大跨度钢结构管桁架施工技术
大跨度钢桁架结构的滑移法施工
随着社会的快速发展，大跨度空间结构在众多领域的应用越来越广泛，如会 展中心、体育场馆、机场等。大跨度钢桁架结构作为其中一种常见的空间结构形 式，其施工方法备受。本次演示将重点探讨大跨度钢桁架结构的滑移法施工。
滑移法施工是一种先进的施工方法，适用于各种大跨度、高难度的建筑结构 施工。在大跨度钢桁架结构的施工中，滑移法可以显著提高施工效率，降低施工 成本，减少施工风险。
施工流程
1、准备工作：首先进行图纸分析，制定详细的施工方案，明确滑移法的应 用范围和施工步骤。同时，进行现场勘查，确定施工条件和材料、设备的采购。
2、安装顺序：钢桁架结构的安装一般遵循从一端向另一端推进的原则。首 先安装起始点，然后依次安装其他钢桁架，最后进行收尾工作。
3、索道制作：索道是滑移法施工的关键设备之一。根据施工方案，制作相 应的索道，确保其承载能力和稳定性。
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4、滑移实施：将钢桁架结构放置在索道上，利用牵引设备将其滑移到预定 位置。在滑移过程中，需要对钢桁架结构的位移进行实时监测，确保其符合设计 要求。
3、索道与滑模的设计：索道和 滑模是大跨度钢桁架结构滑移法 施工的核心设备
1、监测系统：在施工过程中，应建立完善的安全监测系统，对钢桁架结构 的位移、应力、应变等参数进行实时监测，以确保结构的安全性。
4、滑移轨道的安装和调试
在预应力管桁架的下方安装滑移轨道，并进行调试。滑移轨道需要按照设计 要求进行加工和安装，确保其平直度和稳定性。同时需要进行试运行测试，确保 滑移轨道的正常运行。
5、滑移系统的安装和调试
在滑移轨道上安装滑移系统，并进行调试。滑移系统包括滑移支撑、滑移轮 等部件，需要按照设计要求进行安装和调整。同时需要进行试运行测试，确保滑 移系统的正常运行。
大跨度钢结构异形悬挑管桁架结构施工技术
大跨度钢结构异形悬挑管桁架结构施工技术发表时间：2017-01-10T16:32:26.530Z 来源：《北方建筑》2016年11月第33期作者：王胜利[导读] 异形钢结构管桁架作为一种结构体系，对于大跨度空间结构的发展也能够提供完美的保障。
中建钢构有限公司广东广州 510000摘要：钢结构异形管桁架作为建筑屋盖结构中比较重要的一种，特别适用于大型建筑工程。
其已经被广泛的应用在建筑工程中，这对于大跨度大面积钢结构设计与施工均有较高的借鉴价值。
本文结合工程实例，介绍工程结构特点与工艺原理，对不规则超大空间钢结构异形悬挑管桁架结构的施工工艺进行总结探讨。
关键词：体育馆工程；大跨度钢结构；管桁架结构；施工技术引言异形钢结构管桁架作为一种结构体系，对于大跨度空间结构的发展也能够提供完美的保障。
现如今，异形钢结构管桁架已经被广泛的应用在建筑工程中，这主要是因为此种建筑结构能够给人们一种非常大的冲击感觉，再加之，管桁架跨度非常大，能够满足建筑工程需求。
另外，钢结构自身就有非常良好的可塑性，成本相对较小，因此异形钢结构管桁架深受施工人员欢迎。
本文通过结合工程实际，在施工过程中针对体育馆跨度大、外观设计复杂等特点进行技术攻关，形成了一套施工控制的关键因素。
1 工程概况某体育馆建设项目建筑面积52127.4m2。
建设内容包括：多功能室内体育馆及配套多功能厅，场馆观众座位6269个；室内游泳馆配标准泳池1个，观众座位432个；接待中心配置170多间客房，以及会议、餐厅等设施；室内停车库配置205个车位，露天停车场约136个车位。
体育馆外观新颖，内涵丰富，是一个能让人与景观互动的体育休闲活动空间。
2 结构特点体育馆罩棚由84榀主桁架和主桁架之间环向桁架、联系杆组成，管桁架最大悬挑长度42m，最小悬挑长度34m，罩棚最高点离地面45.6m。
主材均采用Q345B无缝钢管，截面为Φ108×4～Φ402×30，共20种规格，管构件17608根。
