子午线轮胎的识别
子午线轮胎的结构特点及其生产工艺
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02 子午线轮胎的结构特点
胎面结构
胎面材料
子午线轮胎的胎面材料通常采用耐磨 、抗滑性能好的合成橡胶，以提高轮 胎的行驶里程和安全性。
胎面花纹
胎面花纹的设计对轮胎的抓地力和排 水性能有重要影响。子午线轮胎的胎 面花纹通常采用纵向沟槽设计，以提 高轮胎的操控性和稳定性。
胎体结构
帘布层
子午线轮胎的优势与不足
总结词
子午线轮胎具有优异的性能和广泛的应用，但也存在一些不足之处，需要在使用中注意。
详细描述
子午线轮胎具有承载能力强、稳定性好、耐磨性好等优点，因此被广泛应用于各类车辆 中。然而，子午线轮胎也存在一些不足之处，如制造成本较高、价格较贵等。此外，在 某些特殊情况下，如行驶速度过快或行驶路面较差时，子午线轮胎可能会出现一些问题，
贴合工艺
要点一
胎面贴合
将裁断和表面处理后的胶料贴合到轮胎的胎面上，形成完 整的胎面结构。
要点二
侧壁贴合
将裁断和表面处理后的胶料贴合到轮胎的侧壁上，形成完 整的侧壁结构。
成型工艺
成型准备
检查各部件尺寸和质量， 确保符合要求。
成型
将贴合好的胎面、侧壁和 内衬组合在一起，形成轮 胎的初步结构。
修整
对成型后的轮胎进行修整， 确保形状和尺寸符合要求。
耐磨性测试
通过在特定路面和载荷条件下进行长时间行 驶，测量轮胎磨损程度，评估轮胎的耐磨性 能。
耐疲劳性测试
通过在模拟高温和高湿度的环境中进行周期 性的压缩、弯曲和剪切等疲劳试验，检测轮 胎材料的疲劳寿命。
高速性能测试
高速操控稳定性测试
在试验场或高速公路上，通过检测轮胎在不同速度下 的操控性能，如侧向力和纵向力等，评估轮胎的高速 稳定性。
子午线轮胎的结构特点及生产工艺课件
子午线轮胎的结构特点及生产工艺课件
2 子午线轮胎结构特点
BRDI
● 5 操纵稳定性好
表1-9 轻型载重子午线轮胎全油门加速试验结果
轮胎类型 档位
加速中止速度 /(km•h-1)
加速油耗 /(L•100km)
加速时间/s
4
71.8
6.50-16
5
62.0
32.56
40.2
26.60
47.5
4
75.0
公路实用油耗试验
平均油耗/(L•100km) 节油率/%
23.85
9.52
26.36
0
子午线轮胎的结构特点及生产工艺课件
2 子午线轮胎结构特点
BRDI
❖ 子午胎的优越性
● 滚动阻力低、节省燃料 ● 高速安全、生热低 ● 耐磨、耐刺、耐用 ● 减震、舒适 ● 操纵稳定性好。
子午胎帘线的排列方式，消除了斜交 胎交叉排列层间剪切移动造成的内部 磨擦，因此生热低，消耗能量少。此 外，由于胎体帘布层数较少，胎侧较 薄，也便于内部积热的散发。 又因
子午线轮胎的结构特点及生产工艺课件
2 子午线轮胎结构特点
BRDI
❖ 子午胎的变形特点
二大： ① 轮胎侧向变形大，即在轮胎断面宽方向上的变形大； ② 轮胎法向变形大，即轮胎垂直于地面方向上的变形大，胎体下沉量大。
子午胎的变形特征，
四小：
决定了它的使用性
① 胎冠周向变形小，即轮胎胎能冠的圆优周越方性向。上的变形小，也叫纵向变形小；
② 胎冠周向滚动变形小，即轮胎在地面每滚动一周所产生的胎冠周期变形小；
③ 高速旋转下的轮胎变形小
④ 轮胎材料剪切变形小。
子午线轮胎的结构特点及生产工艺课件
轮胎-全钢子午胎讲义
第一章全钢子午胎简介第一节什么是全钢丝子午线轮胎ｌ、子午线人们为了确定各自在地球上的位置，科学家们以地球的南极和北极为中心，把地球分成360等分，地球表面从北极到南极通过英国伦敦格林威治天文台的那条径线叫做（0º径线。
同时，以赤道线为基准，把地球分成南北各９０条与赤道相平行的等分线圈叫纬线。
通过格林威治天文台的这条０º径线叫本初子午线，其它径线通称子午线。
２、子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘线排列方向象地球子午线一样，以轮轴为中心，从一个胎圈到另一个胎圈，径向排列。
