跨越电力线路架线施工规程

跨越电力线路架线施工规程

对应的旧标准:GB 11032-1989

跨越电力线路架线施工规程

Operation code of cross power transmission

line in installing the conductor

DL/T 5106—1999

主编部门:国家电力公司电力建设研究所

批准部门:中华人民共和国国家经济贸易委员会

批准文号:国经贸电力[2000]164号

前言

目前,在送电线路施工中,张力架线跨越电力线路的技术日臻完善。为了更好地规范跨越施工工作,保证跨越施工中的人身、设备安全,原电力部综教科给国家电力公司电力建设研究所下达了编写《跨越电力线路架线施工规程》的任务。电力建设研究所根据国家有关规定和标准,结合多年来的实践经验,在陕西省送变电工程公司的

5.1 一般规定

5.2 使用金属结构跨越架的基本规定

5.3 使用钢管、木质、毛竹跨越架的基本规定

5.4 使用索道跨越方法的基本规定

6 跨越施工工艺要求

6.1 一般规定

6.2 金属结构跨越架施工工艺要求

6.3 钢管、木质、竹质跨越架施工工艺要求

6.4 索道跨越施工工艺要求

7 安全措施

7.1 一般规定

7.2 搭设金属结构跨越架的安全措施

7.3 搭设钢管、木质、毛竹跨越架的安全措施

7.4 索道跨越方法的安全措施

8 主要设备、工器具管理

8.1 绝缘工器具及材料的管理

8.2 设备及工器具管理

9 跨越带电线路施工设备、工器具及材料的检测

9.1 设备及工器具检测

9.2 绝缘工器具及材料的检测

附录A (标准的附录) 钢丝绳有关系数表

附录B (标准的附录) 标准的用词说明

附录C (提示的附录) 常用表格及常用数据计算方法

条文说明

1 范围

本规程规定了跨越电力线路的施工方法。

本规程适用于新建或改建的输电线路跨越电力线路的施工。

本规程适用于人力、机械牵引及张力架线的跨越施工。

跨越铁路、公路、河流、通信线路以及其他障碍物的施工可参照本规程进行。

2 引用标准

下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB3766—1983 液压系统通用技术条件

GB13035—1991 带电作业用绝缘绳索

DL409—1991 电业安全工作规程(电力线路部分)

DL5009.2—1994 电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)

3 总则

3.0.1 为确保在新建输电线路工程中安全可靠地进行跨越施工,根据国家有关规定和标准,结合多年来的实践经验制定本规程。

3.0.2 各单位可根据跨越施工的实际情况,依据本规程,具体制定实施细则,按电压等级履行审批手续。

3.0.3 施工单位在具体线路勘察定位中,对线路设计提出一些合理和可行的跨越技术要求时,可与设计部门协商解决。

3.0.4 在跨越施工困难的地方,因带电跨越危险性较大,故在选择跨越施工方案时,应优先选择停电跨越方案。

3.0.5 凡采用本规程规定范围外的新技术、新工艺的跨越施工方法跨越电力线路时,应编制施工作业指导书并按规定履行审批手续。

3.0.6 有下列特点之一的跨越称为特殊跨越:

1) 被跨运行电力线架空地线高度大于30m。

2) 被跨越电力线电压等级为330kV及以上。

3) 跨越交叉点下有河流、水塘或其他复杂地形。

4) 线路交叉角小于30°或跨越宽度大于70m。

特殊跨越的施工技术方案,需经有关部门审核批准。

3.0.7 规划及设计单位在设计线路时,应考虑交叉跨越施工的可能性。

4 术语

4.0.1 张力架线installing of conductor with tension

利用张力机、牵引机等设备,在规定的张力范围内悬空展放导、地线的施工方法。

4.0.2 跨越架crossing structure

在放线施工中,为使导地线安全通过被跨越物而搭设的临时架体。

4.0.3 提升架take up structure

倒装组装金属结构跨越架时,用于提升和拆除架体的钢结构井架。

4.0.4 射绳枪projection rope gun

采用射击的方法使绝缘绳快速越过带电线路的专用工具。

4.0.5 绝缘网insulation net

敷设在跨越架顶部的绝缘保护网。

5 应用跨越架的基本规定

5.1 一般规定

5.1.1 跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度,并能满足施工设计强度的要求。

5.1.2 跨越架的组立必须牢固可靠、所处位置准确。

5.1.3 跨越不停电电力线的跨越架,应适当加固并应用绝缘材料封顶。

5.1.4 跨越架架顶的横辊要有足够的强度,且横辊表面必须使用对导线磨损小的绝缘材料。如用金属杆件作横辊,则必须在其上包胶。

5.1.5 跨越架应按DL5009.2—1994中的有关规定保持对被跨越物的安全距离,即保持对被跨越物的有效遮护。

5.1.6 跨越架经使用单位验收合格后方可使用。

5.1.7 跨越架上应按有关规定悬挂醒目标志。

5.1.8 强风、暴雨过后应对跨越设施进行检查,确认合格后方可使用。

5.1.9 搭设和拆除跨越架时应设安全监护人。

5.1.10 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施,经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。

5.1.11 跨越不停电线路时采用何种跨越架,应根据被跨越的电力线路电压等级、架线施工方法以及其他具体情况,综合考虑。

5.1.12 跨越架架顶宽度(横线路方向有效遮护宽度) B按下式计算:

B≥[2(Z x+1.5) +b]/sinγ(5.1.12)

式中:B——跨越架架顶宽度,m;

Z x——施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离,m;

b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离,m;

γ——跨越交叉角,°。

5.1.13 跨越架中心线应与遮护宽度B的中心线重合。

5.1.14 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离(D min) ,如表5.1.14所示。

表 5.1.14 跨越架对电力线路的最小安全距离

(m)

跨越架部位

被跨越电力线路电压等级

10kV

35kV

66~

110kV

154~

220kV

330kV 500kV

架面(或拉线)

与导线水平距离

(或垂直距离)

1.5 1.5

2.0 2.5 5.0 6.0

无地线时,封

顶网(杆)与导线

垂直距离

1.5 1.5

2.0 2.5 4.0 5.0

有地线时,封

顶网(杆)与地线

垂直距离

0.5 0.5 1.0 1.5 2.6 3.6

5.1.15 跨越架架面或拉线与被跨越电力线路导线的最小水平距离

D=Z x+D min(5.1.15)

式中:D——跨越架架面距被跨越电力线路带电体的最小水平距离,m;

D min——发生风偏后尚应保持的最小安全距离,m;

Z x——风偏距离,m。

5.2 使用金属结构跨越架的基本规定

5.2.1 金属结构跨越架架体的强度,要求在发生断线或跑线事故工况时能承受冲击荷载。

5.2.2 跨越架架体横担中心,应设置在新架线路每相导线的中心垂直投影上。

5.2.3 新型金属结构跨越架架体必须经过静载加荷试验和断线冲击试验,试验合格后方可使用。

5.2.4 金属结构跨越架架体宜采用倒装分段组立或吊车整体组立,也可采用其他方法组立。无论采用何种方法组立均必须确保人身、设备安全。

5.3 使用钢管、木质、毛竹跨越架的基本规定

5.3.1 木质跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径不得小于70mm。横杆有效部分的小头直径不得小于80mm,60mm~80mm的可双杆合并或单杆加密使用。

5.3.2 毛竹应采用3年生长期以上的。立杆、大横杆、剪刀撑和支

杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm,60mm~90mm的可双杆合并或单杆加密使用。5.3.3 木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于1.5m,绑扎时小头应压在大头上,绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时,应先绑2根,再绑第3根,不得一扣绑3根。

5.3.4 钢管跨越架宜用外径48mm~51mm的钢管,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于0.5m。

