大跨度钢管桁架施工技术-精选文档
大跨度空间管桁架结构施工技术
大跨度空间管桁架结构施工技术随着社会经济的发展和科技的进步，大跨度空间管桁架结构在建筑工程中得到了广泛的应用。
这种结构的施工过程涉及到多个环节和复杂的工艺，因此对施工技术提出了较高的要求。
本文将探讨大跨度空间管桁架结构的施工技术。
一、大跨度空间管桁架结构概述大跨度空间管桁架结构是一种具有独特魅力的建筑形式，其优美的曲线和宏伟的跨度为城市景观增添了新的元素。
这种结构由许多直杆或弧形杆组成，通过节点连接，形成了一种既具有刚度又具有美感的结构形式。
在建筑工程中，大跨度空间管桁架结构被广泛应用于体育场馆、会展中心、机场等大型公共建筑。
二、施工技术要点1、施工准备施工准备是确保工程顺利进行的前提。
在大跨度空间管桁架结构的施工过程中，首先要进行技术准备，包括熟悉图纸、编制施工方案、进行技术交底等。
同时，还要进行现场准备，包括平整场地、布置材料和设备等。
2、钢构件制作钢构件的制作是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之一。
钢构件的制作精度和质量直接影响到结构的安全性和稳定性。
因此，在制作过程中，要严格控制钢材的材质、尺寸、焊接质量等。
同时，要对制作好的钢构件进行质量检验，确保符合设计要求。
3、钢构件运输及安装钢构件运输及安装是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之二。
由于钢构件具有重量大、尺寸大、形状复杂等特点，因此对运输和安装提出了较高的要求。
在运输过程中，要合理安排运输路线和运输方式，确保钢构件的安全到达。
在安装过程中，要采用专业的起重设备和安装工人进行操作，确保钢构件安装的位置和精度符合设计要求。
4、现场焊接现场焊接是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之三。
由于大跨度空间管桁架结构的节点较多，因此需要大量的现场焊接工作。
在焊接过程中，要采用高质量的焊接材料和焊接工艺，确保焊接质量和安全性。
同时，要对焊接完成的焊缝进行质量检验，确保符合设计要求。
5、结构调试与验收结构调试与验收是大跨度空间管桁架结构施工的最后环节。
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法大跨度钢结构桁架整体提升施工工法一、前言大跨度钢结构桁架整体提升施工工法是一种应用于大型建筑工程中的先进施工技术，通过整体提升的方式将钢结构桁架安装到预定位置，具有施工效率高、质量可控、安全可靠等优点。
二、工法特点1. 施工效率高：利用整体提升的方式可以将大跨度钢结构桁架一次性安装到位，避免了逐段组装的繁琐过程，提高了施工效率。
2. 质量可控：整体提升施工能够保证钢结构桁架的整体性和一致性，避免了由于拼装过程中产生的尺寸误差和接头强度不足等问题。
3. 安全可靠：利用整体提升施工方式，降低了施工现场的危险性，减少了高空作业和高风险作业的时间和频率，提高了工人的安全系数。
三、适应范围大跨度钢结构桁架整体提升施工工法适用于各类大型建筑工程，特别是那些要求结构整体性和施工进度的工程，如体育馆、展览中心、机场大厅等。
四、工艺原理采用大跨度钢结构桁架整体提升施工工法时，需要首先进行详细的工程测量和设计，确定提升方案和提升轨道。
在施工过程中，需要采取多项技术措施，包括施工设备的选择与调试、搭设提升轨道、提升控制技术等，以实现工法的成功应用。
五、施工工艺大跨度钢结构桁架整体提升施工工法的具体施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础准备：确保施工场地平整，并按照设计要求搭设起提升轨道。