带束层帘线虽然是斜向交叉排列，但与胎冠中心线呈很小的角度。
胎体帘线按子午线方向排列内胎冠中心线呈９０º；并有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层束箍紧胎体的这类轮胎叫做子午线轮胎；这是子午胎与斜交胎的根本区别。
子午线轮胎在国外和台湾等地称之为“辐射轮胎（RADIAL TYRE）”，意思是胎体帘布像轮辋的辐条一样向四周辐射，这一名称更贴近子午线轮胎的内在结构。
子午线轮胎结构的设想是一个英国人在1913年提出并取得专利的，但因当时的骨架材料和制造设备不能满足子午线轮胎的技术要求，因而未能在当时实现生产。
在三十多年以后由法国米其林公司研制成功了子午线轮胎。
1948年米其林公司首先在市场上推出了子午线轮胎。
３、全钢丝子午线轮胎轮胎的骨架材料-胎体和带束层全部采用钢丝帘线的子午线轮胎叫做全钢丝子午线轮胎。
第二节全钢子午胎的基本结构全钢子午胎分有内胎和无内胎两种形式。
有内胎全钢子午胎除外胎以外，还配有内胎和垫带，而无内胎轮胎不需要配装内胎和垫带而直接和轮辋装配。
两者外胎除子口区域和内衬层结构不同外，其他区域基本相同。
1．全钢子午胎断面及各部位名称1．1有内胎全钢子午胎1．2 无内胎全钢胎2．各部件作用：2．1胎面胎面与地面相接触，故除保护胎体之外，尚有耐磨耗、缓和冲击、防滑、驱动和制动等作用。
2．2胎肩胎肩部位较厚，为轮胎支撑部位，此部位厚度大，散热慢，所以在轮胎设计时应特别注意散热功能。
半钢轮胎知识介绍
4、产品规格主要集中在16”-20”,55 系列-40系列，速度级别在V、W、Y级
☆ 胎侧凸台加强设计保护轮辋
受到外部冲击损坏,从而造成
轮胎漏气,提高行使的安全性
序号
1 2 3 4 5 6 7 8
规格
195/55R15 195/50R15 185/55R15 225/55R16 205/50R16 215/55R16 235/45R17 215/55R17
花纹代号 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16
10
185/60R14
WP15
82
T
WINDA
序号 11
规格 175/70R14
花纹代号 WP15
负荷指数 84
速度级别 T
品牌 WINDA
适配车型 菲亚特西耶那、标志405、丰 田Corona1.6等 奥迪100、北京奔驰-GALANT 、日产-BLUEBIRD(蓝鸟)、本 田CIVIC 现代索纳塔、大宇王子 本田飞度、思迪、起亚千里 马等 奇瑞 FENGYUN、东风雪铁龙 、吉利MEIRENBAO、本田 CIVIC 福莱尔 东风雪铁龙-富康、华普-海 域、大众-POLO 菲亚特西耶那、标志405、丰 田Corona1.6等
专用非铺装路面轮胎
镶钉冬季轮胎 Ⅳ、冬季轮胎 非镶钉冬季轮胎
产品结构形式
产品结构
乘用轿车PCR
SUV4x4系列
LTR轻卡系列
高 档 U HP
高 档 胎 HP
经 济 型
冬 季 轮 胎
城 市 型 H/ T
越 野 型 A/ T
冬 季 轮 胎
C 字 轮 胎
M /T 轮 胎
子午线轮胎固有频率和阻尼辨识的数值与实验研究
子午线轮胎固有频率和阻尼辨识的数值与实验研究
子午线轮胎是汽车行业中非常常见的一种轮胎，其固有频率是这种轮胎动态响应性能分析的重要参数。
本文旨在研究子午线轮胎固有频率和阻尼的数值和实验研究，以便为汽车行业的应用提供研究和技术支持。
在本文的研究过程中，采用由旋转质量、悬挂系统和摩擦组成的模型，来研究子午线轮胎的固有频率和阻尼特性，并与实际的实验结果进行比较，得出研究结论。
首先，对静止轮胎进行了实验，通过测量静止轮胎的波形，以确定其固有频率。
该实验采用了实验中常用的三路技术，即采用三个不同的摩擦阻尼系数，并分别测量不同频率下的波形，从中可以推断出各路固有频率。
随后，将模型与实验结果进行比较，研究发现，在模型与实际实验结果的比较中，模型的预测值与实际实验结果的结果相差不大，表明模型能够较好地反映子午线轮胎的固有特性。
