， 要考虑临时墩拆除，恢复航道方案，这笔费用也 拆除 要列入成本
选
4、混凝土的灌筑 、 为缩短工期， 为缩短工期，在设计时应尽量减少梁段的规 格外，施工时也应采取措施加快预制周期。 格外，施工时也应采取措施加快预制周期。 为加快预制周期，可采用采取以下措施： 为加快预制周期，可采用采取以下措施： （1）组织专业化施工队伍，在统一指挥下实行 组织专业化施工队伍， 岗位责任制。 岗位责任制。 在混凝土中加入减水剂， （2）在混凝土中加入减水剂，提高混凝土早期 施工和易性，是加快施工速度的有效措施。 施工和易性，是加快施工速度的有效措施。 使用大型模板， （3）使用大型模板，提高机械化和装配化的程 度。
鼻梁（ 鼻梁（导 梁）
导梁设置在主梁的 前端， 前端，为钢桁梁或 钢板梁， 钢板梁，主梁前端 装有预埋构件与钢 导梁栓接。 导梁栓接。
6.临时墩、 6.临时墩、托架及斜拉索 临时墩 （1）临时墩 临时墩由于仅在施工中使用，在符合要求 的条件下，造价要低，便于装拆。 如：混凝土薄臂空心墩 混凝土预制板或预制块拼砌的空心墩 混凝土板或轻便钢架组成的框架临时墩
3、模板与钢筋的制作及安装 、 ①底模板设在预制平台上，平台的平整度 底模板设在预制平台上， 必须严格控制。 必须严格控制。 ②底模与基础之间重量大于底模与梁底混 凝土的粘结力 ③预制节段的模板构造与施工方法有关 a、先预制再顶推； b、先底板再顶推，后二次浇筑。
预制 设备
模板工作是保证预制质量 的关键， 的关键，梁底的平整度将影 响顶推时梁的内力， 响顶推时梁的内力，所以预 制平台的平整度要严格控制。 制平台的平整度要严格控制。 • 预制周期时加快施工速度 的关键。 的关键。预制工作应采用流 水作业， 水作业，培养专业化的施工 队伍， 队伍，还可采用加入添加剂 的方法提高混凝土的早期强 度。 •
顶推作业中应符合下列要求： 顶推作业中应符合下列要求： 梁段中线若偏离较大时， （1）梁段中线若偏离较大时，可用导向装置 纠偏； 纠偏； 各滑道上的滑块若有严重受力不均时， （2）各滑道上的滑块若有严重受力不均时， 则需调整滑块的厚度或类型。 则需调整滑块的厚度或类型。一个滑道上应至 少有两块滑块同时受力； 少有两块滑块同时受力； 如导梁杆件有变形，螺栓有松动， （3）如导梁杆件有变形，螺栓有松动，导梁 与主梁联结处的预埋件有变形， 与主梁联结处的预埋件有变形，主梁混凝土有 新增或扩大旧裂纹等情况，应采取措施， 新增或扩大旧裂纹等情况，应采取措施，必要 时停止顶推，进行处理； 时停止顶推，进行处理；
3、顶推施工前应符合下列条件： 、顶推施工前应符合下列条件： （1）尽可能使墩台的施工顺序和梁的顶 推顺序相匹配，以便缩短工期； 推顺序相匹配，以便缩短工期； 施工场地的布置要紧， （2）施工场地的布置要紧，要和顶推方 顶推顺序相适应； 式、顶推顺序相适应； （3）顶推作业线应根据动力设备装置 包括同步和集中控制）和滑移装置（ （包括同步和集中控制）和滑移装置（滑道 和滑块）的类型作适当的布置； 和滑块）的类型作适当的布置； 制定顶推的操作规定和安全细则。 （4）制定顶推的操作规定和安全细则。
平台： 平台：满足箱梁预制顶推符合桥梁的设计高度 预制台座 顶 推 预 制 内模：保证箱梁内部尺寸 内模： 场 预制模板 外模：保证箱梁外形尺寸、美观 外模：保证箱梁外形尺寸、 底模： 底模：保证箱梁预制满足设计线型和标高
过渡孔：通过在预制台座前布置小距离过渡墩， 过渡孔：通过在预制台座前布置小距离过渡墩，使梁段逐步顶推 过渡到标准跨径
顶推法施工关键技术
预 制 场
钢 导 梁
临 时 墩
滑 道
水 平 千 斤 顶 施 力
纵 向 预 应 力
2、预制场的布置 、 预制场主要包括主梁梁段的浇注平台和模 钢筋和钢索的加工场地、 板、钢筋和钢索的加工场地、混凝土搅拌站 以及砂、 水泥的堆放和运输路线用地。 以及砂、石、水泥的堆放和运输路线用地。 在桥台后面的引桥或刚性好的临时支架上 设置预制场。 设置预制场。 预制场地长度一般为预制梁段长度的三倍 以上，宽度为桥梁宽度加2 以上，宽度为桥梁宽度加2×2.5m 。 预制场地上空宜搭设固定或活动的作业棚
预制 场地
• 预制场地的长度 需要有预制节段 长的三倍以上， 长的三倍以上， 涉及因素 因素有 涉及因素有： • 主梁节段分段长 • 每节段为全断面 或分次浇筑 • 拼装导梁的场地 • 第一跨顶出时， 第一跨顶出时， 梁体的倾覆稳定 安全
预制场的纵向立面布置应结合考虑平面布置，将钢筋棚、 预制场的纵向立面布置应结合考虑平面布置，将钢筋棚、 预应力下料、砂石堆放、砼拌和站结合考虑。 预应力下料、砂石堆放、砼拌和站结合考虑。
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• 学习情景1.2：连续梁桥施工与控制 学习情景1.2 1.2：
• 顶推法施工
西延线狄家河大桥西安至延安跨越狄家河 的单线铁路桥，为4-40米预应力等截面单箱单 室混凝土连续梁，梁高3m，全长172.5米， 位于陕西省白水县境内，是国内第一座采用顶 推法施工的预应力混凝土箱形连续梁桥，全梁 分41块预制，分阶段胶结拼装;顶推采用水平垂直千斤顶单点顶推，梁端设置30m长钢导梁; 在顶推结束，钢绞线张拉、管道压浆后，全梁 落在正式支座上; 该桥建成于1978年。获 1978年陕西省科技进步奖，1978年全国科学 大会奖，1984年国家优秀设计奖。