2. 提升之前准备：安装起重设备，进行设备调试和安全检查。
3. 支撑装置设置：在桁架下方安装支撑装置，以保证整体提升过程中的稳定性。
4. 钢结构桁架整体提升：通过起重设备将钢结构桁架整体提升到预定位置。
5. 安装调整：在提升到位后，进行调整和固定，确保钢结构桁架的水平度和垂直度。
6. 拆除支撑装置：在整体提升完成后，拆除支撑装置，完成钢结构桁架的安装。
六、劳动组织在大跨度钢结构桁架整体提升施工工法中，需要组织一支高效的施工队伍，包括项目经理、技术人员、操作工等，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括起重机、电动葫芦、调整工具等。
大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法
屋面大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法1.前言近年来，随着建筑对空间大跨度要求的不断提高，钢管结构得到了越来越广泛的应用。
钢管桁架是钢管结构中的重要一种，它是桁架结构采用钢管构成的一种结构形式，由于该结构适应性较强，近年来在大跨空间结构中得到了广泛的应用。
2.工法特点大跨度屋面钢管桁架整体吊装施工技术与其他吊装方法（高空散装法、空中拼接法等）相比具有施工方法简洁、成本低、工期短、工程质量易保证等特点，施工过程中不用搭设满堂脚手架。
为保证大跨度屋面钢管桁架精度，在厂内先按整体拼装桁架标准进行制作，然后在按设计要求进行上下弦的切割分段，即提前进行预拼装的工作，这样可以保证现场拼装时构件整体的尺寸准确性。
此安装工艺可保证管桁架构件的拼装精度，可以实现流水作业，减少安装误差，缩短安装时间。
3.适用范围本工法适用于满足大型吊车起吊要求的大型场馆钢管桁架屋面工程吊装施工。
4.工艺原理据工程构件特点并结合现场实际情况（场馆内顶板受力小，吊车无法进入场馆内顶板上吊装施工，但由于桁架单位面积自重轻，桁架拼装可利用混凝土顶板，可解决现场无多余拼装场地问题），同时根据以往类似施工总结的经验，采取每榀主桁架采用楼面整榀拼装，整榀空中转体吊装。
每榀主桁架采用一台汽车吊起吊，一台汽车吊辅助吊装支撑，从东往西逐榀递进行吊装。
5.施工流程及操作要点5.1 施工工艺流程确定吊车站位、型号及吊点位置→分段钢管桁架进场→验收→焊接拼装→吊点及缆风绳绑扎→起吊→对孔、安装螺栓→安装桁架间垂直支撑→松钩进行下一榀桁架吊装5.2 操作要点（以工程实例为例）5.2.1 安装前的准备工作(1)吊车站位选择吊车站位选择应遵循以下原则：1）吊车坐落位置尺寸应满足吊车支腿全伸时所需尺寸。
2）吊车坐落位置应尽量远离基坑边缘。
3）吊车站位应选择现场地质较好位置，如经验算地基承载力不满足要求还应对地基进行加固处理。
(2)吊车型号位置确定1）吊装荷载及吊装作业半径的确定在确定吊车型号及吊点位置前，应明确本工程需吊装桁架重量、最大作业半径及吊装高度，现以工程实例为例进行说明，本工程桁架重量为6.5t，最大作业半径42m，桁架底标高16.200m，经计算所需臂长51.6m。
大跨度钢管桁架施工技术
１ｍｍ镀锌铁 皮按 实际 尺寸提取 样板 ， 以便 拼装 时 使
程 图纸 中也是 如此 要求 。但 由于本 工程地 处偏 僻 山
区， 桁架 成 型后无 法运输 。为解决该 难题 ， 用 Ａｕ 采 －
用 和检查 。每 个不 同夹角 处 都 需 提取 ， 在 样板 上 并
用 记号 笔标 明样板 的节点 位置 ， 以免用错 。
施 工 技 术
大 跨 度 钢 管桁 架施 工技 术
田雨华 郑江华 苏立亮 张有为
（ 中国 十 五 冶 三公 司 ， 北 黄 石 湖 摘
