论桥式起重机“啃轨”现象的原因和处理方法正式版
桥式起重机车轮啃轨故障的分析及修理方法
桥式起重机车轮啃轨故障的分析及修理方法桥式起重机是一种常用的起重设备，用于搬运和吊装重物。
由于长期使用和工作环境等原因，桥式起重机的车轮可能会出现啃轨故障，导致起重机不能正常行走。
本文将对桥式起重机车轮啃轨故障进行分析，并提出相应的修理方法。
一、故障分析1.车轮啃轨原因分析：（1）轮轨匹配不合理：车辆负载过大，超出了轮轨的承载能力，导致车轮啃轨。
（2）轨道偏斜：轨道的安装不平整，或者在使用过程中由于车轮偏移或震动等因素，使得轨道发生偏斜，导致车轮啃轨。
（3）车轮磨损：车轮长期使用，磨损严重，无法与轨道保持良好的接触，造成车轮啃轨。
2.车轮啃轨故障的表现：（1）车轮和轨道产生共振现象，发出异常声音。
（2）车辆行驶不稳定，左右晃动明显。
（3）车轮与轨道摩擦过大，可能损坏轮轨甚至造成起重机翻车。
二、修理方法1.车轮修理方法：（1）检查车轮磨损情况，如果车轮磨损严重，需要更换新的车轮。
（2）对于磨损较轻的车轮，可以通过磨削车轮轮面，恢复车轮的原有形状和尺寸。
（3）对于轮轨匹配不合理造成的啃轨问题，可以采用车轮加宽、加厚或更换容量更大的车轮解决。
2.轨道修理方法：（1）检查轨道的安装情况，确保轨道平整、牢固。
（2）如发现轨道偏斜，可以采用调整轨道位置或加装垫片的方式进行修复。
（3）对于老化或严重损坏的轨道，需要更换新的轨道。
3.预防措施：（1）定期检查车轮和轨道的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。
（2）调整车轮间距，保证车轮与轨道的匹配度。
（3）加强轨道的维护保养工作，确保轨道平整、清洁。
总结：桥式起重机车轮啃轨故障对起重机的正常行走起到很大的影响，并且可能带来严重的安全隐患。
对于车轮啃轨故障，应该及时进行分析，并采取相应的修理方法。
通过定期检查和维护工作，可以预防车轮啃轨故障的发生，确保起重机的安全和正常运行。
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式【范本模板】
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式起重机是一种常用设备，不仅在陆地上我们可以见到各种类型的起重机，被广泛应用于冶金、矿山、机械制造加工等行业。
随着企业的使用频率越来越高，在正常使用保养中, 桥式起重机会经常出现啃轨的现象。
下文我们将对这一现象进行分析。
1啃轨的定义啃轨是指在起重机大车或小车运行过程中，大车或者小车的车轮轮缘与轨道侧面应该保持一定间隙,但由于车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损,通常称为啃轨。
2啃轨的危害①。
降低车轮的使用寿命由于起重机的车轮的材料一般是使用铸钢，经过淬火等工序之后，一般可以使用10年以上。
但是由于啃轨的原因，车轮的寿命会大大减小，这会严重影响生产安全和生产效率.②.磨损轨道啃轨情况的发生，车轮和轨道由于是刚性接触,会在一定程度上加剧轨道的磨损，随着磨损量的增大，起重机大小车的稳定性减小，严重影响安全。
③.脱轨危险当车轮或轨道磨损严重时，车轮可能会爬到轨道顶面，致使大车或小车脱轨，引发安全事故。
④影响厂房的结构用于起重机啃轨时会发出噪声、引起震动，而且起重机运行时会产生水平侧向力，使起重机产生不正常的振动，从而是厂房建构产生振动,受到一定程度的损害。
3啃轨的判定及表现形式①.在起重机轨道的侧面有很明显摩擦很光亮的平面，导轨上有很锋利的棱角,轨道顶面有雪白色的亮斑.②。
桥式起重机行驶时，轮缘与轨道之间的间隙有明显的变大或者变小现象。
③.桥式起重机在运行中,车体产生歪斜，车轮走偏.④.大车运行时会产生刺耳啃轨声，啃轨严重时,大车不仅会产生刺耳的噪声,而且会引起大车轻微的跳动，这也就是我们通常说的爬轨现象。
