鄂尔多斯铁路2012建设
鄂尔多斯市“十三五”及中长期铁路网发展规划(简本)
鄂尔多斯市“十三五”及中长期铁路网发展规划（简本）鄂尔多斯市地方铁路办公室中铁第一勘察设计院集团有限公司2015年12月目录第一章鄂尔多斯铁路建设发展情况 (1)一、鄂尔多斯铁路网概况 (1)（一）现状铁路网概况 (1)（二）既有铁路产权关系概况 (2)（三）现状集疏运系统概况 (2)二、鄂尔多斯市“十二五”铁路建设概况 (6)（一）鄂尔多斯市“十二五”铁路规划概况 (6)（二）鄂尔多斯市铁路规划实施情况 (6)三、铁路发展存在的问题 (7)第二章鄂尔多斯市铁路发展战略及总体目标 (9)一、鄂尔多斯铁路发展战略构想 (9)（一）快速客运网 (9)（二）干线铁路网 (10)（三）集疏运系统 (10)（四）综合交通枢纽和铁路综合物流中心 (10)二、铁路网规划发展目标 (10)三、铁路网规划总体架构 (11)第三章鄂尔多斯市铁路发展规划 (13)一、客运系统规划 (13)（一）高速网规划 (13)（二）普速网规划 (13)二、干线铁路规划 (14)三、专支线铁路及集疏运系统规划 (14)（一）煤炭集疏运系统 (14)（二）物流园区及化工园区集疏运系统 (14)四、铁路现代物流中心发展规划 (21)（一）铁路综合性物流中心 (21)（二）铁路专业性物流中心 (21)五、鄂尔多斯市铁路规划建设一览表 (31)第四章规划效果评价 (32)一、路网规模及结构 (32)二、路网覆盖面 (32)三、时间可达性 (32)四、外运通道能力 (33)五、专支线及集疏运系统 (33)六、铁路物流中心 (33)附件：委托书专家评审意见附图: 鄂尔多斯市铁路“十三五”及中长期发展规划图鄂尔多斯市铁路集疏运系统规划示意图鄂尔多斯市铁路现代物流中心规划示意图第一章鄂尔多斯铁路建设发展情况一、鄂尔多斯铁路网概况（一）现状铁路网概况目前，全市已建成包神、包西、包兰、东乌、三新、准东、呼准、大准、巴准、南部、沿河、塔韩等干线铁路和乌审召、蒙西、大路园区等专用线。
新恩陶铁路接轨及走向方案研究
新恩陶铁路接轨及走向方案研究朱涛【摘要】新街至恩格阿娄至陶利庙铁路,位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内,线路东接包西铁路,途经呼吉尔特等矿区。
通过对包西铁路可能接轨方案的研究,结合沿线地形及工程地质条件,重点就线路走向与矿区的合理关系问题、线路走向与生态环境保护等问题进行综合比选论证,并基于线路穿越资源富集区和生态环境脆弱区的综合优化研究,提出了合理的线路接轨及走向方案。
【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2012(038)002【总页数】5页(P70-74)【关键词】新恩陶铁路;接轨走向方案;比选研究【作者】朱涛【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055【正文语种】中文【中图分类】U412.321 概述新街至恩格阿娄至陶利庙铁路(简称“新恩陶铁路”，下同)，位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗和乌审旗境内，线路东起包西铁路新街站，向西南经新街镇、图克镇至呼吉尔特矿区，再经乌兰陶勒盖、乌审旗，终至陶利庙站，线路正线全长174.941 km。
