我国节能降耗的形势与对策

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最新-关于推进节能减排工作的存在的问题与对策建议1 精品

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关于推进节能减排工作的存在的问题与对策建议篇一:当前节能工作开展情况存在问题及建议当前节能工作开展情况存在问题及建议市发改局我市按照建设资源节约型和环境友好型社会、发展循环经济,推进清洁生产的总体部署和要求,紧紧围绕建设山水园林工业化城市,加快推进新型工业化的目标,积极实施清洁生产,大力发展循环经济,在资源节约、综合利用和循环使用,切实转变经济增长方式,推进经济结构调整,节能减排,从根本上解决资源的“瓶颈”制约,提高能源利用效率,减少环境污染等方面做了大量工作,使我市工业经济较快发展,工业基础地位日渐显现。

当前节能工作进展情况:国家“十一五”国民经济和社会发展规划中提出要建设资源节约型、环境友好型社会的要求,明确“十一五”期间能耗下降20%的约束性指标。

我市十五末万元能耗为847吨,高出全自治市414吨的105倍,高出全国的122吨的594倍。

“十一五”能耗下降22%,年平均下降485%。

我市“十一五”万元能耗下降22%,年平均下降485%,规模以上工业万元增加值能耗下降25%,达到648吨标准煤,年均下降558%,为完成节能工作目标,市人民政府已与市人民政府签订了节能目标责任书,要求今年能耗下降573%,规模以上工业万元增加值能耗下降777%,达到824吨标准煤。

我市积极做好节能工作,完成降耗目标,已与年能耗在5000吨以20000吨以下30家规模以上重点企业签定了节能目标责任书,年底进行节能目标考核。

我市还印发了《大武口市节能工作实施方案》,提出进一步加强节能工作,转变经济增长方式,创建资源节约社会。

“十一五”末规模以上工业综合能源消耗总量控制在411万吨标准煤以内,年均消耗增长控制939%。

2019年规模以上工业综合能源消耗总量控制在3139万吨标准煤以内。

我市节能工作重点:1、把节约资源作为基本国策。

长期坚持和实施开发节约并重、节约优先的方针,生产、建设、流通、消费各领域都要把节约资源放在突出位置,努力降低资源消耗,减少损失浪费,提高利用效率。

工业节能降耗分析及对策建议

工业节能降耗分析及对策建议

节能降耗分析及对策建议近年来,大批项目、特别是高耗能项目的不断实施,使能源消费量呈上升趋势,经济增长与资源环境矛盾突出,节能形势严峻,给“十二五”节能工作带来压力,节能降耗目标难以实现,对结构和能源结构调整、能源资源和生态环境的可持续带来较大挑战.2010~2014年,规模以上企业能源消ﻭﻭ一、能源消耗现状ﻭﻭﻭ费量年均增长在20%以上,万元增加值能耗和万元增加值电耗年均增长分别达到14%和25%。

六大高耗能行业能源消费量占到全区能源消费总量的80%以上,是长期以来影响节能目标任务完成的主要因素。

总体上看,重拉动经济平稳较快增长,全区规模以上增加值增长均在10%以上,其中重增加值年均增长10%以上,占规模以上增加值的90%;主要高耗能产品产量增加,高耗能行业增加值增速高于增加值增速,结构性节能效果不明显,节能降耗形势十分严峻。

ﻭ(一)全区能源消耗情况ﻭﻭ2010~2014年,全区综合能源消费量和六大高耗能行业能源消费总量及其增速总体呈逐年增长和增高态势,规模以上企业综合能源消费量由2010年的4857.37万吨标煤增长到2014年的10 029.72万吨标煤,年均增长20%;电力消费量由480.87亿千瓦时增长到 1 455。

91亿千瓦时,年均增长32%.六大高耗能行业能源消耗量由2010年的4 639.53万吨标煤增长到2014年的8762.67万吨标煤,年均增长17.23%;电力消费量由480.86亿千瓦时增长至1349.38亿千瓦时,年均增长29.42%。

六大高耗能能源消费逐年增高是影响节能目标未完成的最主要因素,对节能降耗产生较大影响。

(二)各地、州(市)及兵团能源消耗情况ﻭ由于各地资源条件和经济水平各异、结构和技术水平相差较大、结构和力度不同、能源消耗基数不一样,2010~2014年各地、州(市)能源消费总量和单位产值能耗水平相差较大,资源富集区能源消费增长与增加值增长不协调矛盾突出,节能降耗形势日趋严峻,对当地及全区节能目标任务完成产生一定影响。

