运输经济学复习试卷
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)试题及答案指导
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、运输经济中的“运输成本”是指（）。
A、运输过程中所消耗的物化劳动和活劳动的总和B、运输过程中消耗的物化劳动C、运输过程中消耗的活劳动D、运输过程中所消耗的能源和材料2、在运输经济中，运输需求的价格弹性是指（）。
A、运输需求量对运输价格变化的敏感程度B、运输需求量对运输服务质量的敏感程度C、运输需求量对运输时间的敏感程度D、运输需求量对运输安全性的敏感程度3、在运输经济中，边际成本指的是：A. 生产额外一单位产品所增加的总成本B. 企业生产所有产品的平均成本C. 固定成本与变动成本之和D. 企业在停止运营时仍需支付的成本4、下列哪一项不是影响运输需求的主要因素？A. 人口数量B. 经济发展水平C. 运输服务质量D. 运输工具的制造技术5、运输经济中，下列哪项不属于运输成本构成的部分？A、固定成本B、可变成本C、运输价格D、运输效率6、在运输经济分析中，下列哪种方法主要用于评估运输项目的经济效益？A、成本效益分析法B、市场分析法C、运输需求预测法D、运输网络优化法7、在运输经济学中，下列哪项指标反映了运输企业的成本效率？A、吨公里收入B、吨公里成本C、运输密度D、运输速度8、在运输网络规划中，以下哪种方法侧重于考虑运输系统的总成本最小化？A、线性规划B、网络流模型C、非线性规划D、启发式算法9、运输企业进行成本控制时，以下哪项不属于成本控制的主要方法？（）A. 优化运输组织结构B. 提高运输工具的使用效率C. 实施精细化管理D. 减少运输过程中的能源消耗 10、在运输经济中，运输需求的价格弹性通常是指在一定时期内，运输需求量对运输价格变动的反应程度。
以下哪个选项表示运输需求的价格弹性较大？（）A. 价格上升1%，需求量下降0.5%B. 价格上升1%，需求量下降1%C. 价格上升1%，需求量下降2%D. 价格上升1%，需求量下降0.1%11、某运输企业为了提高运输效率，决定采用先进的运输技术设备。
2024年经济师考试运输经济(初级)专业知识和实务试题与参考答案
2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)模拟试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济学中，衡量一个国家运输业发展水平的重要指标是：A、运输总周转量B、人均GDPC、货运量D、客运量2、按照运输方式的不同，下列哪种不属于基本的运输方式分类？A、公路运输B、管道运输C、航天运输D、水路运输3、在运输经济中，以下哪项不属于运输市场的基本要素？A、运输需求B、运输供给C、运输产品D、运输政策4、以下关于运输成本的说法，正确的是：A、运输成本与运输距离成反比B、运输成本与运输距离成正比C、运输成本与运输时间无关D、运输成本在运输过程中保持不变5、在物流管理中，下列哪一项活动不属于运输管理的内容？A. 路线优化B. 库存控制C. 运输方式选择D. 运输合同签订6、关于运输需求弹性，下列说法正确的是：A. 如果一种商品的替代品越多，则该商品的运输需求弹性越小。
B. 如果运输服务的价格上涨，而需求量几乎没有变化，则表明该运输需求缺乏弹性。
C. 长期而言，运输需求通常比短期更具弹性。
D. 必需品的运输需求通常比奢侈品更具弹性。
7、在运输经济学中，下列哪项指标反映了运输成本在总成本中的比重？A、运输效率B、运输成本比重C、运输成本总额D、运输周转量8、在运输经济学中，下列哪项不是运输市场供需平衡的条件？A、运输需求与供给相等B、运输价格与运输成本相等C、运输价格与运输价值相等D、运输服务水平与运输需求相匹配9、下列哪项不属于运输成本的组成部分？A. 车辆折旧费B. 燃油费用C. 运输途中货物损失D. 司机工资 10、在评估不同运输方式时，哪个因素不是决定其经济性的主要考量？A. 运输速度B. 单位重量货物的成本C. 运输量D. 运输工具的颜色11、在运输市场中，以下哪项不是运输需求的特点？A、派生性B、波动性C、替代性D、多样性12、以下哪项不是运输成本核算的主要方法？A、直接成本法B、间接成本法C、机会成本法D、实际成本法13、在运输市场中，如果某种运输方式的价格上涨，而需求量下降的幅度相对较小，则这种运输服务的需求价格弹性是：A. 完全无弹性B. 富有弹性C. 缺乏弹性D. 单位弹性14、假设某航空公司通过提高票价来增加收入，在这一策略下，以下哪种情况最有可能发生？A. 如果该航空公司的航班需求富有弹性，总收入将减少。
2024年经济师考试运输经济(中级)专业知识和实务试题及解答参考
