车间轮轴班组探伤工先进个人事迹材料.doc
探伤优秀集体事迹材料范文
探伤优秀集体事迹材料范文近年来，我们单位“优秀集体”的评选工作已经成为一项重要的年度活动。
通过评选优秀集体，我们旨在激励大家团结协作、共同进步，为单位的发展做出更大的贡献。
下面，我们将介绍一些材料，以展示我们优秀集体的事迹。
首先，我们的优秀集体在工作上表现出色。
过去一年，单位的工作取得了显著的成绩。
我们在新项目的发展、老项目的维护等各个方面都取得了突出的成就。
尤其是在一个重要项目的推进中，我们的优秀集体展现出了高度的团队合作精神和卓越的执行力。
大家不怕困难，积极主动地进行沟通协调，确保各项工作能够顺利进行。
这些努力不仅使项目如期完成，还为单位赢得了良好的声誉。
其次，我们的优秀集体在关心员工、关爱环境方面也做出了突出贡献。
我们定期组织员工培训，提升他们的技能和知识水平。
此外，我们还积极参与公益活动，关爱弱势群体，并提倡环保意识。
通过这些举措，我们不仅为员工提供了一个良好的发展平台，也为社会做出了积极的贡献。
最后，我们的优秀集体在团队凝聚力和内部管理方面也取得了非常好的表现。
我们注重培养团队精神，鼓励大家互帮互助、取长补短。
在工作中，我们注重公平公正的制度建设，确保每个人都能得到公平的待遇和评价。
这些措施不仅增强了团队的凝聚力和战斗力，也为单位的长远发展打下了良好的基础。
综上所述，我们的优秀集体在工作业绩、员工关怀、环境保护和团队管理等方面都表现出色。
我们的成绩是大家团结协作、共同努力的结果。
在未来的日子里，我们会继续保持优秀集体的精神，不断进取，为单位的繁荣做出更大的贡献。
相信在大家的共同努力下，我们的单位必将更加繁荣昌盛。
车间标兵先进个人事迹材料(精选7篇).doc
车间标兵先进个人事迹材料（精选7篇）车间标兵先进个人事迹材料篇1__，男，x族，__年出生，__学历。
现任__公司__主任。
这些年来，同志以他出色的工作能力、心系群众的高尚情操和无私奉献的.精神，追求着自己的人生理想，践行着自己的入党誓言，赢得了领导、同事和广大居民群众的交口称赞。
由于他出色的工作成绩，同志多次被评为出席本系统的先进工作者，并被市政府授予“市劳动模范”的荣誉称号。
在领导的正确领导下，他充分发挥风险部在控制风险、清收、保全、压降等工作中的管理、组织、协调和指挥作用，以优化资产结构、防范控制风险、清收压降为主要工作目标，各项工作取得了较好的成绩。
主要做了以下工作：一、思想上积极进步，始终以公司利益为重。
在思想工作中，他始终拥护公司的政策方针，结合公司的生产经营计划，合理安排自己的工作内容，始终以公司的利益为重，坚决服从公司领导的指示和安排，勇于奉献个人时间，把主要精力放在工作中，通过对安全，综合管理，成本管理等知识的学习，提高自身的综合素质，加强自己的思想改造。
同时，积极主动投入到生产现场，给班组长、员工提出一些合理的建议，团结工友们安全生产，认真完成各项工作任务。
二、强素质、重修养，公道正派。
他作为一名车间主任时刻注意自我约束，加强团结，热心助人，维护与领导、同事们之间的团结，树立本车间的整体形象，诚恳待人。
但对原则性问题，却严格把关。
经过不断学习、积累，具备很丰富的工作经验，能够从容地处理日常工作中出现的各类问题，保证了本岗位各项工作的正常运行，其组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和言语表达能力等方面，得到了领导和广大员工的高度认可和赞扬，是领导的得力助手，员工的好领导。
三、勤奋工作，扎实肯干，认真履行岗位职责他热爱自己的工作，在工作中表现出了非常强的主动性和积极性，遇到困难的工作总是主动承担，从不推诿、从不拒绝，从不退缩;他能够以正确的态度对待各项工作任务，学习相关方针、政策并贯彻到实际工作中去。