5.3.5 架体立杆均应垂直埋入坑内,杆坑底部应夯实,埋深不得少于0.5m,且大头朝下,回填土后夯实。遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。

5.3.6 跨越架两端及每隔6根~7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线,拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,且与地面的夹角不得大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。

5.3.7 各种材质跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于表5.3.7的规定。

表 5.3.7 立杆、大横杆及小横杆的间距(m)

跨越架类别

大横杆小横杆

钢管 2.0

1.2 1.5

木质 1.5 1.0 竹质 1.5 0.75

5.4.1 索道跨越方法仅限于人力展放导、地线跨越330kV及以下不停电线路施工。

5.4.2 索道绳(线) 必须具有足够的机械强度,其安全系数应大于5。绝缘固定控制绳、牵引绳的安全系数应大于3.0,展放专用滑车的安全系数应大于2.5。

5.4.3 每处被跨带电线路上的展放固定滑车组数不能少于4组。5.4.4 在采用中间支点跨越展放架空地线紧线中,当地线弛度超出辅助杆高度时,收回展放滑车后,地线高空挂线作业必须采取可靠措施防止“跑线”。

5.4.5 中间支点跨越选用的支点辅助杆应有足够的机械强度,安全系数应大于2;辅助杆竖立位置距带电线路边导线(考虑风偏) 距离,应大于辅助杆高度1.2倍。

6 跨越施工工艺要求

6.1 一般规定

6.1.1 按线路设计中的交叉跨越点断面图,在施工前对跨越点交叉角度、被跨电力线路架空地线在交叉点的对地高度、下导线在交叉点的对地高度、导线边线间宽度、地形情况进行复测。根据复测结果,选择跨越施工方案。

6.1.2 复测跨越点断面图时,应考虑环境温度的变化(即复测季节与

施工季节的温差) 。

6.1.3 跨越施工前由技术负责人向所有参加跨越施工人员,进行技术和安全交底,明确施工方案。

6.1.4 跨越架架体和有关设备、材料在吊装和运输过程中严禁野蛮装卸。

6.1.5 不停电跨越施工使用的绝缘设备、器材应满足第9.2节的要求,且在使用前必须进行检查。检查时用5000V摇表在电极间距2cm 的条件下测试绝缘电阻,要求绝缘电阻不小于700MΩ。绝缘绳、网的外观经检查有严重磨损、断丝、断股、污秽及受潮时也不得使用。

6.1.6 跨越场两侧的放线滑车上均应采取接地保护措施。在跨越施工前,所有接地装置必须安装完毕且与铁塔可靠连接。

6.1.7 在张力放线前,按规定复检牵引场、张力场的接地情况。放线牵引板经过跨越档两侧铁塔和跨越架时,应加强监视,牵引速度和张力大小也应进行调整(牵引速度在0.25m/s之内为宜) ,并听从跨越场的指挥。放线过程中,必须确保与牵引场、张力场和跨越场的通信联系畅通。

6.1.8 跨越不停电线路时,施工人员不得在跨越架内侧攀登或作业,并严禁从封顶架上通过。

6.1.9 跨越不停电线路时,新建线路的导引绳通过跨越架时,应用绝缘绳作引绳。

6.2 金属结构跨越架施工工艺要求

6.2.1 跨越施工前应编制施工作业指导书,施工作业指导书包括线

路断面图、跨越架架体和拉线地锚位置分坑图、架体组装图、绝缘网封顶组装图、施工安全责任记录表、材料和工器具明细表及人员组织安排。

6.2.2 跨越架架体组立前必须对其位置进行复测。

6.2.3 跨越架架体采用倒装分段组立时,要求:

1) 提升架地面必须敷设道木。

2) 提升架必须用经纬仪进行双向观测调直。

3) 提升架必须采用拉线稳定。拉线与地面夹角应控制在30°~60°范围内。

4) 倒装组立过程中,架体高度达到被跨导线的水平高度或超过15m时,必须采用临时拉线控制,拉线应随时监视并随时加以调整。此时的提升速度也应适当放慢。

5) 操作提升系统的工作人员严禁超速、超负荷工作。

6.2.4 在条件许可时,可以采用吊车整体组立。组立要求如下:

1) 根据架体重量和组立高度,按起重机的允许工作荷重起吊,不得超载。

2) 起吊时,吊臂应平行带电线路方向摆放。

3) 整体起吊时,严禁大幅度甩杆。

4) 架体宜在与带电线路垂直方向上进行地面组装。

5) 架体头部被吊起距地面0.8m时,停车检查各连接部位连接可靠后方可继续起吊。

在与地面夹角成80°~85°时,吊车应停止动作,检查架体

拉线与地锚连接可靠并通过拉线调整架体与地面垂直后方可摘掉吊钩。

6.2.5 架体连接螺栓必须紧固。

6.2.6 金属结构架体的拉线位置应根据现场地形情况和架体组立高度的长细比确定。拉线固定点之间的长细比一般不应大150。

6.2.7 架体组立完成后,应将其各层拉线按设计要求锚固,并调至设计预紧力。

6.2.8 各拉线地锚埋深必须按“地锚设计分坑图”及架体设计要求进行,并由安全人员监护。

6.2.9 跨越架顶端,必须设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁。

6.2.10 在攀登不停电线路杆塔向两侧投绳时,应顺线路登塔,确保人、工器具与导线的安全距离。

6.2.11 不停电展放跨越用绝缘绳。如用射绳枪射绳,应首先将射绳在地面的苫布上敷开。射绳时应注意射手站的位置,要避免伤人或挂住异物。

6.2.12 封顶网的承力绳必须绑牢,且张紧后的最大弛度不大于0.5m。

6.2.13 敷设绝缘网时,应事先在地面上将网上所有挂钩整理好。

6.2.14 在大绝缘网敷设好后,将所余网绑在一侧横担上,使网自身张紧,并将余绳卷好,放入高于地面5m的架体上。

6.2.15 用提升架拆除跨越架时,在拆除过程中要求:

1) 提升架拉线打好后,方可松开被拆架体的拉线。提升架用

经纬仪调直后,方可开始架体的拆除工作。

2) 被拆架体的上层拉线必须有保护措施(设置浪风绳) 。

3) 架体的浪风绳必须与拆架工作密切配合,保持架体稳定。

6.2.16 用吊车拆除跨越架时,在拆除过程中要求:

1) 严格按施工组织设计作业。

2) 吊车的摆放位置应能避免大幅度转臂、甩杆。

3) 吊车吊钩吊实后,方可拆除架体拉线。

4) 架体、塔头、塔根必须设置浪风绳。

5) 架体落地时应注意避免损伤塔上附件。

6.3 钢管、木质、竹质跨越架施工工艺要求

6.3.1 绑扎跨越架时必须绑扎牢固。

6.3.2 在被跨电力线路上方绑扎跨越架时,应用棕绳绑扎。

6.4 索道跨越施工工艺要求

6.4.1 按设计图纸及跨越点现场调查资料,选择具体跨越施工方法。

6.4.2 为使索道安全可靠,索道的承载绳受力、弛度计算应是初始状态和展放导、地线时的最大受力状态的计算。计算公式见附录C 中的C2。

6.4.3 确定展放导、地线所用滑车组的水平、垂直控制绳长度和滑车组数量时,应确保与被跨越电力线的安全距离。

6.4.4 索道施工可局部采用装配式架线(指定档、定线长独立挂线方式) 。

6.4.5 在布置放线段时,宜将跨越档布置在张力场一端,使之以一

牵一单牵方式通过索道(必要时,可以增加索道数量,以满足分裂导线的放线要求) 。

6.4.6 在跨越档距较大时,合理布置索道位置,增加承力绳上硬支点,增加分力专用滑车。

6.4.7 索道自然弛度应与放线时导线的弛度接近。

6.4.8 采取绝缘索道展放架空地线,在架空地线紧线观测弛度时,应考虑索道绳外加荷载的影响。

7 安全措施

7.1 一般规定

7.1.1 跨越不停电电力线架线施工前,应向运行部门书面申请“退出重合闸”,落实后方可进行不停电跨越施工。施工期间该线路发生设备跳闸时,调度员未取得现场指挥同意前,不得强行送电。

