市政工程概论考试重点
市政工程考试重点
概论1.基础设施：指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。
它是社会赖以生存发展的一般物质条件。
2.市政工程：指市政设施建设工程。
在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
3.市政工程的作用：城市的组成部分；城市功能实现的重要保障；城市现代化水平的重要标志。
4.大市政：城市道路、桥梁、排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程；小市政：指以民居小区，厂区排水及道路工程。
5.市政工程内容：城市交通工程；河湖水系工程；地下管线工程；架空杆线工程；街道绿化工程。
6.道路的分类：根据道路所处位置、交通性质、使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
公路：位于城市郊区及城市以外、联接城市与乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路，称为公路。
城市道路：在城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路，称为城市道路。
7.城市道路的功能：交通功能。
保护环境、美化城市的功能。
布设基础设施。
城市规划及建筑艺术功能。
防灾救灾功能。
8.城市道路的组成：供各种车辆行驶的车行道。
专供行人步行交通用的人行道(地下人行道、人行天桥)。
交叉口、交通广场、停车场、公共汽车停靠站台。
交通安全设施。
排水系统。
沿街地上设施。
地下各种管线。
具有卫生、防护和美化作用的绿带等。
9.城市道路的特点：①交叉点多，区间段短，交通流速较低，通行能力较小。
②道路上行人和公共交通车辆，机动车和非机动车等各种交通流相互交织，交通组织比较复杂。
③城市道路的布局、线形、路型和宽度，除了满足城市交通运输的要求外，还要满足许多非交通性的要求。
④在交通安全和交通管理方面要求较高。
10.城市道路系统形式：A.方格式道路网。
优点是布局整齐，便于建筑物布置；土地规划；道路定线方便；交通组织简单便利，系统明确，易于识别方向等。
市政工程概论考试重点
一：选择题1。
城市道路的组成：车行道、人行道、平侧石、附属设施车行道：一般每条机动车道宽度在3。
5～3.75m之间，每条非机动车道宽度在2～2。
5m左右。
人行道：一般宽度在4～5m.为了保证行人交通的安全，人行道与车行道应有所分隔，一般高出车行道15～17cm左右平侧石：是路面排水设施的一个组成部分,同时又起着保护道路面层结构边缘部分的作用,平时的平面宽度属车行道范围附属设施:交通基础设施，排水设施，交通隔离设施，绿化，地面上杆线与地下管网，交通安全设施，其他2。
道路的分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路3.公路按其重要性和使用性质又可划分为：国道、省道、县道及专用公路4.公路按其交通量划分：高速公路一级、高速公路二级、高速公路三级、高速公路四级5。
特大城市----人口在100万以上，大城市-————人口在50~100万，中等城市-—-—人口在20～50万,小城市—---人口在20万以下6.通车能力和交通量：一条道路上的车辆通行能力，以一条车道为单位来计算。
理论上计算一个车道的通行能力，是假定车辆保证一定车速，车辆与车辆之间最小的安全距离，一辆随着一辆连续行驶，在这样的情况下，每小时能通过的最大车辆数,即是一个车道的理论通行能力。
交通量一般是以车辆/小时（人/小时）或辆/日（人/日)表示。
一日中某一小时通过最大的车辆数或行人数,则称为高峰小时的车流量或人流量。
7.道路宽度的确定：⑴机动车道宽度的确定：机动车每条车道的宽度,一般应为3。
5~4m为宜；大中城市新建的主干路，宜采用八车道(双向)，次干道则采用六车道（双向)；小城市的主干路可采用六车道（双向）,次干道采用四车道为宜。
四车道采用15-16m，六车道23—24m，八车道30—32m.⑵非机动车道宽度的确定：非机动车每条车道宽度一般为2。
