水稳碎石层病害处理办法
水稳施工病害)
水泥稳定碎石具有良好的力学性能，强度高，水稳定性好，板体性好，适宜于大交通重轴载道路的基层，但水泥稳定碎石的施工是一个综合过程，常常会出一些如弹簧，松散，取不出芯样，表面出现裂缝等病害，以到于影响施工质量，现笔者结合自己的一些经验，提出水泥稳定碎石常见的问题以及预防措施。
1裂缝水泥稳定碎石裂缝是水泥稳定碎石基层混合料水泥固化以及水分散发后在表面产生的细微开裂，然后向深部与横向扩展，最贯通整个基层。
裂缝的宽度约为1cm~3cm，严重可达4cm~5cm，裂缝的产生一定程度导致上破坏基层的板的整体受力状态，如果裂缝进一步发展会产生发生反射裂缝，造成路面面层也相应产生裂缝或者断板情况的出现。
笔者分析水稳层产生裂缝原因有：1）水泥稳定碎石混合料含水量高于最佳含水量很多，水泥稳定碎石基层干缩应变随混合料的含水量增加而增大；2）水泥品种的选择；3）水泥剂量用量偏大与级配不好；4）水泥稳定碎石养生不及时或养生不规范化；5）温差原因。
预防措施：1）重视原材料的选用以保证有良好的级配，在满足设计强度的前提下，降低水泥剂量；2）水泥的选择：不同品种的水泥干缩性不同，普通硅酸盐水泥干缩性很小，火山灰质硅酸水泥次之，矿渣水泥较大。
因此，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝；3）控制细集料量，细集料＜0.075mm颗粒的含量尽量小于5%~7%；4）控制含水量，要严格按水泥稳定碎石配合比设计控制含水量，使其与最佳含水量接近，减少用水量不当而人为造成裂缝；5）合理选择施工时间，施工时间最好选择在夏季高温季节来临之前，如在夏季高温季节施工，尽量在上午或夜间施工；6）加强养生，因为干燥收缩的破坏发生在早期，所以及时的采用土工布，麻袋布或薄膜覆盖进行良好的养生，可以防止水泥稳定碎石层混合料内部发生水化作用和水分的过分蒸发引起表面的干缩裂缝现象。
如施工条件许可，及时铺筑沥青面层是减少干缩裂缝的一种好的办法；7）在水稳层碎石基层中掺加粉煤灰（占集料重量的10%~20%），可以延缓水稳层混合料的凝结，增加混合料的搞冻能力和改善混合料的形变性能。
水泥稳定碎石基层的常见病害和防治措施
水泥稳定碎石基层的常见病害及防治措施水泥稳定碎石是将水泥、级配碎石、石屑和水按一定比例混和搅拌,摊铺碾压后形成的一种半刚性结构层。
由于水泥稳定碎石是按一定的级配组合进行设计的,大小颗粒互相填充,在外力的作用下,级配碎石相互之间的嵌挤形成了内摩阻力,使其具有一定的承载力。
可以用作高速公路、一级公路以及城市主干路和快速路的基层,它是沥青面层下铺筑的主要承重层,是连接沥青面层与路基的纽带,是车辆荷载的主要承担者,其主要承担沥青面层传递而来的行车垂直荷载,并将荷载均匀地分散在路基中。
但由于施工工艺和施工环境等各种因素的影响,在水稳基层施工过程中易出现开裂、离析、局部松散、强度、平整度不能满足要求等缺陷,进而影响整个路面工程的质量,造成严重后果。
下面分别介绍水泥稳定碎石基层的常见病害及防治措施。
一、开裂水泥稳定碎石基层经常发生开裂现象,其裂缝形状一般沿道路纵向呈规则分布的横向裂缝,间距一般为5—10m,裂缝宽度一般为3—5mm。
1、开裂原因分析：〔1干缩性裂缝：干缩性裂缝的情况有两种,一是水泥稳定碎石压实成型到正常养护期〔一般为7d的干缩；二是养护期满后到施工沥青封层或透层、摊铺沥青混凝土面层这段时间的干缩。
〔2温缩性裂缝：也就是热胀冷缩产生的裂缝。
水泥稳定碎石基层属半刚性基层,具有热胀冷缩的性质。
水泥无机结合料内部的不同矿物颗粒组成的固相、液相和气相体,在温差作用中必然会使其产生热胀冷缩的体积变化,从而引起温缩性裂缝。
2、防治措施：〔1控制水稳基层的水泥剂量水泥稳定碎石的水泥用量,一般控制在4%—6%,水泥剂量直接影响水泥稳定碎石基层的强度．剂量越高强度越高：但剂量越高,水泥,水化热会使基层内外产生温差,从而导致开裂现象,干缩变形和温度变形越严重。
产生的干缩裂缝温度裂缝越多,越易导致水泥稳定碎石基层的破坏,严重缩短道路使用年限。