我国低碳经济发展的问题与对策

我国低碳经济发展的问题与对策

我国低碳经济发展的问题与对策低碳经济是指在生产和消费过程中减少二氧化碳和其他有害气体排放,促进绿色、可持续发展的经济模式。

我国正处于经济转型的关键时期,低碳经济发展已成为中国经济发展新的趋势和要求。

但是,我国低碳经济发展中仍存在不少问题,需要采取更加有效的对策。

一、低碳经济发展面临的问题1. 能源利用效率低下:我国现有经济发展模式主要依赖于高耗能、高污染的生产方式,导致能源利用效率低下。

据统计,我国消耗一单位能源所产生的二氧化碳排放量是发达国家的两倍以上。

2. 大部分企业低碳能力弱:当前,我国企业大部分缺乏低碳意识和技术,无法有效减少能源消耗和排放,难以迅速适应节能减排的要求。

3. 能源结构不合理:目前我国能源结构仍处于以煤炭等传统能源为主的状态,利用新能源和清洁能源比重较小。

这使得减少碳排放的难度加大。

4. 经济发展与环境保护矛盾:当前我国环境保护和经济发展之间,存在着矛盾与冲突。

许多地方为了吸引投资、刺激经济发展,盲目扩大了高污染和高能耗的产业,使得环境污染严重。

二、低碳经济发展的对策建议1. 制定国家能源政策:制定国家能源政策,调整能源结构,加大清洁能源和新能源的投入,大力发展可再生能源,加强大气、水和土壤环境保护,提高能源利用效率。

2. 支持低碳技术创新:政府应当鼓励和支持低碳技术创新,推广低碳技术和装备的应用,降低低碳技术成本,提高企业低碳环保意识和能力。

3. 完善环境法规制度:建立健全环保法规制度,加强对环保领域的执法力度,将环境保护纳入各级政府的绩效考核体系,压实地方政府环境保护责任。

4. 对高污染和高能耗产业进行限制:政府应该对高污染和高能耗产业采取限制措施,推进产业转型升级,促进经济可持续发展。

要推动发展绿色产业,支持环境友好型企业的发展。

5. 发挥市场机制作用:政府应该发挥市场机制的作用,鼓励和引导企业开发和利用低碳技术,将低碳环保设备纳入国家节能补贴名录,鼓励使用低碳环保产品。

我国能源和节能形势分析及对策分析

我国能源和节能形势分析及对策分析

我国能源和节能形势分析及对策分析摘要:当前,社会经济发展进入新的历史阶段,对于能源的需求不断增加,对于新能源的开发和节能工作提出了新的发展要求。

面对这样的情况,相关工作人员需要对我国当前能源消耗的形势进行分析,利于合理策略进行优化。

同时,对经济发展模式进行优化,改善能源结构,有效落实绿色低碳发展理念,构建低碳发展模式,为社会的建设发展贡献力量。

本文主要就能源和节能的发展现状和优化策略展开分析研究。

关键词:节能减排;能源;节能;形势;对策能源对于社会经济建设和人们生产生活具有重要影响,伴随社会经济的进步,对于能源的需求量不断增加。

我国当前在工业化建设发展的重要阶段,是目前经济结构、城市化发展、居民消费结构处于变革时期,对于能源的消费的增加有一定的影响,导致能源供需失衡。

因此,相关部门要高度重视,针对当前的发展形势,利用合理策略进行优化,为社会的可持续发展贡献力量。

一、我国能源消费的现状(一)能源供需矛盾加剧伴随社会经济的不断进步,我国对于能源的需求量不断增加。

但是,我国能源的生产量存在供不应求的状况,使得能源供需矛盾问题比较严重。

2019年,我国一次能源生产的总量是16103亿吨标准煤,同比增长11.0%,然而却不能满足实际的需求。

其中,煤炭生产量为16.67亿吨,然而煤炭的供应比较紧张,有些电厂的发电用煤比较紧缺。

电力工作方面,2019年全国累计发电量为19107.6亿千瓦时,比上一年增长15.5%,全国6000千瓦以上的发电设备平均利用小时数同比增长390小时,同时,全国20多个省份存在限电情况。

在石油领域中,能源缺乏情况比较显著,我国当前对于石油的需求比较大,2020年我国石油的需求量在4亿吨,然而实际的石油产量在1.6亿吨。

(二)能源利用效率比较低虽然,我国的能源利用效率不断提升,由于资金、技术和能源价格的限制,能源的利用率比国外的发达国家低。

我国总体能源消耗在90%的工业,建筑物和交通等能源的利用率比较低,机动车百公里的耗油量相比较欧洲国家高25%,日本高20%,美国高10%,在我国的总能耗中占15%。