0—2。
5m。
自行车为1.0m，三轮车、板车为2~2。
5m.非机动车道的基本宽度可采用3。
5m（或4m），5.5m(或6。
(完整版)市政工程概论(带答案)
市政工程概论复习资料一、选择题1．公路最小纵坡一般不小于（C）%否则应做锯齿形街沟设计。
A、0.1B、0.2C、0.3D、0.42．一般情况下，高速公路和一级公路超高横坡度不大于( C) %。
A、6B、8C、10D、以上均不正确3．依靠墙身自重支撑土压力来维持稳定的是：AA、重力式挡土墙B、加筋土挡土墙C、锚固式挡土墙D、锚杆式挡土墙4．高速公路中半刚性基层上的沥青层厚度一般为( B)A、5~10B、12~18C、2~4D、1~2.55．水泥混凝土路面的接缝按作用的不同可分为缩缝、胀缝和( A)三类。
A、纵缝B、横缝C、施工缝D、真缝6．行车视距按行车状态不同分为停车视距、（A ）和（）。
A、会车视距超车视距B、超车视距行车视距C、会车视距行车视距D、无正确的7．.竖曲线的主要作用（ c ）。
A、加速B、缓冲C、确保视距缓冲D、减速8．桥梁建筑高度是指( D)A、桥面到基础地面的高差B、设计洪水位到桥跨结构最下缘的高差C、设计通航水位到桥跨结构最下缘的高差D、桥面到桥跨结构最下缘的高差9．在旧管道更换施工方法中，适用于管径为50~100mm，长度为150m左右的钢管、铁管以及非金属管道是( )A、吃管法B、爆管法C、扩孔法D、管片法二、填空题1．城市道路的组成：____快速路_____、___主干路______、___次干路______及___支路______。
2．公路按其重要性和使用性质可划分为：____国道_____、___省道______、____县道_____及___专用公路______。
3．路基的干湿类型划分方法有______平均稠度划分法_________和______临界高度划分法_________两类。
4．沥青路面按施工工艺分为_____层铺法_______、_____路拌法_______、和____厂拌法________。
5．城市污水深度处理常用的方法有____活性炭吸附法________、_____膜分离法_______、_____高级氧化法_______和_____臭氧法_______。
(完整版)市政工程概论(带答案)
市政工程概论复习资料一、选择题1．公路最小纵坡一般不小于( C ) %否则应做锯齿形街沟设计。
A 、0.1B 、0.2C、0.3 D 、0.42．一般情况下，高速公路和一级公路超高横坡度不大于( C ) % 。
A、6B、8C、10D、以上均不正确3．依靠墙身自重支撑土压力来维持稳定的A是：A、重力式挡土墙B、加筋土挡土墙C、锚固式挡土墙D、锚杆式挡土墙4．高速公路中半刚性基层上的沥青层厚度一般为( B )A 、5~10 B、12~18 C、2~4 D、1~2.55．水泥混凝土路面的接缝按作用的不同可分为缩缝、胀缝和( A ) 三类。
A、纵缝B、横缝C、施工缝D、真缝6．行车视距按行车状态不同分为停车视距、 ( A ) 和( ) 。
A、会车视距超车视距B、超车视距行车视距C、会车视距行车视距D、无正确的7．.竖曲线的主要作用(c )。
A、加速B、缓冲C、确保视距缓冲D、减速8．桥梁建筑高度是指( D )A 、桥面到基础地面的高差B 、设计洪水位到桥跨结构最下缘的高差C、设计通航水位到桥跨结构最下缘的高差D、桥面到桥跨结构最下缘的高差9•在旧管道更换施工方法中，适用于管径为50~100mm，长度为150m左右的钢管、铁管以及非金属管道是( )A、吃管法B、爆管法C、扩孔法D、管片法二、填空题1．城市道路的组成：快速路_______ 、___主干路___ 、___次干路___ 及___支路 _____ 。
2．公路按其重要性和使用性质可划分为：国道__________ 、___省道__ 、县道 ______ 及___专用公路_____ 。
3．路基的干湿类型划分方法有_________ 平均稠度划分法_______ 和_____ 临界高度划分法_______两类。
4．沥青路面按施工工艺分为_______ 层铺法______ 、 _____路拌法 _____ 、和____ 厂拌法_______ 。
