生物柴油与棕榈油
生物油种类

生物油种类某种情况下,生物油也被称为生物柴油,是一种通过将生物质材料转化为液体燃料的过程而生产的燃料。
生物油种类众多,每种都有其独特的来源和特性。
本文将介绍几种常见的生物油种类。
1. 油菜籽油:油菜籽油是最常见的生物油之一,也是最早被广泛应用的生物油。
油菜籽油是从油菜籽中提取的,含有丰富的不饱和脂肪酸和维生素E。
它可以用作食用油,也可以作为柴油的替代品使用。
油菜籽油的产量高,价格相对较低,因此在生物燃料领域有着广泛的应用。
2. 大豆油:大豆油是从大豆中提取的一种生物油。
大豆油富含亚油酸和亚麻酸,是一种健康的食用油。
除了食用外,大豆油也可以作为生物柴油的原料。
大豆油的生产过程相对简单,成本较低,因此在柴油替代品市场上有一定的竞争力。
3. 棕榈油:棕榈油是从棕榈果中提取的一种植物油。
棕榈油的产量巨大,被广泛用于食品加工和生物燃料生产。
然而,棕榈油的种植对环境造成了严重的破坏,尤其是棕榈油种植园的扩张导致了热带雨林的破坏和生物多样性的丧失。
因此,棕榈油的使用受到了一些环保组织和消费者的抵制。
4. 玉米油:玉米油是从玉米中提取的一种生物油。
玉米油的生物柴油替代品相对较少,主要是由于玉米油的价格较高。
然而,玉米油在食用油中的应用广泛,尤其在烹饪和炸食品方面。
玉米油的生产过程中还可以获得副产品,如玉米胚芽油和玉米糠油,这些副产品也可以作为生物燃料的原料。
5. 利用废弃物生产的生物油:除了从农作物中提取生物油外,还可以利用废弃物来生产生物油。
例如,废弃的食用油和动物脂肪可以经过酯化反应转化为生物柴油。
废弃物生物油的生产不仅可以减少废弃物的排放,还可以有效利用资源。
总结:生物油种类繁多,每种生物油都有其独特的特性和应用领域。
随着对可再生能源的需求不断增加,生物油作为一种绿色替代品,有着广阔的市场前景。
然而,生物油的生产和使用也需要考虑其环境影响和可持续性。
未来,随着技术的发展和政策的支持,生物油有望成为更广泛使用的可再生能源。
棕榈油酯交换制备生物柴油的反应动力学

制备生物柴油 的酯交换反应动力学 , 采用 Oii r n软件拟 合 曲线 方程 , g 建立 棕榈 油酯交换 反应 的宏 观动力 学模 型。 研究结果表明 : 棕榈油制备生物柴油的酯交换反应遵循 14 . 0级 动力学方程 , 应速率随 温度的升高 而加快 , 反 二者 符合 Are i 方程 , 反应 的活化能为 2 .3k/ o, r nu h s 该 7 2 Jt l频率 因子 为 14×1 o . 0 。文 中研 究建立 的反应动力学模 型将 对 扩大试验研究提供理论依据和基 础数 据支持 。 关键词 : 生物柴 油 ; 反应动力学 ; 酯交换反应 ; 棕榈油
ma s s .A c o k n t q ai n frt eta s s r c t n o am i wa s b i e a e n te e u t n o u v ma r — i ei e u t o n e t i a i fp c o h r e f i o l ol se t l h d b s d o q ai f r e a s h o c