节能减排工作存在的问题分析与对策建议

节能减排工作存在的问题分析与对策建议

节能减排工作存在的问题分析与对策建议随着经济的发展和人口的增加,全球能源消耗不断增加,环境污染问题日益突出。

为了减少能源的使用和环境的污染,节能减排成为了各国政府和社会各界的共同关注的话题。

然而,节能减排工作在实施过程中依然存在一些问题和挑战。

本文将分析目前节能减排工作存在的问题,并提出相应的对策建议。

一、问题分析1.意识不足节能减排工作需要全社会的积极参与,但许多人还没有充分认识到能源消耗和环境污染对人类生存的威胁。

很多人对于节能减排工作持漠视或者被动态度,缺乏主动行动的意识。

2.缺乏有效的政策和法律支持节能减排工作需要政府制定和执行相应的政策和法律来推动。

然而,目前许多国家和地区的政策和法律还不够完善,缺乏可操作性和有效性,导致节能减排工作无法得到有效推进。

3.科技水平不高节能减排需要依靠高效的技术手段来实现。

然而,目前许多国家的科技水平在这方面还比较薄弱,缺乏先进的技术和装备来支持节能减排工作。

4.监管机制不完善节能减排需要有相应的监管机制来确保工作的落实和执行。

然而,目前许多地方的监管机制还不完善,监管不力,导致节能减排工作的实施效果不佳。

二、对策建议1.提高意识,加强宣传教育加强宣传教育,提高全社会的节能减排意识。

政府可以通过组织宣讲报告、开展公益广告等形式,向公众传达能源紧缺和环境污染的紧迫性和危害性,引导社会各界形成共识,积极参与节能减排工作。

2.加大政策和法律支持力度完善节能减排相关的政策和法律,提高可操作性和有效性。

政府可以通过出台财税政策、建立奖惩制度等手段,推动各行各业采取节能减排措施,促进节能减排工作的积极进行。

3.加强科技创新和应用加大对节能减排技术研发和创新的支持力度,提高科技水平。

政府可以加大投入,鼓励科研机构和企业进行技术攻关,推动高效节能技术的研发和应用,提高能源利用效率。

4.加强监管和执法力度健全节能减排的监管机制,加大执法力度。

政府可以加强监管部门的组织建设和人员培训,提高执法的能力和水平,加强对节能减排工作实施情况的监督和检查,对违法违规行为依法严厉打击。

节能减排目标完成情况与存在问题

节能减排目标完成情况与存在问题

节能减排目标完成情况与存在问题节能减排是国家在应对气候变化和推动可持续发展的重要举措之一。

多年来,我国在节能减排方面取得了显著成就,但同时也面临着一系列问题。

本文将通过分析节能减排目标完成情况和存在的问题,探讨具体的操作方法,并给出实践导向的结论。

首先,让我们来看一下我国节能减排目标的完成情况。

根据相关数据,我国自2010年开始实施节能减排目标,其中包括能源消费总量和二氧化碳排放强度两个方面。

在能源消费总量方面,我国在过去十年中实现了持续下降的趋势,说明我国在节约能源方面取得了显著成果。

同时,在二氧化碳排放强度方面,我国也取得了较大的降低幅度,这主要得益于能源结构的调整和技术进步的推动。

然而,尽管我们取得了一定的成绩,但在节能减排过程中仍存在着一些问题。

首先,能源消费结构仍然偏重于高能耗、高污染的产业,如煤炭和石油等。

这导致了我国在能源消耗方面仍然存在一定的压力。

其次,节能减排政策的执行和监管还不够严格,一些企业或地方政府不够重视节能减排工作,导致政策执行不到位。

此外,一些新能源技术在实际应用中仍然面临一些困难,如成本高、技术不成熟等问题。

针对这些问题,我们可以采取一系列的操作方法来改善节能减排工作。

首先,我们应该加大对节能减排政策的宣传力度,提高社会对节能减排的认识和重视程度。

同时,加强政策执行和监管,对不合规的企业或地方政府进行惩罚,保证政策的有效执行。

此外,我们还可以加大对新能源技术的研发和应用,促进其成熟和普及,从而实现节能减排的目标。

实践证明,上述操作方法是有效的。

以我国的煤炭行业为例,通过推行清洁煤技术、提高煤炭利用效率和发展清洁能源等措施,我国在煤炭消费和二氧化碳排放方面取得了显著成果。

此外,我国在新能源领域也取得了一系列创新成果,如风电、太阳能等,这些新能源技术的应用不仅为我国的节能减排工作提供了新的思路,也为其他发展中国家提供了良好的借鉴。

然而,我们也要看到,在解决节能减排问题上还存在一些挑战。

我国节能减排的现状与对策分析

我国节能减排的现状与对策分析

我国节能减排的现状与对策分析随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国能源消耗量持续增加,碳排放等环境问题日益凸显。

