教你看懂汽车配置表1：车身参数部分
汽车整车参数设计完整
汽车整车参数设计完整一、车身尺寸：车身尺寸是汽车整车参数设计中最基本的部分，包括车长、车宽、车高和轴距。
车长一般指车辆整体长度，车宽指车辆侧视时的最大宽度，车高指车辆顶部到地面的垂直距离，轴距指前后轮中心之间的距离。
车身尺寸是衡量汽车空间利用率和外观特点的重要指标。
二、车辆重量：车辆重量是指整车在空载状态下的重量，包括车身重量、发动机重量、底盘重量等。
车辆重量不仅是影响汽车性能和燃油经济性的重要指标，也是制定汽车安全标准和交通法规的基础。
三、发动机参数：发动机参数包括最大功率、最大扭矩、排量、气缸数、气门数等。
最大功率和最大扭矩是衡量发动机性能的重要指标，排量和气缸数决定了发动机的功率和扭矩输出水平，气门数影响发动机的进、排气效率。
四、动力系统参数：动力系统参数包括传动方式、变速器类型和挡位数等。
传动方式有前驱、后驱和四驱等，不同的传动方式对于车辆的操控性和动力分配有着不同的影响。
变速器类型一般有手动和自动两种，手动变速器具有操控性好和燃油经济性高的特点，而自动变速器则更加方便和舒适。
挡位数决定了车辆的加速性和换挡平顺性。
五、悬挂系统参数：悬挂系统参数包括前悬挂类型、后悬挂类型和悬挂方式等。
前悬挂类型有麦弗逊式、双叉臂式和横臂式等，后悬挂类型有多连杆式和扭力梁式等，不同的悬挂类型对于车辆的操控性、稳定性和舒适性有着不同的影响。
悬挂方式通常有独立悬挂和非独立悬挂两种，独立悬挂具有更好的路感和操控性，非独立悬挂则更加简单和经济。
六、制动系统参数：制动系统参数包括制动器类型和制动器尺寸等。
制动器类型一般有盘式和鼓式两种，盘式制动器具有散热性好和制动效果稳定的特点，鼓式制动器则更加经济和简单。
制动器尺寸决定了制动器的制动力大小，较大的制动器尺寸通常意味着更好的制动性能。
综上所述，汽车整车参数设计是衡量汽车性能和功能的重要部分，包括车身尺寸、车辆重量、发动机参数、动力系统参数、悬挂系统参数和制动系统参数等。
一分钟看懂汽车参数
一分钟教你看懂汽车参数【排量】：汽车排量是衡量汽车动力的重要指标，有1.0L、1.8L、1.4T、2.0T等不同排量。
排量越大，动力越强，但油耗也会相应增加。
【动力】：动力方面，主要看进气方式。
有L（自然吸气）和T（涡轮增压）两种。
L表示汽车发动机的排气量，对应自然吸气的发动机；T 则是涡轮增压，能够提升动力。
例如，1.5L车型的油耗要比1.5T车型的油耗低。
【轴距】：轴距是衡量车内空间的重要指标，指汽车前轮中心与后轮中心的距离。
轴距越大，车内空间越大，舒适性越好，汽车行驶越稳定。
【扭矩】：扭矩是衡量汽车加速、超车、爬坡能力的重要指标。
扭矩越大，这些能力越强。
【气缸数】：气缸数是决定发动机性能的关键因素。
例如，朗逸的发动机是1.5L 113马力L4，那气缸数为4。
一般选择4缸即可。
【汽油标号】：汽油标号越高，抗爆性越好，但也要与发动机相匹配。
简单来说，能加92号汽油就不加95号汽油，有能力加95号汽油就不加98号汽油。
【最大功率】：最大功率越大，汽车的最大速度越高。
这是衡量汽车动力性能的重要指标。
【离地间隙】：离地间隙是指车辆最低点与地面的距离。
一般离地间隙越小，行驶越稳定，舒适性越好【整车质量】：整车质量越大，汽车越稳定，但也会影响油耗。
因此，在选择车型时需要权衡整车质量和油耗之间的关系。
【风阻系数】：风阻系数越小，汽车越省油。
这是衡量汽车空气动力学性能的重要指标。
【工信部综合油耗】：工信部综合油耗是衡量汽车燃油经济性的重要指标，但一般会比真实油耗低2L左右。
【压缩比】：压缩比越大，一般来说越好，但也要与汽车的汽油标号相对应。
压缩比越大，需要更高标号的汽油来适应。
【底盘】：底盘主要看悬挂系统，家用轿车一般分为独立悬挂和半独立悬挂。
能选独立悬挂就选择独立悬挂，因为独立悬挂的稳定性更好。
同时，舒适性方面：空气悬挂>多连杆式＞双叉臂式>麦弗逊式。
快速了解汽车底盘结构 看懂参数配置表
快速了解汽车底盘结构看懂参数配置表(1)2011年03月03日21:04:13来源：汽车中国责任编辑：车网综合当我们决心要买一款车的时候，想必它的每一个数据、每一处细微设计、每一与众不同的配置都是我们所关心的，哪怕在买车之前对汽车不甚了解，但到了那时候，自己也会主动恶补汽车知识，这感觉有点像考试前的临时抱佛脚。
