铁路基础业务知识题
铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(一)
铁路各工种安全业务知识考试试题及答案（一）一、通用知识（一）选择题1．《铁路技术管理规程》普速铁路部分，适用于（C）km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
A、120B、160C、200D、2502．信号标志，设在列车运行方向（A）（警冲标除外）。
双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路（）。
A.左侧、外侧B.左侧、内侧C.右侧、外侧D.右侧、内侧3．当胶接绝缘接头的轨缝拉开，工务部门必须及时拧紧接头螺栓和前后各（ C ）m。
扣件螺栓，并做好更换的准备。
A 20B 30C 50D 1004．铁路运输具有( A )的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
A高度集中 B国民经济大动脉C国家重要基础设施 D大众化交通工具5．铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
以下哪个不属于视觉信号的基本颜色：(D)。
(A)红色 (B)黄色 (C)绿色(D)白色6．邻近营业线施工分为A、B、C三类。
电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（B）m范围称为营业线设备安全限界。
A、0.5B、1C、2D、37. 本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）来车速度60km/h<邻线vmax《120km/h时下道避车规定：（A）A、来车可不下道，但本线必须停止作业B、本线可不下道C、下道距离不小于800mD、下道距离不小于1400m8. 在电气化区段，工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时，必须事先联系电务部门配合，并由工务部门负责预先对需断开处进行“（ D ）”连接。
A 一横一纵 B两纵两横C 两纵一横 D两横一纵9. 水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。
下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间,水温在16℃～25℃时不得超过(D)。
A、30minB、60minC、1.5hD、2h10. 轨道电路中，在钢轨绝缘接头和鱼尾板卸下后，基本轨因曲线或温度关系有变化，造成轨缝不足（ B ）mm或轨缝大过大鱼尾板安装不上时，由工务部门负责解决。
铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案(一)
铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案（一）一、通用知识（一）政治理论1、（社会主义核心价值体系）是兴国之魂，决定着中国特色社会主义发展方向。
2、“四个全面”战略布局是指（全面建成小康社会、全面深化改革、全面依法治国、全面从严治党）。
3、社会主义核心价值观在公民个人层面的价值准则是（爱国、敬业、诚信、友善）。
4、上海铁路局的发展定位是（示范引领、走在前列）。
、5、铁路根本宗旨是“人民铁路为人民”。
（二）安全业务1. 故障处理后的放行列车条件由（ A ）决定。
《普速铁路工务安全规则》第2.1.22条A. 工务现场负责人B. 电务现场负责人C. 车间负责人D. 工区负责人2. 轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（C）。
《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条A.临时限速手续，设置移动减速手信号防护B.临时作业手续，设置作业标防护C.临时封锁手续，设置停车手信号防护D.临时施工手续，设置驻站和现场防护3.（A ）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条A. 作业负责人B.现场防护员C.驻站联络员D. 远方防护员4.任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（ A ）以上的距离。
《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条A.1mB.2mC.5mD.10m5. 在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均（ A ）。
《普速铁路工务安全规则》第3.3.22条A.必须接地B. 可接地C、必须设置安全网D、可设置安6.下列不属于线路标志的是(C )。
《铁路技术管理规程》（普速）第453条A.公里标B.曲线标C.警冲标D.管界标7.除警冲标外，线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（ C）处。
《铁路技术管理规程》（普速）第454条A. 2.0mB.2.5mC. 3.1mD. 4.0m8.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。
铁路知识考试铁路行车组织试卷(铁路知识考试)
铁路知识考试铁路行车组织试卷（铁路知识考试）铁路知识考试铁路行车组织试卷（铁路知识考试）姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分得分评卷人得分1、解体调车2、溜放调车法3、车站4、推送调车法5、改编列车6、编组调车7、部分改编中转列车8、无调中转车9、货车集结过程10、中时11、车站办理车数12、分组列车13、区段列车14、车流径路15、迂回径路16、列车运行图17、车站间隔时间18、不同时到达间隔时间（τ不）19、会车间隔时间（τ会）20、追踪运行21、铁路运输能力22、通过能力23、困难区间24、限制区间25、扣除系数26、顺向车流27、逆向车流28、技术计划29、使用车计划30、卸空车计划31、货车周转时间32、管内工作车33、空车周转时间34、货车日车公里35、货车日产量36、机车全周转时间37、已知：①待编车列***-*****41停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。
要求：①按站顺（*****）编组摘挂列车*****次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③*****次到发线5道开车。
38、已知：①待编车列***-********-**********停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。
要求：①按站顺（***-*****）编组摘挂列车*****次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③*****次到发线5道开车。
39、某货物站到达小运转列车一列，编成35辆，各货物作业地点的到达车数及相应的取送时间如下所示，各车组作业完挂运车次未确定，试确定合理的送车顺序？40、已知下列资料，试用绝对计算法计算方向上有五个技术站时下列编组方案的车小时消耗。