要 ： 绍会理昆鹏铜业 １ 介 Ｏ万 ｔａ阳极 铜 工程 熔 炼 上 料 皮 带斜 桥 大 跨 度 钢 管桁 架 施 工 。该 工 程 特 点 是 ： 桥 跨 ／ 斜
桁架 支管 与主 管相交 ， 相贯 线为 马鞍形 ， 因此 所
２ 整体 结构体 系
有 支管端 口必 须切 割成 马鞍形 。该相 贯线是 一条 复
杂的空 间二次 ［ 线 ， 住 加工放 样有很 大 的难度 ， ｊ 解决 相
该工 程 钢桁 架 由 ４跨 组 成 ， 桁 架安 装 完 成后 钢
度 大 ， 大跨 度 迭 ６ ．８ｍ； 计 总 长约 ２ ３ｍ， 计 共 有 ４跨 ； 管桁 架 重 量 大 ， 重 约 １５０ｋ 安 装 高 度 高 ， 最 ４ ９ 设 １ 设 钢 总 ０ Ｎ； 最
高安 装 高 度 为 ２ ． ８ ２ｍ。安 装 难 点 为 整 个钢 制 桁 架 需跨 过 一 条 沟 壑 ， 作 及 吊装 场 地 处 边 坡 上 ， 全 由回 填 土 形 成 ， 制 且 给 钢 管 桁 架 制作 和 安 装 带来 困难 。该 工程 关键 技 术 包括 ： 架钢 管节 点相 贯 线 及 斜 桥 上 拱 计 算 、 料 、 焊 关键 技 桁 下 组 术 ， 管桥 架 分 跨 吊装 关键 技 术等 。 由 于 实施 过 程 管控 正确 ， 桥 大跨 度 钢 管桁 架 吊装 获 得 成 功 ， 程 施 工取 得 了 钢 斜 工
大跨度管桁架安装技术
大跨度管桁架安装新技术1、工程概况及结构特点国际会展中心屋面钢管桁架，总体覆盖尺寸为175.3m ×132m，桁架高度为7136mm，顶部宽5000mm，形状呈梭形，座落在两排共34根支承柱上，两排支承柱E列柱顶标高49.32 m，N列柱顶标高45.988m，桁架尾部最低点标高47.6m，桁架最高点（中点）标高53.598m，距施工面59.098m。
每榀管桁架跨度为96m，总长132m。
EA与NA向跨内12m处有耳房框架柱，柱顶标高为41.7m。
钢管桁架共为17榀，分布在1A线至17A线，其中伸缩缝11A线、12A线截面为直角三角形钢管桁架WJ-2，其余15榀钢管桁架截面为等腰三角形钢管桁架WJ-1。
WJ-1的重量为85t，WJ-2的重量为83t。
WJ-1上弦主管为D325×20、D325×16、 D325×12 、D325×8；下弦主管为D351×25、D351×20、 D351×16 、D351×12；中间腹杆分别为D18×6、D127×5等钢管组成。
钢管桁架总重量为1300吨，钢管桁架的支撑为∠160×12，檩条为箱型梁，屋面系统共计重量为2600吨。
2、安装方案的选择国际会展中心屋顶钢管桁架重量大，施工场地狭窄，只有一线方向HK跨有一个24m预留施工通道，在24m的区间内无法采用大型吊车直进行吊装，且在施工高空管桁架的同时要安装其间标高15.900m和31.900m平台，只有采用高空滑移或者用现有TQ1000/60T塔式起重机进行组合吊装。
经过两种方案的对比选择，从质量、进度、安全及措施施工难易角度，经过业主、监理、设计对此施工方案的反复讨论，大家一致同意使用高空组装法进行此次国际会展中心屋面管桁架的安装。
3、高空组装法方案3.1、施工条件：EANA列柱柱顶施工完毕，强度达到设计要求。
大跨度钢结构桁架吊装施工工法
大跨度钢结构桁架吊装施工工法
施工前的准备工作：
1.设计：根据桁架的尺寸和重量，设计合适的吊装方案，包括使用的吊装设备、吊装点的设置和吊装顺序等。
2.材料准备：根据设计要求，将桁架梁体进行预制和预装，同时准备好用于吊装的钢丝绳、吊装索具和吊装设备等。
3.现场准备：在施工现场进行地基处理，确保地基的承载力满足吊装要求，同时设置好吊装点和安全警示标志。
施工步骤：
