汽车跑偏很危险!赶紧处理维修吧!
车辆跑偏问题的分析及处理方法
车辆跑偏问题的分析及处理方法作者：李航来源：《时代汽车》 2018年第4期摘要：以解决带有EPS的某车型在开发路试过程中发现的跑偏问题，详细论述了车辆跑偏问题的分析过程及工程解决方案；过程主要涉及跑偏问题确认，跑偏原因分析，跑偏处理过程及跑偏解决后的状态确认。
关键词：汽车；EPS；跑偏1引言汽车道路试验旨在发现汽车在真实用车环境下会出现的各种问题，并寻找工程解决方案来保证车辆的耐久性。
车辆跑偏问题则是经常出现的问题之一，这个问题会直接导致客户抱怨，并且会有安全风险。
车辆在平直干燥清洁的路面上直线行驶时，在没有施加转向力的前提下，车辆总是偏向左侧或右侧行驶的现象叫做跑偏。
跑偏问题的形成原因非常复杂，尤其是带有EPS的车型，轮胎气压，轮胎磨损程度，四轮定位参数，EPS都是影响跑偏的重要原因。
本文以解决某车型跑偏问题为利，阐述了汽车跑偏问题的分析过程和解决方法。
2跑偏问题确认在专业的跑偏验证跑道进行问题确认。
按照某企业标准，驾驶员将方向盘置于中位并轻扶方向盘以lOOkm/h车速行驶100m，跑偏量在Im以内即为合格，跑偏量超过Im即可以确认该车辆有跑偏问题。
3查找原因车辆跑偏的原因有：轮胎气压，轮胎磨损程度，四轮定位参数，EPS参数。
下面我们就一步一步的进行原因排除。
3.1轮胎气压：3 .1.1原因分析轮胎气压不正确，特别是汽车左右车轮轮胎气压的不同，将导致汽车左右车轮具有不同的滚动半径。
汽车直线行驶时，左右车轮转速相同，但由于左右车轮的滚动半径不同，从而导致轮上速度不相同，最终导致汽车行驶方向偏向胎压小的一侧，造成汽车跑偏问题。
3.1.2解决过程如图2所示：3.2轮胎磨损程度3.2.1原因分析观察汽车四个轮胎的磨损程度，单一轮胎内外侧是否磨损均匀，四个轮胎的磨损程度是否一致，使用专用工具量取四个轮胎花纹深度，以做比较。
汽车四个轮胎磨损程度不一致，尤其是左右侧车轮磨损程度不一致会导致汽车左右两侧车轮滚动半径差异，而且两侧车轮的花纹深度不同会导致两侧轮胎对地面附着力的差别，车辆会向磨损严重（花纹深度小）的一侧跑偏。
汽车制动跑偏的原因及故障检测与排除
摘要汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不及时消除故障，是非常危险的。
为了能够有效地解决此类故障，本文阐述汽车在使用中出现行驶跑偏和制动跑偏的故障原因及诊断法，同时也阐明故障排除措施，最后以本田雅阁轿车为例加以说明，对从事车汽车维修人员着一定有借鉴意义。
关键词：汽车；制动跑偏；故障检测。
目录1绪论.......................................................................................................................................................... - 1 - 2 汽车制动跑偏的原因及分析 ........................................................................................................... - 2 -2.1制动系统的工作原理............................................................................................................... - 2 -2.2制动跑偏的特点........................................................................................................................ - 3 -3 造成制动跑偏的原因....................................................................................................................... -4 -3.1造成制动跑偏制动器本身原因............................................................................................. - 4 -3.2造成制动跑偏的外界主要原因............................................................................................. - 4 -3.3造成制动跑偏车身及悬挂系统的原因............................................................................... - 5 -4 车辆制动跑偏故障检测 .................................................................................................................. - 7 -5 制动跑偏故障的排除....................................................................................................................... - 8 -6 