汽车倒车防撞报警器毕业设计

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(完整版)汽车倒车防撞系统毕业设计

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汽车倒车防撞系统摘要汽车作为现代社会最主要的交通工具,数量越来越多,但是交通事故的发生频率逐年增长,其中因倒车发生的事故占很大的比例。

随着科技的发展,这类的问题得到了解决,人类发明了智能交通系统,其中汽车智能倒车防撞技术关键在于智能实时的测出汽车与障碍物的距离。

当汽车与障碍物之间的距离小于设定的安全距离时,防撞系统就自动报警并采取制动措施。

为提高汽车运行的安全性和降低碰撞发生的可能,本文讲述一种主动型汽车倒车防撞报警系统。

利用超声波进行无接触的测距,系统主要包括超声波发射电路,超声波接收电路,温度测量电路,数码显示电路以及报警电路。

以超声波传感器为重点进行超声波的发射和接收,通过计算得出距离并通过LED显示,在超出一定距离时,电铃报警,驾驶员做出判断。

针对系统的功能,对控制软件进行设计。

根据验证。

满足倒车安全的要求。

关键词:超声波,倒车,防撞,测距目录第一章汽车防撞系统的研究前提 (4)1.1汽车防撞系统的背景及现状 (4)1.1.1汽车防撞系统的背景 (4)1.1.2研究的目的和意义 (5)1.1.3防撞系统的现状 (6)第二章超声波测距 (8)2.1关于超声波 (8)2.1.1 超声波的介绍 (8)2.1.2 超声波的特点 (8)2.2 超声波传感器 (9)2.3超声波测距原理及提高性能的措施 (10)2.3.1超声波测距原理 (10)2.3.2 提高超声波测距系统性能的若干措施 (12)第三章系统的组成 (13)3.1硬件部分 (13)3.2单片机的选择 (13)3.3温度传感器的选择 (15)3.4 超声波传感器的选择 (17)3.5 系统总体设计思路 (18)第四章硬件电路设计 (19)4.1 超声波发射电路 (19)4.2 超声波接收电路 (20)4.3 显示电路与报警电路的设计 (21)4.3.1显示电路的设计 (21)4.3.2报警电路的设计 (22)4.4 电源设计 (23)第五章系统程序设定 (24)5.2 主程序 (24)5.3 温度测量与测距子程序 (29)5.4 距离显示,判断以及报警子程序 (30)第六章误差分析与整改方案 (33)6.1超声波测距误差分析 (33)6.2针对误差产生原因的系统改进方案 (36)结束语 (37)致谢 (38)参考文献 (40)第一章汽车防撞系统的研究前提1.1汽车防撞系统的背景及现状1.1.1汽车防撞系统的背景国际上先进国家自80年代末开始研究汽车防撞系统。

