车友们使用车载电台和对讲机的四种方式

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车载和智能端成为广播收听主流

车载和智能端成为广播收听主流

车载和智能端成为广播收听主流随着科技的迅速发展,人们的生活方式也在不断变化,娱乐方式也在不断更新。

在这种背景下,广播收听也逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

而传统的收音机逐渐被车载和智能端取代,成为广播收听的主流方式。

一、车载成为广播收听主流方式随着汽车的普及和人们对驾驶舒适度的不断追求,车载广播成为了越来越多人选择收听广播的方式。

车载广播的方便和实用性使得它成为了人们驾车时的主要娱乐方式。

无论是长途旅行还是日常通勤,车载广播都可以为驾驶者提供丰富的音频内容,为单调的驾车生活增添乐趣。

随着智能科技的发展,车载广播也迎来了前所未有的发展机遇。

现在的车载广播不再局限于传统的广播频道,很多车载系统已经实现了和智能手机的连接,可以通过手机APP播放各种音频资源,如音乐、有声书等。

这样一来,驾驶者可以根据自己的喜好自由选择收听内容,满足个性化的需求,大大提高了驾车时的娱乐体验。

车载广播还具有实时信息传递的优势,能够及时提供交通、天气、新闻等实用信息,为驾驶者提供更安全、便捷的驾车体验。

在这样的背景下,车载成为了广播收听的主流方式已经成为了不争的事实。

二、智能端成为广播收听新宠除了车载广播,随着智能手机、智能音箱等智能设备的普及,智能端也成为了广播收听的新宠。

人们可以通过手机APP或者智能音箱随时随地收听各种广播节目,大大丰富了收听的方式和内容。

智能手机的普及为广播收听提供了便捷的途径。

只要有网络信号,人们就能够通过手机随时随地收听广播节目,无论是晨跑、地铁上还是家中休息,都可以享受到广播带来的乐趣。

而且,很多广播电台都推出了手机APP,用户可以通过APP收听直播,还可以在回听功能中随时回放喜欢的节目,方便快捷,大大提高了收听的便利性和个性化。

随着智能音箱的普及,人们还可以通过语音指令轻松收听广播。

只要一句"打开广播",智能音箱就会为用户播放各种广播节目,而且用户还可以根据自己的口味设定各种收听偏好,智能音箱会根据用户的需求自动推荐相关的节目,为用户提供更加智能、个性化的收听体验。

如何使用车载电台

如何使用车载电台

如何使用车载电台开机关机操作:电源开关位于电台左边话筒插口的上边。

每次开机,电台发出开机登记成功提示音"哆-咪-嗦",电台显示屏亮。

关机时显示屏灯灭。

音量调整"▲"为调大音量,"▼"为调小音量。

在通话时,再调整音量大小。

声音提示:开机登记成功提示音:"哆-咪-嗦"。

呼叫提示音:嘟-嘟。

通话结束拆线提示音:连续的嘟噜声。

禁止通话申请提示音:"嘟嘟嘟嘟"四声。

排队成功提示音:哆-咪-嗦-咪-哆。

排队失败提示音:"嘟嘟嘟嘟"四声。

遥控枪毙提示音:嘟嗒-嘟嗒。

遥控恢复提示音:哆-涞-咪-发。

派车广播:叮-咚。

派车回复:哆-涞-咪-发。

申请(组内)呼叫:可按住手柄上的(PTT)键2秒以上,即可在话务信道(3)申请通话。

3信道可实现:叫车应答、询问路况等信息。

呼叫总台:可轻按一下手柄上的(PTT)键,松开,电台显示会跳到(1信道)上,表明已在调度信道上线成功,请等待总台呼叫。

当听到呼叫提示音"嘟嘟"两声,总台话务员会有语音问话,此时按下通话按键即可通话。

如果信道全忙,则需要排队,排队成功提示音:哆-咪-嗦-咪-哆,否则听到遇忙排队失败提示音"嘟嘟嘟嘟"四声。

如需申请通话,可稍候再按。

接收呼叫:平时车台处于守候状态,当总台呼叫您时,会听到被叫提示音"嘟嘟"两声,此时按下通话按键即可通话。

总台根据需要信息发出群呼,当您遇到紧急情况需要营救时,请按一下隐藏的紧急报警按钮,总台立即会响起警报声,电子地图上将显示您目前所在的准确位置并进行连续跟踪,您的详细档案资料也被打印出来,车载电台外置的监听话筒将您车内的谈话及各种声音自动传到总台进行监听和录音,当警情被确认后总台将通知网内车辆和拨打相关报警电话对您进行营救。