大跨度空间管桁架结构施工技术
大跨度空间管桁架结构施工技术随着社会经济的发展和科技的进步，大跨度空间管桁架结构在建筑工程中得到了广泛的应用。
这种结构的施工过程涉及到多个环节和复杂的工艺，因此对施工技术提出了较高的要求。
本文将探讨大跨度空间管桁架结构的施工技术。
一、大跨度空间管桁架结构概述大跨度空间管桁架结构是一种具有独特魅力的建筑形式，其优美的曲线和宏伟的跨度为城市景观增添了新的元素。
这种结构由许多直杆或弧形杆组成，通过节点连接，形成了一种既具有刚度又具有美感的结构形式。
在建筑工程中，大跨度空间管桁架结构被广泛应用于体育场馆、会展中心、机场等大型公共建筑。
二、施工技术要点1、施工准备施工准备是确保工程顺利进行的前提。
在大跨度空间管桁架结构的施工过程中，首先要进行技术准备，包括熟悉图纸、编制施工方案、进行技术交底等。
同时，还要进行现场准备，包括平整场地、布置材料和设备等。
2、钢构件制作钢构件的制作是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之一。
钢构件的制作精度和质量直接影响到结构的安全性和稳定性。
因此，在制作过程中，要严格控制钢材的材质、尺寸、焊接质量等。
同时，要对制作好的钢构件进行质量检验，确保符合设计要求。
3、钢构件运输及安装钢构件运输及安装是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之二。
由于钢构件具有重量大、尺寸大、形状复杂等特点，因此对运输和安装提出了较高的要求。
在运输过程中，要合理安排运输路线和运输方式，确保钢构件的安全到达。
在安装过程中，要采用专业的起重设备和安装工人进行操作，确保钢构件安装的位置和精度符合设计要求。
4、现场焊接现场焊接是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之三。
由于大跨度空间管桁架结构的节点较多，因此需要大量的现场焊接工作。
在焊接过程中，要采用高质量的焊接材料和焊接工艺，确保焊接质量和安全性。
同时，要对焊接完成的焊缝进行质量检验，确保符合设计要求。
5、结构调试与验收结构调试与验收是大跨度空间管桁架结构施工的最后环节。
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法大跨度钢结构桁架整体提升施工工法一、前言大跨度钢结构桁架整体提升施工工法是一种应用于大型建筑工程中的先进施工技术，通过整体提升的方式将钢结构桁架安装到预定位置，具有施工效率高、质量可控、安全可靠等优点。
二、工法特点1. 施工效率高：利用整体提升的方式可以将大跨度钢结构桁架一次性安装到位，避免了逐段组装的繁琐过程，提高了施工效率。
2. 质量可控：整体提升施工能够保证钢结构桁架的整体性和一致性，避免了由于拼装过程中产生的尺寸误差和接头强度不足等问题。
3. 安全可靠：利用整体提升施工方式，降低了施工现场的危险性，减少了高空作业和高风险作业的时间和频率，提高了工人的安全系数。
三、适应范围大跨度钢结构桁架整体提升施工工法适用于各类大型建筑工程，特别是那些要求结构整体性和施工进度的工程，如体育馆、展览中心、机场大厅等。
四、工艺原理采用大跨度钢结构桁架整体提升施工工法时，需要首先进行详细的工程测量和设计，确定提升方案和提升轨道。
在施工过程中，需要采取多项技术措施，包括施工设备的选择与调试、搭设提升轨道、提升控制技术等，以实现工法的成功应用。
五、施工工艺大跨度钢结构桁架整体提升施工工法的具体施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础准备：确保施工场地平整，并按照设计要求搭设起提升轨道。
2. 提升之前准备：安装起重设备，进行设备调试和安全检查。