车间轮轴班组探伤工先进个人事迹材料
车间轮轴班组探伤工先进个人事迹材料细到极致就是对工作的敬重XX，修制车间轮轴班组探伤工，沈阳人，1982年从大连铁路司机学校毕业入路至今，已在探伤的岗位上坚守了整整35年。
期间，曾发现和防止了多起重大的轮对裂纹故障，并多次受到段、车间的嘉奖。
别人问XX是如何坚持下来并取得这些成绩的，XX想说：“细到极致是探伤保安全的法宝！”多年的工作经历让XX积累了丰富的轮对探伤经验，每条轮对在结合部、连接处等重点部位的任何异常都逃不过XX的锐利的眼睛。
2018年1月4日，XX在对发电车997996车2位轮对进行探伤检查时，发现右侧卸荷槽处磁粉聚堆严重，大约150mm长左右，而且是圆周方向的。
当时XX立即紧张起来，用古布擦去磁痕，再次重点对该处进行磁粉探伤，发现与第一次探伤的磁粉聚堆完全现象一致，磁粉呈现锯齿形，根据XX长年的探伤实践经验，就可以判定为横向裂纹。
XX立即通知质量检查员、验收员再次进行共同确认，最终判定为卸荷槽圆周方向裂纹，段奖励XX5000元，路局也奖励了5000元。
2018年冬运XX又发现了一起轴颈与卸荷槽结合处裂纹故障，再次证明XX细到极致的探伤方法在作业中的成果。
如果这两起轮对裂纹故障没有被及时发现，那么按照轮轴卸荷槽圆周方向裂纹发展的速度，预计在不到半年的时间里就会从裂纹而迅猛地演变成断轴，一旦发生断轴事故，轻者列车脱轨颠覆，重者旅客列车车毁人亡，给旅客生命财产和国家经济造成巨大的损失。
谢清是沈阳车辆段修制车间轮轴班组的一名探伤工，21岁入路，34年坚守列车轮对探伤岗位，数次发现并防止有价值轮对裂纹故障,在平凡岗位上保障着旅客列车的安全运行。
责任在肩，必须做好这份工作！1986年，一辆130的厢货车，敲锣打鼓地把一张立功喜报送到了谢清家，那时刚刚参加工作四年的他第一次获得如此大的荣誉，心里别说多高兴了！但谢清心里非常清楚，荣誉的背后是责任，是承载着千千万万旅客生命安全的责任。
这个段为嘉奖谢清这次防止101型转向架均衡梁裂纹事故，给他涨了6元钱的半级工资，这对于年轻的谢清是一个极大的肯定和激励。
个人工作先进事迹范文
个人工作先进事迹范文
近年来，我在工作岗位上不断努力，取得了一些成绩。
在这个
过程中，我深刻体会到只有不断进步，才能不断超越自我。
以下是
我在工作中取得的一些先进事迹。
首先，我在工作中勇于担当，善于创新。
在一次重要的项目中，我主动承担了领导者的责任，带领团队克服了重重困难，最终顺利
完成了任务。
在这个过程中，我不断鼓励团队成员，调动大家的积
极性，同时也不断寻求创新的方法和思路，最终取得了项目的成功。
这个经历让我深刻领悟到，只有敢于担当，善于创新，才能在工作
中取得更大的成就。
其次，我在工作中注重团队合作，善于沟通协调。
在一个跨部
门合作的项目中，我与其他部门的同事紧密合作，共同攻克了项目
中的难题。
在这个过程中，我善于沟通协调，及时解决了各种矛盾
和问题，保证了项目的顺利进行。
这个经历让我深刻认识到，团队
合作和良好的沟通协调能力是取得工作成功的重要保障。
另外，我在工作中注重学习和提升自我。
在工作之余，我不断
学习新知识，提升自己的专业能力。
我参加了多个培训班和学习班，
不断充实自己的知识储备。
同时，我也积极参与工作中的技术创新
和改进，不断提高自己的工作水平。
这个经历让我深刻认识到，只
有不断学习和提升自我，才能在工作中站稳脚跟，取得更大的成就。
总的来说，我在工作中不断努力，取得了一些成绩。
但我也清
楚地认识到，还有很多不足和不足之处需要我不断改进和提高。
我
会继续努力，不断进步，为公司的发展做出更大的贡献。
车间岗位能手事迹材料（精选12篇）
车间岗位能手事迹材料车间岗位能手事迹材料（精选12篇）在生活、工作和学习中，要用到事迹的地方还是很多的，事迹可以很好地体现和宣扬特定的时代精神。
