顶推施工方法PPT课件
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顶推法施工
• (4)施工安全干扰少； • (5)节约劳力，减轻劳动强度，改善工作条件。
• 采用顶推法施工也有不足之处：
由于顶推过程中各截面正负弯矩交替变 化，
致使施工临时预应力筋增多，且装拆与张
拉繁杂，梁体截面高度比其它施工方法大；
由于顶推悬臂弯矩不能太大，且施工阶段
的内力与营运阶段的内力也不能相差太大， 所以顶推只适用较多跨(少跨不经济)，且跨 径不大于50m的桥型，以42m跨径受力最佳； 对于多孔长桥，因工作面(最多两岸对顶)所 限，顶推过长，施工工期相对较长。
顶推法施工程序
顶推法施工程序
预制场准备工作
制作模板，安应力筋
张拉准备
顶推预制节段 顶推就位
管道压浆
放松临时预应力 筋拆除辅助设备
验收工程
桥面工程
落梁变换支座 管道压浆
张拉后期预应力筋
4. 顶推施工方法及特点
• （1）施工方法
• 顶推法施工的主要关键是顶推工作，核心问题在于应用 有限的顶力将梁顶推就位。聚四氟乙烯的问世，为我们提 供了摩擦系数很小的材料，使施工水平有了很大的提高。
• 顶推的施工方法很多: • 1)按施力方法分为单点顶推和多点顶推； • 2)按顶推方向分单向顶推和双向顶推； • 3)按支承系统分为设置临时滑动支承顶推和使用永久支座
兼用的滑动支承顶推。 • 4)按箱梁节段的成形方式可分为预制组装、分段顶推和逐
段预制、逐段顶推 • 下面主要介绍单点顶推和多点顶推。
• 对于特别长的多联多跨桥梁也可以应用多点顶推的方式使 每联单独顶推就位，如图8.30b）所示。在此情况下，在 墩顶上均可设置顶推装置，且梁的前后端都应安装导梁。 图8.19c）示为三跨不等跨连续梁采用从两岸双向顶推施 工的图式。用此法可以不设临时墩而修建中跨跨径更大的 连续梁桥。
• 采用顶推法施工也有不足之处：
由于顶推过程中各截面正负弯矩交替变 化，
致使施工临时预应力筋增多，且装拆与张
拉繁杂，梁体截面高度比其它施工方法大；
由于顶推悬臂弯矩不能太大，且施工阶段
的内力与营运阶段的内力也不能相差太大， 所以顶推只适用较多跨(少跨不经济)，且跨 径不大于50m的桥型，以42m跨径受力最佳； 对于多孔长桥，因工作面(最多两岸对顶)所 限，顶推过长，施工工期相对较长。
顶推法施工程序
顶推法施工程序
预制场准备工作
制作模板，安应力筋
张拉准备
顶推预制节段 顶推就位
管道压浆
放松临时预应力 筋拆除辅助设备
验收工程
桥面工程
落梁变换支座 管道压浆
张拉后期预应力筋
4. 顶推施工方法及特点
• （1）施工方法
• 顶推法施工的主要关键是顶推工作，核心问题在于应用 有限的顶力将梁顶推就位。聚四氟乙烯的问世，为我们提 供了摩擦系数很小的材料，使施工水平有了很大的提高。
• 顶推的施工方法很多: • 1)按施力方法分为单点顶推和多点顶推； • 2)按顶推方向分单向顶推和双向顶推； • 3)按支承系统分为设置临时滑动支承顶推和使用永久支座
兼用的滑动支承顶推。 • 4)按箱梁节段的成形方式可分为预制组装、分段顶推和逐
段预制、逐段顶推 • 下面主要介绍单点顶推和多点顶推。
• 对于特别长的多联多跨桥梁也可以应用多点顶推的方式使 每联单独顶推就位，如图8.30b）所示。在此情况下，在 墩顶上均可设置顶推装置，且梁的前后端都应安装导梁。 图8.19c）示为三跨不等跨连续梁采用从两岸双向顶推施 工的图式。用此法可以不设临时墩而修建中跨跨径更大的 连续梁桥。
桥梁顶推法施工
05
桥梁顶推法施工安全与环 保
安全措施
安全教育培训
对所有参与桥梁顶推法施工 的人员进行安全教育培训， 确保他们了解并遵循安全操 作规程。
安全防护设备
为施工人员提供必要的安全 防护设备，如安全帽、防护 眼镜、手套等，确保他们在 施工过程中的安全。
定期安全检查
定期对施工现场进行安全检 查，及时发现并处理存在的 安全隐患，确保施工过程的 安全可控。
桥梁顶推法施工
目录
• 桥梁顶推法施工概述 • 桥梁顶推法施工流程 • 桥梁顶推法施工技术 • 桥梁顶推法施工质量控制
目录
• 桥梁顶推法施工安全与环保 • 桥梁顶推法施定义与特点
定义
桥梁顶推法施工是一种将预制桥梁段 在后台预制好后，通过千斤顶等设备 沿桥墩下滑或水平推送，直至完成全 桥拼装的施工方法。
3