基于单片机的倒车防撞预警系统毕业设计

基于单片机的倒车防撞预警系统毕业设计

基于单片机的倒车防撞预警系统毕业设计倒车防撞预警系统是一种能够帮助驾驶员在倒车过程中避免碰撞的设备。

本文基于单片机设计了一种倒车防撞预警系统,并进行了详细的介绍。

该系统主要由倒车传感器、控制电路、显示屏和蜂鸣器组成。

其中,倒车传感器用于检测车辆周围的障碍物,通过将传感器输出的数据传给控制电路进行处理。

控制电路根据接收到的传感器数据,计算出障碍物与车辆的距离,并控制显示屏和蜂鸣器发出相应的警报。

在设计中,我们选择了超声波传感器作为倒车传感器,因为它能够准确地测量障碍物与车辆的距离。

我们将超声波传感器固定在车辆的后部,并将其与单片机相连。

当车辆开始倒车时,超声波传感器开始工作,并将检测到的障碍物距离传给单片机。

单片机接收到传感器数据后,根据一定的算法计算出车辆与障碍物的距离,并根据距离的大小决定是否发出警报。

为了方便驾驶员了解障碍物的距离,我们在车辆驾驶室内安装了一个显示屏,用于显示障碍物与车辆的距离。

当障碍物与车辆的距离小于一定值时,系统还会通过蜂鸣器发出警报,提醒驾驶员注意。

在系统的设计过程中,我们考虑到了多种因素。

首先,我们要确保传感器的数据准确性,要选择合适的传感器并进行校准。

其次,我们要考虑到驾驶员对系统的操作是否方便,要保证显示屏和蜂鸣器能够清晰地传达信息。

最后,我们还要考虑系统的可靠性和稳定性,要进行充分的测试和优化。

倒车防撞预警系统可以提高驾驶安全性,避免驾驶员在倒车过程中因为盲区而发生碰撞。

我们通过基于单片机的设计,实现了一个简单有效的倒车防撞预警系统。

通过这个设计,我们还深入了解了单片机的应用和原理。

希望这个设计能够对相关领域的研究和开发工作提供一些参考和启示。

汽车倒车防撞报警器

汽车倒车防撞报警器

2009届本科毕业设计汽车倒车防撞报警器姓名:系别:专业:学号:指导教师:2009年4月10日商丘师范学院学士学位毕业设计目录摘要 (3)关键词 (3)0引言 (4)1工作原理 (4)1.1At89C2051单片机性能及特点 (4)1.1.1 89122051主要特点 (4)1.1.2硬件结构 (4)1.2霍尔传感器的测速原理 (4)1.2.1霍尔效应 (5)1.2.2工作原理 (5)1.2.3 测量磁场及工作设置 (5)1.2.4霍尔电路设计 (6)2 总体结构设计 (6)2.2 单片机系统电路设计 (7)2.2.1 超声波发射电路设计和超声波接收电路 (7)2.2.2 测速电路 (8)2.2.3 报警电路 (8)2.2.4LED显示电路 (9)2.2.5报警器外围接口电路如图五 (10)2.3软件设计 (10)2.4 程序设计 (10)3结束语 (12)参考文献: (12)致谢 (12)2商丘师范学院学士学位毕业设计汽车倒车防撞报警器摘要设计了一种汽车倒车防撞系统。

该系统以AT89C2051单片机为控制核心,工作时,超声波传感器采集的教据,由控制核心快速计算出汽车车尾与障碍物的距离,并通过LED 显示提醒信息,该系统主要利用单片机的实时控制和数据处理功能,完成系统的控制。

最后阐述了报警器的硬件电路原理及软件设计。

关键词AT89C2051 ;超声波;传感器Develop and research a system which based on AT89C2051 microchip and alarm avoid cars crashingwhen back-offAbstractFor purpose of develop a system which avoid cars crashing when back-off ,the system based on AT89C2051 microchip .First,the ultrasound sensor collect data .Then,the microchip process the Date to get the distance between rear end of car and obstacle.When the distance beyond safe distance.The LED display alarm to alert drivers. The system make use of microchip a rear-time control and processing function.At last ,the paper also state the hardware circuit principle of alarm and software design.KeywordAT89C2051;ultrasonic;sensor3商丘师范学院学士学位毕业设计0引言本课题属于设计性课题。

汽车倒车防撞报警器的设计--本科毕业设计(论文)

汽车倒车防撞报警器的设计--本科毕业设计(论文)

通过详细列举汽车倒车防撞报警器的若干代演变历程,分析了报警器的研究背景及意义,比较提出了报警器存在的各类问题,同时分析了在超声波测距基础上研发的该类产品的原理和方法。

详细介绍了在AT89C51单片机基础上同时结合超声波脉冲测距的设计出的一款汽车倒车防撞报警器。

通过测量超声波在空气中传播的时间和速度计算得到所测量距离。

详细介绍了超声波测距的基本要求及各类物件的特性,概括性的分析了硬软件模块部分的设计原理与方法,具有很高的可用性。

关键词:超声波;AT89C51;防撞;测距The design details a collision alarm car reversing several generations of evolution, to analyze the background and significance of alarm, comparing various issues raised alarms exist, and analyzes the development of ultrasonic distance measurement based on the principles and methods of the class of products. The design described in detail based on AT89C51 microcontroller combined with the design of ultrasonic pulses ranging reversing out of a car crash alarm. The design of the distance calculated by the measured time and the propagation velocity of ultrasonic measurement in air. Papers detailing the characteristics of the basic requirements of ultrasonic ranging and various objects, broad analysis of the hardware and software design principles and methods section of the module, with high availability.Keywords: ultrasonic; AT89C51; anti-collision; ranging1 绪论 (1)1.1 课题研究背景及意义 (1)1.2 国内外发展状况 (1)1.3 存在的问题 (2)2 超声波测距原理 (3)2.1 测距方法的主要类型 (3)2.2 选题使用的测距方法 (4)2.3 超声波测距原理及实现 (4)3 单片机的选择 (4)3.1 AT89C51的简介 (4)3.2 AT89C51的主要性能参数 (5)4 系统工作原理 (5)4.1 硬件部分设计 (6)4.1.1 超声波发送模块 (6)4.1.2 超声波接收模块 (6)4.2 语音电路 (7)4.3 软件部分设计 (8)4.4 调试与优化 (10)5结论 (10)参考文献 (11)致谢 (12)1.1 课题研究背景及意义社会在进步,经济在发展,汽车已经成为人们出行必不可少的工具,交通拥堵情况日趋严重,不同级别的车辆事故也越来越频繁,给人们的人身安全和经济状况造成了或多或少的威胁,在这种情况下,设计一种响应速度快,可靠性高,经济实用的汽车防撞预警系统显得尤为重要。

汽车倒车防撞报警器毕业设计.

汽车倒车防撞报警器毕业设计.

