预应力张拉顺序对连续-刚构组合梁桥受力性能的影响
预应力张拉质量通病分析及防治
预应力张拉质量通病分析及防治对预应力张拉施工中常见的张拉质量通病产生的原因进行了分析，并提出了一些预防措施。
标签：张拉；通病；预防处理；安全1.引言预应力技术是现代桥梁建设中越来越重要的手段，确保预应力施工的质量，是大跨度连续梁桥施工质量和工期的关键，但是在实际施工过程中会出现一些质量问题，笔者也先后经历过陕西太枣沟刚构桥、内蒙海生不浪黄河大桥，陕西南秦水库刚构桥的施工，现就预应力施工过程的质量通病及防治发表一点看法，供参考。
2.主要问题及预防检查2.1主要问题及危害2.1.1预应力张拉顺序不按设计规定的张拉孔号顺序实施。
在两端同时对称张拉时，加荷速度不同步，两端测量的伸长值相差很大；加荷速度快，传力不均匀等。
以上操作中的问题易使桥梁结构产生应力集中和剧增，造成桥梁结构（特别是横向刚度和抗扭刚度较差的梁）产生横弯、扭曲等不正常变形或出现裂缝，有时还造成断滑丝等故障。
2.1.2实测伸长值与设计伸长值（或计算伸长值）相差较大。
若不按规范要求进行张拉力和伸长值双控，一旦孔道出现异常，就会使混凝土结构部分截面有效预应力降低，影响结构的可靠性和安全性。
2.1.3对限位板的作用不够了解，导致限位板用错或安装不当，无法进行正常的张拉和锚固，有时甚至发现不安装限位板就进行张拉的现象，表现为夹片牙型损伤，夹片跟进不齐、摩阻大或夹片活动量大、造成预应力筋回缩量大，梁体截面的有效预应力降低，甚至造成梁体的报废。
2.1.4张拉持荷时间未按施工規范的要求进行，或持荷的时间不够，或持荷时不随时调整油泵保持规定的张拉力，使预应力筋的应力松弛效应未得到有效克服，造成锚固后预应力损失，有效预应力降低。
2.2预防及检查为防止张拉过程中出现各种质量问题和质量事故造成人身和结构的损伤，应采取下列措施进行预防和检查。
2.2.1加强施工人员的技术培训，提高施工技术人员和技术工人的技术素质，严格执行持证上岗的操作制度。
2.2.2在工程开工前，必须制定详细的预应力张拉施工方案，并对张拉工艺中的张拉原则、张拉步骤、张拉顺序、检查方法及安全措施等在施工前进行仔细的技术交底，并形成技术文件交施工人员执行。
不同施工顺序对简支变连续结构梁桥的内力影响分析
Ｉ ａ ｔＡｎ ｌ ｓｓ ｏ ｆｅ ｅ ｔＣｏ ｓｒ ｃｉ ｎ Ｓ ｑ ｅ ｃ ｓｕ ｏ ｉｄ ｅ ｍｐ ｃ ａｙ ｉ ｆＤｉ ｒ ｎ ｎ ｔｕ ｔ ｅ ｕ ｎ ｅ ｐ ｎ Ｂｒ ｇ ｆ ｏ Ｉ ｔｒ ａ ｏ ｃ ｓ ｒ ｍ ｉ ｌ － ｕ ｐ ｒｅ ｔ ｎ ｉ ｕ ｕ ｔｕ ｔ ｒ ｎ ｅ ｎ ｌ ｒ ｅ ｏ Ｓ ｍｐ ｅ Ｓ ｐ ｏ ｔ ｄ ｉ ｏ Ｃｏ ｔ ｏ ｓＳ ｒ ｃｕ ｅ Ｆ ｆ ｎ ｎ
（ ）最后 阶 段 为桥 面 附属 结 构 的施 工 ， 构 形成 整体 ｅ 结 后承 受 二期恒 载 。
３ 结构计算模型分析
３１ 建 立模 型 ．
在 预应 力钢 绞 线配 置方 面 ，中梁采 用 ６ 共 ５ 股 ， 束 ２ 边
梁采用 ７ 束共 ５ 股 ， ６ 梁端湿接头采用 ６ 束共 ３ 股。 Ｏ 按照规
