顶推法施工
顶推法施工方案
顶推法施工方案一、引言顶推法是一种常见的施工方法，广泛应用于建筑工程的地基处理和地下结构施工中。
本文将对顶推法的施工方案进行详细介绍，包括施工步骤、施工工艺、施工工具和材料等内容。
二、施工步骤1. 前期准备：对施工区域进行勘察和测量，确定地基的条件和施工要求。
清理施工区域，确保施工现场的安全和整洁。
2. 安装顶推设备：根据地基条件和工程要求，选择合适的顶推机械设备。
在施工区域内设置工作平台，安装起重机和顶推机械设备。
3. 安装顶推桩：根据设计要求，将顶推桩进行组装和安装。
确定每根顶推桩的位置和角度，并进行定位和测量。
4. 开始顶推施工：通过起重机将顶推器械设备与顶推桩连接起来，进行顶推施工。
控制顶推设备的工作速度和施工力度，确保施工的质量和安全。
5. 监测和调整：在顶推施工过程中，进行实时监测和调整。
使用测量工具和仪器对施工的情况进行检测和记录，并根据需要进行调整和修正。
6. 完成顶推施工：当顶推桩达到设计要求的深度和位置后，停止顶推施工。
对施工现场进行清理，确保施工区域的秩序和安全。
三、施工工艺1. 顶推法的施工工艺主要包括预处理、定位、顶推施工和测试等环节。
2. 预处理：根据地基条件和施工要求，进行地基处理工作。
如清除浮土、填充和加固等。
3. 定位：根据设计要求和施工方案，在施工区域内设置定位点。
通过测量和标记，确定顶推桩的位置和角度。
4. 顶推施工：通过顶推设备施工，将顶推桩逐渐推入地基中。
控制施工速度和施工力度，确保施工质量和安全。
5. 测试：施工完成后，进行顶推桩的测试。
通过测量和检测，对顶推桩的承载力和沉降进行评估。
四、施工工具和材料1. 顶推设备：包括起重机、顶推机械设备等。
2. 测量工具：包括水平仪、测量尺等。
3. 顶推桩：根据工程需求选择合适的顶推桩，如钢管桩、预制桩等。
4. 施工材料：如水泥、砂浆、钢筋等。
五、施工注意事项1. 施工前需进行充分的准备工作，包括对施工区域的勘察和测量，设备和材料的准备等。
顶推法施工
• 采用顶推法施工也有不足之处：
由于顶推过程中各截面正负弯矩交替变 化，
致使施工临时预应力筋增多，且装拆与张
拉繁杂，梁体截面高度比其它施工方法大；
由于顶推悬臂弯矩不能太大，且施工阶段
的内力与营运阶段的内力也不能相差太大， 所以顶推只适用较多跨(少跨不经济)，且跨 径不大于50m的桥型，以42m跨径受力最佳； 对于多孔长桥，因工作面(最多两岸对顶)所 限，顶推过长，施工工期相对较长。
顶推法施工程序
顶推法施工程序
预制场准备工作
制作模板，安应力筋
张拉准备
顶推预制节段 顶推就位
管道压浆
放松临时预应力 筋拆除辅助设备
验收工程
桥面工程
落梁变换支座 管道压浆
张拉后期预应力筋
4. 顶推施工方法及特点
• （1）施工方法
• 顶推法施工的主要关键是顶推工作，核心问题在于应用 有限的顶力将梁顶推就位。聚四氟乙烯的问世，为我们提 供了摩擦系数很小的材料，使施工水平有了很大的提高。
• 顶推的施工方法很多: • 1)按施力方法分为单点顶推和多点顶推； • 2)按顶推方向分单向顶推和双向顶推； • 3)按支承系统分为设置临时滑动支承顶推和使用永久支座
兼用的滑动支承顶推。 • 4)按箱梁节段的成形方式可分为预制组装、分段顶推和逐
段预制、逐段顶推 • 下面主要介绍单点顶推和多点顶推。
• 对于特别长的多联多跨桥梁也可以应用多点顶推的方式使 每联单独顶推就位，如图8.30b）所示。在此情况下，在 墩顶上均可设置顶推装置，且梁的前后端都应安装导梁。 图8.19c）示为三跨不等跨连续梁采用从两岸双向顶推施 工的图式。用此法可以不设临时墩而修建中跨跨径更大的 连续梁桥。
第9章顶推施工
3、钢索引伸量旳计算
