透层、封层、粘层与面层施工指南

透层、封层、粘层与面层施工指南
透层、封层、粘层与面层施工指南

沥青路面施工技术指南

湖南省交通科学研究院

二ОО八年五月

目录

一、透层封层粘层施工技术指南 (1)

1 总则 (2)

2 施工准备工作 (3)

3透层 (4)

4改性沥青同步碎石封层 (6)

3粘层 (10)

4桥面防水粘结层 (12)

二、沥青混凝土面层施工技术指南 (14)

1总则 (14)

2施工准备工 (15)

3沥青砼面层原材料要求及管理 (16)

4沥青砼面层施工准备 (24)

5沥青混合料配合比设计 (27)

6沥青砼面层试验路段施工 (32)

7热拌热铺沥青混合料施工 (33)

8改性沥青混合料施工 (44)

9改性沥青SMA-16的配合比设计及施工 (47)

10沥青砼面层施工质量管理及检查验收 (58)

11沥青砼面层施工监理指南 (67)

透层封层粘层施工技术指南

1 总则

1.1 为确保湖南省高速公路路面透层、粘层、封层、桥面防水粘结层的施工质量,统一规范施工,做到有章可循,并加强过程控制,特编制《湖南省高速公路透层粘层封层施工技术指南》(以下简称《指南》)。

1.2 本《指南》是依据中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)与湖南省高速公路的有关文件编写而成的。本《指南》是上述规范的补充和具体化,未涉及的内容按照以上有关标准、规范和文件执行。

1.3 本《指南》的编写,借鉴了国内外其它高速公路的成功经验以及近年来路面专业上所取得的最新研究成果,并结合了湖南省高速公路的实际情况。因此,《指南》中存在一些与规范不完全一致的地方,湖南省高速公路透层、粘层、封层与桥面防水粘结层施工过程中应参考本《指南》进行实施。

1.4 本《指南》的适用范围为:在湖南省高速公路已完工并经验收合格、经监理工程师批准的基层顶面洒布透层油、铺筑改性沥青同步碎石封层或沥青表处封层和沥青路面中上面层间、中下面层间洒布粘层油以及桥面防水粘结层的施工。

1.5 本《指南》仅作为湖南省高速公路路面透层、粘层、封层和桥面防水粘结层施工的技术参考文件,如果本《指南》在某些方面(如施工监理程序、原材料验收程序等)与高速公路相关文件有矛盾时,则以高速公路下达的正式文件为准。

2 施工准备工作

2.1 施工组织

2.1.1在透层、粘层、封层及桥面防水粘结层开工前,业主应组织设计、承包人、监理进行技术交底。

2.1.2承包人应根据设计图纸、现场施工条件等,按合同文件规定的人员配置、机械设备、施工方式、日期等进场,并应确定透层、粘层、封层及桥面防水粘结层的施工工艺流程、施工方案,编制详细的施工组织设计,并报监理和业主批准。

2.1.3 在透层、粘层、封层及桥面防水粘结层开工前,施工单位应对原材料仓库、施工、试验、机械等岗位的技术人员、各工种工人以及相关管理人员进行上岗培训,未经培训人员不得单独上岗操作。

2.1.4 施工工地必须建立符合要求的工地试验室。承包人在备料和施工过程中,应对路面透层、封层、粘层及桥面防水粘结层的原材料进行调查取样、定期抽检和试验分析,提供符合要求的原材料试验报告。在施工过程中,应按有关规定及时地进行施工质量检测,提交自检报告。

2.1.5在喷洒透层油之前,应对即将施工的已通过监理工程师验收的路段进行检查,如发现局部标高明显偏高,应及时进行处理,以保证封层和面层的总厚度。

2.2 建立切实可行的施工质量保证体系

2.2.1 建立健全质量管理制度:路面透层、粘层、封层及桥面防水粘结层施工应根据全面质量管理的要求,建立健全完善的质量保证体系,实行严格的质量、工期和投资控制、工序管理与岗位责任制度,对施工各阶段的质量应进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量及其稳定性。

2.2.2全面质量管理内容:施工全过程中的全面质量管理应包括备料、施工准备工作、试验路铺设、施工过程中质量控制与管理、各项技术指标的检验、交工与竣工验收检查,出现施工技术问题的汇报、商议和解决等。应深入进行全员技术培训,提高施工操作及管理水平,严格质量检查验收等关键环节。

2.2.3路面透层、粘层、封层及桥面防水粘结层施工中,摊铺现场、工地试验室应有旁站监理工程师旁站,除承包人应按规定项目、批量或频率进行自检外,监理应按有关规

定进行质量抽查与认定。施工的全过程均应接受业主及省质量监督站的监管。

3 透层

3.1原材料要求

3.1.1透层沥青技术要求:高速公路的透层沥青采用煤油稀释沥青。基质沥青宜采用针入度较大的石油沥青,煤油与沥青的参考掺配比例可按煤油:沥青=40~50:60~50(重量=8~15(s)及渗透深度不小于5mm来调整掺配比。透层油的用量为1L/m2,比),以粘度C

25,5

其主要技术指标要求见表3.1.1。

表3.1.1 透层油的主要技术指标要求

3.1.2透层油的掺配:可将煤油在没有明火的情况下与已加热的沥青进行掺配,并不断搅拌,直至完全均匀为止,并经检验合格方可使用,也可以通过胶体磨将煤油和热沥青均匀混合。

3.1.3 透层油在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好,并有专人负责,确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过140℃,贮存温度不得高于50℃。

3.2施工要求

3.2.1浇洒透层前,路面应清扫干净,可用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基以外,必要时辅以铁铲铲除清扫不掉的硬泥斑,然后用空压机或2~3台肩扛式鼓风机(或其他机械)沿路纵向向前将浮尘吹干净,尽量使基层表面骨料外露,以利于透层沥青渗透及与基层的粘结。用煤油稀释沥青做透层时不必洒水湿润基层。监理工程师应对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷洒透层沥青。

3.2.2 透层可紧接在基层施工结束表面稍干后或养生完成后浇洒。当基层完工后放置时间较长,表面过份干燥时,应在基层表面少量洒水,并俟表面稍干后浇洒透层沥青。3.2.3 透层沥青应采用沥青洒布车喷洒。沥青洒布设备应包括独立操作的油泵、速率计、

压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管以及用于沥青洒布机喷洒不到的部位的手喷附属装置。洒布车还应配备有沥青搅拌和循环设备。

3.2.4浇洒透层前,应对路缘石及喷洒区附近的构造物与树木进行适当防护,以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时,承包人应及时自费清除。

3.2.5 遇大风、浓雾、正在下雨或即将降雨天气,不得浇洒透层沥青。洒布透层沥青的气温不应低于10℃,且是稳定而上升的温度,才能洒透层沥青。

3.2.6正式施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等是否否正常,并对喷油嘴的角度、洒油管的高度进行检查,油嘴的角度必须一致,并与洒油管成150~250的夹角,洒油管的高度应调整到使同一地点正好同时接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青(在有风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度)。并将一定数量的沥青装入油罐,在路上先行试洒,确定喷洒速度和洒油量。透层油的洒布温度宜为60℃左右。