1.吊装设备就位：将大型吊装设备（如起重机或塔吊）就位，确保其安全可靠。
2.吊装索具的设置：根据设计要求，将合适的吊装索具（如吊钩、吊锁、链条等）安装在桁架梁体的吊装点上，并仔细检查吊装索具的牢固度和安全性。
3.梁体起吊：根据吊装方案，使用吊机将桁架梁体缓慢地起吊，确保梁体的重心处于合适的位置，并逐步将其抬升到指定高度。
4.吊装调整：在梁体抬升到指定高度后，根据实际情况对吊装索具进行调整，使梁体保持水平。
5.吊装放置：当梁体达到预定位置后，通过缓慢放下梁体的方式进行吊装放置，并保证放置的位置准确。
6.吊装检查：在梁体放置之后，对吊装设备、吊装索具以及吊装点进行检查，确保其安全可靠，同时要检查梁体与其它组件的连接情况。
7.安全措施：施工过程中要注重安全，保持施工区域的人员和设备的安全距离，加强对吊装操作人员的监督和培训，确保施工安全。
大跨度钢结构桁架吊装施工工法是一种常用的施工方法，它可以减少现场焊接、热处理和补强等工序，提高施工效率。
然而，在实际施工过程中，需要注意吊装设备的选择、吊装索具的正确使用和吊装点的设置等问题，确保吊装过程的安全和顺利进行。
同时，也需要根据具体情况进行合理的调整和优化，以满足工程的要求。
大跨度钢结构桁架吊装施工工法
大跨度钢构造桁架吊装施工工法1前言大跨度钢构造桁架吊装施工工法是我公司立足于既有机具装备，针对山区施工现场狭窄，通过施工安装工艺可行性研究、施工方案优化及调研工作，自行开发旳具有首创性和先进性旳施工工法。
本工法初次应用于攀钢新3#高炉易地大修工程，在狭窄旳施工场地，完毕了总长210m，单段跨度达75m重约184t旳钢构造通廊旳安装；应用于攀钢白马矿一期建安工程，获得了良好旳经济和社会效益。
实践证明，该工法技术先进，安全合用，经济社会效益明显。
新3#高炉上料主皮带钢构造通廊总重750t(不含顶部镀锌瓦及侧面雨搭部分) 横跨出铁场、主控楼等建筑物，截面尺寸4.95m×4.95m，总长209m，坡度10.92°，共提成三段四个支架。
2#、3#、4#支架顶部标高分别为33.381m、46.602m、59.904m，其中2#支架—3#支架段（第二段）和3#支架—4#支架段（第三段）跨长(节点长)分别为70m、75 m，4#支架设在高炉之上。
通廊示意见下图。
未组装成框架前单片钢构造桁架最重达68t ，其中，桁架上弦为焊接H 型钢450×450×20×30，下弦为焊接H 型钢450×450×18×24，材质均为Q345B 钢。
图4表1 通廊有关参数表对于这种大型桁架，特别是在现场狭窄并有建筑物阻隔条件下，虽然采用大型起重机吊装，其施工技术难度也是不言而喻旳，而片状钢构造桁架失稳控制又是必须重点考虑旳问题，3#支架介于中控楼与出铁场厂房之间，采用多机抬吊作业其安全风险性较大，在筛选了多种施工方案后，针对各桁架段及支架特点，结合既有旳技术和装备水平，研究采用分片加固吊装，两机、三机抬吊、临时架设高架桥以及增设临时支架旳施工措施完毕了本次施工。
并由此总结出了本工法。
2工法特点2.1 在狭窄旳施工场合，对大跨度钢构造桁架安装，由于地区限制，不能采用地面组对焊接，整体吊装旳措施。
大跨度钢桁架安装施工技术
大跨度钢桁架安装施工技术项目概况1.结构概况本工程采用双轴对称格局，工字形平面，地上7层，地下3层（含局部夹层），地上总建筑面积约9万㎡，地下约5.5万㎡，平面尺寸81m×200m，地上高度55m，地下室埋深23m。
地上1~4层为展厅，以上为多功能厅、过厅、影厅、教育用房等，地下1层为临展，地下2层为文物藏品库。
主体西侧及南北两侧为配套，属于纯地下建筑，其中西侧地下5层，西侧地下室埋深为27.5m，地下2~4层为6级（核）人防，地下1（夹）层、地下1层为影院及公共空间；南北两侧的配套地下3层，南北两侧地下室埋深22.5m，其中地下3层为人防，地下2层为公共区域，配套总建筑面积约9万㎡。