i t y i i ot e ft d b Org n s f r .Th x rme tl r s ls s o t a h r n e t rf ai n fr bid e e r d c in fo e wa e e pe i n a e u t h w h tt e ta s se i c to o o i sl p o u t r m i o p m i flo . 0 o d rk n t q ain.Th e c in r t e o sa c lr tn t n r a ig t mp r t r l a o l o lws a 1 4 r e i e i e u to c e r a t ae b c me c e e ai gwi i c e sn e e au e, o h
植物油燃料原料

打造绿色出行,植物油燃料成为最佳选择
随着环保意识的日益增强,植物油燃料作为一种可再生能源,正
越来越受到人们的青睐。
植物油燃料不仅环保,而且价格低廉,是解
决能源问题的好方法。
可以用以下的几种植物油作为燃料原料:
1.太阳花油:太阳花油是一种富含脂肪酸的油脂,适用于生物柴
油的生产。
生产过程中,需要对太阳花籽进行挤压、脱水、抽提等技
术处理,最终获得太阳花油。
太阳花油不仅廉价,而且能够减少二氧
化碳的排放。
2.玉米油:玉米油在生物柴油生产过程中也有重要应用。
通过蒸
汽蒸馏技术,将玉米籽仁中的油提取出来,就可以得到玉米油。
玉米
油是生物柴油原料中的重要成分,它的价格也相对较低,使用方便。
3.棕榈油:棕榈油是一种绿色可再生能源,常用于生产生物柴油。
棕榈果实中的油分离出来后,经过脱臭和过滤等处理,就可以得到纯
净的棕榈油。
不过,棕榈油的供应量有限,价格较高。
植物油燃料的优点不仅在于环保,还有以下几点:
1.低碳排放:相比传统的燃油,植物油燃料的二氧化碳排放量要
低很多,减少对环境的影响。
2.价格低廉:植物油燃料的生产成本相对较低,价格比石油燃料
要便宜很多。
3.可再生利用:植物油是可以再生利用的绿色能源,可以有效缓解能源紧缺问题。
总而言之,植物油燃料已经成为绿色出行的首选,未来更应大力推广,以减少对石油能源的依赖,建设更加环保、可持续的社会。
基于棕榈酸化油为原料的生物柴油工业化发展趋势

基于棕榈酸化油为原料的生物柴油工业化发展趋势首先,生物柴油的工业化发展趋势是不可阻挡的。
随着全球能源需求的持续增长和传统化石能源的枯竭,替代能源的需求将越来越大。
生物柴油作为一种绿色、可再生、环保的能源,被认为是目前最有潜力的替代能源之一、生物柴油的工业化发展不仅能够提供可再生的能源供应,还能够减少对传统石油资源的依赖,同时具有巨大的经济和环境效益。
其次,以棕榈酸化油为原料的生物柴油具有明显的优势。
棕榈酸化油是一种常见且可再生的植物油,其生产成本相对较低,容易获取。
棕榈酸化油还具有较高的能量含量和较低的凝结点,适用于各种不同的气候条件。
此外,棕榈酸化油在生物柴油生产过程中还可以与其他原料进行混合使用,以提高生物柴油的质量和性能。
然而,棕榈酸化油的生物柴油工业化发展也面临一些挑战。
首先,棕榈酸化油的生产会对环境造成一定的影响。
棕榈酸化油的生产主要依赖于棕榈油的提取,而棕榈油的生产过程往往会导致森林砍伐和生物多样性的破坏。
此外,棕榈酸化油的生物柴油在低温条件下的凝胶问题也是需要解决的难题。
目前,通过研发新的催化剂和改进生产工艺等方法,可以有效解决这些问题。
最后,推动棕榈酸化油生物柴油工业化发展的关键因素是政府的支持和鼓励。
政府可以通过制定相关政策和法规,提供资金支持和税收优惠等措施,推动生物柴油工业的发展。
同时,还需要加强行业间的合作与交流,提高技术水平和产能,推动生物柴油的工业化发展。
综上所述,基于棕榈酸化油为原料的生物柴油具有巨大的发展潜力。
随着能源需求的不断增长和环境问题的日益严重,生物柴油作为一种可再生能源正在逐步取代传统石油能源,成为未来能源领域的主要替代品。