在研究子午线轮胎的阻尼特性时，采用了等效衰减系数的方法，该方法可以从固有频率振动的波形中获得阻尼参数，从而可以计算出阻尼特性。
结果显示，在实验中，模型和实际实验结果的结果相差不大，表明模型能够较好地反映实际阻尼系数。
本文的研究可以为汽车行业的应用提供技术支持，有助于更好地开发子午线轮胎的性能参数，以应对现代汽车行业的各种挑战。
综上所述，本文通过对子午线轮胎固有频率和阻尼特性的数值和
实验研究，探讨了子午线轮胎固有特性的数值分析和实验结果，结果表明，模型能够较好地反映子午线轮胎的固有特性。
最后，为汽车行业的应用提供了一定的技术支持，以此为进一步研究和开发子午线轮胎性能参数提供参考。
全钢子午线轮胎质量鉴定知识
全钢子午线轮胎质量鉴定知识第一部分轮胎损坏的原因及正确鉴的目的一，轮胎损坏的原因可归纳为以下几种况1，使用问题：不标准负荷（超载），不标准气压，非标准轮辋及轮辋变形或爆破，车况不良，使用环境（如路况）与轮胎性能不匹配，扎伤，撞击，急转弯，急刹车。
2，性能问题（能力问题）：性能问题也与使用问题有关。
受大环境的影响，人为或少数人不能改变的。
如超载能力，速度能力（高，中，低），散热能力：生热造成胶料改性，同时生成气体，造成轮胎出现问题如：肩空，子口空引起的抽丝爆或断丝。
3，制造问题：胶部件之间由于气泡，杂质，粘合不好造成界面脱层；部件之间无差级；带束层成型时上偏；胶部件尺寸及性能不合格；欠硫，过硫。
胎侧或内衬层接头大；胎体帘布稀线（一般发生在帘布尾线部分，在压延裁断时），辟缝（成型定型压力过大或扯拉造成），交叉。
4，人为制造：病象造假。
二，故障轮胎鉴定的目的1，查找生产工艺和生产操作过程的问题，以免再次发生。
2，为产品质量的技术改进提供依据。
3，快速准确判断故障源，支援销售，巩固和开发市场。
4，有目的地为客户提供技术支援和技术培训，延长轮胎使用寿命。
第二部分故障胎鉴定程序看商标-----看胎号-----量花纹深度------看是否修补-----看是否有碾伤或致命外伤或其他异常现象------看准故障、确认工艺、使用/性能问题------看规格、层级、花纹--------（确认故障上下模-------做赔偿报废标记-------）登记理赔单--------信息反馈。
注：1，碾伤或致命外伤------在鉴定时要特别慎重，因为有可能隐藏着交通事故。
2，是否有异常------防止造假。
第三部分一、影响轮胎使用寿命的几种原因1、气压（轮胎在使用过程中出现的问题，80%是因为气压的原因造成的。
）低气压，胎面活动量大即变形大，产生热量也大，磨耗也会加大，同时轮胎使用性能相应降低。
易造成肩空/碾伤胎体/异常磨损，割伤子口。
子午线轮胎与斜交线轮胎的区别是什么
子午线轮胎与斜交线轮胎的区别是什么
1、子午线胎与斜交轮胎的根本区别在于胎体。
胎体是轮胎的基础，这是由帘线组成的一层一层的结构。
斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线轮胎的胎体帘线则是并排缠绕的，其胎体顶层常含有一层由钢丝编成的钢带。
2、斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具。
子午线轮胎名词解释
子午线轮胎名词解释
子午胎是指胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大
体呈90°角排列的充气轮胎。
子午线轮胎由多个不同功能的部位组合而成，各主要部位名称以及位置、作用如下： 1.胎面：位于轮胎冠部，也称胎冠，刻有花纹并与地面直接接触，负责传递牵引力与制动力，有较好的耐磨性和抓地力，同时可以缓冲震荡与冲击。
2.胎侧：位于轮胎两侧，表面印有规格型号等产品信息，保护胎体不受机械损伤并承受较大扭矩作用，有较好的耐曲挠、耐老化和耐刺扎性能。
3.基部：位于胎面与带束层之间，能够强化两者的贴合能力，缓冲胎面的受力并抑制其生热，提高胎面的耐切割性和耐龟裂性。
4.带束层：位于胎面、基部与胎体之间，由三层或四层钢丝帘线与橡胶复合而成，能够缓冲胎体受到的应力与冲击，提高轮胎载重与耐久性能。