报警后车载电台处于假死状态,收不到总台话音(以免发生意外),但警报却在连续发出。

对讲机使用规范及常识

对讲机使用规范及常识

车队出行手台使用规范及常识一.市内联通:【联通——指车友与车友之间使用手台进行的通话】1、广泛呼叫:呼叫方(大锋哥):“这里是155813667途观大连车友会,0号车大锋哥,我在守候,收到请回答,OVER。

”【守候——等待回应的意思】应答方(小柯):“这里是155813667途观大连车友会1号车小柯,收到大峰哥呼叫,OVER !”解释:大峰哥呼叫时因不确定有无车友在频率上守候,所以称为广泛呼叫。

应先报群号、车友会名称,再报车号或网名,然后说我在守候。

应答者也应先报群号、车友会名称,再报车号或网名,然后确认对方的车号。

例如:甲:“这里是155813667途观大连车友会,0号车大锋哥,我在守候,收到请回答,OVER!”乙:“这里是155813667途观大连车友会,1号车小柯,收到大峰哥呼叫,OVER!”以上是广泛呼叫时的呼叫与应答的用语规范。

2、点对点呼叫(即:某人指名呼叫某人):甲:“155813667途观大连车友会,0号车大锋哥,呼叫1号车小柯,收到请回答,OVER!”乙:“155813667途观大连车友会,1号车小柯,收到大峰哥呼叫,请讲,OVER!”二、车队通讯用语:当我们组织自驾活动时,行进途中使用车台(或手台)是也要尽量使用规范用语,以免养成不好的用语习惯。

1、出发前:领队车编号为0号,依次往下1号……直至尾车(例如7号)。

出发前要确认各车车台联通。

例如:“这里是0号车,请各车依次确认,OVER!”以下各车依次回答:“0号车,这里是1号车,0号车,这里是1号车,OVER!”接着2号至尾车确认,确认联通后方可出发。