而棕榈酸化油作为一种广泛应用的原料,具备生物柴油生产的先天条件,通过政府的支持和技术进步,其工业化发展前景将更加广阔。
利用棕榈油制备生物柴油

利用棕榈油制备生物柴油陈俏,李国平,苏宏春,郑伟,李聪,申烨华∗(西北大学化学系,合成与天然功能分子化学教育部重点实验室,陕西西安710069)摘要:生物柴油是指以植物、动物油脂等可再生生物资源生产的可用于压燃式发动机的清洁替代燃油。
油棕是重要的油料植物,其果实和种仁的含油量高达50%~60%,有“油王”誉,棕榈油是从油棕树上的棕果中榨取出来的,是全球的第二大的食用油原料,也是世界上最具价格优势的植物油,棕榈油既可提供食用油源、工业油源,又可作为动力油源,作为生物柴油的原料油是一种取之不尽的可再生油源。
生物柴油的生产多采用酯交换法。
据文献报道,李为民等用棕榈油制备生物柴油,需先用浓硫酸将棕榈油预酯化,再以氢氧化钾为催化剂进行酯交换反应。
匙伟杰用采用镁铝水滑石固体碱催化酯交换棕榈油制备生物柴油,反应时间需8小时,生产成本较高。
本文在项目组自行开发的新型催化剂(SXL)的作用下,以棕榈油为原料油,通过甲醇酯交换一步反应制备生物柴油,并考察了甲醇用量、催化剂用量、反应时间和反应温度对酯交换反应转化率的影响。
当甲醇用量为原料油质量的40~60%,催化剂(SXL)用量为原料油质量的1.0%~5.0%,反应温度为40~60℃,反应时间为40~80min,酯交换反应的转化率达到98%以上。
利用IR和GC-MS分析酯交换产物,结果表明用棕榈油制得的生物柴油由四种脂肪酸甲酯组成:十六酸(棕榈酸)甲酯,占48.62%; 8-十八碳烯酸9(油酸)甲酯,占39.41%;9,12-十八碳二烯酸甲酯,占7.59%;十八酸(硬脂酸)甲酯,占4.37%,四种成分总和占全部混合脂肪酸甲酯的99%以上。
棕榈油脂肪酸甲酯是理想的柴油替代品。
关键词:棕榈油;酯交换反应;生物柴油引言生物柴油是由植物油或动物油脂经酯交换反应或酯化反应制取解、燃烧排放的污染的脂肪酸甲酯混合物[1],是一种清洁含氧燃料,具有可再生、易于生物降物低、基本无温室效应等优点,其研究广受关注。
生物燃料相关知识点总结

生物燃料相关知识点总结一、生物燃料的种类1. 生物乙醇生物乙醇是以植物的淀粉或纤维素为原料,经过糖化、发酵和蒸馏等工艺生产出来的液体燃料。
常见的生物乙醇原料包括玉米、甘蔗、小麦等农作物,也可以使用木材废弃物、秸秆等生物质作为原料。
生物乙醇广泛应用于汽车燃料、酒精燃料等领域。
2. 生物柴油生物柴油是以植物油或动植物脂肪为原料,经过酯化或裂解等工艺生产出来的液态燃料。
生物柴油的原料主要包括大豆油、棕榈油、菜籽油等植物油,也可以使用动物脂肪等动植物油脂作为原料。
生物柴油广泛应用于柴油机车辆、工程机械等领域。
3. 生物天然气生物天然气是以生物质经过气化、发酵、甲烷化等工艺生产的可燃气体燃料。
生物天然气的原料主要包括秸秆、木屑、农业废弃物等生物质,也可以利用生物气化技术将生物质转化为天然气。
生物天然气广泛应用于城市燃气、工业燃料等领域。
4. 生物液化天然气生物液化天然气是将生物天然气通过液化工艺生产的液态燃料。
生物液化天然气的原料和生产工艺与生物天然气相似,但生产出的产品是液态天然气,具有更高的储运便利性。
生物液化天然气广泛应用于发电、地面交通等领域。
二、生物燃料的生产技术1. 生物质糖化生物质糖化是将植物的淀粉或纤维素分解成可发酵的糖类的工艺。
常用的生物质糖化技术包括酶解法、酸水解法、热水水解法等,通过这些技术可以将植物的淀粉或纤维素转化为葡萄糖等可发酵糖类。