2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济学中，以下哪一项不属于运输成本构成要素？A、固定成本B、变动成本C、运营成本D、投资成本2、在运输经济学中，以下哪一项不是影响运输需求的主要因素？A、运输价格B、运输时间C、运输质量D、运输政策3、在运输经济分析中，以下哪项指标通常用来衡量运输企业的经济效益？（）A. 运输成本B. 运输收入C. 运输效率D. 运输利润4、在运输需求预测中，以下哪种方法适用于对长期趋势进行预测？（）A. 时间序列分析B. 相关分析法C. 模糊综合评价法D. 灰色预测法5、在运输经济中，关于运输需求曲线的描述，下列哪项是正确的？A. 运输需求曲线是垂直的B. 运输需求曲线是水平的C. 运输需求曲线向右下方倾斜D. 运输需求曲线向左上方倾斜6、在运输企业中，下列哪项不属于运输成本的主要构成部分？A. 资本成本B. 运输成本C. 管理成本D. 市场营销成本7、运输企业为实现运输能力的合理配置，提高运输效率，通常采用以下哪种运输组织方式？（）A. 集装运输B. 联合运输C. 公路运输D. 水路运输8、运输成本在运输经济中占据重要地位，以下哪项不是影响运输成本的因素？（）A. 装载效率B. 运输距离C. 资本成本D. 市场需求9、在运输经济学中，下列哪项不是运输业基本经济特征？A. 时空分离性B. 位移性C. 重复使用性D. 网络性 10、下列哪项不属于运输需求弹性分析中的影响因素？A. 运输价格B. 运输时间C. 替代品价格D. 收入水平11、在运输经济中，以下哪项不属于运输成本构成要素？（）A. 直接成本B. 间接成本C. 固定成本D. 可变成本12、在运输经济分析中，以下哪项不是影响运输需求的主要因素？（）A. 运输价格B. 运输时间C. 运输质量D. 运输政策13、运输经济中，下列哪项指标通常用来衡量运输服务质量？A. 运输成本B. 运输效率C. 运输安全D. 客户满意度14、在运输需求预测中，下列哪项方法主要基于历史数据分析？A. 时间序列分析B. 因素分析C. 专家意见法D. 模糊综合评价法15、在运输经济活动中，下列哪一项不属于运输需求的基本特征？A. 时效性B. 可变性C. 空间性D. 社会性16、以下哪种运输方式最适合长途大宗货物运输？A. 公路运输B. 铁路运输C. 水路运输D. 管道运输17、在运输经济中，下列哪项不属于运输成本的主要构成部分？A. 直接成本B. 间接成本C. 质量成本D. 运输能力成本18、在运输市场分析中，以下哪种方法通常用于分析市场供求关系？A. 市场份额分析B. SWOT分析C. 消费者行为分析D. 宏观经济分析19、在运输经济学中，以下哪个指标用来衡量运输服务的效果？A. 运输成本B. 运输效率C. 运输质量D. 运输安全 20、根据运输需求理论，以下哪种情况会导致运输需求量的增加？A. 运输价格上升B. 运输时间缩短C. 运输服务降低D. 运输基础设施减少21、运输企业为了提高运输效率，降低运输成本，通常采用以下哪项措施？A. 增加运输工具的购置成本B. 优化运输路线，提高车辆利用率C. 减少运输工具的维护保养费用D. 降低运输工具的驾驶人员薪资22、以下哪项不属于运输经济中的基本要素？A. 运输需求B. 运输供给C. 运输价格D. 运输成本23、下列关于运输业在国民经济中的作用，错误的是（）A. 交通运输是国民经济的“先行官”B. 交通运输是连接工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带C. 交通运输是促进区域经济发展的关键因素D. 交通运输的发展与国民经济发展水平无关24、在运输经济学中，衡量运输效率的指标不包括（）A. 运输成本B. 运输速度C. 运输质量D. 运输能力25、在运输经济学中，反映运输业对国民经济发展贡献程度的指标是：A. 运输周转量B. 运输成本C. 运输劳动生产率D. 运输净产值率26、以下关于运输需求的价格弹性的描述，不正确的是：A. 价格弹性大，需求量对价格变动敏感B. 价格弹性小，需求量对价格变动不敏感C. 无需求弹性，表示需求量对价格变动不敏感D. 需求弹性为零，表示需求量对价格变动极其敏感27、在运输经济学中，用来衡量运输服务需求对价格变化反应程度的概念是：A. 交叉弹性B. 收入弹性C. 价格弹性D. 供给弹性28、假设某城市的公共交通系统决定提高票价，但发现乘客数量没有明显减少。
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)试题及答案指导