2、出发时:0号要发出指令:“这里是0号车,全体准备出发,请保持安全车距,OVER!”(出发时长鸣笛2声)。

3、行进途中:0号车要注意报告前方路况,基本每15分钟报告一次,如遇特殊情况,可延长或缩短间隔时间。

例如:“车队,车队,这里是0号车(或前车),前方路况良好,路面无障碍物,现在车速是80迈,请车队保持安全车距。

电台大体利用方式

电台大体利用方式

全然利用方式电源的接通和关闭1 接通dc(直流)电源。

车载利历时跳过本步骤。

2 按电源开关,接通对讲机的电源。

3 关闭电源时,再次按电源开关。

作为固定电台利历时,当对讲机电源开关接通以后,可只通过操作dc电源上的电源开关来接通和关闭对讲机的电源。

音量的调剂顺时针旋转vol〔音量〕操纵旋钮可提高音量,逆时针旋转可降低音量。

静噪的调剂通过调剂静噪,可在没有接收到信号时关闭扬声器的音频输出。

正确设定了静噪以后,仅当实际接收到了电台信号以后才能听到声音。

该点称为静噪阈值,现在该频率上的背景噪声恰好消失。

在没有收到信号时,顺时针旋转sql〔静噪〕旋钮,调整到背景噪声恰好排除的位置。

设定频率一、调谐操纵旋钮当能够方便地操作对讲机前面板、而且需要选择的频率在当前频率的周围时,利用调谐操纵旋钮比拟方便。

1 按[vfo]键进入vfo模式。

2 旋转调谐操纵旋钮,设定接收频率。

1.顺时针转动一下,频率按当前的步进值升高一步。

2.逆时针转动一下,频率按当前的步进值下降一步。

3.当无法设定所希望的接收频率时,需要改变频率步进值。

详细请参照“频率步进值的变更〞一节(45页)。

4.频率还可通过话筒键盘(仅限于mc-53dm)设定。

参照“话筒直接输入〞一节(43页)。

二、话筒[up](升高)/[dwn](降低)健在驾驶车辆或其它不便接触对讲机的前面板时,利用话筒上的[up]/[dwn]键能够方便地设定频率。

按一次[up]或[dwn]键频率依照键的指示方向按步进值转变一步。

按住这两个键中的任何一个,频率将依键的指示方向按频率步进值持续转变,直到放开该键为止。

发射预备好发射以后,按住[ptt]〔按-讲〕键,用正常的语调发言。

过于接近话筒或声音过大将引发失真,降低信号在接收台的清楚度。

三、设定发射功率在保证靠得住通信的前提下,法律要求利用最低的发射功率,同时这也是一种明智的做法。

当利用电瓶供电时,选择低发射功率可延长一次充电所能维持的工作时刻。

驾车车队行进中对讲机的使用规则

驾车车队行进中对讲机的使用规则
驾车车队行进中对讲机的使用规则
随着自驾车队伍的不断壮大,在车队行驶中,一般会达到10辆20辆车,所以车与车之间的联系必定要使用无线电台,以保持联系,这个帖子,是介绍有关无线电基本知识的,希望大家能学习一下.
严格意义上来说,除头车、尾车外,所有的电台不准无故发射信号影响车队指挥人员的指挥
如:这里是2号车+ID呼叫,车上人员想上厕所,请头车减速。
如果想聊天过程中插入,插入 插入,2 号请求插入即可。
车队头车的任务:
头车一般是组织活动的管理者,驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。
主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。
车队成员的任务:
主要是守听指令,非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况,通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。
如果车辆太多已分组,小组的头车负责汇报全组通过情况。
通联示例:
1、1号车,我是11号车已经通过收费站OVER。
2、1号车,我是3组头车全组已经全部通过收费站OVER。
但是车队出游FB本身是一件开心的事,所以在车队正常行进的时候,大家在保证安全行车的前提下可以通过电波尽情聊天。
首先所有车辆要进行编号,组队,一但编好号后,按顺序组队,途中如有掉队,插队,及其它车辆插入的,导致顺序混乱的,在适当时候,都要自觉按车号调整顺序,并用电台通知前后车,超车或着让路。
在通联时,以车队编号和窝里的ID号作为自己的呼叫代号。
通联示例:
1、1号车,我是25号尾车全部车辆已经通过收费站OVER。
2、1号车,我是25号尾车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。