2. 生物发酵生物发酵是利用微生物(常见的为酵母菌)将可发酵的糖类转化为酒精或有机酸的过程。
常见的生物发酵工艺包括传统发酵、高效发酵、固定床发酵等,通过这些工艺可以高效地将糖类转化为酒精等产品。
3. 生物油脂合成生物油脂合成是将植物油或动植物脂肪转化为生物柴油的工艺。
常用的生物油脂合成技术包括酯化法、裂解法、脂肪酸甲酯化等,通过这些技术可以将植物油或动植物脂肪转化为生物柴油。
4. 生物气化生物气化是将生物质转化为合成气或生物天然气的工艺。
常见的生物气化技术包括干燥气化、气固两相流化床气化、生物气化发电等,通过这些技术可以将生物质高效地转化为可燃气体。
b35生物柴油标准

b35生物柴油标准
B35是一种含有35%棕榈油混合燃料的燃料,属于生物柴油的一种。
B35是以棕榈油为基础的植物燃料,即脂肪酸甲酯(FAME)与柴油的混合物。
混合物中的棕榈油含量高达35%,而另外65%是柴油。
以上内容仅供参考,如需更具体准确的解释,建议查阅关于B35生物柴油标准的资料、文献,或者咨询相关业内人士。
B35生物柴油标准通常涉及到以下几个方面的规定:
1. 原料标准:用于生产B35生物柴油的原料必须是可再生的、环保的,并且需要符合一定的质量标准。
棕榈油是其中一种常用的原料,但也需要满足一定的脂肪酸含量和其他质量指标。
2. 生产工艺:B35生物柴油的生产工艺需要符合环保要求,不能产生过多的废气、废水和其他污染物。
同时,生产过程中的能耗和资源消耗也需要符合相关标准。
3. 产品标准:B35生物柴油作为一种燃料,需要符合一定的理化指标和性能要求。
例如,其闪点、十六烷指数、氧化安定性等需要达到一定的标准。
此外,B35生物柴油还需要满足环保要求,如硫、氮等污染物的含量需要限制在一定范围内。
4. 标识和追溯:B35生物柴油需要按照规定进行标识,包括原料来源、生产厂家、生产日期等信息。
同时,为了确保产品的可追溯性,还需要建立相应的追溯体系。
总之,B35生物柴油标准涉及到多个方面,其制定和实施对于推动生物柴油产业的发展和环保具有重要意义。
如需了解更多关于B35生物柴油标准的细节,建议咨询专业人士或查阅相关文献资料。
棕榈油制备生物柴油研究

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件, 顶酯化反应温度为 7 ℃, O 反应 时I 10h 催化剂 H S , T为 . , 2O 的用量为 1O 油重 )棕桐 油的酸值 降到 24r O / .%( , , gK H a g 油。预酯化后的棕榈油与甲醇在氢氧化钾作为催 化荆进行酯交换 反应得到脂肪 酸甲酯 , 采用正 交实验 的方法 来研 究酯交换反应的最优工艺条件 , 酯交换反应温度为 6 ℃, o 反应时间为 l , Oh 催化荆 K H的用量 为 10 油重 )酯交换 O .%( ,
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棕榈硬脂制备生物柴油的研究与设计1前言柴油是一种重要的石油炼制产品,是重要的动力燃料之一。
随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量也会愈来愈大,而石油资源的日益枯竭和人类环保意识的提高,大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐,尤其是进入了20世纪90年代,生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。