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1.以下关于运输市场的描述，正确的是：A. 运输市场是运输生产者和消费者之间进行交易的市场B. 运输市场只包括运输服务的供给方和需求方C. 运输市场的要素包括运输服务的需求方、供给方、中介方和运输价格D. 运输市场的要素不包括运输政策法规2.在运输市场中，衡量运输需求量的指标通常是：A. 运输量B. 运输周转量C. 运输密度D. 运输距离3.在运输市场中，衡量运输效率的重要指标是（）。
A. 运输距离B. 运输时间C. 运输成本D. 货物完好率4.在运输需求的构成中，最基本的部分是（）。
A. 运输方式的选择B. 运输量的大小C. 运输路线的确定D. 运输时间的安排5.在运输市场中，衡量运输效率的重要指标是（）。
A. 运输距离B. 运输时间C. 运输成本D. 车辆载重率6.在运输需求中，由消费者偏好、收入水平和其他因素影响的需求称为（）。
A. 市场需求B. 运输需求C. 产品需求D. 服务需求•7、运输市场具有哪些特点？A. 运输市场具有开放性B. 运输市场受政策影响较大C. 运输市场的供需关系较为稳定，不易受外界因素影响D. 运输市场的竞争较为激烈9.在运输经济中，若某货物的货物系数为0.6，则该货物在运输过程中的载重力为（）。
A. 货物本身的重量B. 货物本身的重量乘以货物系数C. 运输工具的载重力D. 运输工具的载重力乘以货物系数 10. 某运输公司拥有一辆载重量为 60 吨的汽车，现在需要运输 1000 立方米的货物，请问需要多少辆这样的汽车才能完成运输任务？A. 16.67 辆B. 17.65 辆C. 18.75 辆D. 19.33 辆11、以下哪项是经济师考试运输经济专业的知识点？A. 物流成本管理B. 智能交通系统C. 国际货物贸易D. 经济学基本原理12、下列哪种运输方式最适合运输鲜活农产品？A. 铁路B. 公路C. 航空D. 水路13.在运输经济专业的考试中，选择题的题型通常包括单项选择题和多项选择题。
运输经济专业知识和实务经济师考试(初级)试卷与参考答案(2025年)
2025年经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、运输经济中，运输成本按其性质可分为固定成本和（）。
A、变动成本B、直接成本C、间接成本D、生产成本2、下列关于运输市场结构的说法，正确的是（）。
A、完全竞争的运输市场，运输企业数量多，市场份额小B、垄断竞争的运输市场，运输企业数量少，市场份额大C、寡头垄断的运输市场，运输企业数量少，市场份额小D、完全垄断的运输市场，运输企业数量多，市场份额小3、在运输经济学中，以下哪项不属于运输生产的基本要素？A. 劳动力B. 资本C. 技术D. 环境资源4、运输经济学中，衡量运输效率的一个重要指标是？A. 运输成本B. 运输距离C. 运输时间D. 运输量5、下列关于运输成本构成的说法，错误的是：A、运输成本由固定成本和变动成本构成B、固定成本与运输距离成正比C、变动成本与运输距离成反比D、运输成本的计算有助于运输企业进行成本控制和效益分析6、在运输网络规划中，以下哪种方法不属于线性规划方法？A、线性规划法B、网络分析法C、层次分析法D、运输网络规划法7、在运输经济学中，哪一种成本是指随着运输量的增减而变动的成本？A. 固定成本B. 变动成本C. 沉没成本D. 机会成本8、运输市场中的“网络效应”指的是什么现象？A. 当更多的用户使用某一运输服务时，该服务对于所有用户的价值都会增加。
B. 运输公司通过建立更广泛的网络来降低成本。
C. 随着运输距离的增加，单位运输成本逐渐下降。
D. 在一个区域内运输服务的密集程度越高，竞争就越激烈。
9、在运输经济活动中，以下哪项不属于运输成本构成要素？A. 货物运输成本B. 资本成本C. 劳动成本D. 环境成本 10、在运输经济分析中，以下哪项指标最能反映运输线路的效率？A. 货物周转量B. 货物运输时间C. 运输成本D. 运输距离11、在运输经济学中，当运输需求的价格弹性系数E>1时，说明该运输需求是：A. 完全无弹性B. 缺乏弹性C. 单位弹性D. 富有弹性12、下列哪项不是影响运输成本的主要因素？A. 运输距离B. 货物类型C. 运输方式D. 运输公司员工的个人偏好13、在运输经济中，下列哪项不属于运输成本构成？A、固定成本B、变动成本C、直接成本D、间接成本14、运输企业进行运输组织优化时，以下哪种方法最有利于提高运输效率？A、增加运输工具数量B、缩短运输路线长度C、提高运输工具速度D、增加运输工具的载重量15、下列哪一项不属于铁路运输的特点？A. 运输能力大B. 受天气影响小C. 环境污染少D. 灵活性强16、在航空运输中，影响航空公司定价策略的因素不包括：A. 油价变动B. 飞机座位利用率C. 航空公司品牌影响力D. 机场建设费用17、经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)试卷一、单项选择题17、某运输企业为了提高运输效率，决定采用先进的运输设备。