5．城市污水深度处理常用的方法有_______ 活性炭吸附法 ______ 、___ 膜分离法______ 、 ____ 高级氧化法_____ 和____ 臭氧法 _____ 。
一建市政重点章节复习资料
一建市政重点章节复习资料近年来，建筑市政行业的发展日益壮大，市政工程成为城市建设中不可或缺的领域，同时也成为了考试中的热点话题。
因此，建筑市政专业考生需要在备考中注重市政重点章节的复习，以获得更好的成绩。
下面为大家提供一些建筑市政重点章节的复习资料。
一、市政工程概述市政工程是指城市基础设施建设中涉及的工程，包括道路、桥梁、隧道、排水系统、给水系统、燃气系统、电力系统等。
在考试中，需要掌握市政工程的基本概述，包括市政工程的定义、分类、特点、规划等。
二、地下管线工程地下管线工程是市政工程的重要部分，涉及到水、电、气、热、污水管线等。
在考试中，需要详细掌握地下管线工程的设计、施工、维护等重要知识点。
三、道路工程道路工程是市政工程的重要组成部分，主要涉及到道路规划、道路设计、道路施工、道路维护等方面。
在考试中，需要重点掌握道路工程的相关法律法规、设计标准、施工技术等。
四、排水系统工程排水系统工程是指城市中污水的处理与排放系统。
考生需要重点掌握排水系统工程的设计、施工、运行与维护等方面的知识，同时要了解相关法律法规、处理技术、设施设备等。
五、给水系统工程给水系统工程是指城市中自然水源或人工调节水源通过管道输送到每个家庭，供给居民使用的系统。
考生需要详细了解给水系统工程的设计、施工、运行、维护等方面的知识，同时要了解相关法律法规、供水技术、设备设施等。
六、公共照明工程公共照明工程涉及城市中路灯、亮化等设施，也是市政工程的重要部分。
在考试中，需要着重掌握公共照明工程的规划、设计、施工、维护等方面的知识。
以上是建筑市政专业考生需要掌握的市政重点章节内容，考生可以参考各种考试资料，如教材、历年试题、模拟试题等途径进行复习。
同时，考生也要加强实际操作练习，通过实践来巩固理论知识，提高自己的实际操作技能。
最后，建筑市政专业考生在备考中还需要注意精神状态的调整，做好时间的合理安排，保持积极主动的学习态度，不断提高自己的考试能力和综合素质。
(完整版)市政工程概论
市政工程概论第一篇道路工程第一章概论1．城市道路的作用？①交通作用②环境保护作用③为市政工程设施提供场地，④城市规划和建筑艺术功能2．城市道路的组成？城市道路由车行道、人行道、平侧石及附属设施四个主要的部分组成。
车行道：一般每条机动车道宽度在3.5~3.75m之间，每条非机动车道宽度在2~2.5m左右。
人行道：一般宽度在4~5m.3城市道路的特点?①多样性②组成复杂③行人交通量大④交叉口多4道路红线：是规划城市道路路幅的边界线，反映了道路红线的宽度，气组成包括通行机动车或非机动车和行人交通所需道路的宽度，铺设地上、地下工程管线和城市公用设施所需增加的宽度，种植行道树所需的宽度。
5城市道路网大体上可分四类：方格式、放射环形式、自由式、混合式。
方格式：优点：街坊整齐，便于建筑物布置，道路定线方便；交通组织简单便利，系统明确，易于识别方向。
缺点：对角线两点间的交通绕行路程长，增加市内两点间的行程。
放射环形式：优点：中心区与各区以及市区与郊区都有短捷的道路联系，道路分工明确，路线曲直都有，较易适应自然地形；缺点：容易把车流导向市中心，造成市中心交通压力过重。
自由式道路：优点：能充分利用自然地形节省道路建设投资，形式自然活泼，缺点：不规则街坊多，影响建筑物的布置，路线弯曲不易识别方向。
混合式：6．城市道路的分类：一般将其划分为快速路、主干路、次干路和支路快速路的主要技术要求：①只准汽车行驶；②每个行车方向至少有两条机动车道，中间设置宽度不小于1m的中央分隔带；③大部分交叉口采用立体交叉；④控制可快速车道的出入口，，车辆只能在指定的地点出入；⑤设立车速为80km/h或60kn/h.主干路主要技术要求：①机动车与非机动车分道行驶，②交叉口之间机动车和非机动车的分割带要连续，③主干路两侧不易设置公共建筑物的路口。