41、已知：A4——A0铁路方向各站技术参数如图所示。
铁路电务安全、业务知识题库
*题干当气温达到（）℃时，除必须的抢险救援、故障处理外应停止作业，避开高温时段。
遇特殊情况需要更改日计划时必须报（）批准、告知项目相关方之后方可实施。
（）安全是铁路行业“生命线”、是全体职工的“职业底线”。
积极推进（）组织生产，把（）作为生产组织的最基本单元。
牢固树立“（）”理念，加快推行并扩大“检养修”分开，确保检修、维修和养护工作有序化、制度化，消除作业无序化状态。
经段研究决定，自7月29日起至10月底，在全段开展（）活动。
安全生产大检查是为党的（）胜利召开营造稳定的安全生产环境。
安全生产大检查期间不发生责任一般()类冲、脱、挤以上铁路交通事故按新电段安〔2017〕122号要求全体干部岗位安全职责要进行（）。
科室、车间管理人员要按要求制定了（）工作计划。
科室与科室之间、科室与车间之间结合部要明晰（），岗位与岗位之间责任交叉的重点工作要建立（）。
下列选项中不是“三位一体”安全保障体系内容的是（）。
影响高铁、客车安全的视情节轻重和责任大小，给予警告、记过、记大过、撤职、留用察看处分，退出高铁和客车岗位，待岗学习（）个月。
（）严禁饮酒上岗作业。
坚持“安全第一、（）、综合治理”方针，落实强基达标、综合施策要求，建立健全安全红线管理制度。
未按照规定程序，违章（）是电务系统安全红线。
违反安全红线的行为，（），必须从严追究责任。
重点反思对路局和本系统部署重点任务要执行（），杜绝存在行动滞后、推进迟缓、落实不到位、搞选择性落实，对有难度的干脆不落实的情况。
总公司安全生产巡查反馈问题和五个方面的反思材料，科室、车间管理干部和管理人员不得少于（）字。
发动团员青年积极参加“（）”青工业务技能擂台赛，提升一线青工参与度，展现青工“比、学、赶、超”风采。
全段上下要牢固树立“强基础、（）、灭隐患、抓落实”的工作理念。
2017年全段安全工作总体目标是：“（）杜绝、（）消灭、（）控制、（）实现”。
下列选项中不是“强化三基”内容的是（）。
初级经济师《铁路运输》知识试题及答案
初级经济师《铁路运输》知识试题及答案一．单选题1.某公路建设工程，预计需要5年建成，计划每年投资额均为1000万元，若折现率为6.48%，试求全部工程投资的现值为多少（）A.3000B.4000C.4329.2D.4157.9正确答案：D2.货物运输途中作业的关键作业是办理（）A.加冰加温B.货物交接C.视察车辆D.倒装整理正确答案：B3.运输成本在铁路运输企业生产和经营管理中的作用不包括_。
A.反映和补偿运输生产过程的劳动消耗B.反映铁路运输企业生产经营工作总量C.制定和调整运价的重要依据D.进行技术经济分析的重要依据正确答案：B4.反映基本建设规模的综合指标是_。
A.投资额B.建设项目数量C.每个项目的规模D.每个项目的总投资正确答案：A5.考虑资金的时间价值和风险价值，企业财务管理的目标是（）A.企业资产最大化B.企业产量最大化C.企业价值最大化D.企业产值最大化正确答案：C6.在供应链管理中，库存策略和运输策略属于()层面的决策。
A.战略B.战术C.作业D.运营正确答案：B7.在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于等于2000万吨的铁路为（）A.重载铁路B.级铁路C.级铁路D.级铁路正确答案：B8.保证铁路运输生产建设事业协调发展，节约使用劳动力，提高劳动生产率的重要条件是_。
A.职工人数合理化B.职工队伍结构合理化C.职工的素质D.职工的能力正确答案：B9.垄断是对某项资源的（）A.绝大部分甚至是全部的拥有或使用B.一小部分资源的占有或拥有C.一种影响D.指挥权或使用权正确答案：A10.对国家铁路运输企业而言，（）反映国家铁路运输企业始发输出到管内合资、地方铁路的旅客人数A.直通1B.直通2C.直通3D.直通4正确答案：A11.设某企业有员工800人，全年人工成本总额为1892.34万元，附加价值为8556.8万元，销售额为51144.3万元，则该企业人事费用率为()。
A.26%B.37%C.41%D.143%正确答案：B12.货物运输需求是一种()。
铁路基本常识百题
铁路基本常识百题1.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。
2.运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。
3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。
4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。
5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。
6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。
7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。
8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。
9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。
10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。
11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。
12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。
13．钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示的。
我国现行的标准钢轨类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m。
14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。
15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。
16．我国铁路普通轨枕的长度为 2.5m，岔枕及桥枕长度为 2.6～4.85m多种规格。
17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1520～1840根之间。
18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分道岔。
19．轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下16mm范围内两股钢轨工作用边之间的最小距离。
20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。
与标准轨距相对应的还有宽轨距（如1520mm）和窄轨距（如1000mm）。
21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过色灯信号机，其中车站是有配线的分界点。
22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。
