昆明理工大学824交通工程学2020年考研专业课真题试卷
昆明理工大学2012年《823交通工程学》考研专业课真题试卷
昆明理工大学2012年硕士研究生招生入学考试试题(A卷)
考试科目代码：823 考试科目名称：交通工程学
试题适用招生专业：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、交通运输工程（专业学位）
考生答题须知
1．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。
请考生务必在答题纸上写清题号。
2．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
3．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
4．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
建筑设计城规园林景观-历年考研真题-824交通工程学
昆明理工大学硕士研究生入学考试《交通工程学》考试大纲第一部分考试形式和试卷结构一、试卷满分及考试时间试卷满分为150分，考试时间为180分钟．二、答题方式答题方式为闭卷、笔试．三、试卷内容结构交通工程学的有关概念，人、车辆、路、环境的交通特性。
交通量、速度、密度、延误、通行能力、服务水平的概念、特性及其调查方法，交通流三参数基本模型。
约占10%。
交通流统计分布理论，跟驰理论，排队论、波动理论，约20%。
交通规划的概念、内容和程序，四阶段交通需求预测理论和模型，交通规划评价方法。
约占15%。
停车系统规划与设计，约10%。
交通管理与控制，约15%。
交通事故与交通安全，约10%。
交通环境污染与保护，约10%。
智能交通系统的含义、发展方向及其体系结构。
约10%。
四、试卷题型结构试卷题型结构为：名词、概念解释约15分问答题约60分论述、分析题约45分计算题约30分第二部分考察的知识及范围一、基本概念考试内容交通工程学的有关概念，人、车辆、路、环境的交通特性。
交通量、速度、密度、延误、通行能力、服务水平的概念、特性及其调查方法，交通流三参数基本模型。
考试要求理解交通工程学的含义，掌握交通工程的研究内容及其发展趋势。
了解道路交通系统中人和车辆的交通特性。
掌握交通量的概念及有关术语的含义，了解交通量的时间、空间分布特性，掌握交通量调查的方法及调查资料的应用。
掌握速度的有关概念和术语，理解车速的统计分析特性以及影响因素，掌握时间、空间平均车速及其相互关系，掌握车速调查及数据分析方法。
掌握交通密度的概念、特性及其调查方法。
掌握延误的有关概念和影响因素，路段行车延误、交叉口延误的调查方法和数据处理方法。
掌握交通流三参数间的基本关系及其数学模型，能运用三参数关系分析交通流运行特性。
掌握道路通行能力的有关概念，掌握高速公路及其他公路通行能力的计算方法，了解交叉口、公共交通、自行车道、人行道通行能力的确定方法。
二、交通流理论考试内容交通流统计分布理论，跟驰理论，排队论、波动理论考试要求掌握交通流统计分布理论，了解车辆跟驰特性，掌握线性跟驰模型和非线性跟驰模型的表达式及其物理意义，了解排队系统的基本概念，掌握M/M/1系统和M/M/N系统的计算公式及其在交通工程中的应用分析方法，理解车流波现象，掌握波速计算公式，并能用于分析交通流。
2012年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷
2012年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷一、解释概念，并说明组内各概念的区别与联系。
(共40分，每题8分)1、时间平均车速与空间平均车速2、城市道路信号点控制、线控制和面控制3、停车视距、超车视距和会车视距4、高峰小时交通量和高峰小时系数5、交通噪声的等效声级和统计声级二、问答题。
（共70分，每题10分）1、根据道路通行能力和服务水平的基本概念及相互关系，分析“没有无通行能力的服务水平，也没有无服务质量的通行能力”这一说法的含义。
2、说明交通规划四阶段交通需求预测方法的主要内容。
3、城市道路交通中交通延误包括哪些？4、按照功能不同，道路交通主标志可分为哪几类？请各举两例。
5、城市道路系统有哪几种结构形式？各有何特点及适用条件？6、当前智能运输系统包括哪些子系统？谈谈你对各子系统的认识。
7、我国城市轨道交通建设有何特点？试析城市轨道交通线网规划的原则。
三、计算题。
（共40分，每题10分）1、假定一条公共交通线路上的一个站台，公共汽车到达服从泊松分布，每小时为10辆。
乘客到达间距服从负指数分布，求乘客的平均等待时间。
2、某平面信号管制交叉口，南北向绿灯信号长77秒，黄灯3秒。
东西向绿灯时间37秒，黄灯3秒。
设饱和车流车头时距为2.5秒，车辆启动延误1.5秒，求交叉口总通行能力。