新恩陶铁路的建设是实施我国能源发展战略，建设鄂尔多斯南部大型煤炭基地，保障能源供应和支援国家经济建设的需要。
该铁路连通鄂尔多斯南部呼吉尔特矿区和包西铁路，是包西铁路重要的煤炭集运线路，对构筑大秦线4亿t煤炭集运系统具有重要作用。
2 沿线自然特征新恩陶铁路地处内蒙古鄂尔多斯高原南部剥蚀丘陵区及毛乌素沙漠平原区。
丘陵区丘坡与谷地相间，地形相对平缓，河流较发育，相对高差约60 m。
地表大部为风积沙所覆盖，局部丘坡及冲沟内基岩出露较好。
毛乌素沙漠地区人烟稀少，以风积沙丘、沙地和涧滩洼地为主，地形波状起伏。
波状沙丘、新月形沙丘发育，沙丘相对高差约5～20 m，多以固定、半固定沙丘为主，少量为流动沙丘。
毛乌素沙漠地表大部为风积沙所覆盖，仅局部丘坡可见少量基岩出露。
近年来，随着当地禁牧、飞播、人播的大力实施，毛乌素沙漠生态恢复良好。
3 选线原则(1)正确处理铁路修建与带动地方经济发展的关系。
长输管道项目施工总结
长-呼输气管道复线工程达旗清管站（DQ003G）-20#下羊场阀室（20＃XYCFS）施工总结编制人：审核人：技术负责人：单位负责人:2012年 10 月 10日目录第一章概述21 建设概况22 工程描述23 施工组织分工24 主要工程量5第二章施工管理71 项目管理概述72 施工组织设计及主要技术措施73 施工新技术及效果74 Q/HSE 管理情况8第三章交工技术文件及竣工图编制9第四章未完工程及遗留问题处理9第五章结束语14第一章概述1 建设概况1。
1 工程概况1。
1。
1工程名称：单位工程名称:长庆气田—呼和浩特天然气输气管道复线工程第九标段（达旗清管站-20＃下羊场阀室段）线路部分。
1。
1。
2线路:管道规格为Φ813mm×8。
8mm Φ813mm×10mm Φ813mm×12。
5mm Φ813mm×14。
2mm四种,材质均为L450钢管，线路设计总长度为57。
49km。
1。
1.3建设地点:本段管道线路位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗境内，起点自达旗清管站出站,终点位于20＃下羊场阀室。
2 工程描述2.1 线路走向本段管道线路位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗境内,起点自达旗清管站出站，沿绕城公路向正北方向敷设，管线绕过白柜后穿越两条水渠，经海娃、苗家营子,管线向西北方向敷设,在穿越乡道205后到达肖营子阀室,出来后向正西方敷设，在郝科营附近穿越一条水渠,在南伙房附近穿越205乡道，管线折向西南方穿越G210后沿X618方向敷设,经夏侯福喜乾堵,西乾堵后穿越包头铁路、包茂高速，在红通湾处穿越一条沥青路，管线向正西方敷设，经学校营子、宝善堂后穿越罕台川后到达永兴西附近的永兴阀室,经过西汪云，新营子、邬换乾梁、解放滩乡，在王高乾堵附近向西南敷设，经过经柳林与南梁家豪之间，管道向正西方敷设，穿柳沟，过三村南,管线向西北方向敷设，经过城拐子东北面，管道向北敷设，穿二滩，经过赵新龙与翟家乾旦，到20#下羊场阀室，线路长度57。
抓住机遇攻坚克难努力开创我区铁路建设新局面——访内蒙古自治区发改委副主任、铁路办主任魏国楠
抓住机遇攻坚克难努力开创我区铁路建设新局面——访内蒙古自治区发改委副主任、铁路办主任魏国楠杨亮;张桂林【期刊名称】《北方经济》【年(卷),期】2013(000)001【总页数】4页(P20-23)【作者】杨亮;张桂林【作者单位】【正文语种】中文魏国楠（以下简称魏）：2011年以来，受国际金融危机和国内经济下行压力影响，自治区铁路建设投资面临持续下滑的局面。
