机动车辆防盗管理系统设计
车辆自动设防系统设计方案
车辆自动设防系统设计方案一、设计目的为了提高车辆的安全性能，本方案旨在设计一款车辆自动设防系统，使得车辆能够在停车时自动进行防盗设防操作，有效遏制车辆盗窃行为，保障车辆的安全。
二、系统组成本系统主要由以下模块组成：1. 控制模块控制模块是整个系统的核心，负责控制系统的各个部分，主要包括以下功能：•监测车门状态，判断车门是否关闭•控制中央锁进行锁定•控制车厢内部的红外探测器进行监测•控制声光报警器进行报警处理2. 电源模块为了保证系统的正常工作，电源模块提供了电源支持，主要包括以下功能：•提供系统所需的电源输入•进行电池充电•监测电池状态，判断是否需要更换电池3. 信号处理模块信号处理模块是对从各个传感器上采集到的信号进行处理，主要包括以下功能：•对门状态进行检测，并将检测结果传递给控制模块•对车厢内部的红外探测器进行监测，并将检测结果传递给控制模块•对系统进行故障报警处理三、系统工作原理系统工作流程如下：1.当车辆停车后，系统开始监测车门状态，等待车门关闭2.当车门关闭后，控制模块进行车辆中央锁定，同时开启红外探测器，开始对车内进行监测3.如果检测到有人非法入侵车厢，控制模块将会触发声光报警器，同时进行报警处理4.如果检测到系统故障，信号处理模块将会发出故障报警提示，提醒用户进行修理处理四、系统优点本系统具有如下优点：1.自动化操作：系统可以自动进行设防操作，无需人工干预，方便易用。
2.全方位监测：系统通过红外探测器对车厢内部进行监测，实现了全方位监控。
3.多重报警：系统通过声光报警器进行多重报警处理，可以有效提醒车主及时处理异常情况。
4.可靠性高：系统采用了多种技术手段实现车辆自动设防，稳定性和可靠性较高。
五、总结本文介绍了一种基于车辆自动化控制技术的车辆自动设防系统设计方案，系统以控制模块为核心，实现了自动对车辆进行防盗设防操作，并可全方位监测车辆内部情况，具有多重报警和可靠性高等优点。
此方案的提出，将对车辆盗窃情况有所降低，更好地保障车辆的安全运行。
车辆防盗方案设计高清
车辆防盗方案设计高清一、背景介绍汽车防盗是汽车主、社会治安等相关方面关注的重点问题之一。
高度智能化的汽车对防盗方案提出了新的挑战和要求。
本文旨在探讨车辆防盗方案设计的相关技术和实现方法，以期为追求更高效、更可靠的汽车防盗方案提供一些有价值的参考。
二、车辆防盗方案设计的要素车辆防盗方案设计包括几个要素，如下所示：1. 安全定位系统安全定位系统是车辆防盗方案的基础。
它可以通过全球定位系统（GPS）、北斗卫星定位系统等多种手段实现，将汽车定位到具体的位置。
同时，在遇到突发情况（如车辆被盗、发生碰撞等）时，安全定位系统还能够及时发送报警信息给相关人员。
2. 智能钥匙系统智能钥匙系统是实现车辆“无钥匙”启动的技术，它能够识别钥匙并验证其合法性，从而实现汽车启动、关闭等功能。
同时，智能钥匙系统还具有远程控制功能，车主可通过其控制车门、天窗、音响、空调等，提高汽车的使用便捷性和安全性。
3. 手机应用程序手机应用程序已成为现代汽车智能化的必备元素，在车辆防盗方案设计中也不可忽视。
通过手机应用程序，车主可以实时获取车辆的运行状况、维修记录、违章情况等信息，从而实现对汽车的全方位管理。
三、汽车防盗方案设计的实现方法对于车辆防盗方案，实现方法的具体设计与汽车类型、品牌、市场需求等因素密切相关。
本文结合常用的几种实现方法，简要介绍车辆防盗方案的实现方式。