5.胎肩垫胶：位于胎面以下的带束层两端，用于吸收来自胎面肩部的应力，防止带束层因受到应力冲击而产生脱层。
6.胎体：位于胎面、胎侧、带束层与内衬层之间，由一层钢丝帘线与橡胶复合而成，具有一定的强度和弹性，能够承受强烈冲击与多次变形。
7.胎圈：位于轮辋安装位置，由胎圈钢丝和胎圈包布组成，结构坚固且不易变形，能够承受轮胎胎压与车辆操作带来的作用力，避免轮胎与轮辋分离。
8.子口：位于胎圈外部，包裹胎圈并与轮辋直接接触，保护胎体帘布与胎圈部位在轮胎装配与行驶过程中不被轮辋损坏。
9.三角：位于胎侧、胎体与胎圈三者中间，因其断面多为三角形而得名，有时分为上下两部分，硬度较高，起支撑作用并维持胎圈的稳定性。
10.内衬层：位于轮胎里层，分为过渡层和气密层两部分，前者主要用来贴合胎体，后者具有优良的气密性可以保持轮胎气压，相当于内胎。
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子午线轮胎的识别子午线轮胎与斜交轮胎的区别是在结构上不同。
但是，这些内部结构的变化从轮胎的外表是看不见的，只有查看子午线轮胎识别标志。
1、子午线轮胎的各类标志轮胎生产厂家在胎侧上都标有：“全钢丝子午线轮胎”、“钢丝带束层子午线轮胎（即半钢丝子午线轮胎）”、“全纤维子午线轮胎”等字样，以区别子午线轮胎的种类。
国产出口轮胎或国外生产厂家的轮胎，上述三种字样一般用英文标明，如“全钢丝子午线轮胎”用英文“ALL STEEL RADIAL（子午线轮胎）TYPE”标出等等。
2、子午线轮胎标志在轮胎的规格标志中加有“R”字样表示子午线轮胎。
“R”是英文“RADIAL TYPE”的第一个大写字母。
例如，斜交载重轮胎“9.00－20”，其同规格子午线轮胎则为“9.00R20”。
不同国家有不同的表示法，有的还在使用，但都在逐渐采用统一标志。
法国米西林用“X”表示子午线结构，如“9.00－20X”。
俄罗斯则用“P”表示子午线结构，第1章孙华福·子午线轮胎简介第3页如260－580P。
有的国家在轮胎规格下面直接标出“RADIAL TYPE（子午线轮胎）”。
3、不同品种、规格子午线轮胎标志A、普通载重子午线轮胎规格标志9.00 R20轮辋（车轮周围边缘的部分）名义直径（英寸2.54cm`）子午线结构标志轮胎名义断面宽（英寸）载重子午线轮胎的轮辋尺寸还有22.5英寸或24.5英寸等等，如“11R22.5”这类轮胎属于深轮辋无内胎子午线轮胎。
B、轻卡子午线轮胎规格标志6.50R16TL104/102L速度符号负荷指数（单胎/双胎）无内胎标志轮辋名义直径（英寸）子午胎结构标志轮胎名义断面宽（英寸）C、轿车子午线轮胎规格标志185/70S R1386负荷指数轮辋名义直径（英寸）子午线结构标志速度级符号轮胎扁平系列轮胎名义断面宽（毫米）4、速度级符号速度级符号代表轮胎的最高行驶速度，以拉丁字母表示。
如载重子午线轮胎上标有“K”字，表示该种轮胎最高行驶速度为每小时110公里。
又如轿车子午线轮胎上标有“S”字，表示该种轮胎最高行驶速度为每小时180公里。
具体每个字母所相对应的速度值，要查国际统一的“速度符号与相应速度值对应表”（表一）。
速度标志TRA和ISO规定速度Km/hETRTO规定速度Km/h速度标志TRA和ISO规定速度Km/hETRTO规定速度Km/hG - 90 Q 160 160J - 100 R 170 170 K - 110 S 180 180 L 120 120 T 190 190 M 130 130 U 200 200 N 140 140 H - 210 P 150 150 V - 240表一速度符号与相应速度值对应表5、轮胎强度标志——层级（PR）第1章孙华福·子午线轮胎简介第4页“层级”（PR）表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特定强度指标，这是传统的表示方法，层级并不代表实际的帘线层数，只代表近似于棉帘线层数所承受的强度。