3、假定某收费站前的到达交通量为2400辆/h，有四个收费车道，每辆车平均服务时间为5秒，服务时间服从负指数分布。
试分别按多路排队和单路排队两种服务方式计算平均排队长度和平均等待时间两个指标。
4、已知起点到终点的流量为2000 辆，共有两条线路可供选择，行程时间与流量的关系是：T1 = 20+0.05V1 , T2 = 10+0.2V2。
式中T1、T2和V1、V2分别为线路1和2的行程时间和流量。
试用平衡分配理论中用户最优和系统最优分配原则对流量进行分配，并计算两种情况下的系统总耗时。
昆明理工大学考研试题交通工程学(2012-2016年)
昆明理工大学2012年硕士研究生招生入学考试试题(A卷)考试科目代码：823 考试科目名称：交通工程学试题适用招生专业：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、交通运输工程（专业学位）考生答题须知1．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。
请考生务必在答题纸上写清题号。
2．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
3．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
4．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、解释概念，并说明组内各概念的区别与联系。
(共40分，每题8分)1、时间平均车速与空间平均车速2、城市道路信号点控制、线控制和面控制3、停车视距、超车视距和会车视距4、高峰小时交通量和高峰小时系数5、交通噪声的等效声级和统计声级二、问答题。
（共70分，每题10分）1、根据道路通行能力和服务水平的基本概念及相互关系，分析“没有无通行能力的服务水平，也没有无服务质量的通行能力”这一说法的含义。
2、说明交通规划四阶段交通需求预测方法的主要内容。
3、城市道路交通中交通延误包括哪些？4、按照功能不同，道路交通主标志可分为哪几类？请各举两例。
5、城市道路系统有哪几种结构形式？各有何特点及适用条件？6、当前智能运输系统包括哪些子系统？谈谈你对各子系统的认识。
7、我国城市轨道交通建设有何特点？试析城市轨道交通线网规划的原则。
三、计算题。
（共40分，每题10分）1、假定一条公共交通线路上的一个站台，公共汽车到达服从泊松分布，每小时为10辆。
乘客到达间距服从负指数分布，求乘客的平均等待时间。
2、某平面信号管制交叉口，南北向绿灯信号长77秒，黄灯3秒。
东西向绿灯时间37秒，黄灯3秒。
设饱和车流车头时距为2.5秒，车辆启动延误1.5秒，求交叉口总通行能力。
3、假定某收费站前的到达交通量为2400辆/h，有四个收费车道，每辆车平均服务时间为5秒，服务时间服从负指数分布。
昆明理工大学842高等数学2020年考研真题
考试科目代码：842
考试科目名称 ：高等数学
考生答题须知
1、 所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请
考生务必在答题纸上写清题号。
2、 评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
3、 答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
4、 答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
、、 单项选择题（每小题4分，共48分）
1．
y
(2sin
x)2
的导数
f
(x)
dy dx
（
）
（A）是奇函数 （B）是偶函数 （C）恒大于零 （D）不是周期函数
2． lim sin 2x （ ） x0 x
5.
求极限
l
x
i m( x 3 1 ( x
2x 2)2
l
n
3) x
.
(10分)
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5.函数 y a bx 2(a 0,b 0) 在x=0 处有一个 （ ） (A) 极大值 (B) 极小值 (C) 拐点 (D) 间断点
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昆明理工大学2020年硕士研究生招生入学考试试题
6.二元函数z x 2y 3 x cos y ，则 z （ ）
x
(A) 2xy 3 cos y
(A) 0 (B) 1 (C) 2
(D) 极限不存在
1
3. 函数 x 的原函数是（
）
1 (A) 2 x2
(B) x (C) 2ln x
昆明理工大学水力学(821)2007--2020年考研初试真题
昆明理工大学2020年硕士研究生招生入学考试试题(A卷) 考试科目代码：821 考试科目名称：水力学考生答题须知1．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。