3.2.7每次喷洒前,应用油槽进行试洒,以确认喷油嘴无堵塞,管道畅通,以免出现花白条。洒布时应使洒布车保持稳定的速度和喷洒量,沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时,应更换喷嘴。在喷洒透层沥青时,应先洒靠近中央分隔带的车道,由内向外,一个车道接着一个车道的喷洒,下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠,但不能露白,露白处需用人工喷洒设备补洒。在铺筑沥青封层之前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。

3.2.8施工中应一次喷洒均匀,不得打花。当有遗漏时,应由人工补洒。透层沥青洒布后应不致流淌,不得在基层顶面形成油膜。一般不需要撒石屑。

3.2.9喷洒透层沥青注意事项

1、承包人应在喷洒工作开始前3天报经监理工程师批准。

2、应采用压力喷洒机均匀地洒布。洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前获得监理工程师认可。

3、在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制,使之不超过批准的洒油量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予纠正。喷洒时应控制车速,匀速行驶,保持洒布量稳定。

3.3 养护

3.3.1 浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。

3.3.2施工单位应使洒完透层的基层保持良好状态,以便与后续工作相衔接。原则上封闭交通,必须行驶的施工车辆最少在12小时后方可上路,并保证车速低于5km/h,不

得刹车或调头。出现粘拉、花白块应及时补洒完整。

3.3.3透层油洒完后48小时后可进行封层的施工。

3.4 质量控制和检验

3.4.1透层沥青每批或每50t分别按照表3.1.1所示的检验项目(其中道路标准粘度检测频率为每50t一次,基质沥青指标的检测频率为每批或每100t一次),根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)检测其技术指标。每次取样试验的分析结果,应及时提交监理工程师审查。

3.4.2透层喷洒质量检验标准

1、基本要求

a.沥青材料应符合设计、招标文件及本《指南》的规定。

b.透层沥青洒布应均匀,无露白。并采取必要的防护措施,不得污染其它结构物或设施。

c.透层油应渗透入基层中,渗透深度不应小于5mm。

2、检验项目

检查项目及检验标准见表3.4.3。

表3.4.3 煤油稀释沥青透层检验标准

3、外观鉴定

透层沥青洒布后应不致流淌,不得在表面形成油膜,同时无露白。

4 改性沥青同步碎石封层

4.1 沥青材料技术要求

4.1.1 基质沥青

用于SBS改性沥青封层的基质沥青应采用沥青70号道路石油沥青,其技术指标应

符合表4.1.1的规定。特殊情况下,容许采用技术指标符合表4.1.1规定的90号道路石油沥青。

表4.1.1 SBS改性沥青封层基质沥青技术要求

4.1.2 改性剂

改性剂采用星型SBS。每批材料都应附有生产厂家的证明和出厂试验报告,注明产品的名称、代号、标号与质量检验单,以及运输、贮存、使用方法和涉及健康、环保、安全等有关的资料,并说明装运数量、装运日期、定货数量等。

4.1.3 SBS改性沥青的技术要求应符合表4.1.3的规定。

说明:表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052-2000)中的“沥青粘度测定方法(勃洛克菲尔德粘度计法)”进行测定。有条件时应测定改性沥青在60℃时的

动力粘度,用毛细管法测定。

4.1.4集料

集料采用粒径为9.5~19mm的石灰岩单粒径碎石,它应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有良好的颗粒形状,其技术要求应符合表4.1.4的规定。

4.1.5 改性沥青同步碎石封层的沥青用量为2kg/m2,石灰石单粒径碎石的用量为满铺面积的60%(约10kg/m2)。

4.2 施工要求

4.2.1在浇洒改性沥青同步碎石封层前,应对已喷洒透层的基层顶面进行检查,有破损地方应进行修补;若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫,当用水冲洗时,应等水分蒸发表面完全干燥后才可进行改性沥青同步碎石封层的施工。

4.2.2洒布SBS改性沥青同步碎石封层的施工气温不应低于15℃,大风、浓雾或下雨天不得施工。

4.2.3 SBS改性沥青的洒布温度不得低于165℃。

4.2.4 在进行SBS改性沥青同步碎石封层施工前3d,必须报监理工程师批准。

4.2.5SBS改性沥青喷洒必须采用同步碎石封层车喷洒(沥青、碎石撒布同步进行,并用轻型胶轮压路机稳压一至二遍)。SBS改性沥青同步碎石封层的施工应与下面层的施工紧密衔接。

4.2.6 SBS改性沥青同步碎石封层铺筑后,除沥青混合料摊铺机和运料车外,严禁其它车辆与机械通行,运料车在SBS改性沥青同步碎石封层上的行驶速度不得高于5km/h。

4.3 质量检验

4.3.1SBS改性沥青,每批或每100t分别按照表4.1.3所示的检验项目,根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)检测其技术指标。每次取样试验的分析结果,应及时提交监理工程师审查。对现场制作的改性沥青,取样后应立即灌制试样进行试验,不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验,同时,基质沥青每批或每100t按照表4.1.1所示的检验项目,根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)检测其技术指标。每次取样试验的分析结果,应及时提交监理工程师审查。

4.3.2每批集料进场,均应按表4.1.4所示的技术指标进行取样检验。每次取样的分析结果,应及时提交监理工程师审查。

4.3.3 SBS改性沥青同步碎石封层的改性沥青洒布应均匀,无漏洒和油层过厚现象。且必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施,以防污染。

4.3.4 SBS改性沥青同步碎石封层的单粒径碎石撒布应均匀,不重不漏。

4.3.5检验项目与检验标准见表4.3.5

表4.3.5 改性沥青同步碎石封层的检验标准

5 粘层

5.1 沥青材料技术要求

5.1.1粘层采用的沥青材料应为快裂的喷洒型阳离子改性乳化沥青(PCR),其基质沥青宜与面层所用沥青的种类、标号相同,改性剂应为SBS或SBR。改性乳化沥青的主要技术指标应符合表5.1.1的规定。

表5.1.1 改性乳化沥青的技术要求

5.1.2高速公路沥青粘层的沥青用量为0.5L/m2。

5.2 施工要求

5.2.1改性乳化沥青粘层应用沥青洒布车进行喷洒,同时应配备手喷枪或小型洒布机配合沥青洒布车进行粘层施工,对沥青洒布车喷洒不方便的地方,采用手喷枪或小型洒布机进行喷洒。洒布车应符合规范要求。在路缘石、雨水口、检查井等局部地方,应用刷子人工涂刷。

5.2.2在下列情况及位置应浇洒粘层沥青:

1.在铺筑沥青面层的中、上层前,其下层的沥青层表面。

2.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井、集水井等的侧面。

5.2.3喷洒粘层沥青应符合以下要求:

1.准备喷洒沥青的工作面,应整洁无尘埃。路面有脏物时应清除干净。当粘有土块时应用水刷净,待表面干净后喷洒。

2.洒布沥青材料的气温不应低于10℃,大风、浓雾、下雨或路面潮湿时不应施工。

3.粘层沥青应均匀洒布或涂刷,喷洒过量处,应予刮除。并按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)中有关要求和方法检测洒布量,每次检测不少于3处,且必须进行总量检验。

4.喷洒粘层油时,喷油管宜与路表面形成约30°角,并有适当高度,以使路面喷洒的粘层油形成重叠。

5.2.4喷洒粘层沥青后应紧接着铺筑沥青层,因此,喷洒粘层沥青的时间应控制好,保证粘层乳化沥青破乳、水分蒸发完后立即铺筑覆盖层。为防止粘层完成后覆盖层铺筑前受到污染,粘层油一次洒布长度规定以500~1000m为宜。

5.2.5浇洒粘层沥青后,应严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。

5.3 质量检验

5.3.1用于粘层的改性乳化沥青,每批或每100t分别按照表5.1.1所示的检验项目,根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)检测其技术指标(改性乳化沥青的粘度与蒸发残留物含量,每50t一次)。每次取样试验的分析结果,应及时提交监理工程师审查。

5.3.2粘层沥青洒布应均匀,无漏洒和油层过厚现象。且必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施,以防污染。

5.3.3检查项目及检验标准见表5.3.3

6 桥面防水粘结层

6.1 材料要求

6.1.1 沥青材料:采用快裂或中裂的喷洒型阳离子改性乳化沥青,基质沥青宜采用70号A级道路石油沥青,改性剂采用SBS。高速公路桥面防水粘结层用改性乳化沥青的主要技术指标应符合表6.1.1的规定。

表6.1.1 防水粘结层用改性乳化沥青的技术要求

6.1.2 矿料:矿料采用2.36mm—4.75mm单粒径碎石,应选择石灰岩等碱性矿料轧制,轧制岩石强度不低于2级,应干净、坚硬、干燥、耐磨、无风化、无杂质或其他有害物质,与沥青的粘附性为5级。

6.2 施工要求

6.2.1 施工准备工作

1. 首先应对水泥混凝土桥面顶面进行高程检查,对超出部分进行凿除,以保证沥青混凝土桥面铺装总厚度,并保证桥面横坡符合要求。

2.在桥面改性乳化沥青防水粘结层施工前应对水泥混凝土桥面板进行检查,砼桥面不得有松散、浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。当不符合要求时必须予以处理,对尖锐突出物及凹坑必须予以打磨或修补;对没有进行拉毛处理的水泥混凝土底层必须进行

凿毛处理,水泥混凝土底层表面不得积水;如有浮浆和松散层应凿除。对凿毛的水泥混凝土桥面顶面应采用空压机或其他机械进行清扫工作,保证表面不得有浮浆、任何尘土、杂物或油污,并保持表面干燥。

3.桥面改性乳化沥青防水粘结层施工前应达到以下要求:水泥混凝土桥面层必须达到设计强度,桥面板表面应平整、粗糙、干燥、整洁,不得有尘土、杂物或油污。

6.2.2桥面改性乳化沥青防水粘结层施工,必须平均分两次洒布总用量为0.6~0.8kg/m2(指沥青用量,乳液用量约为1.2~1.6 kg/m2;)的改性乳化沥青,并分两次撒布粒径为2.36~4.75mm的碎石。第一层碎石的用量约为满铺数量的60—70%,保证不重叠;第二层碎石的用量比第一层稍多,可以重叠。然后采用轮胎压路机碾压形成沥青涂胶类防水粘结层。

6.2.3 桥面防水粘结层开放通车三天后方可摊铺沥青混合料,在摊铺沥青混合料前,必须将松散的石屑清扫干净,并洒一层粘层油,用量为0.5L/m2。

6.3 质量检验

6.3.1 桥面准备工作完成后应经监理检查认可后,方可进行桥面防水粘结层的施工。6.3.2桥面防水粘结层施工时,每天在现场取2个改性乳化沥青样品进行检验,对于特大桥每1000m桥长至少取2个样品。其中一个样品施工单位自检,一个样品监理检测。

6.3.3 沥青与碎石洒布应均匀,无漏洒和油层过厚现象。且必须对两旁结构物或设施采取覆盖措施,以防污染。

6.3.4 检查项目及检验标准见表6.3.4

表6.3.4 桥面防水粘结层检验标准

沥青混凝土面层施工技术指南

1 总则

1.1为确保湖南省高速公路沥青混凝土面层施工质量,统一规范沥青面层施工,做到有章可循,减少盲目性,避免质量隐患或工程损失,特编制《湖南省高速公路沥青混凝土面层施工技术指南》(以下简称《指南》)。

1.2本《指南》是依据中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)和中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)以及高速公路路面施工图设计等文件编制而成。本《指南》作为上述文件的补充和具体化,未涉及的内容按照以上有关标准、规范和设计文件执行。

1.3本指南是在满足现行施工规范的基础上,以设计文件、施工合同文件、湖南省高速公路开发有限公司和高速公路路面技术组印发的有关技术文件作为技术依据。并借鉴国内外其它高速公路的成功经验以及近年来国内外在沥青及沥青混合料方面所取得的最新研究成果,且结合了高速公路的实际情况。因此当某些内容与规范不一致时,高速公路沥青面层施工过程中,原则上应以本《指南》为准。

1.4本《指南》的适用范围为高速公路已完工并经验收合格,经工程师批准的沥青封层及桥面防水层上,采用摊铺机摊铺的沥青混凝土面层的施工。

1.5本指南仅作为高速公路沥青面层施工的技术参考文件,本《指南》中如在某些方面(施工监理程序、原材料验收程序)与高速公路有关文件相冲突时,应以高速公路有限公司印发的正式文件为准。

1.6沥青面层施工必须作好前期准备工作,合理安排护栏、路肩填土、路肩预制块砌筑、中央分隔带现浇砼、路面排水、防护工程、通讯管线工程、交通安全设施等附属工程施工,不得污染已施工的沥青面层。

1.7妥善处理施工废料,不得随地抛弃废料,造成环境污染。工程完工后,必须按照合同文件要求清理场地或复耕。

1.8 安全生产,文明施工。制订严格的安全管理制度,准备必要的安全设施和劳动保护手段。

2 施工准备工作

2.1 施工组织

2.1.1在沥青混凝土面层开工前,业主应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。2.1.2承包人应根据设计图纸、现场施工条件等,按合同文件规定的人员配置、机械设备、日期等进场,并应确定沥青混凝土上、中、下面层的施工工艺流程、施工方案,编制详细的施工组织设计,并报监理和业主批准。

2.1.3在沥青混凝土面层开工前,施工单位应对原材料仓库、施工、试验、机械等岗位的技术人员、各工种工人以及相关管理人员进行上岗培训,未经培训人员不得单独上岗操作。

