汽车燃油经济性的影响因素分析
车辆燃油经济性分析与优化
车辆燃油经济性分析与优化随着交通工具的普及和城市化进程的加速，车辆燃油经济性的分析与优化成为了一个关键性的议题。
高燃油效率不仅能减少石油资源的消耗，降低环境污染，还能降低用户的使用成本。
在本文中，我将对车辆燃油经济性进行分析，并提出一些优化措施。
车辆燃油经济性是指单位里程行驶所消耗的燃料数量。
影响车辆燃油经济性的因素有很多，其中包括车辆的设计与制造、驾驶习惯和路况等。
首先，车辆的设计与制造对燃油经济性有着决定性影响。
例如，车辆轻量化设计可以减少车辆的总质量，从而降低能源消耗。
同时，优化车辆的空气动力学设计可以减小空气阻力，提高燃油经济性。
其次，驾驶习惯也是影响燃油经济性的重要因素。
频繁的急加速和急刹车不仅增加了燃油消耗，还增加了机械磨损，降低了车辆的寿命。
因此，培养良好的驾驶习惯对于提高燃油经济性至关重要。
最后，路况对车辆燃油经济性也有着直接影响。
红绿灯、交通拥堵和复杂的路况等都会增加车辆的能源消耗。
为了优化车辆的燃油经济性，我们可以采取以下措施。
首先，通过科技手段提升车辆的燃油经济性。
例如，采用先进的动力系统，如混合动力和纯电动汽车，可以显著减少燃油消耗。
此外，引入智能驾驶辅助系统也有助于优化车辆的燃油经济性。
这些系统可以根据路况和车辆状态进行智能调节，使得能源利用更加高效。
其次，加强对驾驶员的培训和引导。
提高驾驶员的驾驶技能和安全意识，培养良好的驾驶习惯，如平稳驾驶和合理规划行程。
政府可以通过法律法规和宣传教育的方式，引导驾驶员遵守交通规则，减少不必要的驾驶行为，从而降低能源消耗。
第三，改善交通基础设施，优化交通运输组织。
优化道路布局和交通信号灯设置，减少交通拥堵，可以有效提高车辆的运行速度和燃油经济性。
完善公共交通系统，鼓励人们使用公共交通工具，也可以减少私家车的使用，降低燃油消耗。
此外，政府还可以通过税收优惠、补贴和奖励等经济手段，鼓励用户购买燃油经济性较高的车辆。
政府可以制定相关法规和政策，推动汽车制造商开发和生产燃油经济性更高的车辆，并为用户提供购车和使用方面的经济支持。
汽车燃油经济性的影响因素分析
汽车燃油消耗量超标的分析及应采取的技术措施作者：摘要：本文通过发动机技术状况的影响，底盘技术状况的影响和其他方面对发动机油耗的影响进行发动机油耗的综合分析，并针对这些因素产生的原因提出合理的解决措施，达到节油降耗的目的和要求。
关键词：燃油消耗量，超标分析，技术措施前言良好的车辆技术状况是节油的基本条件。
车辆的任何故障都会直接或者间接的导致油耗的增加。
简单谈谈车辆技术状况对燃油的影响：正文一、发动机技术状况的影响1）冷车启动发动机冷启动时，润滑条件差，各个运动机件磨损加剧，燃料消耗明显的增加，主要是因为：润滑油的粘度增高，润滑作用下降，曲轴的运动阻力增加，使启动转速降低；发动机的机件温度较低，燃料不易蒸发和雾化，不利于发动机启动；蓄电池的点火能量不足，火花塞产生的火花能量下降，发动机不易启动，使启动的次数增加，从而增加了燃料的消耗。
所以低温启动发动机采用的节油措施有：A 启动之前预热发动机。
热水预热法，在发动机启动之前，加入80℃以上的热水，对发动机的冷却系进行预热，当发动机缸体的温度上升后，启动发动机。
B对油底壳内的润滑油进行预热，用以减小曲轴的运转阻力。
C 改善燃油蒸发和雾化，可采用轻质的汽油启动发动机和采用预热进气系统的方法。
D检查高、低压线是否漏电，清洁调整分电器的触点间隙和火花塞的间隙。
2）保持“三滤”的清洁空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器应该经常保持较高的滤清能力。
其中空气滤清器的滤清工作状况是否正常，对节约燃料有极为重要的作用。
根据试验测定，当空气滤清器部分堵塞时，滤清阻力增加，发动机的燃料消耗增加5%。
所以，空气滤清器必须按规定的周期进行定期的清洗和换油，在尘土较多的地区和风沙较大的地区，需要增加清洗和换油的次数，以保持进气通畅。