那么拟定事迹真的很难吗？下面是小编帮大家整理的车间岗位能手事迹材料（精选12篇），希望对大家有所帮助。
车间岗位能手事迹材料1xxx，共青团员，一分厂102车间技术主管。
2018年，他刻苦钻研业务技术专业知识，积极参加技术、工艺优化，努力提高某箱体及各类小件的综合良品率。
对左、右箱体生产方式进行改进，由重力浇注生产改为低压浇注生产，他制定了相关的整改措施，减少右箱体浇口端部位机加余量，提高生产效率2～3倍。
积极做好多种科研产品的试制生产，严格控制生产过程中各个环节，避免了产品缺陷，保证了生产进度。
车间岗位能手事迹材料2xxx，共青团员，202车间车工班员工。
2018年，在湘潭市、湖南省数控技能大赛中分获三等奖，在全国数控技能大赛中获得二等奖。
工作中，他攻坚克难，不断创新，解决了某配油套零件在车削加工工装不适用等问题，并重新设计工装，改变了装夹方式和受力点，减少了产品的变形量，产品一次交验合格率100%，攻克了该产品加工关键技术难题，保质保量完成了生产和科研任务。
车间岗位能手事迹材料3xx，中共党员，三分厂301车间精密班班长，复合型技能人才。
一年来，他勇挑重担，个人累计加班800余小时，产品合格率100%，带领班组成员顺利地完成各项科研生产任务。
在车间紧缺磨工的情况下，他主动承担平面磨、内外圆磨的加工任务，并针对生产瓶颈多次组织团青开展磁极叠片工作，为生产排忧解难。
通过精修砂轮、合理制定进刀量，改进加工工艺等，解决了产品光洁度及变形等问题。
协调车间做好现场精益管理，较好地完成了车间临时工房调整的搬迁任务。
车间岗位能手事迹材料4xxx，共青团员，四分厂402车间综合班数控铣操作工、技师。
他参加集团公司、省、市及公司各类技能大赛获得多项荣誉。
2016年被评为“兵器工业青年技术能手”，2018年获得省级技能竞赛数控铣三等奖、市级技能竞赛数控铣二等奖。
个人先进事迹材料范文关于机械类技术人员
个人先进事迹材料范文关于机械类技术人员全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：在技术方面，我不断学习和提升自己的技能。
我经常参加各类培训和讲座，了解行业最新的发展动态和技术趋势。
我也积极参与各种技术竞赛和项目，锻炼自己的技能和应变能力。
在工作中，我不断挑战自己，尝试解决各种难题，不断提升自己的综合素质和能力。
在团队合作方面，我也表现出色。
在工作中，我乐于与同事合作，共同完成各项任务。
我善于倾听他人意见，善于协调各方利益，努力在团队中发挥自己的作用，为实现共同的目标做出贡献。
在团队合作中，我不仅关注自己的表现，还会关心整个团队的发展和壮大，努力营造和谐的工作氛围，提高团队的凝聚力和战斗力。
第二篇示例：尊敬的领导：大家好！我是某某某，是公司机械研发部的一名技术人员。
很荣幸能有机会向大家分享我在工作中取得的成绩和个人先进事迹。
我自2015年加入公司开始，一直从事机械设计与研发工作。
这些年来，我不断努力学习、积累经验，致力于提升我的专业技能，并在实际工作中取得了一些成绩。
以下是我在工作中的一些关键成就和先进事迹：1. 设计优秀作品：在过去的几年中，我参与了多个项目的机械设计工作。
其中有一次项目是设计一款新型挖掘机，我负责主要零部件的设计和优化。
经过多次讨论和修改，最终设计出了一款性能优秀、结构合理的挖掘机，并获得了公司领导的高度评价和认可。
2. 技术创新：在工作中，我一直积极参与技术研发并不断尝试新的技术方案。
我们部门面临着一个难题，需要对一种零件的工艺进行改进，以减少生产成本。
我花了大量时间研究探讨，最终提出了一种新的加工工艺，成功地实现了生产成本的降低，并受到了公司的表扬和奖励。