2.1.4施工工地必须建立符合要求的工地试验室。承包人在备料和施工过程中,应对沥青混凝土面层原材料进行调查取样、定期抽检和试验分析,并提供符合要求的原材料和混合料配合比试验报告。在施工过程中,应按有关规定及时地对沥青混合料、成品路面进行施工质量检测,提交自检报告。

2.1.5在进行沥青混凝土下面层施工之前,应对即将施工的已通过监理工程师验收的路段进行检查,如发现局部标高明显偏高,应报告监理工程师,采取经监理批准的处理方案及时进行处理,以保证沥青混凝土面层的厚度。

2.1.6在进行沥青混凝土面层施工前,应保证施工道路的基本平整、畅通,对确有困难不能通行的路段,应整修好施工便道,以免延误运输时间。在施工组织设计中应对混合料和原材料的运输车辆配备专人进行交通管制,做好运输车辆的交通分流工作,使之不形成渠化交通的轮迹,防止破坏已完成的基层、封层和出现交通安全事故。

2.1.7要安排专人在施工中负责统一指挥,随时与摊铺现场及沥青混合料拌和场保持联系,及时了解摊铺现场与沥青混合料拌和场的情况,以确保生产调度、指挥的准确性,确保沥青混凝土面层摊铺的连续性。

2.2 建立切实可行的施工质量保证体系

2.2.1建立健全质量管理制度:沥青混凝土面层施工应根据全面质量管理的要求,建立健全完善的质量保证体系,实行严格的质量、工期和投资控制、工序管理与岗位责任制度,对施工各阶段的质量应进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工

质量及其稳定性。

2.2.2全面质量管理内容:施工全过程中的全面质量管理应包括备料、施工准备工作、配合比设计、试验路铺设、施工过程中质量控制与管理、各项技术指标的检验、交工与竣工验收检查,出现施工技术问题的汇报、商议和解决等。应深入进行全员技术培训,提高施工操作及管理水平,严格控制质量检查验收等关键环节。

2.2.3沥青混凝土面层拌和场、摊铺现场、工地试验室等应有旁站监理工程师旁站,除承包人应按规定项目、批量或频率进行自检外,监理应按有关规定进行质量抽查与认定。沥青混凝土面层施工的全过程,均应接受质量监督站及业主的监管。

3 沥青砼面层原材料要求及管理

3.1 沥青

3.1.1 高速公路下面层一般采用A级70号道路石油沥青(在沥青供应合同中,宜要求供应针入度介于60~70之间的70号道路石油沥青);长大上坡路段宜采用A级50

表3.1.1 高速公路下面层用沥青的技术指标要求

号道路石油沥青。沥青的主要技术指标应符合表3.1.1的要求。其沥青产品供应商应提供60℃温度的动力粘度(Pa2s)、135℃温度的运动粘度(mm2/s)、薄膜加热试验后的粘

度等指标,并在检验报告中注明,以便选择沥青产品时参考。

3.1.2 沥青混凝土上面层及中面层采用SBS改性沥青,其基质沥青应采用技术指标符合表3.1.2-1规定的70号道路石油沥青;特殊情况下,容许采用技术指标符合表3.1.2-1规定的90号道路石油沥青。改性剂应采用星型SBS。SBS改性沥青的技术指标要求应符合表3.1.2-2的要求。

表3.1.2-1 SBS改性沥青的基质沥青技术要求

表3.1.2-2 SBS改性沥青技术要求

说明:

[1]针入度指数PI 由15℃、25℃、30℃等三个以上不同温度的针入度,按式lgP=AT+k 进行线性回归,在计算获

得参数A 后由下式求得,但直线回归的相关系数R 不得低于0.997。

[2]表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052-2000)中的“沥青粘度测定

方法(勃洛克菲尔德粘度计法)”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下

易于泵送和拌和,或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量,容易施工,可不要求

测定。有条件时应测定改性沥青在60℃时的动力粘度,用毛细管法测定。

3.2 集料

3.2.1 粗集料:沥青中、下面层用粗集料应采用具有足够强度和耐磨耗性的石灰石碎石;上面层粗集料应采用质地坚硬、表面粗糙、耐磨、具有良好嵌挤能力的玄武岩、安山岩、辉绿岩等石料破碎的碎石。碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质,其颗粒形状应具有多棱角,接近立方体。中、下面层粗集料的主要技术指标应满足表3.2.1-1的要求,上面层用粗集料的主要技术指标应满足表3.2.1-2的要求。为确保粗集料的颗粒形状符合要求,沥青面层用粗集料在细破作业时,不得采用鄂式破碎机加工,必须采用反击式或锤击式碎石机破碎。

表3.2.1-1 沥青中、下面层粗集料质量指标要求

A

A

PI 50150020+-=

说明:1、杂石是指石灰岩中的石英石、方解石、煤矸石等。

2、在没做任何处理前,粗集料对沥青的粘附性不得低于4级。达不到5级的石料,应采取抗

剥离措施,掺加干燥的石灰或水泥以代替等量矿粉,用量分别不超过矿粉总量的2%和3%。

表3.2.1-2 上面层粗集料质量指标要求

说明:1、在没有进行任何处理前,粗集料对沥青的粘附性应不低于4级。对达不到5级的石料,必须采取抗剥离措施,不仅要掺抗剥落剂,而且必须掺加干燥的石灰或水泥以代替等量

矿粉,用量分别不超过矿粉总量的2%和3%。

2、杂石是指玄武岩或安山岩、辉绿岩等中的石英等酸性石料。

市政道路工程透层、粘层、封层的作用及施工工艺

市政道路工程透层、粘层、封层的作用及施工工艺 目前在我国高速公路建设中,普遍采用的是沥青混凝土路面。为谋求更高的质量标准,在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力,对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视,透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。透层、粘层、封层各有作用,不能混淆。下面结合沧黄高速公路的实际,说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。 1透层 1.1透层的作用 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层,用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下:(1)透入基层表面孑L隙,增强基层和面层间的粘结;(2)有助于结合基层表面集料中的细料;(3)在完成基层的铺装后,适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用,提高养生质量;(4)经过透层油渗透成型以后的基层,表面的开口孔隙被填充,从而得到一个渗透深度上的防水层;(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下,透层可为基层提供临时性防护措施,防止降雨和临时行车的破坏。按规范要求,透层油需渗入到基层5~10mm以内,要经过充分渗透固结后,才能在其上做粘层或封层,否则只会在基层表面形成一层油膜,一经车辆行驶或搓动,就很容易被车轮粘走、卷皮或磨

掉,不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用,还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。 1.2透层的施工工艺要求 (1)配合比选用。 沧黄高速公路选用煤油稀释9O号沥青作为透层材料,有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M)一2标准要求。依据常识,煤油用量越大,渗透效果越好,但是沥青含量低,就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求,所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求的最小值,经过反复的试配,结合洒布效果确定配合比为,沥青:煤油=58:42(重量比)。 (2)煤油稀释沥青的生产。 由于煤油极易溶解沥青,以往经验是根据配合比将沥青加入煤油中人工进行搅拌,但是这样煤油与沥青不能充分融合,容易分离。基于这种情况,我们加工制作了煤油稀释沥青搅拌罐,为了防止沥青温度过高造成煤油极度挥发,将沥青温度加热至120C,沥青与煤油用量通过流量计控制。按配合比加入沥青和煤油后,在搅拌罐中搅拌30min后将成品打入沥青洒布车。为了防止煤油与沥青分离,当天生产的成品液体沥青最好当天用完。 (3)煤油稀释沥青的洒布。