3）合理的控制行车时发动机的温度汽车的行车温度直接影响行车燃料的消耗。
首先是进气温度影响燃料的雾化，水温又直接影响汽缸及机体外各个部分的表面温度。
提高水温将会使汽缸及机体外各个部分的表面温度升高，从而使进入汽缸的混合气温度升高。
影响汽车燃料经济性的主要因素
影响汽车燃料经济性的主要因素影响汽车燃料经济性的主要因素有以下6个方面：1、发动机结构和种类发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。
发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。
柴油机由于压缩比比汽油机要高得多，因此柴油机比汽油机的油耗要低得多。
试验和使用证明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18％左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30％左右。
2、整车结构（1）传动系。
汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。
目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械齿轮变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。
（2）汽车总质量。
汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。
因此，在汽车上广泛采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。
（3）汽车的外形。
为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。
汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。
减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。
（4）轮胎。
轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。
目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20％～30％。
另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。
3、汽车的技术状况汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。
车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。
除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等等，都会导致汽车油耗大幅度增加。
汽车燃油经济性因素分析及优化设计
汽车燃油经济性因素分析及优化设计随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车燃油经济性的要求越来越高。
而燃油经济性则成为了评判一款汽车优劣的重要指标之一。
因此，对汽车燃油经济性的因素分析和优化设计显得尤为重要。
一、汽车燃油经济性因素分析1.发动机技术发动机是汽车能源转换的核心，其燃油经济性直接影响汽车的燃油消耗。
现代汽车发动机主要分为燃油发动机和电动发动机两种，而燃油发动机又分为汽油发动机和柴油发动机两种。
当然，还有混动发动机和插电式混动发动机等多种形式。
目前，汽车发动机技术已非常成熟，但仍面临着提高效率，降低燃油消耗的挑战。
2.车身重量车身重量也是影响燃油经济性的一个重要因素。
车辆越重，能量损耗越大，从而燃油消耗越高。
因此，汽车制造商需要在确保安全前提下尽可能减轻车身重量。