4 啃轨原因分析引起起重机啃轨的原因很多，但主要原因有这两个方面：一是轨道变形;二是起重机工业制造技术上存在缺陷以及安装者安装能力及技术不足。
引起轨道形变的原因有以下几个方面：①。
由于起重机的大车和小车经常在轨道上来回行走, 轨道上承受的这种压力在外部表现为间歇性的，而在轨道内的应力表现形式为交变应力, 这来来回回反复的作用，就会使轨道产生变形或位移.②。
桥式起重机车轮啃轨修理
桥式起重机车轮啃轨修理啃轨一般是由于车轮的歪斜及车轮的横向滑动产生的。
啃轨将使车轮与钢轨的寿命降低、运行阻力增大，严重时可引发电动机烧坏或扭断传动轴事故；啃轨还可造成脱轨而影响厂房使用寿命。
根据作者经验，现对车轮啃轨的原因及修理方法加以探讨。
一、啃轨的原因1．左右轮传动不同步由于分别驱动的两套传动机构不同步，使车体走斜而啃轨。
这种啃轨的特征是起重机在启动及制动时，车体扭摆并且啃轨。
2．轨道偏差过大由于轨道偏差过大而造成啃轨的特征是，起重机在某些地段产生啃轨。
如果轨道跨距和轨道水平直线性差，在起重机跨距不变的前提下，由于轮缘与轨道侧面间隙减少将造成啃轨；若两条轨道相对标高偏差过大或同一侧两根相邻的轨道顶面不在同一平面内，都有可能引起啃轨。
3．结构变形大、小车的车轮是分别固定在桥架的端梁和小车架的侧梁上。
所以当桥架或小车架发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化。
因此而引起的啃轨，多发生于大车桥架，现分别加以说明。
(1)因结构变形造成两个车轮的跨度变化或四个车轮的对角线长度超差造成运行啃轨。
(2)因结构变形造成车轮垂直偏斜超差而引起啃轨。
当车轮安装时超出垂直偏斜公差时将可能引起啃轨。
(3)因桥架结构变形促使端梁产生水平弯曲，造成车轮水平偏斜超差。
车轮水平偏斜引起的啃轨，不管是主动轮还是被动轮都会有相同的作用。
但是，若同一端的两个车轮或同一侧的两个车轮，其水平偏斜方向相反，则有明显的相互中和抵消作用，这一点在车轮的修理调整时应加以利用。
4．锥形踏面车轮装配差错采用集中驱动的桥式起重机，为了自行调整大车两端的相互超前或滞后，避免运行啃轨，大车运行机构的主动车轮踏面均采用1：10的锥度。
这种有锥度车轮的安装是有一定方向的，两个车轮的锥度方向应相反。
若装配方向错误，则超前的车轮就会更超前，滞后的更滞后，啃轨将越来越严重，所以有锥度的车轮在安装时必须注意不能装错。
二、啃轨的检查方法1．起重机在运行过程中，在很短的一段距离内，车轮轮缘与钢轨之间的间隙发生明显改变，则起重机会啃轨。
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策【摘要】桥式起重机啃轨是一个常见的问题，可能会给起重机的使用和工作安全带来严重影响。
本文通过分析问题引起的原因和严重性，提出了对策措施，包括正确使用起重机、提高操作技能、定期检查维护设备、加强轨道维护和采取防范措施。
这些措施的实施对于预防和解决桥式起重机啃轨问题至关重要，关乎企业生产的安全和稳定。
企业需要全员共同努力，重视起重机的安全使用，从而确保生产工作的顺利进行。
对桥式起重机啃轨问题进行有效的处理和预防，不仅能提高企业的生产效率，还能保障操作人员的生命安全和设备的长期稳定运行。
【关键词】桥式起重机、啃轨问题、操作技能、维护保养、防范措施、安全、企业生产、全员共同努力。
1. 引言1.1 概述桥式起重机啃轨问题桥式起重机啃轨问题是指在起重机运行过程中，轨道出现损坏、变形或者磨损的现象。
这种问题主要是由于起重机与轨道之间的摩擦力过大，导致轨道表面被损坏或磨损。
桥式起重机的啃轨问题严重影响了起重机的正常运行和使用效果，同时也增加了起重机的维护成本。
桥式起重机啃轨问题不仅会减少起重机的使用寿命，还可能会造成严重的安全事故。
如果起重机长时间存在啃轨问题，将直接影响企业的生产效率和经济收益。
及时解决桥式起重机啃轨问题，提高起重机的使用效率和安全性，对企业的发展至关重要。