次干路的技术要求：①一般不设立立体交叉口，一般设立四条车道，也可不设单独非机动车道，次干路两侧可设公共建筑物，可设机动车、非机动车停车场、公共交通站点和出租汽车服务站。
二级建造师《市政工程》重点考点总结
二级建造师《市政工程》重点考点总结二级建造师考试中，《市政工程》是一个重要的科目，涉及的知识面广，考点众多。
为了帮助考生更好地备考，本文将对二级建造师《市政工程》的重点考点进行总结。
一、城镇道路工程（一）城镇道路分类城镇道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
考生需要理解每个等级道路的特点和适用范围。
（二）城镇道路路面分类1、按路面结构类型分类，分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面。
2、按力学特性分类，分为柔性路面和刚性路面。
（三）沥青路面结构组成及性能要求1、沥青路面结构组成包括面层、基层和垫层。
面层应具有较高的结构强度、稳定性、耐磨性、不透水性和高低温稳定性；基层是承重层，应具有足够的强度和扩散应力的能力；垫层的作用是改善土基的湿度和温度状况。
2、沥青路面性能要求承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。
（四）水泥混凝土路面构造特点水泥混凝土路面由垫层、基层和面层组成。
面层应具有足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨和平整度；基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度；垫层应与路基同宽。
（五）城镇道路路基施工技术1、填土路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式。
2、挖土路基挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。
（六）城镇道路基层施工技术1、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层材料与拌合、运输与摊铺、压实与养护等环节的要点和注意事项。
2、石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求和质量检验标准。
（七）城镇道路面层施工技术1、沥青混合料面层施工技术包括施工准备、摊铺作业、压实成型与接缝处理等。
2、改性沥青混合料面层施工技术与普通沥青混合料面层施工的区别和注意事项。
3、水泥混凝土路面施工技术包括混凝土的配合比设计、搅拌、运输、摊铺、振捣、养护等环节。
二、城市桥梁工程（一）城市桥梁结构组成与类型1、桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。
二级建造师市政公用工程考试重点总结
二级建造师市政公用工程考试重点总结市政公用工程是城市基础设施建设的重要组成部分，二级建造师市政公用工程考试是对从事市政工程建设的人员专业知识和技能的综合考核。
本文将对该考试的重点内容进行总结，以帮助考生更好地备考。
一、市政公用工程概述市政公用工程指的是城市的供水、排水、燃气、供热、供电、架空线、户外照明、城市交通、道路桥梁、隧道、风景工程、园林绿化、市政管网等基础设施建设。
考生在备考过程中，需要对市政公用工程的概念、分类、发展历程等有一定的了解。
二、市政公用工程相关法律法规1. 建筑法律法规建筑法律法规是指在市政公用工程建设过程中需要遵守的法律、法规和规范性文件，包括建筑法、城市市政工程管理条例、城市道路绿化管理办法等。
考生需要熟悉这些法规，了解相关的规定和要求。
2. 市政公用工程标准规范市政公用工程标准规范是指市政公用工程建设过程中需要遵循的标准和规范，包括设计规范、施工规范、验收规范等。
考生需要掌握各个环节的标准规范要求，了解如何进行设计、施工和验收工作。
三、市政公用工程施工技术1. 市政公用工程施工组织设计市政公用工程施工组织设计是指在施工过程中，按照项目的特点和要求，合理安排施工工艺、施工方法和施工流程的活动。
考生需要了解施工组织设计的原理、方法和要点，熟悉如何制定施工组织方案。