• 为降低顶推过程中主梁旳受力，在梁体前端设有导梁，跨中设有 临时墩。
• 因为全桥共为三联预应力混凝土连续梁，每联之间在施工中无连 接。为此，全联预应力混凝土梁预制完毕后，需装上尾导梁，作 长距离旳全联顶推至预定旳孔跨。
• 全联顶推到位后，拆除首尾导梁，即按设计环节张拉后期束，先 期临时束拆除，各临时墩支点卸载。
（6）力筋张拉顺序：先临时索后永久索；先长索后短索； 先直索后弯索，上下交替，左右对称进行；
（7）根据受力需要，可设置三向预应力筋。
（三）施工验算旳内容
1、各截面旳施工内力计算和强度验算
将每跨梁体分为10~15等份，计算各截面在不同施工状态产 生旳内力并验算截面强度。
验算荷载：梁体自重、施工机具重力、预加力、顶推力、 地震力；其他影响原因（梁底不平、临时墩弹性压缩）
顶推旳工作原理
水平——竖直千斤顶法 顶梁—推移—落竖顶—收水平顶
拉杆千斤顶法
拉杆穿入千斤顶柱塞和锚碇架内，并用夹片夹住，开启千 斤顶移梁
使用与永久支座合一旳滑动支承
临时滑动支承
顶推施工中横向导向
位置：在预制梁段刚离开预制 场旳部位；在顶推施工最前端 旳桥墩上
降低顶推施工时内力旳措施
•主梁前端设导梁 •跨中设临时墩，缩小顶推跨径（至40~60米） •桥墩顺桥向设临时撑架，缩小顶推跨径 •主梁前端设临时塔架，以斜缆索系于梁上锚固 •当中孔跨径较大，又无法设临时墩，则变单向顶推 为双向顶推
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用顶推法（也称为悬浇法、顶押法）是一种常用的桥梁施工方法，适用于特殊地形或空间限制的工程项目。
在桥梁工程中，顶推法主要用于建设大跨度、高架或悬索桥等工程类型。
本文将从顶推法的原理及步骤、施工过程中所需的设备和材料、施工注意事项等方面进行概述。
顶推法是利用临时悬挂系统，将桥梁的梁体部分从一端向另一端推进。
这种推进方法是通过布置在桥墩上方的临时支架，将梁体抬升并推进到新建的临时桥墩或已建好的桥墩上。
推进过程中，梁体通常会被分成几个段，并利用临时钢梁将这些段连接起来。
在顶推法施工中，需要准备以下设备：1.顶推机：用于推动梁体向前施工，可根据工程需要选择合适的类型和型号。
2.千斤顶：用于抬升梁体，在顶推过程中提供必要的支持。
3.临时支架：用于悬挂梁体并抬升，可采用吊车和临时支架组合的方式。
4.梁体连接装置：用于连接和固定梁体的各个段，通常由临时钢梁组成。
在顶推法的施工过程中，需要按照以下步骤进行：1.现场准备：确定施工区域，清理地面，安装临时支架和钢梁。
2.梁体分段：根据设计要求，将整个梁体划分成适当的段，并进行编号。
3.梁体预制：根据设计图纸，对每个段的梁体进行预制，并进行质量检验。
4.安装临时支架：根据设计要求，利用吊车等设备将临时支架安装在桥墩上方。
5.安装千斤顶：将千斤顶安装在梁体和临时支架之间，以支撑梁体并提供必要的推力。
6.推进梁体：利用顶推机，将梁体逐段推进到新建的临时桥墩或已建好的桥墩上。
7.连接梁体：在梁体段之间安装临时钢梁，以确保梁体连接紧固。
在顶推法的施工过程中，需要注意以下事项：1.质量控制：对梁体的预制和质量检验需严格执行，确保施工过程中的质量。
2.施工过程监控：监测梁体和临时支架的变形和位移情况，确保施工安全。
3.施工顺序安排：合理安排梁体的推进顺序，避免造成不平衡和不稳定。
4.施工现场管理：严格遵守现场管理规定，确保施工过程中的安全和秩序。
总之，顶推法是在桥梁工程中常用的施工方法之一，特别适用于特殊地形和空间限制的项目。
顶推施工的施工流程
桥梁顶推法施工工艺流程及其优缺点
2021-01-26