7.1.2 跨越不停电电力线施工过程中,必须邀请被跨越电力线的运行部门进行现场监护。施工单位也应设安全监护人。

7.1.3 跨越不停电电力线施工中必须严格执行DL409—91规定的工作票制度。

7.1.4 在跨越档相邻两侧的杆塔上,被跨电力线路的导、地线应通过杆塔设置可靠的接地装置。

7.1.5 绝缘工具必须定期进行绝缘试验,其绝缘性能应符合附录C 中表C1.2的要求,每次使用前应进行外观检查。

7.1.6 参加跨越不停电线路施工人员,应熟悉施工工器具使用方法、使用范围及额定负荷,不得使用不合格的工器具。

7.1.7 临近带电体作业时,上下传递物体必须使用绝缘绳索,作业全过程应设专人监护。

7.1.8 绝缘工具的有效长度不小于表7.1.8的要求。

表7.1.8 绝缘工具的有效长度(m)

工具名称

带电线电压等级

10kV

35kV 63kV 110kV 220kV 330kV 500kV

绝缘操作杆0.7 0.9 1.0 1.3 2.1 3.1 4.0

绝缘承力工

具、绝缘绳索

0.4 0.6 0.7 1.0 1.8 2.8 3.7

注传递用绝缘绳索的有效长度应按绝缘操作杆的有效长度考虑。

7.1.9 在带电体附近作业时,人体与带电体之间的最小安全距离应满足表7.1.9的规定。

表7.1.9 作业时与带电体的最小安全距离(m)

项目

带电体的电压等级

≤10kV 35kV 63~220kV 330kV 500kV

110kV 工器具、安装构

件、导线、地线与带电体的距离2.0 3.5 4.0

5.

6.0

7.0

作业人员的活动

范围与带电体的距离

1.7

2.0 2.5 4.0 5.0 6.0

整体组立杆塔与带电体的距离

应大于倒杆距离(自杆塔边缘到带电体的最近侧为杆塔高)

7.1.10 跨越施工用绝缘绳网,在现场应先按规格、类别、用途整齐摆放在防水帆布上。

7.1.11 跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行,遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于85%或5级以上大风时,应停止工作。如施工中遇到上述情况,则应将已展放好的网、绳加以安全保护,避免造成意外。

7.1.12 跨越施工完成后,应尽快将带电线路上方的封顶网、绳拆除。

7.2 搭设金属结构跨越架的安全措施

7.2.1 金属结构跨越架金属拉线和展放中的导、地线、牵引绳与被跨电力线的最小安全距离,必须满足表5.1.14和表7.1.9的要求。7.2.2 金属结构跨越架架体的临时拉线必须由有经验的技术工人看护。

7.2.3 金属结构跨越架提升架的拉线、连接金具的安全系数不得小

于3。

7.2.4 在金属结构跨越架架体组立过程中,必须确保上层内侧拉线与不停电导线的安全距离,严禁大幅度晃动。

7.2.5 在特殊情况下,金属结构跨越架的拉线与被跨越线路间的距离不能满足安全距离时,应采取特殊安全措施。

7.2.6 跨越架组立完成后,必须立即采取可靠的接地措施。

7.2.7 跨越架架体的接地线必须用多股软铜线,其截面不得小于25mm2,接地棒埋深不得小于0.6m。接地线与架体、接地棒连接牢固,不得缠绕。

7.2.8 绝缘网的弛度不得大于2.5m,且距架空地线的最小净间距按表5.1.14选择。在雨季施工时应考虑绝缘网受潮后弛度的增加。

7.2.9 在多雨季节和空气潮湿工况下,应在封网用承力绳与架体横担连接处采取分流保护措施。

7.2.10 封顶绝缘材料必须保证在雨、雪、风、霜等恶劣天气条件下,距被跨越电力线路架空地线的最小净间距满足表5.1.14的要求。

7.2.11 操作液压系统的工作人员手臂不能靠近顶升液压缸的活塞杆,使用的工具也不得触及顶升液压缸的活塞杆。

7.3 搭设钢管、木质、毛竹跨越架的安全措施

7.3.1 跨越架顶端两侧应设外伸羊角,宽度应超出新建线路两边线各2m。

7.3.2 跨越电气化铁路和35kV以上的电力线的跨越架,应使用绝缘材料封顶。

电力电缆线路的预防性试验规程

电力电缆线路的预防性试 验规程 Final approval draft on November 22, 2020

电力电缆线路的预防性试验规程 1.1对电缆的主绝缘作直流耐压试验或测量绝缘电阻时,应分别在每一相上进行。对一相进行试验或测量时,其它两相导体、金属屏蔽或金属套和铠装层一起接地。 1.2新敷设的电缆线路投入运行3~12个月,一般应作1次直流耐压试验,以后再按正常周期试验。 1.3试验结果异常,但根据综合判断允许在监视条件下继续运行的电缆线路,其试验周期应缩短,如在不少于6个月时间内,经连续3次以上试验,试验结果不变坏,则以后可以按正常周期试验。 1.4对金属屏蔽或金属套一端接地,另一端装有护层过电压保护器的单芯电缆主绝缘作直流耐压试验时,必须将护层过电压保护器短接,使这一端的电缆金属屏蔽或金属套临时接地。 1.5耐压试验后,使导体放电时,必须通过每千伏约80kΩ的限流电阻反复几次放电直至无火花后,才允许直接接地放电。 1.6除自容式充油电缆线路外,其它电缆线路在停电后投运之前,必须确认电缆的绝缘状况良好。凡停电超过一星期但不满一个月的电缆线路,应用兆欧表测量该电缆导体对地绝缘电阻,如有疑问时,必须用低于常规直流耐压试验电压的直流电压进行试验,加压时间1min;停电超过一个月但不满一年的电缆线路,必须作50%规定试验电压值的直流耐压试验,加压时间1min;停电超过一年的电缆线路必须作常规的直流耐压试验。 1.7对额定电压为0.6/1kV的电缆线路可用1000V或2500V兆欧表测量导体对地绝缘电阻代替直流耐压试验。 1.8直流耐压试验时,应在试验电压升至规定值后1min以及加压时间达到规定时测量泄漏电流。泄漏电流值和不平衡系数(最大值与最小值之比)只作为判断绝缘状况的参考,不作为是否能投入运行的判据。但如发现泄漏电流与上次试验值相比有很大变化,或泄漏电流不稳定,随试验电压的升高或加压时间的增加而急剧上升时,应查明原因。如系终端头表面泄漏电流或对地杂散电流等因素的影响,则应加以消除;如怀疑电缆线路绝缘不良,则可提高试验电压(以不超过产品标准规定的出厂试验直流电压为宜)或延长试验时间,确定能否继续运行。 1.9运行部门根据电缆线路的运行情况、以往的经验和试验成绩,可以适当延长试验周期。

kv电力电缆线路工程清单计价实例

k v电力电缆线路工程清 单计价实例 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

110kV××电缆线路工程实例 某110kV电缆工程,其设计见图7?5~图7?9。已知条件如下: (1)该电缆工程为起点是变电所A、终点是变电所B的110kV电缆工程; (2)电缆型号为YJSV—110kV—1×400; (3)电缆试验项目为配合电缆头直流耐压试验、正负阻抗电阻电容测定、波阻试验、电缆护层遥测试验、电缆护层耐压试验; (4)电缆终端选用SFCF110g—110kV—XLPE热缩户内型; (5)虚线为电缆排管段,实线为电缆沟段; (6)工作井分为ZGJ2530转角井和ZGJ2025直线井; (7)电缆沿排管敷设长度600m(已包括进变电所A的长度),电缆沿沟敷设长度250m (已包括进变电所B的长度); (8)进变电所以内部分的工作内容,除电缆敷设、试验和终端头制作安装属于本工程外,其余工作内容不属于本工程; (9)电缆排管选用PVC双壁波纹管; (10)电缆沟、电缆井盖板,均为现场预制; (11)运输距离:人力100m、汽车10km; (12)最高气温40℃,最低气温?6℃; (13)沿线地形:平地50%,丘陵50%; (14)沿线地质条件:普通土60%,坚土地40%。 图7-5 电缆沟路径示意图

