份钢筋混凝土结构课程考试模拟试卷及答案
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大连理工大学网络教育学院
2015年3月份《钢筋混凝土结构》课程考试
模拟试卷
考试形式：闭卷试卷类型：（A）
☆注意事项： 1、本考卷满分共：100分；考试时间：90分钟。
2、所有试题必须答到试卷答题纸上，答到试卷上无效。
3、考试结束后，考生须将试卷和试卷答题纸一并交回。
学习中心______________ 姓名____________ 学号____________
一、单项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
1、混凝土强度的基本指标是（）。
A．立方体抗压强度标准值B．轴心抗压强度设计值
C．轴心抗压强度标准值D．立方体抗压强度平均值
2、为了保证结构的正常使用和耐久性，构件裂缝的控制等级有（）等级。
A．2个B．5个
C．3个D．10个
3、提高混凝土强度等级与提高钢筋强度等级相比，对承载能力的影响（受弯构件）为（）。
A．提高钢筋等级效果大B．提高混凝土等级效果大
C ．提高钢筋等级与提高混凝土等级是等效的
D ．均无提高
4、钢筋混凝土受弯构件，当计算截面上所承受的剪力设计值00.7t V f bh ≤时，该构件（ ）。 A ．不需配置箍筋 B ．只要按构造要求配置箍筋 C ．应按理论计算配置箍筋
D ．以上说法都不对
5、b 、h 分别为矩形截面受扭构件的截面短边尺寸、长边尺寸，则截面的塑性抗扭抵抗矩t W 应按下列（ ）计算。
A ．2
(3)6t b W b h =- B ．2
(3)6t b W h b =- C ．2
(3)6
t h W b h =- D ．2
(3)6
t h W h b =-
二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
（下列说法是否正确，正确的划“√”，错误的划“×”。）
1、在预制构件吊装验算时，应将构件自重乘以动力系数。（ ）
2、混凝土双向受压时强度低于单向受压时强度。（ ）
3、正常使用极限状态下荷载效应组合时，荷载是取其设计值。（ ）
4、绘制材料图时，若梁中设置了弯起筋，则该弯起筋承担的抵抗弯矩应从其受拉区弯起点处开始消减。（ ）
5、受扭钢筋的配筋量对钢筋混凝土纯扭构件的破坏形态有很大的影响。（ ）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分）
1、对无明显屈服点的钢筋，通常取相应于残余应变为 时的应力作为名义屈服点，称为 。
2、结构的 、 、 统称为结构的可靠性。
3、混凝土的延性随强度等级的提高而 。
4、钢筋混凝土受扭构件随着扭矩的增大，先在截面 最薄弱的部位出现斜裂缝，然后形成大体连续的 。
5、构件的变形或裂缝宽度过大会影响结构的 和 。
四、名词解释（本大题共2小题，每小题5分，共10分）
1、徐变
2、截面弯曲刚度
五、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
1、什么是混凝土的收缩？除养护条件外，影响混凝土收缩的因素有哪些？
2、受弯构件的破坏形态有几种？
六、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分）
1、有一矩形截面简支梁，它的截面尺寸为300500b h mm mm ?=?。梁采用C25混凝土，单筋矩形截面梁，纵向受力钢筋采用HRB335，已知弯矩设计值为130M kN m =?，环境类别为一类环境b ，求所需受拉
钢筋的面积？（已知：2211.9/ 1.27/c t f N mm f N mm ==，，2
300/y f N mm =，0.55b ξ=）
2、已知在某住宅楼楼盖中一矩形截面简支梁，截面尺寸为250500b h mm mm ?=?，配置3根直径
22mm 的HRB335级受力钢筋2
1140s A mm =，混凝土等级为C 30，混凝土保护层厚度25c mm =，
06l m =；承受荷载，其中永久荷载（包括自重在内）标准值14.6/k g kN m =，楼面活荷载标准值
8.3/k q kN m =，试求该梁的短期刚度。（混凝土和钢筋的弹性模量为：3
25.510c E =?，
320010s E =?，22.01/tk f N mm =）
答案：
一、单项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
1． A 2． C 3． A 4． B 5．B
二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
1． √ 2．
× 3． × 4． √ 5．√
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分）
1．0.2%ε=，条件屈服强度 2． 安全性，适用性，耐久性 3．降低 4．长边中点，空间扭曲破坏面 5．适用性，耐久性
四、名词解释（本大题共2小题，每小题5分，共10分）
1．徐变
答：结构或材料承受的荷载或应力不变，而应变或变形随时间增长的现象称为徐变。 2．截面弯曲刚度
答：由/EI M φ=可知，截面弯曲刚度就是使截面产生单位曲率需要施加的弯矩值，它是度量截面抵抗弯曲变形能力的重要指标。
五、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
1．什么是混凝土的收缩？除养护条件外，影响混凝土收缩的因素有哪些？ 答：混凝土在空气中凝结硬化时体积减小的现象称为混凝土的收缩。
除养护条件外，影响混凝土收缩的因素有：混凝土强度等级越高，收缩越大；水泥用量越多，收缩越大；水灰比越大，收缩越大；骨料弹性模量越小，收缩越大；构件的体表比越小，收缩越大。
2．受弯构件的破坏形态有几种？
答：受弯构件的破坏形态有两种：一种为沿弯矩最大的截面破坏，破坏截面与构件的纵轴线垂直，称为正截面破坏；另一种为沿剪力最大的截面破坏，破坏截面与构件的纵轴线斜交，称为斜截面破坏。
六、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分）
1．有一矩形截面简支梁，它的截面尺寸为300500b h mm mm ?=?。梁采用C25混凝土，单筋矩形截面梁，纵向受力钢筋采用HRB335，已知弯矩设计值为130M kN m =?，环境类别为一类环境b ，求所需受拉
钢筋的面积？（已知：2211.9/ 1.27/c t f N mm f N mm ==，，2
300/y f N mm =，0.55b ξ=） 解：（1）C25混凝土，211.9/c f N mm =，11α=，HRB335钢筋，2
300/y f N mm =。
（2）环境为一类b ，混凝土保护层厚度25c mm =。 （3）取35s a mm =，则050035465h mm =-= （4）
6
22
1013010111.9300465
s c M f bh αα?==??? 0.1684=
11ξ==0.18560.55b ξ=≤=
0.5(10.5(1s γ==0.907=
6
0130103000.907465
s y s M
A f h γ?==
??21027mm =
验算适用条件：
（1）适用条件（1）已经满足 （2）min 010270.007360.736%max(450.2%)0.2%300465s t y
A f bh f ρρ=
===≥==?， 可以满足要求，所以，纵向受力钢筋的面积为2
1027mm ≥。
2．已知在某住宅楼楼盖中一矩形截面简支梁，截面尺寸为250500b h mm mm ?=?，配置3根直径
22mm 的HRB335级受力钢筋2
1140s A mm =，混凝土等级为C 30，混凝土保护层厚度25c mm =，
06l m =；承受荷载，其中永久荷载（包括自重在内）标准值14.6/k g kN m =，楼面活荷载标准值
8.3/k q kN m =，试求该梁的短期刚度。（混凝土和钢筋的弹性模量为：32
25.510/c E N mm =?，
3220010/s E N mm =?，22.01/tk f N mm =）
解：（1）计算刚度时采用荷载的标准组合计算k M
222111
(14.68.3)6103.1888
k k o k o M g l q l kN m =+=+?=?
（2）计算有关参数
该截面的36s a mm =，050036464h mm =-=
02001140
0.07725.5250464
s s E c E A E bh αρ=
?=?=? 11400.01820.5250500
s te te A A ρ=
==?? 6
20103.110224/0.874641140
k sk s M N mm h A ση?===??
2.01
1.10.65
1.10.65
0.780.0182224
tk
te sk
f φρσ=-=-=?