在公路桥梁工程中，有些情况下为了保证桥下交通的正常通行，有时会采用桥梁顶推法进行施工，主要是在桥梁一端设置预制梁场，然后利用千斤顶纵向对预制梁进行顶推进行预制梁板的架设安装，为帮助大家更好的理解顶推法，天路小编这里为大家整理了桥梁顶推法施工工艺流程及其优缺点，以供大家参考。
一、桥梁顶推法施工工艺流程
1、顶推法施工工艺
桥梁顶推法是在桥头沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉上的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法。
须紧靠桥台后部开辟预制场地，每预制一个节段即用水平液压千斤顶施力，借助于不锈钢和聚四氟乙烯模压板组成的滑动装置，将梁逐段向对岸顶推，待全部顶推就位后，再落梁，之后更换正式支座，完成桥梁施工。
2、顶推法施工流程
桥梁顶推法施工主要分为三部分：
（1）预制：在桥轴线端部设预制场制梁；
（2）顶推：待砼达到强度后，张束，向前顶推；
（3）制作安装：梁就位后，整体顶梁，安装正式支座。
具体流程为：预制场准备工作→制作模板与安装钢导梁→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节段→管道压浆（循环第4-7步骤）→顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备→张拉后期预应力筋→管道压浆→落梁与更换支座→桥面工程→验收。
顶推法施工
顶推法施工顶推法施工是一种常见的地下结构施工技术之一，其主要应用于地下车库、地下商场、地下通道等建筑物的施工。
顶推法施工的特点是施工过程不需要开挖大型的竖井，能够减少对地面的影响，同时具有强度高、施工速度快、安全性好等优点，因此得到广泛应用。
下面，我们将详细介绍顶推法施工的流程、注意事项以及施工中的安全管理。
1.准备工作：施工前，需要根据地下结构的设计要求进行勘测、设计、布置和验收等工作。
2.安装顶推设备：施工场地需要安装大型的顶推设备，包括压力机、推土机、托盘和滚轮等，根据设计要求按照特定步骤进行组装。
3.设置导向桩：在地下结构的两端或四个角落处，需要设置导向桩，以确保推进方向的准确性。
4.设置施工平台：为了保证施工效率和安全性，需要在地下结构两端或一端设置施工平台，以便工人进入推土机和滚轮等设备进行作业。
5.开始顶推施工：施工人员将顶推设备推向推起点，并在顶推设备上搭载混凝土板，然后将该板从推土机上抬起并向前推进，推进一定距离后，工人在推土机和滚轮等设备上换上新的混凝土板，再进行推进，如此循环，推进至合适的位置时，给混凝土板预埋的张力钢筋加压，直到满足设计要求为止。
6.安装支撑系统：在混凝土板推进过程中，为了保证地下结构的稳定性，需要在已经推进的混凝土板下面安装支撑系统。
7.加固支撑体系：当混凝土板推进到预定位置时，需要进一步加固支撑体系，以确保地下结构的稳定性。
8.清理作业现场：施工结束后，需要清理作业现场，包括拆卸顶推设备和支撑系统，清理混凝土残渣和垃圾等。
二、顶推法施工的注意事项1.现场布置：施工前需要对现场进行详细勘测和布置，并根据地下结构的设计要求进行合理的施工布置，确保施工现场的安全性和施工效率。
2.施工平台的安装：为了保证工人的安全，施工平台需要安装牢固，且应注意防滑。
3.推进速度的控制：为了保证地下结构的稳定性和混凝土板的质量，需要严格控制推进速度，不要过快或过慢。
4.支撑体系的设计：针对不同的地下结构和施工条件，需要设计合理的支撑体系，并严格按照设计要求进行施工。
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用
概述顶推法施工在桥梁工程中的应用顶推法是一种在桥梁施工中较为常见的方法，其主要适用于跨径较大的桥梁，例如高速公路桥梁、高铁桥梁和大型跨海桥梁等。