经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)试卷与参考答案(2024年)
2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)自测试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、下列关于运输需求的基本特性，哪一项不是运输需求的特性？A、波动性B、替代性C、派生性D、多样性2、在运输经济学中，以下哪个指标通常用来衡量运输服务的效率？A、运输成本B、运输时间C、运输能力D、运输距离3、在运输经济学中，下列哪一项不是影响运输需求的主要因素？A. 运输价格B. 收入水平C. 运输工具的颜色D. 替代品的价格4、假设某铁路公司为了提高服务质量决定增加班次频率，那么根据成本曲线理论，在短期内，这一决策可能会导致：A. 平均总成本上升B. 边际成本下降C. 固定成本减少D. 可变成本不变5、在运输经济学中，以下哪项不是运输成本的主要构成部分？A. 固定成本B. 变动成本C. 直接成本D. 运输成本6、根据运输经济学的观点，以下哪项不是影响运输需求的因素？A. 运输价格B. 客户满意度C. 运输时间D. 经济发展水平7、在运输经济学中，用来衡量运输需求价格弹性的公式是：A. 运输需求量变化百分比 / 价格变化百分比B. 价格变化百分比 / 运输需求量变化百分比C. 运输成本变化百分比 / 价格变化百分比D. 价格变化百分比 / 运输成本变化百分比8、下列哪一项不是影响运输供给的主要因素？A. 运输服务的价格B. 技术进步和创新C. 政府政策与法规D. 消费者的个人偏好9、在运输经济中，下列哪项不是影响运输成本的主要因素？A. 货物重量B. 运输距离C. 运输方式D. 运输时间 10、以下哪项不是运输经济中的“瓶颈”现象？A. 运输能力不足B. 资源配置不合理C. 运输需求波动大D. 运输基础设施落后11、某运输企业在进行运输成本核算时，将固定成本和变动成本分开核算，这样做的主要目的是：A. 简化成本核算流程B. 便于分析成本构成C. 提高成本核算准确性D. 降低成本管理难度12、在运输经济活动中，以下哪项不属于运输服务质量的评价标准？A. 安全性B. 准时性C. 经济性D. 绿色环保性13、运输企业为了提高运输效率，通常会对运输路线进行优化。
2024年经济师考试运输经济(中级)专业知识和实务试卷与参考答案
2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)模拟试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）1、在运输经济学中，下列哪项指标可以反映运输业在一定时期内所创造的新价值？（）A、运输成本B、运输收入C、运输增加值D、运输利润2、运输需求是指在一定的时期内，在各种可能的价格水平上，消费者愿意并且能够购买某种运输服务的数量。
下列哪项因素不会影响运输需求？（）A、运输价格B、消费者收入水平C、运输服务质量D、运输技术进步3、在运输市场中，如果某种运输服务的价格上升，但需求量反而增加，这最有可能是因为：A. 该运输服务的需求价格弹性为正B. 该运输服务是生活必需品C. 消费者对该运输服务的偏好增强D. 存在某种替代品的价格同时上涨得更多4、假设一家航空公司决定降低票价以吸引更多的乘客，并且成功实现了这个目标。
根据经济学理论，这表明该公司所运营航线的需求价格弹性是：A. 完全无弹性的B. 单位弹性的C. 富有弹性的D. 缺乏弹性的5、某运输企业为提高运输效率，决定采用新型运输工具。
以下哪项措施不属于企业进行技术改造的范畴？（）A、引进先进的运输车辆B、优化运输路线C、更新运输管理信息系统D、增加运输人员的培训6、在运输成本构成中，固定成本是指不随运输量变化而变化的成本。
以下哪项不属于固定成本？（）A、运输车辆折旧B、运输车辆维修C、运输人员工资D、运输保险费7、在运输经济学中，下列哪一项不属于运输需求的特点？A. 广泛性与派生性B. 空间特定性C. 不可存储性D. 需求的多样性与复杂性8、根据运输市场的竞争结构，完全竞争市场中，运输企业通常会如何定价？A. 根据边际成本定价B. 按照平均成本定价C. 基于市场需求定价D. 实施差别定价策略9、在运输经济分析中，下列哪一项不属于运输成本构成？（）A. 固定成本B. 变动成本C. 资本成本D. 管理成本 10、运输需求预测的基本方法中，以下哪一项不是定性预测方法？（）A. 专家意见法B. 市场调查法C. 时间序列分析法D. 因素分析法11、某运输企业实行统一结算制度，以下哪项不是其优点？（）A、简化了结算手续，提高了结算效率B、有助于企业集中掌握资金，降低财务风险C、有利于实现运输资源的优化配置D、增加了企业的行政负担，降低了管理效率12、以下哪项不是运输市场调节作用的体现？