1. 车载智能终端车载智能终端的安装和布局与车辆配件或整车集成，主要包括车载通讯、行车记录仪、驾驶员辅助系统、车载信息娱乐系统等模块。
车载智能终端利用智能化的算法和传感器监测系统，对车辆相关状态进行实时监测，通过无线网络或信号回传到车主或相关人员，实现车辆远程控制、车辆状态检测等功能。
2. 基于互联网的汽车云平台汽车云平台是车辆硬件智能化的核心，是通过数据中心、云计算、智能传感、物联网和大数据等技术构建的以车辆为主体，通过云端的管理及控制，向用户提供各类智能服务的平台。
车辆防盗功能方案设计图
车辆防盗功能方案设计图一、引言随着社会的发展和科技的进步，汽车已经成为人们日常出行中不可或缺的交通工具。
然而，随着汽车数量的不断增加，车辆盗窃问题也日渐严重。
因此，怎样提高车辆的防盗性能，已经成为汽车制造商和车主们需要解决的一个重要问题。
本文将介绍一种基于现代技术的车辆防盗系统方案，并且提出具体实施方案。
二、方案设计车辆防盗系统是指为汽车安装的防盗控制系统。
其主要功能是通过各种电子装置和安全装备，保护车辆不被盗窃。
1. 钥匙防盗功能(1)RFID射频技术RFID射频技术就是指在汽车钥匙上安装一组射频芯片，该芯片内部存储着特定的钥匙信息。
仅当“掌控者”握住配对的钥匙靠近车门时，汽车才能够打开。
如果没有配对的钥匙靠近，那么汽车就无法启动。
(2)指纹识别技术指纹识别技术是利用人体指纹纹线特征，进行身份识别确认的一种技术。
将其应用到汽车钥匙上，只有与指纹信息对应的钥匙才能够启动汽车，从而提高防盗能力。
2. 车辆本身防盗功能(1)GPS定位系统现代汽车上普遍装配有GPS定位系统。
一旦车辆被盗，就会自动发送位置信息到指定手机或邮箱，从而及时获取到相关信息并进行迅速定位。
(2)车门锁定系统车辆中央控制系统可通过遥控器控制车门的开启和关闭。
安装高强度的车门锁定系统，能够有效防止车辆盗窃。
三、实施方案1. 钥匙防盗功能(1)RFID射频技术将RFID射频芯片安装在汽车的钥匙上。
(2)指纹识别技术钥匙表面按压设有指纹识别器，将指纹信息存储到钥匙内部。
2. 车辆本身防盗功能(1)GPS定位系统在车辆内部安装GPS定位系统，并安装手机或者邮箱接收设备，及时接收到车辆被盗的位置提醒。
(2)车门锁定系统安装较为完善的车门锁定系统，在停车时将车门锁上，提高车辆防盗能力。
四、结论现代科技手段为车辆防盗功能的实现提供了良好的技术支持。
通过将RFID技术和指纹识别技术应用于车辆钥匙上，以及安装GPS定位系统和车门锁定系统等车辆本身的防盗功能，能够有效提高车辆的防盗能力。
汽车防盗系统构建方案
汽车防盗系统构建方案引言随着汽车数量的不断增加，汽车盗窃问题也日益突出。
因此，构建一套强大且可靠的汽车防盗系统变得至关重要。
本文将介绍一种针对汽车防盗的系统构建方案，旨在保护车辆免受盗窃的威胁。
系统概述汽车防盗系统主要由以下几个关键部分组成：1.远程控制器：用于激活和停用汽车防盗系统，可以通过手机应用或遥控器实现。
2.车辆感应器：安装在汽车内部，用于检测非法入侵、碰撞或震动等情况。
3.报警器：在检测到异常情况时触发警报，通过声音或闪烁等方式发出警示信号。
4.定位跟踪器：通过全球定位系统（GPS）或移动通信网络，实时追踪并定位被盗的车辆。
5.远程通知系统：将报警和定位信息发送给车主，以便及时采取措施。
系统功能及原理远程控制功能远程控制器是汽车防盗系统的核心，通过无线通信技术实现与车辆的远程连接。
车主可以通过手机应用或遥控器激活和停用防盗系统，实现远程控制的便利性。