3. 支撑装置设置：在桁架下方安装支撑装置，以保证整体提升过程中的稳定性。
4. 钢结构桁架整体提升：通过起重设备将钢结构桁架整体提升到预定位置。
5. 安装调整：在提升到位后，进行调整和固定，确保钢结构桁架的水平度和垂直度。
6. 拆除支撑装置：在整体提升完成后，拆除支撑装置，完成钢结构桁架的安装。
六、劳动组织在大跨度钢结构桁架整体提升施工工法中，需要组织一支高效的施工队伍，包括项目经理、技术人员、操作工等，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括起重机、电动葫芦、调整工具等。
大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法
屋面大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法1.前言近年来，随着建筑对空间大跨度要求的不断提高，钢管结构得到了越来越广泛的应用。
钢管桁架是钢管结构中的重要一种，它是桁架结构采用钢管构成的一种结构形式，由于该结构适应性较强，近年来在大跨空间结构中得到了广泛的应用。
2.工法特点大跨度屋面钢管桁架整体吊装施工技术与其他吊装方法（高空散装法、空中拼接法等）相比具有施工方法简洁、成本低、工期短、工程质量易保证等特点，施工过程中不用搭设满堂脚手架。
为保证大跨度屋面钢管桁架精度，在厂内先按整体拼装桁架标准进行制作，然后在按设计要求进行上下弦的切割分段，即提前进行预拼装的工作，这样可以保证现场拼装时构件整体的尺寸准确性。
此安装工艺可保证管桁架构件的拼装精度，可以实现流水作业，减少安装误差，缩短安装时间。
3.适用范围本工法适用于满足大型吊车起吊要求的大型场馆钢管桁架屋面工程吊装施工。
4.工艺原理据工程构件特点并结合现场实际情况（场馆内顶板受力小，吊车无法进入场馆内顶板上吊装施工，但由于桁架单位面积自重轻，桁架拼装可利用混凝土顶板，可解决现场无多余拼装场地问题），同时根据以往类似施工总结的经验，采取每榀主桁架采用楼面整榀拼装，整榀空中转体吊装。
每榀主桁架采用一台汽车吊起吊，一台汽车吊辅助吊装支撑，从东往西逐榀递进行吊装。
5.施工流程及操作要点5.1 施工工艺流程确定吊车站位、型号及吊点位置→分段钢管桁架进场→验收→焊接拼装→吊点及缆风绳绑扎→起吊→对孔、安装螺栓→安装桁架间垂直支撑→松钩进行下一榀桁架吊装5.2 操作要点（以工程实例为例）5.2.1 安装前的准备工作(1)吊车站位选择吊车站位选择应遵循以下原则：1）吊车坐落位置尺寸应满足吊车支腿全伸时所需尺寸。
2）吊车坐落位置应尽量远离基坑边缘。
3）吊车站位应选择现场地质较好位置，如经验算地基承载力不满足要求还应对地基进行加固处理。
(2)吊车型号位置确定1）吊装荷载及吊装作业半径的确定在确定吊车型号及吊点位置前，应明确本工程需吊装桁架重量、最大作业半径及吊装高度，现以工程实例为例进行说明，本工程桁架重量为6.5t，最大作业半径42m，桁架底标高16.200m，经计算所需臂长51.6m。
大跨度钢管桁架施工技术
１ｍｍ镀锌铁 皮按 实际 尺寸提取 样板 ， 以便 拼装 时 使
程 图纸 中也是 如此 要求 。但 由于本 工程地 处偏 僻 山
区， 桁架 成 型后无 法运输 。为解决该 难题 ， 用 Ａｕ 采 －
用 和检查 。每 个不 同夹角 处 都 需 提取 ， 在 样板 上 并
用 记号 笔标 明样板 的节点 位置 ， 以免用错 。
施 工 技 术
大 跨 度 钢 管桁 架施 工技 术
田雨华 郑江华 苏立亮 张有为
（ 中国 十 五 冶 三公 司 ， 北 黄 石 湖 摘
要 ： 绍会理昆鹏铜业 １ 介 Ｏ万 ｔａ阳极 铜 工程 熔 炼 上 料 皮 带斜 桥 大 跨 度 钢 管桁 架 施 工 。该 工 程 特 点 是 ： 桥 跨 ／ 斜
