驾驶员40种不良心理

驾驶员的40种不良心理驾驶员的不良心理与交通事故发生率密切相关。

据统计，全国40%－50%的恶性重大事故是由驾驶员不良心理造成的。

因此，驾驶员要开好车、不出事，确保行车安全，必须要克服以下不良心理：一、侥幸心理。

这种心理是由于偶然因素而免去了灾祸，所产生的侥幸心态。

有些驾驶员认为有经验，对不良路况、不好天气，明知危险，但仍然高速行驶，我行我素，结果发生了事故。

二、恐惧心理。

恐惧心理主要表现在思想呆滞，精神紧张，意识与现状脱节。

有此种心理的驾驶员，当遇到比较复杂的道路时，就会惊慌失措、手忙脚乱，极易引发事故。

三、胆怯心理。

心虚胆小、害怕是胆怯心理的表现。

个别驾驶员是因事故而引起的情绪紧张，胆小怕事。

这样的心理会使驾驶员原来应有的技能得不到正常地发挥，处置情况不当，因而发生事故。

四、嫉妒心理。

这种心理是因别人胜过自己而产生忌恨心态。

有些驾驶员技术不如别人，但还不承认比别人差。

尤其在行驶中，一旦有人超自己的车，就不甘落后，一味地盲目攀比驾驶水平，此种心理最容易出事。

五、自卑心理。

这是一种过分低估自己，被压抑情感的心理反映，是缺乏自信的突出表现。

有这种心理的驾驶员不相信自己的主观力量，把困难看得过大。

如有的驾驶员因怀疑自己操作不对，处置情况不果断，以致发生车辆事故。

六、忧郁心理。

驾驶员当在生活环境不习惯、学习不理想、朋友关系、邻里关系上不和谐时，就会产生忧郁心理。

过度持久的忧郁、焦虑会产生其他心理疾病，导致驾驶员不能正常发挥驾驶技能，影响对各种情况的正确处置。

七、压抑心理。

压抑心理是指个人受到挫折后，思想、情绪得不到释放，抑制在心头还不愿意表露自己的烦恼。

这种心理会造成消极和古怪的心态，有此心理的驾驶员开车，就会不听指挥，不按交通法规行驶，导致事故的发生。

八、焦虑心理。

焦虑就是对任何事情都有预感危险和认为会有不利的事情发生，时间长了则会成为焦虑综合症。

主要表现为紧张不安、易惊、头痛、失眠、心跳、手抖等。

出现这种情况，驾驶员应立即停车，不然很可能会造成严重后果。

九、急躁心理。

有些驾驶员性情急躁，当受任务、时间、环境等因素的限制或影响时，心情更加着急不安，此时会使驾驶员开快车、强行超车、开霸道车。

常言道：“十次事故九次快”，说的就是开快车的危险性。

十、厌倦心理。

主要表现对自己从事的工作“不情愿”、“不接受”、“不喜欢”。

厌倦心理会使驾驶员不能正确处置情况，不能理性思考和最大限度地发挥技能，甚至出现抵触和消极情绪，这种心态对安全行车非常不利。

十一、麻痹心理。

有些车辆事故，既不是因为驾驶员技术差、经验少，也不是因为操作不熟练，而是由于驾驶员麻痹大意，掉以轻心，遇突然情况缺少思想准备，造成了交通事故。

十二、逆反心理。

这种心理是人们对环境事物的刺激所产生的与常态性质相反的心理。

如果驾驶员闹情绪或者有思想包袱，嘴上不说而心中不快，这种逆反心理对安全行车非常不利。

十三、狂妄心理。

有些驾驶员自认为有关系，极端自傲。

明知道自己的驾驶作风不好，反而极其放肆，目中无人。

在驾驶车辆时，不但不接受别人的建议和意见，反而开车出风头，讲派头，这种心理是造成车辆事故的头号大敌。

十四、从众心理。

这是一种受于外界因素而产生的压力情绪，自己没有主见，盲目“随大流”的心理。