制动跑偏的故障案例....................................................................................................................... - 9 -6.1案例............................................................................................................................................... - 9 -6.2故障案例...................................................................................................................................... - 9 -6.3故障排除...................................................................................................................................... - 9 - 总结............................................................................................................................................................ - 11 - 致................................................................................................................................................................ - 12 - 参考文献................................................................................................................................................... - 13 -1 绪论短距离迅速停车且维持行驶向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以及在坡道上保持停驻的能力。
汽车制动跑偏的故障诊断
• 同轴左右两侧车轮制动力增长的快慢不一 致。主要原因是：左右两侧制动器的回位 弹簧张力大小不同或制动气室推杆长度不 同；某一侧制动鼓磨损严重或失圆；某一 侧车轮的凸轮轴衬套和蹄片支承销松旷等。
（2）车身与悬架系统的原因 汽车车架变形和悬架系统出现故障将造成车辆轮荷分布不均、前后轴移位 等现象，这些现象都会导致制动跑偏。汽车制动时，同轴的左右两侧车轮制动 力大小相同，但制动力增长快慢不一致的情况下，承受载荷小的车轮肯定会先 抱死，而承受载荷大的车轮由于惯性的作用必然后抱死，从而出现制动跑偏的 现象。主要原因是：
汽车制动跑偏的故障诊断
汽车行驶过程中，需要频 繁地使用行车制动。
制动跑偏是指车辆制动时， 两边车轮不能同时制动。
导致汽车不能沿直线方向 停车。
1．故障现象
汽车制动时，车辆 行驶方向发生偏斜。
紧急制动时，出现 掉头或甩尾想象。
2．故障原因分析
（1）制动器的原因。
• 同轴左右两侧车轮的制动力不相等。主要 原因是：某一制动分泵密封圈损坏或制动 气室膜片破裂，制动气管或油管漏气、漏 油；某一制动气室推杆变形或卡死，制动 分泵活塞发咬；某一制动凸轮轴锈蚀，动 作不灵活，调节器损坏；某一制动蹄片支 承销锈蚀发咬或制动摩擦片有油污；左右 两侧制动器与制动蹄片间隙大小不等或摩 擦片材料、厚薄、摩擦系数不同。
车架变形或悬架系 统损坏变形。
前轴变形、转向节 松旷或前束调整不 当等。
（4）轮胎的影响
• 汽车制动过程中，不仅需要足够的制动力，而且需要轮胎 与地面之间有足够的附着系数。如果同轴两侧的轮胎气压、 花纹、磨损程度或轮胎规格不同，轮胎的附着系数也就不 同，从而导致制作跑偏。
（5）道路条件的影响
• 制动时要求车轮与路面有足够的附着系数，由于路面泥泞、 凹凸不平或偏斜等原因，汽车制动时也会出现制动跑偏现 象。所以在进行道路试验时必须在平直、干燥、洁净的路 面上进行，以排除道路因素对汽车制动跑偏的影响。
整车跑偏原理和问题解决
整车跑偏原理和问题解决石磊【摘要】影响整车跑偏的因素主要有：轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。
赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。
为改善整车行驶向右跑偏的趋势，需要调整前轮主销后倾差（左侧—右侧）处于负值0.3度左右。
为实现前轮主销后倾调整目的，设计和改善主销后倾调整装配工装，最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求，改善了赛欧跑偏性能，降低了客户的抱怨，攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。