2012年全区铁路完成固定资产投资270亿元,同比下降18%。
其中，路外企业完成192亿元，占71.1%，同比提高7.5个百分点；民营企业完成79亿元，占29.2%。
针对铁路固定资产投资持续下滑局面，2012年我区以保重点、抓复工、促开工及优化建设环境为重点，保持了重点项目投资强度。
据统计，全区重点项目实际完成投资167亿元，同比增长12%。
28个续建项目全部复工。
新开工建设呼准鄂、东乌与包西联络线、东胜至鄂尔多斯机场等9个项目，新开工规模625公里，建设规模达到4469公里，有效缓解了投资下滑趋势。
建成集包第二双线、甘其毛都至万水泉、赤峰至锦州等7个项目，建成规模977公里，新增铁路运营里程669公里，全区铁路运营里程达到10340公里，在全国率先迈进万公里级门槛。
记者：2012年自治区铁路办在项目前期建设方面取得了哪些突破性进展？魏：2012年，国家在一年内审理我区项目达20多个，如考虑往年报送的白阿线扩能改造、额济纳至哈密、赤峰与通辽至京沈客专连接线等项目，处于各个阶段国家储备项目在30个以上。
国家已经批复了蒙西至华中煤运通道、干塘至武威及通辽至四平、霍林河、大虎山既有线改造等5个项目建议书，批复呼张客专、呼准鄂等3个项目初步设计，同意多丰复线、蓝张、二满、白音华至锦州港复线、乌斯台至长春、大准至集通铁路联络线等6个地方铁路项目开展前期工作；组织评审京通、集二、滨洲项目扩能改造及东乌旗至珠恩嘎达布其、扎布其尔至巴彦乌拉、蒙西至华中、额济纳至酒泉等7个项目相关方案。
新建铁路准格尔至鄂尔多斯铁路工程环境影响报告书简稿
新建铁路准格尔至鄂尔多斯铁路工程环境影响报告书简稿发布日期：2012-5-4 一、项目概况1．建设性质新建铁路。
2．建设内容及规模新建铁路准格尔至鄂尔多斯铁路工程地处内蒙古自治区鄂尔多斯市境内。
线路自准格尔旗大路西站引出，经准格尔旗、达拉特旗、东胜区、伊金霍洛旗后，至本线终点东胜东站，正线长度84.835km。
另修建塔拉壕站至格德尔盖站联络线工程，线路长度20.35 km。
主要工程概况如下：大路西（不含）至东胜东站（含）正线线路全长84.835公里，其中桥梁长度18.599km，占正线长度的21.92%；双线隧道23.03km/5座，占正线长度的27.15%。
东胜东站（不含）至格德尔盖站（不含）联络线线路全长20.35公里，其中桥梁长度15.861公里，占联络线长度的77.9 4 %。
全部工程路基土石方1175.5842×104m3；双线特大桥28826.5延长米/16座、双线大桥4163.38延长米/17座、4线桥904.3延长米/2座、双线中桥566.04延长米/6座；框构桥3981.7顶平米；涵洞5185. 8横延米；正线铺轨207.7铺轨公里，其中无砟轨道43.336铺轨公里；站线铺轨19.3铺轨公里；道岔52组；道砟56.0×104m3；房屋18920m2；新增用地512.75hm2；弃土占地137.47hm2。
本工程总工期42个月。
3．建设意义准鄂铁路建成后将形成一条沟通东西的大能力便捷通道，并进一步强化西部地区出海通道，对促进西北、蒙西地区经济发展及对外贸易，实现沿海带动内地，缩小东西差距，建设和谐社会意义重大；本线的修建将形成“呼包鄂”快速铁路通道，对于构筑“呼包鄂”一体化，促进蒙西地区煤炭开发，保障煤炭外运能力和运输安全，加速沿线城市化进程具有在重大意义。