图7-6 电缆沟详图

图7-7 ZGJ2530电缆转角工作井

图7-8 ZGJ2025电缆直线工作井图7-9 电缆排管详图

110kV长山站电缆线路工程 工程量清单 招标人:×××电力公司(单位盖章) 法定(授权)代表人:(签字盖章) 中介机构 法定(授权)代表人:(签字盖章) 编制人:(签字盖从业专用章) 编制时间: X年×月×日 总说明 工程名称:110kV长山站电缆线路

电力线路跨越电气化铁路施工方案-通过版

电力线路跨越电气化铁路施工方案-通过版(总29页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

110kV***输电线路工程 跨越胶济线铁路施工作业 施 工 方 案 2014年3月 (跨越胶济线K241+780 处) ****电力工程有限公司 目录 一、工程概况 (2) 二、跨越铁路概况 (2) 三、时间安排 (3) 四、施工方案.......................................................... .. (4) 五、安全措施........................................................ ....................................15六、施工组织机

构........................................................ (21) 七、应急预案........................................................ ....................................22八、监控防护措施........................................................ (29) 九、五图一表........................................................ .. (32)

批准:*** 审核:*** 编写:*** 跨越胶济线施工方案 一、工程概况 新建110KV***输电线路,起于****220kV***110kV出线间隔,止于***110kV**站。跨越里程为胶济线K241+780,跨越档塔号为03#、04#铁塔。本工程导线采用JL/G1A-240/40钢芯铝绞线,双地线采用OPGW-100光纤复合架空地线,跨越档两侧铁塔均采用FXBW-110/120双联双挂复合绝缘子串,设计电压等级为110kV,线路采用单回路双分裂导线架设(含光缆避雷线共8条线),线路全长14.04公里,共计铁塔59基。 建设单位:国网*****供电公司 施工单位:*****电力工程有限公司 设计单位:**电力咨询设计有限公司 监理单位:***监理有限公司 配合单位:济南铁路局淄博工务段、济南维管段、青岛供电段 委托防护单位:济南铁路局淄博工务段 1、主要施工内容 1.1临近施工:搭设、拆除铁路、10kV贯通线、自闭线跨越架,导线、光缆架设、附件安装。

电力跨越施工方案

110kV九垦线维修工程12 # ~13#档、13 # ~14#档不停电跨越35kV线 施工方案 批准: 审核: 校核: 编写: 山东兴佳电力工程有限公司 2018年5月12日

一、施工简况 110kV九垦线维修工程的12#~ 13 #、13#~ 14 #档跨越35kV线 1 次,跨越110kV线 1 次,跨越10kV线 1 次,跨越省道 1 次,交叉跨越点位于东三路与同兴路交叉口,12#-13#交叉跨越点距13 #塔约 30 m,交叉角约为 50 o。13#-14#交叉跨越点距14 #塔约 25 m,交叉角约为 40 o。 二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 跨越架在直线档内的放样 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。(见图1-1) 图1-1 跨越架搭设投影图 跨越架的有效长度:导线或地线间距+风偏值(v=10 m/s风速)以及两边线各安全裕度。 实际整架长度:有效长度计及交叉角之后的长度。 即:整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 跨越架架顶宽度(横线线方向有效遮护宽度)B亦可按下式计算: B≥[2(Zx+)+b]/sinθ 式中:B——跨越架架顶宽度,m; Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离,m; b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离,m; 跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离(D mim),如表所示。 线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种,即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样 跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时,除满足上述4条,还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定,一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定

输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施

输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 摘要】在输电线路的架线施工中,不时需要跨越电气化铁路,一般常采用搭设跨越架方法,该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等,供广大输电线路施工人员参考。 【关键词】铁路;跨越架;搭设;措施; 中图分类号: F530 文献标识码: A 1. 前言 随着中国国民经济的不断向前发展,我国迎来了大电网、大交通时代!各种电压等级的输电线路建设方兴未艾,使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题,这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较,从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越,一般而言,搭设跨越架方法安全、经济、环保,不影响铁路的畅通,因而在实际工程中被广泛的应用。 2.实地勘查 在放线施工准备阶段,对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作,它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据,实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案 搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度,通跨越架承受的荷载等,最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。 目前国内铁路基本都为电气化铁路,牵引线接触网额定电压为25kV [1],由于为非标电压,可视其为35kV的电压,接触网高度离地在9m内,搭设的跨越架高度一般不会超过15m,根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架,搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件,若受力较小也可采用毛竹(楠竹)材料,为保证对接触网的安全距离,提高跨越架的整体稳定性,宜对铁路装设封顶绝缘网。

电力线路跨越高速公路方案

乾-河110KV 输电线路工程 跨越吉怀常吉高速公路方案 新荣水电开发有限责任公司 乾-河110KV 输电线路工程

2012年04月30日批准:年月日 审核:年月日 编写:年月日

目录 1、编制说明 2、跨越概况 3、跨越施工方案及越线架搭设技术措施 4、跨越施工方法及程序 5、施工现场管理方案和安全保障措施一 6、危险点辨析及防范措施 7、应急预案与响应 附图一

l 编制说明 1.1 编制依据 1)《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)(DL5009.2 —2004) 2)《电力建设安全健康与环境管理工作规定》(2002.01.21) 3)《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106 —1999) 4)乾- 河110KV 输电线路工程设计施工图纸 5)《乾-河110KV 输电线路工程架线施工作业指导书》 6)现场收集的各种资料 1.2 适用范围 本施工作业指导书适用于:乾-河110KV 输电线路工程P4-P5、P8-PB1、P10-P11、P12-P13、P22-P23档跨越吉茶和长吉高速的施工。 2 跨越概况 本工程为新建110KV 线路工程,起自位于吉首市城南(乾州),张花高速公路与西环路的交汇处。从花垣县塔里电站至吉首的老线路搭接,止于吉首市河溪镇的吉首市河溪工业园区。线路全长约13.5公里。单回路架设。 本工程导线采用LGJ-240/40 型钢芯铝绞线,由于起始段跨越市区及铁路和高速公路,因此,该段采用LGJ-240/55 型钢芯铝绞线,以提高其安全系数。 本工程地线采用1 X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土锌铝合金镀层钢绞线(以下简称XGJ-50),地线逐基直接接地。 本工程共使用杆塔45 基,其中跨越高速公路时均采用耐张转角塔开断, 以避免相邻线路故障影响跨越处的安全,铁塔均采用国家电网公司输变电工程通用设计的通用塔型 本工程在P4-P5档跨越吉茶高速,跨越档内导线采用LGJ-240/55,地线采用2根1X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000 稀土锌铝合金镀层钢绞线(以下简称XGJ-50 )。P4塔型1A8-JC3,呼高24米;P5塔型1A8-DJC1,呼高24 米。P4 塔边缘距邻近高速中心28 米,P5 塔边缘距公路中心25 米,跨越处线路与高速夹角为800,导线弧垂最低点与路面净空距离为30 米 (80C验算条件下),两边导线间距7.6米。跨越点技术参数详见表2」,施