针对桥式起重机啃轨问题，我们需要深入了解问题的原因和严重性，制定有效的对策措施，保障起重机的正常运行和使用安全。
只有通过共同努力，全面提升桥式起重机的使用安全性，才能有效解决啃轨问题所带来的各种隐患和风险。
1.2 问题引起的原因桥式起重机啃轨问题的原因主要有以下几点：操作人员的技术水平不足是导致啃轨问题的主要原因之一。
如果操作人员缺乏必要的专业知识和技能，容易在操作过程中造成不必要的误差，从而损坏轨道。
起重机设备的维护保养不到位也是啃轨问题频发的原因之一。
如果起重机设备长期未经过检修和维护，容易出现故障和损坏，进而导致啃轨现象的发生。
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式起重机是一种常用设备，不仅在陆地上我们可以见到各种类型的起重机，被广泛应用于冶金、矿山、机械制造加工等行业。
随着企业的使用频率越来越高，在正常使用保养中，桥式起重机会经常出现啃轨的现象。
下文我们将对这一现象进行分析。
1啃轨的定义啃轨是指在起重机大车或小车运行过程中，大车或者小车的车轮轮缘与轨道侧面应该保持一定间隙，但由于车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，通常称为啃轨。
2啃轨的危害①. 降低车轮的使用寿命由于起重机的车轮的材料一般是使用铸钢，经过淬火等工序之后，一般可以使用10年以上。
但是由于啃轨的原因，车轮的寿命会大大减小，这会严重影响生产安全和生产效率。
②.磨损轨道啃轨情况的发生，车轮和轨道由于是刚性接触，会在一定程度上加剧轨道的磨损，随着磨损量的增大，起重机大小车的稳定性减小，严重影响安全。
③.脱轨危险当车轮或轨道磨损严重时，车轮可能会爬到轨道顶面，致使大车或小车脱轨，引发安全事故。
④影响厂房的结构用于起重机啃轨时会发出噪声、引起震动，而且起重机运行时会产生水平侧向力，使起重机产生不正常的振动，从而是厂房建构产生振动，受到一定程度的损害。
3啃轨的判定及表现形式①.在起重机轨道的侧面有很明显摩擦很光亮的平面，导轨上有很锋利的棱角，轨道顶面有雪白色的亮斑。
②.桥式起重机行驶时，轮缘与轨道之间的间隙有明显的变大或者变小现象。
③.桥式起重机在运行中，车体产生歪斜，车轮走偏。
④.大车运行时会产生刺耳啃轨声，啃轨严重时，大车不仅会产生刺耳的噪声，而且会引起大车轻微的跳动，这也就是我们通常说的爬轨现象。
4 啃轨原因分析引起起重机啃轨的原因很多，但主要原因有这两个方面：一是轨道变形；二是起重机工业制造技术上存在缺陷以及安装者安装能力及技术不足。
引起轨道形变的原因有以下几个方面：①.由于起重机的大车和小车经常在轨道上来回行走，轨道上承受的这种压力在外部表现为间歇性的，而在轨道内的应力表现形式为交变应力，这来来回回反复的作用，就会使轨道产生变形或位移。
桥式起重机车轮啃轨现象、原因及改进措施的分析
桥式起重机车轮啃轨现象、原因及改进措施的分析1前言桥式起重机被广泛应用于冶金、矿山、机械制造加工等行业，对于企业的安全生产有着举足轻重的作用。
随着设备投入使用的延长，设备有着不同程度的磨损。
在正常使用及维护中，桥式起重机经常出现大车啃轨的现象，现针对这一现象进行简要分析。
2啃轨的现象（1）桥式起重机长期在线运行，轨道侧面上出现一条明显的亮迹，严重时亮迹上有毛刺；车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺；起重机行驶时，短距离内轮缘与轨道间隙有明显改变，特别是启动与制动时车体走偏，扭摆，啃轨特别严重时发出较响亮的吭吭声。
（2）车轮啃轨是起重机非常严重的故障，轻者会增大运行阻力，缩短车轮寿命，加快轨道磨损，恶化厂房受载状况，重者造车车轮爬轨、脱轨从而酿成重大设备人身事故。
所以，桥式起重机发生车轮啃轨时必须及时调整车轮。