有这种心理的驾驶员，看到别人强制超车、闯红灯时，自己也情不自禁地效仿，出了事故才后悔莫及。

十五、虚荣心理。

主要追求表面上荣耀的心理状态。

有些驾驶员爱虚荣，往往从个人主义出发，投机取巧。

这种人在驾驶车辆时只图表面光彩，讲排场、摆阔气，不讲规章，没有安全意识，难保车辆行驶安全。

十六、多疑心理。

有些驾驶员经常疑神疑鬼，时常抱着“防人之心不可无”的心态。

这种多疑的人整天疑心重重、无中生有，结果认为人人都不可信，人人都不可交，事事都有怀疑。

这种心理情况下驾车，常常会出现判断失误的情况。

十七、负重心理。

有些驾驶员因家庭、工作不顺或受到批评时，就会苦闷，造成很大的心理压力，从而情绪低落，思想包袱重。

此时驾车容易分心走神，处置情况反应迟钝，非常危险。

十八、迁怒心理。

有些驾驶员出车前受到外界因素的干扰和刺激，情绪烦躁；对领导或别人的批评耿耿于怀，此时开车很容易超速行驶，极度危险。

十九、失衡心理。

这种心理主要是驾驶员在日常生活中，对事物不能客观地分析和理性地面对，从而产生强烈的失衡心态。

如驾驶员对荣誉、进步、物资分配不满时，就会对人过分敏感或心怀成见，思想偏激，心情躁动，驾驶车辆就会有超载、超速、疲劳驾驶等违章行为，安全行车难以保证。

二十、欲望心理。

人有七情六欲，追求异性应该是正常心理，驾驶员也不例外，尤其是年轻的驾驶员，在长途行车或单独执行任务时，难免遇到各种诱惑，当驾驶员经受不住这些诱惑、顶不住欲望时，就会分心走神。

人们说一心不能二用，此时驾车必将酿成大祸。

二十一、赌气心理。

有的驾驶员超前车，前车不让，或连续超车不顺利、或连续被别人超车，自己车辆被刮碰等情况，心理感到窝火，很不服气。

此时往往会开赌气车，感情用事、不计后果，违章驾驶，危险重重。

二十二、图利心理。

就是图谋私利的心态。

少数驾驶员由于私心较重，常利用工作之便贪图便宜，出车时有机会就顺载货物或带客，从中得利。

这种心理会使人心虚，紧张害怕，在现实中，因图私利而导致车祸的情况并不少见。

二十三、怕苦心理。

就是遇事吃不了苦。

有些驾驶员不愿开长途车，冷天不开车，热天不出车，路差不动车，没有一点吃苦意识。

这种驾驶员一旦执行紧急任务，就会在体力上和情绪上有波动，对驾驶车辆很有影响。

因此，驾驶员克服怕苦心理是十分必要的。

二十四、疲惫心理。

驾驶员经常出车，尤其开长途车，很容易造成疲惫心态。

有这种现象会使人精神萎靡、恍惚、头晕脑胀、精力不集中，严重时还会对物视而不见，对声充耳不闻，甚至浑然入睡，致使动作失调引发事故。

二十五、受挫心理。

驾驶员往往抱有许多幻想、希望，当这种希望和需求不能得到满足或部分满足时，就形成了所谓的挫折。

挫折、失败会给驾驶员带来失望、压抑、沮丧等紧张心理，此时驾驶车辆就难免不出事故。

二十六、紧张心理。

驾驶员在遇到事故时，会被血淋淋的事故现场所感染，造成驾驶员大脑经常处于高度紧张状态，从而难以控制思想情绪，导致在操作技能上下降、处理情况不当的情况。

二十七、逞强心理。

有的驾驶员年轻好胜，把自己看的高人一等，往往是争道抢行，横冲直撞。

尤其是一些高级车驾驶员更是骄傲自满，开英雄车、霸道车，越是人多越是加大油门，此种行为很不可取。

二十八、分散心理。

有些驾驶员开车时注意力不集中，开车时喜欢与别人聊天或抽烟、吃零食、打手机、听音乐，甚至有条件的还看电视，这种陶醉于音乐、影视之中的现象，一旦遇到紧急情况就难以应付。