同时，本线作为张唐铁路集运系统的重要组成部分，对于保障我国能源供给具有重要意义。
此外，可使快速客运网深入各中小城市和地区，延伸铁路客运专线网络触角，拓展快速客运网覆盖半径，即可充分发挥客运专线的效益，也能够满足沿线各经济据点间的快速客运需求，明显改善铁路服务质量，提高旅客舒适度，充分体现和谐铁路、以人为本的理念。
包神铁路集团货物运价研究
56 I氏匾4*1厦2019年第6期总第358期
研究探讨a
上浮不超过10%、下浮不限的范围内调整。目前，包 神铁路运价率执行0.22元/吨公里。运价里程在40公 里(不含)及以下的，根据《内发改费字〔2017〕1634号》, 对整车货物运输里程不足40公里(不含)的运价仍 按照原铁道部《铁路货物运价规则》(铁路C 2005] 46
鱼研究探讨
D01：10.3963/j.issn.l006-8864.2019.06.019
包神铁路集团货物运价研究
关键词:铁路运输;货物运价;区域路网;国际物流;包神铁路集团
原铁道部拆分为国家铁路局和中国铁路总公司 后，铁路企业的改革就拉开了序幕，尤其作为国务院 “双百改革”的示范企业包神铁路集团，就必须跟上铁 路企业改革的步伐。在市场化运营中，货物运费价格 是一个十分重要的元素，由于货物运费价格直接影响 到包神铁路集团的生存和发展，因此，有必要对ห้องสมุดไป่ตู้神 铁路集团的货物运价进行研究,发现存在问题并提出 改革设想。
二、包神铁路集团货物运价现状
1.基本的货物运价
基本货物运价率是按国家或地方发改委有关货物 运价批复的文件核收的，由包神铁路集团通过运价管 理办法发布并执行，目前正在执行的基本的货物运价 有以下几种。
(1)包神铁路的基本货物运价。运价里程在40公 里(含)及以上的，根据《发改价格C2014]425号》，自 2014年4月1日起基准运价率由现行每吨公里0.15 元/吨公里调整为0.20元/吨公里，铁路运输企业可在
任公司物流服务分公司,收货人是宁夏大古物流有限
公司，运价率执行包神铁路0.22元/吨公里(不足40公
里)，其后的类似运输模式参照此执行。根据《包神集团
运〔2019〕162号》，甘泉铁路铜精粉运输至包神铁路卸
鄂尔多斯火车站
对地区旅游业发展的推动作用
提升地区旅游形象
火车站作为城市门户，展现了城市形象和特色，提升了地区旅游 业吸引力。
方便游客出行
火车站提供了便捷的交通方式，方便游客到达旅游目的地，提高了 游客的出行体验。
促进地区旅游产业升级
火车站的建成通车推动了地区旅游产业的升级，提高了旅游服务质 量和效益。
对地区就业市场的贡献
02
增加停车位数量，满足旅客停车需求。
建设公共交通枢纽
03
优化公交线路，提高公共交通与火车站的衔接度。
提升服务质量与效率
智能化服务
推广自助售票、取票、安检等智能化服务，提高旅客出行效率。
完善信息提示系统
增设电子显示屏、语音提示等设施，提供及时准确的列车时刻和乘 车信息。
提升员工服务水平
加强员工培训，提高服务态度和业务水平，为旅客提供优质服务。
增加站台数量
根据客流量增长趋势，扩建站台规模，提高列车 停靠能力。
站房升级改造
对现有站房进行改造，提升候车室、售票厅等设 施的舒适度和便捷性。
建设无障碍设施
增设无障碍电梯、通道等设施，方便残障人士出 行。
配套交通设施建设
建设连接高速公路和市区的快速通道
01
缩短旅客进出火车站的时间，提高出行效率。
扩建停车场
02 鄂尔多斯火车站设施与服 务
站房设施
01
02