我国是最大的发展中国家,经济发展迅速。
自1993年我国成为石油净进口国以来,石油进口量迅速增长,已从2001年的7000万t上升到2004年的1亿t以上,对外依存度达到了40%。
生物柴油是用含植物油或动物油作为原料的可再生资源,是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是资源永续的可再生能源,而石油资源是可耗尽的,它和传统的柴油相比,具有润滑性能好,储存、运输、使用安全,抗爆性好,燃烧充分等优良性能。
目前世界各国纷纷开发新能源,期望能在维持工业发展的同时,减少温室气体的排放量。
生物柴油不仅具有可再生的特点,而且生物柴油可生物降解,发展生物柴油有益于保护生态环境。
所以在石油资源短缺之际,开发生物可再生资源,对我国的整体发展显得非常重要[1]。
生物柴油,亦称燃料甲酯,是一种用植物油或动物油加工制取的新型燃料[2][3]。
按其化学成分分析,生物柴油是一种通过甘油酯分解而获得的脂肪酸甲酯,其性能与零号柴油相近、使用生物柴油时无需对现有柴油机进行结构改进。
1.1生物柴油的优点和硫化物的排放量减少约1.1.1具有优良的环保特性。
生物柴油硫含量低,可使SO230%。
生物柴油不含对环境造成污染的芳香族烷烃、其废气对人体的损害低于石油柴油。
检测表明,与普通柴油相比、使用生物柴油可降低90%的空气毒性。
出于生物柴油含氧量高、燃烧时排烟少,一氧化碳的排放量可减少约10%。
同时,生物柴油的地物降解性高。
生物柴油没有怪味,排放气体无硫和铅的有毒物质,也不含苯及其它芳香化合物,生物柴油的生产和使用完全不会毒害人们的身体健康。
1.1.2具有较好的低温发动机启动性能、无添加剂冷滤点达-20℃。
生物柴油可与矿物油混合(加10~30%)作“柴油清洁剂”,适合汽车和船只使用,达到国家环保标准。
1.1.3具有较好的润滑性能,可降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率、延长其使用寿命。
1.1.4具有较好的安全性能。
生物柴油由于闪点高、不属于危险品。
生物柴油不易挥发,生物降解率高达98%,降解速率是石油柴油的两倍,如发生故障时不会挥发到大气中,也不会污染地面和水体,属于环境友好的能源产品。
因此、在运输、储存和使用方面有显而易见的优点。
1.1.5具有良好的燃料性能。
生物柴油十六烷值高、燃烧性好于普通柴油、燃使残留物呈微酸性、可延长催化剂和发动机机油的使用寿命。
1.1.6具有可再生性。
与石油资源不同,生物柴油作为—种可再生能源,其资源不会枯竭。
1.2生物柴油的发展现状和应用前景1.2.1国内外生物柴油发展现状[4][5]生物柴油是以含油植物(大豆、花生、油菜籽、玉米、棉籽、葵花子、小桐籽、光皮树、黄连木、芒属作物、工程藻类等)和动物油脂(猪油、牛油、鱼油等)以及废食用油为原料制成的可再生能源。
生物柴油作为液体燃料,是优质的石油柴油代用品。
1.2.1.1生物柴油在国际上的发展现状近年来,生物柴油作为新兴产业在欧美国家持续高速发展。
欧盟国家和美国政府纷纷提供高额财政补贴支持种植油料作物(欧盟主要为油莱,美国主要为大豆),对生产生物柴油给予税收优惠,使生物柴油价格与石油柴油相当,具有市场竞争力,产业发展势头强劲,由植物油制备生物柴油作为石油燃料的替代物,已引起世界各国的广泛关注。
欧洲和北美主要以植物油为原料制备生物柴油,而日本则通过回收废食用油来制备生物柴油。