顶推法施工的优势是可以在保证桥梁结构整体安全的前提下，对施工效率进行较大程度上的提升，同时也可以有效降低施工工艺复杂度，节约施工成本。
什么是顶推法顶推法是指在桥梁施工中，将桥梁各个部分构件在场地上进行预拼装，并使用专业设备进行顶推，将桥梁整体推向支墩方向的一种施工方法。
相对于传统的吊装法和拼装移位法，其施工流程更为简单，且可以在较短时间内完成整个桥梁的施工。
顶推法施工的流程顶推法施工的流程主要分为如下几个阶段：阶段一：基础支墩的施工顶推法施工的第一步是在桥梁支墩位置进行基础承台的施工，其主要目的是建造一个稳固的支撑底座，为后续的桥梁各部分构件施工提供支撑。
阶段二：拼装各部分桥梁构件在完成基础支墩施工后，需要将桥梁各个部分构件进行预先拼装，在场地上进行调试，以确保各个构件的连接牢固可靠，同时保证施工质量。
阶段三：整体顶推整体顶推是顶推法施工的核心环节，它需要借助专用设备对桥梁构件进行推动，将其整体推向支墩方向。
整个过程需要密切控制推动速度和推动力度，确保整个施工过程中桥梁结构不会出现负荷过大的情况。
阶段四：构造完整在完成整体顶推之后，需要根据桥梁的设计规划，对桥梁进行结构的完整性处理。
这其中包括完成桥面铺装、边墩加固以及桥底装修等工作，保证桥梁的整体运行稳定。
顶推法施工的应用场景顶推法施工的应用场景主要包括以下几个方面：桥梁跨度较长顶推法主要适用于桥梁跨度较长、单块构件重量较大的情况。
相对于传统的吊装法、拼装移位法，顶推法可以通过整体推力的方式将桥梁整体推向支撑墩方向，对桥梁施工起到较大的便利作用。
施工时间有限在需要快速完成桥梁施工的情况下，顶推法可以有效降低施工过程中的工艺复杂度和施工时间。
相较于传统的吊装法，顶推法可以大大缩短桥梁的拼接时间，从而实现快速的施工进度。
顶推法施工
顶推梁施工弯矩包络图
• 施工中的最大正弯矩
• 主梁最大正弯矩发生在导梁刚顶出支点外时
• 施工中的最大负弯矩
• 最大负弯矩 最大负弯矩——与导梁刚度及重量有关 与导梁刚度及重量有关 – 导梁刚接近前方支点 – 刚通过前方支点
• 二、力筋布置
预 应 力 筋 布 置
—— 3类力筋 —— —— 、 布置 力筋 、 、 、 、
2、施工特点 优点
机具设备简便，无需大型起吊设备 机具设备简便， 节省施工用地，工厂化制作， 节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量 模板可周转 不影响通航 节约劳力，施工安全 节约劳力， 适应于连续梁，简支梁，拱桥（桥面纵梁，斜拉桥（主梁） 适应于连续梁，简支梁，拱桥（桥面纵梁，斜拉桥（主梁）等结 构
a)顶梁 a)顶梁
b)推移 b)推移
c)收竖顶 c)收竖顶
d)收水平顶 d)收水平顶
水平千斤顶与竖直千斤顶联合应用
• 二、多点顶推（SSY法） 多点顶推（SSY法 • 在每个墩台上设置一对小吨位水平千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上； 每个墩台上设置一对小吨位水平千斤顶 将集中的顶推力分散到各墩上； 设置一对小吨位水平千斤顶， • 同时、同步施力的保证：采用一套液压与电路相结合的控制系统，集中控制、 同时、同步施力的保证：采用一套液压与电路相结合的控制系统，集中控制、 控制系统 分级调压，保证同时启动、同步前进、同时停止。 分级调压，保证同时启动、同步前进、同时停止。 • 意外急停措施：各机组和观测点上，触发任一急停按钮，全部机组能同时停 意外急停措施：各机组和观测点上，触发任一急停按钮， 止工作 • 1、每个桥墩在顶推过程中承受的水平力较小，可在柔性墩上实施多点顶推。 每个桥墩在顶推过程中承受的水平力较小，可在柔性墩上实施多点顶推。 • 2、所需的顶推设备吨位小，容易获得，我国在近年多用拉杆式多点顶推。 所需的顶推设备吨位小，容易获得，我国在近年多用拉杆式多点顶推。 • 3、多点顶推施工的关键在于同步。 多点顶推施工的关键在于同步。 • 4、多联桥的顶推，可以分联顶推，通联就位，也可联在一起顶推。 多联桥的顶推，可以分联顶推，通联就位，也可联在一起顶推。