为了实现可持续发展和实现碳中和目标,我国政府积极采取措施来推动节能减排工作。

本文将对我国节能减排的现状和对策进行分析。

一、我国节能减排的现状1.减少能源消耗:我国能源消耗量巨大,尤其是对煤炭的依赖较高。

政府通过推动能源结构调整,加强非化石能源开发利用,提高能源利用效率,减少能源消耗。

2.促进清洁能源发展:我国加大清洁能源的开发和利用力度,特别是风能、太阳能等可再生能源的开发速度快速增长。

政府还支持研发新能源技术,提高清洁能源的利用效率。

3.提高能源利用效率:我国政府推动各行业提高能源利用效率,在工业、建筑、交通等领域推广应用节能技术,通过技术改造、装备升级等方式减少能源浪费。

4.加强环境法规监管:我国政府加强环境法规的制定和监管,加大对高能耗、高污染企业的排查力度,对不达标企业进行处罚,从源头上减少排放。

二、我国节能减排的对策1.推动节能技术的研发和应用:我国政府应加大对节能技术研发的投入力度,支持企事业单位和科研机构进行创新研发,并促进其应用于实际生产和生活中。

2.建立健全节能减排的经济政策:政府可通过给予税收优惠、补贴和奖励措施来引导企业和个人进行节能减排行为,同时建立健全市场化机制,推动节能产品的生产和销售。

3.增加环保投入力度:政府应加大环保投入力度,增设环保设施,提高环境监测和治理水平,同时加大对环保企业的扶持力度,鼓励其参与节能减排工作。

4.宣传教育和舆论引导:政府应加大节能减排的宣传教育力度,通过媒体、教育机构、社区等途径普及环保知识,引导公众养成节能减排的良好习惯。

5.加强国际合作:节能减排是全球性问题,需要各国共同努力。

我国政府应积极参与国际环保合作,加强与其他国家的碳交易,加大技术转让力度,借鉴其他国家的经验和做法。

三、总结我国节能减排工作还存在一些问题,比如节能技术的研发和应用还不够广泛,政策措施不够完善,环保投入力度不够大等。

节能降耗合理化建议与措施

节能降耗合理化建议与措施

节能降耗合理化建议与措施随着社会的不断发展,节能降耗已成为全球关注的热点问题。

在我国,能源消耗问题日益凸显,为了实现可持续发展目标,必须要采取一系列的合理化建议与措施。

本文将从以下十个方面介绍相关建议与措施。

一、优化能源结构由于我国能源结构中煤炭的占比较高,导致能源消耗量大,污染严重。

因此,我们应该大力发展可再生能源,如太阳能、风能等,逐步减少煤炭的使用,实现能源结构的优化。

二、加强能源技术研发发展新能源是节能降耗的重要途径,因此应该加强能源技术的研发工作,提高新能源的利用效率,加速新能源技术的推广应用。

三、推广高效节能技术高效节能技术是实现节能降耗的重要手段,包括LED节能灯、高效节能空调等。

我们应该积极推广这些技术,让更多的人受益。

四、加强能源监管加强能源监管是保证能源消耗合理化的重要保障,应该加强对企业的能源使用情况的监管,对能源浪费的行为进行惩罚。

五、推广绿色建筑绿色建筑是节能降耗的重要途径,通过优化建筑设计、采用节能材料等措施,可以有效降低建筑能耗,减少对环境的影响。

六、提高能源利用效率提高能源利用效率是实现节能降耗的重要途径,例如通过电动车代替燃油车、优化工业生产流程、采用高效节能设备等,都可以提高能源利用效率。

七、加大节能宣传力度加大节能宣传力度是实现节能降耗的重要手段,通过广泛宣传节能理念、宣传节能产品等,可以提高公众节能意识,促进节能行动。

八、建立能源消耗评估制度建立能源消耗评估制度是实现节能降耗的重要方式,通过对企业、机构、公共建筑等能源消耗情况进行评估,可以发现问题,提出改进方案,实现节能降耗的目标。

九、制定相关法律法规制定相关法律法规是保障节能降耗的重要措施,例如制定节能减排法规、制定能源消耗标准等,可以规范企业、机构的能源消耗行为,保障节能降耗的实现。

十、加强国际合作加强国际合作是实现节能降耗的重要手段,通过与发达国家共同研发节能技术、开展节能项目等,可以实现经验共享,共同促进全球节能降耗事业的发展。

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我国航运企业物流发展现状分析
摘要:航运物流是国际物流的核心,也是综合物流的重要组成部分。