桁架 支管 与主 管相交 ， 相贯 线为 马鞍形 ， 因此 所
２ 整体 结构体 系
有 支管端 口必 须切 割成 马鞍形 。该相 贯线是 一条 复
杂的空 间二次 ［ 线 ， 住 加工放 样有很 大 的难度 ， ｊ 解决 相
该工 程 钢桁 架 由 ４跨 组 成 ， 桁 架安 装 完 成后 钢
度 大 ， 大跨 度 迭 ６ ．８ｍ； 计 总 长约 ２ ３ｍ， 计 共 有 ４跨 ； 管桁 架 重 量 大 ， 重 约 １５０ｋ 安 装 高 度 高 ， 最 ４ ９ 设 １ 设 钢 总 ０ Ｎ； 最
高安 装 高 度 为 ２ ． ８ ２ｍ。安 装 难 点 为 整 个钢 制 桁 架 需跨 过 一 条 沟 壑 ， 作 及 吊装 场 地 处 边 坡 上 ， 全 由回 填 土 形 成 ， 制 且 给 钢 管 桁 架 制作 和 安 装 带来 困难 。该 工程 关键 技 术 包括 ： 架钢 管节 点相 贯 线 及 斜 桥 上 拱 计 算 、 料 、 焊 关键 技 桁 下 组 术 ， 管桥 架 分 跨 吊装 关键 技 术等 。 由 于 实施 过 程 管控 正确 ， 桥 大跨 度 钢 管桁 架 吊装 获 得 成 功 ， 程 施 工取 得 了 钢 斜 工
大跨度管桁架安装技术
大跨度管桁架安装新技术1、工程概况及结构特点国际会展中心屋面钢管桁架，总体覆盖尺寸为175.3m ×132m，桁架高度为7136mm，顶部宽5000mm，形状呈梭形，座落在两排共34根支承柱上，两排支承柱E列柱顶标高49.32 m，N列柱顶标高45.988m，桁架尾部最低点标高47.6m，桁架最高点（中点）标高53.598m，距施工面59.098m。
每榀管桁架跨度为96m，总长132m。
EA与NA向跨内12m处有耳房框架柱，柱顶标高为41.7m。
钢管桁架共为17榀，分布在1A线至17A线，其中伸缩缝11A线、12A线截面为直角三角形钢管桁架WJ-2，其余15榀钢管桁架截面为等腰三角形钢管桁架WJ-1。
WJ-1的重量为85t，WJ-2的重量为83t。
WJ-1上弦主管为D325×20、D325×16、 D325×12 、D325×8；下弦主管为D351×25、D351×20、 D351×16 、D351×12；中间腹杆分别为D18×6、D127×5等钢管组成。
钢管桁架总重量为1300吨，钢管桁架的支撑为∠160×12，檩条为箱型梁，屋面系统共计重量为2600吨。
2、安装方案的选择国际会展中心屋顶钢管桁架重量大，施工场地狭窄，只有一线方向HK跨有一个24m预留施工通道，在24m的区间内无法采用大型吊车直进行吊装，且在施工高空管桁架的同时要安装其间标高15.900m和31.900m平台，只有采用高空滑移或者用现有TQ1000/60T塔式起重机进行组合吊装。
经过两种方案的对比选择，从质量、进度、安全及措施施工难易角度，经过业主、监理、设计对此施工方案的反复讨论，大家一致同意使用高空组装法进行此次国际会展中心屋面管桁架的安装。
3、高空组装法方案3.1、施工条件：EANA列柱柱顶施工完毕，强度达到设计要求。
大跨度钢桁架制作的施工工艺
大跨度钢桁架制作施工方法大跨度钢桁架制作施工方法有两种：第一种时工厂化制作称半成品，然后运至现场，整体拼装，吊装就位，此种方法的优点是现场施工用时短，对现场的交通，生产，生活影响小，主要用于跨路钢桁架，正在生产厂矿扩建工程，施工现场人口较稠密的地方。
第二种时直接在现场加工制作，拼装，吊装就位。
此种方法适应以下几种情况：1.施工道路不能满足钢桁架半成品运输的2.工期紧，工程量大，由多各施工队同时施工的 3.施工线路长，且由多个施工队同时施工的，比如由多个大跨度桁架组成的输煤，输矸栈桥等。
一.工厂化制作大跨度钢桁架的施工方法：1.施工准备：工程技术人员要组织现场施工的班组长和操作人员认真识图，对关键节点和关键部位进行技术交底，使每个操作者都明白操作方法和工艺措施。