汽车流媒体使用说明

汽车流媒体使用说明

汽车流媒体使用说明随着科技的发展,汽车流媒体已经成为了现代汽车中不可或缺的一部分。

通过汽车流媒体,驾驶者可以随时随地享受音乐、收听新闻、导航等各种娱乐和信息服务。

本文将为大家详细介绍汽车流媒体的使用方法和注意事项。

一、连接流媒体设备将您的智能手机或其他流媒体设备连接到汽车的音频系统。

通常情况下,您可以通过蓝牙或USB接口来实现连接。

蓝牙连接通常更为简便,只需在手机设置中开启蓝牙功能,并在汽车音频系统中搜索并配对设备即可。

USB连接则需要将手机通过USB线缆与汽车音频系统连接起来。

二、选择音频源在连接成功后,您可以在汽车音频系统的界面中选择音频源,如FM、AM、USB、蓝牙等。

选择蓝牙音频源后,您可以通过流媒体设备上的音乐播放器来选择您喜爱的音乐。

如果您选择了USB音频源,您需要将音乐文件存储在U盘中,并将U盘插入汽车音频系统的USB 接口。

三、播放音乐在选择好音频源后,您可以通过汽车音频系统的界面来控制音乐的播放。

您可以通过触摸屏或旋钮来切换歌曲、调节音量、暂停/播放等。

有些汽车音频系统还支持语音控制,您可以通过语音命令来控制音乐播放。

四、收听新闻和广播除了音乐,汽车流媒体还可以提供新闻、广播等各种信息服务。

您可以在汽车音频系统的界面上选择相应的功能,如收听电台、播放新闻等。

有些汽车音频系统还支持预设电台,您可以将您喜欢的电台预设在汽车音频系统上,方便您随时收听。

五、导航功能现代汽车流媒体还提供了导航功能,让您在驾驶过程中更加便捷。

您可以在汽车音频系统上选择导航功能,并输入您的目的地。

汽车音频系统会根据导航数据为您提供路线规划和导航指引。

有些汽车音频系统还支持实时交通信息,可以帮助您选择最佳路线。

六、注意事项在使用汽车流媒体时,有一些注意事项需要我们遵守。

首先,确保您的流媒体设备已经下载了最新的软件版本,以保证流媒体功能的正常运行。

其次,不要在驾驶过程中分散注意力,尽量在停车时进行操作。

最后,根据当地的交通法规,合理使用汽车流媒体功能,避免影响驾驶安全。

车载广播系统的操作方法

车载广播系统的操作方法

车载广播系统的操作方法
车载广播系统操作方法一般有以下几步:
1. 打开车载广播系统:通常可以在中控台上找到车载广播系统的开关或按键,按下开关或按键即可打开车载广播系统。

2. 调整频率或在线收听:车载广播系统支持调节频率或在线收听。

如果想收听FM 或AM 广播电台,需要对频率进行调节,按照对应的操作步骤进行即可。

如果想在线收听广播电台,需要连接车载广播系统的蓝牙或AUX 输入口,并按车载广播系统菜单提示进行操作。

3. 调节音量:车载广播系统支持调节音量大小,通常可以通过旋钮或按键进行调节。

4. 切换模式:车载广播系统支持切换不同的播放模式,如单曲循环、随机播放等,按照对应的操作步骤进行即可。

5. 调节声音效果:车载广播系统支持调节声音效果,如低音、中音、高音等,按照对应的操作步骤进行即可。

6. 关闭车载广播系统:操作完成后,可以按下车载广播系统的关闭开关或按键,关闭车载广播系统。

无线对讲机使用方法

无线对讲机使用方法

无线对讲机使用方法
1、按下按键,可以发话,松开按键,可以接话
2.无线通信设备,没有装天线时,禁止发射;
3.手持电台充电时不能发射,应关闭电源开关再充电;
4.没有接到呼叫信号时,不要乱问乱叫,不能横向联系;
5.当收发信号不清晰时,持台者可变换自已所在位置,作前后左右移动,寻找最佳通信位置;行驶中的车载电台可利用放慢车辆行驶速度或停止行驶方法,增强灵敏度、提高通话效果;
6.手持电台在离大功率电台一米内,严禁使用,以防烧坏喇叭;使用手持电台时,要远离计算机,以免发生干扰;
7.使用电压范围,手持台为直流7.2V,固定台、车载台为直流12V,在使用外接电源时,使用电压范围以外的电压绝对不能使用,否则会损坏电台;
8.手持电台的充电器不能用于其他电池充电,电台不能使用一般电池,防止“电水”进入电台,腐烂电台,不得把手持台的电池挪作他用;
9.手持台电池首次充电时间为16小时,日常使用充电时间为10小时,手持台不用时,应半联动除掉电池,使电池与主机脱离,从而保持电池电量,手持台电池使用2个月,应对电池放电,以增强电池使用寿命。

10.注意电台话筒的位置,以免发生话筒处于常发状态,干扰通信工作和造成电台烧坏。

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BA6AA 方火腿
随着私家车的普及,车友们结伙自驾车出游的越来越多。