交联聚乙烯绝缘电力电缆交接、预防性试验规程

交联聚乙烯绝缘电力电缆交接、预防性试验规程 1 适用范围 本规程适用于公司范围内6—35kV以及110kV国产和进口交联聚乙烯绝缘电力电缆(以下简称交联电缆)交接、预防性试验。 2 一般规定 2.1对电缆的主绝缘作交流耐压试验、直流耐压试验、直流泄漏试验或测量绝缘电阻时,应分别在每一相上进行。对一相进行试验或测量时,其它两相导体、金属屏蔽层和铠装层一起接地。 2.2 新敷设的电缆线路投入运行3-12个月,一般应作一次交流耐压试验。对6-10kV电缆无30-75Hz变频串联谐振耐压试验设备时,可做直流耐压试验替代。 2.3 对金属护套层一端接地,另一端装有护层过电压保护器的110kV单芯电缆主绝缘作交流耐压试验时,必须将护层过电压保护器短接,使这一端的电缆金属护套层临时接地。 2.4 耐压试验后,使导体放电时,必须通过每千伏约80kΩ的限流电阻反复几次放电直至无火花后,才允许直接接地放电。 2.5电缆线路在停电后投运之前,必须确认电缆的绝缘状况是否良好。凡停电超过一星期但不满一个月的电缆线路,应用兆欧表测量该电缆导体对地绝缘电阻,若电缆本身有疑问时,必须用低于常规交流耐压试验但不低于50%规定试验电压的交流电压进行试验,加压时间1分钟;停电超过一个月但不满一年的电缆线路,必须作50%规定试验电压的交流耐压试验,加压时间1分钟;停电超过一年的电缆线路必须作常规的交流耐压试验。 对6-10kV电缆无30-75Hz变频串联谐振耐压试验设备时,可按本规程预防性试验标准做直流泄漏试验。 2.6 直流耐压试验和直流泄漏试验,应在试验电压升至规定值后1分钟以及加压时间达到规定值时测量泄漏电流。泄漏电流值和相间不平衡率只作为判断绝缘状况的参考,不作为是否能投入运行的判据。但如发现泄漏电流与上次试验值相比有很大变化,或泄漏电流不稳定,随试验电压的升高或加压时间的增加而急剧上升时,应查明原因。如系终端头表面泄漏电流或对地杂散电流等因素的影响,则应加以消除;如怀疑电缆线路绝缘不良,则可提高试验电压(以不超过本规程规定的交接试验电压值为宜)或延长试验时间,确定能否继续运行。 3 交联电缆试验项目、周期和要求见表一。 表一交联电缆的试验项目、周期和要求

kV电力线路跨越铁路现场施工方法

双堰至遂西110千伏线路工程 N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案 遂宁市江源实业有限公司 二0一六年五月

N27#-N29#跨越铁路夜间施工方案 批准:____________________年____月____日 安全审核:____________________年____月____日 技术审核:____________________年____月____日 编写:___________________`年____月____日 目录 二、主要施工作业任务: (6) 三、施工方案: (6) 1、铁塔组立: (6) 2、临时拉线设置: (7) 3、夜间施工跨越铁路施工方案: (7) 四、施工管理组织机构: (10) 五、安全风险控制措施 (13) 六、施工工器具配置: (14) 八、应急预案 (15)

一、工程概况: 双堰至遂西110千伏新建线路工程,目前已进入铁塔组立阶段,按照要求,铁塔组立方案及机械、机具设备、特种作业人员已按要求进行报审。本线路N27#-N28#跨越遂渝铁路,N28#-N29#跨越遂渝铁路复线,N27#塔形1D2-SJC4/20;N28#塔形1D2-SJC2/27;N29#塔形1D2-SJC3/21。N27--N28档距131米;N28-N29档距148米。导线型号:JLHA3-335;地线型号JLB20A-80、OPGW-24B1-90。交叉跨越铁路施工断面图如下: 现场查勘: N27-N28跨越遂渝铁路,跨越铁路轨道三根,即跨越接触网三次; N28-N29跨越遂渝铁路复线,跨越铁路轨道两根,即跨越接触网两次。 被跨越的遂渝铁路 被跨越的遂渝铁路 N27#-N28#跨越遂渝铁路 N28#-N29#跨越遂渝铁路复线 本段线路跨越铁路协调情况:公司多次与铁路相关部门协调,取得同意:确定在5月11日-13日夜间,利用电气化铁路“开天窗”的时间点,将铁路接触网进行停电,配合电力线路跨越施工。 二、主要施工作业任务:

跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准: 审核: 编写: 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日

一、工程概况 (一)、工程建设规模和范围 改造段(归属珠海2段):将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔, 进线段改造范围如下: (1)新建线路规模:本工程新建线路起点为国安站西侧构架,终点为N4塔。新建线路长0.73 km,利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基,其中耐张塔3基,直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求,本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆(纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655)。 (2)拆除旧线规模:本工程拆除国桂线#53塔~#55塔0.445km线路段,每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线,另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表: 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局,设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院,监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司,施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 (二)、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下:改造段N2~N3档,跨越三处,第一处是跨越S272省道(S272省道跨越处为双向2车道,路宽约10m),第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆,第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54#塔~55#塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

电力电缆线路交接试验标准

电力电缆线路交接试验标准 一、电力电缆的试验项目,包括下列内容: 1.测量绝缘电阻; 2.直流耐压试验及泄漏电流测量; 3.交流耐压试验; 4.测量金属屏蔽层电阻和导体电阻比; 5.检查电缆线路两端的相位; 6.充油电缆的绝缘油试验; 7.交叉互联系统试验。 注:①橡塑绝缘电力电缆试验项目应按本条第1、3、4、5和7条进行。当不具备条件时,额定电压U0/U为18/30kV及以下电缆,允许用直流耐压试验及泄漏电流测量代替交流耐压试验; ②纸绝缘电缆试验项目应按本条第1、2和5条进行; ③自容式充油电缆试验项目应按本条第1、2、5、6和7条进行; 二、电力电缆线路的试验,应符合下列规定: 1.对电缆的主绝缘作耐压试验或测量绝缘电阻时,应分别在每一相上进行。对一相进行试验或测量时,其它两相导体、金属屏蔽或金属套和铠装层一起接地; 2.对金属屏蔽或金属套一端接地,另一端装有护层过电压保护器的单芯电缆主绝缘作耐压试验时,必须将护层过电压保护器短接,使这一端的电缆金属屏蔽或金属套临时接地; 3.对额定电压为0.6/1kV的电缆线路应用2500V绝缘电阻测试仪测量导体对地绝缘电阻代替耐压试验,试验时间1min。 三、测量各电缆导体对地或对金属屏蔽层间和各导体间的绝缘电阻,应符合下列规定: 1.耐压试验前后,绝缘电阻测量应无明显变化; 2.橡塑电缆外护套、内衬套的绝缘电阻不低于0.5MΩ/km; 3.测量绝缘用绝缘电阻测试仪的额定电压,宜采用如下等级: (1)0.6/1kV电缆:用1000V绝缘电阻测试仪。 (2)0.6/1kV以上电缆:用2500V绝缘电阻测试仪;6/6kV及以上电缆也可用5000V 绝缘电阻测试仪。 (3)橡塑电缆外护套、内衬套的测量:用500V绝缘电阻测试仪。 四、直流耐压试验及泄漏电流测量,应符合下列规定: 1.直流耐压试验电压标准:

跨越铁路专项施工方案

一、编制依据 1.临汾电力设计院:侯马电厂(侯马电厂~紫金山220kV线路)工程交叉跨越分图(3) 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(太铁安监〔2008〕320号) 3.《铁路沿线路材路料管理办法》(太铁安监〔2008〕143号) 4.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师〔2012〕512号) 5.《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》(太铁办〔2012〕355号) 6.《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》(2009版) 7.《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999) 8.《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB 50233-2005 9.《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW 248-2008 二、工程概况 本工程项目法人单位:山西省电力公司 建设管理单位:山西省电力公司建设管理中心 工程设计单位:临汾电力设计院 工程监理单位:山西锦通项目管理咨询有限公司 工程施工单位:山西省电力公司供电工程承装公司 1. 侯马电厂~紫金山220kV线路工程,起于侯马电厂,终止于紫金山220kV变电站。 2. 我项目部承担全部施工任务,起止桩号为N1至N42。本施工段全长1 3.009km,铁塔共计42基。本工程为双回路,其中直线塔23基,终端塔2基,钢杆塔8基,耐张塔9基。本标段铁塔,全塔最高的为61.4

米。铁塔最轻,最重。全线均为双回路架设。 3. 本工程导线采用钢芯铝绞线JL/G1A-400/35,每回路为三相导线,每相二分裂排列,分裂间距400mm。地线采用两根OPGW光缆。 4. 本线路中导线拉断力为,钢杆段实际最大使用张力29686N,安全系数。铁塔段实际最大使用张力39962N,安全系数。 5. 本线路中光缆拉断力为87kN,N1-N14段实际最大使用张力22895N,安全系数。N14-N41段实际最大使用张力23514N,安全系数。 6. 本次交叉跨越点为侯西线铁路4km+700m处。 7. 本次交叉跨越铁路10kV为:10kV自闭线(418-419#)、10kV贯通线(373-374#)。 三、跨越现场示意图及主要参数 1. 现场跨越点情况:跨越架搭设点低于铁路0.81米,铁路路轨跨度为5.5米。跨越架高度选择13米,跨度选择米。铁路10kV贯通线、10kV 自闭线采用独立搭设跨越架。断面图、平面示意图如下: 10kV贯通线

35kV交联电缆 技术规范通用版本

第二部分技术部分 Ⅰ、35kV铜芯交联电缆 1.1 1 总则 1.1 本规范书条款适用于江苏省电力公司无锡供电公司2015年度电网项目35kV输变电工程,提出了35千伏电力电缆的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,投标方应提供符合本规范书和相关技术标准的优质产品。 1.3 任何差异都应在投标书中以“对规范书的意见和与规范书的差异”为标题的专门章节中说明。如果投标方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议,则意味着投标方提供的产品完全符合本规范书的要求。 1.4 本规范书使用的标准如遇与投标方所执行的标准不一致时,应按较高标准执行。 1.5 要求提供产品的制造厂应获得ISO9000资格认证书,或具备等同的质量资格认证书。必须制造过与规范相似额定值和电压的产品,这些产品具有在与规范书规定的相同或更严格的工作条件下成功运行三年或以上的经验。 1.6 货物需求一览表中所列电力电缆长度与实际货物可能会略有差别,最终长度及分盘长度在订货时正式确定。 1.7 本技术规范书将作为合同附件,与合同具有同等效力。 1.2 2 技术文件和图纸 2.1在签订合同后5个工作日内,卖方应提交制造厂的图纸和资料给买方以便确认。 2.1.1卖方应将下面指定份数的中文版技术文件分阶段寄往下列有关单位: 后应主动告知买方,在上述日期内未收到确认意见时,应主动与买方联系。 2.1.2寄送单位及联系人地址

合同签定时另行通知 2.2投标时提供的技术文件 一般性资料(含附录A,B),产品外形图,断面图。 2.3订货前提供的技术文件 卖方在交联电缆或是相关附件订货前应向买方提供技术文件6份: 一般性资料(含附录A,B),产品外形图,断面图,电缆盘尺寸图。 卖方应提出工程技术资料交换日期。 2.4产品监造: 产品监制:双方在签定具体合同时商定,由卖方提前通知买方派代表到厂监制。 2.5 交货时提供的技术文件: 2.5.1 最终设计、安装图纸和说明书、试验报告在设备起运前交付给有关单位。 2.5.2 说明书包括以下资料: a)全部详细的安装资料。 b)额定值和特性要求 c)维护和检验要求 d)运行条件 e)试验条件 2.5.3 提供以下各项试验报告: a)例行试验报告 b)抽样试验报告 c)出厂试验报告 d)其他适用的说明及资料。 1.3 3 供货范围及交货进度 3.1 供货范围 见供货表。 3.2 交货进度 设备供货表规定了每个项目的交货期,交货期是指从合同生效之日至设备到达目的地卸货时止的这段时间,不经买方许可,不得更改交货时间。 1.4 4 技术要求 4.1 应遵守的标准 4.1.1 合同中按照有关标准规范规定的设备包括卖方从别处购来的设备和附件,都必须符合标准规范和准则的最新版本或修订本。 4.1.2 产品制造应满足下列规范和标准:

kV电力线路跨越铁路施工方案

k V电力线路跨越铁路施 工方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

双堰至遂西110千伏线路工程 N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案 遂宁市江源实业有限公司 二0一六年五月

N27#-N29#跨越铁路夜间施工方案批准:____________ ________年____月____日安全审核:____________ ________年____月____日技术审核:____________ ________年____月____日编写:____________ _______`年____月____日 目录

一、工程概况: 双堰至遂西110千伏新建线路工程,目前已进入铁塔组立阶段,按照要求,铁塔组立方案及机械、机具设备、特种作业人员已按要求进行报审。本线路N27#-N28#跨越遂渝铁路,N28#-N29#跨越遂渝铁路复线,N27#塔形1D2-SJC4/20;N28#塔形1D2-SJC2/27;N29#塔形1D2-SJC3/21。N27--N28档距131米; N28-N29档距148米。导线型号:JLHA3-335;地线型号JLB20A-80、OPGW-24B1-90。交叉跨越铁路施工断面图如下: 现场查勘: N27-N28跨越遂渝铁路,跨越铁路轨道三根,即跨越接触网三次; N28-N29跨越遂渝铁路复线,跨越铁路轨道两根,即跨越接触网两次。 被跨越的遂渝铁路 被跨越的遂渝铁路 N27#-N28#跨越遂渝铁路 N28#-N29#跨越遂渝铁路复线 本段线路跨越铁路协调情况:公司多次与铁路相关部门协调,取得同意:确定在5月11日-13日夜间,利用电气化铁路“开天窗”的时间点,将铁路接触网进行停电,配合电力线路跨越施工。 二、主要施工作业任务: 1、铁塔组立;

跨越10kV线路施工方案

郑屯~下五屯110 千伏双回线路新建工程(郑屯-万峰湖段)跨越10kV 线路施工(方案) 四川省南充市水电工程有限公司 郑屯-下五屯110 千伏双回线路新建工程施工项目部 2016 年7 月

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

目录 1. 工程概况及适用范围 (1) 2. 编制依据 (2) 3. 作业流程 (4) 4. 作业准备 (5) 5. 作业方法及要求 (5) 6. 安健环控制措施 (17) 7. 专项应急预案及响应措施 (19) 8. 培训与演练 (26) 9. 附件????????????????????????????27

1. 工程概况及适用范围 工程概述 郑屯~下五屯110千伏双回线路新建工程(郑屯- 万峰湖段),220千伏同塔双回线路,线路全长公里,全线杆塔59基。导线型号2×JL/G1A-400/35 ;地线为两根光缆OPGW-14,0本工程基本设计风速为27m/s;设计覆冰为10mm、15mm。 地形地貌及地质情况 本标段地形地貌基本一致,沿线地形均表现为构造、溶蚀、低山及前岗山地形地貌, 相对高差较小海拔高程在1000-1600m,高程差在80-200m范围,全线地形划分为;高山5%,山地65%,丘陵30% 全线地质划分:岩石65%,松砂土25%,普通土10%。线路路径区主要出露三叠系地层, 按底层出露由老至新顺序简述;三叠系层,新生界地四系地层。 本段线路共计使用铁塔59 基,其中双回路直线塔21 基,双回路转角塔28 基,双回路终端塔 3 基,钢管杆 4 基,钢管塔 3 基。本工程采用张力放线,各牵张段跨越电力线路示意图附后。10kV 线路跨越明细见表1-1 。