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顶推法施工6.7.1 工艺概述顶推法施工是预先在桥台后面的路堤（或引道）上、亦可在桥梁中部设置预制平台逐段拼装或浇筑桥跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段通过墩顶滑移装置将梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，全部顶推就位后拆除临时预应力束，安装永久预应力束，拆除滑移装置，安装永久支座，完成预应力连续梁的安装施工。
由于不需要使用膺架，可不中断桥下交通，省去大量施工脚手支架，减少高空作业，便于集中管理和指挥，施工安全可靠。
顶推法适用于跨越城市、深谷、较大河流、公路、铁路的预应力连续梁结构施工。
多用于跨径30～60m 预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。
采用顶推法架梁时，梁前端呈悬臂状态，与后部相比断面受力较大。
为降低梁前端这种临时架设的断面力，可在梁前端安装导梁，还可以根据现场条件，在桥墩间设置临时支墩以降低架设时梁的断面受力。
在中间跨度大，又不能设置临时支墩时，也可用导梁从两侧相对顶推，在跨中连结。
顶推方法主要分为单点顶推和多点顶推两种：单点顶推方法是把千斤顶等顶推设备设置于1 处——桥台或桥墩上。
其它墩上布置滑道，边顶推边使梁滑动的方式，这种方式有用水平、竖向两台千斤顶和用穿心式水平千斤顶配以拉杆两种方法。
多点顶推是在各墩上均设置千斤顶等顶推设备的顶推方式，这种方式可将水平力分散作用于各墩上，对长大桥尤为有利。
目前大多使用此种方法。
6.7.2 作业内容顶推施工作业内容主要如下：1.施工准备；2.箱梁节段预制及早期预应力张拉；3.箱梁节段顶推、导梁拆除；4.预应力箱梁后期预应力束安装及张拉压浆、前期预应力束拆除；5.体系转换，包括滑道拆除以及支座安装等。
6.7.3 质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）6.7.4 工艺流程图6.7.5 工艺步骤及质量控制一、施工准备1.施工场地预制场是预制箱梁并把它推向主跨的过渡场地。
所以，预制场施工场地布置的合理与否，直接影响顶推法施工的效果、速度和质量。
（1）顶推平台位置的确定根据桥梁结构及线路特点，顶推平台的位置一般布置于桥台后的引线上，桥台台后设置有困难时亦设于第一孔跨内。
顶推平台沿顺桥向的长度至少不小于一个最长节段的长度，同时平台后方应留有作业平台，作业平台长度10～20m 以上。
如图6.7.5-1a、6.7.5-1b。
图6.7.5-1a 预制厂施工平面布置图6.7.5-1b 顶推施工立面布置图（2）顶推法施工场地除预制平台外，还包括钢筋车间、模板整修车间、预应力材料下料车间、混凝土工厂等，另外还需布置固定或移动式起吊材料设备，如塔吊或龙门吊等。
这些施工场地的设置位置应根据实际情况进行布置，可设于预制平台的后方，也可以设于桥位两侧。
2.顶推平台（1）预制平台的要求：顶推法施工对箱梁预制平台要求严格，以保证箱梁的制作质量，为顶推架设创造顺利条件。
①严格控制纵横梁的下挠、节点的压缩、临时支墩的沉降。
要求平台总下沉量不超过5mm。