本交通过对比分析国内外航运企业物流的现状及特点,提出了提高我国航运物流的对策。

关键词:航运企业航运物流国际物流
0 引言
经济全球化给国际物流的发展带来了广阔的前景。

越来越多的生产经营活动和资源配置过程开始在整个世界范围内进行,国际物流市场已经初步形成。

在所有国际贸易的运输方式中,海运以其低廉的价格、巨大的运量占据了国际贸易运输市场的近90%,使航运成为国际物流运输的主要方式。

同时由于全球经济的飞速发展,国际贸易的快速增长,对传统的航运物流提出了新的要求。

70年代以后,国际航运业开始重视物流业务,纷纷组建物流企业。

目前对航运企业开展物流的学术讨论非常的多,究竟我国航运企业开展物流的现状如何,在物流趋势中如何面对挑战?我国航运企业需要一系列改革措施来不断巩固、壮大其应该承担的使命。

1 国外航运企业发展物流的特点
在国际知名的大企业中,有许多成功经验是值得我们国内航运公司参考和借鉴的,以马士基物流服务做参考,其优势主要有:①注重国际物流;
②物流业务的分工细;③有硬件的投资;④重视信息系统的建设。

而马士基的成功经验只是国外众多成功经验中的一个。

通过对数个航运集团物流战略与业务内容的研究,可以发现国际海运集团开展物流服务有一些共性:
1.1 一般都设有供应链服务部门。

以供应链管理的理念,提供综合的供应链解决方案。

物流公司为客户提供物流与供应链解决方案是区别于传统的服务的标志。

1.2 物流战略以海运为基础,也就是重视以海运为基础的(与海运相关的)国际物流与供应链管理服务。

1.3 非常重视信息技术的应用,信息系统是提供物流服务的关键。

国外航运公司应用先进的物流信息技术和手段。

使运输、装卸、仓储、包装、流通加工、配送及信息处理等活动实现全程的可视化、自动化、无纸化和智能化。

1.4 重视国际网点的建设,一般都拥有全球物流服务的网络。

随着国际贸易对多式联运要求的提高,许多航运企业要想在运输市场上生存,就要打破限制,将业务拓展到陆上运输。

于是出现了船公司登陆,登陆方式有:①多式联运产业的经营人加强合作,为货主提供增值服务;②跨国海运集团在海外建立物流中心据点,重视内陆运输、仓储及多式联运的整体性,积极配合货主的外流战略。

另外还有较多细分的专业服务:如提供货物的集运;提供全球运输管理服务;提供专业的仓储和配送服务;提供各类增值服务。

2 我国航运企业的现状分析
我国航运企业发展物流具有一系列的优势条件:航运集团的国际物流网络较好,有一定的客户基础,比较典型的是中远集团和中海集团等;实物网也比较强;拥有传统的货源市场,较健全的全球网络咨询。

但我国航运企业仍存在不少问题和障碍:
2.1 我国规模较大的航运企业普遍已经拓展了物流服务,如中远物流、中外运物流、中海物流等,规模较小的航运公司相对开展物流起步晚一些,物流运作中各项服务都在发展之处,竞争力弱。

2.2 我国的物流服务行业真正的有一定规模和形成网络的企业只有少数几个。

像中外运物流,中远物流,中海物流都是国内有名的物流服务企业,但只是这几个企业真正有一定规模。

2.3 对现代物流的认识和观念还不足。

大多数航运企业对现代物流的意义和作用还认识不足,习惯于传统的运输经营方式,相当一部分航运企业还停留在以价格为中心的低层次无序竞争中,阻碍了一些物流业的发展。

2.4 现有装备及管理水平和人员素质函待提高。

中国内地的现代物流仍处发展初期,航运所能提供的综合物流服务功能不健全,技术装备水平及管理手段不适应现代物流发展要求,具有较高素质和能力的现代物流策划人员、经营管理人员及专业技术人员也十分缺乏。

2.5 物流基础设施薄弱,信息技术落后。

仓储、运输等物流设施数量己经不少,但基础薄弱,功能单一,管理水平落后,多由区域性的小企业分散经营,形不成规模和网络,专业化程度不高,只能满足简单、低水平的单环节服务。

3 我国航运物流的对策
一个航运企业要占领国际市场,应该具备两个基本条件:一个是具有从事外贸运输的经验和能力,包括货运代理、船舶代理及其他与物流有关的业务;第二个是具有全球性或者区域性的物流网络。

具体操作上来讲,有几点建议值得各航运企业参考:。

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