汽车电线标准
汽车电线产品标准简介
4 德标汽车电线产品目录
型 FLY 号 名 称 特 普通型 性
单芯PVC绝缘低压电线
FLYW FLYK FLRY-A
FLRY-B FLRYW FLR4Y
单芯PVC绝缘低压电线 单芯PVC绝缘低压电线 单芯薄壁PVC绝缘低压电线
单芯薄壁PVC绝缘低压电线 单芯薄壁PVC绝缘低压电线 单芯薄壁聚酰胺绝缘低压电线
FORCE
产品标准基础知识
内容 标准简介 型号规格 性能指标
一. 德标汽车电线
基础知识
1 德标汽车电线产品标准
1.1 1.2 1.3
DIN 72551 VW 60306 ISO 6722
德国国家标准 大众公司标准 国际标准化组织标准
2.德标汽车电线的产品型号标志组成
2.1 基本标志 FL 自动车用低压电线
–80～260
–40～125 –40～90 –40～150
2.3 绝缘材料和护套材料标志 续2
材料代码 中英文名称
工作温度范围 ℃ –40～125 –50～90 –40～125 –40～140
31Y
TPE-S(热塑性聚苯乙烯酯弹性体） TPE-A（热塑性聚酰胺弹性体） TPE-O（热塑性聚烯烃弹性体） E/VA （乙烯/醋酸乙烯共聚物） PVC-X （交联聚氯乙烯） PE-X （交联聚乙烯）
通用PVC绝缘电线 薄壁PVC绝缘电线
HDT UTP
GXL
加厚型PVC绝缘电线 超薄PVC绝缘电线
绝缘厚度大于GPT，具 有优良的机械性能 绝缘厚度比TWP更薄
-40～+80 -40～+85
-40～ +125
通用交联聚烯烃绝缘 优良的耐热和机械性能 电线
汽车电线产品标准简介教材
41Y
91Y 4G X 2X
–40～105
–40～125
2.4 非挤包护层
B C
D
金属箔屏蔽 铜线编织
铜线绕包
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
P
绝缘薄膜
2.5导体绞合形式
A---同心式绞合
B---束绞
3 德标汽车电线产品型号表示方法
FL R YW B D YW 2X0.5
线芯截面0.5mm2 线芯数为2芯 耐热PVC护套 缠绕屏蔽 金属箔屏蔽 耐热PVC绝缘 薄壁绝缘 自动车用低压电线
具有优良的耐热性能 具有优良的耐低温性能 外径和重量均减小
外径和重量均减小 外径和重量均减小，具 有优良的耐热性能 具有优良的机械性能， 适用于燃油液位传感 器连接线,
4德标汽车电线产品目录 续1
型 号 名 称 特 性
FLR6Y
单芯薄壁F46绝缘低压电线
极佳的机械和耐腐蚀性能
FLR9Y-A
FLR9Y-B
2.1 基本标志 FL 自动车用低压电线
2.2 特定结构标志 F R Z 扁电缆 薄壁绝缘 多芯电缆
2.3 绝缘材料和护套材料标志
材料代码 Y YK
YW 2Y 4Y
中英文名称 PVC（聚氯乙烯）
耐低温PVC 耐热PVC PE（聚乙烯） PA（聚酰胺）
工作温度范围 ℃
–40～90 –40～90
–40～125 –40～90 –50～105
易分离
普通型
4德标汽车电线产品目录 续2
型 号 名 称 特 性
FLYYF FLYKYK FL4G11Y
多芯PVC绝缘及护套扁平低 扁平型 压电缆
多芯PVC绝缘及护套低压电 具有优良的耐低温性 缆 能 多芯EVA绝缘TPE-U护套低 压电缆 多芯无屏蔽平行EVA绝缘 TPE-U护套低压电缆 单芯/多芯薄壁PVC绝缘及 护套缠绕屏蔽低压电线
汽车线束用电线标准
汽车线束用电线标准
随着汽车电子化程度的不断提高，汽车线束用电线的标准也变得越来越重要。
汽车线束用电线是指在汽车线束中所采用的电线，是汽车电气系统中的重要组成部分。
目前，国内汽车线束用电线的标准主要参考欧美国家的标准，如ISO、SAE、JASO等，具体标准如下：
1.导线标准
导线标准是指汽车线束用电线的导体参数、材料、颜色等方面的规定。
导线标准通常由导线的直径、绝缘层厚度、导体材料、颜色等因素组成。
目前，国内和国际上通行的导线标准主要有ISO、SAE、JASO等。
2.绝缘层标准
绝缘层标准是指汽车线束用电线的绝缘层材料、厚度、耐压等方面的规定。
绝缘层是保护导线的重要层，不仅能够防止导线出现短路、击穿等故障，还能够起到防腐、防水、耐高温等作用。
目前，国际上通行的绝缘层标准主要有ISO、SAE、JASO等。
3.耐温标准
耐温标准是指汽车线束用电线的耐高温、耐低温等方面的规定。
汽车电气系统中，电线往往面临着高温或低温的环境，因此需要有足够的耐温性能。
目前，国际上通行的耐温标准主要有ISO、SAE、JASO 等。
4.耐压标准
耐压标准是指汽车线束用电线的耐电压、耐电弧等方面的规定。
汽车电气系统中，电线往往需要承受较高的电压，因此需要有足够的耐压性能。
目前，国际上通行的耐压标准主要有ISO、SAE、JASO等。
总体来说，汽车线束用电线标准对于保证汽车电气系统的安全性、可靠性和稳定性至关重要。
厂家在选择汽车线束用电线时，应该按照国际标准进行选择，以保证汽车电气系统的高品质和可靠性。
汽车电线标准
汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.716.0126/0.40 1.08.525.0196/0.40 1.310.635.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.7 16.0126/0.40 1.08.5 25.0196/0.40 1.310.6 35.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
汽车线标准
产品名称:硅橡胶绝缘电缆（德标）产品型号:FL2G工作温度:-40~200°C产品特性:高耐热，高柔软车用电缆详细介绍:产品结构：性能要求：导体为符合EN 13602标准的柔软裸铜绞线；绝缘为硅橡胶；性能符合LV 112/ISO 6722标准F级。
包装：成轴或成圈包装。