②严格控制底模板的平整度。
梁底滑道部位差值不能超过±1mm，其它部位不超过5mm。
顶升底模时，用精密水准仪严格操平。
③平台底座的联结，要求牢固可靠，整体性好，使平台受力均匀，并避免多次升降而受破坏。
④要求台底底模重量大于底模与梁底混凝土的粘着力，以便支点下降时，底模能自动脱离。
从而避免因敲击脱模而损伤混凝土，影响箱梁底部的平整。
（2）顶推平台构造由支墩及其基础、平台、活动底模及升降设备、支墩顶活动底模或滑道等组成。
由于节段预制集中在一个场地进行，可按照工厂化作业的方式在平台顶面搭设雨棚，使施工时可不受天气变化的影响。
平台结构见图 6.7.5-2。
图6.7.5-2 预制平台横断面图①平台支墩及基础：顶推平台支墩基础应根据桥位地质条件采用扩大基础或桩基础，设计时应特别注意控制基础的沉降量满足要求。
平台支墩根据平台高度可采用混凝土或钢管材料。
支墩分为支撑平台和支撑梁体两种，两种支墩可分离亦可共用。
②平台的作用主要是支撑底模和侧模，平台包括纵梁和横梁。
③底模顶推平台上的底模分为两部分，箱梁中间部分整块大底模是可以升降的，底模一般用钢模，钢模下设纵梁，底模升降通过纵梁与平台之间的千斤顶来完成，为保证箱梁底板的平整度，且便于顶推，底模面板厚度用得较大，一般在8～10mm 以上。
底模箱梁腹板下方每个支墩处为小块活动底模，此处底模的设置方法有两种方法大致有两种：一是大底模在此处开口设一活动底模，在箱梁节段顶推前，先拆除此活动底模，安装顶推滑道，顶紧梁体后再降落整体底模，开始顶推；另一种方法是直接将支墩上的滑道当底模使用，并在其上方铺设滑板，滑板顶面与底模相平，在顶推节段前直接降落底模即可进行顶推，采用此种方法主要要注意滑板与底模接口之间的平整。
3.预制梁模板预制梁的模板除前述的底模外，主要还有外侧模、内模。
外侧钢模板为固定式，每节长可为6～8m，由钢支撑固定，大螺杆调整侧面坡度，见图6.7.5-1b 所示，钢内模分顶模侧模两种，顶模呈“冂”形，安装及拆除均靠轮子预纵向驱动，侧模呈片状，靠内、外模间对拉螺栓及与的栓接以固定位置。
见图6.7.5-3。
图6.7.5-3 箱梁内模布置示意图4.纵向顶推设施顶推作业的核心是纵向牵引。
牵引设施主要有墩顶水平液压千斤顶、精轧螺纹钢筋或钢绞线、梁体锚固座等。
纵向牵引可分为单点牵引和双点牵引，单点牵引即在梁中心线上设一个牵引设备，双点牵引为在梁体中心线两侧平行设置两套牵引设施进行牵引，目前一般用双点牵引较普遍。
牵引设施优先采用连续千斤顶和钢绞线，可保证顶推作业连续不间断进行，可缩短顶推时间，加快施工进度，同时减少劳动强度。
采用双牵引顶推时，每墩上沿梁体中心线对称设置两台牵引千斤顶，牵引千斤顶安装于固定在墩顶的托架上。
梁体上牵引锚固点的设置方法，有以下三种方法：（a）在箱梁顶底板预留垂直孔，插入钢制锚柱，锚柱下设钢横梁与牵引拉杆相连。
见图6.7.5-1d图6.7.5-4 锚杆牵引布置图（b）在箱梁腹板外侧面预埋锚板，并在锚板上设有螺母套，以便于安装牵引锚固装置。
见图6.7.5-1e。
图6.7.5-5 牵引锚座示意图（c）箱梁顶推拖拉采用钢绞线时，将锚固点设于箱梁的底板上，在箱内底板上设一锯齿块，并沿桥纵向设预留孔至梁底，钢绞线通过预留孔自梁底穿入梁内锚固于锯齿块端部，达到牵引锚固的作用。
图6.7.5-6 锯齿块锚固示意图纵向顶推设备的牵引力计算：顶推总水平力一般按梁体重量的8%加梁体重量在纵坡的水平分力。
5.横向导向设备整个梁体在顶推过程中的方向由靠墩顶旁的导向架控制，正如有轨车辆靠轨道导向一样。
每个墩顶两旁都安装此种导向架，此导向架需能承受最大的横向推挤向一侧导向架时，可将梁体渐渐推向他侧，故导向架与墩顶的连接应有足够的强度。