数据处理与分析
对监测数据进行处理和分析，及时发现异常并进 行调整。
03
桥梁顶推法施工技术
顶推设备
千斤顶
用于提供顶推力，通常安装在主梁的 下方，通过液压系统进行控制。
滑板和滑动装置
滑板放置在预制梁段底部，滑动装置 放置在滑板和梁段之间，起到减小摩 擦的作用。
导向装置
用于控制梁段的顶推方向，确保施工 精度。
XX高架桥顶推施工案例
总结词：技术创新
详细描述：XX高架桥在顶推施工过程中，采用了多项技术创新，如新型的顶推设备、智能控制系统等，大大提高了施工效率 和质量。
XX大型桥梁顶推施工案例
总结词：复杂环境
详细描述：XX大型桥梁位于复杂的环境中，施工难度较大。通过采用顶推法施工，有效解决了施工难 题，并保证了桥梁的稳定性和安全性。
详细描述
第9章顶推施工
2、顶推过程中旳稳定计算 （1）倾覆稳定计算： 最不利状态发生在顶推早期， 导梁或箱梁还未进入前方桥墩，呈最大悬臂状态。 抗倾覆稳定系数不小于1.2 （2）滑动稳定：顶推早期，因为顶推滑动装置摩 擦系数很小，抗滑能力很弱，当受到较大旳水平力 时，可能滑动失稳。 滑动稳定系数不小于1.2
3、钢索引伸量旳计算
• 为降低顶推过程中主梁旳受力，在梁体前端设有导梁，跨中设有 临时墩。
• 因为全桥共为三联预应力混凝土连续梁，每联之间在施工中无连 接。为此，全联预应力混凝土梁预制完毕后，需装上尾导梁，作 长距离旳全联顶推至预定旳孔跨。
• 全联顶推到位后，拆除首尾导梁，即按设计环节张拉后期束，先 期临时束拆除，各临时墩支点卸载。
（6）力筋张拉顺序：先临时索后永久索；先长索后短索； 先直索后弯索，上下交替，左右对称进行；
（7）根据受力需要，可设置三向预应力筋。
（三）施工验算旳内容
1、各截面旳施工内力计算和强度验算
将每跨梁体分为10~15等份，计算各截面在不同施工状态产 生旳内力并验算截面强度。
验算荷载：梁体自重、施工机具重力、预加力、顶推力、 地震力；其他影响原因（梁底不平、临时墩弹性压缩）
顶推旳工作原理
水平——竖直千斤顶法 顶梁—推移—落竖顶—收水平顶
拉杆千斤顶法
拉杆穿入千斤顶柱塞和锚碇架内，并用夹片夹住，开启千 斤顶移梁
使用与永久支座合一旳滑动支承
临时滑动支承
顶推施工中横向导向
位置：在预制梁段刚离开预制 场旳部位；在顶推施工最前端 旳桥墩上
降低顶推施工时内力旳措施
•主梁前端设导梁 •跨中设临时墩，缩小顶推跨径（至40~60米） •桥墩顺桥向设临时撑架，缩小顶推跨径 •主梁前端设临时塔架，以斜缆索系于梁上锚固 •当中孔跨径较大，又无法设临时墩，则变单向顶推 为双向顶推
3、钢索引伸量旳计算
• 为降低顶推过程中主梁旳受力，在梁体前端设有导梁，跨中设有 临时墩。
• 因为全桥共为三联预应力混凝土连续梁，每联之间在施工中无连 接。为此，全联预应力混凝土梁预制完毕后，需装上尾导梁，作 长距离旳全联顶推至预定旳孔跨。
• 全联顶推到位后，拆除首尾导梁，即按设计环节张拉后期束，先 期临时束拆除，各临时墩支点卸载。
（6）力筋张拉顺序：先临时索后永久索；先长索后短索； 先直索后弯索，上下交替，左右对称进行；
（7）根据受力需要，可设置三向预应力筋。
（三）施工验算旳内容
1、各截面旳施工内力计算和强度验算
将每跨梁体分为10~15等份，计算各截面在不同施工状态产 生旳内力并验算截面强度。
验算荷载：梁体自重、施工机具重力、预加力、顶推力、 地震力；其他影响原因（梁底不平、临时墩弹性压缩）
顶推旳工作原理
水平——竖直千斤顶法 顶梁—推移—落竖顶—收水平顶
拉杆千斤顶法
拉杆穿入千斤顶柱塞和锚碇架内，并用夹片夹住，开启千 斤顶移梁
使用与永久支座合一旳滑动支承
临时滑动支承
顶推施工中横向导向
位置：在预制梁段刚离开预制 场旳部位；在顶推施工最前端 旳桥墩上
降低顶推施工时内力旳措施
•主梁前端设导梁 •跨中设临时墩，缩小顶推跨径（至40~60米） •桥墩顺桥向设临时撑架，缩小顶推跨径 •主梁前端设临时塔架，以斜缆索系于梁上锚固 •当中孔跨径较大，又无法设临时墩，则变单向顶推 为双向顶推
第9章顶推施工解读
（二）力筋布置
类型（1）兼顾营运与施工所需力筋；
（2）满足施工需要配置力筋；
（3）顶推完成，满足营运要求增加力筋。
（1）、（2）类筋称 前期力筋：要求构造简单，便 于施工。采用直线型布筋，使梁体接近轴心受压，控 制顶推过程中截面上下缘不出现拉应力或不超过 抗弯 强度要求。 （3）后期力筋可采用直索与弯索，锚固在箱梁的齿 板上。