3. 团队合作：在团队合作中，我一直积极主动，善于协调、沟通，能够有效地推动项目进展。
我们部门有一个跨部门合作的项目，需要与其他部门密切配合。
我积极参与协调工作，及时解决问题，保证了项目的顺利进行，最终取得了较好的效果。
4. 学习进修：为了不断提升自己的技术水平，我经常参加各种培训和学习，积极获取新知识和技能。
车间职工个人先进事迹材料范文（通用5篇）
车间职工个人先进事迹材料车间职工个人先进事迹材料范文（通用5篇）在学习、工作或生活中，大家一定都接触过事迹吧，事迹是指对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣传材料。
想拟事迹却不知道该请教谁？下面是小编整理的车间职工个人先进事迹材料范文（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车间职工个人先进事迹材料1人们常常用这样的诗来教育如何节约，不要浪费。
锄禾日当午，汗滴河下土，谁知盘中餐……在焊接车间有70%以上都是青年技工，焊接车间的工会主席赵xx 对待青年技工如同自我的弟弟，许多青年技工在家都是独生子，从小娇生惯养。
刚参加工作更是不懂得什么是节约，什么是爱惜粮食。
自从焊接车间青年技工多了，食堂的浪费现象也同样多了。
赵xx看着白花花的大米和馒头被倒进垃圾桶，从小艰苦朴素的他心里就像刀割了一样。
为了不让青工继续下去。
赵xx在组织吃饭时都会告诫大家，不许浪费，吃多少拿多少。
有的青工在家就习惯了，拿了很多，吃得很少，刚要倒进垃圾桶。
赵xx走上前和青工讲明道理，并说明吃饭浪费是一种可耻行为。
然后青工自觉地将馒头送回食堂。
赵xx不但规范青工的浪费行为，而且还要求饭菜的质量，饭菜中肉少菜多时。
他就会找到送餐部门，及时和送餐部门沟通，此刻车间青年技工占车间总人数的70%以上，青年技工有一部分都是正在长身体的时候，加上平时工作任务重，所以在饭菜方面，他要求送餐部门很严格。
有一次，赵xx在吃早餐时发生一个笑话，他吃包子过程中吃到一片树叶，他便拿着树叶找到”老头包子铺”送餐人员，和送餐人员沟通了一下，之后证实那是包子中放入的调味料。
他就是这么一个平时很重视青年技工生活质量的人。
赵xx多次带领车间人员在各项活动中取得优异的成绩。
受到车间领导的好评。
它还能够知人善用，每次中心搞活动，他都会用心组织，推荐车间有一技之长的人去参加，合理地安排，并多次获得各种证书。
大家都爱和赵xx在一齐，因为他爱说爱笑，而且每次活动都会让青年技工去发挥技长和锻炼，青年技工在活动中多次取得好成绩，而他默默无闻地为大家高兴。
车间职工个人先进事迹材料(精选14篇).doc
车间职工个人先进事迹材料（精选14篇）车间职工个人先进事迹材料【篇1】__，动力能源部设备室点检作业区电缆线路点检员。
11月，他认真推进电缆通廊安全整改工作，带领线路班员工对电缆隧道、廊道中照明损坏、积水等问题进行整改，共更换照明200余处，安装抽水泵16台，为消除安全隐患作出贡献。
在一次巡检中，他发现110kV铁前电站附近电缆盖板断裂并砸在电缆上面，由于所处位置不便采用机械作业，他立即组织人员采用人工作业方式将断裂盖板抬出，并重新更换盖板。
在电缆头制作工作中，他仔细检查每个电缆头的损坏情况，对绝缘老化、安装不规范的进行更换，共计更换电缆头42个。
同时，为了加快进度，他主动加班9次，累计时长51小时。
车间职工个人先进事迹材料【篇2】__在安全工作中，敢抓敢管，时刻牢记安全第一的思想，在20__-20__年度中，__为圆满完成公司安全环保的总体目标，为全面完成公司的安全生产任务而做出了突出贡献。
一、遵守各项规章制度，认真工作，使自己素养不断得到提高爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。