车辆感应功能车辆感应器负责监测汽车内部的情况，当发现非法入侵、碰撞或震动等异常情况时，即刻触发报警器并向远程通知系统发送报警信息。
车辆感应器可以安装在车门、车窗、引擎盖等位置，以保护汽车的全方位安全。
报警器功能报警器是防盗系统的重要组成部分，当车辆感应器检测到异常情况时，报警器会发出警示声音或闪烁的信号，以引起附近人员的关注。
同时，报警器也可以通过无线通信技术将警报信息发送给远程通知系统，通知车主。
定位跟踪功能定位跟踪器使用全球定位系统（GPS）或移动通信网络，实时追踪并定位被盗的车辆。
通过获取车辆的经纬度信息，车主可以准确地知道车辆的位置，有利于及时追回被盗车辆。
远程通知功能远程通知系统负责将报警和定位信息发送给车主。
一旦防盗系统检测到异常情况，远程通知系统即刻向车主发送短信、邮件或推送通知，以便车主及时采取必要的措施。
系统优势这套汽车防盗系统具有以下几个优势：1.可靠性：汽车防盗系统采用高精度的感应器，能够准确检测汽车内部的异常情况，并通过报警器及时发出警报信号。
汽车防盗控制系统的设计
摘要随着人们生活水平的提高，汽车已逐步进入家庭，对汽车防盗的要求越来越高，并且无线技术的不断发展，使得防盗系统的设计更加灵活、安全、方便、可靠。
本系统由GPRS移动通讯网络的汽车智能防盗定位系统主要由信号采集系统、报警系统、控制系统、通讯系统等组成。
GPS具有车辆定位、反劫报警、网络防盗、遥控熄火、车内监听、抛锚救援、人工导航等多种功能；主机能够检测多个触发源自动报警并且同步通知GPRS手机，能根据GPRS手机的设定执行相应的功能，还具有自动上下锁、中控锁自动化、自动恢复、紧急解除等功能。
自定义无线通信协议，协议数据采用PWM编码，使用FSK调制和解调方式。
关键词:报警控制通讯定位AbstractWith people's living standard has gradually improved. the car into the family, for the theft of becoming more and more, and wireless technology are developing steadily, the design of the system more flexible, safe, convenient and reliable. this system by gprs mobile communications networks of the intelligent the location of the signal collecting systems, alarm systems and control systems, communication, consisting. Gps with the location, the police, the network, the remote control and surveillance and sputter when the car broke down, and navigation of the manual function ；host can detect a source of auto alarm triggered the phone, and synchronous GPRS from GPRS the set of functions carried out, with the lock and lock up in the