欧洲已建立生物柴油工厂,规模最大的生物柴油工厂在意大利,生产能力达250000t/年。
1982年,德国和奥地利首次在柴油机引擎中使用菜籽油甲酯。
1985年奥地利建立了以常温、常压新工艺生产菜籽油甲酯的中试装置,并从1990年起以菜籽油为原料工业化生产生物柴油。
生物柴油在拖拉机中广泛试用、得到了一致的好评,成为生物柴油成功走向市场的里程碑。
1996年德国和法国建立了生物柴油的工业化生产装置。
并在Volkswagen、Audi等小轿车中使用生物柴油作为发动机燃料;同年,欧洲成立了以生产生物柴油为主的生物柴油委员会,这表明了又一个新兴工业的形成。
1991年奥地利标准局首次发布了生物柴油的标准,世界其他—些国家,如法国、意大利、捷克、瑞典、美国和德国,也相继建立了生物柴油标准。
目前世界各国大多使用B20柴油(即为20%生物柴油与80%石油柴油混配),可以用于任何柴油发动机,而且可以直接利用原有的油品储存、输运和分销设施。
1份生物柴油的能量等于0.95份石油柴油,是所有替代燃料中最高的.生物柴油具有许多优良性质:润滑性能大大优于石油柴油,可以显著降低柴油发动机部件的磨损;开口闪点160℃(我国柴油标准为45~55℃),储存、运输、使用更安全;十六烷值52.9(我国柴油标准为45),抗爆性好;合氧量高于石油柴油,可以改善燃烧,减少发动机内的碳沉淀。
柴油发动机使用B20柴油基本不会引起问题,但长时间使用B100柴油(即为100%生物柴油)时,应采用聚四氟乙烯密封垫圈,以避免橡胶密封垫圈的溶胀失效。
1.2.1.2我国生物柴油产业现状我国生物柴油的研发起步较晚。
目前江苏工业大学的邬国英[6][7]和北京化工大学的谭天伟等[8][9]对植物油合成生物柴油的碱催化和酶催化酯交换反应进行了实验研究,而对棕榈油合成生物柴油的酸催化[10]的酯化反应研究得较少。
生产生物柴油的工艺比较容易,但满足严格的燃料质量标准、成本和市场价格具有强劲竞争力则非常困难,我国多年来开展了一些生物柴油的研究开发工作。
中国科技大学、石油化工科学研究院、西北农林科技大学、辽河化工厂、东北林业大学、化东理工大学、辽宁省能源所等分别进行了实验室研究开发和小型工业实验,但都没有实现产业化。
海南正和生物能源有限公司是一家民营高科技企业,经过长期努力,解决了一系列关键技术,于2001年9月在河北邯郸建成年产l万t的生物柴油试验工厂,油品经石油化工科学研究院以及环境科学研究院测试,性能达到美国ASTM柴油标准,产品价格具有一定的市场竞争力。
它标志着我国生物柴油产业的诞生。
“十五”发展纲要提出要发展各种石油替代品,将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。
1.2.2生物柴油开发意义2001年我国的原油产量为1.65亿t,而石油产品消费2亿多t,我国柴油消费2000年达6600t,大于汽油消费的3600t,2002年二者差距继续扩大。
发展生物柴油在近期能够缓解柴油供应紧张,生物柴油是用含植物油或动物油作为原料的可再生资源,是优质的石化柴油代用品。
生物柴油是资源永续的可再生能源,而石油资源是可耗尽的,它和传统的柴油相比,具有润滑性能好,储存、运输、使用安全,抗爆性好,燃烧充分等优良性能。
目前世界各国纷纷开发新能源,期望能在维持工业发展的同时,减少温室气体的排放量。
生物柴油不仅具有可再生的特点,而且生物柴油可生物降解,发展生物柴油有益于保护生态环境,更重要的是发展生物柴油产业对我国综合国力的提升有着重大的意义。