采用轻量化材料、优化结构设计、减少车内设备等都是有效的减轻车身重量的方法。
3.车辆空气动力学性能车辆空气动力学性能也会影响燃油经济性。
合理的车身流线设计可以减少风阻力，并降低燃油消耗。
目前，许多汽车制造商已开始注重车辆空气动力学性能的设计和优化，以提高燃油经济性。
4.轮胎轮胎的型号、规格、气压等都会对燃油经济性产生一定影响。
一般来说，小胆比和高胎压的轮胎可以降低汽车阻力，从而提高燃油经济性。
因此，在选购轮胎时也要注意其对燃油经济性的影响。
5.驾驶习惯驾驶习惯也是影响燃油经济性的重要因素。
过度加速、急刹车、急转弯等驾驶行为都会增加燃油消耗。
因此，合理的驾驶行为是提高汽车燃油经济性的必要条件之一。
二、汽车燃油经济性优化设计1.发动机技术优化发动机技术的优化可以通过多个方面来实现，如降低发动机排放量、提高热效率、优化缸内直喷技术等。
这些技术的应用可以降低燃油消耗，提高燃油经济性。
2.车身轻量化设计车身轻量化设计是实现汽车燃油经济性优化的必要手段之一。
可以采用轻量化材料、优化结构设计、减少车内设备等方式来减轻车身重量，达到降低燃油消耗的目的。
汽车燃油经济性研究
汽车燃油经济性研究在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
随着汽车数量的不断增加，对于汽车燃油经济性的研究变得尤为重要。
本文将对汽车燃油经济性的研究进行探讨，包括其定义、影响因素和提高方法。
一、燃油经济性的定义燃油经济性通常指的是汽车在行驶过程中对燃油的利用效率。
它直接关系到汽车排放量和行驶成本的高低。
一辆具有较好燃油经济性的汽车，在相同的行驶距离下所消耗的燃油量将更少，从而减少了对环境的污染，也降低了车主的维护费用。
二、影响燃油经济性的因素1. 发动机技术：发动机作为汽车的核心部件，对燃油经济性有着重要影响。
高效的发动机设计可以提高燃油的利用效率，减少燃油的浪费。
2. 车辆重量：车辆的重量与燃油经济性之间存在一定的关系。
较轻的车辆通常需要更少的燃油来完成相同的行驶任务，因此重量的减轻可以提高燃油经济性。
3. 空气阻力：汽车在行驶过程中会受到空气阻力的影响，空气阻力越大，汽车所需的能量也越大，从而导致燃油消耗的增加。
减小车辆的空气阻力可以提高燃油经济性。
4. 轮胎滚动阻力：轮胎滚动阻力是指车辆在行驶过程中轮胎与地面之间的摩擦力。
降低轮胎滚动阻力可以减少燃油的消耗，提高燃油经济性。
5. 驾驶行为：合理的驾驶行为也会对燃油经济性产生影响。
过度急加速、急刹车以及高速行驶都会导致燃油的浪费，而平稳驾驶和减少不必要的停车可以提高燃油经济性。
三、提高燃油经济性的方法1. 选择高效发动机：在购车时，可以选择具有高效发动机的汽车。
例如，柴油机在相同的行驶条件下通常比汽油机更加节能，因此选择柴油车可能会更加经济。
2. 减少车辆负荷：减少车辆内外的负荷可以提高燃油经济性。
车辆内部的负荷可以通过减少不必要的装备和物品来实现，而车辆外部的负荷可以通过减少空气阻力和轮胎滚动阻力来实现。
3. 注意驾驶习惯：改变不良的驾驶习惯可以显著提高燃油经济性。
避免急加速和急刹车，保持适当的车距，合理使用空调和其他电力设备，都可以节省燃油。
车辆燃油经济性分析
车辆燃油经济性分析随着人们生活水平的提高，汽车已成为现代交通工具的重要组成部分。
在购买汽车时，消费者除了看中品牌、外观和性能等因素外，燃油经济性也是一个重要考虑因素。
本文将对车辆燃油经济性进行分析，以帮助消费者在购买汽车时做出更明智的选择。
1. 车辆燃油经济性的定义和重要性车辆燃油经济性是指汽车在行驶过程中消耗的燃油与行驶里程的比值。
它可以直接影响到汽车的运营成本和使用者的出行费用。
较高的燃油经济性意味着更低的燃油消耗和更长的行驶里程，从而能够为消费者节省燃油费用，减少对环境的影响。
2. 影响车辆燃油经济性的因素车辆燃油经济性受到多个因素的影响，以下是一些主要因素：2.1 发动机技术发动机是车辆燃油经济性的关键因素。