（3）计算s B
2
32
1320'200101140464 3.1510660.077
1.150.780.21.150.21 3.50
1 3.5s s s E f
E A h B N mm αρφγ???=
==????++
++
+?+
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大连理工大学网络教育学院
2015年3月份《工程项目管理》课程考试
模拟试卷
考试形式：闭卷试卷类型：（A）
☆注意事项：本考卷满分共：100分；考试时间：90分钟。
学习中心______________ 姓名____________ 学号____________
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
1、业主一般属于工程项目组织的（）
A．战略决策层B．战略管理层C．项目管理层D．实施层
2、下列关于单代号网络图的表述，正确的是（）
A．节点表示工作，箭线长度表示工作的持续时间
B．节点表示工作，箭线表示工作之间的逻辑关系
C．节点表示工作的开始或结束，箭线表示工作及其进行的方向
D．节点表示工作之间的逻辑关系，箭线表示工作及其方向
3、职能式项目组织的优点是（）
A．强调职能部门和职能人员专业化的作用
B．每个组织单元仅向一个上级负责
C．项目参加者的工作任务分配明确
D．可以越级指挥或请示
4、PMBOK的概念是由哪个组织提出？（）
A．美国项目管理协会B．中国项目管理协会C．国际项目管理协会D．国际工程师联合会5、在工程的网络计划中，工作的自由时差是指在不影响（）的前提下，该工作可以利用的机动时间。
A．紧后工作的最早开始时间C．紧后工作的最迟完成时间B．紧后工作的最迟开始时间D．本工作的完成时间
6、下面可以用来赶工的措施中，哪一项会加剧资源供应？（）
A．增加资源投入B．重新分配资源C．采用多班制赶工D．减少工作范围7、工程施工质量控制的关键因素是哪一项？（）
A．实施者B．材料C．机械D．项目复杂度8、以下哪个不是工程项目的特点？（）
A．具有特定的的目标
C．没有资金限制和经济性要求B．实施的一次性D．实施的复杂性
9、工作分解结构是一种很有应用价值的管理方法，它是一种？（）
A．交叠结构B．平行的网状结构C．分散结构D．层次化的树状结构10、决定工程项目组织的主要因素是哪一项？（）
A．项目的资本结构、承发包模式和项目管理模式C．项目的实施流程和管理权限B．项目的决策方式、项目经理的责权利分配D．项目的复杂程度和项目的专业化水平
二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
1、单代号网络图不允许有多个首结点，多个尾结点。（）
2、保证组织成员和责任的连续性和统一性是工程项目组织的基本原则。（）
3、风险管理的目的是消灭风险。（）
4、在时标网络计划中，波浪线表示总时差。（）
5、职能式项目组织中权力过于分散，有碍于命令的统一性。（）
6、项目实施控制最主要的对象是项目分解结构各层次的单元，即各个工程活动。（）
7、回避风险可以完全消除该风险带来的各种损失。（）
8、合同关系是项目管理组织的组织关系。（）
9、矩阵式项目组织形式适用于工程项目规模大，但子项目又不多的情况。（）
10、CM承包模式就是总承包管理。（）
三、填空题（本大题共10空，每空1分，共10分）
1、项目质量管理过程包括保证项目能满足规定的各项要求所需要的组织实施工作，主要包括、和等活动。
2、工程项目资本结构的主要形式有、、。
3、分项工程中的直接费是指施工过程中耗费的构成工程实体的各项费用，包括、、。
4、总时差为0的活动所组成的线路称为。
四、名词解释题（本大题共4小题，每小题4分，共16分）
1、BOT
2、项目管理
3、工作分解结构
4、活动持续时间
五、简答题（本大题共7小题，每小题4分，共28分）
1、单代号搭接网络的基本要求有哪些？
2、独立式项目组织有哪些优点？
3、合同在工程项目中有哪些基本作用？
4、全方位的管理包括哪些内容？
5、工程项目管理模式都有哪些？
6、如何绘制项目的成本模型？
7、简述劳动力使用计划的编制过程。
六、计算题（本大题1小题，共16分）
有一模板工程，原计划安装35000m2模板，工时消耗工时/m2，单价18元/工时，而实际工程量为37000m2，实际工时消耗工时/m2，实际单价20元/工时。试进行因素差异分析。
答案：
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
1．B 2．B 3．A 4．A 5．A
6．C 7．A 8．C 9．D 10．D
二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
1．√ 2．√3．×4．×5．√
6．√ 7．√8．×9．×10．×
三、填空题（本大题共10空，每空1分，共10分）
1．质量计划质量控制质量改进
2．独资合资项目融资
3．人工费材料费施工机械使用费
4．关键线路
四、名词解释题（本大题共4小题，每小题4分，共16分）
1．BOT是指“建造——运营——移交”融资方式。
2．项目管理就是以项目为对象的系统管理方法，通过一个临时性的、专门的柔性组织，对项目进行全过程的计划、组织、监督和控制，以保证项目目标的实现。
3．工作分解结构是按系统工作程序，对这个系统进行分解，将项目范围规定的全部工作分解为较小的、便于管理的独立活动。
4．活动持续时间是活动开始和完成之间以工期计划单位表示的时间段。
五、简答题（本大题共7小题，每小题4分，共28分）
1．答：
①不能有相同编号的节点。（1分）
②不能出现违反逻辑的表示。（1分）
③不允许有多个首节点。（1分）
④不允许有多个尾结点。（1分）
2．答：（任意答出4个即可，1个1分）
①完全集中项目参加者的力量于项目实施上，能独立地为项目工作，决策简单、迅速，对外界干扰反应敏捷，管理方便，能够调动项目成员的积极性。
②协调容易，内部争执较少，可避免权力争执和资源分配的争执。便于加强领导，统一指挥。项目的组织任务、目标、权力、职责透明且易于落实，目标能得到保证。
③独立的项目组织的设置能迅速有效地对项目目标和用户需求做出反应，更好地满足用户的需求。
④企业对项目的运作不需要完全规范化的运作制度，企业对项目的管理比较容易。由于企业和项目，项目和部门之间界面比较清楚，项目上的责任制易于落实和考核。
⑤项目经理独当一面，全权负责整个项目管理工作，有利于项目管理人才的培养。
3．答：（任意答出4个即可，1个1分）
①合同分配着工程任务，详细地、具体地定义着与工程任务相关的各种问题。
②合同确定了项目的组织关系，规定着项目参加者各方面的经济责权利关系和工作的分配情况，所以它直接影响着整个项目组织和管理系统的形态和运作。
③合同作为工程项目任务委托和承接的法律依据，是工程实施过程中双方最高行为准则。
④合同将工程所涉及到的生产、材料和设备供应、运输、个专业设计和施工的分工协作关系联系起来，协调并统一工程各参加者的行为。
⑤合同是工程过程中双方解决争执的依据。
4．答：
①对风险要分析它对各方面的影响。（1分）
②采用的对策措施也必须考虑综合手段，从合同、经济、组织、技术、管理各个方面确定决策方法。（2分）
③风险管理包括风险分析、风险辨别、风险文档管理、风险评估、风险控制等全过程。（1分）
5．答：（任意答出4个即可，1个1分）
①业主自行管理
②业主将项目管理工作按照职能分别委托给其他专门单位。
③业主可以将整个工程项目的管理工作以合同形式委托出去。
④混合式的管理模式。
⑤代理型CM（CM/Agency）管理模式。
6．答：（任意答出4个即可，1个1分）
①在经过网络分析后，按各个活动的最早时间输出横道图，并确定相应项目单元的工程成本。
②假设工程成本在相应工程活动的持续时间内平均分配，即在各活动上“计划成本—时间”关系是直线，则可得各活动的计划成本强度。
③按项目总工期将各期的各活动的计划成本进行汇集，得项目在各时间段的成本强度。
④做成本—工期表，这是一个直方图形。
⑤计算各期期末的计划成本累计值，并做曲线。
7．答：（任意答出4个即可，1个1分）
①确定各活动工作量和劳动效率。
②确定劳动力需求量。
③确定各活动劳动力投入量（劳动组合或投入强度）。
④确定整个项目劳动力投入曲线。