初步选车，很多朋友都会去看该款车的配置参数，可是，对于一些专业术语，难免还是一头雾水，到底这个配置是好是坏、级别高低不得而知。
常见的参数配置表在参数配置表底盘转向一栏中，通常会看到麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架、承载式、非承载式诸如此类的专业术语。
对于这些术语，它们的工作原理相信没有一定的专业知识是很难理解的。
而对绝大多数的车主朋友来说，只需要简单知道它的优劣势就可以了，没必要深究于它如何工作。
悬挂类型简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。
悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。
因此，我们可以看到现在的汽车更多采用独立悬挂，而非独立则慢慢被淘汰。
麦弗逊前独立悬挂现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
其中麦弗逊式悬挂构造简单、占用空间小、性能优越，被行家誉为经典的设计。
多连杆独立悬挂多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。
看懂汽车配置表如何选择适合自己的配置
看懂汽车配置表如何选择适合自己的配置在购买汽车的过程中，了解汽车配置表并能准确选择适合自己的配置是非常重要的。
汽车配置表是由车辆制造商提供的详细说明书，其中包含了汽车的各种配置信息。
通过仔细阅读和理解汽车配置表，我们可以从中找到适合自己需求的配置，并做出明智的购车决策。
本文将为您介绍如何看懂汽车配置表，并从中选择适合自己的配置。
第一、配置表的基本结构汽车配置表通常以表格形式呈现，其中列出了汽车的各项配置信息。
一般情况下，配置表的第一行会列出不同的车型或车系，而每一列则代表着不同的配置项。
配置项可以包括车身颜色、发动机类型、座椅材质、安全装备等。
在阅读配置表时，可以根据自己的需求关注特定的配置项，以更好地选择合适的配置。
第二、关注核心配置项在选择汽车配置时，我们应特别关注一些核心配置项，这些配置将直接影响到汽车的性能和使用体验。
例如，发动机类型和排气量是我们应该重点关注的配置项之一。
不同的发动机类型将直接关系到车辆的驱动力和燃油经济性。
此外，座椅材质和安全装备也是需要重点关注的配置项，座椅材质将直接影响到乘坐的舒适性，而安全装备对于行车的安全非常关键。
因此，在选择汽车配置时，我们应该逐一关注这些核心配置项，并根据个人需求做出选择。
第三、了解配置项的含义在阅读汽车配置表时，我们也需要了解不同配置项的含义，以确保选择合适的配置。
有些配置项可能使用了专业的术语或者缩写，我们需要通过汽车制造商提供的资料或者相关渠道来了解其具体含义。
同时，我们也可以咨询经销商或者其他汽车专业人士，以获得更多有关配置项的信息。
只有充分理解配置项的含义，我们才能做出准确的选择。
第四、根据个人需求进行选择车辆的配置选择应该根据个人需求来进行。
在购车前，我们需要明确自己车辆的使用目的以及对汽车的个人喜好。
如果经常需要长途旅行，那么选购一个具备较大排气量和舒适座椅的汽车可能更适合。
如果更看重行车安全性，那么安全配置可能是首要考虑的因素。
看不懂参数？汽车设计师教你怎么看汽车配置表的各参数
看不懂参数？汽车设计师教你怎么看汽车配置表的各参数很多时候设计菌陪朋友去看出买车，⾸先销售就会递上⼀份配置表，⾥⾯密密⿇⿇的各种参数，加上销售的各种连他⾃⼰都不是很明⽩的专业术语来唬⼈，所以，对于很多⼈来说，买车的时候肯定没有好好研究⼀下配置表以及跟竞争对⼿的对⽐。
今天设计菌就来教⼤家怎么看配置表，以及配置表中各参数所代表的意义。
根据汽车的配置，我⽤图表总结了⼀下汽车配置表⾥⾯所涉及的技术参数：外形尺⼨参数：车辆的长、宽、⾼是⼀部车的基本外型尺⼨，其中车⾝长度是指汽车长度⽅向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
动⼒性参数：动⼒性参数主要包含最⾼车速、加速能⼒、爬坡能⼒、⽐功率、⽐扭矩等燃油经济性：燃油经济性代表的是该车的百公⾥油耗，⼀般为整车⼚备案公告油耗，和实际的使⽤油耗有较⼤差距，⾄于为什么，设计菌只能说⼤家都懂的。