电力电缆试验规程完整

11 电力电缆线路 11.1 一般规定 11.1.1 对电缆的主绝缘作直流耐压试验或测量绝缘电阻时,应分别在每一相上进行。对一相进行试验或测量时,其它两相导体、金属屏蔽或金属套和铠装层一起接地。 11.1.2 新敷设的电缆线路投入运行3~12个月,一般应作1次直流耐压试验,以后再按正常周期试验。 11.1.3 试验结果异常,但根据综合判断允许在监视条件下继续运行的电缆线路,其试验周期应缩短,如在不少于6个月时间,经连续3次以上试验,试验结果不变坏,则以后可以按正常周期试验。 11.1.4 对金属屏蔽或金属套一端接地,另一端装有护层过电压保护器的单芯电缆主绝缘作直流耐压试验时,必须将护层过电压保护器短接,使这一端的电缆金属屏蔽或金属套临时接地。 11.1.5 耐压试验后,使导体放电时,必须通过每千伏约80kΩ的限流电阻反复几次放电直至无火花后,才允许直接接地放电。 11.1.6 除自容式充油电缆线路外,其它电缆线路在停电后投运之前,必须确认电缆的绝缘状况良好。凡停电超过一星期但不满一个月的电缆线路,应用兆欧表测量该电缆导体对地绝缘电阻,如有疑问时,必须用低于常规直流耐压试验电压的直流电压进行试验,加压时间1min;停电超过一个月但不满一年的电缆线路,必须作50%规定试验电压值的直流耐压试验,加压时间1min;停电超过一年的电缆线路必须作常规的直流耐压试验。

11.1.7 对额定电压为0.6/1kV的电缆线路可用1000V或2500V兆欧表测量导体对地绝缘电阻代替直流耐压试验。 11.1.8 直流耐压试验时,应在试验电压升至规定值后1min以及加压时间达到规定时测量泄漏电流。泄漏电流值和不平衡系数(最大值与最小值之比)只作为判断绝缘状况的参考,不作为是否能投入运行的判据。但如发现泄漏电流与上次试验值相比有很大变化,或泄漏电流不稳定,随试验电压的升高或加压时间的增加而急剧上升时,应查明原因。如系终端头表面泄漏电流或对地杂散电流等因素的影响,则应加以消除;如怀疑电缆线路绝缘不良,则可提高试验电压(以不超过产品标准规定的出厂试验直流电压为宜)或延长试验时间,确定能否继续运行。 11.1.9 运行部门根据电缆线路的运行情况、以往的经验和试验成绩,可以适当延长试验周期。 11.2 纸绝缘电力电缆线路 本条规定适用于粘性油纸绝缘电力电缆和不滴流油纸绝缘电力电缆线路。纸绝缘电力电缆线路的试验项目、周期和要求见表22。 表22 纸绝缘电力电缆线路的试验项目、周期和要求

铁路电力线路跨越地方电力线路施工方案

工程项目: 铁路六景至邕宁10kV自闭线跨越伶龙903那兰线放线施工工程 施工方案 审核: 编写: 施工单位:中铁二局电务公司黎邕项目部 2008年1月2日

一、工程概况: 1工程名称:铁路沙江至邕宁10KV自闭线跨越10KV伶龙903那兰线施工工程 2工作地点: ①10KV伶龙903那兰线李坡农排支线1#——2#杆 ②10KV伶龙903那兰线49#——50#杆 ③10KV伶龙903那兰线70#——71#杆 ④10KV伶龙903那兰线84#——85#杆 3、工作范围和内容: 新建铁路沙江至邕宁10KV自闭线4处跨越伶龙10KV线路及分 支线(李坡农排支线)放线工程

工作范围平面图: 李坡农排支线 注:1、“”为将施工的自闭10KV线路,“”为地方伶龙903(10KV)那兰线路及李坡农排支线线路。 2、在伶龙903那兰线26#杆至903那兰线27#档内挂接地线一组; 在李坡农排支线2#至3#杆档内挂接地线一组;在伶龙903那兰线85#杆至903那兰线86#档内挂接地线一组,接地线共3组。

二、施工组织: 1工作负责人:舒西胜 2现场安全员:杜刚 3停电联系人:梁泽枢 4施工班组:黎邕项目第二作业队 三、施工计划及进度: 1、2008年1月7日8:00至18:30分对伶龙903那兰线4处跨越放线施工 四、技术措施: 1、当天工作必须按照,《<电力安全工作规程》的有关规定进行施工; 2、工作质量必须达到《电力线路运行技术规程》的要求; 五、停电计划: 1、在2008年1月7日上午8时至下午18时30分进行停电放线作业, 停电具体时间以工作票为准。 六、危险点分析及安全措施:

电力线路跨越高速公路技术要求

穿(跨)越高速公路建设工程技术要求 根据《中华人民共和国公路法》、《路政管理规定》、《公路安全保护条例》和交通运输部部颁有关技术标准、规范,为指导公路、市政道路、铁路、输电线路、水利工程、油气管道等工程建设项目穿(跨)越高速公路的设计工作,保障高速公路建设和运营安全,制定本技术要求。 一、公路、市政道路工程穿(跨)越高速公路 公路、市政道路工程穿(跨)越高速公路,原则上采用下穿方式。 (一)下穿方式 1.位置要求:下穿应尽量利用既有高速公路的桥梁和涵洞,原则上应与高速公路垂直交叉(正交),最小交角不得小于60度。条件受限时,可以改造高速公路路基为桥梁。 2.净距要求:新建道路填方路基坡脚距既有高速公路的桥梁墩台水平距离不得小于2米,新建桥梁桩基距既有高速公路的桥梁桩基水平距离不得小于3倍桥梁桩径。 3.净空要求:下穿道路净空应大于米。 4.下穿道路应在进口方向或桥梁等显著位置设置限高、限宽门架及相应提示、警示标志,防止超高车辆通行下穿道路。 (二)上跨方式 1.上跨高速公路的桥梁应与高速公路保持总体协调美观,原则上应与高速公路垂直交叉(正交),若因条件限制,最小交角不得小于70度,且交叉附近高速公路平面线形为直线或不设超高的大半径曲线。 2.上跨高速公路的桥梁必须满足高速公路净空不小于米(以最不利位置净空为准,下同),上跨桥梁墩台应设置在高速公路用地范围外不小于1米,高速公路中央分隔带内不设置桥墩。 3.上跨高速公路的桥梁结构应采用钢制轻型结构(如钢箱梁或钢-混组合梁),施工采用吊装、转体、顶推、全封闭挂篮等方法,尽量减少对高速公路运营的影响。