乐山师范学院毕业设计(论文)本科生毕业设计报告学院物理与电子工程学院专业电子信息工程论文题目:汽车倒车防撞报警器设计学生姓名指导教师班级学号完成日期:2014 年12 月题目:汽车倒车防撞报警器物理与电子工程学院电子信息工程学号[摘要]本设计是以基于AT89S51单片机的超声波测距,可用作汽车泊车安全辅助装置,该装置可以数码管显示驾驶员距障碍物多远,并在距障碍物一定警戒距离时发出警报声。

使驾驶员在泊车时能够更加安全,减少事故的发生。

该设计硬件由单片机最小系统、超声波发射与接收电路、供电与报警电路、数码显示电路组成。

软件主要使用汇编语言进行。

[关键词]AT89C51 超声波数码管测距传感器1设计任务与要求1.1研究的背景汽车业与电子业的不断发展壮大,使得这俩者之间变得越来越紧密,俩者的相结合,导致了电气一体化这一系统的产生。

在交通严重的今天,电子控制系统技术可以使汽车的安全性得到很大的提升。

广泛的来看其中主要有自动安全气囊,自动门锁,自动空调,自动导航,自动车窗,控制车灯,控制座椅,倒车防撞并液晶显示实时路况,自动诊断汽车故障等。

在经济不断发展的今天,汽车这种交通工具会越来越普及,这就会导致城市交通不断拥挤,最重要的一点就是在停车时有一些驾驶员不够小心或对障碍物的预判距离不足导致发生摩擦与碰撞。

如果驾驶能够提前知道障碍物距离多远、在哪里,就可以及时采取措施,这样就可以避免很多事故的发生。

于是,许多安全系统由此诞生,其可分为主动安全系统与被动安全系统。

其中主要是主动安全系统,而现阶段对主动安全系统的研究主要放在测距上面。

本设计要求设计的汽车倒车防撞系统能够有效的提醒驾驶员距障碍物多远,并可手动设置在距障碍物多远是发动报警,可有效的提高倒车安全性。

1.2本设计的主要任务(1)设计一套汽车倒车防撞报警系统,要求有一台主机,汽车与物体距离小于设定值时,利用蜂鸣器进行报警。

通过按键选择报警的距离并数码显示选择的档位。

毕业设计-汽车倒车防撞报警系统-论文

毕业设计-汽车倒车防撞报警系统-论文

毕业设计任务书专业电子工艺与管理年级 XXX 班级一班姓名 XXX 学号 XXX超声波倒车雷达摘要倒车雷达又称泊车辅助系统,是汽车泊车安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高了安全性。

一般由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器等部分组成,现在市场上的倒车雷达大多采用超声波测距原理,驾驶者在倒车时,启动倒车雷达,在控制器的控制下,由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波,遇到障碍物,产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,判断出障碍物的位置,由显示器显示距离并发出警示信号,得到及时警示,从而使驾驶者倒车时做到心中有数,使倒车变得更轻松。

倒车雷达的提示方式可分为液晶、语言和声音三种;接收方式有无线传输和有线传输等。

本方案采用语音提示的方式,本文介绍了以SPCE061A单片机为核心的一种低成本、高精度、微型化,并有数字显示和声光报警功能的倒车雷达系统。

利用SPCE061A 单片机所具备的单芯片语音功能,外接三个超声波测距模组,组成一个示例的倒车雷达系统,语音提示报警(0.35m~1.5m)范围内的障碍物。

关键词:倒车雷达超声波单片机SPCE061A目录第1章前言 (1)第2章实现功能 (2)第3章核心器件简介 (3)3.1 SPCE061A (3)3.1.1 SPCE061A简介 (4)3.1.2 芯片特性 (4)3.2 SPCE061A精简开发板 (4)3.3 超声波测距模组 (5)3.4 转接板 (9)第4章系统总体方案 (11)第5章系统硬件设计 (12)5.1 SPCE061A精简开发板电路原理 (12)5.1.1 SPCE061最小系统 (12)5.1.2 电源模板 (12)5.1.3 放音模板 (13)5.2 超声波测距模组电路原理 (13)5.2.1 超声波谐振频率发生电路、调理电路 (13)5.2.2 超声波回波接受处理电路 (14)5.2.3 超声波测距模组电源接口 (14)5.2.4 超声波测距模式选择跳线 (15)5.2.5 超声波测距模组接口 (15)5.3 转接板电路 (15)5.4 显示电路 (16)第6章系统软件设计 (17)6.1 超声波测距原理 (17)6.2 软件结构 (18)6.3 各模块程序说明 (18)6.3.1 超声波测距程序 (18)6.3.2 语音播放程序 (22)6.3.3 显示刷新程序 (23)6.3.4 主程序 (25)第7章连接与操作说明 (26)参考文献 (29)致谢 (30)第一章前言倒车雷达又称泊车辅助系统,是汽车泊车安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高了安全性。

最新毕业设计:汽车倒车防撞报警器设计(终稿

最新毕业设计:汽车倒车防撞报警器设计(终稿

报警器类汽车倒车防撞报警器一、任务与要求:1)设计一套汽车倒车防撞报警系统,◆ 要求有一台主机◆ 汽车与物体距离小于设定值时,利用蜂鸣器进行报警◆ 通过按键选择报警的距离◆ 数码显示选择的档位2)已知条件:。