绑 扎桥 面钢筋 ， 然后 逐跨 浇筑 湿接 缝及 墩顶 现 浇连 续段 。 （ ） ４阶 段 为墩 顶 部 负 弯矩 区的 预 应 力钢 束 张 拉 ， ｄ 第 当 现 浇墩 顶 混 凝 土 强 度 达 到 设计 强 度 的 ９ ％后 可进 行 张 ５ 拉 ， 完 毕后 浇筑 余 下混凝 土 ， 而形成 连 续体 系 。 张拉 从
３２ 施 工 阶段 划分 ．
我 们利 用有 限 元软 件 将 计 算过 程 划 分 为 ： Ｔ梁 混 凝 土
建施 筑 工第３ ４ 卷第７ Ｉ３ 期 ７ ７
项 目的成 本 ，专业 的供 货 商或承 包 商往 往 不仅 能整 体 节约 成本 ，更 能 有效保 证产 品品质 与高 效协 作从 而 保证 项 目进 度。 我们 通过 采取 实 地考 察 、 招标 竞价 、 正评 审等流 程 ， 公 实 现 了对供 应商 的选 （ 渠道 多元 化 ）用 （ 效 的过 程评 估 ） 、 有 团 ） 限公 司 集 有
不同预应力筋张拉顺序对连续梁桥挠度及现浇支架的影响
不同预应力筋张拉顺序对连续梁桥挠度及现浇支架的影响张小飞【摘要】基于预应力次内力原理,以昆山市中环快速化改造工程中环东线(黄浦江路)主线桥第7联27.94 m+2×28 m+27.94 m变截面连续梁桥为工程背景,采用ANSYS有限元分析软件,分析了不同预应力筋张拉顺序下的预应力效应对梁体挠度及现浇支架的影响.结果表明,不同预应力筋张拉顺序对连续梁桥的挠度及现浇支架的影响较大,施工中应引起足够的重视.【期刊名称】《建筑施工》【年(卷),期】2015(000)002【总页数】3页(P151-152,163)【关键词】昆山市中环快速化改造工程;连续梁;预应力筋;张拉顺序;挠度;现浇支架【作者】张小飞【作者单位】昆山交通发展控股有限公司昆山 215300【正文语种】中文【中图分类】TU9971 工程概况昆山市中环快速化改造工程中环东线（黄浦江路）主线桥第7联全长111.88 m，跨径布置为27.94 m+28 m+28 m+27.94 m，截面采用单箱5 室，截面高度为1.8 m。
桥面宽度最大处为31.0 m、最小处为25.5 m，底板宽度最大处为25.45m、最小处为17.90 m，顶板悬臂长3.8 m。
底板厚度为0.22～0.5 m，顶板厚度为0.25～0.45 m，腹板厚度为0.45～0.7 m。
纵向预应力筋设置了底板束和腹板束，分别采用的配筋形式为9φs15.2 mm、15φs15.2 mm；横向预应力筋设置了顶板横向束横梁钢束，顶板横向束配筋形式为3φs 15.2 mm；全桥共设置5 根横梁，端横梁配筋形式为19φs15.2 mm，中横梁配筋形式为15φs 15.2 mm、17φs 15.2 mm。
2 预应力次内力原理预加应力对构件给予轴向的压力、弯矩以及剪力等作用，因此构件在预加应力作用下要发生变形（图1）。
假如支撑对构件的变形没有约束，则在没有荷载的时候，构件就没有任何附加支承反力，因为预加的力在构件内部相互平衡了。
预应力张拉顺序对连续-刚构组合梁桥受力性能的影响