通过性：通过性主要包含最⼩离地间隙，接近⾓和离去⾓，还有⼀些SUV⽐较注重的有爬坡⾓度和最⼤涉⽔深度●接近⾓（单位:°）接近⾓是指在汽车满载（最⼤总质量）静⽌时，车辆前端的凸出点（特别是⼀些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中）向前轮所引的切线与地⾯构成的夹⾓。
●离去⾓（单位:°）离去⾓是指汽车满载（最⼤总质量）静⽌时，⾃车⾝后端的凸出点向后车轮所引的切线与路⾯之间的夹⾓。
●通过⾓（单位:°）通过⾓是指车辆满载（最⼤总质量）静⽌时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部最低部位所形成的夹⾓。
以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进⾏越野⾏驶时的通过能⼒，这些数值都是越⼤越好。
●爬坡⾓度（⽤百分⽐来表⽰）爬坡度⾓是指汽车满载时在良好路⾯上⽤⼀挡所能克服的最⼤坡度⾓，它代表了车辆的爬坡能⼒。
爬坡度⽤坡度的⾓度值（以度数表⽰）或以坡度起⽌点的⾼度差与其⽔平距离的⽐值（正切值）的百分数来表⽰，通常⽤百分⽐来表⽰（%）。
教你看懂所有汽车参数，速收藏！
教你看懂所有汽车参数，速收藏！在查看车辆的配置单时，下⽅这些冷冰冰的名词会让⼤家⼀头雾⽔，这些看似⾮常专业的数据究竟是什么?是不是特别⾼深难懂呢?接下来我们就为⼤家解密⼀下汽车参数的那些事⼉，相信在您看明⽩这些参数项后，能在今后选车时更加清晰。
车⾝篇：车⾝尺⼨-长*宽*⾼如今车⾝尺⼨数据的单位均为mm，动辄⼏千的数字会让⼈看着眼花缭乱，到底车⾝的长、宽、⾼是多少才能称得上车⼤/车⼩呢?我们按照车辆级别为⼤家解析⼀下。
在数据库中，我们把轿车分为A00级(微型车)、A0级(⼩型车)、A级(紧凑型车)、B级(中型车)、C 级(中⼤型车)、D级(豪华车)，这些级别的划分标准是什么呢?以车⾝长度为判别依据：3.7M以下为微型车(代表车型QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型⾯包车)3.7-4.3M为⼩型车(代表车型206、飞度、polo、嘉年华)4.3-4.6M为紧凑型车(代表车型FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域)4.6-4.9M为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4)4.9-5.1M为中⼤型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6)5.1M 以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8)以轴距为判别依据：2350mm 以下为微型车2350mm-2500mm⼩型车2500mm-2700mm紧凑型车2700mm-2800mm中型车2800mm-2900mm中⼤型车2900mm 以上⼤型豪华车现如今的车辆有越做越⼤的趋势，同⼀级别的车⾝尺⼨也在不断增加，像本⽥锋范、标致408、别克君越等越级车型层出不穷，以上数据仅是⼀个被⼴泛接受的参考数值，不同车型需要具体分析。
轴距轴距，就是通过车辆同⼀侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平⾯的⼆垂线之间的距离。
简单地说，就是汽车前轴中⼼到后轴中⼼的距离。
在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝⼤多数的两厢和三厢乘⽤车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。
教你看懂汽车配置表
教你看懂汽车配置表1：车身参数部分[汽车之家技术]一辆车的参数配置表就像一个人的简历，它可以较为全面、清楚地展现车辆的基本信息，但是在这些相对枯燥的数据里面却也蕴含着诸多的知识点，如果你能对这些知识有所了解，就可以从中获得你想要的答案，而我想说，这的确是一件有意思的事。
注：以下参数全部依照国标定义给出。
●长×宽×高（单位：mm）车辆的长、宽、高是一部车的基本外型尺寸，其中车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。