⑤制定现场其他人员使用计划。
六、计算题（本大题1小题，共16分）
解:
（1）
计划人工费=18元/工时×35000m2×工时/m2=535500元
但是，最后实际工程量为37000m2，实际工时消耗工时/m2，实际单价20元/工时，则
实际人工费=37000××20=592000元
成本差异=592000-535500=56500元（4分）（2）由于工程量增加造成的成本差异为：（37000-35000）×18×=30600元（4分）（3）由于单价引起的成本差异为：37000×（20-18）×=62900元（4分）
（4）由于劳动效率引起的成本差异为：37000×20×（）=-37000元（4分）
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2015年3月份《水工建筑物》课程考试
模拟试卷
考试形式：闭卷试卷类型：（A）
☆注意事项： 1、本考卷满分共：100分；考试时间：90分钟。
2、所有试题必须答到试卷答题纸上，答到试卷上无效。
3、考试结束后，考生须将试卷和试卷答题纸一并交回。
学习中心______________ 姓名____________ 学号____________
一、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1、粘性土不会发生（）。
A．管涌B．流土
C．管涌和流土D．以上都不对
2、受风浪、冰、地震的影响大，稳定性相对较差，需要较长工作桥的水工隧洞进口建筑物形式是（）。
A．竖井式B．塔式
C．岸塔式D．斜坡式
3、有压泄水孔的断面形状一般为（）。
A．矩形B．圆形
C．城门洞形D．马蹄形
4、阻力系数是一种表示闸底板下地基土阻挡渗流，消耗水头能力的参数, 其大小与（）有关。
A．渗流区段的几何形状B．渗流区段的水头损失
C．渗流区段的渗透系数D．以上都是
5、无压隧洞的横断面通常是城门洞型，若将其侧墙做成倾斜，目的是（）。
A．减小垂直向山岩压力B．减小上挤力
C．减小侧向山岩压力D．以上都是
二、填空题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1、重力坝按坝体结构形式可分为???????? 、???????? 、???????? 等。
2、拱坝理想的地形应是左右两岸???????? ，岸坡平顺无突变，在平面上向下游???????? 的峡谷段。
3、不设闸门时，溢流坝的坝顶高程等于水库的???????? ?水位。
4、坝体常见的分缝有???????? ?、??????? ??和施工缝。
5、砂砾石地基一般强度较大，压缩变形也较小，因而对建在砂砾石地基上土石坝的地基处理主要是解决???????? ???。
三、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
1、水工建筑物的级别越高所采用的洪水重现期越短。（）
2、重力坝坝体内绝对不允许出现拉应力。（）
3、拱坝坝身设永久伸缩缝以适应地基不均匀沉降。（）
4、固结灌浆是深层高压水泥灌浆，其主要目的是为了降低坝体的渗透压力。（）
5、对于拱坝，在一般情况下，温升对坝体应力不利；温降将使拱端推力加大，对坝肩稳定不利。（）
四、名词解释（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
1、滑雪道泄洪
2、双曲拱桥
3、粘性土截水槽
4、圆弧式翼墙
五、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
1、土石坝的基本剖面为什么是梯形？
2、渗漏的危害是什么？
六、计算题（本大题1小题，共20分）
某渗透体的剖面图如下图所示，已知k=×10-5cm/s，该渗透体的宽度（垂直河流向）为120米，求通过该渗透体的渗透流量。（注：图中尺寸及高程单位均为米）
一、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1．A 2．B 3．B 4．A 5．C
二、填空题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1．实体重力坝、宽缝重力坝、空腹重力坝；?? 2．对称；收缩 3．正常蓄水 4．横缝、纵缝 5．渗流问题
三、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
1．错 2．错 3．错 4．错 5．对 （注：用“√×”或“对错”表示均可以）
四、名词解释（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
1、滑雪道泄洪：滑雪道式泄洪是拱坝特有的一种泄洪方式，在溢流面曲线由溢流坝顶和紧接其后的泄槽组成，泄槽通常由支墩或其它结构支承，与坝体彼此独立。
2、双曲拱桥：是常见的桥梁形式之一，它由路面、主拱圈、拱上结构和墩台所组成。
3、粘性土截水槽：当覆盖层深度在15m 以内时，可开挖深槽直达不透水层或基岩，槽内回填粘性土而成为截水墙或截水槽。
4、圆弧式翼墙：从边墩开始，向上、下游用圆弧形的铅直翼墙与河岸连接。
五、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
1、土石坝的基本剖面为什么是梯形？
答：土石坝基本剖面为梯形。这是根据坝高、等级、坝型、筑坝材料特性、坝基情况以及施工运行条件等参照现有工程的实验初步拟定，然后通过渗流和稳定分析检验，最终确定的合理的剖面形式。 2、渗漏的危害是什么？
答：渗漏的危害主要表现在：渗漏将增加坝体、坝基扬压力而影响大坝的稳定性，由于渗水的侵蚀作用，使混凝土强度降低，缩短大坝寿命，严重的渗漏不但造成水量损失，影响水库蓄水，而且会导致大坝变形或破坏。
六、计算题（本大题1小题，共20分）
1、解：KJ V = VA Q = …………………………（5分）
)/(104.150/)1045(100.277s m KJ V --?=-??== ………………………（10分）
)/(1085.32/)1045(104.1367m s m VA q ??=+??==-- ……………………（14分）
)/(1062.41201085.3346s m qB Q --?=??== …………………………（19分）
答: 通过该渗透体的渗透流量为s m /1062.43
4-?。 …………………………（20分）
2016年秋《钢筋混凝土结构》期末考试复习题
机密★启用前 大连理工大学网络教育学院 2016年秋《钢筋混凝土结构》 期末考试复习题 ☆注意事项：本复习题满分共：400分。 一、单项选择题 1、混凝土的极限压应变随混凝土强度等级的提高而（）。C A．增加B．不变 C．减小D．不确定 2、偏心受拉构件破坏时（）。B A．远侧钢筋一定屈服B．近侧钢筋一定屈服 C．远侧、近侧钢筋都屈服D．无法判断 3、对适筋梁，当受拉钢筋刚达到屈服时，其状态的说法错误的是（）。A A．达到极限承载力 B．εc<εcu=0.0033 C．εs=εy D．受拉区产生一定宽度的裂缝，并沿梁高延伸到一定高度 4、以下是预应力钢筋混凝土结构对混凝土的材料性能的要求，错误的是（）。C A．强度高B．快硬早强 C．高水灰比，并选用弹性模量小的骨料D．收缩、徐变小 5、后张法预应力混凝土构件的预应力损失不包括（）。C A．锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失 B．预应力筋与孔道壁之间的摩擦引起的预应力损失 C．混凝土加热养护时的温差预应力损失 D．预应力筋的松弛产生的预应力损失 6、钢筋与混凝土能够共同工作的基础，以下说法不正确的是（）。C A．混凝土硬化后与钢筋之间有良好的粘结力 B．钢筋与混凝土的线膨胀系数十分接近 C．钢筋与混凝土的强度很接近 D．能够充分发挥混凝土抗压、钢筋抗拉的特点 7、梁的正截面破坏形式有适筋梁破坏、超筋梁破坏、少筋梁破坏，它们的破坏性质属于（）。D A．适筋梁、超筋梁属延性破坏，少筋梁属脆性破坏