水泥剂量太小,又不能保证水泥稳定土的施工质量。
〔2水泥品种选择水泥是影响水泥稳定碎石质量的关键,严格选择水泥品种及水泥强度等级,一般选用普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥,水泥强度等级一般为32.5MPa,因为水泥活性成分过多或强度等级过高,会产生大量的水化热,从而导致开裂现象。
水稳基层常见质量通病及防治措施
水稳基层常见质量通病及防治措施1）规范石料场管理，按规格分类堆放，防止混乱混掺。
2）装载机装料时设置隔墙，避免不同粒径混掺，控制装料量。
3）加强料场周边排水设施，防止骨料含水量增大。
4）加强进料仓维护，防止大块粒料堵塞，保证配料机正常工作。
5）加水设备应定期检修，确保混合料达到最佳含水量。
6）选择合适的碾压机械设备组合，保证碾压密实度。
四）表面弹簧、平整度差1.主要原因1）基层表面不平整、不牢固。
2）碾压不均匀，碾压机械设备组合不当。
3）施工前未进行充分的试验和调整。
2.预防措施1）基层表面需平整、牢固，避免表面弹簧、平整度差。
2）选择合适的碾压机械设备组合，碾压均匀。
3）施工前进行充分的试验和调整，确保基层表面平整度和强度符合要求。
五）表面出现干缩裂缝1.主要原因1）混合料中含水量过少，水泥胶凝不充分，干缩裂缝产生。
2）施工后未及时保湿养生，水泥胶凝不充分，干缩裂缝产生。
2.预防措施1）混合料中含水量应达到最佳含水量，确保水泥胶凝充分。
2）施工后及时保湿养生，确保水泥胶凝充分，避免干缩裂缝产生。
首先，应该严格控制混合料的含水量，确保结构层不会因为含水量过高而产生干缩裂缝。
其次，选用合适的水泥品种，减少细集料的含量，以降低水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷性。
此外，应该注意水泥稳定基层的碾压密实度，以及及时对基层进行养生，避免干缩裂缝现象的出现。
最后，在施工时间的选择上，应该避免在温度差异较大的时候进行施工，以防止产生温缩裂缝。
在水泥稳定土施工中，原材料的选用和配合比设计是非常重要的。
首先，需要选择合适的水泥品种，不同品种的水泥干缩性不同，普通硅酸盐水泥干缩性最小，矿渣水泥干缩性较大。
其次，水泥剂量和集料的级配也需要进行调整，以保证基层的设计强度和降低水泥剂量。
除此之外，限制收缩最重要的措施是除去集料中的粘土含量，细集料的含量也需要控制在规定范围内。
有条件时，可以在水泥混合料中掺入粉煤灰来改善集料的级配，减少水泥用量，延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和改善混合料的形变能力，减少水泥稳定基层的温缩。
水稳基层常见病害分析及预防措施
水稳基层常见病害分析及预防措施摘要：水稳碎石不仅价格低、材料种类多，而且施工简便、成型较快，力学性能较好，在高等级路面的基层被大量推广并使用。
水稳碎石基层属于脆性材料，不同的温度、湿度以及施工不当的情况下极易导致开裂、外部脱落、坑塘等现象。
这篇文章主要依据以往的施工问题，着重分析水稳基层常见病害以及产生的原因，提出切实可行的预防措施，从而确保道路基层建设的稳定、优质、顺利的运行。
关键词:路面;水稳碎石;病害;防治1 水稳碎石基层常见病害及特征(1) 开裂当水稳碎石在基层成型之后，极易出现开裂问题。
通常顺着道路纵向会形成规则裂缝，5～10m是裂缝的间距，且裂缝为横向形式，形成的裂缝宽度在1～3mm范围内。
当旧路进行扩宽时，顺着旧路周围极易引发纵向反射裂缝现象。
水稳碎石的裂缝主要包含：施工缝，收缩、反射裂缝三种，以下是引发裂缝的主要原因：①原材料因素，例如材料质量、含杂质数量、颗粒直径等问题；②集料间配比不当、0.075mm颗粒含量超过一定的限值、过多的水泥，均会导致收缩裂缝现象；③因温度变化而形成的收缩裂缝现象。
在基层施工结束后，随着温度降低水稳碎石基层就会产生不同程度的收缩应力，超出水稳碎石抗压能力时，将不能保护收缩应力，很容易产生拉裂问题，出现温缩裂缝现象；④当水稳碎石基层完工后，由于路面水泥材料出现的水化反应以及水分蒸发现象，导致基层温度降低，发生干缩应力，形成干缩裂缝现象。