车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离，这个最高点包含车顶行李架，但是不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。
其实单纯去看长、宽、高这几项数据并无太多意义，但是通过对比，它的价值则得以体现。
比如通过对比一辆全新换代车型和上一代车型的长、宽、高，特别是那些造型设计理念发生重大变化的换代车型，你可以大致看出其外形的设计趋向：整车是向更宽更长的方向发展，还是变得更宽更扁，抑或更窄更高？还有一些车型的特殊版本（比如CROSS版），通过加装防擦条、包围、行李架等，车身尺寸也会有小幅增加，但是这种尺寸的增加完全是这些后装部件导致的，所以消费者应该通过这些参数细微的变化看出其中的端倪。
●轴距（单位：mm）轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别，就像人的收入可以表示他所处的社会阶层。
对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间，所以轴距是影响乘坐空间的重要因素，长轴距使乘员的纵向空间更大，可以获得更宽敞的腿部和脚部空间。
另外，在不考虑其它因素的情况下，单纯从轴距长短的角度出发，轴距越长，车辆在颠簸中，乘员空间的运动幅度会越小，乘坐的舒适性会越好，这种感受类似于坐在公交车的中部和车尾的差异。
教你看懂汽车的主要技术性能参数，通俗易懂！
教你看懂汽车的主要技术性能参数，通俗易懂！
今天我们来讲讲汽车的主要的技术性能参数，包括整车参数、发动机参数、底盘参数和发动机布置与驱动形式。
ps：请在wifi环境下观看哦~
没有流量的看这⾥~
汽车的整车参数主要有尺⼨参数、汽车质量参数、通过性及机动性参数、容量参数和性
能参数。
尺⼨参数：主要是指汽车的外廓尺⼨、轴距、轮距、前悬、后悬。
汽车质量参数：包括整备质量、总质量、装载质量、轴载质量。
通过性及机动性参数：最⼩离地间隙、前悬、后悬、接近⾓、离去⾓、轴距、轮距、最
⼩转弯半径。
容量参数：装载质量、座位数、货厢容积、燃油箱容积等。
性能参数：最⾼转速、最⼤爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百千⽶油耗量、制
动距离等。
发动机参数有：
发动机型号与⽣产⼚家。
发动机⾏驶包括冲程数、缸数、汽缸排列⽅式（直列⽤“L”表⽰，V⾏排列⽤“V”表⽰）、
汽油机还是柴油机等。
冷却⽅式是风冷还是⽔冷。
性能参数包括最⼤功率、最⼤扭矩以及最低燃料消耗率等。
还给出最⼤功率和最⼤扭矩
时对应发动机转速。
尺⼨参数包括发动机排量、压缩⽐、缸径*⾏程、外形尺⼨与质量等。
燃油供给⽅式，即单点燃油喷射⽅式还是多点燃油喷射⽅式。
废⽓排放控制装置。
今天就先说到这⾥，剩下的汽车底盘参数和发动机布置与驱动形式，我们明天再继续。
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教你看懂汽车配置表1：车身参数部分
技术] 一辆车的参数配置表就像一个人的简历，它可以较为全面、清楚地展现车辆的基本信息，但是在这些相对枯燥的数据里面却也蕴含着诸多的知识点，如果你能对这些知识有所了解，就可以从中获得你想要的答案，而我想说，这的确是一件有意思的事。
注：以下参数全部依照国标定义给出。
●长×宽×高（单位：mm）
车辆的长、宽、高是一部车的基本外型尺寸，其中车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。
车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离，这个最高点包含车顶行李架，但是不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。
其实单纯去看长、宽、高这几项数据并无太多意义，但是通过对比，它的价值则得以体
发生重大变化的换代车型，你可以大致看出其外形的设计趋向：整车是向更宽更长的方向发展，还是变得更宽更扁，抑或更窄更高？
还有一些车型的特殊版本（比如CROSS版），通过加装防擦条、包围、行李架等，车身尺寸也会有小幅增加，但是这种尺寸的增加完全是这些后装部件导致的，所以消费者应该通过这些参数细微的变化看出其中的端倪。