产品名称:多芯薄壁TPE-S绝缘TPE-U护套ABS电缆产品型号:FLR31Y11Y工作温度:-40 ～+125°C产品特性:ABS专用电缆，耐磨性好，强度高，性价比高。
详细介绍:执行标准:本公司标准结构:导体导体为多股绞合软铜线，采用按EN 13602 制成软退火铜线绝缘TPE-S 弹性体护套TPE-U弹性体包装桶包装、纸箱包装或成圈包装产品名称:辐照交联聚烯烃绝缘低压电线（日标）产品型号:AEX工作温度:+120°C产品特性:优良的耐热和机械性能详细介绍:产品符合JISO 608标准■导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；■绝缘符合JASO D608。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
产品名称:薄壁交联聚氯乙烯绝缘低压电线(日标)产品型号:AVXS工作温度:+100°C产品特性:绝缘厚度薄于AVX型，绝缘厚度的减薄降低了电线的重量，减小了电线外径详细介绍:产品按本公司规范制造，参照JASO D608、D611标准技术要求：■导体为多股绞合软裸铜线，符合JIS C3406，单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。
■绝缘符合本公司规范，参照JASO D608、D611标准。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
品名称:交联聚氯乙烯绝缘低压电线（日标）产品型号:AVX工作温度:+100°C产品特性:优良的耐高温和机械性能详细介绍:产品符合JASO D608标准技术要求：■导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；■绝缘符合JASO D608。
QBV电线标准(DIN 72551)
产品名称：汽车用薄壁型电线
产品型号：FLRY - A/B（QBV）
产品等级：
产品说明如下：
标准:DIN 72551
▆构造
▆产品说明
·额定电压：无规定，额定温度：105℃
·导体使用绞线0.35-6.0mm2裸铜丝
·汽车专用PVC绝缘
·可通过DIN 72551耐燃试验
3.1
产品备注如下：
适用于车辆高温区电器及仪表线路用连线
·使用标准厚度、易剥、易裁
·具有抗酸碱、耐热、耐寒、耐磨、耐油等特性
·环保型：有害物质（重金属）含量符合欧盟标准
型号
导体
绝缘
最大导体电阻
最小绝缘电阻
耐电压
标准长度
标称截面
线数/线径
直径
最小厚度
最大外径
mm2
No./mm
mm
mm
mm
Ω/Km
Ω.cm
V
M
FLRY-A
0.35
7/0.26
0.80
0.20
1.30-0.1
0.90
0.20
1.40-0.2
52.0
1010
1000
500
0.5
16/0.21
1.00
0.22
1.60-0.2
37.1
0.75
24/0.21
1.20
0.24
1.95
0.24
2.10-0.2
18.5
1.5
30/0.26
1.70
0.24
2.40-0.2
12.7
2.0
41/0.26
sae j1737标准
saej1737标准一、概述SAEJ1737标准是美国汽车工程师协会制定的一种汽车电线和电缆的规格标准，旨在为汽车制造商和供应商提供统一的电线和电缆规格，以确保汽车电气系统的互换性和兼容性。
该标准适用于汽车电气系统的电线和电缆，包括电源线、信号线和控制线等。
二、标准内容1.定义：SAEJ1737标准对电线和电缆的术语、符号、规格、材料等进行了详细的规定和定义。
2.规格：该标准规定了电线和电缆的尺寸、绝缘材料、导体材料、线径等规格要求，以确保汽车电气系统的安全性和性能。
3.信号线和控制线：该标准对信号线和控制线的电压、电流、频率、传输速率等进行了规定，以确保信号和控制的准确性和可靠性。
4.电缆连接器：该标准对电缆连接器的类型、尺寸、结构、连接方式等进行了规定，以确保汽车电气系统的互换性和兼容性。
三、应用场景SAEJ1737标准广泛应用于汽车制造业和汽车维修行业。
在汽车制造业中，该标准为汽车零部件供应商提供了统一的规格标准，确保了汽车电气系统的互换性和兼容性，提高了生产效率和质量。
在汽车维修行业中，该标准为维修人员提供了准确的电线和电缆规格信息，方便了维修工作的进行。
四、优势和不足优势：1.统一规格标准，提高了汽车电气系统的互换性和兼容性。
2.保证了汽车电气系统的安全性和性能。
3.为维修人员提供了准确的电线和电缆规格信息。
不足：1.某些特殊应用场景下的电线和电缆规格可能无法完全满足该标准。
2.某些新型电线和电缆材料和技术的应用可能与其兼容性存在一定问题。
五、未来发展随着汽车工业的不断发展，新型电线和电缆材料和技术不断涌现，SAEJ1737标准也需要不断更新和完善。
未来，该标准有望进一步与国际标准接轨，提高汽车电气系统的标准化程度，促进汽车工业的可持续发展。
同时，随着智能化和网联化技术的发展，汽车电气系统将更加复杂，对电线和电缆的要求也将越来越高，因此，进一步完善和更新SAEJ1737标准将成为未来发展的重要方向。
汽车电线标准
汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/276/396/360/475/QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/276/396/360/475/QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构标称绝缘厚度mm标称护套厚度mm电缆最大外径mm根数/直径mm1×+6×49/+30/(2.5 mm2) (1.5 mm2)QFR 型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆产品型号:FL4GB11Y工作温度:-40～+110°C产品特性:具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。