⑤地基层裂缝问题没能被妥善、迅速处理，致使产生反射裂缝现象；⑥当摊铺设备宽度过大，会使两侧大颗粒滚落，导致上层大料不足和下层大料过多，使得摊铺机结合部产生离析现象，使接缝处产生裂缝；⑦不恰当的施工缝处理手段，极易产生路面基层的施工缝。
（2）坑槽对于水稳碎石基层的坑槽、材料离析、强度降低很容易出现坑槽现象，引发这种问题包含以下几种原因：① 本身不正确的配合比，如果骨料太大，骨料之间的缝隙不能被细骨料填满；骨料太小，抗压强度较低；② 拌和过程中采用陈旧的拌合楼，由于设备陈旧可能会出现失控现象，进而导致材料用量不准确；③ 拌和场地不合适、较长的运输距离或者设备损坏，进而导致超过水泥初凝时间；④ 运输车辆底部漏水或者覆盖不完全，在运输过程中，会流失大量的浆体或水分；⑤ 控制水稳碎石的摊铺厚度，保证压实功相同，碾压成型后厚度在160mm到200mm之间为宜，太薄的水稳碎石容易不成型，太厚的水稳碎石会导致压实度低。
水泥稳定碎石基层病害原因分析及在施工中的控制
水泥稳定碎石基层病害原因分析及在施工中的控制摘要：水泥稳定碎石基层典型病害的调查，详细分析了路面病害产生原因，着重从施工过程中寻找问题提出解决对策与措施，寻求提高路面使用质量的途径，为今后公路的建设提供科学的依据。
关键词：水泥稳定碎石基层；病害原因分析；施工解决对策与措施Abstract: Based on the investigation of the typical diseases of the cement stabilized macadam base, this paper detailedly analyzes the causes of the disease in pavement, puts forward the solutions and measures with focus on the construction process, so as to seek ways to improve the quality of pavement, providing a scientific basis for future highway construction.Keywords: cement stabilized macadam base; an analysis for disease causes; solutions and measures in construction水泥稳定碎石基层病害类型及原因分析1、材料类损坏由于半刚基层刚度较大，受温度影响易产生温度收缩裂缝；同时，水泥稳定碎石基层完工之后由于水分变化易产生干缩裂缝。
1.1 温度裂缝水泥稳定碎石基层的温缩裂缝表现为两种类型、一类是一次性降温所造成的极限温度收缩裂缝，特别是夏季高温施工时降雨，瞬间冷却会造成温缩裂缝。
另一类是在温度升降反复作用的温度应力使混合料的极限拉伸应变变小，进而产生的温度疲劳裂缝。
水泥稳定碎石病害防治
水泥稳定碎石病害防治１。
1开裂原因分析ﻭﻭ(１）干缩性裂缝。
通常情况下，干缩性裂缝的情况主要有：水泥稳定碎石压实成型到正常养护期的干缩；养护期结束到施工沥青封层这段时间产生的干缩。
ﻭ（2)温缩性裂缝，也就是热胀冷缩产生的裂缝。
水泥稳定碎石基层属半刚性基层,具有热胀冷缩的性质。
在温差作用下，构成水泥无机结合料内部的不同矿物颗粒的固相、液相和气相体等发生热胀冷缩现象,进而导致体积发生变化,在一定程度上引起温缩性裂缝。
1.２防治措施（1)对水稳基层的水泥剂量进行控制ﻭ在水泥用量方面,对于水泥稳定碎石来说，一般情况下控制在4％—6%。
水泥剂量直接影响水泥稳定碎石基层的强度，剂量越高强度越高。
如果剂量过高,受水泥、水化热的影响和制约，基层内外产生温差，造成构造物出现开裂。
通常情况下，干缩变形、温度变形严重,就会产生更多的干缩裂缝和温度裂缝,在一定程度上破坏水泥稳定碎石的基层，直接威胁到道路的使用年限.反之,水泥剂量过低会影响水泥稳定土的施工质量。