03
主站房
鄂尔多斯火车站主站房采 用现代化建筑设计，外观 宏伟，内部设施齐全。
售票厅
售票厅内设有多个售票窗 口，提供火车票、动车票、 高铁票等各类车票的售卖 服务。
候车室
候车室内设有软席候车室、 普通候车室等不同区域， 满足不同旅客的候车需求。
鄂尔多斯市人民政府办公厅关于成立推进包西铁路鄂尔多斯站建设工作领导小组的通知
鄂尔多斯市人民政府办公厅关于成立推进包西铁路鄂尔多斯站建设工作领导小组的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府•【公布日期】2014.07.21•【字号】鄂府办发〔2014〕47号•【施行日期】2014.07.21•【效力等级】地方工作文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文鄂尔多斯市人民政府办公厅关于成立推进包西铁路鄂尔多斯站建设工作领导小组的通知鄂府办发〔2014〕47号各有关旗区人民政府，市直各有关部门，各有关企业：为有序推进包西铁路鄂尔多斯站的建设进度，市人民政府决定成立包西铁路鄂尔多斯站建设工作领导小组，成员如下。
组长：宫秉祥副市长副组长：王云光呼和浩特铁路局副局长蔺健东胜区区长金广军伊金霍洛旗旗长杨小平市地方铁路办公室主任成员：方振荣市发展和改革委员会副主任白慧君市国土资源局副局长邱宏荣市规划局副局长王文清市地方铁路办公室副主任康占飞东胜区副区长郭小杰伊金霍洛旗委常委、副旗长包青松市林业局副调研员张玮新包神铁路有限责任公司总经理陈海东呼准鄂铁路有限责任公司总经理王炳浩鄂尔多斯市铁路有限公司总经理领导小组负责研究、协调、解决包西铁路鄂尔多斯站建设过程中涉及建设方案、土地、资金、征拆等方面存在的重大问题；指导、督促建设业主和设计单位进一步优化设计、完善施工方案。
领导小组实行项目推进月例会制度，根据工作需要不定期召开领导小组全体或部分成员单位会议，研究、协调、解决项目建设过程中存在的重大问题和有关事项。
领导小组下设办公室，负责领导小组日常工作，并与相关单位协调对接，办理项目前期相关手续，以及督促落实工程建设管理有关规定等工作。
办公室设在市地方铁路办公室，办公室主任由杨小平兼任。
该项目建设工作完成后，领导小组自行撤销，不另文通知。
鄂尔多斯市人民政府办公厅2014年7月21日。
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16.3km，国铁Ⅱ级
08-12
5.98
5
2
完成路基、桥涵等线下工作。
路基桥涵施工完成65%，涵洞完成99%，大中桥完成80%。
准神铁路公司
刘在刚
伊金霍洛旗、准格尔旗
8.准朔铁路鄂尔多斯段
63km，（全长215km），国铁Ⅰ级
07-13
28（总投资79亿）
18.2
4
路基、隧道全部完成，桥涵完成80%。
全线路基、桥隧施工
准朔铁路公司
张治法
准格尔旗
9.呼准铁路周家湾至托克托段增二线
36 km（全长55.2km），国铁Ⅰ级
10-12
18.4
6.7
5.4
全线贯通。
路基、桥隧涵、铺架全部完工，房建工程已完工，四电及站场改造工程完成92%。
呼准铁路公司
张东升
准格尔旗
10.塔然高勒至韩家村铁路专用线
87km，国铁Ⅰ级
2.南部铁路恩格阿娄至陶利庙段
97.8km，国铁Ⅰ级
09-12
14.9
23.7
4
全线铺通，开通运营。
线下、路基、桥涵工程完工，铺轨、站后四电、焊接锁定无缝线路及房建正在施工。