（3）桥式起重机在正常运行时，大车车轮踏面宽度比轨道头宽度大30～40mm，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙。
但是由于某些原因使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与轨道一侧强行接触，造成车轮啃道。
3啃轨的原因造成车轮啃轨的原因很多，其中有制造工艺问题，也有设计、安装、使用问题，往往是多方面因素综合作用的结果。
现对造成啃轨的几个主要原因进行分析：3.1车轮因素3.1.1 同侧的主动轮直径不等造成啃轨大车运行时，在相同的转速下，两边车轮的行程不等，累积误差过大时造成啃轨。
表现出大车在左右运行过程中啃轨现象时有时无地断续，是比较轻的啃轨现象。
3.1.2 车轮的安装位置不当主要是主被动车轮轨距误差过大。
为安装精度低下造成的啃轨现象。
3.1.3 车轮的安装精度不当主要是主被动车轮垂直和平行精度误差过大。
车轮垂直度精度误差造成车痕不重叠,各行其道。
车轮平行度精度误差造成大车沿对角线斜向行走或划圆弧轨迹行走。
3.1.4 车轮安装的松紧程度不当主要是角轴承箱的安装中心与制造中心不重合，一般是安装中心距偏大,造成轴承间隙过大,影响定位或传力；轴承严重磨损的时候，轴承处的摩擦力过大,啃轨现象就偏重。
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法摘要：起重机在工业生产中发挥着举足轻重的作用，而桥式起重机作为起重机的一种，其能否实现安全稳定运行，对工业生产的安全性会产生重要影响。
现实中，桥式起重机在运行中一旦发生“啃轨”，就会影响到其运行的稳定性和安全性。
在理想状况下，起重机的平稳运行应该是其车轮在轨道上不发生侧向滑移，轮缘与轨道侧面不发生接触，但实际中因为各种原因，两者之间可能会出现实际接触，进而导致啃轨。
对于此，本文分析了啃轨的危害及判断，并探讨了机啃轨原因分析及解决方法。
关键词：桥式起重机；啃轨；原因分析；解决方法1桥式起重机啃轨的危害啃轨危害主要体现在以下几个方面：第一，因为啃轨会加剧轮缘和轨道侧面的磨损，所以会导致二者的使用寿命降低，严重地甚至会导致轨道侧面发生金属剥落或轮缘出现翘曲变形；第二，啃轨会产生一个侧向力，一方面会加大轮缘与轨道侧面的磨损，另一方面还会使轨道出现侧向位移，产生轨距偏差，甚至造成轨道不能正常使用；第三，因为啃轨导致了摩擦加剧，而摩擦加剧又会增大起重机的运行阻力，使得大（小）车的行走电机和传动系统长期处于超载运行的状态，进而就可能导致电机和传动轴被损毁；第四，起重机在运行时出现异常的振动和噪声；第五，因为啃轨会产生水平侧向力，而这个侧向力会传递作用到厂房的承载结构上，进而对其造成损害；最后，啃轨最严重时就会引发脱轨，进而导致严重的生产安全事故。
2桥式起重机啃轨的判断现实中，如果发生以下现象，那么应判断可能出现了啃轨：第一，在轨道的侧面发现明显的摩擦痕迹，比如露出发亮的金属本色，有金属屑掉落在轨道上；第二，车轮的轮缘处存在磨损痕迹，比如有因磨损而产生的圆弧痕迹，或者经过检测发现车轮轮缘的磨损达到了预警值；第三，大（小）车突然出现不正常的扭摆，而且轮缘和轨道侧面的间隙发生明显变化，运行阻力不正常增大；第四，起重机在运行中出现脱轨迹象；最后，行驶中发现运行阻力明显增大，给电机和传动系统的正常工作造成了极大负担，继而导致电机工作发热严重甚至被烧毁。
桥式起重机啃轨原因分析与解决措施
桥式起重机啃轨的综合分析与解决措施一、前言桥式起重机俗称“行车”、“天车”，被广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、水电站、冶金制造等行业。
以电炉炼钢生产为例，废钢的兑料、钢水的吊运、电炉炼钢设备的安装与维修都是由行车来完成的，所以行车的正常运行是生产进行的唯一保障。
“啃轨”又称啃道、咬道，是天车在运行过程中极其常见的现象。
所谓啃轨是指行车的大车或小车在运行过程中车轮轮缘与轨道侧面严重挤压，产生侧向推力，并引起轮缘与轨道的摩擦及磨损的现象。