B．超筋梁、少筋梁属延性破坏，适筋梁属脆性破坏 C．少筋梁、适筋梁属延性破坏，超筋梁属脆性破坏 D．超筋梁、少筋梁属脆性破坏，适筋梁属延性破坏 8、关于受扭构件中的抗扭纵筋说法不正确的是（）。A A．在截面的四角可以设抗扭纵筋也可以不设抗扭纵筋 B．应尽可能均匀地沿周边对称布置 C．在截面的四角必须设抗扭纵筋 D．抗扭纵筋间距不应大于200mm，也不应大于截面短边尺寸 9、关于预应力混凝土，以下说法错误的是（）。D A．先张法适用于批量、工厂化生产的小型构件B．后张法采用锚具施加预应力 C．先张法的张拉控制应力一般要高于后张法D．预应力损失在构件使用过程中不再发生 10、在使用荷载作用下，钢筋混凝土轴心受拉构件平均裂缝宽度与（）因素无关。D A．钢筋直径和表面形状B．有效配筋率 C．混凝土保护层厚度D．混凝土强度等级 11、《混凝土结构设计规范》规定混凝土强度等级按（）确定。B A．轴心抗压强度标准值B．立方体抗压强度标准值 C．轴心抗压强度设计值D．立方体抗压强度设计值 12、受弯构件斜截面承载力计算中，验算截面的最小尺寸是为了防止发生（）。B A．斜拉破坏B．斜压破坏 C．剪压破坏D．超筋破坏 13、对于钢筋混凝土构件，裂缝的出现和开展会使其（）。A A．长期刚度B降低B．变形减小 C．承载力减小D．长期刚度B增加 14、以下关于混凝土的变形性能，说法不正确的是（）。C A．混凝土强度越高，其应力－应变曲线下降段的坡度越陡 B．混凝土试件受到横向约束时，可以提高其延性 C．混凝土的切线模量就是其初始弹性模量 D．养护条件对混凝土的收缩有重要影响 15、以下不属于超过结构或构件承载能力极限状态的是（）。D A．构件的截面因强度不足而发生破坏B．结构或构件丧失稳定性 C．结构转变为机动体系D．结构或构件产生过大的变形 16、下列有关混凝土的材料特性以及混凝土结构特点的说法中，错误的是（）。C A．抗压强度高，而抗拉强度却很低 B．通常抗拉强度只有抗压强度的1/8～1/20 C．破坏时具有明显的延性特征 D．钢筋混凝土梁的承载力比素混凝土梁大大提高 17、下列哪一项不属于混凝土结构的缺点（）。C
驾照考试科目一-考试知识点总结归纳及技巧
驾照考试科目一-考试知识点总结 归纳及技巧 驾照考试科目一 理论考试的一些记忆技巧 以下七种情形可以扣留驾驶证： 1、累计积分达十二分的;（道路交通安全法第24条） 2、饮酒或者醉酒驾驶机动车的;（道路交通安全法第91条） 3、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；（道路交通安 4、驾驶机动车行驶超过规定时速50%的;（道路交通安全法第99条） 5、驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的; （道路交通安全法第100条） 6、造成交通事故需依法追究刑事责任的;（道路交通安全法第101条） 7、造成交通事故后逃逸的。（道路交通安全法第101条） 行车制动、发动机制动、驻车制动分别是什么？有什么区别？ 1、行车制动与驻车制动器都是汽车的制动，他们的功能不一样。 2、行车制动是用于行车过程中，使汽车停止和减
速。指脚刹（脚制动）。 3、驻车制动,一般叫做手刹,（个别也有用脚操作，如别克GL8），他的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 4、驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车，就可以了。而行车制动则必须让汽车在高速运动中停下来 5、发动机制动，是指通过发动机进行牵制车辆 的速度，这点在下长坡时最有效。 记忆技巧： 1、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警 闪光灯并在来车方向设置警告标志（如果是高速路上警告要在车后面的150米 之外）。 2、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120 公里。所以超车当然是要从左侧超车。 3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000。20 到200 的罚款可以和警告同时处罚,200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。 4、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。 5、我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000 元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。 6、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最咼为70公里。
第三学期-建筑结构复习题
建筑结构复习题 一、填空题 1、混凝土一个方向受拉、另一个方向受压时，强度会 。 2、混凝土在长期不变荷载作用下将产生 变形。 3、钢筋混凝土结构设计中使用的极限状态有 。 4、钢筋混凝土轴心受压构件承载力计算公式为 。 5、通过对适筋梁受弯性能的试验研究可以得出，受弯构件的正截面抗裂验算是以 阶段为依据；裂缝宽度和变形验算是以 阶段为依据；承载力计算是以 阶段为依据。 6、钢筋混凝土受扭构件根据所配箍筋和纵筋数量的多少，构件的破坏类型有 。 7、 钢筋混凝土板内分布钢筋不仅可使主筋定位和分布局部荷载，还可 。 8、钢筋混凝土偏压柱所采用的钢筋等级不宜 ，混凝土等级不宜 。 9、为提高钢筋混凝土构件抗扭承载力，应该配置的钢筋为 。 10、通过对适筋梁受弯性能的试验研究可以得出，受弯构件的正截面抗裂验算是以 阶段为依据；裂缝宽度和变形验算是以 阶段为依据；承载力计算是以 阶段为依据。 11、钢筋混凝土结构设计中最简单的实用设计表达式为 。 12、受弯构件强度计算中采用等效矩形应力图形的原则是 和 。 13、梁的斜截面破坏主要有斜压、剪压和拉压破坏三种，却选用剪压破坏作为设计依据的原因是该形式的 好， 都能得到利用。 14、先张法预应力构件是靠 来传递预应力的，后张法是靠 来保持预应力的。 15、在钢筋混凝土受弯构件计算中，要求0h x b ξ≤是为了防止发生 。 二、单项选择题 1、同一强度等级的混凝土，其各项力学指标有如下关系（ ）。 A 、f cu ＜f c ＜f t B 、f cu ＞f c ＞f t C 、f c ＞f t ＞f cu D 、f cu ＞f t ＞f c 2、若用S 表示结构或构件截面上的荷载效应，用R 表示结构或构件截面的抗力，结构或构件截面处于极限状态时，对应于（ ）式。 A 、R>S B 、R=S C 、 R钢筋混凝土结构复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 钢筋混凝土结构(专科) 一、单项选择题： 1.下列有关轴心受压构件纵筋的作用，错误的是 [ ] A.帮助混凝土承受压力 B.增强构件的延性； C.纵筋能减小混凝土的徐变变形 D.纵筋强度越高，越能增加构件承载力； 2.在梁的配筋不变的条件下，梁高与梁宽相比，对正截面受弯承载力Mu [ ] A.梁高影响小 B.两者相当 C.梁高影响大 D.不一定； 3.四个截面仅形式不同：1、矩形；2、倒Ｔ形；3、T 形；4、Ｉ形，它们的梁宽（或肋宽）b 相同、梁高h 相等，受压翼缘宽度f b 和受拉翼缘宽度f b 相同，在相同的正弯距M 作用下，配筋量As [ ] A.As 1＝As 2＞As 3＝As 4； B.As 1＞As 2＞As 3＞As 4； C.As 1＞As 2＝As 3＞As 4； D.As 2＞As 1＞As 3＞As 4 4.梁内弯起多排钢筋时，相邻上下弯点间距应≤Ｓmax ，其目的是保证 [ ] A.斜截面受剪能力 B.斜截面受弯能力 C.正截面受弯能力 D.正截面受剪能力 5.《规范》验算的裂缝宽度是指 [ ] A.钢筋表面的裂缝宽度 B.钢筋水平处构件侧表面的裂缝宽度； C.构件底面的裂缝宽度 D.钢筋合力作用点的裂缝宽度； 6.整浇肋梁楼盖中的单向板，中间区格板的弯矩可折减20%，主要是因考虑 [ ] A.板的内拱作用 B.板上荷载实际上也向长跨方向传递一部分； C.板上活载满布的可能性较小 D.节约材料； 7.在双筋梁计算中满足2a'≤x ≤ξb h o 时，表明 [ ] A.拉筋不屈服，压筋屈服 B.拉筋屈服，压筋不屈服； C.拉压筋均不屈服 D.拉压钢筋均屈服； 8.受扭纵筋与箍筋的配筋强度比ζ在0.6～1.7之间时， [ ] A.均布纵筋、箍筋部分屈服 B.均布纵筋、箍筋均屈服； C.仅箍筋屈服 D.不对称纵筋、箍筋均屈服； 9.一般板不作抗剪计算，主要因为 [ ] A.板内不便配箍筋 B.板的宽度大于高度 C.板一般承受均布荷载 D.一般板的受剪承载力大于受弯承载力； 10.梁的剪跨比减小时，受剪承载力 [ ] A.减小 B.增加 C.无影响 D.不一定 11.复合受力下，混凝土抗压强度的次序为 [ ] A.Fc1 < Fc2 < Fc3 B.Fc2 < Fc1 < Fc3 C.Fc2 < Fc1 = Fc3 D.Fc1 = Fc2 < Fc3 12.仅配筋不同的梁（1、少筋；2、适筋；3、超筋）的相对受压区高度系数ξ [ ] A.ξ3＞ξ2＞ξ 1 B.ξ3＝ξ2＞ξ 1 C.ξ2＞ξ3＞ξ 1 D.ξ3＞ξ2＝ξ 1 13.配置箍筋的梁中，ｂ、ｆc 、ｈ三因素哪个对提高抗剪承载力最有效？ [ ] A.ｈ B.ｆc C.ｂ D.ｈ、ｂ 14.计算受弯构件的变形和裂缝宽度的应力阶段是 [ ]