广州市广北立交桥
变截面连续箱梁 桥面宽：27m
跨径组合：60+100+60
施工方法：变截面箱梁顶推 和中孔吊装架设
顶推的工作原理
水平——竖直千斤顶法
顶梁—推移—落竖顶—收水平顶
拉杆千斤顶法
拉杆穿入千斤顶柱塞和锚碇架内，并用夹片夹住，启动千 斤顶移梁
使用与永久支座合一的滑动支承
临时滑动支承
顶推施工中横向导向 位置：在预制梁段刚离开预制 场的部位；在顶推施工最前端 的桥墩上
减少顶推施工时内力的措施
•主梁前端设导梁 •跨中设临时墩，缩小顶推跨径（至40~60米） •桥墩顺桥向设临时撑架，缩小顶推跨径 •主梁前端设临时塔架，以斜缆索系于梁上锚固 •当中孔跨径较大，又无法设临时墩，则变单向顶推 为双向顶推
3、钢索引伸量的计算 “双控”—应力控制为主，伸长值校合 4、施工中临时结构的设计与计算 对前端钢导梁、临时墩、临时拉索等进行设计和内 力计算。 5、确定顶推设备、计算顶推力 顶推力 P=W（μ±i）K1 μ=0.05； K1=1.2 千斤顶顶推能力 PT = K2 P/n K2=1.2~1.25 6、顶推过程中，桥墩台的施工验算 H=W*tg(θ±φ） 7、顶推施工时，梁的挠度计算
预制场准备工作
顶推施工法 的施工工序
预制：在桥轴线端 部设预制厂制梁 顶推：待砼达到强 度后，张束，向前 顶推 支座安装：梁就位 后，整体顶梁，安 装正式支座
顶推法施工
顶推法施工6.7.1 工艺概述顶推法施工是预先在桥台后面的路堤（或引道）上、亦可在桥梁中部设置预制平台逐段拼装或浇筑桥跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段通过墩顶滑移装置将梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，全部顶推就位后拆除临时预应力束，安装永久预应力束，拆除滑移装置，安装永久支座，完成预应力连续梁的安装施工。
由于不需要使用膺架，可不中断桥下交通，省去大量施工脚手支架，减少高空作业，便于集中管理和指挥，施工安全可靠。
顶推法适用于跨越城市、深谷、较大河流、公路、铁路的预应力连续梁结构施工。
多用于跨径30～60m 预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。
采用顶推法架梁时，梁前端呈悬臂状态，与后部相比断面受力较大。
为降低梁前端这种临时架设的断面力，可在梁前端安装导梁，还可以根据现场条件，在桥墩间设置临时支墩以降低架设时梁的断面受力。
在中间跨度大，又不能设置临时支墩时，也可用导梁从两侧相对顶推，在跨中连结。
顶推方法主要分为单点顶推和多点顶推两种：单点顶推方法是把千斤顶等顶推设备设置于1 处——桥台或桥墩上。
其它墩上布置滑道，边顶推边使梁滑动的方式，这种方式有用水平、竖向两台千斤顶和用穿心式水平千斤顶配以拉杆两种方法。
多点顶推是在各墩上均设置千斤顶等顶推设备的顶推方式，这种方式可将水平力分散作用于各墩上，对长大桥尤为有利。
目前大多使用此种方法。
6.7.2 作业内容顶推施工作业内容主要如下：1.施工准备；2.箱梁节段预制及早期预应力张拉；3.箱梁节段顶推、导梁拆除；4.预应力箱梁后期预应力束安装及张拉压浆、前期预应力束拆除；5.体系转换，包括滑道拆除以及支座安装等。
6.7.3 质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）6.7.4 工艺流程图6.7.5 工艺步骤及质量控制一、施工准备1.施工场地预制场是预制箱梁并把它推向主跨的过渡场地。
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
●三、设置滑动支座顶推法
● 设置临时滑动支承
● 顶推施工的滑道是在墩上临时设置的，用于滑移梁段和支承梁段
● 永久性支座合一的滑动支承顶推
●是一种将施工时的临时滑动支承与竣工后的永久支座兼用的支承 进行顶推的方法，又称RS施工法。
●这种方法的特点是操作工艺简单、省工、省时，但支承本身构造 比较复杂。
落梁 梁前进 升梁 退回滑块
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