ｌ —９． ９ —８ ８ —８． ３ ２ ２ ．３ ０ ｌ —８ ７ ３ ． ０ —８ ２ —７． ２ ．７ ５ １ —９． ４ ３ｌ 一８ ８ —８ ０ ．４ ．５ １ ５ —８． ７ —８ ４ —７． ７ ８ ．３ ６
１ —８． ８ —８ １ —７． ２ ６ ５ ．５ ４ ｌ —３． ２ —３ ５ —３ ２ ７ ７ ．３ ．２ １ —３． ７ —３ ２ —２ ９１ ８ ３ ．０ ． １ —８． —７ ８ —７． ８ ９ ３１ ．９ １ ２ —８ ８ｌ 一８． ７ —７ ６ ０ ． ３ ．２ ２ １ —９． ６ —８． １ —７ ８ ０ ６ ．３
５ ７
—７． ７ —７． ０ —６ ４ ４ １ ．６
—８． ７ —７． ７ —６ ９８ ０ ６ ． —８． ３ 一Ｂ． ｌ 一７． ４ Ｏ ２９ —９． ５ —８． ９ —８ ｏ ２ ７ ．ｏ —９． ６ —９． ８ —８ ３ ６ １ ．５ —９． ７ —８． ２ —７ ８ ０ ６ ．４ —８． ４ —８． ０ ７ ３ —７ ５ ．６
第３ ８卷第 ３期 ２ １ 年 ９月 ０２
湖
南
交
通
科
技
Ｖ０ ． ． １３８ Ｎｏ ３ Ｓ ｐ． ０１ ｅ ２ ２
ＨＵＮ ＡＮ ＯＭＭＵ Ｃ Ｉ Ｃ Ｅ Ｅ ＡＮＤ Ｔ ＣＨＮＯＬ Ｃ ＮＩ ＡＴ ＯＮ Ｓ Ｉ ＮＣ Ｅ ＯＧＹ
文章编 号 ： ０ ８８４ ２ １ ）３０９ －４ １０ —４ Ｘ（０２ ０ －０２０
箱梁结构 ， 截面形式为单 箱单 室。箱 梁顶宽 １ Ｉ， ４Ｔ Ｉ
箱 梁底 宽 ７ ５ｍ。主墩 处 梁 高 ４ ５ｍ， 、 跨合 龙 ． ． 边 中 处 梁 高 ２ｍ， 底 曲线 按 二次 抛 物 线 变 化 。箱 梁 共 梁 分 ８个悬 臂 段完成 单 Ｔ浇 筑 ，＃ ０ 块用 托架 支模 成型 ，
预应力混凝土连续梁桥合龙顺序对成桥状态的影响研究
施工 速度 较 快 、 施 工 状 态 受力 和成 桥 状 态 较 为 接 近 等 优点 ， 因此在 连续 梁施 工 中采 用较 多 。其 中 ， 合 龙段 施 工是 预应 力 混凝 土连 续 梁 桥 施 工 的 重 要 环 节 ， 关 系 到 全桥 的受 力 和线 形 状 况 ¨ 。连续 梁 的最 终 恒 载 内力
腹 板增 厚 至 ０ ． ７ ５ ｉ ｎ ， 其余 均 为 ０ ． ５ ５ Ｉ Ｔ Ｉ 。 中支点 横截 面
如图 １ 所示。
１ 工 程 背 景
１ ． １ 孔径 布 置 主桥 的孔 径 布置 为 （ ９ ０＋１ ３ ２＋９ ０ ） １ Ｔ Ｉ ， 考虑 在 主 桥
两 头各 设 １ ０ ｃ ｍ 的伸缩 缝 ， 边跨 计算 跨径 均 为８ ９ ． ９ ｉ ｎ ， 中跨计 算 跨径 为 １ ３ ２ ｍ。
越多 的应 用 。悬 臂 浇筑 施 工 具 有 对 桥 下 交 通 干 扰 小 、
１ ． ２ 截面 尺 寸 主梁 采用 变 截 面 箱 形 梁 ， 中支点处梁高 ７ ． ５ ２ ｍ，
梁底 按 二 次 抛 物 线 Ｙ＝ 一 ０ ． ０ ０ ０ ６ ０ ２ ７ ＋０ ． １ ０ ８ ０ １