二十九、表现心理。

有的驾驶员耍派头、要面子，不懂装懂，喜欢在他人面前露一手。

特别是在熟人或异性面前，不顾驾技、车况、路况，处处争先，有一种不占上风不罢休的“豪气”，这种盲目表现自我的行为，往往会酿成车祸。

三十、封闭心理。

封闭心理指个人将自己与外界隔绝开来，除了驾驶车辆外，大部分时间将自己关在家里，不与他人来往，不善言辞，为此孤单没有朋友。

这种心理往往会造成情绪低落，遇到紧急情况反应迟钝。

三十一、冒险心理。

驾驶员在开车时，往往认为开车就那么回事，没什么大不了的，对自己的驾驶技术估计不足，往往是盲目性强、预见性差、冒险性大，容易开快车、开险车。

三十二、过瘾心理。

新驾驶员一见到车，就有一种特别深的癖好，恨不得马上上路过过瘾，往往会难以自持，速度越来越快，在没有完全熟悉车况的情况下开快车，非常危险。

三十三、效仿心理。

主要是针对新手来说的，他们开车时一味地模仿别人的方法，看到别人开快车，自己也开快车；见到别人单手握方向盘，自己也学着做。

殊不知，这些不好的驾驶习惯为行车安全埋下了隐患。

三十四、躲避心理。

有个别驾驶员在出车手续不全时，见到警车自然就慌慌张张、偷偷摸摸地躲避之，有的还不顾危险地争道抢行、绕道逆行，很容易出事。

三十五、兴奋心理。

兴奋心理是受到外力作用而使平静的心态产生了动荡。

往往是驾驶员受到了表彰、家里有喜事，此时很容易精神亢奋、得意忘形，往往超速了也不会发觉。

三十六、自满心理。

个别驾驶员开了几年车没有出事，自以为掌握了所有技巧，以致骄傲自负，处处我行我素、目中无人，这样就很容易开英雄车了。

三十七、消怠心理。

这种心理就是指驾驶员在接受任务时，不积极主动，而是推三推四，得过且过，不思进取。

有的还选轻避重，牢骚话特别多。

这种人往往是技术不过硬、开车时精力不集中，很容易就出事了。

三十八、特权心理。

有些特殊行业的驾驶员自恃有优越感，时常忘不了炫耀自己。

这些人经常闯红灯、乱停乱放，丝毫不顾及别人的安全。

三十九、报复心理。

年轻驾驶员容易冲动，行车时从不甘落后，受不了气，往往是遇到前车不让、本车被挤等情况时就会怒气冲天，从而开斗气车、报复车。

四十、亚健康心理。

亚健康心理是处于健康和疾病之间的一种心理状态，是病非病。

主要表现为体虚困乏、易疲劳、失眠、休息质量不高、精神状态欠佳。

驾驶员有了这种心理，开车时情绪低沉，注意力不集中、反应迟钝，遇到突发情况时无法处置。

克服以上心理要从三方面抓起：一、从源头抓起，严把选拔关口。

对有心理障碍的驾驶员，要加以疏导，确保驾驶员的心理健康。

二、从教育入手，加强心理培训。

要利用驾驶员培训的机会，对个别驾驶员进行单独培训，加强驾驶员的个人素质和道德修养，缓解消极心理和不满情绪，锻炼驾驶员的意志品质和自控能力。

三、从服务意识着手，做好心理疏导。

对驾驶员心理要做到：早发现、早预防、早疏导。

单位领导对驾驶员的心理情况应该熟悉，一旦发现有上述苗头或有不良现象时，要及时想方设法进行疏导，使驾驶员始终保持良好的心理素质。