ﻭﻭ（2）选择水泥品种ﻭ水泥是影响水泥稳定碎石质量的重要因素,通常情况下，需要对水泥的品种及强度等级进行严格的选择。
普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥是首选,其强度等级一般为32.5Mpa。
对于水泥来说，如果活性成分过多或者强度等级过高，那么对应的水化热也会比较大,在施工过程中,容易产生开裂现象。
ﻭﻭ（3)控制含水量ﻭﻭ在对路面进行碾压时,其含水量通常控制在最佳含水量的1%，如果含水量过大,就会使得水泥稳定碎石散失较多的水分,进一步较大的裂缝。
ﻭﻭ（4）对基层养护ﻭ完成基层施工后，需要对其进行养生，养护时间一般不少于7天，在7天内应保持基层处于湿润状态，每日进行洒水养护,可以使用喷雾式洒水车.为了防止破坏基层结构,进行洒水养护时,不得使用式喷管.根据天气情况,确定每天的洒水次数,在对路面进行养护期间，需要确保水泥稳定碎石层表面的湿润性。
为了避免产生干缩裂缝，切忌或干或湿。
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治
第一节水泥稳定碎石基层的质量通病及防治（-）7d无侧限抗压强度不达标治理方法：加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。
加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。
加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范圉内。
加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。
（二）摊铺时粗细分离现象：摊铺时粗细料离析，出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）危害：强度不均匀的基层，易从薄弱环节过早破坏。
治理方法：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。
（三）压实度较差治理方法：加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水2%〜3%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。
（四）基层出现松散现象治理方法：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识, 严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
养生时间控制不少于7d或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施匸区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证限制重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。
（五）平整度差治理方法：加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性，不允许出现轮迹现象；碾圧结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补；加强技术教育，严格控制路基平整度。
水泥稳定碎石基层沥青路面病害成因及处理措施
水泥稳定碎石基层沥青路面病害成因及处理措施摘要：本文分析了水泥稳定碎石基层的性能特点，并分析了水泥稳定碎石基层产生裂缝的类型和原因。
论文还提出了水泥稳定碎石质量的控制要求，并以省道S205为例就水泥稳定碎石沥青路面出现的病害提出了处理措施。
关键词：稳定碎石；沥青；裂缝引言沥青由于其较好的舒适性和平整性被广泛地应用在城市道路和公路路面的铺筑过程中。