2. 市政公用工程施工技术要点市政公用工程施工技术要点包括基坑支护、地基处理、桩基施工、土方开挖与回填、混凝土浇筑、钢筋工程、防水施工等。
考生需要掌握各项施工技术的要求和操作方法，了解施工过程中需要注意的事项。
四、市政公用工程质量控制市政公用工程质量控制是指在工程建设过程中，采取一系列措施和方法，确保工程质量符合设计和标准要求。
考生需要了解质量控制的原理、监督检验方法和相关要求，了解如何保证工程质量。
五、市政公用工程安全生产管理市政公用工程安全生产管理是指在施工过程中，采取安全措施和管理措施，预防事故的发生，确保施工安全。
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一：选择题1城市道路的组成：车行道、人行道、平侧石、附属设施车行道：一般每条机动车道宽度在3.5~3.75m之间，每条非机动车道宽度在2~2.5m左右。
人行道：一般宽度在4~5m。
为了保证行人交通的安全，人行道与车行道应有所分隔，一般高出车行道15~17cm 左右平侧石：是路面排水设施的一个组成部分，同时又起着保护道路面层结构边缘部分的作用，平时的平面宽度属车行道范围附属设施：交通基础设施，排水设施，交通隔离设施，绿化，地面上杆线与地下管网，交通安全设施，其他2道路的分为：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路3公路按其重要性和使用性质又可划分为：国道、省道、县道及专用公路4公路按其交通量划分：高速公路一级、高速公路二级、高速公路三级、高速公路四级5特大城市----人口在100万以上，大城市-----人口在50~100万冲等城市----人口在20~50万小城市----人口在20万以下6通车能力和交通量：一条道路上的车辆通行能力，以一条车道为单位来计算。
理论上计算一个车道的通行能力，是假定车辆保证一定车速，车辆与车辆之间最小的安全距离，一辆随着一辆连续行驶，在这样的情况下，每小时能通过的最大车辆数，即是一个车道的理论通行能力。
交通量一般是以车辆/小时（人/小时）或辆/日（人/日）表示。
一日中某一小时通过最大的车辆数或行人数，则称为高峰小时的车流量或人流量。
7道路宽度的确定：⑴机动车道宽度的确定：机动车每条车道的宽度，一般应为 3.5~4m为宜；大中城市新建的主干路，宜采用八车道（双向），次干道则采用六车道（双向）；小城市的主干路可采用六车道（双向），次干道采用四车道为宜。
四车道采用15-16m六车道23—24m,八车道30-32m。
⑵韭机动车道宽度的确定：非机动车每条车道宽度一般为 2.0-2.5m自行车为1.0m，三轮车、板车为精选文档2~2.5m。
非机动车道的基本宽度可采用3.5m （或4m）, 5.5m或6.0m）, 7.5m或8.0m）.⑶人行道宽度的确定：大中城市在主次干路上一般不少于6m,小城市也不宜少于4m。
⑷分车带宽度与长度：分车带最小宽度不宜小于1.0m,绿化分车带最小宽度不宜小于1.5m。
如果在分车带上考虑设置公共交通车辆停车站台时，其宽度不宜小于2.0m,分段长度越长越好，最短不少于80m，以利行车安全。
8道路横断面:沿着道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的剖面。
其基本形式有：单幅路、双幅路、三幅路和四幅路9路基横断面的基本形式：填方路基（路堤：高于原路面的填方）、挖方路基（路堑:低于原路面的挖方）和半填半挖路基10纵断面的比例尺一般采用：水平方向：1:1000~1:500竖直方向：1:100~1:5011城市道路的交叉可以分为：平面交叉口、立体交叉口。
常见的平面交叉口形式有：十字形、X字形、T字形、丫字形、错位交叉和复合交叉立体交叉的主要组成部分：跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口、加速车道、减速车道、引道等。
交叉口分类：根据立体交叉结构物形式不同分为：隧道式和跨路桥两种。
根据相交道路上行驶的车辆是否能互相转换，立体交叉又可分为：分离式和互通式。
互通式立体交叉按其互通程度可分为：部分互通式、完全互通式。