现代汽车发动机技术的进步，例如采用高效燃烧技术、缸内直喷技术和涡轮增压技术等，可以提高发动机的热效率，减少燃油消耗。
2.2 车辆重量车辆重量越轻，所需要的动力越小，从而减少了燃油消耗。
因此，采用轻量化材料和结构设计，能够有效提高车辆的燃油经济性。
2.3 驾驶行为驾驶行为是影响车辆燃油经济性的重要因素之一。
过于频繁的急加速和急刹车会导致燃油消耗增加，而平稳的驾驶方式能够降低燃油消耗。
2.4 路况和环境因素路况和环境因素，如行驶速度、风阻、气温、海拔等，都会对车辆的燃油经济性产生一定影响。
行驶在高速公路上比在城市道路上更加省油，而恶劣的天气条件和高海拔地区也会导致燃油经济性下降。
3. 燃油经济性评价指标为了评价不同车辆的燃油经济性，人们通常采用以下指标：3.1 百公里油耗（L/100km）百公里油耗是指车辆每行驶100公里所消耗的燃油量。
该指标数值越小，表示车辆燃油经济性越好。
3.2 综合工况油耗（L/100km）综合工况油耗是指车辆在规定的综合工况测试中行驶100公里所消耗的燃油量。
这个指标是由政府部门对车辆进行标准化测试得出的，能够较客观地评估车辆的燃油经济性。
4. 提高车辆燃油经济性的方法为了提高车辆的燃油经济性，我们可以采取以下措施：4.1 选购燃油经济性较好的车型在购买车辆时，可以选择采用先进发动机技术和轻量化设计的车型，以获得较好的燃油经济性。
影响汽车燃油经济性的因素
影响汽车燃油经济性的因素汽车燃油经济性是指车辆在行驶过程中消耗的燃油数量与行驶里程之间的比值。
燃油经济性不仅关系到车主的经济成本，也对环境产生影响。
影响汽车燃油经济性的因素有很多，主要包括以下几个方面：1. 发动机性能1.1 发动机功率发动机功率是指发动机在单位时间内所能输出的功率，通常以千瓦或马力表示。
功率越大，燃油经济性通常越差，因为更高的功率通常意味着更多的燃油消耗。
1.2 发动机转速发动机在不同转速下的工作状态对燃油消耗有影响。
高转速下燃油消耗通常更大，因此适当控制车速和换挡可以提高燃油经济性。
2. 车辆质量车辆的重量直接影响燃油经济性。
较重的车辆通常需要更多的燃油来提供动力，因此轻量化设计可以提高燃油经济性。
3. 空气阻力车辆行驶时受到空气阻力的作用，空气阻力的大小与车辆的外形设计、车速等因素有关。
减小空气阻力可以降低燃油消耗。
4. 轮胎和悬挂系统良好的轮胎和悬挂系统可以减小车辆的滚动阻力，提高汽车燃油经济性。
轮胎气压、胎面磨损情况等都会对燃油经济性产生影响。
5. 驾驶习惯驾驶方式对燃油经济性有着直接影响。
急加速、急刹车、高速行驶等行为都会增加燃油消耗。
保持稳定的车速、合理的加减速可以提高燃油经济性。
6. 空调使用启用空调会增加发动机负荷，导致燃油消耗增加。
在气温适宜的情况下尽量减少空调使用，可以节省燃油。
总结汽车燃油经济性受多方面因素影响，车主可以从购车、保养、驾驶等方面入手，采取相应的措施来提高燃油经济性，既可以减少经济负担，也可以减少对环境的影响。
3.3影响汽车燃油经济性的主要因素
（6）负荷率 由发动机的负荷特性可知，在转速一定的条件下，负荷率 较高时，汽油机在加浓装置起作用之前，有效燃油消耗率 较低；发动机中等转速、较高负荷率下工作时，其燃油经 济性较好。 根据实验，一般汽车在良好水平路面上以常用速度行驶时 ，只利用到相应转速下最大功率的50%~60%，等于发动机 最大功率的20%左右。 汽车在实际使用中的大部分时间内，发动机的负荷都是较 低的。 在保证动力性足够的前提下，汽车上不宜装用功率过大的 发动机，以提高发动机的功率利用率，降低汽车的耗油量 。 在使用中，应力求提高发动机的负荷率。
（3）主减速器传动比的影响 较小的主减速比，在相同的车 速和道路条件下，可以提高汽 车负荷率，降低燃油消耗。但 主减速比过小，动力性不足， 会经常使用较低挡的档位，使 燃油消耗率增大。 （4）传动系的机械效率 机械效率越高，功率损失越小 ，燃油经济性越好。 （5）传动比与发动机的匹配 为了判断传动比与发动机匹配 是否合理，可以把发动机的常 用工况区与发动机万有特性图 画在同一坐标系上，考察接近 （重叠）情况。