在路基路面组合设计过程中，水泥原料广泛、取材便捷，浇灌后的水泥具有良好的力学性能，水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面已成为我国公路最重要的路面类型之一。
据对省道S205线部分已建的二级公路路段调查表明，水泥稳定碎石基层容易发生开裂现象，裂缝间距大多为70－90cm，裂缝宽度大多在1－10mm之间。
公路路基基层的开裂会影响到公路路面的使用效果和质量。
如何充分发挥水泥稳定半刚性基层的特点，克服其抗变形能力弱的问题，提高沥青路面、水泥碎石稳定基层的整体质量，是工程实践过程中的重要课题。
本文就自己的认识，结合工程实践过程中的经验就此问题进行分析和探讨，提出防治和改进措施。
1、水泥稳定碎石基层的特点水泥稳定碎石基层是一种半刚性基层，主要以水泥作为胶结材料，以碎石为主要骨料，配以适量的水，在搅拌之后形成混合料，经摊铺、碾压成型的一种道路基层。
由于集料中有较多的碎石材料，水泥稳定碎石基层具有成型快、强度高、承载力大等特点，是路面结构中最主要的承重层。
水泥稳定碎石基层水泥含量较低，一般在5%左右，集料主要以碎石为主，因而形成的基层抗扰度能力较差，极易发生剪切变形。
同时，基层的强度还与混合材料的材质、搅拌工艺、施工工艺以及施工时期的环境等因素密切相关。
2、水泥稳定碎石基层病害原因根据对公路开裂路段的相关检测和调查分析发现，裂缝根据形成机理不同，主要有收缩裂缝、温度裂缝和荷载裂缝三种类型。
2．1收缩裂缝水泥混合料在经过搅拌和压实后，混合料中的水分不断减少，并发生进一步的物理化学反应，从而使水泥刚性材料体积不断收缩，继而导致产生基层裂缝。
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水稳碎石基层病害处理办法引言：水泥稳定碎石作为半刚性材料，其作为路面基层和底基层（以下简称基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性、承载力高及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，在高等级公路路面基层施工中被广泛应用。
1.平整度差及防治措施1.1平整度差的原因产生水稳基层平整度差的原因有以下几个方面:下承层或路基的平整度差，水稳基层铺装后会反射至基层表面;摊铺方法不能保证质量。
碾压方法有问题，没有按照规范的程序进行碾压;找平次数少，或找平质量差;摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺;养护不到位，使基层表面出现松散、坑槽现象;未能控制施工车辆的通行，而出现基层表面的跑飞现象;接头处理不好，采用横向、直口、平缝形式的接头，出现高低不平现象。
1.2防治措施水稳基层的下承层或路基必须达到规定的平整度要求后，才能进行水稳基层的摊铺。
水稳基层应当采用摊铺机进行铺装并采取半幅路施工的方法，同时应配置自动找平的控制装置如非接触式平衡梁，而且应在摊铺机两侧挂设基准标高线进行标高控制。
摊铺机铺装过程中，应保证连续均匀地摊铺，摊铺机前方应有运料车辆在等候卸料，否则摊铺机经常停顿会影响平整度。
水稳基层的碾压非常重要，一般采取先静压后振压，先轻压后重压，先稳压后复压的碾压程序进行。
稳压用关闭振动的压路机进行，每次错轮为钢轮的112宽，一般碾压1-2遍。
稳压后开始找平，找平完毕后稳压1-2遍，如平整度没有问题，即开始复压。
复压用压路机振动碾压，错轮为前轮宽的1/3，一般碾压4-6遍。
振动碾压时须注意压路机起步后才能开始振动，压路机停止前应先关闭振动，否则会形成碾压起终点的波浪。
人工找平时，应选择有丰富找平经验的师傅负责找平，同时要配备5m左右的直尺辅助检查不平整处。
水稳基层要加强接头的处理，要用5m直尺检查接头，不平整，马上整修，直至符合规定要求。
2.离析现象及防治措施2.1离析原因水稳基层经常发生离析现象，所谓离析即粗细料集中现象，也即级配变异现象，离析还造成水稳基层的强度不均匀，表面不平整等病害。