驾照科目一理论考试最全的知识
潮汐车道的意思是说在高峰期或者特殊情况下可以按交通指挥双向行驶的车道所以有去和来两个箭头也就是这个意思 在匝道上把速度提高到每小时50公里，然后进入加速车道，加速到每小时60公里，然后平滑的进入行车道。而不是在匝道上直接提速到每小时60公里就进入行车道 油箱内燃油已到最低液面是黄色发动机供油系统出现异常是红 点火锁开关档位设置方式。其含义是：LOCK、切断电源，锁定方向盘；ACC、接通附件电源（比如收音机等附件）ON、接通除起动机外的全车全部电源；START、接通起动机电源，起动发动机。（起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位）供你参考， START是方向盘锁，在这个位置方向盘就锁上了。ON是空档，一般停车就是这个也可以停到START位置，有的车停车是强制停到START位置。ACC是一档，也就是打开一些用电器接通电源。LOCK是点火档，着车用的 LOCK 锁死汽车，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。 ACC 2：ACC 给全车通电，收音机、车灯等可以正常使用，不可以使用空调。 ON 3：ON除了发动机，其余的基础设备都是开着的，可以为方向盘解锁，可以使用空调，但空调的制冷效果不是很好。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。START 4：START发动汽车，启动发动机，耗油，开起车子，空调的制冷效果会变好。START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。 未购置交强险的车辆上路行驶，不按规定投保机动车第三者责任险的，扣留车辆，购置交强险，处依照规定投保交强险保费二倍罚款；上道路行驶的机动车未放置保险标志的，扣留车辆，罚款200元，记1分 未放检验合格标志的才是扣留机动车 小型汽车（C1）准驾车型：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车，小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，低速载货汽车，三轮汽车。 交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，减速慢行是右手左转弯待转是左手！你们要看清交警手势，他本来是手臂平直，接着他手臂轻轻压低，摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。仅供参考 指示标志都没有文字，有文字的都是指路标志
混凝土、基础
建筑结构基础知识（混凝土结构） 1．建筑按主要承重结构的材料分，没有( C ) A．砖混结构 B．钢筋混凝土结构 C．框架结构 D．钢结构2．结构的功能概括为（ A ） A．安全性、适用性和耐久性 B．实用、经济、美观C．强度、变形、稳定 D．可靠、经济 3．下列（ A ）状态被认为超过正常使用极限状态 A．影响正常使用的变形 B．因过度的塑性变形而不适合于继续承载 C．结构或构件丧失稳定 D．连续梁中间支座产生塑性铰 4．如果混凝土的强度等级为C50，则以下说法正确的是（ C ） A．抗压强度设计值f c=50MP a B．抗压强度标准值f ck=50MP a C．立方体抗压强度标准值f cu，k=50MP a D．抗拉强度标准值f tk=50MP a 5．混凝土在荷载长期持续作用下，应力不变，变形会（ B ） A．随时间而减小 B．随时间而增大 C．随时间而增大 D．随时间先增长，而后降低 6．钢筋与混凝土这材料能有效共同工作的主要原因是（ D ） A．混凝土能够承受压力，钢筋能够承受拉力 B．两者温度线膨系数接近 C．混凝土对钢筋的保护 D．混凝土硬化后，钢筋与混凝土之间产生了良好的粘结力，且两者温度线膨系数接近 7．混凝土保护层厚度的说法正确的是（ B ） A．梁、柱构件中纵向受力钢筋的外边缘至混凝土表面的垂直距离
B．梁、柱构件中箍筋外表面至混凝土表面的垂直距离 C．受力钢筋形心至混凝土表面的垂直距离 D．受力钢筋合力点至混凝土表面的垂直距离 8．在正常条件下，室内与室外分属不同的环境类别，室内裂缝宽度限制值可以大些，梁柱保护层厚度可小些，原因是（ C ） A．室外条件差，混凝土易碳化 且容易碳化，但钢筋不易生锈 B．室内虽有CO 2 C．室外温差大，易开裂 D．室内墙面保护措施更好 9．梁的下部纵向受力钢筋净距不应小于( B )(d为钢筋的最大直径) A 30mm和 B 25mm和d C 30mm和d D 25mm和 10．适量配筋的钢筋混凝土梁与素混凝土梁相比，其承载力和抵抗开裂的能力（ C ） A．均提高很多 B．承载力提高不多，抗裂提高很多 C．承载力提高很多，抗裂提高不多 D．相同 11．钢筋用量适中的梁受弯破坏时呈现出（ B ）的破坏特征 A．脆性破坏 B．塑性破坏 C．先脆后塑 D．先塑后脆 12．正截面承载力计算中，不考虑受拉混凝土作用是因为（ C ） A．中和轴以下混凝土全部裂开 B．混凝土抗拉强度低 C．中和轴附近部分受拉混凝土范围小且产生力矩很小 D．混凝土退出工作 13．对钢筋混凝土单筋T形截面梁进行正截面设计时，当满足条件（ B ）时，可判为第二类T形截面
钢筋混凝土结构复习题
钢筋混凝土结构复习题 一、单项选择题 1.对于两跨连续梁( D )。 A．活荷载两跨满布时，各跨跨中正弯矩最大 B．活荷载两跨满布时，各跨跨中负弯矩最大 C．活荷载单跨布置时，中间支座处负弯矩最大 D．活荷载单跨布置时，另一跨跨中负弯矩最大 2.屋盖垂直支撑的作用有（ B ）。 A．保证屋架在吊装阶段的强度 B．传递纵向水平荷载 C．防止屋架下弦的侧向颤动 D．传递竖向荷载 3.等高排架在荷载的作用下，各柱的( C )均相等。 A．柱高 B．内力 C．柱顶侧移 D．剪力 4．水平荷载作用下每根框架柱所分配到的剪力与( B )直接有关。 A．矩形梁截面惯性矩 B．柱的抗侧移刚度 C．梁柱线刚度比 D．柱的转动刚度 5．超静定结构考虑塑性内力重分布计算时，必须满足 ( A )。 A．变形连续条件B．静力平衡条件 C．采用热处理钢筋的限制D．采用高强度混凝土 6．在横向荷载作用下，厂房空间作用的影响因素不包括 ．．．( A )。 A．柱间支撑的设置B．山墙间距 C．山墙刚度D．屋盖刚度 7．公式中，的物理意义是( C )。 A．矩形梁截面惯性矩B．柱的抗侧移刚度 C．梁柱线刚度比 D．T形梁截面惯性矩 8．按D值法对框架进行近似计算时，各柱反弯点高度的变化规律是 (C )。 A．其他参数不变时，随上层框架梁刚度减小而降低 B．其他参数不变时，随上层框架梁刚度减小而升高 C．其他参数不变时，随上层层高增大而降低