9.4辅图助Fra bibliotek设 施
顶 推
法
施
工
概
貌
及
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
●二、拉杆千斤顶顶推法
● 拉杆千斤顶顶推法是由固定在墩台上的水平千斤顶通过锚固于主梁上的拉杆使主梁前进，也可分 为单点和多点拉杆千斤顶顶推。
● 单点顶推 ● 多点顶推
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
● 顶推法施工是预应力混凝土连续梁桥常用的施工方法，适用于中等跨径、 等截面的直线或曲线桥梁。
● 顶推施工的关键工作是如何顶推，核心问题是如何利用有限的推力将梁 顶推就位。
● 通常有以下三种顶推施工方法：
预应力混凝土连续梁桥顶推法施工
●一、水平—竖向千斤顶顶推法
● 水平—竖向千斤顶顶推又分为单点顶推和多点顶推两种。 ● 顶推施工程序为：
顶推法
顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。
指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。
顶推施工是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前安装长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地。
重复这些工序即可完成全部梁体施工。
顶推法最早是1959年在奥地利的阿格尔桥上使用，其特点是：由于作业场所限定在一定范围内，可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响，全天候施工。
连续梁的顶推跨径30~50m最为经济有利，如果跨径大于此值，则需要临时墩等辅助手段。
逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用，也可在组合梁和斜拉桥的主梁上使用。
用顶推法施工，设备简单，施工平稳，噪声低，施工质量好，可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。
顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推。
顶推法施工
顶推法施工
目录
编制的目的
编制的依据 编制的原理
施工工艺流程
顶推施工的设备及布置、准备工作 施工方法 质检 安全环保
编制依据
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-
2005） 《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004） 《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》
施工特点 优点
机具设备简便，无需大型起吊设备 节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量 模板可周转 不影响通航 节约劳力，施工安全 适应于连续梁，简支梁，拱桥（桥面纵梁，斜
拉桥（主梁）等结构
湖南安化资江大桥7X50m顶推施工
三、桥梁顶推施工的设计及组织 1、方案拟定及施工准备
一、现场勘察、调查
2、施工机械安全保证措施
a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证， 不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操 作证的人员操作。 b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检 查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 c、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品， 严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。向机 械加油时要严禁烟火。 d、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜 间应有专人看管。 e、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