究其原因，水稳混合料在搅拌过程中发生的放料离析，在运输过程中发生的颠簸离析，在卸料过程中发生的卸料离析，在摊铺过程中发生的摊铺离析，在找平过程中发生的找平离析等。
2.2防治措施水泥稳定碎石混合料必须按试验最佳配合比标定后拌和均匀。
如果拌和时间不足或拌和不均匀，易出现粗细料集中、离析等现象。
水稳混合料在搅拌站输出时，应尽量降低出料高度，成品仓应设置搅拌装置，并能间歇放料。
成品仓放料口距运料车厢的垂直距离不宜大于2m，运料车应及时移动前后位置，保证均匀装料，以降低每次装料的堆体高度。
运料车辆在运输过程中，应匀速行驶，起步刹车要平稳，路况差时应慢行，避免强烈的颠簸振动。
运料车辆在向摊铺机受料斗卸料时，应缓慢均匀地提升车厢，切忌速度太快，同时车厢的倾斜角度应控制在30°之内，摊铺过程中，应使螺旋布料器均匀地运转，切忌或快或慢，同时，应尽量使每次摊铺的宽度控制在6m之内。
人工找平时，应扣锹混合料，切忌扬锹远抛。
施工时采用2台摊铺机平行作业，减少混合料离析现象。
3 裂缝产生原因分析及防治水稳碎石的结合料为水泥，施工工艺要求较高，而且需要较好的施工管理环境，否则就极易产生早期裂缝。
从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施，以保证公路路面的正常使用。
3.1 裂缝成因分析3.1.1 干缩裂缝水泥稳定碎石在干燥空气中硬化时，随着水分的减少，体积将收缩变形，每隔一段距离产生均匀的干缩裂缝。
水泥稳定碎石产生干缩裂缝的原因与其水泥、水和碎石集料都有很大的关系。
一方面混合料在凝结硬化过程中，水泥与水起水化反应，消耗大量的水分。
水泥含量越高，则消耗的水分越多。
另一方面，碎石集料表面也要吸附水，集料中的细料成分越多，表面吸附的水分就越多。
再者，基层施工过程中，含水量越大，蒸发散失的水分就越多。
因此就越易产生干缩裂缝。
3.1.2 温缩裂缝水泥稳定碎石由于混合料中有5%左右的水泥，所以具有热胀冷缩的性质，在混合料硬化初期，水泥水化放出较多的热量，但散热较慢，因此其内部温度较高，使内部体积膨胀。
而外部如遇气温急剧降低则冷却收缩，内胀外缩相互制约，产生较大的应力。
一旦应力超过其极限抗弯拉强度，将产生温缩裂缝。
温缩裂缝多数是横向分布。
3.1.3 网状裂缝网状裂缝也叫“龟裂”，它是由于局部弯沉太大，在外力作用下产生结构性破坏的裂缝，它是一种破坏性较大的裂缝，如遇下雨，则渗水，在外力作用下引起翻浆。
初期时仅为网状细裂纹，随着时间的推移，裂纹处基层内部的水分继续蒸发，裂纹逐渐发展成为发散形裂缝。
在外力作用下，基层呈塌陷状。
3.1.4 纵缝如果水泥稳定碎石基层在施工早期产生纵缝，一定是施工控制方面引起的。
其原因应归结为局部土基压实度或基层压实度没有达到规范要求。
但城市道路基层7d养护期满后，如果管理维护不到位，也会产生纵缝。
由于基层较厚，采用分层碾压作业。
第一层摊铺碾压成型时，其厚度较薄，一般在15cm左右，尽管养护期满，但其承载能力较低。
3.1.5 路基不均匀沉降产生裂缝如果水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝，多是由于局部土基及底基层压实度达不到规范要求引起，在重车的作用下产生的反射裂缝，有时显弧状分布，且表面形成一定的高度差。
3.2 裂缝防治3.2.1 原材料控制1）水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量至关重要。
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定碎石基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其他受外界影响而变质的水泥。
2）本工程路面基层采用标号为32.5的水泥;水泥各龄期强度、安定性等应达到相应要求；水泥初凝时间3h以上、终凝时间在6h以上。
3）每批水泥进场都要检查出厂合格证、化验单，工地试验室取样进行水泥细度、稠度、初凝时间、终凝时间及水泥胶砂强度试验。
不合格的水泥拒绝进场。
3.2.2 施工控制1）压实度检测。