例如，9.00R20－16层级（或表示为16PR）全钢丝子午线轮胎，实际胎体钢丝帘线只有1层，它近似于同规格16层棉帘线斜交胎的强度。
6、扁平系列标志扁平系列代表轮胎断面高（H）和断面宽（B）的比值，叫名义高宽比（H/B）。
例如：185/70SR14中的“70”表示这种轮胎的断面高与断面宽的名义比值为H/B ＝0.70，目前国产轿车子午线轮胎有80、75、70、65、60几个系列，国际上已有35系列的超扁平轮胎出现，引进技术生产的国产载重汽车子午线轮胎有80、70等系列。
7、轮胎断面宽子午线轮胎断面宽目前有两种表示法，一种是英制，用英寸表示；一种是公制，用毫米表示，现逐渐从英制改为公制。
国产轿车子午线轮胎已全部改用公制，例如：185SR14子午线轮胎中的“185”的单位为毫米。
国产轻卡汽车子午线轮胎的断面宽有英制、公制两种，但逐渐改为公制，例如：“6.50R16”中的“6.50”单位为英寸，“205R16”中的“205”单位为毫米。
国产载重汽车子午线轮胎的断面宽有英制和公制两种，例如：11R22.5中的“11”单位为英寸，285/80R22.5中的“285”单位为毫米。
但目前载重子午线轮胎用公制表示法的还很少。
8、花纹编号各轮胎生产厂家都要把本厂轮胎花纹设计编号标在胎侧上，如兴源轮胎集团有限公司的子午线轮胎12.00R20的花纹编号是：XY300、XY200、XY100等。
9、轮胎生产厂商标H L 华鲁商标是轮胎生产厂的商品标志，如“”是山东兴源轮胎集团有限公司生产的华鲁牌轮胎的商标，又如“桦HL林”是桦林轮胎股份有限公司生产的桦林牌轮胎的商标。
10、有内胎/无内胎标志目前国内生产的内销有内胎子午线轮胎一般不作标志，引进技术生产的或供出口轮胎子午线轮胎用英语标明“TUBE TYPE”（有内胎轮胎），简称“TT”。
无内胎子午线轮胎要在胎侧上用汉字标明“无内胎轮胎”字样。
出口胎或引进技术生产的轮胎用英语标明“TUBE LESS”（无内胎轮胎），简称“TL”。
11、烙印位置由于子午线轮胎胎体比较薄，如果烙印位置不当，有可能影响轮胎使用寿命。
所以有的轮胎生产厂家为了使轮胎使用单位便于加强轮胎管理，在胎侧上为使用单位指定出轮胎编号烙印位置。
如：烙印位置：12、负荷能力轮胎负荷能力是在规定的使用条件下允许轮胎承载的最大负荷，即轮胎在一定的行驶速度和相应充气压力时的最大载重量。
常见的表示方法有：A、以“负荷指数”表示，这是目前国际上子午线轮胎普遍采用的表示方法，以阿拉伯数字表示，如“9.00R20－16”层级的子午线轮胎，在轮胎胎侧上标为“140/137”，表示单胎负荷指数为140，相当于载重量为2500Kg；双胎负荷指数为137，相当于载重量为2300Kg。
但负荷指数的每个数字相对应的载重量要查“负荷指数(LI)和轮胎负荷能第1章孙华福·子午线轮胎简介第5页力(TLCC)对应表(表二)”。
TLCC TLCC TLCC TLCC TLCC TLCC TLCC LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg0 45 40 140 80 450 120 1400 160 4500 200 14000 240 450001 46.2 41 145 81 462 121 1450 161 4625 201 14500 241 462502 47.5 42 150 82 475 122 1500 162 4750 202 15000 242 475003 48.7 43 155 83 487 123 1550 163 4875 203 15500 243 487504 50 44 160 84 500 124 1600 164 5000 204 16000 244 500005 51.5 45 165 85 515 125 1650 165 5150 205 16500 245 515006 53 46 170 86 530 126 1700 166 5300 206 17000 246 530007 54.5 47 175 87 545 127 1750 167 5450 