制作施工必须的卡具，撑杆，翅杆等工具。
按桁架的上下弦满外尺寸制作胎具，按桁架的几何尺寸在胎具中焊接挡板加以控制，使桁架的几何尺寸的控制简单化，好操作。
把使用的电焊机，切割机，台钻，等设备逐一检查修理，避免施工中设备损坏，影响工程进度。
多边形接点板按1：1比例放样制作样板，使划线工作简单化，且减少原材料浪费。
购置劳动保护用品，施工中确保职工的身体不受损害。
2.大跨度桁架焊接，制作质量控制的组织措施，影响钢结构质量的第一要素就是焊缝，焊缝的厚薄，长短，好坏直接影响着结构质量和桁架承载力。
因此，大跨度钢桁架制作过程中，有效控制焊缝质量是钢结构制作的第一要务。
除现场施工的技术负责人，技术员外还要配备专职的质检人员，巡检过程中质检人员发现焊缝不合格的，质检员有权要求施工队停工返工或罚款。
对持证上岗的电焊工按1----n各号码排序（比如1号电焊工张三，2号电焊工李四等）记录在施工档案中按排序号码给电焊工每人一枚钢印，焊工在自己焊好的焊缝周围打上有自己编号的钢印，这样每条焊缝都可以直接找到责任人，从根本上加强了现场操作人员的责任心和质量意识。
3.大跨度钢桁架制作质量的材料控制原材料进场前，按图纸几何尺寸对需要的原材料进行评估，大跨度钢桁架的上下弦杆件，原材料长度12米为宜，腹杆杆件两根杆件相加的长度约为6米，就用6米的材料。
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大跨度钢结构管桁架施工技术娄元建(江苏新源建筑工程有限公司)【摘要】:模型试验大厅及模型试验大厅配套设施工程、建筑面积21616.59㎡、檐高22m、排架钢管混凝土柱+倒置式大跨度屋面桁架结构；A、C区跨度59.8m、B区宽度73.98+16.98m；拼装工艺困难，相贯焊接节点复杂，焊接质量要求高，施工过程中，由于采取科学、合理、可靠的技术和有效的质量监控，成功地施工了该项工程，满足了施工和设计要求。
【关键词】:大跨度管桁架预拼地面拼装双机抬吊安装相贯焊接一、工程概况模型试验大厅钢结构由800×800×20,400×400×20的箱型柱，800×350×12×16，H型抗风柱，Φ500×20圆型摇摆柱，管型桁架等组成。
钢材总用量3200多吨，质材为Q345B。
钢柱高度为9.4～19.5m不等，管桁架跨度分别为B区73.98m+16.98m、13榀，A、C区58.96m，15榀。
钢柱9.4～19.50m，单根重量在10T左右，管架单榀最大重量在48T左右。
钢压型屋面板30455㎡，钢压型墙板8925㎡。
管桁架与钢柱安装连接采用Φ800×30的焊接球和FKTZ4000型滑动支座固定。
（1）、钢柱断面尺寸世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程模型试验大厅及模型试验配套设施工程钢结构工程总长度为314.5m，结合工艺要求通过伸缩缝把整个建筑分三个区段，其中，A区宽度为60m，长度为76.4m；B区宽度为92m，长度为144m；C区宽为60m，长度为94.1m；本工程结构形式为排架柱（矩形钢管混凝土柱）+倒置三角桁架结构，桁架与排架柱顶采用铰接。
A、C区桁架跨度均为58.96m，B区桁架跨度为73.98m+16.98m，跨中设置摇摆柱，纵向通过设置柱间支撑来抵抗地整力和该方向的风荷载。
结构檐口标高为22m。
钢结构立面图（B区）其中钢管混凝土钢柱主要分为箱型截面和圆钢管截面两种，结构的边柱采用箱型截面钢柱（即A、C区的B轴和G轴，B区位于A轴和H轴），B区跨度较大，跨中采用圆钢管截面形式的摇摆柱；钢柱截面尺寸为□800×20；圆钢管柱截面尺寸为Φ500×20；钢管柱共58根，在结构的1轴、8轴、20轴以及28轴线设有抗风柱，抗风钢柱截面采用H型形式，截面规格为H800×350×12×16；共14根。