在水稳碎石摊铺过程中，碾压完成后要立即检测压实度。
采用灌砂法按规范要求频率进行。
对打不到要求的马上不压，直至达到要求为止。
2）含水量、水泥剂量、级配检测。
混合料拌和完成后，及时取样检测水泥剂量、含水量，并将所取混合料烘干后进行筛分，及时将检测结果通知拌和站，以便达不到要求及时调整。
不合格混合料应废弃。
3.2.3 养护控制水泥稳定碎石基层碾压成型后应及时覆盖洒水养护。
由于水分参与了水泥的水化反应，水分的散失将影响其正常的反应，从而影响凝结硬化后形成的强度，特别是夏季施工，气温较高，基层表面的水分蒸发更快，极易产生均匀的裂纹。
养护的方法可以采用草袋、麻袋或塑料薄膜覆盖，保证基层不直接暴露在外。
冬季施工时，要及时采取防冻措施。
因为强度未形成的混合料中的自由水在气温0℃以下时结冰，体积膨胀，使基层结构变得松散，达不到设计强度要求。
3.2.4 外力影响水泥稳定基层是半刚性路面结构，只有2.5～3Mpa 的强度，在不铺面层时，严禁超重车辆通行，过早通过超重车辆会使水稳基层的结构强度受到破坏，产生不规则的细小裂缝。
车辆超载是造成沥青路面损坏的主要原因，路政管理部门要加重、加大对超载、超重车辆的处罚和监管力度。
而设计人员在进行路面结构设计时，要亲自对路线的交通量及车辆组成进行调查，充分考虑到超载车辆的影响，避免出现反射裂缝。
3.2.5 管理维护及施工协调控制基层摊铺碾压成型到喷洒透层油铺筑沥青面层的这段时间的管理维护工作非常重要。
由于各种工程管线相继进场施工，道路的施工作业面将被占用。
特别是第一层成型后，一旦现场管理维护不及时，各种工程管线和构件集中堆放在基层上，基层将受到极大的破坏。
这时应严禁堆放重物，不允许车辆上行。
第二层7d 养护期满后方可开放交通，但仅允许部分施工车辆放行。
各种工程管线施工时，应与道路施工协调配合。
尤其开挖管线沟槽时，严禁将周围水泥稳定碎石基层下部基础掏空。
基层施工完毕后，为保证水泥稳定碎石结构不继续失水，减少干缩裂缝产生，最好在一星期后即喷洒透油层或进行下封层施工，尽早铺筑沥青面层。
4 有关要求摊铺及辗压过程中，专职质检员跟班作业，及时检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况，发现问题及时处理。
试验检控与指导施工水稳碎石检测的主要指标：集料的压碎值、含泥量、水泥初终凝时间、水泥剂量、施工集料组成级配、施工含水量、成型压实度、无侧限抗压强度等指标。
试验人员应跟班作业，按频率检测，及时反馈，及时调整。
对经监理工程师签认的工程，施工单位要及时申请水稳碎石的阶段鉴定。
（一般完工后7天以内）市局质监站将对水稳碎石作详细检测（标高、横坡、平整度、宽度、外观等，用钻孔方式）对于钻孔松散、各项指标达不到质量目标的，一律进行处理或返工。
5 质量管理点施工单位要配备业务熟练,政治素质高的工长和技术人员担任拌和、摊铺、检测等工序负责人，并落实责任，制定责任制奖惩制度，严格奖惩，及时检查及时处理，水泥稳定碎石达不到质量标准要求的坚决返工，并追究有关责任人的责任。
5.1质量管理点质量管理点要由专人负责落实责任制，制定奖惩制度，检查制度。
具体管理点如下：1）原材料试验：①水泥②碎石集料。
2）施工中矿料级配偏差控制。
3）施工中水泥用量偏差控制。
4）拌和站及料场管理。
5）水稳集料出厂拌和均匀性控制。
6）水泥稳定碎石强度试验。
7）路面清扫控制（包括做土模或支方木）。
8）中线平面偏位控制。
9）各种所用机械日检查情况及保养加油情况，特别是关键机械如拌和站、发电机、摊铺机、压路机等。
结束语高速公路基层施工质量的控制虽然受到人员、机械、材料、水文、气候、施工工艺等多种因素的综合影响,但只要严格按要求施工,完全能够保证工程质量。
水泥稳定碎石的级配对其强度是非常重要的，级配的好坏对水泥剂量的使用多少具有绝对的控制作用。
另外，组织协调施工机械的好坏也是保证工程质量的重要手段。
在水泥稳定碎石基层的施工中，只要严格把关，严格要求，进一步优化施工工艺，我们完全可以将路面基层施工质量提高到新的水平。