4沥青透层粘层与封层施工工艺标准

沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 一.施工准备 1、材料 a、乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备,乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青用量的0、3%~0、8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为40~70℃,石油沥青宜加热至120~160℃,乳化剂沥青制成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b、液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c、煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70~90℃,并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测,质量不合格不得使用。 d、集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求,颗粒状集料(大于1㎜)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石,不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料,应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土与有机杂质,级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e、填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料,要求松散、干燥、不含泥土。 f、水 水质应满足洁净水标准,盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g、沥青路面透层及粘层材料规格与用量见表2、1、7。 沥青路面透层及粘层材料规格与用量(表2、1、7)

h、乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表2、1、8) 注:1、表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量,乳化沥青用量可按其浓度计算。 2、 ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理。

沥青透层 粘层与封层施工工艺标准

沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 一.施工准备 1.材料 a.乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备,乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青用量的%~%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为40~70℃,石油沥青宜加热至120~160℃,乳化剂沥青制成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b.液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c.煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70~90℃,并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测,质量不合格不得使用。 d.集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求,颗粒状集料(大于1㎜)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石,不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料,应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质,级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e.填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料,要求松散、干燥、不含泥土。 f.水 水质应满足洁净水标准,盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表。 沥青路面透层及粘层材料规格和用量(表

h.乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表 注:1.表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量,乳化沥青用量可按其浓度计算。

透层、下封层及粘层施工方案

透层、下封层及粘层施工技术交底 一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒高渗透性乳化沥青,乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀,喷洒用量0.5kg/m2-0.7kg/m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力,根据两阶段施工图的设计要求,本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工,厚度不小于6mm,且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青,并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2,沥青用量采用0.6-0.8kg/m3的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结,在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为4.75~9.5mm或3.0~8.0mm的预拌碎石或碎石,碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青,渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 (一)、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前,路面应清扫干净,应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上,不应在表面流淌,并不得形成油膜,渗透深度应通过试洒确认。

3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 4、气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。 5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 6、浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。 7、在铺筑下封层前,当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。 8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时,洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层,其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒,确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求,确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。 (二)、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行;如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染,须对透层表面进行清扫,必要时应用水清洗,待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布,要求撒布车后倒撒布,撒布角与速度成反比,如果按规范要求的5~6m 3/1000m 2(即为3.5Kg/m 2)的撒布量则撒布角控制在35。 速度控制在5km/h ,撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层,撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒。 5、压路机的碾压,由于热沥青有很强的粘附性,压路机碾压时

透层下封层及粘层施工方案

透层下封层及粘层 施工方案

透层、下封层及粘层施工技术交底 一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒高渗透性乳化沥青,乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀,喷洒用量0.5kg/m2-0.7kg/m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力,根据两阶段施工图的设计要求,本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工,厚度不小于6mm,且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青,并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2,沥青用量采用0.6-0.8kg/m3的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结,在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为4.75~9.5mm或3.0~8.0mm的预拌碎石或碎石,碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青,渗透深度要求达至上基层表面5mm 以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 (一)、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前,路面应清扫干净,应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上,不应在表面流淌,并不得形成油膜,渗透深度应经过试洒确认。

3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 4、气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。 5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 6、浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人经过。 7、在铺筑下封层前,当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。 8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时,洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层,其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒,确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求,确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。(二)、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行;如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染,须对透层表面进行清扫,必要时应用水清洗,待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布,要求撒布车后倒撒布,撒布角与速度成反比,如果按规范要求的5~6m3/1000m2(即为3.5Kg/m2)的撒布量则撒布角控制在35。速度控制在5km/h,撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层,撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行

透层下封层及粘层施工方案

透层、下封层及粘层施工技术交底一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒高渗透性乳化沥青,乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀,喷洒用量m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力,根据两阶段施工图的设计要求,本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工,厚度不小于6mm,且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青,并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2,沥青用量采用的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结,在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为~或~的预拌碎石或碎石,碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青,渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 (一)、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前,路面应清扫干净,应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上,不应在表面流淌,并不得形成油膜,渗透深度应通过试洒确认。

3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 4、气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。 5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 6、浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。 7、在铺筑下封层前,当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。 8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时,洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层,其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒,确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求,确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。 (二)、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行;如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染,须对透层表面进行清扫,必要时应用水清洗,待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布,要求撒布车后倒撒布,撒布角与速度成反比,如果按规范要求的5~6m3/1000m2(即为m2)的撒布量则撒布角控制在35 。速度控制在5km/h,撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层,撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒。 5、压路机的碾压,由于热沥青有很强的粘附性,压路机碾压时必须有 洒水功能或待沥青温度降到100。 C左右时才进行碾压,碾压效果以瓜米石锵

透层、封层、粘层施工要求

一、说明 根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。透层就是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层得粘结而洒布得乳化沥青,透层油要求能够透入基层表面一定深度;下封层得目得就是防止渗透入路面得水分继续下渗进入半刚性基层,采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间得粘结,采用乳化沥青.本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)为准. 二、技术要求 2、1透层油 青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油,透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒,透层油应采用沥青含量不低于50%得慢裂阴离子或非离子乳化沥青,洒布量控制在1、2±0、2Kg/m2(乳化沥青总量),可以通过进行试洒确定。喷 洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层得深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体。透层油得质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4、3、2对PA—2 与PN—2得技术要求。 2、2下封层 为了更好得防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结,要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工,下封层采用单层热沥青表处.采用与面层基质沥青相同得70-A级热沥青,洒布量为1、1-1、3Kg/m2,同步洒布采用0、4%沥青用量进行预拌得5-10mm碎石,洒布量为7-9Kg/m2(具体应通过试验确定)。对透层油与下封层得沥青总应控制在1、6—1、8Kg/m2。 2、3 粘层油 沥青层之间应当喷洒粘层油,粘层油应采用沥青含量不低于50%得快裂阳离子乳化沥青,应当满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4、3、2对PC—1得技术要求, 其洒布量为0、4Kg/m2(乳液总量)。 三、施工要求 3、1 共同要求 透层油、下封层与粘层油得喷洒统一使用智能沥青洒布车,应根据所洒布材料选择合适得喷嘴,确保喷洒得沥青成均匀雾状,沥青洒布车喷洒时应保持稳定得速度与喷洒量,同时应当调整喷油管得高度使同一地点接受2—3个喷油嘴喷洒得沥青。喷洒得沥青应当均匀,不得有撒花漏空或成条状,也不得有堆积,喷洒不足得要补洒,过量得应当清除。沥青喷洒过程中严禁一切车辆与行人通过.喷洒区附近得结构物或其她已施工部位应当加以保护,以免溅上沥青受到污染。洒布车喷洒完一个车道停车后,应当用油槽接住排油管滴下得沥青,以防止局部沥青过多。 3、2 透层油