automation, automatic control, disarmament and other features. the custom wireless communications protocol agreement, the data used, the use of pwm code modulation, and demodulation fsk way.Keywords: To alarm Control Communication Location目录第一章绪论 (1)第一节选题背景 (1)第二节汽车防盗系统硬件组成及功能 (1)第二章汽车防盗系统硬件设计 (3)第一节DSP中央处理器的选择及相应接口电路的设计 (3)第二节传感器系统 (5)第三节报警系统 (8)第四节控制系统 (9)第五节通讯系统 (9)第六节监控中心 (10)第七节智能防盗监测系统的两种工作模式 (11)第三章汽车防盗系统的软件设计 (12)第一节系统软件总体设计 (12)第二节DSP中央处理器工作流程的设计 (13)第三节报警系统软件设计 (14)第四节通信系统软件设计 (15)第五节传感系统软件设计 (16)第六节GPS系统软件设计 (19)第七节汽车防盗系统中的检错系统 (21)结论 (24)致谢 (25)参考文献 (26)第一章绪论第一节选题背景汽车日益成为人们生活中不可缺少的部分，然而，令汽车用户担忧的是车辆被盗现象呈逐年上升趋势。
物业车辆防盗系统设计方案
物业车辆防盗系统设计方案1. 项目简介随着物业管理的不断完善和高速发展，园区物业的车辆管理也越来越重要。
针对车辆安全问题，设计了一种可靠的、高效的物业车辆防盗系统。
本系统将有效解决车辆被盗的问题，提高物业工作效率。
2. 系统架构本系统主要由以下几部分组成：2.1 感应器模块感应器模块采用了最先进的无线射频技术，具有高精度、高度敏感和低功耗的特点。
感应器能够精确检测车辆的进入和离开，实现自动感应识别。
2.2 控制器模块控制器模块采用单片机进行逻辑设计，用于实现数据处理、判断车辆离开和到达、控制闸机开关等功能。
在每一次车辆进出时都可自动实现开、关闸操作。
2.3 数据存储模块数据存储模块包括数据存储芯片和数据存储软件，主要用于存储感应器模块采集的车辆进出数据、车主信息、车辆型号等信息。
2.4 报警器模块报警器模块通过监测到车辆进出的异常情况向保安人员发出报警信号，实现保安监控和机动处置。
3. 系统实现系统实现主要分为两个部分：3.1 硬件部分硬件部分包括感应器模块、控制器模块、数据存储模块、报警器模块、电源供应模块等主要部分。
各部分硬件之间都通过线缆进行连接。
控制器模块内存储有闸机控制程序，在每一次车辆进出时，控制器自动执行闸机开、关操作。
感应器模块通过检测车辆进入感应范围进行识别，并将进出数据传递给控制器模块进行判断和处理。
数据存储模块负责存储各种数据信息。
3.2 软件部分软件部分主要是控制器模块内的程序设计，包括车辆进出识别算法、数据存储算法、报警处理算法等。
数据存储软件可以根据需要进行自主开发或使用已有软件。
4. 系统特点和优势4.1 特点1.系统采用无线射频感应技术，无需接触，安全性高，避免了与车辆接触的磨损和损害；2.系统操作简便，车辆进出自动感应识别，减少了不必要的人工干预；3.系统的报警器模块具有超级灵敏的监测功能，能够及时发现异常事件并及时报警；4.系统可以实时存储车辆进出数据，随时与机构对账，可以有效提高车辆进出管理水平和效率。
汽车防盗毕业设计