请考生务必在答题纸上写清题号。
2．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
3．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
4．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
昆明理工大学2020年硕士研究生招生入学考试试题22．区别薄壁堰、实用堰和宽顶堰，只取决于堰壁厚度δ。
23．压力体一定由实际水体所构成。
24．水流总是从压强大的地方向压强小的方向流动。
25．牛顿内摩擦定律只适用于管道中的层流。
26．有压长管道是认为水头全部消耗在沿程水头损失上。
27．串联长管道各管段的水头损失可能相等，也可能不相等。
28．运动水流的测压管水头线可以沿程上升，也可以沿程下降。
29．当下游水位高于薄壁堰顶时，一定是淹没出流。
30．液体的粘性是引起液流水头损失的根源。
二、单项选择题（每题1分，30小题，共计30分）1．虹吸管顶部的真空值p k应（）A．p k＜0 B．p k＝10m水柱压C．p k＜10m水柱压D．p k＞10m水柱压2．在湍流的粘性底层中，起主导作用的力是（）A．附加切应力B．粘滞切应力C．重力D．惯性力3．雷诺数是表征（）A．惯性力与粘滞力之比B．惯性力与重力之比C．水压力与粘滞力之比D．粘滞力与重力之比4．图示容器内水位保持不变时，水流沿渐缩管流动，断面平均流速沿程（）A．不变B．增大C．减小D．不一定5．在流体力学中，单位质量力是指作用在单位（）液体上的质量力。
A．面积B．体积C．质量D．重量6．为减轻管道中的水击压强，不能采取的措施是（）A．选用直径较大的管道B．选用管壁较薄的管道C．减小管道长度D．减少阀门的启闭时间昆明理工大学2020年硕士研究生招生入学考试试题7．压强不变时，同一种液体的粘滞系数值随温度的升高而（）A．增大B．不变C．减小D．不一定8．宽b=5m的矩形明渠中，通过流量为Q，当水深从h1=1m渐变到h2=2m时，其雷诺数之比R e1/R e2为（）A．9/7 B．7/9 C．1/2 D．2/19．湍流粘性底层厚度δ随雷诺数R e的减小而（）A．减小B．不变C．增大D．不一定10．两种矩形断面渠道，其过水面积A，糙率n，底坡i均相等，但是底宽b及水深h不同，渠道一b1×h1 = 4m×1m，渠道二b2×h2 = 2m×2m，比较渠道中通过的流量相对大小为（）A．Q1 > Q2B．Q1 = Q2C．Q1 < Q2D．无法确定11．管道发生水击现象时，其水流类型为（）A．有压、恒定均匀流B．无压恒定非均匀流C．有压、恒定非均匀流D．有压非恒定流12．已知液体流动的沿程水头损失系数与边壁相对粗糙度和雷诺数都有关，即可以判断该液体流动属于（）A．层流区B．湍流光滑区C．湍流过渡粗糙区D．湍流粗糙区13．在明渠中不可以发生的流动是（）A．恒定均匀流B．恒定非均匀流C．非恒定均匀流D．非恒定非均匀流14．底宽b=1.5m的矩形明渠，通过的流量Q =1.5m3/s，已知渠中某处水深h = 0.4m，则该处水流的流态为（）A．缓流B．急流C．临界流D．层流15．矩形断面明渠水力最佳断面的宽深比β等于（）A．1 B．2 C．3 D．416．图示容器中有两种液体，则A、B 两测压管中的液面必为( )A．B管高于A管B．A管高于B管C．AB两管同高D．无法确定昆明理工大学2020年硕士研究生招生入学考试试题17．若明渠中发生b2型水面曲线，则水流属于（）A．急流B．缓流C．均匀流D．层流18．严格地说，理想液体应该是（）。
(NEW)昆明理工大学交通工程学院《824交通工程学》历年考研真题汇编
目 录2015年昆明理工大学交通工程学院824交通工程学考研真题2014年昆明理工大学交通工程学院824交通工程学考研真题2013年昆明理工大学交通工程学院823交通工程学考研真题2012年昆明理工大学交通工程学院823交通工程学考研真题2011年昆明理工大学交通工程学院822交通工程学考研真题2010年昆明理工大学交通工程学院822交通工程学考研真题2009年昆明理工大学交通工程学院827交通工程学考研真题2008年昆明理工大学交通工程学院826交通工程学考研真题2007年昆明理工大学交通工程学院810交通工程学考研真题2015年昆明理工大学交通工程学院824交通工程学考研真题考试科目代码：824考试科目名称：交通工程学一、判断对错。
(共40分，每题5分)1．路面质量和气候对特定道路的通行能力存在较大影响，是通行能力研究应考虑的影响因素。
2．对交通量而言，时间计算单位越大，不均匀性越明显，因此越能很好地反映与运行质量的关系。
3．当车流密度大时，速度-密度的关系用对数模型就比较符合实际。
4．交通规划是指，在调查分析现状的基础上，预测未来的土地利用，研究土地利用与交通运输之间的关系，确定交通系统应达到的目标。