3)主要技术指标:1、输入电源:车用直流电源,DC12V2、发射频率: 40kHz3、接收频率: 40kHz(中心频率)4、报警音量:≥。

分贝5、探测距离:三档可调二、实物设计所能达到的功能及操作说明:硬件设计:采用51系列单片机中的简易型产品AT89C2051作为中央处理器,选用专用配对的超声波组件,进行超声波信号与电信号的相互转换,利用超声波传感器的选频特性,对接收到的超声波信号进行幅值判断,从而达到不同距离的选择与报警的目的。

操作说明:1、接上电源,红色电源指示灯点亮,同时数码管显示"0",此时系统不发送超声波信号。

2、按动距离选择按键,蜂鸣器鸣叫,同时数码管显示0到3这几个数字,当显示1、2、3档时,设计与调试时设定的距离分别表示60厘米、50厘米、40厘米,只要有物体靠近探测器,就会发出"嘟、嘟、嘟"的报警声。

三、方案与论证:1)汽车倒车防撞报警器的组成:汽车倒车防撞报警器主要由超声波发生器、超声波发射电路、超声波接收电路、信号放大电路、直流控制电路、中央处理单元、数字显示电路、报警电路和距离选择电路等部分组成。

发射电路发送超声波信号,当的射的信号被物体挡住时,反射回来的信号经接收器接收,进行两级放大后,再经倍压整流,形成一个直流控制电压,当这个电压值大于设定值时,表示物体离汽车的距离已小于设定距离,比较器输出低电平信号,系统据此判断出达到报警距离,驱动蜂鸣器进行报警,其框图如下:2)软件设计流程图:四、设计与调试要点对于本系统的设计,其难点在于40KHz信号的产生。

由于超声波传感器的中心工作频率为40KHz,当偏离这个频率时,其接收器的灵敏度将明显降低,具体可以从超声波传器的特性曲线中得知。

倒车防撞报警系统毕业设计定稿

倒车防撞报警系统毕业设计定稿

倒车防撞报警系统毕业设计定稿
1
2020年4月19日
学校代码:
学士学位论文
基于单片机倒车防撞报警系统的设计
姓名:齐侠
学号:
指导教师:缑亚楠
学院:机电工程学院
专业:机械设计制造及其自动化
完成日期: 5月18日
文档仅供参考
学士学位论文
基于单片机倒车防撞报警系统的设计
姓名:齐侠
学号:
指导教师:缑亚楠
学院:机电工程学院
专业:机械设计制造及其自动化
完成日期: 5月18日
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2020年4月19日
摘要
随着科学技术的快速发展,单片机将在汽车领域中的应用越来越广。

本文对单片机汽车防撞报警系统进行了理论分析,利用单片机结合超声波测距来实现系统功能。

利用模拟电子、数字电子、微机接口、超声波换能器、以及超声波在介质的传播特性等知识,采用以AT89C51单片机为核心的低成本、高精度、微型化数字显示超声波测距的硬件电路和软件设计方法在此基础上设计了系统的总体方案,最后经过硬件和软件实现了各个功能模块。