部分互通是指不是每个方向都完全互通，至少保留一个或一个以上平面交叉。
完全互通保证相交道路上每个方向的车辆都不受其它车辆的干扰12路面要求：具有充分的强度、刚度、耐久性、稳定性和平整度，并保证足够的表面粗糙度，少尘或无尘。
13路基要求：具有足够的密实度、强度和稳定性，从而能为路面的强度和平整度有力可靠的支撑14路基主要取决于它的强度和稳定性以及水温稳定性。
15路基土分类：巨粒土：漂石土、卵石土粗粒土：粒类土、沙类土细粒土：粉质土、粘质土、有机质土特殊土：黄土、膨胀土、红粘土、冻土、盐渍土土作为路基建筑材料，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害16.路面结构层：面层：①足够的强度和刚度②足够的稳定性③足够的耐久性④足够的抗滑性⑤足够的表面平整度⑥尽可能低的扬尘性；基层；垫层：它的功能是改善土基的湿度和温度状态，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成不良影响。
另一方面的功能是将基层传下的车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形。
同时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能；连接层：在面层和基层之间设置的层次17.路面等级划分：高级路面适用的公路等级：高速、一级、二级；次高级路面适用的公路等级：二级、三级；中级路面适用的公路等级：三级、四级；低级路面适用的公路等级：四级18.路面基层：①级配碎石基层：以大小不同的碎石等材料，按一定的比例配合，逐级填充空隙，并借黏土结合而成。
级配路面的结构形式可采用单层或双层。
面层的最小压实厚度不得小于5cm，直接铺在砂层上的厚底不应小于12cm。
当超过12cm时，应分两层施工，下层厚度为总厚度的60%,上层为厚度的40%。
②工业废渣基层：属于半刚性基层，是沥青路面基层的一种良好形式。
主要有煤渣、水碎渣、高炉渣、粉煤灰等。
通常把各种炉渣与石灰下脚料掺合使用称为“二渣”，如在其中加碎砾石则称为“三渣”，如果再在二渣和三渣中掺和黏性土、粉性土,则称为二渣土、三渣土③水泥稳定砂砾碎石基层：水泥应选用终凝时间较长的，宜在6h以上。
经济水泥掺用剂量一般为5%左右，最佳含水量6%左右水一般选用饮用水。
19.混凝土路面能承受每昼夜3000辆以上的交通量，使用寿命一般可达15--20年。
20.水泥混凝土路面包括素混凝土路面，钢筋混凝土路面，连续配筋混凝土路面和预应力混凝土路面等。
①素混凝土路面指混凝土板除接缝区和局部范围外，不配置钢筋的水泥混凝土路面。
②钢筋混凝土路面是指为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置的纵横向钢筋或者钢筋网的水泥混凝土路面③连续配筋混凝土路面是指沿纵向配置连续的钢筋，除了再与其他路面交接处或邻近构造物处设置胀缝以及是施工需要设置施工缝外，不设横向缩缝的水泥混凝土路面21.水泥混凝土路面的优缺点：优点：强度高，稳定性好，耐久性好，养护费用少，有利于夜间行车等。
缺点：水泥和水的需要量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难，施工前准备工作较多。
22.水泥混凝土材料：一般取水泥强度等级为混凝土强度等级的 1.5--2.0 倍。
砂是混凝土中的细骨料，有天然砂和人工砂两种。
混凝土中的砂，要求颗粒具有锐角、表面粗糙、清洁、有较合理的级配、有害杂质含量少，通常采用河砂。
碎石是混凝土中的粗骨料，常用的有碎石和卵石两种.在拌合、养护水泥混凝土时，通常使用引用的自来水和洁净的天然水。
在钢筋混凝土和预应力混凝土结构中，不得用海水拌合23.道路红线规定道路的用地界线，用双点长画线表示。
一般垂直方向的比例按水平方向比例放大10 倍，这样图上的图线坡度比实际坡度要大，看上去较为明显。
直线与曲线：表示该路段的平面曲线，通常画出道路中心线示意图：如“ ”表示右偏转的平曲线，“ ”表示左偏转的平曲线，并注明平曲线几何要素。