5．提高公交线路通行能力的途径，关键是怎样减少公交车在交叉口的延误。
6．高速公路基本路段的服务水平是根据平均车速（km/h）来划分的，该指标也就是高速公路基本路段的效率指标。
7．通行能力是人为确定的“合情合理”的期望数值，不具有统计特征。
8．服务水平反映的是道路在满足特定交通运行条件下的极限能力。
可以认为通行能力是在服务水平前提下的细致分析。
二、问答题。
（共60分，每题12分）1．我国高速公路和一级公路的服务水平分别是依据什么指标划分的？选择这个指标作为划分依据的理由是什么？2．试分析在哪些情形下，时间平均车速与区间平均车速的大小可能十分接近？3．什么情况下应当考虑在交叉口设置三相位信号灯控制？什么情况下可以设置禁左交通管制？4．城市轨道交通与常规地面公交系统相比具有哪些特征？5．汽车排放物中危害较大的污染物有哪几种？三、计算题。
昆明理工大学交通工程学2009年考研专业课初试真题
增量分配交通量。 四、论述题（每题20分，共40分）。 1、交通需求管理包括哪些内容？对解决城市交通问题有何意义？ 2、谈谈你对如下交通规划新思路的理解：（1）主动引导型的交通规划理论；（2）基于交 通效率的交通规划理论；（3）基于可持续发展的交通规划理论；（4）支持ITS发展的交通 规划理论。
第3页共3页
一、判断题（请判断对错，每题2分，共20分）。 1、驾驶员视野随行车速度增加而变窄，所以设计车速越高，交通标志距离道路边缘应 越近。 2、汽车的动力性能通常由行驶最高车速、加速时间及最大爬坡能力三方面指标来评 定。 3、高峰小时流率通常根据高峰时段内最大的某连续60分钟交通量得到。 4、对信号交叉口而言，控制延误就等于车辆在交叉口范围内的停车延误。 5、M/M/N系统中的单路排队多通道服务系统相当于N个M/M/1系统。 6、只要在道路上发生了人身伤害或财产损失，都可称为交通事故。 7、为了提高公共汽车线路网的覆盖率，其线路非直线系数越大越好。 8、停车场中单车停放面积只与车型有关，与停车方式无关。 9、OD调查中分隔查核线调查是为了校核OD调查成果精度而进行的。 10、汽车尾气污染排放量与车速、运行状态及道路纵坡都有关系。 二、问答题（每题10分，共60分）。 1、试述第30位小时交通量的含义。 2、什么是信号相位方案？举例说明具有左转专用相位的三相位方案，并图示说明。 3、什么是四阶段交通预测模型？各阶段的主要内容有哪些？ 4、根据道路通行能力和服务水平的基本概念及相互关系，分析“没有无通行能力的服 务水平，也没有无服务质量的通行能力”这一说法的含义。 5、分析道路交通安全的影响因素。 6、哪些管理措施可实现公共交通优先策略？ 三、计算题（每题15分，共30分）。
第1页共3页
1、某路段每小时有120辆车通过，假设车辆到达服从泊松发布，在指定的某一分钟内 有3辆机动车通过的概率是多少？而一分钟内不超过3辆车的概率是多少？
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昆明理工大学2020年硕士研究生招生入学考试试题(A卷)
考试科目代码：824 考试科目名称：交通工程学
考生答题须知
1．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。
请考生务必在答题纸上写清题号。
2．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
3．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
4．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、解释名词。
（共15分，每题3分）
1.延误
2.流率
3.时间平均车速
4.高峰小时系数
5.设计通行能力
二、问答题。
（共60分，每题10分）
1.比较通行能力和交通量的异同与内在联系？
2.什么是设计小时交通量？确定的理由是什么？
3.何谓85%位车速？有何作用？
4.全有全无交通分配法的分配思路是什么？
5.解决交叉口交通冲突的方法有哪些？
6.道路交通对环境的影响有哪些方面？
三、分析、论述题。
（共45分，第1题15分，第2题30分）
1. 分析：单向交通的优、缺点以及组织单向交通的基本条件。
2. 论述：城市交通与土地利用之间的关系。
四、计算题。
（共30分，每题15分）
1.一个无信号灯控制的交叉口，主要道路交通量为1200pcu/h，车辆到达符合泊松分布。
次要道路上车辆可穿越的临界车头时距t0＝6s。
车辆跟驰行驶的车头时距t＝3s。
试计算
该交叉口的通行能力。
2.已知某道路入口处车速限制为15千米/小时，对应的通行能力为3800辆/小时。
在高峰
期间的1.89小时内，从上游驶来的车流V1＝49千米/小时, Q1＝4150辆/小时。
高峰过后
上游流量降至Q3＝1946辆/小时，V3＝58千米/小时，试估计此段道路入口前车辆平均
排队长度和平均等待时间。
第 1 页共 1 页。