而且利用keil与proteus进行汽车防撞报警系统进行仿真,可实现上述功能,理论证明该系统能够简单、经济、有效的倒车防撞报警系统。

关键词:防撞系统超声波 keil proteus。

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本科死结业安排报告之阳早格格创做教院物理与电子工程教院博业电子疑息工程论文题目:汽车倒车防碰报警器安排教死姓名指挥西席班级教号完成日期:2014 年 12 月题目:汽车倒车防碰报警器物理与电子工程教院电子疑息工程教号[戴要]本安排是以鉴于AT89S51单片机的超声波测距,可用做汽车停车仄安辅帮拆置,该拆置不妨数码管隐现驾驶员距障碍物多近,并正在距障碍物一定警戒距离时收出警报声.使驾驶员正在停车时不妨越收仄安,缩小事变的爆收.该安排硬件由单片机最小系统、超声波收射与接支电路、供电与报警电路、数码隐现电路组成.硬件主要使用汇编谈话举止.[关键词汇]AT89C51 超声波数码管测距传感器1安排任务与央供汽车业与电子业的不竭死少壮大,使得那俩者之间变得越去越稀切,俩者的相分离,引导了电气一体化那一系统的爆收.正在接通宽沉的即日,电子统制系统技能不妨使汽车的仄安性得到很大的提下.广大的去瞅其中主要有自动仄安气囊,自动门锁,自动空调,自动导航,自动车窗,统制车灯,统制座椅,倒车防碰并液晶隐现真时路况,自动诊疗汽车障碍等.正在经济不竭死少的即日,汽车那种接通工具会越去越遍及,那便会引导都会接通不竭拥挤,最要害的一面便是正在停车时有一些驾驶员不敷留神或者对付障碍物的预判距离缺累引导爆收摩揩与碰碰.如果驾驶不妨提前知讲障碍物距离多近、正在哪里,便不妨即时采与步伐,那样便不妨预防很多事变的爆收.于是,许多仄安系统由此诞死,其可分为主动仄安系统与主动仄安系统.其中主假若主动仄安系统,而现阶段对付主动仄安系统的钻研主要搁正在测距上头.本安排央供安排的汽车倒车防碰系统不妨灵验的指示驾驶员距障碍物多近,并可脚动树立正在距障碍物多近是收动报警,可灵验的遍及倒车仄安性.(1)安排一套汽车倒车防碰报警系统,央供有一台主机,汽车与物体距离小于设定值时,利用蜂鸣器举止报警.通过按键采用报警的距离并数码隐现采用的档位.(2)采与51系列单片机中的浅易型产品AT89C2051动做中央处理器,采用博用配对付的超声波组件,举止超声波旗号与电旗号的相互变换,利用超声波传感器的选频个性,对付接支到的超声波旗号举止幅值推断,进而达到分歧距离的采用与报警的脚法.1、对付完全电路的安排.2、超声波测距的估计.3、超声波测距的死区办理.4、按键对付报警值的树立.2 安排规划2.1规划比较2.1.1 激光测距激光测距主要采与脉冲法战相位法.脉冲法便是测距仪收出激光后被丈量物体反射后再次被测距仪担当,测距仪记录激光往返时间,以光速的大小乘以时间的一半去估计距离.相位法是采与无线电波的频次并对付激光束举止幅度调制,以此去丈量调制光往返以此爆收的相位延缓,用调制光的波少算此相位延缓代表的距离.其便宜是激光的丈量距离很近、速度很快,丈量细确.缺面是制价比较下.黑中线测距的本理是利用黑中线正在逢到分歧距离的障碍物时反射回去的强度分歧去举止丈量.便宜是制价廉价,缺面是不敷细确,目标性短佳.2.1.3 超声波测距超声波测距的本理是利用超声波正在收射后逢到障碍物后会反射回去,计录其从收射到反射回去的时间,而后以时间的一半乘以超声波正在气氛中传播的速度便可得出与障碍物间的距离.超声波测距正在中少距离的细度比黑中线下,易于统制目标,能量消耗缓.制价比黑中线下但是少于激光,仄安比较下.概括以上规划不妨得出,规划三总体较劣,故采与规划三.图2.2是电路总体结构框图,包罗51单片机最小系统,HC-SR04超声波测距模块,LED数码管隐现电路,蜂鸣器报警电路战按键电路.51单片机正在开用后由P0.1心爆收脉冲旗号通过搁大电路后传递到超声波收射探头,爆收超声波,正在收射电路开用时,单片机共时开用中断步调,利用中断定时器的计数功能记录从收射到接支超声波所用的时间.当接支到返回的超声波后,对付单片机举止中断申请,真止中部中断子步调,开初估计距离.正在采用器材时,最易采用的是超声波探头,HC-SR04超声波测距模块测距的细度最下可达3MM,而尝试盲区仅为2CM,且内含超声波收射与接支器.超声波的收射与接支是合并的,所以必须央供俩个探头为共一火仄线,为了缩小由于丈量距离战旗号正在气氛中传播而引起的缺面,央供俩探头不克不迭靠太进,概括百般资料,HC-SR04俩探头间距约莫为6CM,最切合本安排,故采与了HC-SR04超声波测距模块.其余器件分别是7*9万用板、STC89C51单片机、74hc573、40P IC座、20P IC座、4p母座、四位一体共阳数码管、9012三极管*5、2.2k电阻*5、220Ω电阻*8、10k电阻、5V有源蜂鸣器、103排阻、10uf电解电容、30pf瓷片电容*2、12MHZ 晶振、按键*3、自锁开关、DC电源插心、导线若搞、焊锡若搞、电池盒+DC电源插头.3 安排本理分解本安排汽车倒车防碰报警器主要利用HC-SR04超声波模块丈量与被测物的距离,而后将其反馈给单片机,再通过数码管将其隐现出去,用单片机去统制是可收出警报声,可通过按键去树立报警的距离,电源采与5 V稳压曲流电源.下图3.1为完全电路本理图:图3.1 电路总本理图3.1.1 单片机的个性咱们使用的AT89S51单片机是矮电仄、下本能CMOS 8位单片机,其戴有4K字节闪烁可编程可揩除只读保存器的矮电压、下本能COMOS8的微处理器,真止速度最下可达90MHz,功耗很矮.该器件有40引足,速度较快,代价廉价,烧录便当,通过串心即可下载,还不妨真止正在线编程.单片机的引足如图3.2所示.图3.2 51单片机的引足图3.1.2 单片机最小系统3.1.3 复位电路为保证微机系统中电路宁静稳当处事,复位电路是必不可少的一部分,复位电路可正在供电时提供复位旗号,当电源宁静后撤消复位.电路图如图3.4所示:3.1.4 晶振电路晶振电路是单片机系统仄常处事的包管,惟有当单片机系统仄常处事是振荡器才会起振.