南部铁路公司
肖克
乌审旗
3.沿河铁路乌拉山至锡尼至四眼井至大塔至大路段
296.7km，
国铁Ⅰ级
09-13
65
32.3
5
乌锡线线下、路基、桥涵工程部分完工。
项目获自治区发改委核准批复，初步设计编制完成，（内发改基础字〔2011]〕1517号）。
神华新准铁路公司
张涛
伊金霍洛旗
4.东胜至鄂尔多斯机场铁路
54km，国铁Ⅰ级
12-15
78
5
完成部分路基桥涵工程。
前期工作已获自治区发改委批复，可研编制完成，正在办理核准相关的支持性文件。呼包鄂城际铁路规划已上报国家发改委待批复（内发改铁路函〔2011〕515号）。
准旗鼎峰公司
贺仁军
准格尔旗
10.沙圪堵工业园区专用线
6.77km，工企Ⅰ级
12-13
4.7
1
完成部分路基、房建工程。
已开展项目可行性研究。
内蒙古万和物流公司
郭杰
准格尔旗
11.暖水物流园区专用线
5.7km，工企Ⅰ级
12-13
3.89
1
完成部分路基、房建工程。
已开展项目可行性研究。
乾通煤炭物流公司
訾毅
准格尔旗
完成项目可研及评审工作，开展初步设计。
已完成项目可行性研究
中煤鄂尔多斯公司
李永利
乌审旗
12.图克至博源铁路专用线
52.4km，工企Ⅰ级
13-15
8.9
完成部分路基工程。
已开展项目可行性研究
乌审旗中铁如意公司
杨俊杰
乌审旗
13.石拉乌素专用线
15.2km，工企Ⅰ级
13-14
4.4
完成项目可研及评审工作，开展初步设计。
蒙泰不连沟能源公司
王伟
准格尔旗
12.察哈素铁路专用线
17km，国铁Ⅱ级
11-13
7.8
2
3
路基工程完成85%，桥涵完成70%，隧道完成63%，轨道完成25%。
项目已获自治区发改委核准批复，正在办理征地手续，全线唯一的控制性工程呼家壕隧道已开工。
国电建投内蒙古能源公司孙琦
伊金霍洛旗
二、拟新开工项目
（19项）
已开展项目预可行性研究
昊盛煤业公司
陈岐范
伊金霍洛旗
14.康巴什热电有限公司铁路专用线
4.92km，工企Ⅰ级
13-14
1.34
完成项目初步设计及施工招投标工作。
已开展项目预可行性研究
康巴什热电公司
梁刚
康巴什新区
15.红庆梁铁路专用线
25.7km，工企Ⅰ级
13-15
7.9
完成项目可研及评审工作，开展初步设计。
南部铁路公司
肖克
乌审旗、鄂托克前旗
4.碱柜至三北羊场铁路
127km，国铁Ⅰ级
13-15
35
完成项目初步设计及评审。
项目建议书已批复铁计函（〔2010〕774号）。
海公铁路公司
张保和
鄂托克旗
5.锡尼至乌审召北铁路
184km，国铁Ⅰ级
13-15
32
完成项目可研及评审。
项目建议书已批复铁计函（〔2010〕226号、227号），已完成初步设计审查。
全线路基桥隧施工，乌锡线黄河特大桥桩基完成；大马线树林召隧道完成95%。
沿河铁路公司
王吉祥
杭锦旗、达拉特旗、准格尔旗
4.沿河铁路高头窑至关碾房支线
68.2km，国铁Ⅰ级
09-12
16.1
10.5
5
计划完工，具备开通条件。
全线路基施工完成，隧道基本完工，桥涵施工完成92%。
沿河铁路公司
王吉祥
达拉特旗
5.巴准铁路
2.东乌铁路与包西铁路联络线
41km，国铁Ⅰ级
12-14
18
2
完成征地拆迁工作，路基、桥梁工程开工。
项目已经自治区发改委核准（内发改交运字〔2010〕2275号）（呼铁师〔2011〕ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ3号）