1.2.2.1增强国家石油安全石油是国家经济社会发展和国防建设极其重要的战略物资。
我国2001年原油产量为l.65亿t,而石油产品消费达2亿多t左右。
由于资源限制,我国来来十年中原油年产量最多2亿t左右,而石油消费将持续上升。
我国今后长期大量进口石油已成定局。
发展立足于本国原料大规模生产的替代液体燃料,是保障我国石油安全的重大战略措施之一。
1.2.2.2促进国家和农村经济社会发展发展生物柴油对我国农业结构调整、农村经济社会发展和增加农民收入具有重要意义。
随着近年来农产品供大于求,农民收入增长缓慢,调整农业结构,增加农民收入,是我们面临的迫切任务。
1.2.3生物柴油的应用前景[11]生物柴油生产技术上是可行的,经济上是有潜力的,因而它是有前途、有希望的一种代用燃料。
尤其是当地球上石油资源日渐枯竭形势下,液体燃料的代用更是当务之急,具有广阔发展前景。
1.2.3.1原料多样化制取生物柴油经济上可行与否最主要取决于原料,不仅要求具备充足资源,而且要求价格低廉,方有经济竞争能力,所用原料不能与居民食用油“争嘴”,要极力开发野生植物,结合林业建设发展木本油料植物资源。
1.2.3.2地区性我国地域辽阔、油料资源品种丰富。
应因地制宜考虑地域条件及人民生活习惯、生产需要,发展当地油料资源,采用当地原料品种。
1.2.3.3技术储备生物柴油生产可作为应急,补充油料不足,如为救灾抗旱、抢农时或战备需要等,从战略角度看这一研究也很重要。
1.2.3.4为农民开辟了一条自产自销解决能源的路子生物柴油的生产既可建具有一定规模生产能力的工厂,又适于目前我国农村个体、联营小规模生产的形式。
农户可采用自己的或当地的原料生产出(或换取)生物柴油,供自己或附近农户用,尤其是在资源充足、能源短缺的地区,在边远、交通不便的地区更有实际意义,这是一条切实可行的途径。
1.3原料介绍棕榈油是单位面积产量最高的油料作物,由于方便面等油炸食品的发展,种植和生产迅速提高。
20世纪90年代初棕榈油产量已超过世界油脂总产的12%,成为与大豆并驾齐驱的最具有发展前途的油料作物[12]。
棕榈硬脂作为棕榈油物理精炼的主要副产品蒸馏棕榈脂肪酸(PFAD),是棕榈油的固体馏分,其来源充足,是生产生物柴油最廉价的原料。
其理化性质见表1。
表1 棕榈硬脂的理化分析特性[13]棕榈硬脂参数范围平均值熔点/℃44.5~56.2比重0.882~0.891折射率n D60℃ 1.4472~1.4511(n=41)碘价(韦氏)44.3~52.6 44.8皂化价193~206(n=41)不皂化物含量/% 1.3~2.5 1.9水分含量/%0.04~0.16 0.09游离脂肪酸(以C16:077.7~89.5 85.9计)含量/%60℃密度/(g/ml)0.8659~0.8756冻点/℃44.3~52.6 49.8 脂肪酸含量/%C12:0 0.1~0.3 0.1C14:0 1.2~1.6 1.3C16:0 47.6~61.3 57.0C18:0 4.2~5.4 5.1C18:1 25.2~36.3 29.0C18:2 6.0~7.4 6.8C18:3 0.2~0.5 0.4 棕榈硬脂色泽较深,呈棕红色,常温下为固态,采用棕榈硬脂作为生产生物柴油的原料,技术关键在于确定工艺参数使得产物甲酯在常温下是液态且色泽符合要求。
本实验以棕榈硬脂为原料,采用硫酸作为反应的催化剂,与过量的甲醇进行酯化反应,探索了不同的醇油比、催化剂用量、反应温度、反应时间四个方面对甲酯转化率和得率的影响,最后对棕榈硬脂为原料制备生物柴油的成本进行了核算及可行性评估。