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汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线) QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：475/QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/196/276/396/360/475/QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构标称绝缘厚度mm标称护套厚度mm电缆最大外径mm根数/直径 mm1×+6×49/+30/(2.5 mm2)(1.5 mm2)QFR 型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：84/84/126/196/德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆产品型号:FL4GB11Y工作温度:-40～+110°C产品特性:具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602 制成软退火铜线；绝缘为交联EVA ，符合ISO 6722 C级要求；屏蔽为铝塑复合薄膜，在内侧顺放一根镀锡铜绞线；护层为TPE-U热塑性弹性体；型号按DIN 76722交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆产品型号:FL4G11Y工作温度:-40～+110°C产品特性:柔软耐弯曲疲劳能力优良,耐磨性能良好，用于ABS装置详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602 第4部分制成软退火铜线；绝缘采用交联EVA，符合ISO 6722C 类要求；护层为TPE-U热塑性弹性体。
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线产品型号:FLYYF工作温度:-25～+85°C产品特性:2芯或3芯扁平型电缆。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 A级要求；护套按本公司技术规范；型号按DIN 76722。
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品型号:FLYWYW工作温度:-25～+105°C产品特性:采用聚氯乙烯护层，使电线的机械性能更加优良。
详细介绍:产品按ISO 14572 和本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 B级要求；护套符合ISO 14572 B级要求；型号按DIN 76722。
2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线产品型号:FLYZ工作温度:-25～+85°C产品特性:两芯平型线，用于如扩音器、喇叭等处。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合ISO 6722要求；采用按 EN 13602 制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 A级要求；型号按DIN 76722。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
德国标准汽车电线品种介绍——薄壁系列薄壁PVC绝缘及护套铜丝缠绕屏薄壁TPE-E绝缘低压电线蔽低压电缆薄壁PP绝缘低压电线薄壁PP绝缘低压电线(FLR9Y-B)(FLR9Y-A)薄壁FEP绝缘低压电线薄壁聚酰胺绝缘低压电线超薄壁聚氯乙烯绝缘低压薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线电线厚壁聚氯乙烯绝缘低压电线薄壁PVC绝缘及护套铜丝缠绕屏蔽低压电缆产品型号:FLRYDY工作温度: -40～+105°C产品特性:结构紧凑，柔软，抗干扰详细介绍:产品按本公司技术规范和ISO 14572标称截面mm2导电线芯标称绝缘厚度mm绝缘线芯直径mm护套标称厚度mm成品最大外径mm参考重量kg/km 单线根数单线最大直径mm最大外径mm20℃时最大直流电阻Ω/km24 181322130 27 2×24 44技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 B级要求；护套按ISO 14572。
型号按DIN 76722。
薄壁TPE-E绝缘低压电线产品型号:FLR13Y工作温度:-40～+150°C产品特性:具有优良的机械和耐热性能，尤其适用于发动机附近的布线。
详细介绍::产品符合本公司规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘采用耐燃聚酯热塑性弹性体；性能符合ISO 6722 D级；型号按DIN 76722 。
薄壁PP绝缘低压电线产品型号:FLR9Y-B工作温度:-40～+125°C产品特性:具有优良的耐热性及可靠性。
详细介绍:产品按本公司技术规范，参照VW 60306标准技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602第4部分制成软退火铜线；绝缘采用耐燃PP；性能符合ISO 6722 C级要求；型号按DIN 76722。
薄壁PP绝缘低压电线产品型号:FLR9Y-A工作温度:-40～+125°C产品特性:具有优良的耐热性及可靠性。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线。