D．其他参数不变时，随下层层高增大而升高 9．单层厂房排架柱内力组合时，一般不属于 ．．．控制截面的是( A )。 A．上柱柱顶截面 B．上柱柱底截面墙 C．下柱柱顶截面 D．下柱柱底截面 10．在对框架柱进行正截面设计时，需要考虑的最不利组合一般不包括 ．．．（B ）。 A、及相应的N B、及相应的N C、及相应的M D、及相应的M 11、伸缩缝的设置主要取决于（ D ）。 A、结构承受荷载大小 B、结构高度 C、建筑平面形状 D、结构长度 12．钢筋混凝土柱下独立基础的高度主要是由（ C ）。 A、地基抗压承载力确定 B、地基抗剪承载力确定 C、基础抗冲切承载力确定 D、基础底板抗弯承载力确定 13.一般情况下，在初选框架梁的截面高度时，主要考虑的因素是( B )。 A. 层高 B. 梁的跨度 C. 结构的总高度 D. 梁的混凝土强度等级 14.我国规范对高层建筑的定义是( D )。 A. 8层以上建筑物 B. 8层及8层以上或高度超过26m的建筑物 C. 10层以上建筑物 D. 10层及10层以上或高度超过28m的建筑物 15. 多层多跨框架在水平荷载作用下的侧移，可近似地看做由（ B ）。 A.梁柱弯曲变形与梁柱剪切变形所引起的侧移的叠加 B.梁柱弯曲变形与柱轴向变形所引起的侧移的叠加 C.梁弯曲变形与柱剪切变形所引起的侧移的叠加 D.梁弯曲变形与柱轴向变形所引起的侧移的叠加 16. 多跨连续梁（板）按弹性理论计算，为求得某跨跨中最大负弯矩，活荷载应布置在( A )。 A．该跨，然后隔跨布置 B.该跨及相邻跨 C. 所有跨 D.该跨左右相邻各跨，然后隔跨布置 17．计算风荷载时，基本风压应（A ）。 A、采用50年一遇的风压，但不得小于0.3KN/mm2 B、采用100年一遇的风压，但不得小于0.3KN/mm2
C1驾照科目一题库理论考试
C1汽车驾驶证科目一考试题库 (750 题) 1．道路交通安全法律、法规和规章（190 题） 1.1 道路交通安全法（56 道题） 1.1.1 选择题：（28 题） 1.1.1.1 机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于 。 A.违章行为 B.违法行为 C. 过失行为 D. 过错行为 答案：B 1.1.1.2 尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当。 A.取得临时通行牌证 B.到公安机关备案 C.直接上路行驶 D.在车窗上张贴合格证 答案：A 1.1.1.3 已达到报废标准的机动车上道路行驶。 A.允许临时 B.不得 C.经维修后可以 D.缴管理费后可以 答案：B 1.1.1.4 允许收缴、扣留机动车驾驶证的部门只有。 A.运输管理部门 B.公安机关交通管理部门 C.工商部门 D.税务部门 答案：B 1.1.1.5 驾驶人在道路上驾驶机动车时，。 A.只需携带驾驶证 B 只需携带行驶证 C.必须携带驾驶证、行驶证，放置强制保险标志、检验合格标志 D.应携带出厂合格证明或进口凭证 答案：C 1.1.1.6 驾驶机动车，必须遵守的原则。 A.右侧通行 B.左侧通行 C.内侧通行 D.中间通行 答案： A 1.1.1.7 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车。 A.在道路两边通行 B.在道路中间通行 C.实行分道通行 D.可随意通行 答案：B 1.1.1.8 机动车遇交通警察现场指挥和交通信号不一致时，应当按照通行。 A.道路标志 B.交通信号灯的指挥 C.交通警察的指挥 D.道路标线 答案：C
1
1.1.1.9 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，_。 A.不得超过标明的最高时速 B.允许超过标明最高时速的 10% C.可以超过车辆的最高设计时速 D.必须按规定的最高车速行驶 答案：A 1.1.1.10 机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口 时，应当。 A.迅速通过 B.减速慢行 C.适当加速 D.保持行驶速度 答案：B 1.1.1.11 在车道减少的路段、路口，机动车应当。 C.加速通过 D.抢道行驶 A.借道超车 B.依次交替通行 答案：B 。 1.1.1.12 机动车通过没有交通信号或没有管理人员的铁道路口时，应 A.按原来车速行驶 B.减速或停车观察 C.加速尽快通过 D.紧随前车行驶 答案：B 1.1.1.13 机动车遇行人正在通过人行横道时，应当。 A.停车让行 B.绕行通过 C.持续鸣喇叭通过 D.提前加速通过 答案：A 。 1.1.1.14 机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当 A.鸣喇叭，让行人快走 B.加速行驶 C.减速或停车避让 D.绕行通过 答案：C 1.1.1.15 机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光 灯，。 A.向过往车辆求救 C.并在来车方向设置警告标志 D.与维修厂联系 答案：C 1.1.1.16 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆。 A.可加速穿行 B.可谨慎超越 C.视情让行 D.应当让行 答案：D 1.1.1.17 道路养护车辆、工程作业车进行作业时，过往车辆和人员。 A.应当加速超越 B.应当注意避让 C.应当连续鸣号 D.应各抢其道 答案：B 1.1.1.18 高速公路没有限速标志的，最高时速不得超过。 A.90 公里 B.100 公里 C.120 公里 D.130 公里 答案：C 1.1.1.19 车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施后，车上人员应当。 A．在车内不得下车 B．到车后帮助指挥其他车辆让行 C．迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内 D．帮助将车推到路边 答案：C 1.1.1.20 在道路上发生交通事故，造成人身伤亡的，驾驶人应当，并迅速报告执 勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
钢筋混凝土结构中的钢筋有哪几种
钢筋的分类和用途 钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类： 1．按化学成分分 碳素钢钢筋和普通低合金钢筋。碳素钢钢筋按碳量多少，又分为低碳钢钢筋（含碳量低于0.25％，如I级钢筋），中碳钢钢筋（含碳量0.25％～0.7％，如IV级钢筋），高碳钢钢筋（含碳量0.70％～1.4％，如碳素钢丝），碳素钢中除含有铁和碳元素外，还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。普通低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中加入少量合金元素，获得强度高和综合性能好的钢种，在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等，普通低合金钢钢筋主要品种有：20MnSi、40Si2MnV、45SiMnTi等。 各种化学成分含量的多少，对钢筋机械性能和可焊性的影响极大。一般建筑用钢筋在正常情况下不作化学成分的检验，但在选用钢筋时，仍需注意钢筋的化学成分。下面介绍钢筋中主要的五种元素对其性能的影响。 碳（C）：碳与铁形成化合物渗碳体（Fe3C）,材性硬且脆，钢中含碳量增加渗碳体量就大，钢的硬度和强度也提高，而塑性和韧性则下降，材性变脆，其焊接性也随之变差。 锰（Mn）：它是炼钢时作为脱氧剂加入钢中的，可使钢的塑性及韧性下降，因此含量要合适，一般含量在1.5％以下。
硅（Si）：它也是作为脱氧剂加入钢中的，可使钢的强度和硬度增加。有时特意加入一些使其含量大于0.4％，但不能超过0.6％，因为它含量大时与碳（C）含量大时的作用一样。硫（S）:它是一种导致钢热脆性、使钢在焊接时出现热裂纹的有害杂质。它在钢中的存在使钢的塑性和韧性下降。一般要求其含量不得超过0.045％。 磷（P）：它也是一种有害物质。磷使钢容易发生冷脆并恶化钢的焊接性能，尤其在200℃时，它可使钢材或焊缝出现冷裂纹。一般要求其含量低于0.045％，即使有些低合金钢也必须控制在0.050％～0.120％之间。 2．按轧制外形分 （1）光面钢筋：I级钢筋（Q235钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于10mm，长度为6m~12m。 （2）变形钢筋/带肋钢筋：有螺旋形、人字形和月牙形三种，一般Ⅱ、Ⅲ级钢筋轧制成人字形，Ⅳ级钢筋轧制成螺旋形及月牙形。 3．按直径大小分 钢丝（直径3~5mm）、细钢筋（直径6~10mm）、粗钢筋（直径大于22mm）。 4．按力学性能分 Ⅰ级钢筋（235/370级）；Ⅱ级钢筋（335/510级）；Ⅲ级钢筋