4.上跨高速公路的桥梁必须设置完善的桥梁防撞护栏,防止车辆坠入高速公路。 5.上跨高速公路的桥梁应设置高度不低于2米的防护网,防止上部抛洒物坠入高速公路。 二、铁路工程穿(跨)越高速公路 (一)上跨方式 1.上跨桥梁应与高速公路保持总体协调美观,上跨高速公路时应避让高速公路的隧道、互通、服务区、大型桥梁等结构物,原则上应与高速公路垂直交叉(正交),若因条件限制,最小交角不得小于70度,且交叉附近高速公路平面线形为直线或不设超高的大半径曲线。 2.上跨桥梁必须满足高速公路净空不小于米(以最不利位置净空为准,下同),上跨桥梁墩台设置在高速公路用地范围外不小于1米,高速公路中央分隔带内不设置桥墩。 3.上跨桥梁结构应选用钢制轻型结构(如钢箱梁或钢-混组合梁),施工采用吊装、转体、顶推、全封闭挂篮等方法,尽量减少对高速公路运营的影响。 4.上跨桥梁两侧应设置不小于3米的防护网,防止上部抛洒物坠入高速公路。 (二)下穿方式 1.净距要求:利用既有桥梁下穿,铁路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧距离高速公路桥梁墩台水平距离 不得小于8米。 2.净空要求:除满足铁路净空要求外,还需预留米高速公路桥梁检修高度。电气化铁路还需在高速公路桥梁影响范围设置绝缘防护棚。 三、电力线路穿(跨)越高速公路 (一)上跨方式 1.架空电力线路与高速公路交叉时,以垂直交叉为宜。必须斜交时,交叉锐角应不小于70度。 2.跨越档杆塔位于高速公路建筑控制区域外(即从高速公路用地外缘起向外不少于30米)。 3.电力线路与高速公路路面的最小垂直距离要求(交叉档距超过200米时,导线弧垂应按导线温度70度计算):

电力电缆线路预防性实验规程

电力电缆预防性实验规程 1、对电缆的主绝缘作直流耐压试验或测量绝缘电阻时应分别在每一相上进行。对一相进行试验或测量时其它两相导体、金属屏蔽或金属套和铠装层一起接地。 2、新敷设的电缆线路投入运行3~12个月,一般应作1次直流耐压试验,以后再按正常周期试验。 3、试验结果异常,但根据综合判断允许在监视条件下继续运行的电缆线路,其试验周期应缩短,如在不少于6个月时间内,经连续3次以上试验,试验结果不变坏,则以后可以按正常周期试验。 4、对金属屏蔽或金属套一端接地,另一端装有护层过电压保护器的单芯电缆主绝缘作直流耐压试验时,必须将护层过电压保护器短接,使这一端的电缆金属屏蔽或金属套临时接地。 5、耐压试验后,使导体放电时,必须通过每千伏约80kΩ的限流电阻反复几次放电直至无火花后,才允许直接接地放电。 6、除自容式充油电缆线路外,其它电缆线路在停电后投运之前,必须确认电缆的绝缘状况良好。凡停电超过一星期但不满一个月的电缆线路,应用兆欧表测量该电缆导体对地绝缘电阻如有疑问时必须用低于常规直流耐压试验电压的直流电压进行试验,加压时间1min,停电超过一个月但不满一年的电缆线路,必须作50%规定试验电压值的直流耐压试验,加压时间1min,停电超过一年的电缆线路必须作常规的直流耐压试验。 7、对额定电压为0.6/1kV的电缆线路可用1000V或2500V兆欧表测量导体对地绝缘电阻代替直流耐压试验。 8、直流耐压试验时应在试验电压升至规定值后1min以及加压时间达到规定时测量泄漏电流。泄漏电流值和不平衡系数(最大值与最小值之比)只作为判断绝缘状况的参考,不作为是否能投入运行的判据。但如发现泄漏电流与上次试验值相比有很大变化,或泄漏电流不稳定,随试验电压的升高或加压时间的增加而急剧上升时,应查明原因。如系终端头表面泄漏电流或对地杂散电流等因素的影响,则应加以消除,如怀疑电缆线路绝缘不良,则可提高试验电压(以不超过产品标准规定的出厂试验直流电压为宜)或延长试验时间,确定能否继续运行。 9、运行部门根据电缆线路的运行情况、以往的经验和试验成绩,可以适当延长试验周期。

电缆线路施工验收规范(gb50168-92)

电气装置安装工程 电缆线路施工验收规范(gb50168-92) 第一章总则 第二章运输与保管 第三章电缆管的加工及敷设 第四章电缆支架的配制与安装 第五章电缆的敷设 第一节一般规定 第二节生产厂房内及隧道、沟道内电缆的敷设第三节管道内电缆的敷设 第四节直埋电缆的敷设 第五节水底电缆的敷设 第六节桥梁上电缆的敷设 第六章电缆终端和接头的制作

第一节一般规定和准备工作 第二节制作要求 第七章电缆的防火与阻燃 第八章工程交接验收 附录一本规范名词解释 附录二侧压力和牵引力的常用计算公式 第一章总则 第1.0.1条为保证电缆线路安装工作的施工质量,促进电缆线路施工技术水平的提高,确保电缆线路安全运行,制订本规范。 第1.0.2条本规范适用于500kv及以下电力电缆、控制电缆线路安装工程的施工及验收。 矿山、船舶、冶金、化工等有特殊要求的电缆线路的安装工 程尚应符合专业规程的有关规定。 第1.0.3条电缆线路的安装应按已批准的设计进行施工。

第1.0.4 条电缆及其附件的运输、保管,应符合本规范要求。当产品有特殊要求时,并应符合产品的要求。 第1.0.5 条电缆及其附件在安装前的保管,其保管期限应为一年及以下。当需长期保管时,应符合设备保管的专门规定。 第1.0.6 条采用的电缆及附件,均应符合国家现行技术标准的规定,并应有合格证件。设备应有铭牌。 第1.0.7 条施工中的安全技术措施,应符合本规范及现行有关安全技术标准及产品的技术文件的规定。对重要的施工项目或工 序,尚应事先制定安全技术措施。 第 1.0.8 条与电缆线路安装有关的建筑工程的施工应符合 下列要求: 一、与电缆线路安装有关的建筑物、构筑物的建筑工程质量,应符合国家现行的建筑工程施工及验收规范中的有关规定。 二、电缆线路安装前,建筑工程应具备下列条件: 1. 预埋件符合设计,安置牢固; 2. 电缆沟、隧道、竖井及人孔等处的地坪及抹面工作结束; 3. 电缆层、电缆沟、隧道等处的施工临时设施、模板及建筑 废料等清理干净,施工用道路畅通,盖板齐全;

跨越电力线路施工方案

跨 越电力线路 跨越架搭设施工方案 说 明 标准化施工方案(特殊部分)

1.本标准化跨越电力线路方案分为: ⑴带搭设和拆除跨越架架体、封顶网。 ⑵带电搭设和拆除架体,停电敷设和拆除封顶网。 2.编制具体工程的跨越电力线路方案时,应尽可能套用标准化施工方案,套用方法为: ⑴概况部分按照标准化方案的格式,把具体跨越情况填入。 ⑵跨越架的长、宽、高由后附的程序计算确定。 ⑶根据跨越架的高度,确定所需搭设架体的排数和设置拉线的层数。 ⑷跨越架的架体材料分为竹杆和钢管两种,根据工程实际选用一种。 3.如果具体工程中的跨越方式较为特殊,标准施工方案的“施工方案”中没有包含,应由负责本工程的项目专责工程师组织编制特殊施工方案,经项目总工、技术处审核,公司主管副总或公司总工批准后,在工程中实施。由技术处将此施工方案整理后编入标准施工方案的“特殊施工方案集”中。

kV 送电线路工程 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 一、跨越概况 新建 kV 线在N —N 档交叉跨越 kV 线,跨越处平面图如下: 1、跨越处新建线路N 为 塔、N 为 塔,N —N 档距为 米,两边导线间宽 米,两边地线间宽 米。 2、被跨越线路中心距N 塔 米,交叉跨越角为 °。 3、被跨越的 kV 线为 #— #, #为 塔、 #为 塔,两边导线间宽 米,地线对地高 米;导线对地高 米。 二、跨越方案 本次跨越施工,拟采取带电搭设跨越架架体、 电敷设封顶网、带电放紧线、 电拆除跨越架封顶网的方案进行架线施工。 沿着新建 线的线路中心,在 kV 线两侧各搭设 排钢管(竹质)跨越架架体,在两侧跨越架之间采用尼龙网和竹竿进行封顶, 在

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