汽车防盗毕业设计汽车防盗毕业设计在如今的社会中，汽车被广泛应用于人们的日常生活中，给我们的出行带来了极大的便利。
然而，随着汽车数量的不断增加，汽车盗窃问题也日益严重。
为了解决这一问题，我决定以汽车防盗为主题进行毕业设计。
一、背景介绍汽车盗窃是一项严重的犯罪行为，给车主带来了经济损失和心理压力。
目前市场上已经有一些汽车防盗设备，如车辆报警系统、GPS定位等，但这些设备并不能完全解决汽车盗窃问题。
因此，我希望通过我的毕业设计，设计一种更加先进和有效的汽车防盗系统。
二、设计目标我的设计目标是开发一种集成多种防盗技术的汽车防盗系统，能够有效地防止汽车盗窃，并提供车辆定位、追踪等功能。
同时，系统应具备易于安装和操作的特点，以便车主能够方便地使用。
三、设计方案1. 车辆报警系统车辆报警系统是汽车防盗的基础设备，通过安装传感器和报警器，当有人非法进入车辆或对车辆进行破坏时，系统会发出警报。
我计划采用先进的传感器技术，能够准确地检测到异常情况，并及时触发报警。
2. GPS定位技术为了能够及时追踪被盗车辆的位置，我计划将GPS定位技术应用于我的设计中。
通过在汽车中安装GPS定位装置，车主可以随时通过手机或电脑查看车辆的位置，并及时报警。
同时，我还计划将地理围栏功能加入系统，当车辆越出设定的范围时，系统也会发出警报。
3. 远程控制功能为了方便车主对汽车进行远程控制，我计划在系统中加入远程控制功能。
车主可以通过手机或电脑远程锁定车辆、启动引擎等操作，以防止车辆被盗。
同时，远程控制功能还可以帮助车主在远距离时寻找车辆，提高车辆的安全性。
四、实施计划1. 系统设计和开发首先，我将进行系统的设计和开发工作。
这包括硬件设计、软件开发和系统集成等方面。
我计划利用先进的技术和工具进行开发，以确保系统的稳定性和可靠性。
2. 实验和测试在系统开发完成后，我将进行一系列的实验和测试工作。
这包括对系统的功能进行测试、对系统的稳定性进行验证等。
汽车防盗系统的设计与实现
汽车防盗系统的设计与实现汽车防盗系统的设计与实现一直是汽车制造商和消费者关注的重点之一。
随着科技的不断发展，汽车防盗系统也不断升级与完善。
在这篇文章中，我将探讨汽车防盗系统的发展历程、设计原理以及未来的趋势。
首先，让我们回顾一下汽车防盗系统的发展历程。
最早的汽车防盗系统可以追溯到20世纪70年代，当时的防盗系统主要是通过机械锁具和警报装置来防范盗窃。
随着电子技术的进步，汽车防盗系统开始采用遥控钥匙、传感器和中央控制器等电子元件，提高了防盗效果和方便性。
而今，在智能化和互联网技术的推动下，汽车防盗系统已经进入了全新的阶段。
其次，谈到汽车防盗系统的设计原理，我们需要了解现代汽车防盗系统的工作流程。
现代汽车防盗系统通常包括车辆定位跟踪、远程控制、实时监控等功能。
其中，全球定位系统（GPS）和移动通信技术是汽车防盗系统的核心。
通过GPS技术，车主可以随时在手机或电脑上查询车辆的实时位置，确保车辆的安全。
同时，远程控制功能也使得车主可以通过手机App对车辆进行开锁、关锁、点火等操作，方便快捷。
同时，汽车防盗系统的设计也要考虑到用户的需求和习惯。
一些高端车型还可以通过人脸识别、指纹识别等生物识别技术来增强防盗性能。
此外，一些汽车制造商还在防盗系统中加入了声纹识别、虚拟钥匙等创新功能，提高了系统的智能化和安全性。
最后，让我们展望一下汽车防盗系统未来的趋势。
随着人工智能、物联网、大数据等技术的广泛应用，汽车防盗系统的功能和性能将得到进一步提升。