绝缘采用耐燃PP材料。
性能符合ISO C级要求。
型号按DIN 76722。
薄壁FEP绝缘低压电线产品型号:FLR6Y工作温度:-65～+200°C产品特性:极优良的耐热、耐化学品侵蚀性；详细介绍:产品按本公司技术规范，参照VW 60306标准技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘采用聚全氟乙丙烯（F46）绝缘；型号按DIN 76722。
薄壁聚酰胺绝缘低压电线产品型号:FLR4Y工作温度:-40～+105°C产品特性:燃油液位传感器连接线，具有优良的耐油性及可靠性。
详细介绍:产品按本公司技术规范，参照ISO 6722技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602 制成软退火铜线；绝缘采用聚酰胺绝缘；型号按DIN 76722。
薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线产品型号:FLRY-B工作温度:-40～+105°C产品特性:外径和重量均减小的聚氯乙烯绝缘低压电线详细介绍:产品符合ISO 6722 标准技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602 制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722要求；型号按DIN 76722。
超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线——FLUY-A产品型号:FLUY-A工作温度:-40～+105°C产品特性:外径和重量均减小的聚氯乙烯绝缘低压电线详细介绍:产品符合ISO 6722标准产品示意图：标称截面mm2导电线芯最小绝缘厚度mm成品最大外径mm参考重量kg/km单线根数单线最大直径mm最大外径mm20℃时最大直流电阻Ω/km7191919191919技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按EN 13602制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 B级要求；厚壁聚氯乙烯绝缘低压电线——FLYW产品型号:FLYW工作温度:-40～+105°C产品特性:采用耐热聚氯乙烯绝缘层，具有优良的机械性能详细介绍:产品符合ISO 6722标准产品示意图：技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按 EN 13602制成软退火铜线；绝缘符合ISO 6722 B 级要求；型号按DIN 76722。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
日本标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列辐照交联聚烯烃绝缘低压电线产品型号:AEX工作温度:+120°C产品特性:优良的耐热和机械性能详细介绍:产品符合JISO 608标准5f98/608f7/22/0.2691导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；绝缘符合JASO D608。
交联聚氯乙烯绝缘低压电线产品型号:AVX工作温度:+100°C产品特性:优良的耐高温和机械性能详细介绍:产品符合JASO D608标准标称截导体标称电线最20℃时参考重8f7/22/0.2694技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；绝缘符合JASO D608。
聚氯乙烯绝缘低压电线产品型号:AV工作温度:+80°C产品特性:PVC绝缘通用型汽车电线，具有优良的耐油性、耐燃烧性能。
详细介绍:产品符合JIS C3406标准标称导体标称电线20℃时参考重技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；绝缘符合JIS C3406。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
日本标准汽车电线——薄壁（厚壁）系列薄壁交联聚氯乙烯绝缘低压电线产品型号:AVXS工作温度:+100°C产品特性:绝缘厚度薄于AVX型，绝缘厚度的减薄降低了电线的重量，减小了电线外径详细介绍:产品按本公司规范制造，参照JASO D608、D611标准技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，符合JIS C3406，单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。
绝缘符合本公司规范，参照JASO D608、D611标准。
薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线产品型号:AVS工作温度:+80°C产品特性:绝缘厚度的减薄降低了电线重量，减小了电线外径，节约了车内空间。
详细介绍:产品符合JASO D 611标准标称截面mm2导体最小绝缘厚度mm电线最大外径mm20℃时导体最大直流电阻Ω/m参考重量kg/km 根数/单线直径mm计算截面mm2计算外径mm0．37/0．260．37160．80．321．90．05026．3 0．57/0．320．56291．00．322．10．03278．5 0．8516/0．260．84941．20．322．30．022011．5技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；绝缘符合JASO D611。