5）滚动阻力系数的影响 滚动阻力和空气阻力一样是汽车需要经常克服的阻力。 已知滚动阻力和滚动阻力系数成正比，应力求减小滚动阻 力系数。 减小滚动阻力的方法有： 采用子午线轮胎，采用耗能少的车轮侧面设计，改进橡胶 材料等。 子午线轮胎的滚动阻力较斜交轮胎大幅度减小，而且速度 越高，差别越大。 子午线轮胎的综合性能最好，比斜交轮胎可节油6%~8% 。因而子午线胎逐渐被广泛采用。
（2）发动机的压缩比 压缩比增大，热效率提高，动力性提高，燃油消耗率降低。 汽油机压缩比的提高主要受爆震的限制。 压缩比过高会引起爆燃和表面点火，而且会引起严重的排气 污染。 控制排气中的有害气体成分，特别是在高温高压条件下NOx 的产生，迫使汽油机的压缩比限制在9以下。 改进燃烧室和进气系统，提高发动机结构的爆震极限； 使用爆震传感器，自动延迟点火提前角； 采用掺水燃烧抗爆技术； 开发高辛烷值汽油等都是提高压缩比的措施。
影响汽车燃油经济性的主要因素
怠速油耗、附件油耗、制动能量损耗
➢改进发动机设计、改善用车交通环境可以提高汽车的燃油经济性。
1.汽车结构因素的影响
1）发动机结构因素
发动机的热效率直接影响有效燃油消耗率，影响汽车的 燃油消耗量。
凡是对发动机的燃烧过程和热功转换效率有影响的因素 ，都对汽车的燃油经济性有重要影响。这些因素包括： 发动机的种类、设计与制造水平、负荷率的大小及使用 方法等。
适当的排气相位角可充分利用气流的惯性以及排气系统压 力波动进行充气。
（6）负荷率 由发动机的负荷特性可知，在转速一定的条件下，负荷率 较高时，汽油机在加浓装置起作用之前，有效燃油消耗率 较低；发动机中等转速、较高负荷率下工作时，其燃油经 济性较好。
根据实验，一般汽车在良好水平路面上以常用速度行驶时 ，只利用到相应转速下最大功率的50%~60%，等于发动机 最大功率的20%左右。 汽车在实际使用中的大部分时间内，发动机的负荷都是较 低的。
3）运行条件的影响
汽车的运行条件包括气候、地理位置、道路条件等，对汽 车燃油经济性的影响很大。 我国幅员广阔，各地区的气候和地理条件差别很大，而汽 车设计是按一般条件来考虑的。 针对当地的特殊环境，对汽车、发动机部件做相应的改变 ，能消除或减轻特殊环境对汽车性能的影响，达到节油的 目的。 在高原地区运行的汽车，由于空气稀薄，使动力性下降， 燃油经济性恶化。利用空气稀薄时发动机不易爆燃的条件 ，提高压缩比，能使功率有所恢复。缩小化油器主量孔， 防止混合气过浓，能改善汽车的燃油经济性。 在山区及丘陵地区安装下坡或怠速节滑器，可节约下坡滑 行时不必要的燃油消耗。
5）滚动阻力系数的影响 滚动阻力和空气阻力一样是汽车需要经常克服的阻力。
已知滚动阻力和滚动阻力系数成正比，应力求减小滚动阻 力系数。 减小滚动阻力的方法有：
2燃油车燃油经济性分析解析
3．传动系
传动系的挡位增多后，增加了选用合适挡位使发动机处于经 济工作状况的机会，油耗越低。
✓ 轿车手动变速器已基本上采用5挡，也有采用6挡的。 ✓ 大型货车有采用更多挡位的趋势，重型汽车和牵引车，为了 改善动力性和燃油经济性，变速器的挡位可多至10—16个。 但不能为了提高性能而过多地增加变速器的挡数，因为这将 使传动系过于复杂，而且也不便于操作选用。
减速工况燃油消耗量等于减速行驶时间与怠速燃油消耗率Qi 的乘积。减速时间 t（s）为
4．怠速停车时的燃油消耗量
若怠速停车时间为ts（s），Qi 为怠速燃油消耗率(mL/s)，则 燃油消耗量（mL）为
Qid Qi .ts
5．整个循环工况的百公里燃油消耗量
对于由等速、等加速、等减速、怠速停车等行驶工况组成的 循环，其整个试验循环的百公里燃油消耗量(L/100km)为
一定功率（ Pe）时最经济
工况下的转速（n3）。
最低燃油 消耗率曲线
Pe
发动机的最经济工况－最小燃油消耗特性
➢把各功率下最经济工况 运转的转速标明在外特性曲 线图上，便得到“最小燃油 消耗特性”（A1A2A3）。
Pe
A3