钢桁架结构分为主桁架和次桁架，其中主桁架纵跨整个实验大厅，次桁位于主桁架之间，将整个主桁架组成一个整体；桁架采用倒置三角形式和四边形两种拱形桁架，以三角倒置桁架拱形为主；桁架宽度为4.5m，高度在2m~4.5m之间变化。
其中A区共有7榀纵向主桁架；B区共有13榀主桁架；C 区共有8榀主桁架；桁架轴侧图屋面钢桁架材质均为Q345B级规格分别为：Φ299×10.0、Φ140×6.0、Φ159×6.0、Φ325×12.0、Φ180×7.0、Φ426×14.0、Φ219×8.0、Φ219×8.0、Φ245×10.0、Φ245×8.0、Φ140×5.0、Φ273×10.0墙体用钢架材质均为Q345B级规格分别为：H200×150×4.5×6.0、C200×70×20×2.0(薄型C型钢)、C200×70×20×2.5（合抱型钢，口对口）、C200×70×20×2.5（薄型C型钢）。
外墙体材料1.20m以上采用双层压型钢板复合保温墙体（横向排板），自外至内为0.75mm厚YX40-320双涂双烤漆镀锌板，0.17mm厚纺粘聚乙烯防水透气层，75mm厚玻璃保温棉，下衬纸基夹筋铝箔贴面，内侧YX15-225-900压型钢板。
2.1、结合本工程施工时的特点本工程钢结构为管桁架结构，其拼装工艺难度较大，节点复杂，相贯焊接等难题，因此构件在制作后事先在加工车间预拼，及时对构件调整和校正，消除一些拼装难题，避免了现场拼装过程出现的一些问题，减少了现场高空拼装的工作量，但在空中拼装对三维的控制（中心线、起拱、垂直度）将是施工的重点和难点。
2.2、施工准备2.2.1根据设计图纸进行深化细化设计，结合施工现场、工厂及运输的要求来进行构件的分批、分段处理，深化设计完成后，请设计及相关单位人员审核确认。
2.2.2由技术负责人组织施工技术人员共同审图，明确其中制作安装的重点及难点，对制作高、难度大的节点制定相应的措施，编制了详细的加工工艺计划。
2.2.3根据钢结构施工进度计划，相应制定了材料采购、检验及用工计划，落实大型机械进场计划。
2．2.4由于本工程工期紧，施工难度大，精度要求高、管形相贯拼装焊接量大。
因此对制作、安装人员进行了详细的施工技术交底。
2.3、工厂加工2. 3.1材料检测①对到货的材料核对证书、炉批号、数量、规格品质、技术条件、主要标志等是否符合要求，不符合材料标准的严禁使用。
②材料进厂后进行外观检查和尺寸检查，表面无明显锈蚀、麻坑等缺陷，并对原材料进行抽检，合格的材料做好材质和工程色标，并摆放整齐。
2.3.2下料、切割①根据工程总体部署，现场施工场地及运输条件的限制，桁架只能在工厂内分段制作后运至现场，为确保制作质量能满足结构设计要求，所以在工厂内进行预拼，然后散件运至现场，为了满足运输，将上、下弦杆各分成五段进行下料制作。
②桁架结构主管直段采用切管机和美国peddinghaus公司生产的锯床下料，支管采用日本生产是数控管子相贯线切割机直接下料，节点板和加劲板用剪板机或数控切割机下料，对主管原则上长度按定尺采购，每段放焊接收缩余量2-5mm。
2立即对构件或杆件进行检验，当钢管不平直及有局部凹陷时，应对钢管进行矫正。
对达不到长度要求的应重新下料。
支管的检验应以首件为样品，检验后，根据图纸对构件或杆件进行编号，以便装配。
2.3.3工厂预拼、校正由于本工程管桁架结构相贯拼装节点复杂，工程量大，为了保证现场钢结构的顺利拼装，加快施工进度，减少现场拼装工期，因此工厂预拼尤其关键和重要。
①工厂预拼的顺序根据已确定的现场拼装方案进行，由于主桁架部位十字加劲板与腹杆相互拼接，腹杆钢管十字切割开槽后，钢管变形较大，因此在拼装过程中需不断矫正，同时，保证腹杆与上下弦杆相贯连接吻合，节点拼装时难度大。
②预拼完成后，对整体桁架进行矫正，其它允许偏差必须满足规范要求。
2.3.4构件的除锈及涂装工艺：①除锈：钢构件表面除锈前对构件边缘进行半径R≥3mm圆弧处理，边缘处理直接影响涂装使用寿命，应认真处理和检查合格后，方能进行喷砂处理。