呼准鄂铁路公司
陈海东
康巴什新区、伊金霍洛旗
3.新街至海勒斯壕铁路专线
64km，国铁Ⅰ级
12-14
14.66
1
完成部分路基桥隧工程。
12.泊江海子煤矿铁路专用线
36.8km，工企Ⅰ级
12-14
9.6
2
完成项目核准工作，路基工程完成80%、完成房建工程。
项目可研已通过评审，核准手续报自治区发改委待批。
内蒙古银宏能源公司
王晓刚
东胜区、达拉特旗
13.新上海一号煤矿铁路装车站
1.8km，工企Ⅰ级
2012
0.8
0.8
主体工程基本完工。
已完成项目可行性研究。
附件：
鄂尔多斯市2012年重点铁路项目计划表
项目名称
建设规模及标准
建设起止年限
总投资
（亿元）
截至2011年底完成投资（亿元）
2012年计划
目前项目进展情况
项目负责人
项目所在旗区
投资
（亿元）
预计到年底进度
拟建项目合计31项:续建12项,新建19项1503.02km
698.41
80
一、续建项目（12项）
毛宇
准格尔旗
16.大准铁路肖家集运站
2.7km，工企Ⅰ级
12-13
1.6
0.5
完成项目初步设计，年内力争开工。
自治区发改委已同意开展前期工作（内发改铁路函〔2011〕6013号）
准旗力量煤业公司
高国栋
准格尔旗
17.棋盘井鄂绒电厂铁路专用线
9.5km，工企Ⅰ级
12-13
2.5
1
完成部分路基、房建工程。
2.新上海庙至靖边铁路
230km（全长242km），国铁Ⅰ级
13-14
50
完成项目可研及评审。
已完成项目方案设计研究。
鄂托克前旗人民政府
边怀忠
3.陶利庙至上海庙铁路
190km，国铁Ⅰ级
13-15
35
完成项目初步设计及评审。
项目建议书已批复（铁计函
〔2010〕360号、365号），已完成初步设计审查，待批。
鄂尔多斯市铁路公司
钟子祥
东胜区、康巴什新区、伊金霍洛旗
5.大路西至马栅铁路
82km，国铁Ⅰ级
12-14
44
5
完成前期工作，实现全线开工建设。
已完成项目可研审查，正在进行公司重组工作（铁道部已批复项目建议书铁计函〔2009〕974号）。
大马铁路公司
李成才
准格尔旗
6.碾子湾集装站
13.56km，国铁Ⅰ级
已开展项目可行性研究。
鄂尔多斯集团
王柱
鄂托克旗
18.蒙西工业园区铁路专用线
26km，工企Ⅰ级
12-15
6.5
1
完成部分路基、房建工程。
已开展项目可行性研究。
蒙西管委会
乔小军
鄂托克旗
19.察汉淖金诚泰专用线
9.2km，工企Ⅰ级
12-13
3
1
完成部分路基、房建工程。
已开展项目可行性研究。
金诚泰煤化公司
白俊娥
伊金霍洛旗
三、推进前期工作项目（23项）
1678.75km
459.01
1.蒙西至华中铁路
176km
（全长1859.5km）
国铁Ⅰ级
13-17
112（总投资1598）
完成项目可研及评审，开展初步设计工作。
项目建议书已经国家发改委批复（发改基础〔2012〕199号）
鄂尔多斯市铁路通道建设协调领导小组
乌审旗
10-13
21
6.1
5
完成路基、桥涵、隧道工程，房建工程完成65%，四电完成50%，铺架完成80%。
路基、桥隧工程完成95%
塔韩项目部
刘永孝
杭锦旗、达拉特旗、东胜区
11.不连沟铁路专用线
39km，地铁Ⅰ级
11-13
15.6
4.4
2
完成部分线路铺架工程。
不连沟至何家塔段现已开工。不连沟至大准线二道河段初步设计完成。
沿河铁路公司
王吉祥
杭锦旗、乌审旗
6.东乌铁路增建二线陶林至公乌素段
302km，国铁Ⅰ级
13-17