最小燃油消 耗特性曲线
A2 A1
由最小燃油消耗特性，确定无级变速器i’调节特性
指每加仑燃油能行驶的英里数。数值越大，汽车燃油经 济性越好。1mile=1.6093km, 1USgallon=3.785L
等速百公里油耗是常用的一种评价指标，指在一定载荷下， 以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
测出每隔10km/h或20km/h等速百公里燃油消耗量，在图上连成曲线，称 为等速百公里油耗曲线。
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汽车燃油经济性的影响因素分析摘要汽车燃油经济性是考察汽车综合性能的重要指标之一，也是事关汽车资源利用效率和尾气排放的关键因素，有着重要的研究价值。
在本文之中，将具体的结合相关的文献内容以及相关的实际情况，具体的介绍汽车燃油经济性的基本定义以及汽车燃油经济性的具体评价指标，进行对汽车燃油经济性的分析工作，还从汽车的行驶环境、驾驶员的驾驶行为、汽车的构造情况等多个方面进行了对汽车燃油经济性的影响分析，并以此为依据，提出了相应的提升汽车燃油经济性的可行性措施，试图为提升汽车燃油经济性提供一定的参考意见。
关键字：汽车；燃油经济性；行驶环境；驾驶行为；汽车构造；影响因素Analysis of the influence factors of automobile fueleconomyABSTRACTVehicle fuel economy is one of the important indexes of automobile comprehensive performance, is also a matter of automotive resources use efficiency and exhaust emission of the key factors, has important research value. In this paper, combine the concrete content of the related literature and the actual situation, specific introduce the basic definition of automobile fuel economy and the concrete evaluation index of the automobile fuel economy,work on analysis of automobile fuel economy, but also from cars driving environment, driver's behavior, the construction situation of the car, and other aspects has carried on the analysis on the influence of the automobile fuel economy and on this basis, put forward the corresponding feasibility measures to improve vehicle fuel economy, tries to give some reference to improve vehicle fuel economy.Keywords: car; Fuel economy; Driving environment; Driving behavior; Automobile structure; Affecting factors目录摘要 (1)ABSTRACT (2)第1章绪论 (5)1.1 研究背景及研究意义 (5)1.1.1研究背景 (5)1.1.2 研究意义 (5)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究内容、研究方法以及研究目标 (6)1.3.1 研究内容 (6)1.3.2 研究方法 (6)1.3.3 研究目标 (6)第2章汽车燃油经济性的基本定义及评价指标 (7)2.1 汽车燃油经济性的基本定义 (7)2.2 汽车燃油的评价指标 (7)2.2.1 评价指标的具体内容 (7)2.2.2 评价指标的测定方法 (7)第3章影响汽车燃油经济性的几种因素及相应的解决措施 (9)3.1 行驶环境条件因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (9)3.1.1 温度和湿度因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (9)3.1.2 大气压力因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (9)3.1.3 风阻因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (10)3.2 汽车结构因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (10)3.2.1 发动机部分对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (10)3.2.2 传动部分对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (10)3.2.3 轮胎部分对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (11)3.3 驾驶员驾驶行为因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施 (11)结论与展望 (12)参考文献 (13)第1章绪论1.1 研究背景及研究意义1.1.1研究背景汽车的燃油经济性研究一直是考察汽车综合性能指标的重要研究组成部分之一，尤其是近几十年来，汽车行业快速发展，正逐步成为人民群众不可缺少的一部分，相应的石油资源的数量也正在逐步呈现出短缺的问题，与此同时，随着我国社会经济的不断发展以及科学技术的不断发展，对于节能减排的需求也越来越高，汽车作为能源消耗和尾气排放的重要组成部分，其节能减排的效果如何正逐步成为社会各个领域关注的焦点问题之一。
汽车的燃油经济性直接关系到汽车尾气的成分组成和汽车的资源利用效率，和汽车的节能减排有着直接的关系。
在这样的背景下，汽车的燃油经济性分析研究正逐步成为汽车行业研究的重要领域。
1.1.2 研究意义通过对汽车燃油经济性的研究，可以有效的提升汽车燃油效率，进而有效的提升汽车对于资源的利用效率，降低汽车尾气之中的不完全燃烧材料的比例（例如一氧化碳和硫化物等），有效的发挥出节能减排的效果，发挥出有效的社会效益和经济效益。
1.2 国内外研究现状在传统的汽车燃油经济性研究过程之中，主要是将汽车本身视作研究的全部，并设定一个理想的环境来进行对汽车燃油经济性的评估，这种方法将汽车孤立出来，脱离了实际的交通运输环境，并不具备很高的参考价值。
针对这样的情况，汽车燃油经济性的研究正逐步转向综合性研究，脱离传统的研究过程孤立的环境的约束，将行驶环境、驾驶人的驾驶习惯、车辆的综合性能有机的任何成为一个喜用，综合性的分析汽车燃油经济性问题正逐步成为未来汽车燃油经济性研究的主流趋势。
1.3 研究内容、研究方法以及研究目标1.3.1 研究内容本文研究的核心内容就是汽车的燃油经济性问题，在本文之中，将根据以下几个层次开展汽车燃油经济性问题的研究：首先，对汽车燃油经济性的定义给予一个准确的描述，并相应的建立起一套汽车燃油经济性评价指标体系；其次，对于影响到汽车燃油经济性的各种因素进行仔细的研究分析工作；最后，根据提出的影响到汽车燃油经济性的各种因素，给出相应的改善汽车燃油经济性的具体手段措施。