二、啃轨现象的判断方法天车正常运行时，轮缘与轨道侧面之间是保持一定的间隙（20～30mm），啃轨是轮缘与轨道相对歪斜运行到一定程度后产生的结果，同时也是车体走斜的过程。
检查行车是否啃轨，可以根据以下现象进行判断：1、行车啃轨，轨道侧面经常会出现一条明亮的痕迹，严重时轨道一侧存在台阶。
2、行车车轮的内侧有明显的磨损痕迹，并会伴有毛刺及铁屑。
3、行车在行走的过程中会发出嘶嘶的声音，并伴随着钢轨左右扭摆。
4、行车在行走过程中，尤其是启动与制动时车体是否存在跑偏与扭摆。
5、行车在行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。
三、啃轨对设备与生产的影响1、加剧行车轨道磨损行车啃轨运行会导致轨道磨损成台阶状，当支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达到原尺寸的5%时，便给与报废，大大减小了轨道的使用寿命。
2、缩短车轮组的使用寿命如果车轮组安装与使用正常，经过淬火与调质处理的车轮其使用寿命约为10年左右。
而啃轨严重的车轮，其使用寿命只有1到2年，甚至几个月的时间。
3、增加传动机构的运行阻力测验表明，当天车在严重啃轨的条件下运行时，其传动机构所受到的运行阻力比正常运行时增大 1.5～3.5倍。
由于运行阻力增加，使驱动电机与传动机构超载运转，严重时会烧坏电机，扭断传动轴。
4、损坏厂房结构行车啃轨必然产生水平侧向力，这种侧向力将直接导致轨道横向位移，造成轨道紧固螺栓松动。
同时由于啃轨，天车在运行过程中，产生不正常的振动，将不同程度的损坏厂房结构。
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版
论桥式起重机“啃轨”现象的原因和
处理方法正式版
下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
文章通过分析桥式起重机在“啃轨”现象的原因，从不同方面分析桥式起重机“啃轨”的处理方法，以减少起重机工作时啃轨现象的发生。
桥式起重机在工作中出现“啃轨”现象非常常见，主要表现在几个方面：一是起重机的轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕，甚至有毛刺或掉铁屑；二是起重机在工作运行中车体出现歪斜，使得车轮走偏和扭摆，这种情况在起重机起动或制动时更明显；三是起重机在运行过程中发出金属啃咬“嘶嘶”或“吭吭”声；四是起重
机运行中出现爬轨或脱轨等严重现象。
下文在处理桥式起重机“啃轨”现象时，从现场观察判断以及做相关数据检测，提出了解决措施并对其进行了整改。
桥式起重机“啃轨”现象的原因
桥式起重机“啃轨”现象发生的原因较多，车轮、轨道、传动系统都可能造成这种现象。
理论上产生“啃轨”的主要原因有以下几点：
第一，车轮的原因。
车轮导致桥式起重机“啃轨”可能是由于机器制造和加工过程中存在误差、投入实际使用中磨损不均、维修过程中更换单边零件等，使得起重机两侧车轮直径存在差异，在转速一致的情况下，直径较大的车轮会逐步超强，
两侧运行不同步，车体倾斜导致“啃轨”。
如果起重机的四个车轮不在矩形的四角，或者同侧的车轮中心不在一条直线上，这将发生车轮中心线偏斜造成啃轨。
如果同侧车轮的中心线与轨道顶面未处于垂直状态，致使车轮踏面和钢轨顶面的接触面积变小，单位面积的压力增大，造成车轮磨损不均匀，甚至会在踏面上磨出环形沟槽，这是车轮垂直偏斜引起的啃轨。
此外，如果不合理使用起重机，导致其结构变形，造成对角线的超差，从而引起啃轨。
第二，轨道的原因。
起重机“啃轨”在轨道方面的原因主要体现在几个方面：一是轨道铺设不规范，水平弯曲过大，直