%The main factors affecting vehicle deviation mainly include: tyre performance、vehicle wheel alignment、steering power imbalance and inclination degree of road surface.The main reason for sail deviation is that the difference of front wheel Kingpin Caster is out of spec. In order to improve the right-deviation trend, front wheel Kingpin Caster difference(left-right) needs to be adjusted around -0.3 degree. In order to achieve Kingpin Caster improvement, the assembling tooling was designed and improved. Finally, the requirement of assembling process and vehicle alignment adjustment was achieved. Sail deviation performance was improved whereas the customer complaint decreased. Therefore, the task force was awarded with the first prize of SAIC 2002 technology innovation.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2014(000)011【总页数】5页(P7-11)【关键词】四轮定位;轮胎锥度 Conicity;轮胎残余回正力矩PRAT;轮胎滚动半径RPK【作者】石磊【作者单位】上海通用汽车有限公司，中国上海 201206【正文语种】中文【中图分类】U463.3CLC NO.:U463.3Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014)11-07-051.1 车辆跑偏定义Vehicle Pull跑偏:车辆匀速直线行驶中向左或右偏离的现象。
汽修毕业论文 汽车行驶跑偏的原因及排除方法
汽修毕业论文汽车行驶跑偏的原因及排除方法汽修毕业论文汽车行驶跑偏的原因及排除方法一、引言汽车行驶过程中出现跑偏问题，不仅给驾驶者带来不便，还可能导致安全隐患。
因此，研究汽车行驶跑偏的原因及排除方法对于提高行驶稳定性和安全性具有重要意义。
本篇论文将从车辆悬挂系统、轮胎角度、驱动力分配以及路面状况等几个方面阐述汽车行驶跑偏的原因，并提出相应的排除方法。
二、车辆悬挂系统导致的跑偏车辆悬挂系统是汽车行驶稳定性的关键组成部分，若悬挂系统存在问题则容易导致汽车行驶跑偏。
1. 破损或松脱的悬挂零件：悬挂系统的零件如果出现破损或松脱，会导致车轮在行驶中无法稳定地保持正常方向，从而引起行驶跑偏的问题。
解决方法：定期检查悬挂系统，确保零件完好，如发现异常需要及时修复或更换。
2. 悬挂系统调整不当：错误的悬挂调整会导致车轮角度不准确，进而使得汽车行驶时出现不正常的跑偏情况。
解决方法：确保悬挂系统调整正确，可寻求专业技师进行调整，或参考车辆使用手册进行自行调整。
三、轮胎角度导致的跑偏轮胎角度是影响汽车行驶稳定性的重要因素，不正常的轮胎角度会导致行驶跑偏问题。
1. 前后轮毂（纵向）角度不一致：如果前后轮毂的角度不一致，会导致车辆不稳定，甚至出现行驶跑偏的情况。
解决方法：定期检查轮胎角度，确保前后轮毂的角度一致，可寻求专业技师进行调整。
2. 前后轮胎外倾或内倾：前后轮胎外倾或内倾会导致汽车行驶时出现跑偏的问题，影响行驶稳定性。
解决方法：定期检查轮胎角度，确保轮胎垂直与地面接触，可寻求专业技师进行调整。
四、驱动力分配导致的跑偏驱动力分配的不均匀也会引起汽车行驶跑偏的问题。
1. 差速器故障：差速器故障会导致驱动力在左右两个后轮之间分配不均，造成行驶跑偏。
解决方法：检查差速器并确保其正常工作，如发现故障应及时修复或更换。
五、路面状况导致的跑偏路面状况也会对汽车行驶稳定性产生影响，不平整的路面会导致车辆行驶跑偏。
1. 不平整的路面：不平整的路面会使车轮受到不均匀的力量作用，进而导致汽车行驶跑偏。
一辆卡罗拉汽车行驶6万公里出现行驶跑偏现象的工作计划
一辆卡罗拉汽车行驶6万公里出现行驶跑偏现象的工作计划
针对行驶跑偏问题，我可以为您提供以下工作计划：
1. 检查轮胎：检查轮胎的磨损情况、气压是否均衡，并确保轮胎之间的尺寸和规格一致。
如有需要，进行轮胎调整或更换。
2. 检查悬挂系统：检查车辆的悬挂系统，包括悬挂弹簧、减震器等部件是否正常，是否存在松动或损坏的情况。
必要时进行维修或更换。
3. 轮胎平衡和定位：进行轮胎平衡和定位调整，确保四个轮胎与车辆之间的角度和距离都符合标准。
这有助于减少行驶跑偏的可能性。
4. 检查转向系统：检查转向系统的零件、转向柱、转向机构等是否正常工作。
确保转向灵活、准确，并及时修复或更换故障部件。
5. 检查刹车系统：检查刹车系统是否正常工作，包括制动盘、制动片、刹车液等部件是否损坏或磨损。
必要时进行维修或更换。
6. 跑偏问题记录：在行驶过程中，记录行驶跑偏的具体情况，包括速度、路面状况、路线等，以便进一步定位和解决问题。
以上是一份针对行驶跑偏问题的工作计划，希望能对您有所帮助。
如果问题持续存在或有其他相关问题，请及时联系专业的汽车维修技术人员进行详细检查和处理。
制动跑偏的原因