（）A、通过价格机制调节运输资源的配置B、通过竞争机制促进运输企业的技术创新C、通过行政手段调整运输市场的供求关系D、通过法律法规规范运输市场的秩序13、运输经济专业知识和实务（中级）试卷一、单项选择题第13题：下列哪项不属于运输经济学的核心概念？A. 运输需求B. 运输供给C. 运输成本D. 运输政策14、运输经济专业知识和实务（中级）试卷一、单项选择题第14题：在运输经济学中，运输需求曲线通常表现出以下哪种特性？A. 向右上方倾斜B. 向左下方倾斜C. 垂直D. 水平15、在运输经济分析中，以下哪项指标通常用来衡量运输业的经济效益？A. 运输能力B. 运输成本C. 运输效率D. 运输量16、在运输市场结构分析中，以下哪项因素通常会导致运输市场集中度提高？A. 政府政策支持B. 市场竞争加剧C. 新技术引入D. 运输业规模扩大17、在运输经济中，以下哪项不属于运输市场供求关系的影响因素？A. 运输成本B. 运输价格C. 运输服务质量D. 政策法规18、在运输经济分析中，以下哪项指标反映了运输企业的盈利能力？A. 运输周转量B. 运输成本率C. 运输利润率D. 运输市场占有率19、在运输经济中，以下哪项不属于运输生产的基本特性？A. 连续性B. 紧密性C. 灵活性D. 独立性 20、在运输需求预测中，以下哪项不是影响运输需求的因素？A. 经济发展水平B. 人口增长C. 运输价格D. 运输技术进步21、在运输经济学中，下列哪项不属于运输市场结构的基本类型？A. 完全竞争B. 完全垄断C. 垄断竞争D. 寡头垄断22、以下哪项不是运输需求弹性系数的计算公式？A. 弹性系数 = （需求量变动百分比 / 价格变动百分比）B. 弹性系数 = （价格变动百分比 / 需求量变动百分比）C. 弹性系数 = （需求量变动百分比 / 收入变动百分比）D. 弹性系数 = （收入变动百分比 / 需求量变动百分比）23、某城市公交企业计划在未来五年内逐步实现新能源车辆替换，预计每年新增新能源公交车100辆。
经济师考试运输经济(初级)专业知识和实务试卷与参考答案
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、运输经济专业知识和实务(初级)中，关于运输成本结构，以下哪项描述是正确的？A、固定成本随着运输量的增加而增加B、可变成本随着运输量的增加而减少C、总成本是固定成本和可变成本之和D、平均成本是总成本除以运输量2、在运输经济学中，下列哪个指标反映了运输服务的效率？A、运输成本B、运输时间C、运输距离D、运输效率3、下列哪项不是运输经济专业基础知识中运输生产的基本要素？A、运输对象B、运输工具C、运输线路D、运输成本4、在运输经济中，下列哪项不是运输服务质量的衡量指标？A、运输速度B、运输安全C、运输便利性D、运输利润5、某物流公司采用线性规划模型优化其运输方案，下列关于线性规划模型的描述中，正确的是（）。
A、线性规划模型中的决策变量必须是整数B、线性规划模型中的目标函数和约束条件都必须是线性的C、线性规划模型中的决策变量可以是连续的也可以是离散的D、线性规划模型中的约束条件可以是线性的也可以是非线性的6、在运输经济分析中，下列哪个指标用于衡量运输服务的成本效率？（）A、运输成本B、运输时间C、运输成本与运输时间的比值D、运输效率7、运输经济专业知识和实务(初级)试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）7、在运输市场分析中，以下哪项不属于运输需求分析的内容？A. 运输需求弹性B. 运输需求结构C. 运输服务设施布局8、根据运输经济学的理论，以下哪项不是运输成本构成的主要部分？A. 固定成本B. 可变成本C. 运输成本利润D. 运输成本损失9、运输经济专业知识和实务（初级）试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）9、以下关于运输成本的说法，错误的是：A. 运输成本包括固定成本和变动成本B. 固定成本是指不随运输量变化的成本C. 变动成本是指随运输量变化的成本D. 运输成本中，燃油费用属于变动成本，而折旧费用属于固定成本 10、在运输经济分析中，以下关于运输需求预测的方法，不属于定量预测方法的是：A. 时间序列分析法B. 回归分析法C. 指数平滑法D. 经验估计法11、在运输经济学中，下列哪项指标表示单位运输工作量所消耗的运输成本？A. 平均运输成本B. 边际运输成本C. 可变运输成本12、以下关于运输需求的表述中，哪一项是错误的？A. 运输需求受价格影响，价格上升，需求减少B. 运输需求受替代品价格影响，替代品价格上升，运输需求增加C. 运输需求受收入水平影响，收入水平上升，运输需求增加D. 