施准 准备
二、设计图纸审核
三、顶推专项方案施工设计
四、主要机具设备选择
三、桥梁顶推施工的设计及组织
2、导梁
作用 构造
减小顶推过程中梁的前端悬臂负弯矩 钢桁梁和钢板梁
三、桥梁顶推施工的设计及组织 3、临时墩
作用
减小顶推的标准跨径， 来减小梁顶推过程交替 变化的正、负弯矩。特 别当顶推跨径超过50m 以上，或者顶推其他形 式的桥梁，如斜拉桥， 钢管系杆拱桥，或连续 刚构桥梁时采用。
目录
编制的目的
编制的依据 编制的原理
施工工艺流程
顶推施工的设备及布置、准备工作 施工方法 质检 安全环保
编制依据
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-
2005） 《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004） 《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》
施工特点 优点
机具设备简便，无需大型起吊设备 节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量 模板可周转 不影响通航 节约劳力，施工安全 适应于连续梁，简支梁，拱桥（桥面纵梁，斜
拉桥（主梁）等结构
湖南安化资江大桥7X50m顶推施工
三、桥梁顶推施工的设计及组织 1、方案拟定及施工准备
一、现场勘察、调查
2、施工机械安全保证措施
a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证， 不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操 作证的人员操作。 b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检 查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 c、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品， 严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。向机 械加油时要严禁烟火。 d、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜 间应有专人看管。 e、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
施准 准备
二、设计图纸审核
三、顶推专项方案施工设计
四、主要机具设备选择
三、桥梁顶推施工的设计及组织
2、导梁
作用 构造
减小顶推过程中梁的前端悬臂负弯矩 钢桁梁和钢板梁
三、桥梁顶推施工的设计及组织 3、临时墩
作用
减小顶推的标准跨径， 来减小梁顶推过程交替 变化的正、负弯矩。特 别当顶推跨径超过50m 以上，或者顶推其他形 式的桥梁，如斜拉桥， 钢管系杆拱桥，或连续 刚构桥梁时采用。
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桥梁建造
第四章 顶推法与逐孔施工法
§1 顶推施工概述 §2 顶推施工的临时设施 §3 顶推施工的方法 §4 顶推施工计算
桥梁建造
• 市政施工视频 备考13年一二级建造师 市政 必备参考资料 2G市 政施工视频
• /item.htm?id=23374352295 • 200多个市政PPT讲解\图文并茂,1G多 • /item.htm?id=18356862592 •
十一月主讲13年市政 • /item.htm?id=17133241790
十一月 收集整理 2013年5月 5日 • • 及时收藏
桥梁建造
§1 概述
一、定义
顶推施工法（Incremental launching method) 在桥头沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉 的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法。