制动跑偏的原因制动跑偏是汽车行驶中的一种常见问题，它会导致车辆行驶不稳定，甚至会危及行车安全。
制动跑偏的原因有很多，下面我们来详细了解一下。
1. 制动片磨损不均匀制动片是制动系统中最关键的部件之一。
当制动片磨损不均匀时，就容易导致制动跑偏。
例如，如果前轮的制动片磨损更严重，那么制动力就会偏向后轮，从而导致车辆向一侧偏转。
2. 制动系统油路不畅通制动系统油路不畅通也是制动跑偏的常见原因之一。
当制动系统油路不畅通时，制动力就会不均匀，导致车辆跑偏。
这种情况通常是由制动系统油路堵塞或制动液老化等原因引起的。
3. 制动盘变形制动盘是制动系统中另一个关键的部件。
如果制动盘变形，就会导致制动力不均匀，从而导致车辆跑偏。
制动盘变形通常是由于制动过程中温度过高引起的。
4. 轮毂偏心轮毂偏心也是制动跑偏的原因之一。
当轮毂偏心时，制动力就会不均匀，导致车辆跑偏。
轮毂偏心通常是由于车轮安装不当或轮毂本身质量问题引起的。
5. 制动器安装不当如果制动器安装不当，也会导致制动跑偏。
例如，如果制动器的位置不正确，制动力就会不均匀，从而导致车辆跑偏。
6. 制动器弹簧松动制动器弹簧松动也是制动跑偏的原因之一。
当制动器弹簧松动时，制动力就会不均匀，从而导致车辆跑偏。
7. 轮胎磨损不均匀轮胎磨损不均匀也会导致制动跑偏。
例如，如果车辆前轮的轮胎磨损更严重，制动力就会偏向后轮，从而导致车辆跑偏。
制动跑偏是一个常见的问题，它会对车辆的行驶安全产生重大影响。
因此，我们在日常使用车辆时，应注意定期检查制动系统，确保其工作正常。
同时，如果发现制动跑偏的情况，应及时找专业机构进行检查和维修。
影响汽车跑偏的因素及解决办法
影响汽车跑偏的因素及解决办法作者：王殿才来源：《科学与财富》2017年第26期摘要：汽车行驶和制动时跑偏，是一种常见的故障现象。
引起汽车行驶和制动跑偏的因素很多，本文综合罗列了引起汽车跑偏的原因和解决方案。
关键词：行驶跑偏；制动跑偏；车轮定位所谓汽车跑偏分为行驶跑偏和制动跑偏。
行驶跑偏，通俗了说，即汽车在直线行驶时，在方向盘保持不动的前提下，向左或向右偏离原来的行驶方向；或者在汽车直向行驶时，方向盘有自动向左或向右转动的趋势；制动跑偏，即在汽车直线行驶制动时，向左或向右偏离原来的行驶方向。
一般情况下，汽车在平坦的路面直线行驶1000米，最大的偏差应控制在四、五米以内，算正常。
超出这个指标的，就意味着汽车出现跑偏现象。
应立即到专业维修站做全面检测，以免因跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。
引发跑偏的原因很多，正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，车子就会偏向低的一边跑偏；装载物品不平衡，车子就会向较重的一侧跑偏；一般情况，还有如下因素因起跑偏：1.轮胎的气压不足会跑偏（含制动跑偏）。
无论是驱动轮还是随动轮，如果是驱动轮气压不足，会引起左右驱动轮半径不一致，汽车向气压低的一侧跑前；如果是随动轮，气压低的一侧滚动阻力会增加，造成汽车行驶时两侧阻力平衡，汽车向气压低的一侧跑偏。
2.胎面花纹不一致或磨损的程度不一样会跑偏。
花纹不一致时，如果是驱动轮，会向驱动力小的花纹一侧跑偏（制动时相反）；如果是随动轮，向滚动阻力大的一侧跑偏（制动时相反）。
花纹磨损不一致的，如果是驱动轮，会向花纹浅的一侧跑偏（制动时相反）；如果是随动轮，向花纹深的一侧跑偏（制动时相反）。
3.悬挂胶套老化、损坏等情况会跑偏（特指家用轿车）。
驱动桥胶套损坏，行驶时会向胶套损坏的对向跑偏；制动时会向胶套损坏方向跑偏。
随动桥胶套损坏，行驶和制动时会向损坏侧跑偏。
4.悬挂部件受伤、变形、移位等会发生跑偏，即行驶制动时，向损坏侧跑偏。
5.发动机与变速器支撑（机爪垫）老化或损坏，特指发动机横置前驱的轿车，行驶会向损坏的另一侧跑偏；制动时相反。
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书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
汽车跑偏很危险！赶紧处理维修吧！
说到汽车跑偏，大家就要注意了，汽车跑偏是一种比较危险的汽车故障。
如果不及时纠正，在日常行车中很容易出现一些小事故，特别在高速公路上有跑偏故障的汽车是非常危险的。
今天我们就来说说汽车跑偏了什幺怎幺一回事吧！
什幺是方向跑偏？
汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏
向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。
跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
如何判定车是否跑偏？
在多条平坦的路面上反复尝试，用手轻扶在方向盘上，如果感觉到方向
盘有明显的拽手感觉就是跑偏。
国家造公路时，为了路面方便排水，会设计成内高外低，所以一般车子轻微向右跑偏是属于正常现象。
什幺因素会导致车子跑偏，该如何解决？
1.四轮定位失准。
大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。
2.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
3.某个轮的制动器回位不良分离不完全。
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
检查时，可感觉一下轮毂的温度，如
专注下一代成长，为了孩子。