本工程主体结构采用钢筋混凝土剪力墙+劲性混凝土柱+钢梁框架+隔震体系。
劲性柱及核心筒钢骨柱分布于主楼区隔振层以上，主要截面形式包括焊接十字形、圆管、焊接箱形、H形截面等，最大板厚为50mm。
主楼1至7层梁均为钢梁，最大跨度27m，截面形式主要为焊接H型钢、焊接箱形，最大板厚为50mm。
屋面为波浪形桁架，杆件截面均为箱形。
本工程钢结构材质包括Q345B、Q345C、Q345GJC。
主楼1~7层楼板采用钢筋桁架楼承板。
5~7层设有梁上柱，柱间设有斜撑。
整体结构布置如图1所示。
图1 整体结构三维示意2.屋盖桁架概况屋盖结构顶部为大跨度桁架，桁架平面尺寸为99m×57.7m，桁架跨度分为37m和27m两种，27m跨范围设有2处单层结构，通过临时支撑胎架布置，桁架采用分段吊装方式进行安装，吊装单元采用工厂制作完成后运至现场，吊装单元之间的嵌补杆采用高空的散拼方式进行安装，加快了桁架安装速度，减少了现场焊接及材料资源浪费，提高了材料周转率。
创新技术原理临时支撑采用格构式支撑，可采用装配式或焊接的形式，由现场根据实际情况选用。
临时支撑应设置在分段对接位置正中，每个分段安装定位时确保有两个临时定位支点。
大跨度钢梁分段处支撑顶板设置焊接操作平台。
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大跨度钢管桁架施工技术
我国建筑业的蓬勃发展，带动了钢结构事业的不断前进，各
种钢结构的理论建筑设计不断科学化、体系化，钢结构的部件的质量也有了很大程度的提高。
特别是在现代公用建筑中，生产工艺流程的
为满足需求，对大跨度结构的要求越来越高，为此，大跨度桁架钢结构的
应用使得整个工程的质量与外观有了本质的提升。
本工程位于西安市太华南路251 号大华纱厂，作为陕西省具有代表性的工业遗产，如今被改造为西安第一个工业遗产博物馆。
本工程原为锅炉房，改造后拟为展览及商业建筑。
其中展厅部分为新建钢结构，并将原输煤栈桥完全包裹在新建结构中。
筑高度17.6m，桁架跨度35.7m，桁架下弦标高13.7m。
本工程场地狭小施工难度大。
1 、施工准备工作
根据设计图纸进行深化细化设计，请设计院及相关单位人员审核确认，并召集各相关单位（特别是设计院、监理单位、总包商及钢构加工、安装厂商等）对钢构专业图纸进行图纸会审及技术交底，使钢构分包厂商明确了其中制作安装的重点及难点，对制作难度大的节点制定相应的措施，编制了详细的加工工艺计划。
钢构分包厂商据此相应制定材料采购、检验及用工计划，落实大型机械进场计划，并对制作、安装人员再次进行详细的施工技术交底。
2、桁架梁工厂加工
2.1 材料检测：对到货的材料核对证书、炉批号、数量等是否符合要求。
并对原材料进行抽检，合格的材料做好材质和工程色标，并摆放整齐。
2.2下料、切割：为了满足切割并减少应力集中，将上、下弦杆接口错开分割点进行下料制作，并保证分割点与上、下弦杆接口间隔一到两个腹杆间距。
对主管原则上长度按定尺采购，每段放焊接收缩余量2〜5mm对桁架腹杆等杆件，下料时根据工艺实验所得值放焊接收缩余量1mm下料后必须立即对构件或杆件进行检验，当钢管不平直及有局部凹陷时，应对钢管进行矫正。
对达不到长度要求的应重新下料。
2.3桁架梁拼装、校正：参加施工的焊工必须有熟练的操作技能和和专业理论知识和焊工合格证。
现场使用的焊条必须有质量证明书。
施焊前对所焊工件进行清理，将焊接区边缘30〜50mm 范围内的铁锈、毛刺、油污等清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