中图分 类 号 ： Ｕ ４ ４ ５ ． ４ ６ ６ 文 献标 识码 ： Ａ Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ３ ． １ ９ ９ ５ ． ２ ０ １ ３ ． １ ２ ． ０ ６
预应 力 混凝 土连 续 梁 桥 以结 构 受 力 性 能好 、 变 形 小、 伸缩 缝少 、 行 车平 顺舒 适等 优 点在工 程 中得 到越 来
铁
２ ０ １ ３年 第 １ ２期
道
建
钢束张拉顺序对连续梁现浇支架的影响
图 １ 预 应 力 张 拉对 梁体 的影 响
由作用 于跨 中的集 中荷 载 Ｒ 产生 的跨 中挠度 为
ＲＢ３ ｌ
如支 承对 构件 的变形 没有 约束 ， 则在 没有荷 载 的时候 ，
构件 就没 有任何 附加支 承 反 力 ， 因为 预加 的力 在 构 件 内部 相互 平衡 了 。假如 构 件 不 是 简支 等 静 定结 构 ， 它 的变 形 在支承 处将 受 到 约束 ， 引起 附 加 的 反力 。 下 并
面 以两跨 连续 梁为 例来说 明。
△ ＝ 丽 ＝一 一 一 面 口 Ｉ Ｉ 向下） 一 面 （ Ｊ、
因为 △ ＋△ Ｂ ０ ｔ＝
所 以 Ｒ — （ ： Ｎ ｅ 向下 ） ３ｙ
２ 工 程概 况
本梁为 （ ２＋ ０＋ ２ ｌ ３ ４ ３ ）ｎ 预应力 混 凝土连 续 梁 ， 设 计 活载为 “ 中一 活 载 ” 双 线 线 间距 ４ ６ ｎ 设 计 速 度 ， ． ２Ｉ，
ｌ ９
为 旅 客列 车 ２ ０ｋ ｈ 货 物列 车 １０ｋ ／ 。梁 部施 工 ０ ｍ／ ， ２ ｍ ｈ 方 法 采用满 堂 支架 现 浇 ， 预应 力 采 用 后 张 法 。梁 部 采
张 拉预应 力 钢筋所 产生 的混 凝土 弹性压 缩对 先期 张拉 的预应 力钢筋 会造 成 一 定 的预 应 力 损 失 ， 而 导致 梁 从 体 结构 变形 的变化 。本 桥采 用上 述 四种张拉 顺序 引起
近梁 下边缘 的预压 力作 用 下 ， 梁将 脱 离 中 间支 承 Ｂ向 上拱起 。要 使 梁仍 支 于支 承 曰上 ， 须有 一 向下 的反 必 力 将 梁压 回。该反 力 的数 值足 以使梁 产生 与上 拱度 等
大跨度连续刚构桥纵向预应力不同张拉顺序的影响分析
大跨度连续刚构桥纵向预应力不同张拉顺序的影响分析王思文，高向宇（中交一公局第八工程有限公司，天津 300170）［摘要］在大跨度连续刚构桥梁施工过程中，设置足够多的钢绞线和张拉质量对于桥梁施工阶段和后期的行车安全具有十分重要的作用。
而由于箱梁截面宽度较大，对于设置两箱室的这种情况，纵向设置钢绞线的部位和数量较多，导致纵向预应力钢绞线的张拉顺序对主梁的整体和局部受力产生影响。
文中以龙溪嘉陵江特大桥为基础，为分析纵向预应力张拉顺序对主梁整体和局部的影响，建立了桥梁的MIDAS有限元分析，对大跨度连续梁桥的纵向预应力张拉顺序进行了简要的探讨。