为了保证行进中的通信联络,对无线电台(分为手持式电台,简称对讲机或手台和车载式电台,简称车台两种)的需求就提到桌面上来了。

但无线电频率资源是有限的,国家对于购买和使用无线电台都有着严格的规定。

如果您对于购买和使用无线电台还不太了解,那么这段文字也许对您会有所帮助:
一是购买和使用免许对讲机。

这种对讲机的频率范围和功率都在国家规定的范围内,可以即买即用,不用办理任何手续,价格便宜,国产最便宜的只要7,80元一台,摩托罗拉的也就200多元。

经实测,车队野外行进时,在车内使用这种小手台进行通联,有效距离在1公里左右,这对于10辆车以内的小车队已经足够了。

驴友们在野外的开阔地使用,最大半径在3公里左右,也已经足够了。

怎么,还不满足??OK,用你的手机吧。

你想啊,这个东东要是满足全人类一切的通信需求,中国宜冻和中国脸捅还不饿死啊,你忍心吗!!
使用这种对讲机最大的不方便是:因为你只付出了很少的钱并且省去了学习无线电通讯法规和知识的痛苦,而且不用花时间和精力办理手续,所以你得到的是发射功率不得大于的规定,也就是说,野外的通讯距离在1-3公里,市内公里,而且不能使用中转台。

另外,你只能使用对讲机,不能使用车载电台。

小贴士:有关免许对讲机的规定请看信息产业部无线电管理局(国家无线电管理办公室)文件《关于公众对讲机管理有关问题的通知》〔信部无(2001)869号〕。

网站: ;
二是以俱乐部的名义向无线电管理机构申请设立使用专用无线电台。

(注意:必需是在民政部门注册的正式俱乐部,咱哥几个昨天在网上成立的大中国不来即死车友俱乐部是不行的)
《中华人民共和国无线电管理条例》对如何申请有详细的说明,希望您能花几分钟认真看看,这可是我国无线电管理方面的最高法规啊。

《条例》明确规定,设置、使用无线电台(站),应当具备下列条件:
(一)无线电设备符合国家技术标准;
(二)操作人员熟悉无线电管理的有关规定,并具有相应的业务技能和操作资格;
(三)必要的无线电网络设计符合经济合理的原则,工作环境安全可靠;
(四)设台(站)单位或者个人有相应的管理措施。

看看,不难达到吧?不过,因为无线电频率资源归国家所有,您个人或者俱乐部要使用的话,按照《条例》规定需要缴纳相应的频率占用费用。

具体的数字请咨询当地的无线电管理机构,我记得的大概数字是:对讲机每台每频点每年100元,车台每台每频点每年1000元,中转台恐怕就更高了。

通过无线电管理机构申请设立专用电台的优点是:
1、您的电台是合法的,可以24小时理直气壮地使用;
2、无线电管理机构批给您的频率是受国家保护的,也就是说这个频率您交过频率占用费了,就归您使用了,任何单位和个人不能在规定的范围内使用已经批给您的这个频率,否则就是非法干扰,您有权举报;
3、您可以申请设立手台,车台甚至中转台,可以使用批准的功率,这样一来通讯范围和通讯质量自然就有保证了。

当然,您要为此付出不菲的频占费。

这条路也有缺点:
1、无线电频率资源是有限的,一个频点在一定范围内,批给您就不能再批给别人,所以频率资源会越来越紧张,您去申请不见得就马上能批下来;
2、无线电管理机构批给您的电台执照上会注明电台使用范围,如“限本市内使用”,这样您驾车出游,只要出了本市地界就不能再使用电台,否则就是违法;
3、一个频点在任一时刻只能有一部电台发射,所以能容纳的电台数量是有限的。

一般情况下,您只能从无线电管理机构得到一个频点(话说回来,得到十个频点就要交十倍的频率占用费,您愿意吗?)。

如果另外一个车友俱乐部申请了另外一个频点,对不起,您不能到他的频点上去工作,他也不能来您的频点,否则都是违法。

三、有没有不花钱又合法使用电台的方法呢?有,那就是:申请设立个人业余无线电台。

首先要说明的是:这里的“业余电台”并非是指拿不上台面的,水平很差的电台,业余业务是正规的无线电业务中的一种,业余电台也是正规合法的无线电台的一种,只不过名字叫业余电台。