当振荡器不起振,证明系统出现了障碍.晶振电路如图3.5所示:图3.5 晶振电路3.2 启动隐现电路及报警电路隐现电路采与LED数码管隐现,当超出已设定的距离时,蜂鸣器战LED可真止报警功能并可通过按键真止有限距离的安排.3.2.1 LED数码管隐现电路LED数码管隐现模块主要由一个4位一体的7段LED数码管组成.它是一个共阳极的数码管,每一位数码管的a,b,c,d,e,f,g战dp端贯串正在所有去担当单片机PI心所爆收的段码.S1,S2,S3,S4引足用去担当单片机P2心爆收的段码.本系统采与动背扫描办法.当数码管接支到段码后由COM端统制那一位数码管被面明.正在轮流面明数码管的历程中,由于每个数码管被面明的时间格中短促,给人影像便是一组宁静的数码隐现.简曲本理图如图3.6所示:3.2.2 蜂鸣器战LED报警通过单片机给定分歧频次去使蜂鸣器收出报警声.模块如下图3.7所示:3.3 HC-SR04超声波测距模块3.3.1 HC-SR04超声波测距模块的本能个性HC-SR04超声波测距模块测距的细度最下可达3MM,而尝试盲区仅为2CM,且内含超声波收射与接支器.反应速度快丈量周期仅为10ms,俩个探头位于共一火仄线,切距离约莫为6cm.模块上另有LED指示,便当瞅察战尝试.本理如下:(1)可自动收支840KHZ的圆波,检测旗号是可有返回;(2)必须给起码10us的下电仄旗号;(3)当有旗号返回时,IO心输出一个下电仄,此时超声波收射到返回的时间即是下电仄持绝的时间.(4)当TRIG从0形成1是,主统制板开用.(5)当超出10ms扔不出现150us的0旗号时,表示前圆无障碍.HC-SR04的形状及管足排列如图3.8所示.(1)VCC为5V电源;(2)GND为天线;(3)TRIG触收统制旗号输进;(4)ECH0反响旗号输出.图形状及管足排列图HC-SR04的电气参数如表3.9所示:3.3.3 HC-RS04超声波测距本理图3.10 超声波模块由上时序图可瞅车,只消提供10us的一个脉冲触收旗号,便会循环收出8个40KHz的脉冲.当检测到左回波旗号后则会输出反响旗号.反响电仄输出与检测距离成正比.那样便可由旗号的收射与反响时间隔断估计出距离.距离=下电通常间*声速(340M/S)/2.3.4 按键树立电路通过按键去真止报警距离的变动,一个按键用去真止报警距离的删大,一个按键用去真止报警距离的减小,一个按键用去加进树立报警距离步调战决定变动的报警距离.按键电路如图3.12所示::图3.12 按键电路图4 安排的历程系统步调主要包罗主步调、按键子步调、数码隐现步调、报警子步调等.其完全框图如下图4所示:HC-RS04的丈量距离值,按键统制灵验距离节制,当丈量的值超出预设值时,蜂鸣器收声报警.如图4.1所示:供电后单片机开初初初化,而后调用隐现子步调,检测障碍物是可存留,如果存留则读出距离值,此次运止中断,如果不存留则返回沉新运止.隐现数据子步调的主要功能便是把超声波模块丈量后的截止经单片机处理完成的距离隐现正在数码管上.隐现数据子步调过程图如图4.2所示.供电开初后,开初赋型战位,此次运止中断.报警子步调的主要功能是正在距离值超出预警值时,不妨使蜂鸣器收声进而达到报警的脚法.报警子步调过程图如图4.3所示.当给单片机供电后,开初运止,若果丈量距离超出预设值则蜂鸣器开初报警,此次运止中断,如果不超出预设值,则不收出警报偏偏沉新开初检测.按键子步调的主要功能是灵验距离可调,功能键安排上限,再次功能键安排下限,再次按功能退出.按键子步调过程图如图4.4所示.当给单片机供电后,步调开初运止,按下按键开初设定灵验距离,再次按下另一个决定按键,则决定此次的设定距离值,运止中断,如果不按键举止设定或者决定,则脆持本有设定值.5 安排的截止本汽车倒车防碰报警器拆置以HC-SR04超声波测距模块为主体,核心频次是为40KHz,拆置时脆持俩超声波探头正在共一火仄线上.其余硬件的组拆战连线焊接按电路PCB图依次对接即可.超声波测距需要丈量的是从收射超声波到接支的时间好,其灵验旗号即为经反射后的余波旗号,所以规躲余波旗号时减小缺面最主要的脚法.超声波所能丈量的最近距离与传感器的启动功率、丈量要领有很大关系.从表里上去道本安排系统采与的超声波模块测距时存留的盲区约莫为2 cm安排,丈量距离范畴为2 cm~5 m,丈量的缺面比较小,丈量隐现值宁静,不妨透彻到0.3 cm,能谦足安排央供.下图5.1是电路的PCB图:图5.1 PCB图下图5.2为电路的仿真尝试图:仿真尝试图经本量距墙丈量,本次的丈量距离为40c m,距离基天性测准,蜂鸣器爆收警报,且比较宁静,丈量情况如图5.3所示:图5.3 本量尝试图丈量距离为67cm,此时大于设定报警距离,蜂鸣器不爆收警报.本量丈量情况如图5.4所示:图5.4 本量丈量情况隐现下图为本安排调解距离的里板,初初设定距离为0.50cm,从开初数第一、第两个按钮为安排设定距离,第一个按钮删大按钮,第两个为减小按钮,第三个为复位、决定按钮.本量丈量情况如图5.5所示:图7.5 丈量情况隐现6 归纳思索6.1 缺面分解本安排正在估计战组拆历程中会爆收一定的缺面,那是不可预防的,底下对付一些大概的本果举止分解:(1)分歧温度所引起的缺面本安排的主要缺面本果便是受分歧温度的做用制成的.由资料查询可知,当俩次丈量的温好较大时,缺面也比较大,而本安排主假若动做一个倒车雷达去使用,对付细度央供不是很下,所以不举止与消温度做用的安排.(2)分歧障碍物资料分歧所引起的缺面分歧障碍物会有分歧的表面,有的表面细糙,有的表面光润,正在尝试时,表面细糙的障碍物会引导超声波集射进而做用了返回旗号,引导缺面的删大.(3)超声波模块的做用正在拆置时,超声波的收射与接支探头战障碍物间会存留一个角度,那便引导返回旗号正在加进担当探头时与担当探头也存留一个角度,进而引导了较大的缺面.那种缺面是不妨利用收射本领强、集射小的探头,或者多用几个探头去减小.(4)余波旗号的做用正在丈量时接支探头会支到一定的余波旗号,那种余波对付缺面做用很大,但是那种缺面可用硬件算法去与消,使芯片正在支到回波旗号时自动判决支到的旗号灵验回波仍旧纯波,如果是纯波便忽略掉.