［关键词］大跨度连续梁桥；纵向预应力；张拉顺序；有限元分析；整体和局部［中图分类号］U441+.2 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X（2023）10-0144-08 Analysis of the influence of different tensioning sequence of longitudinalprestress on long-span continuous rigid frame bridgeWANG Si-wen，GAO Xiang-yu随着现代科技的进步，桥梁设计施工技术也跟随科技的发展出现了创新，超大跨径预应力混凝土梁桥应用已经比较普遍。
在这之中起着最重要作用的就是预应力筋，其将整个大桥连接在一起，保证大桥的安全性。
这种超大跨径的预应力混凝土桥梁预应力体系复杂，在张拉过程中需要分批有序的进行，这样才能保证大桥的结构稳定。
在施工前预先对结构进行合理的分析，提前制定合理的纵向预应力张拉顺序，保证大桥的张拉质量达到最优的效果。
本文以龙溪嘉陵江特大桥主梁为研究对象，通过Midas/Civil有限元软件理论计算悬浇过程以及中跨合龙阶段纵向预应力不同张拉顺序对主梁受力的影响，为相关工程提供指导性建议。
1 工程概况龙溪嘉陵江特大桥全长1053m，主桥为（108+200+108）m的预应力混凝土连续刚构桥，主梁采用单箱双室设计。
连续刚构桥竖向预应力对结构的影响
连续刚构桥竖向预应力对结构的影响【摘要】随着预应力及高强材料的出现，连续刚构桥梁跨径也在逐渐增大，结构型式轻巧化，连续刚构桥箱梁腹板位置出现竖向、斜裂缝，导致箱梁整体结构承载能力下降，桥梁结构的安全性受到威胁，大跨度预应力混凝土箱梁结构竖向预应力的设计，能有效提升截面的抗剪能力，提高混凝土结构的强度。
经过重庆鱼洞长江二期特大桥、重庆沿江高速梨香溪特大桥等悬臂浇筑施工，根据在施工过程中的工作中经验，结合各桥工作情况，就竖向预应力的设计、施工各阶段对结构的影响谈谈自己的看法。
【关键词】竖向预应力；连续刚构桥；张拉；二次张拉；压浆引言关于悬臂浇筑连续刚构桥梁施工，方方面面的论述不少，但针对竖向预应力施工对结构影响的并不多。
结合重庆鱼洞长江二期特大桥、重庆沿江高速梨香溪特大桥等桥梁的工作经验，从竖向预应力的设计、施工等方面分析对结构的影响。
1 竖向预应力设计考虑不周全对结构的影响部分设计者对施工现场操作不太了解，各个施工环节考虑不到位，施工过程中难免存在误差，如果这些问题没有及时发现和进行处理，势必会造成对梁体结构的影响。
（1）竖向预应力在设计时往往考虑到二次张拉，部分桥梁甚至是在全桥合龙后才进行二次张拉，这样在施工过程中由于预应力保护不好，全桥合龙后二次张拉部分预应力是进行不了的，由于锚头锈蚀，渣滓堆积，二次张拉根本无法实施，或者部分锚头有拉爆现象，使预应力完全失效，结构部位出现斜裂缝，主拉应力增大，对结构后期运行产生严重危害，（2）有些桥梁竖向预应力设计为钢绞线和精轧螺纹钢混合使用，因为精轧螺纹钢一般都很短，都是在箱体腹板较低位置安装，由于精轧螺纹钢在张拉时伸长量都比较小，一般在10mm-20mm之间，加之在施工过程中稍有误差，预应力损失都很大，而钢绞线在张拉施工中采用自动锚固它的损失一般较小，这样在精轧螺纹钢和钢绞线交接的位置，预应力存在较大偏差，使梁体内部应力不均匀，尤其在接缝位置使砼局部受压不连续，产生斜裂缝。