未来，汽车防盗系统可能会通过人工智能算法实现自动学习和智能决策，更加智能化和便捷。
同时，随着5G技术的普及，汽车防盗系统的实时性和可靠性也将得到进一步提升。
总的来说，汽车防盗系统的设计与实现是一个不断创新和完善的过程。
随着科技的不断进步，汽车防盗系统将变得更加智能化、便捷化和安全化。
汽车制造商和技术公司将继续努力，为消费者提供更加智能化和安全的驾驶体验。
愿未来的汽车防盗系统能够更好地保护车辆和车主的安全。
《2024年车辆联网防盗监控管理平台的设计与实现》范文
《车辆联网防盗监控管理平台的设计与实现》篇一一、引言随着信息技术的发展，汽车已经不仅仅是人们出行的工具，更是智能生活的重要组成部分。
然而，车辆安全问题日益突出，尤其是车辆盗窃问题频发，给车主带来了巨大的经济损失和安全隐患。
因此，设计并实现一个车辆联网防盗监控管理平台显得尤为重要。
本文将详细阐述该平台的设计与实现过程。
二、需求分析1. 用户需求车主：实时掌握车辆位置信息、了解车辆运行状态、实现远程控制等。
监管部门：有效监控区域内车辆活动情况，便于及时发现和处理异常情况。
2. 功能需求实时定位：通过GPS等定位技术，实时获取车辆位置信息。
远程控制：通过手机或电脑等设备，实现对车辆的远程控制。
监控报警：在车辆被非法入侵或移动时，及时向车主和监管部门发送报警信息。
数据统计与分析：对车辆运行数据进行统计和分析，为车主和监管部门提供决策支持。
三、平台设计1. 技术架构本平台采用B/S架构，基于云计算和物联网技术，实现车辆信息的实时传输和处理。
使用GPS定位技术、无线通信技术、传感器技术等，实现对车辆的实时监控和远程控制。
2. 系统架构本平台包括前端展示层、业务逻辑层和数据存储层。
前端展示层负责用户界面的展示和交互；业务逻辑层负责处理用户的请求和数据的管理；数据存储层负责存储车辆信息和运行数据。
3. 数据库设计设计合理的数据库表结构，包括车辆信息表、用户信息表、报警记录表等，实现数据的存储和管理。
四、平台实现1. 前端开发使用HTML5、CSS3、JavaScript等前端技术，开发用户界面，实现用户与平台的交互。
2. 后端开发使用Java、Python等后端语言，开发业务逻辑层，实现用户请求的处理和数据的管理。
3. 数据库操作通过JDBC、ORM等数据库操作技术，实现对车辆信息和运行数据的存储和管理。
五、功能实现与测试1. 实时定位功能实现通过GPS定位技术，实时获取车辆位置信息，并在前端展示给用户。
对定位数据进行处理和分析，提供准确的车辆位置信息。
车辆防盗逻辑架构设计方案
车辆防盗逻辑架构设计方案一、引言车辆防盗一直是车主们关心的问题，传统的车辆防盗方案会将注意力放在物理设备上，如车门锁、车窗锁等。
然而，在信息化的今天，车辆防盗的方式也需要更加智能化和全面化。
在这篇文档中，我们将设计一个基于软件和硬件的车辆防盗逻辑架构，来满足现代车辆防盗的需求。
二、设计方案1. 设备概述我们的车辆防盗系统由以下组件组成：•车辆门锁控制器•GPS 定位装置•语音识别模块•移动网络通信模块2. 设备功能车辆门锁控制器：负责控制车门锁的开关，这里可以采用传统的物理锁或者智能电子锁。
车主可以通过智能手机或者车内的按钮来开关车门锁。
GPS 定位装置：负责定位车辆的位置。
该装置通过全球定位系统获取车辆的位置信息，将数据传输给移动网络通信模块进行处理。
语音识别模块：负责识别车主的语音指令。
语音指令可以代替车主使用智能手机App或车内按钮来进行控制。