导向架于梁体之间一般和滑倒设置方法一样，采用不锈钢板和滑板，亦可采用在导向架上安装滚轮作为导向。
导向架主要控制梁体的前端和尾部，根据顶推进度可以拆下倒用。
图6.7.5-7 导向结构示意图6.临时滑动支座梁体在顶推过程中，各墩顶及平台支撑梁体的支墩顶均要设临时滑动支座，临时滑动支座在永久支座未安装之前不但起到传递水平力和竖向力的支座作用，同时还起到墩顶滑道的作用。
滑动支座一般由型钢座、厚钢板和不锈钢滑板组成，其上固定带弧形的不锈钢板，在不锈钢板与梁体之间填塞滑板。
墩顶滑动支座一般为不可调临时滑移支座，墩顶临时滑动支座布置在支承垫石上，位于箱梁腹板底下，底部为框架式型钢梁，上面布置δ=30mm 厚钢板，钢板前端作成坡角形式坡角与导梁前端相吻合，以便钢导梁及梁体容易滑移上墩，其上固定不锈钢滑板，临时支座固定在已浇筑完成的支座垫石上，防止顶推过程中水平力使其移位。
7.钢导梁推顶法的梁前端应设置导梁，导梁的长度一般为顶推跨度的0.6～0.7。
为了使推顶时的挠度小，则采用钢板梁，同时导梁的刚度一般为主梁刚度的1/15～1/9，由于推顶时其下翼底面在滑动支座上通过，所以在设计时应保证它的平滑性和对支点反力有足够的强度。
为了使导梁的前端在推顶时能在各滑动支座上顺利地推出，则需装滑履，导梁与混凝土梁的连接，一般用预应力精扎螺纹钢筋筋连接，并且将导梁埋入梁端一部分，作为连接处承受抗剪应力。
8.墩顶导梁接引千斤顶钢导梁端部一般有较大的挠度，顶推时不能够直接上前方墩顶滑道，因此，导梁端部除前述说的设置滑履外，在顶推接近墩顶时，以千斤顶接应之，设计制作导梁时需在导梁前端设置接引牛腿。
9.临时墩设置临时墩的目的是较小顶推跨径，改善主梁受力，或在预制厂范围内增设过渡孔。
是否设置临时墩需在总体设计中考虑。
临时墩由于仅在施工中使用，在符合要求的前提下，造价要低，且便于拆除。
临时墩上可考虑设置或不设置顶推装置，通常不设置顶推装置而设置滑移装置，为减少临时墩承受的水平力和增加临时墩的稳定性，在顶推前用粗钢筋或钢绞线将临时墩与永久墩拉紧，效果较好，且施工方便。
二、节段预制施工同一联箱梁梁体节段由于预应力束道位置，块件受力部位，长度等因素一般分为三种类型，节段缝一般设于1/4 跨弯矩最小位置，端部及尾部节段长为1/4 跨长，中间节段均为1/2 跨长。
箱梁节段浇筑方法分为一次浇筑和两次浇筑。
一次浇筑即在钢筋模板全部安装完成后一次性浇筑梁体混凝土，两次浇筑即先绑扎安装底板和腹板钢筋后，第一次浇筑底板和腹板混凝土，待其达到一定强度后安装内顶模，绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土。
1.模板安装（1）顶升底模板底模是一大块整体模板，用螺旋千斤顶顶至设计高程，并精确测量、调平，千斤顶的升降可将底模和支撑托起或下降，起落幅度在20cm 以上。
底模各块钢板间不允许有错台和凹凸不平处，尤其腹板下方更要做到光滑平整。
（2）安装侧模板侧模一般用6～8mm 钢板铺在型钢焊成的框架上。
侧模板通过内侧的一排铰固定在平台上，外脚的下部为一排可升降的丝杆，通过下端的铰固定在平台上。
安装或拆卸模板时，只需将丝杆旋转，侧模即以内脚的铰为中心，产生一个转角，就可以达到拆装模板的目的。
为使侧模加紧底模，在两个侧模之间上下设置拉杆，将相对的侧模拉紧。
（3）安装内模内模为拼装式钢模，内模支撑在与底板混凝土土通后的混凝土垫块上，调整就位后，与外侧模永福班拉杆螺栓拉紧，内外侧模中间用混凝土短柱顶撑，保证腹板混凝土的厚度。
2.第一节段与导梁相连，为保证导梁的下翼缘平面与箱梁底面同处在同一纵坡上，施工中将梁体钢筋编扎与导梁的尾段拼装同步进行，以导梁的端面作为梁体腹板的端模。
确保了拼装接面的密贴和相对应的锚固孔道的一致性。