运输需求受运输服务质量影响，服务质量上升，运输需求增加13、在运输经济中，当运输距离增加时，每单位距离的运输成本会如何变化？A. 逐渐增加B. 保持不变C. 逐渐减少D. 先减少后增加14、以下哪种运输方式通常具有最高的能源效率（即单位能耗所能提供的运量最大）？A. 航空运输B. 铁路运输C. 水路运输D. 公路运输15、运输企业为了提高运输效率，降低运输成本，通常采用以下哪种运输方式组织运输？A、单一运输方式B、多式联运C、混合运输D、分批运输16、在运输经济分析中，下列哪一项不是运输成本的主要构成部分？A、固定成本B、变动成本C、人力成本D、运输距离17、下列哪项不属于运输需求弹性分析的内容？A、收入弹性B、价格弹性C、交叉弹性D、时间弹性18、公路运输相对于铁路运输的主要优势是什么？A、速度更快B、成本更低C、灵活性更高D、载重量更大19、运输企业实行“统一领导，分级管理”的体制，其中“统一领导”主要指的是：A. 各级政府部门的领导B. 运输企业总部的领导C. 运输企业基层单位的领导D. 运输企业员工的领导 20、在运输成本核算中，属于固定成本的是：A. 汽油消耗费B. 人工成本C. 车辆折旧费D. 运输事故赔偿费21、下列哪种运输方式在货物运输过程中对环境的影响最小？A、公路运输B、铁路运输C、航空运输D、水路运输22、在运输经济学中，边际成本是指：A、增加一个单位产量时总成本的增加额B、固定成本除以总产量C、变动成本随产量变化的速率D、长期平均成本曲线上的最低点的成本值23、在运输经济中，下列哪项不是影响运输成本的主要因素？A. 运输距离B. 运输工具C. 货物重量D. 运输时间24、下列哪项不是运输业的基本服务功能？A. 货物运输B. 旅客运输C. 信息传递D. 金融服务25、下列哪种运输方式受自然条件影响最小？A. 铁路运输B. 公路运输C. 水路运输D. 航空运输26、在运输经济学中，边际成本是指：A. 增加一单位产量所引起的总成本的增量B. 固定成本与变动成本之和C. 平均成本除以产品数量D. 生产过程中不变要素的成本27、在运输经济活动中，运输成本主要包括以下哪项？A. 运输物品的采购成本B. 运输工具的折旧费用C. 运输过程中的能源消耗费用D. 运输服务人员的工资28、以下哪项不是运输经济活动中的运输需求因素？A. 运输距离B. 运输时间C. 运输价格D. 运输技术29、关于运输需求弹性，下列说法正确的是：A. 如果一种货物的替代品很多，则该货物的需求弹性较小。
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运输经济学复习试卷一、填空题1.运输经济学是经济学的一个分支。
2.运输代理制是一种现代化的运输经营方式，它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理服务，将各种运输方式结合成一个整体，为货主服务。
3.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化，而不是实体产品。
4.当代运输业的发展出现了两大趋势，一是交通运输业广泛使用新技术，二是运输的一体化。
5.运输化的三个阶段是指前运输化、运输化以及后运输化。
6.城市的根本特征在于它的集中性。
从整体看，城市经济是一种以工商业为主体的密集型经济。
7.在劳动的专业分工中，各地都只专门生产对其有最大利益的产品，这里遵循的是经济学中的比较利益原则。
8.旅客运输需求来源于生产和消费两个领域。
9.交通运输作为一种重要的区位影响因素，经历了由强化到逐渐弱化的过程。
10.引起派生需求的商品或劳务需求称之为本源性需求。
11.杜能的农业区位理论又被称为“集约化经营程度理论”。
12.经验表明，铁路运输中当存在联合成本和共同成本时，各种运输产品的成本比单一产品的成本低，这种情况被称之为多产品经济。
13.按照市场规则起作用的范围，可将它分为制度性的市场规则和运行性性的市场规则两大类。
14..经验表明，铁路运输中当存在联合成本和共同成本时，各种运输产品的成本比单一产品的成本低，这种情况被称之为“多产品经济”。
15.运价只有销售价格一种形式。
16.运输业的产品就是反映客货位置变化的位移，其复合计量单位是“人公里”和“吨公里”。
17.垄断和竞争是运输经济学的永恒主题。
18.飞机的容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机19.运输成本是随运输距离的变化而递远递减的20.当价格弹性系数绝对值│E│>1时，称之为需求富有弹性。
21.城市经济是一种以工商业为主体的密集型经济。
22. 运输管制实际上是国家对运输业实施的特殊管理，也是执行社会运输政策的手段之一。
23.许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到速度效率型的转变。