移动网络通信模块：负责处理GPS 定位装置获取的位置数据和语音识别模块获取的语音指令。
系统将数据上传到云端，通过云端分析后，控制车门锁的开关。
3. 设备工作流程系统的主要工作流程如下：1.车主发出“开锁”语音指令或通过智能手机 App 开锁。
2.语音识别模块对语音指令进行识别。
3.移动网络通信模块将车辆位置信息和语音指令上传至云端。
4.云端分析接收的数据，确定车位和操作是否合法。
5.将数据传输回移动网络通信模块。
6.移动网络通信模块根据云端分析的数据控制车门锁的开关。
7.当车主完成使用后，发出“关闭”语音指令或通过智能手机 App 关闭。
4. 设备优势该车辆防盗系统的设计方案建立在依靠云端分析和智能控制的基础上，实现了车辆防盗系统智能化和全面化的目标。
具体优势如下：•通过语音识别代替物理控制，使车主更加方便快捷地使用系统。
•可以通过智能手机 App 远程控制车门锁的开关，无论何时何地，都可以轻松实现车辆的远程控制。
•通过 GPS 定位，可以方便地查看车辆当前位置，以防车辆丢失或被盗。
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询数 据库 中存 储的信息并进行核对 。
２ 车牌图像采集与截取
当系统主机检测到有刷卡信号时， 就采集车牌图像。 由 于车牌一般都挂在车头的缓冲器上，固定相对固定。 司机停 车刷卡时，车辆的依靠位置也相对固定，而ＣＤ Ｃ 摄像机安装 在道路的上方， 只要调整好摄像头位置， 就可只摄取车头缓
关键词 ： 车辆 防盗：颜色空间变换：车牌定位：车牌识别 中图分类号 ：Ｔ ３ １ ４ Ｐ９ ．１ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ７ — ７ ２ （０ ７６ ０ ５ — ２ ６ １ ４ ９ 一 ２ ０ ）— ２ ２ ０
随着 汽车数量的增 多， 区或停车场等 的车辆安全管理 小 日趋复杂， 车辆失盗现象不断发生。 当前小 区或停车场的车 辆主要是通过磁卡或 Ｉ卡， ｃ 用刷卡 的方式进行登记 、 记时等 管理， 但安全方面考虑 的不多， 不法 分子只要有一 合法 的 Ｉ ｃ
摘 要：随 着汽车的 日益普及 。车辆 的防盗管理 任务 Ｆ趋繁 重和复杂。利用 车牌 自动识别技术 自动监视进 出车辆 ．结 Ｉ 合磁 卡或 Ｉ 卡刷 卡登记 ．进 而设计 了一个机动车辆 防盗 系统 ，将一些先进的数字图像 处理 技术应用于该系统 中．提高 了系统 Ｃ 的 自动化程度 和智能性 ，有效杜绝犯罪分子利用合 法磁卡或 Ｉ 卡 盗窃他人车辆 的企 图，为开发 实用 系统提 供 了一个 良好的参 Ｃ 考 ９ ｏ ｅ Ｃ１ ｅ ｕ ｉ ｙ Ｍ ｎ ９ ｍ ｎ Ｓ ｓ ｅ ｅ ｉ ｎ ｆ Ｖ ｈｉ ｅ Ｓ ｃ ｒ ａ ａ ｅ ｅ ｔ ｙ ｔ ｍ ｔ
韩殿 元
Ｈ Ｄｉ ｎｙ ｎ ａｎ ａ ｕａ
（ 潍坊学院计算机与通信工程学院，山东 潍坊 ２ １６） ６０ １
冲器 部分 图像ｆＸＹ（ （，）当然车牌也会在里面 ）以提 高系统 的 ，
处理速度。
３ 车牌的定位与提取
卡， 就可轻松盗取车辆。 本文利用车牌 自 动识别技术和Ｉ卡 ｃ
相结合的方式， 构筑 一个 安全 的车辆防盗管理 系统 。 当车辆 驶进小区或停车场时， 系统识 别并记录其车牌号和 Ｉ 卡号 ｃ 码， 而在 出口处再次识别其车牌号和 Ｉ卡号码并进行对 比， ｃ 只有两者一致时， 才允许通过， 并将车辆通行信息存人数据 库，供 以后随时查询 。
维普资讯
４ ３车牌号特征提取 ．