24.沥青混泥土面层至少两层，有一层是密级配沥青混凝土，防止雨水下渗。
水泥混凝土路面面层厚度一般为18~25cm.25.桥梁一般由桥跨、桥墩和基础组成。
梁桥的基本组成部分：主梁、桥面、桥墩、桥台、基础、锥形护坡。
拱桥的基本组成部分：拱顶、拱轴线、拱圈、、拱脚、拱上结构、桥墩、桥台、锥形护坡、基础。
桥跨结构（也称上部结构）：是主要的承重结构，也是承受自重、行人和车辆等的荷载的主要构件. 桥墩、桥台（统称下部结构）：是支撑桥跨结构并将恒载和车辆活荷载传至地基的构筑物。
桥墩的作用是支承桥跨结构；而桥台除了起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接，并防止路堤滑塌。
墩台基础：使桥上全部荷载传至地基底部奠基的结构部分。
26.与桥梁设计有关的主要名称和尺寸有：计算跨径L:梁桥为桥跨结构两支承点之间的距离•拱桥为两拱脚截面形心点间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离净跨径L o :一般为设计洪水位时相邻两个桥墩（台）的净距离。
通常为梁桥支承处内边缘之间的净距离，拱桥两拱脚截面最低点间的水平距离也称为净跨径。
标准跨径Lb:梁桥为相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离，对于拱桥则是指净跨径。
桥梁全长Lp:简称全长,是桥梁两端两个桥台两侧墙或八字墙后端点之间的距离.对无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.多孔跨径总长Ld:梁桥为多孔标准净跨径的总和，拱桥为两岸桥台内拱脚截面最低点（起拱线）间的距离,其他形式桥梁为桥面系车道长度。
桥梁高度H:行车道顶面纸低水位间的垂直距离，或行车道顶面至桥下路线的路面顶面的垂直距离。
桥梁的建筑高度h:行车道顶面至上部结构最低边缘的垂直距离。
桥下净空H o :上部结构最低边缘至设计洪水位或计算通航水位之间的垂直距离。
对于跨线桥，则为上部结构最低点至桥下线路路面顶面之间的垂直距离。
净矢高f o ：拱桥拱顶截面最下缘至最低点连线的垂直距离。
计算失高f:拱桥拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心边线的垂直距离。
矢跨比（f/L ）:计算失高f与计算跨径L之比，也称矢拱度。
而净矢高f o与净跨径L o之比则称为净矢跨比或净矢拱度，是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
27桥梁的分类：梁式桥、刚架桥、拱桥、吊桥。
梁式桥：简支桥、简支梁桥、悬臂梁桥、T形悬臂梁桥和连续梁桥。
连续梁桥属于超静定结构。
外观特征：跨及多跨，由两个固定支座和多个可动支座组成。
悬臂梁桥属于静定结构外观特征：多跨，由两个固定支座与对个可动支座组成拱桥：是在竖向力的作用下具有水平推力，主要承重结构是拱圈或拱肋。
分为上承式、下承式刚架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的钢架结构吊桥：悬索桥：主要由主缆、索塔、索夹、吊索、主索鞍、加劲梁、锚钉组成。
斜拉桥：主要由塔柱、拉锁、梁组成28.按桥梁的全长和跨径的不同将桥梁分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞单孔跨径（标准跨径）:特大桥:Lb>150m,大桥:40m W Lb w 150m,中桥:20m< Lb<40m ,小桥:5m< Lb<20m , 涵洞:Lb<5m 多孔跨径总长：特大桥：L>1000m，大桥:100< L<1000m ,中桥:30m<L<100m，小桥:8m< L w 30m29.简支板桥：整体式结构、装配式结构①整体式结构：是指上部结构在桥位上整体现浇而成。
特点：整体性好，刚度大，但应需现场浇筑，施工速度慢。
跨度一般为4~8m②装配式板桥：是利用运输起重设备，将预置的独立设备运到桥位现场进行起吊、安装、连接而成。
特点：工期短、节约模板，降低劳动强度，适用于中小跨径桥梁。