24.就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在运行速度方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。
25.城市化是一种经济过程，它是集聚经济和规模经济作用的结果。
26.运价的形成机制取决于经济体制。
27.市场规则按照起作用的范围，可分为制度性市场规则和运行性市场规则两大类。
28.在效用理论中，运输价值标志着货物运价的最高运价，如果超过这个限度，货物就不能运输。
29.运输需求大体上是一种派生性的需求。
30.运输管制包括社会管制和经济管制两个方面。
二、单项选择题（在本大题的每小题所给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请把所选项前的字母填在题后的括号内，错选不得分）1.运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。
作为一个学科的分支，它隶属于A.管理学B.经济学C.社会学D.地理学 [ ]2.被马克思称为“第四个物质生产领域”的是A.农业B.开采业C.加工制造业D.运输业 [ ]3.西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是A.运输成本B.运输需求C.运输供给D.价值规律 [ ]4.西方运输经济学家曾形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”。
该权力是指A.管理的权力B.制定政策的权力C.制定法律的权力D.制定运价的权力 [ ]5.由运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素是流时和A.流量B.流速C.流向D.流程 [ ]6.被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是A.亚当.斯密B.马克思C.杜比特D.洛克林 [ ]7.城市的根本特征在于它的A.流动性B.集中性C.效率性D.繁荣性 [ ]8.以下不属于铁路运价的形式的是A.浮动运价B.统一运价C.特定运价D.计程运价 [ ]9.首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是A.马克思B. E.萨克斯C.亚当.斯密 C.洛克林 [ ]10.在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为A.超前型B.同步型C.滞后型D.随后——同步型 [ ]11.交通运输一向是重要的区位影响因素。
随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为A.由弱化到强化B.由强化到弱化C.由弱化到强化再到弱化 C.由强化到弱化再到强化 [ ]12.西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。
这里的放松管制主要是针对A.社会管制B.交通管制C.经济管制D.安全管制 [ ]13.在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是A.运输费用B.劳动力费用C.原材料费用D.生产集聚力 [ ]14.下列不属于公路运价形式的是A.计程运价B.统一运价C.计时运价D.加成运价 [ ]15.现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是A.铁路---公路---水运---管道---航空B.水运---铁路---公路---管道---航空C.铁路---水运---公路---航空---管道D.水运---铁路---管道---公路---航空［］三、多项选择题（在本大题的每小题所给出的四个选项中，有二项及其以上是符合题目要求的，请把所选项前的字母填在题后的括号内）1.当代运输业的发展出现了两大趋势，它们是指A.交通运输业广泛采用新技术B.运输一体化C.智能化运输D.快速运输 [ ]2.区位理论的发展所经历的阶段包括A.古典区位理论B.改进后的区位理论C.近代区位理论D.现代区位理论 [ ]3.在西方国家的运输管理理论中，公共运输业者必须承担的特殊义务主要是指A.服务义务B.合理收费义务C.非歧视义务D.安全义务 [ ]4.对运输业的经济管制主要包括有（）。