透层、下封层、粘层施工方案

透层、下封层、粘层施工方案 一、拟投入的施工人员: 拟投入的施工人员表 姓名或工种拟用职务人数备注史建平项目负责人 1 彭银生施工负责人 1 肖斌技术、质量负责人 1 万绍亮试验负责人 1 陈红菊材料负责人 1 祝志敏内业负责人 1 刘晓欣安全负责人 1 彭青根乳化沥青加工负责人 1 其它司机、技工等10 二、拟投入的设备: 拟投入的设备表 设备名称型号或能力数量备注 沥青乳化设备FCR-II 1套2001.1出厂沥青洒布设备6000L 1台机械洒布沥青洒布设备4000L 1台人工洒布洒水车4000L 1台 压路机6-8钢筒、16吨胶轮2台

三、材料用量计划(估量): 材料用量计划表 材料名称、规格单 位 计划用量 合计备注透层下封层粘层 乳化沥青kg 583669 750470 482118 1816257 SK桶装沥青kg 291834 450282 289271 1031387 乳化剂kg 5800 5253 3375 14428 水t 292 300 192 784 粗砂或石屑立1668 4170 5838 粗砂 较好 四、详细的施工方案: 透层、下封层采用PA-2型(阴离子洒布型、慢裂)乳化沥青,粘层采用PA-3型(阴离子洒布型、快裂),沥青洒布采用机械洒布加人工洒布相配合的方式,人工撒布粗砂或石屑,6-8吨钢筒压路机或16吨胶轮压路机稳压。乳化沥青加工在进贤养路段乳化站进行(仅负责加工),B12标提供桶装沥青及乳化剂等,加工现场派专职技术人员负责质量监督。 (一)、材料: 1、乳化沥青: a、PA-2型、PA-3型乳化沥青技术要求为筛上剩余量不大 于0.3%,电荷阴离子带负电(-),破乳速度试验慢裂

透层封层粘层施工要求精选版

透层封层粘层施工要求 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

一、说明 根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》(JTG?F40-2004)在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青,透层油要求能够透入基层表面一定深度;下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层,采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结,采用乳化沥青。本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG?F40-2004)为准。 二、技术要求 2.1透层油 青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油,透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒,透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青,洒布量控制在1.2±0.2Kg/m2(乳化沥青总量),可以通过进行试洒确定。喷 洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体。透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG?F40-2004)中表4.3.2对PA-2 与PN-2的技术要求。 2.2下封层 为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结,要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工,下?封层采用单层热沥青表处。采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青,洒布量为1.1-1.3Kg/m2,同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的 5-10mm碎石,洒布量为7-9Kg/m2(具体应通过试验确定)。对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1.8Kg/m2。 2.3?粘层油 沥青层之间应当喷洒粘层油,粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青,应当满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG?F40-2004)中表4.3.2对PC-1的技术要求, 其洒布量为0.4Kg/m2(乳液总量)。 三、施工要求 3.1?共同要求 透层油、下封层与粘层油的喷洒统一使用智能沥青洒布车,应根据所洒布材料选择合适的喷嘴,确保喷洒的沥青成均匀雾状,沥青洒布车喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量,同时应当调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青。喷洒的沥青应当均匀,不得有撒花漏空或成条状,也不得有堆积,喷洒不足的要补洒,过量的应当清除。沥青喷洒过程中严禁一切车辆和行人通过。喷洒区附近的结构物或其他已施工部位应当加以保护,以免溅上沥青受到污染。洒布车喷洒完一个车道停车后,应当用油槽接住排油管滴下的沥青,以防止局部沥青过多。 3.2? 透层油

透层、封层、粘层施工方案

透层、封层、粘层施工方案 一、编制依据、范围、原则 1、编制依据 本施工方案编制依据有下列文件; 1.1、业主《招标文件》及补遗书; 1.2、施工设计图纸; 1.3、我公司与业主签定的施工合同; 1.4、国家颁布的有关法律法规; 1.5、相应标准、规范等; 1.6、施工安全操作规程; 1.7、踏勘现场掌握的情况,我公司以往类似工程的施工经验; 1.8、基层施工完成情况; 1.9、地方的法律、法规及工程施工所在地居民的民俗风情与行为贯例。 2、编制范围 本施工方案编制范围为全线路面工程透层、封层、粘层 3、编制原则 3.1、充分理解并遵循施工承包合同的有关规定和原则; 3.2、以施工设计图为主导,经过合理比选,制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行; 3.3、施工设备、人员及技术配置尽量合理,并留有一定的贮存量; 3.4、施工工艺与设计要求相符,并达到完备、先进、可行;

3.5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效; 3.6、施工组织设计中做到设备配套、技术优化、工艺创新; 3.7、坚持施工过程中严格管理的原则,严格执行业主和监理工程的指令。 二、工程概况 PC-2乳化沥青透层365968m2、乳化沥青粘层1065810m2,厚 0.6cm稀浆封层361104m2、厚1cm稀浆封层4864m2。 三、施工准备工作 1、人员、机械、材料准备 我项目部对透层、封层、粘层施工机械注重维修、保养工作,现所有机械性能良好,满足透层、封层、粘层施工要求,沥青洒布车、稀浆封层机计量装置经厂家服务工程师鉴定,符合路面工程施工规范要求,并根据驻地办批复的生产配合比设计确定的矿料级配、沥青用量、含水量进行了混合料的试拌工作,所生产的混合料经试验室检验,各种技术性能指标满足设计要求。 2、技术准备 我项目部所有工程人员认真学习了有关技术规范、施工图纸,并由项目总工程师作了透层、封层、粘层施工技术交底会议,确定了施工方案。 3、试验准备

粘层、透层、封层工程施工

粘层、透层、封层施工 (一)、粘层 粘层施工工艺流程为: 施工准备→粘层油加工→粘层油洒布→交通管制 1.施工准备 A、先人工用扫帚清扫,最后用森林吹风机彻底清除下面层表面杂物及灰尘,保证表面无杂物,无活动松散粒料,检测空洞要清除松散料;对表面的泥土、砂浆等局部污染物拟采用清刷机清洁、人工以及水车冲洗配合,待表面完全干燥后再进行粘层施工。 B、检查施工机械状态,对沥青洒布车油管、喷嘴进行检查疏通。 2、粘层油加工 本合同段采用乳化沥青已经过试验室检测合格,并经监理工程师批复后,才用于施工。 3、粘层油洒布 将装好料且自身带有导热油加热系统和自动控制洒布量的智能型沥青洒布车开至施工起点,调整洒布车的喷嘴开始喷粘层沥青,洒布必须成雾状,洒布过程中设专人指挥车辆,保持均匀洒布、不流淌,且保持洒布的连续性,局部洒不到的部位采用人工辅助(用扫帚)方法。 洒布温度控制在50℃以上,根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量。 喷洒时沿路基纵向均匀喷洒,先喷洒靠近中央分隔带的一个车