②涂装工件的表面应有良好的干燥度，任何锈、焊渣、砂尘、油脂都应清除，严重的油污应采用溶剂除油。
③钢结构表面采用喷丸除锈方法。
④除锈质量要求：钢结构表面清洁应要求其除锈度等级达到GB8923-88标准，Sa2.5级，现场补漆，采用电动工具除锈达到ST3级。
⑤当喷丸作业全部完成，并经过检验合格后，开动真空吸砂机，进行表面清理工作，即吸丸、吸尘、全面清除钢材表面的灰尘及杂质。
⑥涂装条件如空气条件、湿度、钢结构表面湿度、相对湿度和雾点，应符合设计和油漆供应商给予的指导。
⑦完工涂装前必须对钢构件在运输过程中及安装过程中损坏的涂装层进行补漆修复，在喷涂最后一道油漆前应对钢结构外表面进行全面清洁处理去灰尘、油污及其它杂质。
2.4构件运输①本工程运输量较大，共3000多吨，运输日程严格按照施工进度，要求从制作工厂发出，并必须预留一定的路途时间余量。
②运输过程的技术措施：所有构件均以成品的形式发运到现场。
发运前的构件均进行打包捆扎，直杆件全部用钢框架进行固定，下部用垫木支承。
构件与捆绑用钢丝绳之间必须放置橡胶垫之类的缓冲物，所有的包装都必须进行编号并标记在包装上，且每个包装都必须有详细的构件清单。
三、钢柱安装3.1、预埋件的安装和埋设钢柱与地脚螺栓连接节点：钢柱与基础连接采用地脚螺栓，地脚螺栓型号采用M30和M24两种，丝长230mm。
连接节点见下图：箱型柱连接节点 H型柱连接节点圆柱连接节点3.1.1、预埋安装精度控制难由于本工程钢结构大部分连接节点相贯焊接或螺栓连接，且属于空间结构，三维定位复杂，预埋安装精度较难控制。
施工时必须采取必要的措施，提前考虑好如何对安装误差进行调整和消除，如何进行测量和监控，以保证整体造型和施工质量。
施工对策：利用先进的生产加工设备，对构件进行预拼装，保证构件出厂时的精度。
现场施工采用进口高精度全站仪，精确定位各节点空间三维坐标，设置临时支撑，保证构件安装及就位后的精度及质量。
3.1.2、安装准备工作：与土建进行测量使用的轴线书面交接，并重新布置自己的测量控制点和轴线控制线；测量控制点和轴线控制线必须有专门的保护措施；施工前对土建的基础轴线、标高必须全面复测，并引到显著位置，且弹出控制线。
基础精度必须达到钢结构验收规范要求，这是保证钢结构安装精度的关键，必须认真细致、精确的达到标准要求；在柱脚底板和螺栓顶截面上刻画出图纸坐标点的位置线；3.1.3、地脚螺栓预埋施工顺序(1)、测量放线：首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线和标高控制点的加密，然后根据控制线测放出的轴线再测放出每一个埋件的中心十字交叉线和至少两个标高控制点。
(2)、予埋螺栓框架的制作：每一根钢柱予埋螺栓的框架全部在工厂进行加工制作，制作采用L80×50×6的角钢将予埋螺栓固定为一个整体（如下示意图）。
予埋螺栓的制作精度：予埋螺栓中到中的间距≯2㎜, 予埋螺栓顶端的相对高差≯2㎜。
(3)、予埋螺栓的埋设：在地板钢筋绑扎完成之后，地板梁钢筋绑扎之前，预埋件的埋设工作即可插入。
根据测量工所测放出的轴线，将予埋螺栓整体就位，首先找准埋件上边四根固定角钢的纵横向中心线（预先量定并刻画好），并使其与测量定位的基准线吻合；然后用水准仪测出埋件四个角上螺栓顶面的标，高度不够时在埋件下边四根固定角钢的四个角下用钢筋或者角钢抄平。
地脚螺栓预埋时，予埋螺栓埋设质量不仅要保证埋件埋设位置准确，更重要的是固定支架牢固，因此，为了防止在浇灌砼时埋件产生位移和变形，除了保证该埋件整体框架有一定的强度以外，还采取相应的加固措先把支架底部与底板钢筋焊牢固定，四边加设刚性支撑，一端连接整体框架，另一端固定在地基底板的钢筋上；待基础梁的钢筋绑扎完毕，再把预埋件与基础梁的钢筋焊接为一个整体，在螺栓固定前后应注意对埋件的位置及标高进行复测。