钢筋混凝土结构基本原理
第二章 一、填空题 1、结构包括素混凝土结构、（钢筋混凝土结构）、（预应力混凝土结构）和其他形式加筋混凝土结构。 2 钢筋混凝土结构由很多受力构件组合而成，主要受力构件有楼板（梁）、（柱）、墙、基础等。 3. 在测定混凝土的立方体抗压强度时，我国通常采用的立方体标准试件的尺寸为（150mm×150mm×150mm）。 4.长期荷载作用下，混凝土的应力保持不变，它的应变随着时间的增长而增大的现象称为混凝土的（徐变）。 5.混凝土在凝结过程中，体积会发生变化。在空气中结硬时，体积要（缩小）；在水中结硬时，则体积（膨胀）。 6.在钢筋混凝土结构的设计中，（屈服强度）和（延伸率）是选择钢筋的重要指标。 7.在浇筑混凝土之前，构件中的钢筋由单根钢筋按设计位置构成空间受力骨架，构成骨架的方法主要有两种：（绑扎骨架）与（焊接骨架）。 8.当构件上作用轴向拉力，且拉力作用于构件截面的形心时，称为（轴心受拉）构件。 9、轴心受拉构件的受拉承载力公式为（N≤fyAs或Nu=fyAs ）。 10．钢筋混凝土轴心受压柱根据箍筋配置方式和受力特点可分为（普通钢箍）柱和（螺旋钢箍）柱两种。 11．钢筋混凝土轴心受压柱的稳定系数为（长柱）承载力与（短柱）承载力的比值。 12.长柱轴心受压时的承载力（小于）具有相同材料，截面尺寸及配筋的短柱轴心受压时的承载力。 13.钢筋混凝土轴心受压构件，稳定性系数是考虑了（附加弯矩的影响）。 二：简答题 1.混凝土的强度等级是怎样划分的？ 答：混凝土强度等级按立方体抗压强度标准值划分为C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80等14个 2．钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求。 答：1.采用高强度钢筋可以节约刚材，取得较好的经济效果；2.为了使钢筋在断裂前有足够的变形，要求钢材有一定的塑性；3.可焊性好；4满足结构或构件的耐火性要求；5.为了保证钢筋与混凝土共同工作，钢筋与混凝土之间必须有足够的粘结力。 3徐变定义；减少徐变的方法。 答:长期荷载作用下,混凝土的应力保持不变,它的应变随着时间的增长而增大的现象称为混凝土的徐变。 4．钢筋混凝土共同工作的基础。 1).二者具有相近的线膨胀系数； 2).在混凝土硬化后，二者之间产生了良好的粘结力，包括a. 钢筋与混凝土接触面上的化学吸附作用力; b混凝土收缩握裹钢筋而产生摩阻力; c 钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合作用力 3). 钢筋至构件边缘之间的混凝土保护层，起着防止钢筋发生锈蚀的作用，保证结构的耐久性。
钢筋混凝土结构期末考试试题
《钢筋混凝土结构》试题 一、填空题（每空1分，共26分） 1．钢筋的塑性变形性能通常用 和 两个指标来衡量。 2．结构的可靠性是 、 、耐久性的总和。 3．钢筋与混凝土之间的粘结力由 、 和摩擦力三部分组成。 4．混凝土两个方向受压时，强度会 。 5．结构上的作用按其随时间的变异可分为永久作用、可变作用和 。 6．钢筋混凝土轴心受压构件计算中，?是 系数，它是用来考虑长细比对柱的承载力的影响。 7．在应用双筋矩形截面梁的基本计算公式时，应满足下列适用条件：①b ξξ≤；② ；其中第①条是为了防止发生超筋破坏，第②条是为了保证 。 8．影响受弯构件斜截面受剪承载力的主要因素为： 、 、箍筋的配筋率、箍筋强度以及 。 9．受弯构件斜截面破坏的主要形态有 、 、和 。 10．对于相同截面及配筋的梁，承受集中荷载作用时的斜截面受剪承载力比承受均布荷载时的斜截面受剪承载力 。 11．混凝土构件裂缝开展宽度及变形验算属于 极限状态的设计
要求，验算时材料强度采用标准值，荷载采用标准值、准永久值。 12．钢筋混凝土受弯构件挠度计算中采用的最小刚度原则是指在相同符号弯矩围，假定其刚度为常数，并按 截面处的最小刚度进行计算。 13．已知各项预应力损失：锚具损失1l σ；管道摩擦损失2l σ；温差损失3l σ；钢 筋松弛损失4l σ；混凝土收缩和徐变损失5l σ；螺旋式钢筋对混凝土的挤压损失6l σ。先法混凝土预压前（第一批）损失为 ；混凝土预压后（第二批）损失为 。后法混凝土预压前（第一批）损失为 ；混凝土预压后（第二批）损失为 。 14．先法构件是依靠 传递预应力的，后法构件是依靠 传递预应力的。 二、单项选择题（每小题1分，共10分） 1．下列说确的是 [ ]。 a 、加载速度越快，测得的混凝土立方体抗压强度越低 b 、棱柱体试件的高宽比越大，测得的抗压强度越高 c 、混凝土立方体试件比棱柱体试件能更好地反映混凝土的实际受压情况 d 、混凝土试件与压力机垫板间的摩擦力使得混凝土的抗压强度提高 2．若用S 表示结构或构件截面上的荷载效应，用R 表示结构或构件截面的抗力，结构或构件截面处于可靠状态时，对应于[ ]式。 a 、R ＞S b 、R ＝S c 、R ＜S d 、R≤S 3．一对称配筋的大偏心受压柱，承受的四组力中，最不利的一组力为[ ]。 a 、M=500kN·m N=200KN b、M=491kN·m N=304kN c 、M=503kN·m N=398kN d、M=-512kN·m N=506kN 4．一圆形截面钢筋混凝土螺旋箍筋柱，柱长细比为d l 0=10。按螺旋箍筋柱计算该柱的承载力为200kN ，按普通箍筋柱计算，该柱的承载力为350kN 。该柱的承载力应视为[ ]。
考驾照科目一理论考试必背要点及速记方法(2019年最新整理)
考驾照科目一理论考试必背要点及速记方法(2019年最新整理) 一、必背要点 1机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志（如果是高速路上警告要在车后面的150米之外）。 2上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。 3只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。 4扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。 5我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。 6没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。 7凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。 8左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光 9三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。 10机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。 11交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。 12“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 13公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。 （1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志； （2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志； （3）指示标志是指示车辆、行人行进的标志；
钢筋混凝土结构学