ｖ ＝
；＋ 口 （Ｇ ） Ｒ ＋ ；志 【（， Ｉ 一 ｍＲ口 ｉ， ） ｎＧ】
… …
一 的 字 别往 需 对识 的字 行符 般 文 识前 往 要 要别 文 进 字分 割 字 图 的 缩 排 若 字 小 同还 对 字 饥 、符 像 紧 重 。 文 大 不 ， 要 文 图
（ｃ ｏ ｌ ｏ ｏ ｐ ｔ ｒ ａ ｄ Ｃ ｒ ｅ ｐ ｎ ｅ ｃ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｅ ｆ ｎ ｎ ｖ ｒ ｉ ｙ ｈ ｎ ｄ ｎ ｅ ｆ ｎ ２ ］６ ） ｓ ｈｏ ｆ Ｃｍ ｕ ｅ ｎ ｏ ｒ ｓｏ ｄ ｎｅ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ，Ｗ ｉａ ｇ Ｕ ｉｅ ｓ ｔ ，Ｓ ａ ｇ ｏ ｇ Ｗ ｉ ａ ｇ ６ ０ ］
的程度，范围从 Ｏ １ Ｇ 到 Ｈ Ｖ 到 。ＲＢ Ｓ 的变换可采用如下公式 ［ ： ］
④若是入 口端， 则打开车道闸让车进入 ， 并将相 关信息 （ 包括车牌 图像 ） 添加 到数据库 。若是 出 口 端，则将新获取 的 Ｉ卡号和车牌号与数据库 中保存 的进行 比较， ｃ 一致时， 打 开车道闸让车通行， 则报警 ， 否 并将相关信息添加到数据库。 ⑤当在 出口出现车牌识别错误时， 需作应急处理 ， 可查
傍 讲 行 女 ／ 一 埋 Ｉ 、
，
，
【 — ） （一 ） ２ （ Ｇ ＋Ｒ 口】 Ｒ ／
佃 ＿ 魈 寸 宰 女 ／ 均 匆 扫 万Ｉ 车 Ｉ 、 Ｅｌ 救
垒
￣
／ － ）＋Ｒ Ｂ（－ ） （ Ｇ２ （－ ） Ｂ Ｒ Ｇ
分布较规则 所以这些处理可省略， 而直接对图像进行特征
辆 防 盗 管
． Ｉ Ｊ
、
，
． 不 属于 车 牌 底 色 区 域 ｙ ） 埘
４２ 车牌 图像 滤波去噪 ． 转换成 的二值 图像 往往存在 一定的噪声干扰， 为了提高 车牌识 别的正确率
． ．
［ 王夏 黎， ３ ］ 周明全， 耿国华 ・ 视频检测和颜色的车 基于 辆牌照提取方法 ［ － Ｊ 计算机应用与软件 ，０５ １， （１：卜 Ｊ ２０ ，１２ １）４ ２ ４． ４
理 系
统
设
计
像 Ｉ ｙ 。 （，） 一
。
本系统 涉及较 多的软硬件知识， 别是数据 图像 处理 技 特
ｆ ． ｌ ，位于车牌底色区域 （ ｙ ）
…
［ 胡小峰等－ ｕｌｃ ＭＴＡ 图像处理与识别实 ２ ］ Ｖｓａ ／ＡＬＢ
川采 例 魑 ＬＪ 一 尿 ： 氏 凼 电 出Ｊ ， ２ ０ ６ １ － 同 ‘乙 八 叹性 ０ ４ ２４ ４ ９ ： — ．
１ 系统 的处理流程
当前， 车牌 的定位与提取有许多方法 ， 考虑 到车牌 的颜 色基本固定， 本文利用车牌的彩色信息 的彩色分割方法 ， 提 高车牌区域定位和分割 的正确率 。
３ １颜色空间的变换 ．
一
系统的处理流程大致如下 ： ①检测刷卡信号。
②若是人口端， 则控制人口端摄像机采集图像。 若是出
口端，则控制 出口端摄像机采集 图像 。 ③在采集到的 图像 中进行车牌的定位和提取， 并对车牌
号进行识别 。
般图像常采用ＲＢ Ｇ 彩色空间，但ＲＢ Ｇ 空间中颜色受亮
度影响很大， 不利于车牌的定位与提取。 为提高彩色分割算
法的可靠性， 可采用ＨＶ Ｓ 空间 。 中｝ 其 １ 分量表示色彩信息 ， 即 在颜色光谱中所处的位置 ；Ｓ 表示纯度 ，即所选颜色 的纯 度 和该颜色最大的纯度之间 的比率 ， 范围从 ０ １ 表示 色彩 到 ：Ｖ