那样便可与消余波旗号的做用.6.2 论文的矫正本论文中不妨真止基础的测距战报警功能,且测距细度不妨达到0.3cm,丈量盲区只是惟有2cm,不妨很佳的举止距离的丈量,统制也比较便当.但是仍需矫正,采与一定的算法战统制去使所有模型不妨里临更搀纯的情况,使停车时的仄安性得到更大提下.假若驾驶员反应不即时或者注意力不集结,不克不迭即时采与步伐仍旧会有伤害,所以下一步布标是使车不妨小于一定距离时自动刹车或者加进一个液晶隐现器,真时隐现路况等,以此去使驾驶越收仄安.底下是本安排的一些缺陷与进一步矫正的一面提议:(1)本系统还该当进一步去钻研是可不妨正在搀纯的天气战路况上细确的测距及报警.(2) 正在本系统前提上,进一步开垦智能导航,智能刹车等自动化系统,使车辆的恬静性战主动仄安性得到遍及.正在安排的历程中,逢到过很多问题,正在开初查阅资料的时间出能掌控住安排的核心,本安排本去量便是一个超声波测距报警仪器,认浑真量后即可沉快的举止安排,正在安排时,对付于数码管隐现是采与动背隐现或者固态隐现犹豫了很暂,厥后正在指挥教授的带领下决断了使用动背扫描隐现的办法.由于正在电路图的安排中电路的接支战收射是合并的,所以开初时背去以合并采与超声波探头去举止组拆,但是缺面很大,厥后正在查阅相关资料战指挥教授的帮闲下才采与了超声波集成模块,果然很快便调试佳了.正在编写关于超声波测距的步调时苦恼了很暂,厥后查阅了许多资料战请培养师后成功完成了.正在此感动尔的指挥教授陈莉明.正在所有结业安排阶段,陈莉明教授对付于尔安排规划的建改战决定给了很大的帮闲.正在真物对接时也给了尔细心的指挥.正在论文的建改中也以宽紧战控制的做风,正在尔论文的主体框架战细节部分给了很多提议.如果不指挥教授陈莉明教授战其余共教的帮闲,完成那个安排对付尔去道是很易的,所以对付所有帮闲过尔的教授战共教表示深深的感动.[参照文献][1] 阎石.数字电子技能前提(第5 版)[M].下等培养出版社,2006.[2]华成英,童诗黑.模拟电子技能前提(第4 版)[M].下等培养出版社,2006.[5]闫玉德, 等.MCS:51 单片机本理与应用:C谈话版[M].板滞工业出版社,2004.[6]丁金林.智能LRC丈量仪的安排.苏州市工做大教教报.2010年第6期[7]王恩贵. 采与单片机的便携式LRC参数尝试仪.海中电子丈量技能.2008年第10期.[8]李华等.MCS-51单片机真用接心技能[M].北京航空航天大教出版社.[9]黄川.智能电阻、电容、电感尝试仪安排.科技资讯.2009.08.[10]周民德.微机本理与接心技能.北京:群众邮电出版社,2002.[11]刘新怎么样透彻使用LRC尝试仪丈量电子元件[J].计量与尝试技能,2006,33(5):2-4.[12]阮德死.自动尝试技能与估计机仪器系统安排[M].西安:西安电子科技大教出版社,1997.[13]韦以明.鉴于传感中矮Q电感的丈量[J].新颖电子技能,2007,1(11):138-140.[14]陈尚紧,雷加,郭庆.电子丈量与仪器[M].北京:电子工业出版社,2005.[15]梁小流,陈炳森,梁建战. 鉴于89S52汽车防碰雷达系统安排[J]. 机电工程技能,2011,10(4):49~51.Bumper car reversing alarmXiao Long MaPhysical and Electronic Engineering Electronics and Information Engineering No.11300024[Abstrac t] the design is based on ultrasonic distance measurement based on AT89S51 single chip microcomputer, can be used for vehicle parking safety auxiliary device, the device can display of digital tube driver from the obstacle far, and issued a warning sound at a distance from the obstacle must alert distance. So the driver can more safely in the parking reduce the accidents. The design of the hardware from the smallest single-chip system, an ultrasonic emitting and receiving circuit, power supply and an alarm circuit, digital display circuit. Software using assembly language.[keyword]AT89C51 ultrasonic digital tube ranging sensor附一:源步调/************************************************************************** *********************************//************************************************************************** *********************************/#include <reg52.H>//器件摆设文献#include<intrins.h>//按键声明sbit RX = P3^2;sbit TX = P3^3;sbit S1 = P1^4;sbit S2 = P1^5;sbit S3 = P1^6;//蜂鸣器sbit Feng= P2^0;//变量声明unsigned int time=0;unsigned int timer=0;unsigned char