焊工在焊接时严格按照焊接工艺进行施焊。
焊接坡口加工后，其尺寸应符合图样要求或焊接工艺规定。
每一层焊道焊完后应及时清理，如发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊。
焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，申报焊接技术负责人，查清原因，提出修补措施后，方可处理。
2.4构件的除锈及涂装工艺；除锈：钢构件表面除锈前对构件边缘进行半径R> 3mm圆弧处理，应认真处理和检查合格后，
方能进行喷砂处理。
涂装工件的表面应有良好的干燥度，钢结构表面采用抛丸除锈方法。
钢结构表面清洁应要求其除锈度等级达到GB8923-88标准，Sa2.5级。
当抛丸作业全部完成，并经过检验合格后，开动真空吸砂机，进行表面清理工作。
抛丸除锈后立即进行喷涂，厂内进行两遍防锈底漆处理。
完工前必须对钢构件在运输过程中及安装过程中损坏的涂装层进行补漆修复，在喷涂最后一道油漆前应对钢结构外表面进行全面清洁处理去灰尘、
污及其他杂质。
2.5构件运输：工程运输量大，共472t 。
运输过程中所有构
件均以成品的形式发运到现场。
发运前的构件均进行打包捆扎，下部用垫木支承。
构件与捆绑用钢丝绳之间必须放置橡胶垫之类的物品。
3、现场的拼装及安装技术3.1现场的拼装的主要顺序为：支撑架胎模的
基础施工f胎
架制作f胎架尺寸、拱度、水平度、稳定性校合f单段桁架起吊就位f桁架整体拼装定位f校正f检验f对接焊缝焊接f超声波探伤检测f焊后校正f监理工程师检查验收f涂装f检验合格f吊入场地。
3.2现场安装的主要顺序为：轴线复测f钢立柱安装f钢柱
间梁安装f钢结构桁架的吊装f钢立柱与桁架梁的相贯焊接f
水平系杆的焊接f屋面檩条的安装f屋面系统安装。
现场安装首
先对钢立柱的安装，每根钢柱长为15.2m，钢柱单重最大为
10.79T ，选择徐工 50t 越野轮胎起重机吊对钢柱进行吊装， 该车 特别适合在狭小场地内吊装。
就位后，复核钢柱轴线，不断调整 到准确位置，钢柱垂直度采用相互垂直方向的两台经纬仪校正， 完成后浇筑C40砼灌浆固定。
3.3 吊装位置的选择
吊点的选择应满足下列条件：吊点应具有一定强度和刚度， 尽量选择靠管桁架加劲内衬板位置，以避免吊装构件出现变形。
因采用单机抬吊， 为了避免双吊点应力过大而采取用“扁担”下
四个吊点的方法。
保证吊装中拔杆与水平面保持角度为
60° 70°。
3.4 吊装
钢构件受损。
钢丝绳绑扎时调整好桁架左右支座的高低差， 使在 起吊过程中能够平稳就位。
在桁架两头分别绑扎稳定缆绳， 证桁架在起吊过程中的侧向稳定。
吊装前准备工作就绪后， 首先 进行试吊，吊起高度为100—200?L 时停吊，检查索具牢固性和 吊车稳定性。
经确认无误后方可指挥吊车缓慢上升， 使桁架中心 对准安装位置中心， 然后徐徐升钩， 起吊过程中用人工拉紧四个 方向的稳定缆绳，防止桁架侧向晃动。
将桁架吊至柱面以上，再 用稳定缆绳旋转桁架使其对准牛腿处， 以使桁架准确就位， 桁架 落位时应缓缓进行， 并在钢梁快接触柱顶面预埋螺栓时急刹车对 准支座螺栓，缓慢吊装到位。
将支座孔穿入过渡板的螺栓内、初
吊装采用单榀桁架整体吊装，
绑扎点用软材料垫至其中以防
以保
拧，作为临时固定；并用50T 汽车吊稳定桁架，不得脱钩。
4、结束语
建筑的基本原则就是经济安全、美观实用，美观性与实用性
在当今的建筑法则中，被重点突出出来，特别是大跨度空间的公用建筑，这就要求建筑的设计到施工技术都要与时俱进、新。
科技的力量是
不断创无穷的，可以对一个建筑的生存发展起到关键的作用，而钢结构
管桁架这个新式的建筑手法，在大跨度结构建筑的应用上，已被越来越多的企业所认可。