那它为什么要叫业余电台呢?原来“业余电台”是个特定的名词,有特定的含义,那就是:业余电台是指经过国家主管部门正式批准,业余无线电爱好者为了试验收发信设备、进行技术探讨、通信训练和比赛而设立的电台。

根据设台者的身份,业余电台又分为集体业余电台和个人业余电台两种。

根据《条例》规定,业余电台是不需要缴纳频率占用费的。

不需要缴费的原因,是因为业余电台的设立者都是业余无线电爱好者,他们设立业余电台的目的是为了学习和研究无线电通讯技术,而不是为了省电话费,用来聊天或者其他商业目的(比如出租车调度)。

而且,设立业余电台有着比设立普通电台更为严格的审批程序:首先,申请设台的人员必须是中国无线电运动协会会员,然后要通过“中华人民共和国个人业余电台操作证书考试”,取得《中华人民共和国个人业余电台操作证书》,然后才能填写《设置个人业余电台申请表》,申请设立个人业余电台。

插一句:这个手续跟您想开车或者结婚的手续是完全类似的。

先要有兴趣(当然被迫的也可
以,只要手续合法。

被迫开车可能是生计所迫;被迫结婚可能是野蛮女友;被迫使用电台???给我个理由先。

¥%%%#);然后要取得执照;然后才能真刀真枪的上!!注意:无照驾驶的后果是严重地:无照开车或者那什么什么都会闹出人命的;无照操作电台也一样--世界上,因为违法使用电台,造成“无意中”干扰航空导航频率以致飞机掉下来,上百人玩完可不是我编出来吓唬你的。

具体的程序请访问中国无线电运动协会(CRSA)网站。

如果您想合法使用无线电台,又不满意民用免许可对讲机的使用范围,又心疼每年成百上千的频率占用费,那就加入CRSA,做一名正式的业余无线电爱好者吧!这样您就有权利参加操作证书考试和申请设立个人业余无线电台了。

注意:业余电台有自己规范的通信程序,包括通联时要报自己的电台呼号,交换信号报告,Q简语等等,一定要认真学习,做一名合格的“火腿”(业余无线电爱好者的昵称)啊!我说的这些协会的网站上都有,赶快去看看吧!
这里要特别说明的是,国家和国际对业余电台的定义是供业余无线电爱好者使用的,因此申请设置业余电台要有首先使自己成为业余无线电爱好者的认识。

业余无线电爱好者是指纯出于个人对无线电技术的爱好而不涉及任何赢利,爱好的程度可以有差别(例如照相爱好者可以是修理相机和冲印相片的高手,但也可以只会使用相机),但是必须要有对无线电技术的爱心。

不想有这颗心,那么趁早放弃玩电台的念头。

另外,业余电台是国家让业余无线电爱好者用来自我训练、研究技术和互相通信、以及在突发灾害时救死扶伤为社会服务用的,不允许做其他用途。

车族里的业余无线电爱好者可以“互相通信”,但是业余电台的本质不是汽车俱乐部或者其他群体的通信工具。

进入业余电台的领域,必须承认和遵守业余无线电的规则。

四、有人说了:你说的三条道我都不满意:免许对讲机用起来不过瘾;到无线电管理机构去申请设台要花很多钱;设立个人业余电台又太麻烦,还要学习很多专业知识,我这人最怕麻烦,就想弄个电台想说就说,还不想花钱,有没有啥别的办法了?有啊,还有一条路可走,既不用学习,又不用花钱,――那就是违法发射,买个电台黑着用,或者拉几个人搞个非法
的“空中沙龙”,以身试法!劝你别走这条路,这可是条死胡同。

无线电必须依法管理,违法发射是缺乏社会道德的表现,更不是社会上流人士所为。

没有规矩不成方圆,遵纪守法才能获得最大的自由,否则身陷囹圄,别说玩电台,连车都没的开了,呵呵。

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