●轴距（单位：mm）
像人的收入可以表示他所处的社会阶层。
对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间，
部和脚部空间。
簸中，乘员空间的运动幅度会越小，乘坐的舒适性会越好，这种感受类似于坐在公交车的中部和车尾的差异。
当然轴距还对车辆的行驶稳定性、操控性产生影响，由于汽车是一项纷繁复杂的系统性工程，所以很难单纯通过一项数据就对车辆的某一项性能下结论，所以对于消费者来说，轴距影响最大的还是乘坐空间。
不过相同轴距的两款车，车内的乘坐空间也不一定完全一致。
比如通过使用扭力梁式的后悬架、减小座椅厚度等方法来改善和弥补乘坐空间的问题。
在这方面堪称杰出代表的当属
●前轮距/后轮距（单位：mm）
车辆除了可以获得更好的车内空间外，车辆还会拥有更好横向稳定性。
由于SUV车型的重心偏高，所以其轮距也要比一般轿车更宽。
●最小离地间隙（单位：mm）
面的距离。
这项数据反映了车辆的通过性能，在不考虑其它因素的前提下，离地间隙越大，车辆的通过性就越好，这也是为什么SUV车型的离地间距要高于轿车。
现在很多汽车厂商都会在普通版车型的基础上推出CROSS版本，其实通过对比这两种版本车型的离地间隙就可以看出CROSS车型是否具有更好的通过性，如果没有变化，我们说它只是穿了一件CROSS“马甲”的样子货。
●整备质量（单位:kg）
汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃
很多人都会觉得车越重，车就越稳，如果单纯从车重来看确实如此，不过现今的车辆还是在朝着轻量化的趋势发展，这意味着油耗和排放可以更低，而行驶的稳定性可以通过对悬架的调校、车身造型的空气动力学优化等加以弥补，而且把一辆车造得更轻往往是十分困难的，这通常需要很高的制造研发成本，超级跑车就是一个很好的例子。
至于一些人所说：同
有一些车型在铭牌上标注的是最大设计总质量（如上图），这样会使很多人误以为其就是车辆的整备质量。
如果稍有经验的人就会看出，一辆福克斯的整备质量是不可能达到170
乘客（包括驾驶员）、货物时的质量，对于一般的5座乘用车来说，根据国标，车辆至少要能承载375kg的质量，所以大家可以据此大致推算出车辆的整备质量。
很多消费者在购车的时候会十分关注发动机的参数，通过对比来评价车的动力性，不过在这里千万不可忽略车的整备质量，对于动力性越弱的车来说，车重所占的比重就愈发明显，而且它还关系到一辆车的油耗水平。
●车门数（单位:个）
车门数是指汽车车身上的门数，通过车门的个数我们可以大致判断一款车的定位和造型
样就形成了独特的左一右二的三门设计。
●座位数（单位:个）
座位数是指车内含司机在内的座位，通常家用轿车的后排座椅是4/6分割或者是一个整体，虽然坐在中间的乘客不太舒服，但确实可以坐下5个人。
一些豪华轿车在后排座椅中间
终座位数会达到7座。
●油箱容积（单位:L）
●行李厢容积（单位:L）
椅放倒后就构成了一个更大的储物空间，所以通常该数据在两个数值之间（如385-1245L）。
后会占据一部分行李厢的空间，所以它的行李厢容积通常也是在两个数值之间。
可能很多人对行李厢容积这项数据的大小并没有什么概念，通常还是通过对比观察来了解其真正的实用性。
野车安置在车头处的绞盘也要算在其中）向前轮所引的切线与地面构成的夹角。
与路面之间的夹角。
下部最低部位所形成的夹角。
以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进行越野行驶时的通过能力，这些数值都是越大越好。
●爬坡角度（用百分比来表示）
爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用一挡所能克服的最大坡度角，它代表了车辆的爬坡能力。
爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
●最大涉水深度（单位：mm）
高度直接关乎这项数据的大小，这也是评价车辆越野通过性的重要指标之一。
全文总结：
如指掌后，再去观察某款车型的参数，你便可以发现它的平庸或者特殊之处，而这个发现的过程却也充满乐趣，这或许就像破译密码一样。
接下来我们还会为大家继续讲解参数配置表。