道,由内向外,一个车道接着一个车道喷洒,最大洒布宽度不超过6.2m,两幅重叠10-20cm。 4、喷洒粘层油后严禁车辆通行,待乳化沥青破乳,水份蒸发完成(天气晴好的条件下养生1小时后可进行下道工序施工)后紧跟铺筑中面层,确保粘层不受污染。 (二)、透层 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前,路面应清扫干净,应采取防止污染立缘石、平石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上,不应在表面流淌,并不得形成油膜,渗透深度应通过试洒确认。 3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 4、气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。 5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 6、浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。 7、在铺筑下封层前,当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。 8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时,洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层,其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒,确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求,确认沥青洒布车行走速度、

沥青路面透层粘层封层施工

沥青路面透层、粘层、封层施工 一、透层施工技术 (一)作用和适用条件 1.作用: ●使沥青面层与基础结合良好 ●在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基层表 面的薄层 2.适用条件: ●沥青路面各类基层都必须喷洒透层油 ●沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑 ●基层上设置下封层时,透层油也不宜省略 (二)一般要求 1.透层油选择: ●根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化沥青 做透层油 ●喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度 ●渗透深度>5-10mm,并能与基层联结成一体 2.粘度: ●通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘度 ●基质沥青的针入度宜>100

●透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当 调整,使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘度 ●透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的 品种和掺量经试验确定 3.用量: ●透层油的用量通过试洒确定 4.喷洒: ○1半刚性基层: ●紧接在基层碾压成型后 ●表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒 ○2无机结合料粒料基层: ●铺筑沥青层前1-2天洒布 ○3喷洒设备: ●采用沥青洒布车一次喷洒均匀 ●喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀 ●喷洒不均时,改用手工沥青洒布机喷洒 ○4喷洒质量要求: ●喷洒透层油之前应清扫路面 ●遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染 ●透层油必须撒布均匀,有花白必须人工补洒 ●喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油 ●必要时作适当碾压

●透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的 油皮 ●透层油渗透深度达不到要求时,应更换透层油的品种或稠度 5.养生: ●透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验 确定 ●确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸 发 ●应尽早摊铺沥青面层 ●防止工程车辆损坏透层 (三)注意事项 1.用量: ●透层油撒布后不流淌 ●渗入基层一定深度 ●不得在表面形成油膜 2.洒布条件: ●气温<10℃或大风、即将下雨时,不得喷洒透层油 3.喷洒要求: ●应按设计喷油量一次均匀洒布 ●当漏洒时,应人工补洒 4.养护: ●喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行

透层、封层、粘层施工方案

黄冈至鄂州高速公路团风段 HETFTJ-1合同段路面工程 透层、封层、粘层施工方案 (K0+827.850~K13+343.228) 编制: 复核: 审核: 中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路 团风段HETFTJ-1合同段项目经理部 2014 年7月 目录 一、编制依据、范围、原则 ..................................................................- 0 -

1、编制依据 0 2、编制范围 0 3、编制原则 0 二、工程概况........................................................................................- 0 - 三、施工准备工作.................................................................................- 1 - 1、人员、机械、材料准备 (1) 2、技术准备 (1) 3、试验准备 (1) 四、质量标准及要求 .............................................................................- 2 - 1、施工前的质量要求 (2) 2、材料及混合料试验检测标准 (3) 3、施工过程中的检测 (5) 4、施工完成后的检测 (5) 五、施工工艺及施工方法......................................................................- 6 - 1、透层施工工艺及方法 (6) 2、封层施工工艺及方法 (7) 3、粘层施工工艺及方法 (9) 4、施工注意事项 (10) 六、质量保证措施............................................................................... - 10 - 1、组织保证措施 (10) 2、思想保证措施 (11)

沥青透层、粘层、封层区别

沥青透层、粘层、封层区别 透层:基层碾压后6小时内必须喷洒透层油,透层油采用乳化沥青PC-2,用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层,乳化沥青用量每平方米1.0升,集料粒径采用0.5~1cm,厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前,在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油,粘层油采用乳化沥青PC-3,用量每平方米0.5升。 1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时,宜在喷洒透油层后铺筑下封层。 必须严格地区分下封层与透层油的区别:下封层的目的在于封闭表面,不一定要求透下去;透层油要求渗透到一定深度。同时,其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去,便将透层油上撒集料和砂作为下封层,因此,它也许能够起到封闭的作用,但不能代替透层油。 4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层。 4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上,为了保护基层不被施工车辆破坏,利于半刚性材料养生,同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内,以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。下封层虽有多种做法,实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。

透层、粘层、封层的作用和适用条件。 (1)透层的作用和适用条件 透层的作用为:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。 符合下列情况,应浇洒透层沥青: ①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。 ②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。 ③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 (2)粘层的作用和适用条件 粘层的作用:为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 符合下列情况,应浇洒粘层沥青: ①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前,其下面的沥青层已被污染。 ②旧沥青路面层上加铺沥青层。 ③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。 ④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。 (3)封层的作用和适用条件 封层的作用为:封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。 铺筑在面层表面的称为上封层,铺筑在面层下面的称为下封层。 符合下列情况之一时,应在沥青面层上铺筑上封层:

高速公路路面透层粘层与下封层施工标准化指南

高速公路路面透层粘层与下封层施工标准化指南 6.1 透层、粘层 1.1.1 一般规定 1、先用扫帚将基层表面进行全面清扫,再用强力鼓风机将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与粘层沥青。 1.1.2 材料及设备要求 1、材料 (1)透层材料主要为高渗透乳化沥青或煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的要求。采用其它材料时,应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,以透层油渗透深度大于5mm以上为准。 (2)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表9.1.4要求的范围。 (3)粘层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。

应根据下卧层的类型通过试洒粘层油品种和用量,)4(.确定,并符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)表9.2.3的要求。 2、设备 (1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。 (2)透层与粘层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 1.1.3施工工序 1、机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。 2、基层的清扫。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,再用强力鼓风机将浮尘吹净,必要时用水冲洗。 3、喷洒 (1)透层油宜紧接在水稳基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒高渗透乳化沥青。对于煤油稀释沥青应在养生7天后进行喷洒。 (2)透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 (3)乳化沥青粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。.