桥梁建造 精轧螺纹钢筋作拉杆的顶推装置
桥梁建造
§03 顶推施工的临时设施
一、顶推平台
桥梁建造
顶推平台设计原则
• 平台长度：主要是结合受力考虑，避免梁段连接处为 最不利状态；
• 计算内容：强度、刚度、稳定性。
桥梁建造
二、导梁（鼻梁）
钱 江 二 桥 引 桥 顶 推 导 梁
桥梁建造
钢桁梁或钢 板梁
长度： 刚度：
连结：
0.6~0.7倍顶推跨度
主梁刚度的1/5～1/9
螺栓受正负力， 易松动
三、横向导向
桥梁建造
桥梁建造
四、辅助墩（临时墩）
桥梁建造
五、顶推设备
六、滑道
转移滑块
桥梁建造
梁体 滑板
不锈钢板
图6.28
滑道构造示意
支撑垫石 墩帽
桥梁建造
设置在墩上的混凝土临时垫块 上，由光滑的不锈钢板与组合的 聚四氟乙烯滑块组成，其中的滑 块由四氟板与具有加劲钢板的橡 胶块构成。
顶推时，组合的聚四氟乙烯滑 块在不锈钢板上滑动，并在前方 滑出，通过在滑道后方不断喂入 滑块，带动梁身前进。
滑动支座
桥梁建造
§4 顶推施工计算
一、内力分布
◎顶推过程中，梁体内力不断发生改变，梁段各 截面在经过支点时要承受负弯矩，在经过跨中区 段时产生正弯矩 ◎导梁的长度、刚度对施工内力影响较大，为减 少施工内力可考虑使用辅助墩及缆索 ◎施工阶段的内力状态与使用阶段的内力状态不 一致 ◎配筋必须满足施工阶段内力包络图
• 1964年，顶推法得到近一步改进，采用了分段预制、 逐段顶推、逐段接长、连续施工的工艺；
• 1974年，我国在狄家河铁路桥施工中，首次采用顶推 法
桥梁建造
狄家河桥位于陕西省境内，是西安至延安跨越狄家河的单线铁路桥。 为4孔跨径40m的预应力混凝土连续梁桥。主梁为等截面单箱单室，梁 高3m,系中国首次采用顶推法施工的连续梁桥。
§02 顶推施工方法
一、顶推施工工序
桥梁建造
二、顶推施工分类
•按顶推动力装置的多少：单点顶推和多点顶推； •按动力装置的类别可分为步距式顶推和连续顶推； •按支承系统：临时滑道支承装置顶推施工和永久支承装置 顶推施工； •按顶推方向：单向顶推和双向（相对）顶推； •按箱梁节段的成形方式可分为预制组装、分段顶推和逐段 预制、逐段顶推。
应 力
（3）运营要求——后期索（永久索）
筋 布
（1）对称、分散均匀；前期索多用短索；
（4）力筋张拉：先临时后永久、 先长索后短索、先直索后弯索、上 下交替、左右对称。
三、施工计算
桥梁建造
（1）梁截面强度检算 （2）整体稳定计算 （3）临时结构计算
倾覆稳定系数大于1.2 滑动稳定系数大于1.2
a)顶梁
b)推移
c)收竖顶
水平千斤顶与竖直千斤 顶联合应用
d)收水平 顶
桥梁建造
二、多点顶推（SSY法）
•在每个墩台上设置一对小吨位水平千斤顶，将集中 的顶推力分散到各墩上； •同时、同步施力的保证：采用一套液压与电路相结 合的控制系统，集中控制、分级调压，保证同时启动、 同步前进、同时停止。 •意外急停措施：各机组和观测点上，触发任一急停 按钮，全部机组能同时停止工作
全梁分41块预制，除两端块外，其余块长均为4m，采用现场预制， 分阶段胶接拼装。
顶推采用水平-垂直千斤顶单点顶推，梁端设置30m长钢导梁。在顶 推结束，钢绞线张拉、管道压浆后，全梁落在正式支座上。
1977年建成。
桥梁建造
三、顶推施工法的特点：
1. 桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理改善施 工条件，避免高空作业；
（4）顶推力与顶推设备: P w( i)Ki
（5）墩台检算
（6）梁的挠度计算
桥梁建造 顶推梁施工弯矩包络图
桥梁建造
施工中的最大正弯矩
• 主梁最大正弯矩发生在导梁刚顶出支点外时
桥梁建造
施工中的最大负弯矩
• 最大负弯矩——与导梁刚度及重量有关 – 导梁刚接近前方支点 – 刚通过前方支点
桥梁建造
二、力筋布置
（1）兼顾运营与施工——永久索
预 3类力筋 （2）施工要求——前期索
2. 结构整体性好； 3. 不需要大型起重设备、大量的施工脚手架，可不中断
交通或通航； 4. 模板、设备可多次周转使用，顶推法可以使用简单的
设备建造中跨桥梁，施工平稳无噪声； 5. 适用范围：中等跨径的等截面梁 6. 施工节段的长度一般可取用10m～30m；每个节段的