1.3.2 研究方法为了进行对汽车燃油经济性进行研究，本文利用的文献查询的研究方法（该方法主要为开展研究提供思路，并给出相应的汽车燃油经济性的具体定义）；比较研究方法（该方法主要是为了进行提升汽车燃油经济性的各种因素的确定工作，通过比较得出各种因素对汽车燃油经济性的影响程度）；调查研究方法（该方法主要是为提升汽车燃油经济性的措施进行相应的调查研究，确定这些方案措施的可行性）。
1.3.3 研究目标本文的研究目标是通过对燃油经济性的研究，找寻出几种影响到汽车燃油经济性的关键因素，并对这几种关键因素进行优化设计分析，找寻出相应的解决措施，实现对汽车燃油经济性的有效提升，提升汽车使用的社会效益和经济效益。
第2章汽车燃油经济性的基本定义及评价指标2.1 汽车燃油经济性的基本定义所谓汽车燃油经济性，指的就是汽车在消耗一定数量的燃油的基础之上，汽车所能够完成的运输工作量的总数。
一般情况下，汽车的燃油所消耗的费用会占据到汽车运输所消耗的成本的三分之一左右，在这样的背景下，对汽车的燃油经济性进行有效的控制具有着非常重要的现实意义。
与此同时，随着世界能源的进一步消耗（尤其是作为不可再生资源的石油），开展对汽车燃油经济性的研究就显得尤为必要。
2.2 汽车燃油的评价指标2.2.1 评价指标的具体内容截至目前为止，在进行对汽车燃油经济性评价的过程之中，所选用的评价指标主要指的就是消耗的燃油量以及油行程。
所谓耗油量，指的就是汽车在正常行驶的情况下（路况良好以及汽车满载油），每行驶单位距离需要消耗的燃油的体积。
在我国，一般情况下采用的计量数值是百公里耗油量，用单位来表示就是L/ 100 km。
所谓油行程，指的就是汽车在正常行驶的情况下（路况良好以及汽车满载油），每消耗单位数量的燃油所能够形式的公里的数值。
我国并没有采用这种评价指标来进行对汽车燃油经济性的研究，主要采用这种指标的是美国。
2.2.2 评价指标的测定方法由于我国采用的主要评价方式是耗油量的评价指标，故在本文的剩余部分都将使用耗油量的评价指标来进行对汽车燃油经济性的评价。
在传统的汽车燃油经济性评价过程之中，主要使用的评价方法是：选择一个理想路面（路面摩擦力、路面坡度、气候环境都处于一定的范围之内），模拟出一个理想的汽车行驶环境，让汽车分别以不同的速度进行等速行驶，并记录下在等速行驶的环境下汽车燃油的消耗量，就可以得到等速百公里油耗数值。
但是该方法只能够评价出汽车的内部构造的油耗性能，不能够对各项汽车汽车燃油经济性的影响因素进行综合性评价。
针对传统的燃油消耗评价指标不够准确的问题，就需要全面的考虑到各个方面对汽车燃油经济性的评价的影响，综合性的进行评价方法的设定。
该方法主要指的是循环油耗，在进行循环油耗的测定的过程之中，要充分的考虑到环境的变化和汽车的性能，并和等速百公里油耗进行有效的对比参考评价，得出最准确的油耗量数值。
第3章影响汽车燃油经济性的几种因素及相应的解决措施3.1 行驶环境条件因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施3.1.1 温度和湿度因素对汽车燃油经济性的影响及解决措施汽车的行驶环境温度因素将直接影响到汽车内部系统的工作运行有着直接的影响。
例如，温度过低的情况下，汽车的润滑系统的性能将受到影响，汽车的燃油的挥发性也受到温度的影响，难以有效的完全燃烧，导致汽车的燃油经济性下降；在温度过高的情况下，进入汽车发动机系统的空气的温度过高，发动机温度也过高，也会影响到汽车的燃油经济性。
行驶的湿度因素则是会对汽车的发动机部位产生一定的影响。
例如，如果汽车是在湿度很高的雾气天气之中行驶，发动机就会进入湿度很高的空气，使得进入发动机的燃油蒸汽的各种参数数据发生变化（比热容数据、气体常数数据等），影响到汽车的燃油经济性。
经过对相关文献的查询，可以发现，温度和汽车燃油经济性之间并不是呈现出比例关系，而是在一定的温度范围内汽车的燃油经济性比较高，与此同时，湿度对于汽车燃油经济性的影响和温度的高低有着直接影响。
针对这样的情况，为了有效的保证汽车燃油经济性效果，就需要选择合适的温度出行。