posit=0;unsigned long S=0;unsigned long BJS=50;//报警距离50CM//模式0仄常模式1安排char Mode=0;bit flag=0;unsigned char const discode[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f,0x40,0xff/*-*/}; unsigned char const positon[4]={0xfd,0xfb,0xf7,0xfe};unsigned char disbuff[4] ={0,0,0,0};unsigned char disbuff_BJ[4]={0,0,0,0};//报警疑息//延时100msvoid delay(void) //缺面0us{unsigned char a,b,c;for(c=10;c>0;c--)for(b=38;b>0;b--)for(a=130;a>0;a--);}//按键扫描void Key_() {//+if(S1==0) {delay(); while(S1==0) {P1=P1|0x0f; }BJS++;if(BJS==151) {BJS=0;}}//-else if(S2==0) {delay(); while(S2==0) {P1=P1|0x0f; }BJS--;if(BJS==0) {BJS=150;}}//功能else if(S3==0){delay();while(S3==0){P1=P1|0x0f;}Mode++;if(Mode==2){Mode=0;}}}/************************************************************************** ********************************///扫描数码管void Display(void){//仄常隐现if(Mode==0){if(posit==0)//数码管的米标记{P0=(discode[disbuff[posit]])|0x80;}else{P0=discode[disbuff[posit]];}P1=positon[posit];if(++posit>=3)posit=0;P1=positon[4];P0=0x77;}//报警隐现else{if(posit==0)//数码管的米标记{P0=(discode[disbuff_BJ[posit]])|0x80;}else if(posit==3){P0=0x76;}else{P0=discode[disbuff_BJ[posit]];}P1=positon[posit];if(++posit>=4)posit=0;}}/************************************************************************** ********************************///估计void Conut(void){time=TH0*256+TL0;TH0=0;TL0=0;S=(time*1.7)/100; //算出去是CMif(Mode==0){if((S>=700)||flag==1) //超出丈量范畴隐现“-”{Feng=0;flag=0;disbuff[0]=10; //“-”disbuff[1]=10; //“-”disbuff[2]=10; //“-”}else{//距离大于报警距if(S<=BJS){Feng=0;}else{Feng=1;}disbuff[0]=S%1000/100;disbuff[1]=S%1000%100/10;disbuff[2]=S%1000%10 %10;}}else{Feng=1;disbuff_BJ[0]=BJS%1000/100;disbuff_BJ[1]=BJS%1000%100/10;disbuff_BJ[2]=BJS%1000%10 %10;}}/************************************************************************** ********************************///定时器0void zd0() interrupt 1 //T0中断用去计数器溢出,超出测距范畴{flag=1; //中断溢出标记}/************************************************************************** ********************************///定时器1void zd3() interrupt 3 //T1中断用去扫描数码管战计800MS开用模块{TH1=0xf8;TL1=0x30;Key_();Display();timer++;if(timer>=400){timer=0;TX=1; //800MS 开用一次模块_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();_nop_();TX=0;}}/************************************************************************** ********************************///主函数void main(void){TMOD=0x11; //设T0为办法1,GATE=1;TH0=0;TL0=0;TH1=0xf8; //2MS定时TL1=0x30;ET0=1;//允许T0中断ET1=1; //允许T1中断TR1=1; //开开定时器EA=1;//开开总中断{while(!RX);//当RX为整时等待TR0=1;//开开计数while(RX);//当RX为1计数并等待TR0=0;//关关计数Conut();//估计}}。

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