207 17500 247 545008 56 48 180 88 560 128 1800 168 5600 208 18000 248 560009 58 49 185 89 580 129 1850 169 5800 209 18500 249 5800010 60 50 190 90 600 130 1900 170 6000 210 19000 250 6000011 61.5 51 195 91 615 131 1950 171 6150 211 19500 251 6150012 63 52 200 92 630 132 2000 172 6300 212 20000 252 6300013 65 53 206 93 650 133 2060 173 6500 213 20600 253 6500014 67 54 212 94 670 134 2120 174 6700 214 21200 254 6700015 69 55 218 95 690 135 2180 175 6900 215 21800 255 6900016 71 56 224 96 710 136 2240 176 7100 216 22400 256 7100017 73 57 230 97 730 137 2300 177 7300 217 23000 257 7300018 75 58 236 98 750 138 2360 178 7500 218 23600 258 7500019 77.5 59 243 99 775 139 2430 179 7750 219 24300 259 7750020 80 60 250 100 800 140 2500 180 8000 220 25000 260 8000021 82.5 61 257 101 825 141 2575 181 8250 221 25750 261 8250022 85 62 265 102 850 142 2650 182 8500 222 26500 262 8500023 87.5 63 272 103 875 143 2725 183 8750 223 27250 263 8750024 90 64 280 104 900 144 2800 184 9000 224 28000 264 9000025 92.5 65 290 105 925 145 2900 185 9250 225 29000 265 9250026 95 66 300 106 950 146 3000 186 9500 226 30000 266 9500027 97.5 67 307 107 975 147 3075 187 9750 227 30750 267 9750028 100 68 315 108 1000 148 3150 188 10000 228 31500 268 10000029 103 69 325 109 1030 149 3250 189 10300 229 32500 269 10300030 106 70 335 110 1060 150 3350 190 10600 230 33500 270 10600031 109 71 345 111 1090 151 3450 191 10900 231 34500 271 10900032 112 72 355 112 1120 152 3550 192 11200 232 35500 272 11200033 115 73 365 113 1150 153 3650 193 11500 233 36500 273 11500034 118 74 375 114 1180 154 3750 194 11800 234 37500 274 11800035 121 75 387 115 1215 155 3850 195 12150 235 38750 275 12100036 125 76 400 116 1250 156 4000 196 12500 236 40000 276 125000。