一年来，他能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。
二、完善制度的`修订工作按照公司的安排06年度要将《安全一岗一责制》重新改版，为了有岗必有责，他深入车间、工段、班组，细化了每个岗位，在原《安全一岗一责制》基础修改了483个岗位，重新编制了51个岗位。
新的《岗位HSE职责汇编》已于8月份印刷成册下发到公司每个岗位。
为全厂职工责任制的落实打下了基础。
对照中石化安全生产监督制度修改了公司安全制度中的有关技术内容，完善了临时用电制度、动土作业制度、高温作业制度等。
另外还对公司HSE体系文件、HSE管理手册有关内容进行了修改，草稿已印刷成册。
三、加强现场管理，及时纠正违章行20__年度他加强了对公司所有的现场检查管理工作，除积极参与了公司的年检、季检、月检、周检和上级单位的各项检查外，他还时常到车间了解情况，检查现场，发现问题及违章及时纠正，特别是对在乙烯、罐区、聚乙烯、水气、成品、丁烯车间施工的外来车辆及人员的违章，都及时给予教育和严肃批评……车间职工个人先进事迹材料【篇3】马__是民勤实业有限公司红沙岗一号煤矿机电科供电队机修班的一名普通员工，他爱岗敬业，无私奉献，连续四年在机电科的评先争优活动中被评为优秀员工，他的工作作风和技术水平在民勤籍员工中堪称楷模，同时受到了各级领导的高度赞扬和一致好评，是机电科乃至全矿员工学习的榜样。
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车间轮轴班组探伤工先进个人事迹材料
车间轮轴班组探伤工先进个人事迹材料1
细到极致就是对工作的敬重
xx，修制车间轮轴班组探伤工，沈阳人，1982年从大连铁路司机学校毕业入路至今，已在探伤的岗位上坚守了整整35年。
期间，曾发现和防止了多起重大的轮对裂纹故障，并多次受到段、车间的嘉奖。
别人问xx是如何坚持下来并取得这些成绩的，xx想说：“细到极致是探伤保安全的法宝！”
多年的工作经历让xx积累了丰富的轮对探伤经验，每条轮对在结合部、连接处等重点部位的任何异常都逃不过xx的锐利的眼睛。
2018年1月4日，xx在对发电车997996车2位轮对进行探伤检查时，发现右侧卸荷槽处磁粉聚堆严重，大约150mm长左右，而且是圆周方向的。
当时xx立即紧张起来，用古布擦去磁痕，再次重点对该处进行磁粉探伤，发现与第一次探伤的磁粉聚堆完全现象一致，磁粉呈现锯齿形，根据xx长年的探伤实践经验，就可以判定为横向裂纹。
xx立即通知质量检查员、验收员再次进行共同确认，最终判定为卸荷槽圆周方向裂纹，段奖励xx5000元，路局也奖励了5000元。
2018年冬运xx又发现了一起轴颈与卸荷槽结合处裂纹故障，再次证明xx细到极致的探伤方法在作业中的成果。
如果这两起轮对裂纹故障没有被及时发现，那么按照轮轴卸荷槽圆周方
向裂纹发展的速度，预计在不到半年的时间里就会从裂纹而迅猛地演变成断轴，一旦发生断轴事故，轻者列车脱轨颠覆，重者旅客列车车毁人亡，给旅客生命财产和国家经济造成巨大的损失。
车间轮轴班组探伤工先进个人事迹材料2
谢清是沈阳车辆段修制车间轮轴班组的一名探伤工，21岁入路，34年坚守列车轮对探伤岗位，数次发现并防止有价值轮对裂纹故障,在平凡岗位上保障着旅客列车的安全运行。
责任在肩，必须做好这份工作！
1986年，一辆130的厢货车，敲锣打鼓地把一张立功喜报送到了谢清家，那时刚刚参加工作四年的他第一次获得如此大的荣誉，心里别说多高兴了！但谢清心里非常清楚，荣誉的背后是责任，是承载着千千万万旅客生命安全的责任。
这个段为嘉奖谢清这次防止101型转向架均衡梁裂纹事故，给他涨了6元钱的半级工资，这对于年轻的谢清是一个极大的肯定和激励。
从那以后，谢清爱上了探伤工作，不断地学习和专研技术，立志在探伤这个平凡的岗位上奉献自己的一生。