2021年普速铁路线路工初级理论知识试卷和答案(4)
2021年普速铁路线路工初级理论知识试卷和答案（4）共2种题型，共55题一、单选题(共45题)1.电动捣固捣固范围为自钢轨中心线向外各( )mm。
A：200~300B：300~400C：400~450D：450~500【答案】：C2.无缝线路长轨条的( )可以设置在曲线上。
A：伸缩区B：缓冲区C：伸缩区和缓冲区D：固定区【答案】：D3.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽( )mm,高6550mm。
A：6550B：8500C：8880D：10800【答案】：C4.下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。
A：20B：50C：80D：800【答案】：A5.Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨向(直线)经常保养管理值( )mm。
A：6B：5C：4D：3【答案】：A6.( )不是串联电路的性质。
A：电路中各处的电流相等B：电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和C：各电阻消耗的功率跟其阻值成正比D：各电阻所做的功跟其阻值成反比【答案】：D7.扒镐窝时宽度:扒至距待捣固的轨枕侧面约( )。
B：80mmC：100mmD：120mm【答案】：C8.铁路法规定,故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定( )。
A：最高5万罚款B：移送公安机关C：批评教育D：追究刑事责任【答案】：D9.年通过总重≥50Mt,不易风化的岩石、碎石路基路基无垫层的碎石道床厚度( )mm。
A：500B：450C：350D：300【答案】：C10.标志在埋设时,注意不要反向或损坏。
各种埋设高度低于1m的线路、信号标志,埋设高度误差要求不超过( )。
A：±10mmC：±30mmD：±40mm【答案】：C11.弦上中点到曲线上的垂直距离叫做( )。
A：矢距B：正矢C：矢D：弦【答案】：B12.站线道床厚度最小不得小于( )。
铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案(二)
铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案（二）一、通用知识（一）政治理论1.上铁精神是“创新实干、精益卓越”。
2.路局工作会议要求，2017年全局要坚持“示范引领、走在前列”的发展定位。
3.全局组织开展的“强基达标、提质增效”主题教育活动主要分成大宣讲、大讨论、大实践三个环节。
4.总公司印发的《职工健康行动计划》核心内容是“三个健康”，其主要含义是健康体检、健康宣传、健康维护。
5.中国铁路总公司提倡的健康生活方式是合理膳食、戒烟限酒、适量运动、心理平衡、劳逸足眠。
（二）安全业务1.作业地点两端（D）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
《普速铁路工务安全规则》第2.2.11条A. 20 mB.50mC.100～300D. 500～1 000 m2.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到( B )。
《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条A.作业人员B.作业负责人C.工长D. 班长3.故障、自然灾害处置后，由（C）确定放行列车条件。
《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条A.段调度B. 车间主任C. 现场负责人D. 工长4.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ B ）以上的距离。
《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条A.1m B .2m C.5m D.10m5.任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（ A ）以上的距离。
《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条A.1mB.2mC.5mD.10m6. 在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均（ A ）。
《普速铁路工务安全规则》第 3.3.22条A.必须接地B. 可接地C、必须设置安全网D、可设置安全网7.下列不属于线路标志的是(C )。
《铁路技术管理规程》（普速）第453条A.公里标B.曲线标C.警冲标D.管界标8.除警冲标外，线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（ C）处。
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退伍人员铁路基础知识题
一、劳动安全知识
1.班前充分休息，严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，。
2.顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
3.严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。
4、横越线路时，应一站、二看、三确认、四通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
5.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
6．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
7．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
8．严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
9．为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。
10.作业人员禁止在未停电接地情况下爬到车顶或车边上去察看，如发现蓬布掀翻或绳索脱落，禁止随意掀翻复原或上抛绳索。
11.隔离开关操作人员应穿戴规定的防护用品，严格执行一人操作、一人防护制度。
12.向机车交递行车凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。
13.严禁使用折角塞门放风制动。
14.调车及防溜作业过程中，严禁利用摩托车、单车等交通工具代步进行作业。
15.调车作业上车时，车速不超过15km/h；下车时，车速不得超过20km/h。
16.调车作业在站台上、下车时，车速不得超过10km/h。
17.调车作业在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。
18.调车作业登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。