线度误差大于2毫米，造成固定线段啃轨；二是轨道的轨距太大造成外侧轮缘啃轨，轨距太小造成内侧轮缘啃轨；三是两条轨道同一截面上在踏面垂直高度差过大，使得大车在横向移动中，标高高和标高低的轨道都发生啃轨现象，造成轨道标高偏差过大的原因可能由安装和维护引起，也可能是厂房柱子下沉而引起；四是两条轨道平行度差，成外“八字”或喇叭状致使发生啃轨。
第三，传动系统的原因。
桥式起重机的两套传动机构不同步时，将导致车体倾斜而啃轨，表现在起重机启动制动中，由于车体扭摆而啃轨。
在由于装配的差别产生的阻力不同，如果传动系统分别驱动，
使得驱动电动机运行不同步，造成车体歪斜运行发生啃轨。
如果两台电动机转速差过大或者两台电动机线头接反，都将使得车体走斜而啃轨。
在驱动传动结果中，如果两侧车轮间隙不一致，或牟策传动轴的键松动，都可能使得车轮转动速度存在差值，造成车体走斜而啃轨。
桥式起重机“啃轨”现象的处理方法
从上文可以知道，造成桥式起重机“啃轨”的原因有很多，在处理这一现象时要进行梳理分析，找出具体原因，制定科学合理的处理方法。
2.1.检查车轮
首先检查车轮外观有无裂纹、踏面剥落、压陷等。
早期的磨损使车轮出现踏面
压溃或磨成平面.轮缘的厚度磨损≤5%，踏面磨损≤1.5%，踏面无麻点，则车轮合乎使用标准。
如果两个主动轮直径差超过其直径0.2毫米，被动轮直径差超过其直径的0.5毫米，此时应对车轮进行重新加工使其达到同一基本尺寸，并要求主动轮和被动论的直径差不能超过3毫米。
2.2.测量大车轮对角线数据
测量方法：选择一段直线性较好的轨道，将起重机开进这段轨道内，用卡尺找出轮槽中心并画一条直线，沿着挂一个线锤，找出锤尖在轨道上的中点，在这一点上打一个冲眼。
以同样的方法找出其余3个车轮的中点，这就是车轮对角线的测量点。
然后将起重机开走，用钢卷尺测量对
角车轮中点的距离，这段距离就是车轮对角线。
在车轮跨度、对角线及车轮同位差方面进行调整：大车车轮跨度和对角线的偏差均不大于±7毫米，小车车轮跨度和对角线的偏差不大于±3毫米，车轮同位差不超过2毫米。
如果不符合这些数据值，需要将两边车轮轴承间隔环，一边加大另一边减少，用来移动车轮；也可以将端梁上面轴承箱的螺栓孔扩大，移动定位键，用来调整。
2.3.检查轨道
由于轨道安装不正确、不符合安装技术要求，而造成轨道跨度公差及两根轨道相同跨度标高误差超标等，都能造成大车运行啃轨。
轨道的安装标准为：两根轨道
的相对标高不得超过10毫米，轨道的直线度误差为±3毫米，接头处两端的横向位移不得大于1毫米，轨距允许的误差不得超过15 毫米。
对于轨道的问题应以调整高低差为主，同时进行轨距调整，选用普通钢板作为垫板，其厚度按照实测误差来选择，表面一定要平整光滑，外形尺寸宽度不能超过轨道压板的20 mm，轨道下面要填实，避免悬空，用带螺栓的压板固定在下面梁上，这种方法简单、经济，且修复后的轨道高低差符合要求。
此外，由于驱动造成的啃轨较少，在检查并调整，使两台电动机的转速和制动器的制动力矩相同，做到起动或制动同步。
起重机的各级管理人员以及操作者应
树立较强的责任心和高度的安全意识，养成规范的作业习惯，以保障起重作业安全生产。
桥式起重机啃轨将可能造成严重后果。
首先，啃轨对基础、房梁、桥架造成影响，起重机的运行啃轨，必然产生水平侧向力。
这种侧向力将导致轨道横向位移，引起设备振动，致使固定轨道的螺栓松动，另外，还会引起整台行车的振动，这些都不同程度的影响了房梁、桥架结构的稳固。
其次，啃轨对生产、人身、设备造成威胁。
严重的啃轨会使起重机轨道严重磨损，导致行车运行时和车轮接触不好而不能使用，直至更换，造成人力、物资
规程范本系列| Regulations Template 编号：SMP-WJ01-86的浪费，同时也给生产造成很大的影响。
在桥式起重机的工作过程中，“啃轨”现象发生的原因是多方面的。
在处理啃轨问题时，要仔细检查分析这些现象，在问题变得严重之前争取较好解决，保证起重机运行寿命和运行安全。
——此位置可填写公司或团队名字——
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