A.运输经营者的资格管制B.进入市场与经营业务管制C.价格管制D.兼并及过度竞争管制 [ ]5.连接人类经济活动的“五大流”是指人流、物流，以及A.信息流B.技术流C.能源流D.资金流 [ ]6.交通运输企业的属性主要有A.企业性B.公益性C.基础性D.竞争性 [ ]7.构成运输市场的主要组成部分包括有A.运输需求方B.运输供给方C.中介方D.政府方[ ]8.下列成本的大小与距离有关的是A.运输成本B.资本成本C.信息成本D.决策成本[ ]9.在供需适应型战略的总格局下，交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及A.随后—超前型B.同步型C.随后—同步型D.滞后型 [ ]10.E.萨克斯（E.Sax）出版的《国民经济中的运输工具》一书提出的“两论”，为运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。
这“两论”是指A.运输经营论B.运输发展论C.运输管制论D.运输政策论[ ]11.在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用A.运输费用B.劳动力费用C.原材料费用D.生产集聚力 [ ]12.社会经济的发展大致可以划分的阶段包括有A.前运输化B.初步运输化C.完善运输化D.后运输化 [ ]13.铁路运价的形式主要包括有A.特定运价B.浮动运价C.合同运价D.加成运价 [ ]14.下列关于运输业性质的表述，正确的是A.运输属非物质生产性活动。
B.运输的劳动对象既可是物，也可是人类本身，但劳动对象不必为运输业所有。
C.运输业产品的生产过程和生产成果的消费过程融合在一起，二者不能分离。
D.运输业的资本循环公式与一般工业资本的循环公式一样，固定资本比重较大，流动资本比重较小 [ ]15.城市特别是大城市地域结构的主要组成部分包括A.中心区B.核心区C.边缘区D.影响区[ ]16.由运输需求的时间特性所引出的要素主要是（）。
A.流向B.流时C.流程D.流速 [ ]17.由运输需求的空间特性所引出的要素主要是A.流向B.流时C.流程D.流速[ ]18.影响公路运输成本的主要因素主要包括有A.运输距离B.装载率C.车辆载重力D.车辆性能 [ ]19.公路运价的形式主要有A.计程运价B.计时运价C.加成运价D.短途运价[ ]20.市场一词主要包括以下方面含义是A.空间概念B.对象概念C.商品交换行为概念D.关系概念 [ ]21.各国在运输政策的制订方面出现的一些共同动向是（）。
A.加强运输立法B.注重公众的了解和参与C.重视企业的经济效益D.注重环保和节能 [ ]22.对运输业社会管制的内容主要包括有A.运输的设备条件B.经营者的资格C.交通规则D.环境问题 [ ]23.运输经济学的永恒主题是A.发展B.进步C.垄断D.竞争[ ]24.生产要素的供给一般包括的要素是指A.劳动力B.资金C.技术D.信息[ ]25.运输代理制提供的运输代理服务的内容主要包括有A.一次托运B.一次结算C.一票到底D.全程负责四、名词解释题1.城市化——2.按负担能力收费——3.运输市场——4.劳动的专业分工——5.递远递减原则——6.产业带——7.多产品经济——8.运输管制——9.运输市场垄断——10.运输代理制——11.运输需求——12.派生性需求——13.本源性需求——14.基础结构——15.运输供给——16.运输化——五、简答题1.简述产业带的概念及形成产业带的地区的基本特征。
2.列举当前你认为最重要的5个社会发展中所面临的运输经济问题。
3.运输发展战略中，供需适应型和速度效率型战略的基本特征是什么？4.简述当前发达国家和发展中国家的各种运输方式在旅客运输市场中占有份额的演变趋势。
5.什么是运输需求弹性？简要说明货物运输的价格弹性特点。
6.简要说明交通运输方式的发展对经济空间结构分布的影响。
7.为什么说运输能降低与稳定物价？8.旅客运输与货物运输的需求价格弹性各有什么特点。
9.为什么说发展运输就是发展工业？10.简述影响货物运输需求的主要因素。
11.简述运输供给的概念及特征12.简述运输与物流的主要区别。
13.试述影响货物运输成本的主要因素。
14.运输市场上垄断与竞争各有哪几种表现形式15.运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些？16.试述货物位移与吨公里的主要区别。
17. 运输化的主要特征是什么？运输化过程有哪几个主要阶段？18. 简述客运结构演变的影响因素。
19. 简述货运结构演变的主要影响因素。
20. 简述交通运输业一体化的趋势。
21. 什么是运输代理制？其优点有什么？22. 区位理论的发展有哪几个主要阶段？23. 试比较区域经济学与传统区位理论的区别。
24. 什么叫产业带？试述“点—轴—带”开发模式的基本原理。
25. 运输市场有哪些主要特征？26.简述旅客运输需求产生的来源及影响旅客运输需求的主要因素。
27. 简述运价的经济功能。
六、论述题1.试述运输管制的概念、内容及其必要性。