19.调车作业上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
20.带风作业时，必须执行“一关”（关闭折角塞门）、“二摘”（摘风管）、“三提勾”的作业程序。
21.进入车档摘接风管、调整钩位、处理钩销，采取、撤除防溜措施等作业时，必须等列车车列停妥后，使用紧急停车功能键后，方可进入车档进行作业。
22.调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。
23.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。
要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。
24.调车作业中严禁吸烟、使用手机。
二、行车基础知识
25.控制台进路准备妥当后，作业人员应不间断监视信号及列车运行情况。
26.控制台信号操作应执行一看二按三确认四呼唤规定。
27.70T车型的车钩为17号，60T车型的车钩为13号。
28.车钩由钩头、钩身和钩尾三个部分组成。
29.引导手信号收回时机为列车头部越过显示人。
30.铁路行车有关人员在执行职务时应按规定着装，讲普通话，严格遵守劳动纪律和作业纪律，不得做与工作无关的事情。
31.调车作业通知单原则上不得涂改，遇特殊情况确需修改时，必须用红笔勾划后再填记清楚作业内容
32.机车、动车、重型轨道车上均应备有复轨器和铁鞋。
33.列车运行原则上以开往北京方向为上行，上行列车编为双数，下行列车编为单数。
34.列车按运输性质分为：旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、货物列车、路用列车。
35.列车按运行等级顺序分为：特快旅客列车、特快行邮列车、快速旅客列车、普通旅
客列车、快速旅客列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。
36.在双线区间，列车应按左侧单方向运行。
37.道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
38.单线区段内车站股道编号，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
39.双线区段内车站股道编号，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
40.区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。
41.列车应按技规、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
42.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
43.货物列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75 mm。
44.十、五、三车的距离分别为110、55、33米。
45.推送车辆时，要先试拉。
车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。
46.路票不得涂改。
填写后，应按规定核对车次、区间、线别、号码及站名印等。
47.列尾装置灯光熄灭以及在列尾装置后面挂车时，应通知邻站。
48.手信号的停车信号，昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动。
49.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。
50.线路两旁堆放货物应堆放稳固，防止倒塌，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。
51.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1m
52.特别用途线是指安全线和避难线。
53.关门车不得编挂于机车后部的3辆之内，在列车中连续连挂不得超过2辆。
54.敞车车体胀出不得超过空车80 mm，重车150mm。
55.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。
由接车人员向司机说明事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
56.引导接车时，列车以不超过20速度进站，并做好随时停车的准备。
57.接发营业的旅客列车，接发车人员应在人员乘降的一侧显示发车指示信号。
58.列车进站后，应停于接车线警冲标的内方。
59.调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。
60.调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
61.列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。
连接制动软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。
62.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。
三、行车工作问答
63.行车岗位《交接班簿》应填记哪些内容？
答：（1）站内待避车次、股道运用，已办理预告（闭塞）的列车车次、计划股道及运行方式（通过、停车）等运行情况。
（2）站内存车及存车防溜情况，保留车须重点注明。
（3）未执行完或跨班执行的调度命令（日班计划除外）。
（4）有运行限制条件或有特殊要求的重点事项。
64.提速道岔如何人工摇岔准备进路？
答：（1）使用手摇把按顺时针或逆时针方向均匀摇动转辙机主机，中途不得停顿。
（2）听到咔嚓落槽声响后方可停止摇动。
65.提速道岔人工加锁有何规定？
答：应使用2付钩锁器分别对提速道岔密帖轨和斥离轨进行钩锁。
66.中间站拆装列尾装置对作业人员人身安全有何要求？
答：值班员必须电台通知司机拆装列尾装置不得动车，得到司机回复后，方准作业。
67.70型车辆安装列尾主机有何要求？
答：对低提钩杆车辆装好主机后应将主机风管在提钩杆上缠绕几圈并使用10号铁线进行捆扎。
68.列尾装置发生故障时应如何处理？
答：列尾装置途中故障不能使用时，可作为列车尾部标志，凭调度命令继续运行至前方有列尾装置作业点的车站更换。
69.列尾装置丢失时应如何处理？
答：应在最近前方站停车，确认列车整列到达后，准许吊起列车最后一辆车的制动软管作为列车尾部标志，凭调度命令运行至前方有列尾装置作业点的车站处理，在非自动闭塞区段，未确认列车整列到达时，不得开通区间。
70.列尾故障或无列尾列车发车时助理值班员应遵守的相关规定？
答：助理值班员应到列车尾部与司机配合对车辆进行简略制动试验，确认全列车辆通风状态良好，且具备发车条件后，方可通知司机发车。
71.关门车编挂的规定？
答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。
72.什么叫原规定为通过的列车？
答：“原规定为通过的列车”是指：（1）列车运行图规定为通过的列车；（2）以书面文件、电报修改时刻为通过的列车；（3）调度命令临时排定为通过的列车；（4）未排定时刻的列车。