施工周期为7d～10d。
桥梁建造
桥梁建造
一、单点顶推
• 顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或 桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。
• 设备数量少，易于集中和同步；功率大，墩台 受力大。
– 顶推装置集中在台后； – 前方各支点上设置滑动支承； – 滑块在不锈钢板上滑动并在前方滑出，在滑道后方
不断喂入滑块，梁身前进。
桥梁建造
单点顶推施工一般程序
桥梁建造
连
续
梁
顶
推
法 施
液压千斤顶
工
示
意
图
滑动装置
桥梁建造
二、顶推施工法溯源
• 顶推法的构思来源于钢桥的纵向拖拉施工法。顶推法 用水平千斤顶取代了卷扬机和滑车，用板式滑动支座 取代了滚筒；
• 1959年，前联邦德国的莱昂哈特（Leonhardt）教授 在建造奥地利的阿格尔桥时首次使用；
• 1963年委内瑞拉卡罗尼河桥顶推施工中引入了鼻梁 （导梁）和辅助墩；
第四章 顶推法与逐孔施工法
§1 顶推施工概述 §2 顶推施工的临时设施 §3 顶推施工的方法 §4 顶推施工计算
桥梁建造
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桥梁建造
§1 概述
一、定义
顶推施工法（Incremental launching method) 在桥头沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉 的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法。
桥梁建造 精轧螺纹钢筋作拉杆的顶推装置
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§03 顶推施工的临时设施
一、顶推平台
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顶推平台设计原则
• 平台长度：主要是结合受力考虑，避免梁段连接处为 最不利状态；
• 计算内容：强度、刚度、稳定性。
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二、导梁（鼻梁）
钱 江 二 桥 引 桥 顶 推 导 梁
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钢桁梁或钢 板梁
长度： 刚度：
连结：
0.6~0.7倍顶推跨度
主梁刚度的1/5～1/9
螺栓受正负力， 易松动
三、横向导向
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四、辅助墩（临时墩）
桥梁建造
五、顶推设备
六、滑道
转移滑块
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梁体 滑板
不锈钢板
图6.28
滑道构造示意
支撑垫石 墩帽
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设置在墩上的混凝土临时垫块 上，由光滑的不锈钢板与组合的 聚四氟乙烯滑块组成，其中的滑 块由四氟板与具有加劲钢板的橡 胶块构成。
顶推时，组合的聚四氟乙烯滑 块在不锈钢板上滑动，并在前方 滑出，通过在滑道后方不断喂入 滑块，带动梁身前进。
滑动支座
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§4 顶推施工计算
一、内力分布
◎顶推过程中，梁体内力不断发生改变，梁段各 截面在经过支点时要承受负弯矩，在经过跨中区 段时产生正弯矩 ◎导梁的长度、刚度对施工内力影响较大，为减 少施工内力可考虑使用辅助墩及缆索 ◎施工阶段的内力状态与使用阶段的内力状态不 一致 ◎配筋必须满足施工阶段内力包络图
• 1964年，顶推法得到近一步改进，采用了分段预制、 逐段顶推、逐段接长、连续施工的工艺；
• 1974年，我国在狄家河铁路桥施工中，首次采用顶推 法
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狄家河桥位于陕西省境内，是西安至延安跨越狄家河的单线铁路桥。 为4孔跨径40m的预应力混凝土连续梁桥。主梁为等截面单箱单室，梁 高3m,系中国首次采用顶推法施工的连续梁桥。