每年沈阳车辆段里都会组织开展轮轴事故案例警示教育，那些展览的报废轮轴、那些触目惊心的事故场面，充斥着谢清的双眼。
探伤责任重大，作为车辆轮对的“体检师”，不能有丝毫懈怠和马虎，要是从他手里放出去的车轮影响了列车安全，造成了旅客生命财产和国家经济损失，那么他这一辈子都会受到良心的谴责。
于是，谢清暗下决心，必须做到每个细节都不放过，每个项点都必须看到。
2000年谢清光荣地加入中国共产党，成为了一名中共党员。
角色的转变让谢清更加认识到自己身上担子的重量。
从入党那天起，谢清就用党员的标准严格要求自己，时时刻刻提醒自己要给身边的职工做榜样，一点都不敢懈怠。
在作业生产中，谢清每天都是最后一个离开岗位的，收工后，擦拭一遍当天使用过的工装设备成了他的例行公事，查看工友填记的探伤记录成了他的习惯，只有确定设备状态没有问题了，谢清才会安然离开。
别人觉得我这样做多余，但他不这样觉得，谢清说：“不为别的，检查一遍我才能睡得踏实、睡得安稳，因为客车安全大如天！”
积累经验，才能真正掌握探伤本领
谢清毕业于大连铁路司机学校，之后又考取了北京交通大学的自学大专，保持良好的学习态度对他的工作帮助很大。
轮对探伤这个工作并不像段修其他工种那样需要费多大的力气，而洞察力和经验积累才是探伤的关键所在。
探伤的过程其实很枯燥，“上料、送轮、转动、洒液，探伤、停机”，周而复始。
这样的工序谢清每天要重复四五十多次，别人觉得这样的工作单调、乏味，但他早就习惯了。
在他看来，标准和程序就是干活的尺度和依据，每一条轮对都要按照作业标准去探伤，不能图快而偷工减料，那样宁可不探。
为提高探伤技能，谢清利用工余和下班回家的时间，认真专研《客车轮对探伤规程》，主动向老师傅求教，不断提升自己的理论基础。
他还主动到职教科借阅一些车辆检修的书籍拿来专研。
遇到琢磨不开的问题，在现场看到技术科的轮轴检修工程师，谢清总是主动上前与他进行研究和探讨。
功夫不负有心人，经过不懈努力，谢清拿到了国家磁粉探伤ⅱ级证
“耐心细致，才能在关键之处见真章”
多年的工作经历让谢清积累了丰富的轮对探伤经验，每条轮对在结合部、连接处等重点部位的任何异常都逃不过他的锐利的眼睛。
今年1月4日，谢清在对发电车997996车2位轮对进行探伤检查时，发现右侧卸荷槽处磁粉聚堆严重，大约150mm长左右，而且是圆周方向的。
当时谢清立即紧张起来，用古布擦去磁痕，再次重点对该处进行磁粉探伤，发现与第一次探伤的磁粉聚堆完全现象一致，磁粉呈现锯齿形，根据长年的探伤实践经验，谢清判定为横向裂纹。
他立即通知质量检查员、验收员再次进行共同确认，最终判定为卸荷槽圆周方向裂纹，沈阳车辆段奖励他5000元，路局也奖励了5000元。
如果这起轮对裂纹故障没有被及时发现，那么按照轮轴卸荷槽圆周方向裂纹发展的速度，预计在不到半年的时间里就会从裂纹而迅猛地演变成断轴，一旦发生断轴事故，轻者列车脱轨颠覆，重者旅客列车车毁人亡，给旅客生命财产和国家经济造成巨大的损失。
今年冬运，谢清又发现了一起轴颈与卸荷槽结合处裂纹故障，从2015年至今，他共发现了9起重大的盘毂、卸荷槽裂纹，累计得到奖励28500元。
谢清不仅在轮对探伤中发现和防止多起轮对故障隐患，而且还毫不保留地把自己34年来的经验主动传授给年轻职工。
陈岩是他的带过的徒弟之一，近年来多次在全路客车职工技术表演赛中取得优异成绩。
2013年冬运，他也防止了一起轮对轮毂幅板裂纹事故。
陈岩在防止事故上取得的成绩激励了整个班组，甚至整个车间一时间都掀起了一股防止事故的热
这就是党员谢清。
他从不多言，只是用实际行动默默地去做，去保障着列车轮对的探伤质量。
都说认真地做一件事并不难，难能可贵的是将一件事长期坚持地做下去。
这就是一名老党员的思想觉悟，这就是一名车辆人的岗位追求，这就是一名老党员的探伤路。