钢筋混凝土结构学复习要点 绪论 1.钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料组成的共同受力的结构。 2.一般来说，在钢筋混凝土结构中，混凝土主要承担压力，钢筋主要承担拉力，必要时也可承担压力。钢筋和混凝土这两种性能不同的材料能结合在一起共同工作，主要是它们之间有良好的粘结力和较为接近的温度膨胀系数。 3.按其在在结构中所起作用的不同和化学成分的不同划分钢筋的品种。 4.为什么以屈服强度为标准：屈服强度（流限）是软钢的主要强度指标。钢筋混凝土结构构件中的钢筋，当应力达到屈服强度后，载荷不增加，应变会继续增大，使得混凝土裂缝开展过宽，构件变形过大，结构构件不能正常使用，所以软钢钢筋的受拉强度限值以屈服强度为准。硬钢没有明确的屈服台阶（流幅），所以设计中硬钢一般以协定流限作为强度标准。 5.为什么不采用高强度钢筋：采用高强度钢筋可以节约钢材，取得较好的经济效果，但混凝土结构中钢筋的强度并非越高越好。由于钢筋的弹性模量并不因其强度提高而增大，高强钢筋若充分发挥其强度，则与高应力相应的大伸长变形势必会引起混凝土结构过大的变形和裂缝宽度。（问答） 6.A双向受压时，混凝土的抗压强度比单向受压的强度为高。B双向受拉时，混凝土一向抗拉强度基本上与另一方向拉应力大小无关。C一向受拉一向受压时，混凝土抗压强度随另一向的拉应力的增加而降低。D三向受压时，混凝土一向抗压强度随另二向压应力的增加而增加，并且极限压应变也可以大大提高。 7.混凝土在荷载长期持续作用下，应力不变，变形也会随时间的增长而增长，这种现象称为混凝土的徐变。 8.徐变和塑性变形不同，塑性变形主要是混凝土中结合面裂缝的扩展延伸引起的，只有当应力超过了材料的弹性极限后才发生，而且是不可恢复的。徐变不仅部分可恢复，而且在较小的应力时就能发生。（问答） 9.实验表明，光圆钢筋的粘结力由三部分组成：①水泥凝胶体与钢筋表面之间的胶结力； ②混凝土收缩，将钢筋紧紧握固而产生的摩擦力；③钢筋表面不平整与混凝土之间产生的机械咬合力。 10.未了保证钢筋在混凝土中锚固可靠，设计时应该使受拉钢筋在混凝土中有足够的锚固长度0l。 11.接长钢筋有三种办法：绑扎搭接、焊接、机械连接。 12.机械连接接头可分为挤压套筒接头和螺纹套筒接头两大类。 第二章 1.工程结构的功能要求主要包括三个方面：安全性、适用性、耐久性。被统称为结构的可靠性。 2.工程结构设计的基本目的是使结构在预定的使用期限内能满足设计所预定的各项功能要求，做到安全可靠和经济合理。 3.随时间的变异分类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 4.出现Z<0的概率，也就是出现R 《钢筋混凝土结构》课程教学大纲 华南理工大学东莞东阳教学中心 课程名称：钢筋混凝土结构（英文）Reinforced concrete structure 课程性质：必修课适用专业：专升本 学时：72 学分：4.5 一、课程的作用、地位和任务 本课程属土木工程专业必修的专业基础课。是一门实践性很强、与现行的规范、规程等有关的专业基础课。通过本课程的学习，使学生掌握混凝土结构学科的基本理论及基本知识，为以后在混凝土结构学科领域继续学习及毕业设计打下基础。 二、课程内容和要求： （一）绪论 1．了解混凝土的一般概念 2、深刻理解和掌握钢筋和混凝土共同工作的条件（重点） 3、充分认识钢筋与混凝土的优缺点（重点） 4、了解钢筋混凝土结构在土木工程中的应及发展前景 5、做好学习本课课程的准备。 （二）钢筋混凝土材料的主要力学性能 内容：钢筋和混凝土材料的力学性能以及混凝土与钢筋粘结协同工作的特性直接影响结构和构件的受力性能，也是混凝土结构的计算理论、计算公式建立的基础。 要求： 1．熟悉建筑工程中所用钢筋的品种、级别及其性能 2、掌握钢筋的强度指标和变形，重点理解钢筋的应力应变曲线 3、熟悉混凝土在各种受力状态下的强度与变形性能，掌握混凝土各项强度指 标、弹性模量以及变形模量等（重点） 4、了解钢筋与混凝土的粘结（第六章有展开） 5、了解混凝土的时随变形——收缩和徐变。 （三）梁的受弯性能的试验研究、分析 内容：通过对典型试验梁的挠度曲线、截面应变分布及破坏过程的分析，说明混凝土和钢筋的力学性能对梁的受力阶段、应力状态、破坏特征的影响，以及如何在试验研究的基础上建立起钢筋混凝土的应力分析和极限弯矩的计算公式。 要求： 1、掌握试验梁、梁的挠度曲线、梁受力的三个阶段以及相应的截面应力分布 （重点） 2、掌握适筋梁及其破坏特征（重点） 3、熟悉混凝土梁的受力特点 4、熟悉配筋率对梁的破坏特征的影响 5、掌握梁截面应力分析的基本假定——平截面假定、材料的应力-应变物理 关系、基本方法（重点） 6、熟悉《规范》采用的极限弯矩计算方法，具有实际意义。 （四）结构设计原理、设计方法 内容：现行规范和法规是混凝土结构设计的遵守的基本原则，本章结合现行《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）介绍了结构设计原理——结构极限状态的基本概念、近似概率的极限状态设计法及其极限状态使用设计表达式。 要求： 1、熟悉结构设计的要求 2、掌握工程结构极限状态的基本概念。包括结构的作用、对结构的功能要求、 两类极限状态等（重点） 3、了解结构可靠度的基本原理 4、熟悉近似概率极限状态设计法在混凝土结构设计中的应用 （五）受弯构件正截面承载力计算 内容：本章在第二章的试验分析和第三章的理论分析的基础上，突出问题的主要特性，推导出受弯构件正截面承载力计算的基本公式和适用条，并注意构造要求。 要求： 问答题参考答案 1．钢筋与混凝土共同工作的基础条件是什么？ 答：混凝土和钢筋协同工作的条件是： （1）钢筋与混凝土之间产生良好的粘结力，使两者结合为整体； （2）钢筋与混凝土两者之间线膨胀系数几乎相同，两者之间不会发生相对的温度变形使粘结力遭到破坏； （3）设置一定厚度混凝土保护层； （4）钢筋在混凝土中有可靠的锚固。 2．什么叫混凝土徐变？混凝土徐变对结构有什么影响？ 答：在不变的应力长期持续作用下，混凝土的变形随时间而缓慢增长的现象称为混凝土的徐变。 徐变对钢筋混凝土结构的影响既有有利方面又有不利方面。有利影响，在某种情况下，徐变有利于防止结构物裂缝形成；有利于结构或构件的内力重分布，减少应力集中现象及减少温度应力等。不利影响，由于混凝土的徐变使构件变形增大；在预应力混凝土构件中，徐变会导致预应力损失；徐变使受弯和偏心受压构件的受压区变形加大，故而使受弯构件挠度增加，使偏压构件的附加偏心距增大而导致构件承载力的降低。 3．钢筋与混凝土之间的粘结力是如何组成的？ 答：试验表明，钢筋和混凝土之间的粘结力或者抗滑移力，由四部分组成：（1）化学胶结力：混凝土中的水泥凝胶体在钢筋表面产生的化学粘着力或 吸附力，来源于浇注时水泥浆体向钢筋表面氧化层的渗透和养护过程中水泥晶体的生长和硬化，取决于水泥的性质和钢筋表面的粗糙程度。当钢筋受力后变形，发生局部滑移后，粘着力就丧失了。 （2）摩擦力：混凝土收缩后，将钢筋紧紧地握裹住而产生的力，当钢筋和混凝土产生相对滑移时，在钢筋和混凝土界面上将产生摩擦力。它取决于混凝土发生收缩、荷载和反力等对钢筋的径向压应力、钢筋和混凝土之间的粗糙程度等。钢筋和混凝土之间的挤压力越大、接触面越粗糙，则摩擦力越大。 （3）机械咬合力：钢筋表面凹凸不平与混凝土产生的机械咬合作用而产生的力，即混凝土对钢筋表面斜向压力的纵向分力，取决于混凝土的抗剪强度。变形钢筋的横肋会产生这种咬合力，它的咬合作用往往很大，是变形钢筋粘结力的主要来源，是锚固作用的主要成份。 （4）钢筋端部的锚固力：一般是用在钢筋端部弯钩、弯折，在锚固区焊接钢筋、短角钢等机械作用来维持锚固力。 各种粘结力中，化学胶结力较小；光面钢筋以摩擦力为主；变形钢筋以机械咬合力为主。 4.轴心受压构件设计时，纵向受力钢筋和箍筋的作用分别是什么？ 答：纵筋的作用：①与混凝土共同承受压力，提高构件与截面受压承载力； ②提高构件的变形能力，改善受压破坏的脆性；③承受可能产生的偏心弯矩、混凝土收缩及温度变化引起的拉应力；④减少混凝土的徐变变形。横向箍筋的作用：①防止纵向钢筋受力后压屈和固定纵向钢筋位置；②改善构件破坏的脆性；③当采用密排箍筋时还能约束核芯内混凝土，提高其极限变形值。 5.对受压构件中纵向钢筋的直径和根数有何构造要求？对箍筋的直径和间《钢筋混凝土结构》课程教学大纲
钢筋混凝土结构设计原理试题库及其参考答案完美版