§02 顶推施工方法
一、顶推施工工序
桥梁建造
二、顶推施工分类
•按顶推动力装置的多少：单点顶推和多点顶推； •按动力装置的类别可分为步距式顶推和连续顶推； •按支承系统：临时滑道支承装置顶推施工和永久支承装置 顶推施工； •按顶推方向：单向顶推和双向（相对）顶推； •按箱梁节段的成形方式可分为预制组装、分段顶推和逐段 预制、逐段顶推。
应 力
（3）运营要求——后期索（永久索）
筋 布
（1）对称、分散均匀；前期索多用短索；
（4）力筋张拉：先临时后永久、 先长索后短索、先直索后弯索、上 下交替、左右对称。
三、施工计算
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（1）梁截面强度检算 （2）整体稳定计算 （3）临时结构计算
倾覆稳定系数大于1.2 滑动稳定系数大于1.2
a)顶梁
b)推移
c)收竖顶
水平千斤顶与竖直千斤 顶联合应用
d)收水平 顶
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二、多点顶推（SSY法）
•在每个墩台上设置一对小吨位水平千斤顶，将集中 的顶推力分散到各墩上； •同时、同步施力的保证：采用一套液压与电路相结 合的控制系统，集中控制、分级调压，保证同时启动、 同步前进、同时停止。 •意外急停措施：各机组和观测点上，触发任一急停 按钮，全部机组能同时停止工作
全梁分41块预制，除两端块外，其余块长均为4m，采用现场预制， 分阶段胶接拼装。
顶推采用水平-垂直千斤顶单点顶推，梁端设置30m长钢导梁。在顶 推结束，钢绞线张拉、管道压浆后，全梁落在正式支座上。
1977年建成。
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三、顶推施工法的特点：
1. 桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理改善施 工条件，避免高空作业；
（4）顶推力与顶推设备: P w( i)Ki
（5）墩台检算
（6）梁的挠度计算
桥梁建造 顶推梁施工弯矩包络图
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施工中的最大正弯矩
• 主梁最大正弯矩发生在导梁刚顶出支点外时
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施工中的最大负弯矩
• 最大负弯矩——与导梁刚度及重量有关 – 导梁刚接近前方支点 – 刚通过前方支点
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二、力筋布置
（1）兼顾运营与施工——永久索
预 3类力筋 （2）施工要求——前期索
2. 结构整体性好； 3. 不需要大型起重设备、大量的施工脚手架，可不中断
交通或通航； 4. 模板、设备可多次周转使用，顶推法可以使用简单的
设备建造中跨桥梁，施工平稳无噪声； 5. 适用范围：中等跨径的等截面梁 6. 施工节段的长度一般可取用10m～30m；每个节段的
施工周期为7d～10d。
桥梁建造
桥梁建造
一、单点顶推
• 顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或 桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。
• 设备数量少，易于集中和同步；功率大，墩台 受力大。
– 顶推装置集中在台后； – 前方各支点上设置滑动支承； – 滑块在不锈钢板上滑动并在前方滑出，在滑道后方
不断喂入滑块，梁身前进。
桥梁建造
单点顶推施工一般程序
桥梁建造
连
续
梁
顶
推
法 施
液压千斤顶
工
示
意
图
滑动装置
桥梁建造
二、顶推施工法溯源
• 顶推法的构思来源于钢桥的纵向拖拉施工法。顶推法 用水平千斤顶取代了卷扬机和滑车，用板式滑动支座 取代了滚筒；
• 1959年，前联邦德国的莱昂哈特（Leonhardt）教授 在建造奥地利的阿格尔桥时首次使用；
• 1963年委内瑞拉卡罗尼河桥顶推施工中引入了鼻梁 （导梁）和辅助墩；