路面透层,封层及粘层施工方案

路面透层、封层及粘层施工方案 2.1 透层施工 为减少养生用水,有利于透层下渗,防止在养生期间施工车辆通行导致基层表面出现松散、坑槽等损坏。在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒透层油,透层油采用固化物含量50%乳化沥青,用量为1.2~1.4kg/m2(经过试验确定),喷洒后渗透入基层的深度宜不小于3mm,并能与基层联结成为一体。喷洒后均匀撒布0~5mm石屑,用量2~3m3/1000m2,并宜采用轮胎压路机碾压1~2遍,然后尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏基层。 2.2 封层施工 为了及时封闭表面,防止半刚性基层产生水损坏,减少或预防产生反射裂纹,在喷洒透层油并充分渗透后,在基层表面铺筑下封层。下封层采用固化物含量的50%乳化沥青稀浆封层法施工,厚度1厘米。稀浆封层所用集料矿料级配符合要求。 2.3 粘层施工 在每一沥青层之间,水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层,路缘石、雨水口等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层油。粘层油选用快裂或中裂SBS改性乳化沥青(固化物含量50%),其用量为0.3~0.5L/m2,桥面、隧道砼路面层上洒布量为0.6~0.8L/m2。其施工程序为:下层表面清扫→洒布粘层沥青→养护。 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。 将路面尘土及杂物清扫干净,必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块,并用空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。如有沾粘的泥土,应用水冲洗干净。在风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布和渗透的范围,气温大于10℃,风速小于4级时,进行沥青的洒布。 粘层乳化沥青在进行大面积施工前做好一段试验路,确定油车行驶速度、油泵转数等参数;半幅路面宽度分两幅洒布,洒布时严格控制车速、油泵及汽车排档。 用沥青洒布车均匀洒布粘层沥青,不产生滑移和流淌。每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处采用铺塑料薄膜防止沥青洒布过多或过少,对洒布车没洒布到位的地方用人工进行补洒。在路缘石、雨水进水口等局部应人工涂刷。 浇洒粘层沥青后,严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。

透层、封层、粘层与面层施工指南

沥青路面施工技术指南 湖南省交通科学研究院 二ОО八年五月

目录 一、透层封层粘层施工技术指南 (1) 1 总则 (2) 2 施工准备工作 (3) 3透层 (4) 4改性沥青同步碎石封层 (6) 3粘层 (10) 4桥面防水粘结层 (12) 二、沥青混凝土面层施工技术指南 (14) 1总则 (14) 2施工准备工 (15) 3沥青砼面层原材料要求及管理 (16) 4沥青砼面层施工准备 (24) 5沥青混合料配合比设计 (27) 6沥青砼面层试验路段施工 (32) 7热拌热铺沥青混合料施工 (33) 8改性沥青混合料施工 (44) 9改性沥青SMA-16的配合比设计及施工 (47) 10沥青砼面层施工质量管理及检查验收 (58) 11沥青砼面层施工监理指南 (67)

透层封层粘层施工技术指南 1 总则 1.1 为确保湖南省高速公路路面透层、粘层、封层、桥面防水粘结层的施工质量,统一规范施工,做到有章可循,并加强过程控制,特编制《湖南省高速公路透层粘层封层施工技术指南》(以下简称《指南》)。 1.2 本《指南》是依据中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)与湖南省高速公路的有关文件编写而成的。本《指南》是上述规范的补充和具体化,未涉及的内容按照以上有关标准、规范和文件执行。 1.3 本《指南》的编写,借鉴了国内外其它高速公路的成功经验以及近年来路面专业上所取得的最新研究成果,并结合了湖南省高速公路的实际情况。因此,《指南》中存在一些与规范不完全一致的地方,湖南省高速公路透层、粘层、封层与桥面防水粘结层施工过程中应参考本《指南》进行实施。 1.4 本《指南》的适用范围为:在湖南省高速公路已完工并经验收合格、经监理工程师批准的基层顶面洒布透层油、铺筑改性沥青同步碎石封层或沥青表处封层和沥青路面中上面层间、中下面层间洒布粘层油以及桥面防水粘结层的施工。 1.5 本《指南》仅作为湖南省高速公路路面透层、粘层、封层和桥面防水粘结层施工的技术参考文件,如果本《指南》在某些方面(如施工监理程序、原材料验收程序等)与高速公路相关文件有矛盾时,则以高速公路下达的正式文件为准。

乳化沥青透层、粘层、封层施工,详细对比说明

乳化沥青透层、粘层、封层施工 一、透层、黏层一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。 2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。 3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。材料及设备要求 1、材料 (1)透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验,且满足规范的要求。 (2)透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。采用其它材料时,应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。 (3)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。 (4)黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。 (5)黏层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定,并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、设备 1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。(2)透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。 3、施工工序 (1)机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。(2)下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。(3)喷洒 1)根据透层油类型确定喷洒工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 2)透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。 3)透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 4)乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。 5)喷洒的黏层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。 6)黏层油喷洒完后为防止粘轮,宜洒布少量预拌碎石。 7)凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。 4、交通管制 喷洒透层、黏层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。 5、施工质量 1、煤油稀释沥青的制作要均匀,稀释要彻底,并无小块未稀释的沥青存在。 2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。 3、当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。 4、黏层沥青应洒布均匀、适量。三、封层一般规定 1、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得施工。

透层,封层,粘层与面层施工指南

沥青路面施工技术指南

湖南省交通科学研究院二ОО八年五月

目录 一、透层封层粘层施工技术指南 (1) 1 总则 (2) 2 施工准备工作 (3) 3透层 (4) 4改性沥青同步碎石封层 (6) 3粘层 (10) 4桥面防水粘结层 (12) 二、沥青混凝土面层施工技术指南 (14) 1总则 (14) 2施工准备工 (15) 3沥青砼面层原材料要求及管理 (16) 4沥青砼面层施工准备 (24) 5沥青混合料配合比设计 (27) 6沥青砼面层试验路段施工 (32) 7热拌热铺沥青混合料施工 (33) 8改性沥青混合料施工 (44) 9改性沥青SMA-16的配合比设计及施工 (47) 10沥青砼面层施工质量管理及检查验收 (58) 11沥青砼面层施工监理指南 (67)

透层封层粘层施工技术指南 1 总则 1.1 为确保湖南省高速公路路面透层、粘层、封层、桥面防水粘结层的施工质量,统一规范施工,做到有章可循,并加强过程控制,特编制《湖南省高速公路透层粘层封层施工技术指南》(以下简称《指南》)。 1.2 本《指南》是依据中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)与湖南省高速公路的有关文件编写而成的。本《指南》是上述规范的补充和具体化,未涉及的内容按照以上有关标准、规范和文件执行。 1.3 本《指南》的编写,借鉴了国内外其它高速公路的成功经验以及近年来路面专业上所取得的最新研究成果,并结合了湖南省高速公路的实际情况。因此,《指南》中存在一些与规范不完全一致的地方,湖南省高速公路透层、粘层、封层与桥面防水粘结层施工过程中应参考本《指南》进行实施。 1.4 本《指南》的适用范围为:在湖南省高速公路已完工并经验收合格、经监理工程师批准的基层顶面洒布透层油、铺筑改性沥青同步碎石封层或沥青表处封层和沥青路面中上面层间、中下面层间洒布粘层油以及桥面防水粘结层的施工。 1.5 本《指南》仅作为湖南省高速公路路面透层、粘层、封层和桥面防水粘结层施工的技术参考文件,如果本《指南》在某些方面(如施工监理程序、原材料验收程序等)与高速公路相关文件有矛盾时,则以高速公路下达的正式文件为准。

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